По-подробно: направи си сам ремонт Богдан автобус от истински майстор за my.housecope.com на сайта.
Формат на книгата: pdf файл в zip архив
страници: 374
език : Руски
Размерът : 16.9 MB
За изтегляне на книга: безплатно, без ограничения, при нормална скорост, без SMS, вход и пароли
Автобуси БОГДАН А-064, А-091, А-09201, А-09202, А-09211, А-09212, А-092KV, A-92N, А-тридесет хиляди сто четиредесет и един, А-301.71, А-301.72, C-09211, а-092, а-0921, ремонт и експлоатация, каталог на части и възли, електрически схеми. Модели с дизелови двигатели 4.4 л. Isuzu 4HF, 4.6 л. Isuzu 4HG, 4.8 л. Isuzu 4HE.
Ръководството съдържа обща информация за устройството на автобуси Богдан А-064, А-091, А-09201, А-09202, А-09211, А-09212, A-092KV, A-92N, А-30141, A-301.71 , A- 301.72, C-09211, а-092, а-0921 и техните модификации, препоръки за експлоатация и поддръжка, описание на възможните повреди на двигателя, предаването, шасито, управление, спирачната система. Върховете в това ръководство ще ви помогне да извършва поддръжка и ремонт, или в работилницата или по своему.
Съдържание на ръководството "Богдан автобуси-064, А-091, А-09201, А-09202, А-09211, А-09212, A-092KV, A-92N, А-30141, A-301.71, A-301.72 , с -09 211, а-092, а-0921, ремонт и експлоатация, каталог на части и възли, електрически схеми. Модели с дизелови двигатели 4.4 л. Isuzu 4HF, 4.6 л. Isuzu 4HG, 4.8 л. Isuzu 4HE.
1. Основна информация.
2. Мерки за безопасност и експлоатация на новия автобус.
3. Ръководни органи и апаратура.
4. Поддържане.
5. правилата за съхранение.
6. Въртенето на гуми.
1. Обща информация.
2. Service.
3. задвижването сглобяване.
4. главата на блока на цилиндрите.
5. пружини на клапаните, клапан стволови уплътнения, клапани, водачи за клапани.
6. разпределителен вал.
7. Оста на кобилицата рамо монтаж.
8. Crankshaft.
9. бутала и мотовилки.
10. Блокът на цилиндрите.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
1. Обща информация.
2. Service.
3. Резервоар за гориво.
4. Блок на сензора за нивото на горивото.
1. Обща информация.
2. Service.
3. Охлаждаща система.
1. Обща информация.
2. Service.
3. Система за смазване.
1. Обща информация.
2. Service.
3. Приемът система.
4. изпускателна система.
5. Турбокомпресор.
1. Обща информация.
2. Service.
3. Система за стартиране.
4. за зареждане на системата.
5. Система за предварително подгряване.
1. Обща информация.
2. Service.
3. операции ремонт.
1. Обща информация.
2. Service.
3. Механично предаване МхА-5R.
4. Механичен предаване MBP-6R.
1. Обща информация.
2. Service.
3. Кардан вал.
4. Преден мост.
5. задна ос.
1. Обща информация.
2. Service.
3. Серво управление.
4. Направляващите пръти.
5. кормилната колона.
1. Обща информация.
2. Service.
3. Главна спирачна система.
4. Паркинг спирачна система.
5. Mountain спирачка.
6. антиблокираща спирачна система.
1. Обща информация.
2. Service.
3. Предно окачване.
4. Задно окачване.
5. Джанти и гуми.
1. Тяло.
2. Интериорни довършителни работи на кабината на водача.
3. врати.
1. Обща информация.
подгряване на седалки 2. водача.
3. вътрешните работи нагревател.
1. Обща информация.
2. Устройство на електрически компоненти.
3. Схема на свързване.
Ние предлагаме тялото и агрегат ремонт на Богдан автобуси на всички модели и техните модификации на сервиза Bas 001. Ние ще извърши пълна диагностика и ремонт на товарни автомобили в съответствие със стандартите на производителя. Също така, можете да си купите оригинални резервни части от нас.
Ние гарантираме високо качество на ремонт, тъй като ние имаме всички необходими условия за неговото прилагане:
- Квалифициран и опитен персонал
- Оригинални резервни части
- Модерна диагностика и сервизно оборудване
- Богдан A20110
- Богдан A06202
- Богдан A09206
- Богдан A20110
- Богдан A091
- Богдан A092
- Богдан A093
- И други модели автобуси Богдан и ISUZU-Богдан
Специалистите на нашата компания имат удоволствието да Ви предложат висококачествен сервиз и ремонт на автобуси, както и промоции и отстъпки за поръчка на резервни части за ремонт на автобуси.
Клуб на собственици, любители и ценители на автобусната техника от миналото и настоящето
Съобщение комисар „27 февруари 2008 г., 17:00 ч
Съобщение anton2022 „24 юли 2008 г., 22:58 ч
Съобщение гост »20 октомври 2008 г. 09:15 ч
Съобщение гост „27 октомври 2008 г. 08:44 ч
Съобщение Джон „02 юли 2009 г., 16:34 ч
Съобщение гост »02 август 2009 г., 12:51
Гьокшен Бугра (80632165428.80983460079)
Тип на двигателя: 4HF / 4HG / 4HE
Обем на двигателя: 4,4 / 4,6 / 4,8 л.
мощност: 76 к.с.
серия: Златна серия
В следните онлайн магазини можете да закупите книга на цена на издателството, в най-кратки срокове и с най-доброто обслужване: Стъпка по стъпка ръководство за ремонт на различни компоненти и възли на автомобила Инструкции за самообслужване и поддръжка Ценна информация за дизайна на превозното средство и как да предотвратите неизправности Увереност и знания за пътуване до сервиза, в случай че личен ремонт е невъзможен За да вземете решение за избора на книга, е по-добре да я опознаете по-добре. Ние наистина не бихме искали да си купите "прасе в джоб", затова представяме на вашето внимание разширеното съдържание. Качеството на илюстрациите е леко намалено, за да се ускори зареждането (ВНИМАНИЕ! Информацията се отваря в нов раздел): Ръководство Предпоставка за надеждната работа на всяко превозно средство и безопасността на персонала е стриктното спазване на инструкциите за ремонт и поддръжка. Методите и описанията, дадени в Ръководството, предоставят общи принципи за извършване на ремонтни и поддържащи работи с помощта на ефективни техники и методи. Тип: електронен наръчник автомобили: двигатели: Описание: Ръководството включва обща информация за устройството на автомобили Богдан A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 и техните модификации, препоръки за експлоатация и поддръжка, описание на възможни неизправности на компоненти и възли на двигателя, трансмисията, ходовата част, кормилното управление, спирачната система. Съветите, дадени в публикацията, ще ви помогнат да извършвате поддръжка и ремонт, както в сервиз, така и сами. Отделни раздели на ръководството включват инструкции за работата на автобусите Богдан и електрическите вериги (схеми на окабеляване) на машината. Ръководството е предназначено за собственици на автомобили, механици, персонал на сервизи и сервизи. Автобуси Богдан Година на издаване: 2009 г [/ цвят] Съветите в това ръководство ще ви помогнат да извършвате поддръжка и ремонт, както в сервиза, така и сами. Поради различното оборудване на автомобилите някои данни може да не отговарят конкретно на вашия модел. РЪКОВОДСТВО Ръководство за ремонт, поддръжка и експлоатация + Каталог на части, резервни части и монтажни възли за автобуси Богдан от 2006 г., оборудвани с дизелови двигатели 4HF с работен обем 4,4 литра, както и дизелови двигатели 4HG с работен обем 4,6 литра. и 4HE с работен обем 4,8 литра. Ръководството включва обща информация за устройството на автомобили Богдан A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 и техните модификации, препоръки за експлоатация и поддръжка, описание на възможни неизправности на компоненти и възли на двигателя, трансмисията, ходовата част, кормилното управление, спирачната система. Съветите, дадени в публикацията, ще ви помогнат да извършвате поддръжка и ремонт, както в сервиз, така и сами. Отделни раздели на ръководството включват инструкции за работата на автобусите Богдан и електрическите вериги (схеми на окабеляване) на машината. Добавено от (25.12.2015, 22:25) Сигурно като нашия, проводникът на кислородния сензор беше протрит с кардан Здравейте всички! Не сме правили диагностика и не можем да я направим. Намираме се в Пенза. В региона има само един такъв автобус! Да, моторът май се разпространи - d4ga. Обаждаха се на гарите, караха ги. Те вдигат рамене, тогава компютърът не вижда този автобус, после просто не искат да го вземат - не са се срещали с това и няма програма и т.н. Сега има идеи да карам някъде до съседния регион. но и в Самара чиновниците не го ремонтират, в Нижни Новгород се съмняват. ВИНАГИ ГО ПРОДАВАЙТЕ. Само в Москва официалните лица са готови да го направят с увереност. Така че положението не е много добро. Разбираме отлично, че диагностиката ще доведе проблема до "чистата вода". Нека бъде засега. Добавено от (14.09.2016, 17:38) Има цветна схема на свързване на автобуса Богдан на руски език. Автобусът е оборудван с двигател Isuzu-4HG1-N, който отговаря на стандартите за екологична безопасност Euro-2. Мощността на двигателя е 121 к.с.Скоростна кутия - механична, петстепенна. Корпусът на автобуса е подобен на базовия модел Bogdan-A092, който се произвежда от 2006 г. Схематична схема на автобус Богдан Таблица с параметри на лампите, използвани в шината - мощност и напрежение Разположението на предпазителите в електрическото оборудване на автобуса Богдан Каросерия и боядисване на микробус Chevrolet Van. Изработка на прагове, арки, реставрация на 5 от 6 врати, заваряване на ремонтни комплекти. Боядисване (с отвори, но без муцуна) на 2 етапа: с бял акрил, след това с основен емайл и лак. 00:00 - 01:30 - Кратък преглед на каросерията, 01:30 - 02:30 - Каросерията и почти всички врати (включително вътрешната) вече са боядисани с акрил. Подготовка за боядисване с основен емайл. 02:30 - 03:25 - Нанасяне на основния емайл, 03:25 - 05:00 - Нанасяне на първи слой лак, 05:00 - 06:55 - Нанасяне на втори слой лак, 06:55 - 08:40 - Общ изглед. Подложките за крака не са боядисани. Монтажът е отчасти за клиента. Супер нисък дебит мотор Мерцедес.Двигател с атего Поредният модел на автобуса изчезва от улиците на Москва. Каросерия и боядисване на микробус Chevrolet Van. Изработка на прагове, арки, реставрация на 5 от 6 врати, заваряване на ремонтни комплекти. Боядисване (с отвори, но без муцуна) на 2 етапа: с бял акрил, след това с основен емайл и лак. 00:00 - 01:30 - Кратък преглед на каросерията, 01:30 - 02:30 - Каросерията и почти всички врати (включително вътрешната) вече са боядисани с акрил. Подготовка за боядисване с основен емайл. 02:30 - 03:25 - Нанасяне на основния емайл, 03:25 - 05:00 - Нанасяне на първи слой лак, 05:00 - 06:55 - Нанасяне на втори слой лак, 06:55 - 08:40 - Общ изглед. Подложките за крака не са боядисани. Монтажът е отчасти за клиента. Супер нисък дебит мотор Мерцедес.Двигател с атего Поредният модел на автобуса изчезва от улиците на Москва. Историята на производството на леки автомобили от Корпорация Богдан започва през 2000 г., когато първите автомобили са сглобени от автомобилните комплекти на Волжския автомобилен завод (АвтоВАЗ, Русия). Компанията все още инвестира много в развитието, разширяването и модернизирането на производството. На 20 юни 2008 г. беше пуснато в експлоатация първото автомобилостроително предприятие за цялото съществуване на независима Украйна. Обемът на инвестициите в този проект възлиза на повече от 330 милиона долара. Ръководството съдържа обща информация за устройството на автомобили Богдан A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A -301.72 / С-09211 / А-092 / А-0921 и техните модификации, препоръки за експлоатация и поддръжка, описание на възможни неизправности на двигателя, трансмисията, шасито, кормилното управление, спирачната система. Съветите, дадени в това ръководство, ще ви помогнат да извършвате поддръжка и ремонт, както в сервиз, така и сами. Поради различното оборудване на автомобилите някои данни може да не отговарят конкретно на вашия модел. Година на издаване: 2009 г Части за автобус Богдан: Автобусите Богдан се произвеждат от едноименната корпорация във фабрики в Черкаси (OJSC "Cherkasskiy Avtobus") и Луцк (DP № 1 на JSC "AK" Bogdan Motors "- преди това DP № 1 на OJSC LuAZ). Историята на корпорацията започва през 1992 г., през 1998 г. участва авторемонтният завод в Черкаск, през 2000 г. е закупен автомобилният завод в Луцк. Първият автобус от малък клас е произведен през 1999 г. - тоест повече от 10 години автобусите A091 и A92 радват своите пътници по улиците на градовете. Най-често срещаните модели автобуси Богдан успяха да спечелят популярност в Украйна и съседните страни. Автобусите Богдан A91 и A92 се произвеждат в сътрудничество с Isuzu Motors Limited, което се отрази благоприятно на техническите характеристики и издръжливостта на двигателя и компонентите.Компетентната маркетингова политика на Корпорация Богдан позволи твърдо да се „установи“ на вътрешния пазар на Украйна и да навлезе на пазарите на съседните страни. Основното направление в работата на нашата компания е продажбата на резервни части BOGDAN за автобуси, които са създадени по технологията и на базата на фирма Isuzu. Фирмата ни предлага на своите клиенти микробус БОГДАН, резервни части в голям асортимент. Всички резервни части за Богдан и ISUZU NQR, които се продават от нашия склад са с гаранция за качество и фабрични маркировки. Имаме индивидуален подход към всеки клиент и бърза доставка на резервни части за Bogdan Isuzu, което ни позволява да разширим кръга от редовни клиенти. 1 Уплътнение Богдан на главината отзад вътре 82 X 121 X 12/19 A-091, A-092 STD Автобусите А-069 са проектирани и построени от Луцкия автомобилен завод с помощта на съвременни технологии и иновативни решения специално за условията Ако поне веднъж сте били в големи градове на централна и западна Украйна, тогава сигурно сте виждали автобуси с марката Богдан или дори сте ги използвали. Това е напълно и изцяло украински автомобил и те се произвеждат от единствения холдинг в тази страна "Cherkassky Bus". Моделната гама на този производител е доста широка и днес под тази марка се произвеждат различни модификации на машини A092, A093. Да видим какъв е автобусът Богдан. Спецификации и дизайн - по-нататък в нашата статия. Въпреки че автобусът е произведен в Украйна, външният му вид е доста модерен. Не можете да видите очевидна претенция в дизайна, но е доста красива. Тялото има леко заоблена форма, гладки очертания. Това е оптималното решение за градски малки автобуси. Тялото е разработено в Лвов в съоръженията на бившия проектантски институт. Каросерията на автомобила е снабдена с формовани пластмасови панели отпред и отзад. Така украинският производител победи корозията. Използването на пластмаса направи възможно в бъдеще бързо и икономично модернизиране на машината, тъй като пластмасата, за разлика от метала, се обработва много по-лесно и не изисква закупуване на скъпи модели печати. В украинските Черкаси тази възможност започна активно да се използва и се използва максимално. Вместо метална радиаторна решетка вече има пластмасов, напълно гладък панел. Според украинците изглежда европейски и много модерно, освен това пластмасата е много лесна за ремонт, трябва само малко епоксидно лепило. Съдейки по думите на водачите, техническите характеристики на такова превозно средство като автобус Богдан са изцяло проектирани според този принцип. Тук всичко е обмислено. Страните на корпуса са изработени от поцинкована ламарина. Има надлъжни щамповани елементи. Задното стъкло на този автобус е направено от две части. Инженерите от Черкаси се съгласиха с това по икономически причини. В случай на повреда ще трябва да се смени само едната половина. Името на автобуса, индексът на модела и други обозначения в Черкаси предпочитат просто да боядисват с обикновена черна боя. Всичко е просто и практично. Шофьорската седалка има удобно регулиране по надлъжната ос, а облегалката може да се регулира според ъгъла на наклон. Японско табло украсява работното място. С негова помощ инженерите успяха да придадат на интериора нотка на елегантност. Предпазливите японци покриха устройствата на панела с обикновено стъкло. Много солиден и практичен дизайн, но в слънчев ден слънцето създава отблясъци върху него. Воланът е с малък диаметър и пасва идеално в ръката. Тук мнозина имат усещането, че са "в ръцете" на лек автомобил, а не на автобус. "Богдан" има много напреднали технически характеристики. Добре обмислената скоростна кутия и H-образната схема на превключване с помощта на малкия размер на лоста за късо движение също наподобяват лек автомобил. Автобусите не се строят за шофьори, а за превоз на хора. Какво предлага автобусът Богдан в това отношение? Спецификациите говорят за удобството и комфорта на прилягането. Малкият автобус е с две широки врати. Пътният просвет на Богдан е само 610 мм, така че колата се счита за нисък под, което е особено удобно за пътниците. Няма зони за струпване на пътници в автобуса, но има широк проход. Ако говорим за броя на местата, тогава колата има 21 места и може да побере около 30 правостоящи пътници. Облегалките са с удобни парапети в случай на невнимателно шофиране по украински пътища. Хората, които имат „късмет“ да седят в такава кола над арките на колелата, ще трябва да огънат краката си. Това обаче не компрометира много комфорта. Автомобилите са оборудвани с модерни японски дизелови двигатели от Isuzu с обем 4,6 литра за градовете или 4,7-литров двигател за градски автобуси. Мощността на четирицилиндровия турбодизел, който е оборудван и с интеркулер, е 148 к.с. Максималната скорост достига 85 км/ч при първия двигател и 105 км/ч при втория. По този въпрос трябва да се каже, че съставните части на машините, които не са произведени в Япония, са откровено слаби и неизползваеми. Повечето автобуси имат проблеми с окабеляването, спирачките и съединителя. Машината е оборудвана с резервоар от 100 литра. Капакът на резервоара има ключалка. Според паспорта разходът на гориво за “Богдан А091” е 15 л / 100 км по магистрала или 21 л в градски условия. Автомобилът A092 има почти същите апетити. Съединителят е еднодискова система със сухо триене, оборудвана с пневматично задвижване. КПП в случая на градския „Богдан” е 5-степенна ръчна, а техническите характеристики на автобус „Богдан” в крайградската версия е 6-степенна ръчна контролна точка. Кутията има добри характеристики и отзиви. Превключвателите са изненадващо отчетливи и информативни. Турбодизеловите японски двигатели са проучени, тествани и достатъчно прости. Освен това те са сравнително надеждни. Двигателят е мощен и има характерна тяга. Уредът лесно набира скорост, работата му е гъвкава, прощава на водача за грешната предавка. Трябва да се каже за безпроблемната работа на автомобила. Техническите характеристики на автобуса Богдан потвърждават, че той е с пружинно-въздушно окачване от компанията Taurus. Отпред автомобилът е оборудван с зависимо окачване с листова пружина. Спирачката за паркиране е механична, има и трансмисионна спирачна система и спомагателен моторен ретардер, оборудван с електрически вакуумен клапан. Не го използвайте твърде често. Шофьорите, които работят на "Богданс", говорят за прекомерен разход на гориво, ако този ретардер е активиран. И така, разбрахме какви технически характеристики на двигателя има автобусът Богдан. “Богдан” е добър автобус за града. Машините са маневрени поради извиване на колелата. Площта на остъкляването на пилотската кабина също е приятна. Особено внимание заслужава японският дизел. Като цяло техническите характеристики на автобуса Богдан A092 и неговия „брат“ A091 са доста прилични при правилна поддръжка. ZAZ-1103 "Slavuta" е автомобил, на който мнозина започват да се запознават с автомобилния свят. Някой, след като е опитал очарованието на притежаването на личен автомобил, се трансплантира на по-удобен модел, а някой не е специалист. Чешките дизайнери са доста отговорни при използването на технически решения, които показват успех на пазара. До голяма степен това важи и за модела Rapid, който претърпя доста обновяване. Една от най-належащите технологични тенденции в световната автомобилна индустрия е въвеждането на зелени технологии. Дори ефективните системи за сигурност и най-съвременните електронни асистенти избледняват n. Mercedes A180 CDI е нов автомобил в много отношения. В него няма прилики, които биха ни позволили да го сравним с други предшественици. От общото само логото и всъщност името. Тракторът Т-40, чиито технически характеристики са много добри, е произведен веднъж в СССР. Въпреки това, той все още остава един от най-популярните модели сред фермерите и малките предприемачи. Тази надеждна колела. Автомобилните концерни в по-голямата си част се опитват да не доставят на руския пазар автомобили, оборудвани с дизелови двигатели. Причината за това е несъответствието на дизеловото гориво с европейските стандарти, но това не е проблем. Класът на кросоувърите е много популярен в Русия. Такива автомобили се отличават с икономични и в същото време мощни двигатели, но най-важното е, че много от тях имат задвижване на четирите колела и висок просвет. Сред добрите кръстове. "Mazda-626" е компактен автомобил, произведен от японската корпорация Mazda Motor Corporation. Произвежда се от 1970 до 2002 г. Продава се в търговската мрежа в САЩ и Европа. Американците придобиха правата за издаване на лицето. Автомобилът трудно може да се нарече основна необходимост в човешкия живот, но е най-разпространеното превозно средство. И без какво не могат да живеят хората? Без сърце. Този орган на машината може да се нарече сила. Автомобилът ЗАЗ "Таврия" е модел на автомобил с каросерия хечбек. През цялото време се произвеждаше в съветски завод, който по-късно става украински. Производството започва през 1988 г., спира spu. Отделът съдържа голямо количество референтни данни за устройството на автобусите Богдан на повечето от известните модификации. Предоставени са съвети за поддръжка и експлоатация. Ръководството разглежда по-често срещаните неизправности на силовите агрегати, окачването, горивната система, управлението и т.н. Материалите, описани в това ръководство, позволяват значително да се улесни ремонтът по занаятчийски критерии. Информацията е придружена от голям брой висококачествени илюстрации, има колекция от цветни електрически схеми, каталог на части и монтажни възли. Заглавие: Управление за експлоатация и ремонт на автобуси Богдан страници: 1 | 2 Жълти страници Жълти страници каталог на предприятия в автомобилната сфера. Адреси, телефони, както и сайтове на фирми в раздел: Автосервизи Нови членове на директорията: Продажба на преси/преси-ножици/брекетинг. Търговия на едро с авточасти, лагери. Фирмата предоставя услуги: транспорт, коли под наем. Онлайн магазин за авточасти за чуждестранни автомобили Доставка на резервни части за строителство, селскостопански. Ремонт на камиони на най-известните марки и производители. Ако ще обслужвате колата си и. Ние сме специализирани в поддръжка и ремонт. Продажба на договорни двигатели от Европа, САЩ, Канада Каросерия и боядисване на микробус Chevrolet Van. Изработка на прагове, арки, реставрация на 5 от 6 врати, заваряване на ремонтни комплекти. Боядисване (с отвори, но без муцуна) на 2 етапа: с бял акрил, след това с основен емайл и лак. 00:00 - 01:30 - Кратък преглед на каросерията, 01:30 - 02:30 - Каросерията и почти всички врати (включително вътрешната) вече са боядисани с акрил. Подготовка за боядисване с основен емайл. 02:30 - 03:25 - Нанасяне на основния емайл, 03:25 - 05:00 - Нанасяне на първи слой лак, 05:00 - 06:55 - Нанасяне на втори слой лак, 06:55 - 08:40 - Общ изглед. Подложките за крака не са боядисани. Монтажът е отчасти за клиента. Супер нисък дебит мотор Мерцедес.Двигател с атего Ремонт на това повторно собственост, смяна на двигатели за mers и man.Ще се занимаваме само с ремонт на тати за 10 години.
Покрийте: мека
Формат: A4
Брой страници: 370
Тип хартия: типографски
ISBN: 978-932-1672-12-6
УДК: 656.138 / BBK: 39.333.52
Механична част на двигателя
Система за захранване
Охладителна система
Система за смазване
Всмукателни и изпускателни системи
Електрическо оборудване на двигателя
Съединител на кола
Предаване
Задвижващи валове и крайна предавка
Кормилно управление
Спирачна система
Шаси
Тяло
Климатик и нагревател
Електрически схеми
Каталог на части и монтажни единици
Прилаганите методи и техники за извършване на работа, инструменти, приспособления и използвани резервни части, както и степента на умение на изпълнителите са много разнообразни. Невъзможно е да се дават инструкции или предупреждения за всеки случай на извършване на работа в съответствие с това ръководство. Ето защо, всеки път, когато използвате резервни части, техники или инструменти и устройства, които не са препоръчани от производителя на автомобила, първо трябва да сте сигурни, че използваните резервни части, методи или инструменти няма да застрашат безопасността на персонала и изправността на автомобила.
език: Руски
Формат: PDF
страници: 365
Размерът: 46,75 Mb
Богдан A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A-301.71 / A-301.72 / C-09211 / А-092 / А-0921 и техните модификации.
Дизел: 4.4 Isuzu 4HF; 4.6 Isuzu 4HG; 4.8 Isuzu 4HE.
Ръководство за ремонт, поддръжка и експлоатация + Каталог на части, резервни части и монтажни възли за автобуси Богдан от 2006 г., оборудвани с дизелови двигатели 4HF с работен обем 4,4 литра, както и дизелови двигатели 4HG с работен обем 4,6 литра. и 4HE с работен обем 4,8 литра.
Автор: Мирошниченко M.E.
Жанр: Ръководство за ремонт и поддръжка + каталог
Формат: PDF/DjVu
Брой страници: 365
Описание: Инструкцията съдържа: обща информация за устройството на автомобили Богдан A-064 / A-091 / A-09201 / A-09202 / A-09211 / A-09212 / A-092KV / A-92 N / A-30141 / A- 301.71 / A-301.72 / C-09211 / A-092 / A-0921 и техните модификации, препоръки за експлоатация и поддръжка, описание на възможни неизправности на двигателя, трансмисията, ходовата част, кормилното управление, спирачната система.
МЕХАНИЧЕН ДВИГАТЕЛ
СИСТЕМА ЗА ДОСТАВКА
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА
СИСТЕМА ЗА СМАЗВАНЕ
ВХОДЯЩИ И ИЗПУСКАНИ СИСТЕМИ
ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ДВИГАТЕЛ
СЪЕДИНИТЕЛ НА КОЛА
ПРЕДАВАНЕ
ВАЛ И ГЛАВНА ЗАБЕЛЕЖКА
КОРМИЛВАНЕ
СПИРАЧНА СИСТЕМА
ШАСИЯ
ТЯЛО
КЛИМАТИК И НАГРЕВАТЕЛ
ЕЛЕКТРИЧЕСКИ СХЕМИ
КАТАЛОГ НА ЧАСТИ И МОНТАЖНИ ЕЛЕМЕНТИ
Тази книга ще бъде полезна за собственици и потребители на автомобили Богдан, специалисти от сервизи, сервизи и автосервизи.
———————————————
Diognost казва, че няма грешки.
Две коли и двете са такива глупости.
Къде е този филтър за твърди частици?
Вече трета седмица се опитвам да намеря въздушни маншони (въздушни възглавници) за задното окачване на този чудо-бус. Може би някой знае откъде можете да закупите или да намерите аналог?
———————————————
Здравей отново. Моля, кажете ми къде е блока за управление на двигателя на този Богдан. Това е двигателят. И какви мозъци се поставят там, ако се сблъскат? Изводът е това. Намериха диагностик, показаха конектора - този до шофьорската врата. Не можах да се свържа. Но той поиска да разбере какви мозъци са поставени на двигателя. Може би, казва той, ще се окаже, че предизвиква нещо. Сега трябва да разгледаме този блок. Благодаря ти.
Ръководство за БУС Богдан А-092, каталог на резервни части, електрически схеми
FeedBurner доставя вашите новини навсякъде по света. Собственикът на RSS емисията е Google Inc. се грижи за своите клиенти и доставя информация точно и навреме до местоназначението си.
Формат: PDF / DjVu / (разпознат), PDF opener тук
Брой страници: 370
руски език
размер: 40 mb. Изтеглите от
След като премина през сложна история на кризата "деветдесетте", сега корпорация "Богдан" е мощно предприятие, което изнася продуктите си в много страни от близкото и далечното чужбина.
Днес ние предлагаме висококачествен продукт, който не се нуждае от реклама, а ниските цени на резервните части на Богдан остават ненадминати. Продажбата на резервни части за автобуси Богдан, които се произвеждат на базата на японския камион ISUZU, е една от основните специализации на фирма Auto-Expert Plus. Ако трябва да закупите резервни части за автобус Богдан или резервни части за ISUZU NQR.
2 Пилон Богдан на главината задна външна 49 X 100 X 8 A-091, A-092 STD
3 Уплътнение на предната главина 73 * 90 * 8 Богдан A-091, A-092 STD
4 Заден амортисьор Богдан
5 Преден амортисьор Богдан
6 Амортисьор заден ISUZU NQR
7 Амортисьор преден ISUZU NQR
8 Фитинги за спирачни накладки
9 Предна броня ISUZU NQR
10 Спирачен барабан Богдан А-091 А-092
11 Бендикс Богдан Хитачи
12 Бендикс късо Богдан
13 Бендикс унипоинд Богдан
14 Болт на опъващия прът
15 Пружинен болт 16
16 Пружина на болта 18
17 Вакуумна помпа за спирачки на генератора Богдан
18 лайнери местен Богдан Черн
19 Втулки свързващ прът Богдан жълт
20 Пружинен втулка половина F = 16 A-091 A-092
21 Пружинен втулка половина F = 18 A-091 A-092
22 Пружинска втулка една част Ф = 16 А-091 А-092
23 Втулка твърда пружина Ф = 18 А-091 А-092
24 Соленоидно стартерно реле Богдан A-091 A-092 Бразилия
25 Богдан гайка на задната главина на чорапа
26 Генератор Богдан (кръг чип)
27 цилиндрови втулки Богдан
Интерфейс: руски
Формат: PDF документ в WinRar архив
Страници: 365
Размер на архива: 40 MB
Видео (щракнете за възпроизвеждане).