Направи си сам ремонт на авто антена

Рано или късно, всичко се провали. Понякога по вина на собственика, а понякога и по вина на завода на производителя. Но един или друг начин, в нашето време на постоянни кризи, понякога просто няма начин да се харчат пари за нещо ново, особено след като направи си сам ремонт не е толкова трудно. И в тази статия ще говорим за специален случай на ремонт на антената на Optim CB-2001.

По принцип, аз вече описан тази технология в една статия за фалшив Lemm AT-2001 Turbo, а ако не сте прочели тази статия все пак, аз препоръчвам да го прочетете. След като прочетете тези две статии, ще знаете в детайли как да се ремонтира колата комуникация антена със собствените си ръце.

Тази антена, Optim CB-2001 г., ми беше изпратен от Алексей от Новоросийск с искане за ремонт и го връща на въздуха. Това, което всъщност направих.

Антената е разглобена, отделен случай, отделно горния капак, нямаше конус, в който е поставена на щифта, а горната бронз втулката е разкъсан от своето място и виси на горния извод на бобината горещо.

Очевидно е, че този възел разхлаби и болта просто "захапа" през изолатора на фибростъкло, пада от нея.

И първото нещо, което трябва да направите е да я закрепете на мястото си. За това ние използваме редовно цианакрилат базирани лепило.

Ние поставяме горната втулка на място, лепило с лепило и го оставете да изсъхне.

Очевидно това ще бъде изключително крехка, така че следващата стъпка е да се засили гореща бобината с епоксидна. Въпреки това, преди да попълните на антената бобината с епоксидна, аз силно препоръчваме ви да почистите всички повърхности на антената и старателно спойка бобината. Описах как да направите това в статията за приготвяне на антени за работа.

Получаваме EDP лепило в магазина, това, всъщност, е същата епоксидни.

Ние приемаме мехове от кутията.

Излива един и половина части епоксидна смола и един и половина части на втвърдител в подходящ съд. Една част съответства на обема на течността между знаците на повърхността и на етикета на флаконите.

В съд за смесване епоксидни компоненти, I избра обикновена пластмасова чаша. Обемът на смола в Снимката се прави с марж, можете да вземете по-малко.

След прибавяне на втвърдител, смесва епоксидна смола внимателно в продължение на 5 минути.

Преди изливането на епоксидни в бобината, ставите трябва да бъде леко запечатани за предотвратяване на смолата от изтичане на бобината. За да направите това, просто се прилага малко поток гел за запояване на ставите. Също така за тези цели, можете да използвате най-известните Литол-24.

Ние събрахме бобината вертикално, той стяга в менгеме, картера.

За да се фиксира стабилно горната втулка на изолатора, налейте малко готови епоксидна в ръкава, като внимавате да не се получи в резбата. Не запълни целия вътрешен обем, тъй като след като смолата се втвърди, няма да бъде в състояние да се притеснявам горния конус с карфицата до антената.

След тази процедура, внимателно запълване на вътрешния обем на бобината с епоксидна смола. Отделете малко време и да се хващаме на въздуха навън.

Трябва да я запълни до около този обем.

Последният етап, ние покриваме всичко с горен капак, който ще се съсредоточи бобината и всичко се оставя за 24, или още по-добре в продължение на 48 часа, докато епоксидната смола е напълно затвърди.

След това, разбира се, на горещия бобината става неразделими, но защитени от всякакви изненади и вече не можете да се тревожи за безопасността на антената.

Коли антени днес са разнопосочни в цел.В бойни условия те хване комуникации, в мирни условия - канали, информация за навигация. Антената на колата е четвърт вълна вибратор с допълнена с съвпадение на устройства. Линията на предупредителния сигнал, тялото на колата ще служи като земята. Благодарение на тези два компонента, сигналът става възможно. Поради простотата на дизайна, те правят една кола антена със собствените си ръце. Първо, определи целта на устройството, с дължина на вълната, типа на модулация. Три основни компоненти на проекта.

Ние, споменати видове автомобилни антени, ще дадем прекомерен класификация:

• Предназначение:

1. Рецепция на излъчване.
2. Рецепция на телевизионно излъчване.
3. Приемане на спътникова информация от навигационни системи.
4. Свързани антени кола.

• Начин на инсталиране на антени на автомобили:

1. Магнитна.
2. На вендузата.
3. Вкопани.
4. Резба.
5. На скоба.
6. Embedded.

Схема на свързване на антената на колата под задното крило

• По местоположение:

1. Външни автомобилни антени.
2. Салон (вътрешна).

• Тип усилване:

1. Активен.
2. Пасивен.

Със сигурност опитен ентусиаст кола ще бъде в състояние да добавите няколко признаци, ние се ограничаваме до посочения класирането. FM антени поберат във вътрешността на отделението за пътници. Аматьорите правят аксесоари със собствените си ръце, като се използва дължина на кабел с характеристика импеданс от 50 ома. Плитката е електрически комбиниран с коша на вагона (маса). Пазете се от наваксване мълния по време на шофиране през полето. Гръмотевичната буря избира най-близко до небето.

Размерът на антената на колата зависи от обхвата. Пратеници (радиочестотни 27 MHz) с голям размер. Мощни сортове достигат дължина 2 метра (пуснати на камиони), според науката, те трябва да се направи 50 см по-висока. За да съответства на разликата между действителния размер, четвърт дължина на вълната "разширение", намотка в основата. За използване, инсталиране на антена кола за комуникация се осъществява вертикално. Поради вида на поляризация. антена комуникация може да се накланя чрез агне, лост, така че да не се счупи, шофиране през гората, преодоляване на участъци с ниско мост. Повечето от водачите на товарни автомобили да използват големи комуникационни антени. Позволено е да оборудва джипове, граждански автомобили, на моменти изгледът ще се окаже грозен.

Забележка. Factory антени са настроени на дължината на вълната. Мустаците се скъсява, снабдена в края със защитна капачка. Операцията се извършва в съответствие с инструкциите. Ръководството включва диаграма на препоръчителните размери. Нарушение предизвиква спад в рецепция чувствителност.

цифрова кола антена за приемане на телевизия изглежда като полицията мигач, оформени в различен цвят схема. Устройството е лишен от излишни екстри, приема честота от стотици MHz. Първият мултиплекс в Москва бе избран от 559 MHz. цифрова кола антена върху магнит се намира в горната част (покрив), телта минава през вратата, без модификации. Хоризонтална поляризация на сигнала, задачата на устройството е да се получи произволно азимут.

Broadcast антени рядко се похвали с големи размери, тъй като дължината на вълната е по-висока, размерите са по-големи. Малката височина щифтове, като украса на преносими радиостанции. Пазете се от случайно закупуване на автомобил радио антена, предназначени от производителите, за да украсят вашия телевизионен приемник. Страхувайки се да бъдат объркани, прочетете техническите спецификации в магазина:

1. Радио е определен FM, AM (честоти 70 - 108 MHz).
2. Телевизия - DVB - T (честоти под 900 MHz).
3. Навигация - GPS (около 400 MHz).
4. Радио комуникация - CB (27 MHz).

Понякога дилъри забравят да покаже възможностите на антена. Обхватът е 400-530 MHz, се споменава, "възможността за получаване на GPS сигнали е на разположение." Човек може само да гадаем какво може да направи копие, първият мултиплекс Москва минава. Честоти над 400 MHz се използват от преносими радиостанции, ведомствени комуникации на Министерството на вътрешните работи.

Остава да се обърне внимание на конектора.Той съвпада с по-голямата част от устройствата, за които е предназначен, няма да е на място да проверите проблема със съвместимостта. Казват, че външната автомобилна антена улавя по-добре, въпросът се отнася главно до градското приемане. Бързайки по пистата, прозорците на типичен лек автомобил няма да създадат сериозни пречки за преминаването на електромагнитно излъчване. Автомобилните антени в салона са по-лесни за инсталиране. Аксесоарите са по-ниски от външните, оттук и по-ниското качество.

Магазинът ще предлага всякакви хибридни модели, включително опции а-ла All-in-One. Можете да превключите приемането от град на път. Различава се по чувствителност, функции за потискане на смущения. Обхватът на приемане извън града се увеличава, възлизайки на 80 км. Те продават особени тандеми. Поставени са чифт подобни щифтове, единият от които улавя телевизионно излъчване, а другият - радио, комуникация. Използването на прелестите на комплекта изисква закупуване на подходящо приемно оборудване.

Единствената трудност: тялото на колата се движи постоянно. Традиционните наземни домашни антени в този случай ще образуват мъртви зони за приемане. Ще има дълги периоди от време при маневриране, когато няма прием. Отнася се за хоризонтална поляризация, а не за вертикална поляризация! В последния случай антената не се интересува от азимута на пристигане на сигнала. Мачтата е изправена! Това беше обсъдено от обикновени контурни биквад антени, четвъртвълнови вертикални диполи. Да видим какво още е полезно за природата.

Нулиране на плитката с помощта на маса

Как да направите антена за кола със собствените си ръце, така че:

• не е причинил оплаквания от КАТ за ненужна ревизия на тялото;
• стана в салона;
• осигурено надеждно приемане на радиочестоти;
• имаше висока ефективност (тъй като трябва да работите по предаването).

Четвъртвълновият вибратор не подхожда на посочения случай. Труден за производство, има относително голям размер (виж по-горе), труден за закрепване, пречи на шофирането. Ето представата за водачите на автомобили ВАЗ 2106 (опитен радиолюбител ще преработи концепцията, абстрахирайки се от марката на автомобила).

Използва се рамкова конструкция, която се полага под уплътнението на задното стъкло на автомобила. Леко стеснен нагоре, малко по-различни размери от изискваните за честота от 27 MHz, в центъра е кондензатор, който настройва антената на автомобила в резонанс на желания канал. Моля, имайте предвид, че има две честоти на приемане:

Горният резонанс пада върху долния обхват на радиоразпръскване. Схемата на автомобилната антена е проста:

• Необходимо е периметърът на задното стъкло да се очертае с трапец с тел MGTF 0,5:

1. Горният ръб е 56,5 + 56,5 см.
2. Долният ръб е 66,5 + 66,5 см.
3. Страните са 22,5 + 22,5 и 45 см.

Навитата секция намалява общата дължина на антената

• Плюсовете са там, където ще добавим проводниците на съвпадащия кондензатор, премахнем сигнала с кабела RK - 50.
• В средата на стъклото два проводника вървят вертикално към центъра, където точно по оста е прикрепен тримерен кондензатор (5 - 25 pF). Всеки един е с дължина 45 см. Следователно ще трябва да го завъртите на зигзаг, да го поставите под изолационната тръба.
• Запояваме кабела от страната, където жицата е нарязана в средата. От противоположната страна не трябва да има празнина.

Автомобилната антена се свързва през конектора, използван от комуникационното оборудване. Дължината на кабела е къса или по-скоро трябва да вземете по-малък. Тъй като антената е пасивна, сигналът ще бъде силно отслабен по пътя към приемника. Ако поставите наистина свързано оборудване на задното стъкло, струва си да го направите.

Вижте предимството. Малко вероятно е нашата антена за кола със собствените ви ръце да се различава в твърде дълъг обхват, да покаже чудеса на приемане, но е конкурентна на някои фабрични модели, монтирани на покрива, те имат височина, по-голяма от лека кола. Плюс това в гората градът няма да навреди. Освен това не е необходимо да навивате съвпадащото устройство.Това не е лесно, в допълнение към точното поддържане на броя, стъпката на завоите, ще е необходимо да се намери необходимата дебелина на проводника. Структурата ще трябва да бъде запечатана; събитието ще изисква закупуване на редица допълнителни материали.

Разберете значението, след като държите уоки-токи с ръце. Антената е покрита с плътен уплътнител, устройствата ще позволят излъчване в най-добрия случай за няколко километра. Ако теренът не е пресечен. В нашия случай се постига лекота на монтаж, лекота на конструкцията и достъпност за обикновения потребител.

Необходим е кондензатор: веригата се скъсява. Според автора на идеята коефициентът е 0,3. Средните накрайници се използват за електрически удължаване на рамката до необходимия размер, кондензаторът гаси реактивното съпротивление, за да съответства на кабела RK-50 и ще позволи на системата да бъде настроена в резонанс. Авторът твърди, че антената е широколентова. В повечето случаи е възможно да се извърши монтаж на задното стъкло на всеки автомобил без големи промени в дизайна. Настройката се основава на минималното съотношение на стоящата вълна.

В някои случаи закупуването на антена за кола и инсталирането й ще бъде по-скъпо, по-трудно и ще осигури по-ниско качество на приемане. В горния дизайн няма нищо трудно и всеки шофьор може да изпробва аксесоара в свободното си време. Двуметрова мачта няма да се побере на лек автомобил, по-подходящо за резервоар! Които, както знаете, не се страхуват от мръсотия.

Никоя автомобилна аудио система, която включва радио, не е пълна без антена. Има различни видове антени (външни и вътрешни, активни и пасивни).

Решихме да монтираме активна антена в автомобила с прикрепване към предното стъкло на автомобила. Антената от този тип се характеризира с лекота на монтаж, не изисква поддръжка, не се износва и не създава аеродинамично съпротивление. Други предимства на такава антена включват факта, че тя не привлича вниманието на крадците на автомобили, тъй като не е лесно да я извадите от колата.

Вярно е, че с всички положителни качества трябва да се отбележи, че неговата чувствителност се променя в зависимост от ориентацията на автомобила спрямо предавателя на радиостанцията.
Според метода на инсталиране такава антена е за еднократна употреба. Върху тялото и стълбовете ("мустачки") има лепкаво фолио, което закрепва елементите на антената към предното стъкло. След като тези елементи бъдат премахнати, вече няма да е възможно повторното им закрепване към стъклото.

В допълнение към самата антена, комплектът включва подробни инструкции за монтаж, както и материали, приспособления и шаблони за улесняване на монтажа и намаляване на разходите за труд и време.
Има два варианта за инсталиране на корпуса и антената "мустаци" на предното стъкло. В първия случай тялото на антената е монтирано в средата, в горната част на стъклото (зад огледалото за обратно виждане), като двата антенни стълба са залепени от двете страни на огледалото по горния ръб на стъклото. Във втория случай тялото на антената е монтирано в горния десен ъгъл на предното стъкло, а "мустаците" са залепени по горния и страничния ръб на стъклото.

Книгата описва втория вариант за инсталиране на антената.

ПОСЛЕДОВАНИЕ

Почистете старателно вътрешната повърхност на предното стъкло от мръсотия ...

... и го обезмаслете със салфетка, напоена с почистващ препарат, след което го избършете със суха салфетка.

Сега стъклената повърхност е подготвена за залепване на монтажната плоча на корпуса и стълбовете на антената.
За да залепите плочата, използвайте включения шаблон за дебела хартия. Шаблонът има прорези, които позволяват плочата да се вмъкне в него само в една позиция.

Вкарваме щифта и фиксаторите на плочата в слота на шаблона.

Отстранете защитния стикер от гладката страна на плочата и натиснете пластината заедно с шаблона към стъклото, така че двата ъгъла на шаблона да докоснат съответните страни на ръба на стъклото.

Изваждаме шаблона от чинията.

За да могат антенните "мустаци" да бъдат залепени към стъклото на еднакво разстояние от ръбовете му, комплектът за монтаж на антената включва набор от шаблони за разстояние (парчета бяла лепяща лента).

Залепваме шаблоните върху стъклото перпендикулярно на краищата му.

Антенният стълб е парче тел, от едната страна на което е запоен контактен щифт. Проводникът и контактната част са разположени върху прозрачна пластмасова лента с лепилен слой. Адхезивният слой е покрит с бял защитен филм, който трябва да се отстрани преди залепването на "мустаците". След като премахнете филма, поставяме контактното ухо върху щифта на монтажната плоча на корпуса.

Внимателно залепете "мустаците" към стъклото по ръбовете на дистанционерите (за по-голяма яснота, защитният филм не е премахнат).

След като залепите "мустаците" на антената, ги изгладете със специална шпатула, включена в комплекта.
Десният сенник трябва да бъде премахнат, за да се насочат проводниците на антената.

Издърпвайки облицовката на покрива към нас, прокарваме заземяващия кабел през отвора в тапицерията и го издърпваме.

Отстранете облицовката на предната колона на покрива.
Разтягаме проводниците зад тапицерията на покрива и ги изваждаме изпод тапицерията.
Монтираме корпуса на антената върху монтажната плоча.
При монтажа щифтът на закрепващата плоча, върху който са поставени контактните уши "мустаци" на антената, трябва да влезе в отвора в тялото на антената. Когато корпусът е правилно свързан към плочата, трябва да се чуят характерните щракания на пластмасовите ключалки.

За да фиксирате тялото на антената върху монтажната плоча, завийте винта.

Моментът на затягане не трябва да е висок, в противен случай могат да се появят пукнатини в пластмасовите части.

Прекарваме кабела на антената в пролуката между рамката на предното стъкло и облицовката на арматурното табло.

Протягаме кабела в жабката и го прекарваме през пластмасовата скоба на арматурното табло.
След завършване на полагането на кабела гарантираме, че няма бримки и провисвания по цялата му дължина. Уверете се, че кабелът не докосва остри ръбове на тялото и не е пренапрегнат.
Поставете обратно облицовката на предната колона на покрива.
Опитвайки се да не повредим проводниците на заземяващия контур, правим дупка в контура с шило и, отделяйки проводниците, увеличаваме толкова много диаметъра на отвора ...

... за да може през него да мине самонарезен винт.

Вкарваме самонарезния винт в скобата на козирката и поставяме заземяващия кабел върху пръта на самонарезния винт. Смажете контактната част на контура и самонарезния винт с антикорозионна грес, която е включена в комплекта за монтаж на антената. Премахваме излишната дължина на влака под тапицерията на покрива.
Поставете сенника на място и затегнете винтовете.
Свързваме антенния кабел към радиото. Захранващият проводник на антенния усилвател (червен) е свързан към проводника на магнитофон, за да захранва автоматичното прибиращо се антенно задвижване. В този случай захранването ще се подава към усилвателя само когато радиото е включено.

Автомобилните антени отдавна се считат за ежедневен аксесоар, но тази техника често се разваля, често просто е открадната. Фабричните модели са доста скъпи и често е трудно да се намери подходящ. Въпреки това, можете да направите автоматични антени за радиото със собствените си ръце. Процесът е прост, но изисква известни професионални умения.

Гамата от устройства в магазините е много голяма. По предназначение тази техника е разделена на следните видове:

1. Активни антени за авторадио, когато сигналът се приема заедно с вграден усилвател. Те се считат за много мощни. Страхотно за улавяне на сигнал на дълги разстояния.
2. Пасивни модели. Работят без усилватели. Те се считат за по-прости, много по-лесно е да ги направите сами. Такива устройства просто се препоръчват да се инсталират, ако радиостанции за автомобили се използват само в близост до града.

Антените също се класифицират според начина на инсталиране. Разграничаване на вътрешни и външни антени:

1. Вътрешен. Монтират се в интериора на автомобилите.Този метод на монтаж е подходящ за активни модели.
2. Външен. Те се намират извън каросерията на автомобила. Тази инсталация е по-подходяща за пасивни устройства. В същото време ниската мощност на оборудването по някакъв начин се компенсира.

За да направите антена за автомобилно радио със собствените си ръце, трябва да вземете предвид принципите на уловителя на сигнала, да определите дължината на устройството, местоположението му, степента на сложност на цялата конструкция.

Конвенционалните антени за автомобили са четвъртвълнови вибратори, които са заземени към каросерията на автомобила. Такива устройства могат да се монтират само вертикално и достигат дължина 2,5 м. За антените на стандартните автомобилни радиостанции тези параметри се считат за излишни.

Ето защо, за да заменят остарелите извънгабаритни устройства, те използват самостоятелно направени външни антени за автомобилни радиостанции. За да чуете стабилни радиосигнали в популярния диапазон, достатъчно е да използвате щифтови устройства с дължина от 10 до 20 см.

В допълнение към значителните спестявания на разходи, има редица други предимства при използването на тази техника. Разграничават се следните предимства:

1. Самостоятелно изработеният дизайн може да бъде съобразен с напълно различни модели автомобили.
2. Няма да има проблем с височината на монтаж за приемане на радиосигнали.
3. Инсталирането на домашно устройство е много по-лесно от фабричните аналози.
4. Възможно е да се подобри качеството на приемане на сигнала с правилната инсталация на инсталацията, за разлика от използването на търговски антени.

Струва си да се отбележи, че е възможно да започнете независим дизайн, ако имате умения за работа с електротехника, в противен случай е по-добре да използвате услугите на професионалисти или да използвате колеги от магазина.

Можете да направите със собствените си ръце както неактивни, така и активни (с усилвател) устройства. Технологията на производство се състои от няколко етапа:

• подготовка на необходимите инструменти;
• директен монтаж;
• приставки към тялото на машината;
• връзки.