Направи си сам ремонт на автодом

Почивка с приятели. Нашите събития

Генич »27 януари 2011, 23:44

Димитрий „22 февруари 2011 г., 23:55 ч

Напълно си прав, без "вентилация", да го наречем така, каросерията, особено стоманата, особено от желязото, използвано от нашите автозаводи.

Но всичко изобщо не е толкова страшно, всичко отдавна е разработено в строителството по темата за вентилираните фасади. Темата, меко казано, не е тайна, можете сами да я потърсите в нета или всеки компетентен строителен инженер ще ви помогне, ключовата дума е грамотен. Там няма нищо особено сложно, себестойността се покачва много незначително и не може да бъде пречка за създаването на колело.

Харесаха ми въпросите, които зададете, явно сте солиден и мислещ човек и затова, ако имате реална нужда да разрешите този проблем на практика, ще ви помогна.

Герои са необходими там, където няма професионалисти.

Братство на мобилните бани - BMS

Скитник »23 февруари 2011, 00:23

Донбас »23 февруари 2011, 11:02

повече от две години изучавам подробно тази тема.
Във всеки случай ще го направя.
докато лека полека купувам всичко - тоалетна, резервоари за вода, Трумас 2002, бойлер, всички технически люкове и т.н. и т.н.
Мога да кажа, че французите и като цяло британците постигнаха голям напредък в тази посока.
Между другото, те не се притесняват особено от конденза.
тук са основните материали
корк и шперплат на пода

стени

след това фолио въздушни мехурчета

друг често срещан начин
минерална вата

пенофол

и шперплат

Донбас »23 февруари 2011, 11:07

Димитрий »24 февруари 2011, 01:36

Никога не съм планирал мъниста, но апартаменти и къщи наведнъж - доста, така че смея да дам съвет - да не пренебрегвате пуснатите разработки. Например, имайки опита, описан по-горе, не си представях най-оптималното оформление на моята карета за мен, но след като го разбрах на живи мостри, промених решението си. Това имам предвид - ще има конкретно шаси и реални размери, а след това начертайте. Най-важното е, че сега има нещо (каравана, автобус). Кое е удобно, кое не, вече можете да си представите, нали? Е, все пак трябва да се вземе предвид многовариантността за поставяне на големи маси - резервоари, батерия и т.н.

И постъпвате абсолютно правилно - за да можете по-късно да нарисувате салона и разходите за компоненти да не развалят цялото начинание - те трябва да бъдат събрани на куп, преди да има много изненади. Е, вече можете да нарисувате електрическа верига.

Е, ето малко така, помислете за това. Снимките, публикувани по-горе, мисля, че сега ще коментирате себе си, нали?

Ако това е интересно и някой има нужда от тези мои перли, да пише, ще продължа. Следващата тема е как да се справим с това и какви жертви ще трябва да се направят, какви опции съществуват.

Герои са необходими там, където няма професионалисти.

Братство на мобилните бани - BMS

Донбас 24 февруари 2011 г., 10:45 ч

Глупаво »24 февруари 2011, 11:21

Димитрий »25 февруари 2011, 00:20

Темите ми се оказаха интересни, това е. И въпреки че не планирам да създавам мъниста, просто искам да помагам на хората, където мога, като се надявам, че другите и аз се обръщам преди всичко към инженерния персонал на нашата общност, няма да смятат за трудно да помогнат на хора, които са правейки такава полезна работа ( веднага ще се съгласим - за тези, които не разбират в какво е полезна тази работа - лично няма да обяснявам нищо, това означава, че радиото е на резервоара и продължете)
Към днешна дата възникна ситуация, когато всички ние, всеки специалист в своята област, възмутено четем псевдоспециални статии, от които се размножиха невероятно голям брой. Това е досадно. Освен това войнственото невежество стана наистина опасно. Разбирам всичко това, но нека отделим семената от плявата и да се научим не само да не се възмущаваме от малко наивните въпроси на онези, които се занимават с някакъв голям проект, който изисква познания в различни области на науката и технологиите, но и да се научим да дарете част от нашето „безценно“ време, за да помагате на хората, вярвам, че всичко ще ви бъде възнаградено.

Така че, спрете да наводнявате, да тръгваме!

В предишната публикация се опитах да обясня по най-добрия начин това:
1. да се направи стена, която няма да е студена с обикновена изолация е практически невъзможно поради дебелината - около 25см. дебелина.
2. Практически е трудно да се направи стена с обикновена изолация, която да не се изпотява при силен студ – около 15 см. дебелина
3. невъзможно е да се използва изолация, способна да абсорбира влагата - такъв компрес ще изгние всяко тяло.

Към това ще добавя това, което забравих да напиша вчера - че мека, под формата на памучна вата, изолация не може да се използва поради износване, много скоро всичко ще е отдолу, а горната част ще остане гола.

Преминавайки към любимия си въпрос - какво да правя?! Моят отговор е да изберете опция от тези, които ще опиша по-долу.

Е, това е всичко за днес, не мълчи, ако се интересуваш, задавай въпроси.

Бек 13 ноември 2013, 07:32

Бек 13 ноември 2013, 07:46

През лятото клиент се обърна към сервиза на караван център Рудиком с молба за ремонт на задната стена на караваната му караваната Солифер.

Стената на ремаркето на вилата не трябваше да бъде ремонтирана, а да бъде променена или по-скоро възстановена след неуспешен, дори не се страхувам да кажа, хакерски ремонт на друга услуга. Няма да назовавам коя услуга, нека собственикът сам назове тази услуга. Мога само да кажа, че тази услуга, в която е извършена хакерската услуга, се нарича клубна услуга.
Ето снимка на „ремонтираната стена“, която видях, когато ремаркето беше докарано в моя сервиз.

Този тип опция за почивка и пътуване се използва от любителите на свободата и независимостта от билети и полети. Добро решение е да имате както кола, така и дом на ваканционно пътуване. Благодарение на наличието на мобилен дом, едно семейство може да пътува в комфортни условия и да спре където и когато пожелае, без да се съобразява с времето. Къмпингите придобиват своята популярност в началото на 20-ти век.

Чрез такава независима ваканция можете да видите онези места по пътя към вашата дестинация не е достъпно от самолет или влак... В допълнение, къмпингът по време на ремонт на апартамент или строителство на къща на обекта може да служи като временно жилище. Може също да се наеме, когато няма планове за пътуване.

Цената на такова удоволствие е доста голяма, някои опции достигат цената на обикновен апартамент, но за да спестите пари, можете да създадете къмпинг със собствените си ръце.

Вариантите за големи къмпинги се преобразуват от автобуси и извънгабаритни микробуси, но това е твърде скъпо за тези, които нямат нищо против да похарчат много пари за такъв мега-комфорт.

Има три бюджетни опции за самоуки хора:

1. "Газела"
2. RV от автобуса.
3. Желателно е обемно и тежко ремарке.

За да построите колело със собствените си ръце, имате нужда от:

1. Имайте колела.
2. Начертайте визуално план на къмпинга.

Когато съставяте план, трябва да помислите за всички онези подробности за комфорта, които са в обикновен апартамент.

Както във всяка обикновена къмпинг къща нужда от комуникации - Това е ток, вода, газ, тоалетна и евентуално душ. Без тези удобства мобилните жилища няма да са удобни. За да има светлина в лагера е препоръчително да закупите батерия с батерия и устройство за презареждане. Струва си да помислите предварително за вътрешното окабеляване. Необходимо е да се вземат предвид външните конектори при зареждане и факта, че имат различен капацитет.

По-лесно е да използвате обикновена кофа за източване на отпадъци през маркуч, скрит в пода, като го поставите под тялото на вашия RV. Кухненската вода може да се съхранява в големи контейнери, като се потапят помпи в тях, за да се доставят до крана. За източване на използваната вода се използва и резервоар вътре или извън помещението. Малък душ може да бъде настроен като смесителен кран, например над мивката.

За съжаление, няма да работи да се изгради обикновена тоалетна в мобилен дом, тъй като няма място и е трудно постоянно да се източват отпадъците. Тук е идеален килер.

Системата за осветление на къмпинг ще изисква :

Какво е необходимо за отопление на вашия дом на колело?.

При готовност на автономен нагревател можете да закупите батерия и газова бутилка, защото ще ви бъде полезна и в кухнята и работата на хладилника. Не трябва да използвате много електрически уреди и оборудване по две причини - това е допълнителна консумация на енергия и натоварване на окабеляването, тъй като това е малка стая в сравнение с къща. При работа с газ трябва да се използват услугите на електротехник, тъй като е изключително рисковано да го направите сами, ако не сте електротехник.

Вентилационна система.

Също така е важно да се справите с вентилацията, за да не запушите стаята с миризми.

Местоположението на дупките е важно, тъй като е най-добре да не ги излагате на видно място от съображения за красота. Най-добре е да ги поставите в долната част на стените над пода, можете да поставите и газова бутилка там.

Практичността и компактността при подреждането на мебелите е гаранция за комфорт на къмпинг, предвид малкото пространство. Сгъваеми или разтегателни легла, маси с прикачени табуретки и всичко в този дух ще създадат нужния комфорт и желанието за почивка в самоделно направено колело. В продажба има специални компактни слушалки, но ако има желание и време, е напълно възможно да направите мебели сами, като използвате стари дъски, плотове, а за диван и столове можете да заемете места от същата кола или стара колелата могат да се превърнат и в столове или табуретки.

Дърводел в къмпинга.

В такова жилище, ако е едноетажно, се препоръчва да се направят два прозореца, за да не се налага да консумирате електричество през деня. По-добре е да направите вратата двукрила, така че да не провисва и вятърът да не духа в стаята.

Микробус или каравана, нека разгледаме принципа на трансформиране на всеки един.

За да започнете да трансформирате микробус Gazelle в къмпинг, трябва да изчистите тялото, да премахнете седалките и тапицерията, да направите дупки за прозорци и клапан за подаване на газ:

За обработка на тялото, от което се нуждаете:

• срещу корозия, вътре се нанася грунд и след това трябва да изолирате стените, пода и тавана с топлоизолация;
• покрийте с шперплат или килим;
• какво лепило и шперплат трябва да са с добро качество, за да може изолацията да ви служи дълго време;
• след етапа на затопляне можете да преминете към електричество и газ, след това отидете в кухнята, помислете за място за мивката и фурната, инсталирайте резервоари за вода, баня и накрая подредете останалите мебели за почивка, легла , столове или табуретки, шкафове и рафтове, в зависимост от наличното пространство.

Къща от ремарке е различна по това, че има само колела и трябва да направите всичко от нулата, като на парцел, първо да построите кутия - бъдещата стая.

Настаняването от ремарке става по следния начин:

1. Ремаркето има шаси, което трябва да се почисти от корозия, след което да се третира със специални импрегнации и боя.
2. Когато инсталирате основата, трябва да покриете шасито с дебел шперплат, да обградите ръбовете на ремаркето с прът по целия периметър, да направите дупки в рамката, шперплат и дървен материал, за да свържете всичко с болтове.
3. Между предварително положените греди трябва да се постави стъклена вата, която ще служи като топлоизолация, а шперплатът отново ще отиде отгоре и тогава подът в пътната къща ще бъде много топъл.
4. По-добре е да направите стени от дървен материал или облицовка. В този случай страничните стени трябва да са по-тънки от задната и предната част.
5. Можете също да поставите допълнителни колела, тъй като след промяната натоварването ще се увеличи 1,5 - 2 пъти.

За да направите покрив за колело, имате нужда :

• сглобете рамка от носещи конструкции - греди, ако искате триъгълен покрив;
• освен това го обшиваме с шперплат;
• трябва да го покриете с водоотблъскващ материал.

След това може да се направи дъждовен улей, който да се прикрепи към задната стена отвън и отвътре за оттичане на отпадъци. Трябва също да облицовате външните стени. Вътрешното окабеляване и топлоизолацията трябва да бъдат покрити с фибран и след това етапът на производство на една или две врати.

За да предпазите дървото от изсъхване и вредители, трябва да покриете външната и вътрешната страна на стената с грунд, нанесете слой боя отгоре. За естетичен вид трябва да затворите отворите с резба и също да боядисате. Всички тези процедури надеждно ще предпазят къщата от влиянието на външни вредни фактори. В края на работата, тъй като това е ремарке, трябва да инсталирате фаровете и калниците.

Този вид мобилни къщи попадат в три категории:

• C - малки по размер за кратки пътувания, направени на базата на SUV, в които седалките се спускат и трансформират в легло;
• B - не се различава много от предишния клас, само при тях леглото се намира в опашката на автомобила;
• И - това са големи коли или по-често големи автобуси, които са много удобни, има много място и съответно са по-скъпи от всички останали.

Пътувайте в домашния си RV, разбира се приятно и удобно... Въпреки това, трябва да решите сами дали можете самостоятелно да овладеете цялата работа по изграждането на дом за автомобили.

Та приключих с ремонта на къщата, сядам в нея и пиша в БЖ.
Взех кемпера в плачевно състояние, рамката беше спукана и преварена на няколко места, възстанових почти всичко със собствените си ръце с изключение на шасито и рамката. Иван Галкин ми направи добре рамката и шасито, сега къщата е на нова рамка и на мястото на твърд торсион, върху който цялата къща може да се счупи по нашите пътища (и беше така), къщата беше слагам пружини с амортисьори и стабилизатори., Върви меко без ролки.

Nissan Elgrand 2000 г., бензинов двигател 3,3 л., 170 к.с. сек., задвижване на четирите колела, автоматична скоростна кутия - ремонт сам

да. Състоянието наистина е плачевно. Търпение за вас при възстановяване. Не забравяйте да се похвалите по-късно.)))

така възстановен вече, за това и записа)

Защо изхвърли газовия нагревател?

Да, не исках да се забърквам с него, той беше целият поразен. Ще ходя на заплата защото не съм единствения на планар да загрява и заплатата е безплатна от организацията, а с газ има проблеми с зареждането

Мисля как да загрея ... на борда на ремаркето имам 40-литров газов цилиндър ... и трактор с газ ...
Planar е вариант, разбира се, но мисля за газ... и там всичко беше фатално счупено или просто ме мързи да го разбера?
Мога да си заредя цилиндъра на всяка бензиностанция, където зареждането ще е като на кола

Имам такава работа, че трябва да живея в кемпер на -30 или дори -40 през зимата, имаме само 3 кемпера на мястото с моя и всичко на планар, 3 камиона с животни, които не издържат на слана, като напр. маймуни от различни видове, общо взето цирк зоопаркът и газът вече минаха, или замръзва, или не знам какво става там, но отоплителната система не стартира при слана, следователно преминахме към Planar; е по-приспособен към сурово време

Мисля как да загрея ... на борда на ремаркето имам 40-литров газов цилиндър ... и трактор с газ ...
Planar е вариант, разбира се, но мисля за газ... и там всичко беше фатално счупено или просто ме мързи да го разбера?
Мога да си заредя цилиндъра на всяка бензиностанция, където зареждането ще е като на кола

Ако през топлия сезон, тогава газта е добро нещо, но през зимата може да бъде проблематично, имаме големи и чести кръстовища, резервоар от 100 литра вода и не искаме постоянно да пълним и източваме, а през зимата замръзва в движение, тогава планарът го запазва, пуска го на пътя и тръгва, идваш и си топъл и водата не е замръзнала)

Трудно ли е да се построи мобилен дом на базата на конвенционално ремарке за кола? От какви материали може да бъде построена тази къща за ремарке? Какви са минималните му размери? Какво вътрешно оформление ще позволи най-ефективното използване на вътрешното пространство? Нека се опитаме да намерим отговори на този списък с въпроси.

Малка селска вила е може би най-разпространеното хоби в постсъветското пространство през последния половин век. Площта на градовете нараства всяка година, а районите естествено се отдалечават от центъра на населените места.Понякога разстоянията се измерват в десетки километри; най-удобният начин да ги преодолеете е да карате собствената си кола.

В същото време не всички летни жители са готови да превърнат малък парцел в място за постоянно пребиваване. Максимумът, който средностатистическо градско семейство може да реши, е да прекара нощта на сайта си веднъж седмично. Сградата за тази нощувка е капитална къща - съмнително начинание; да спиш в кола е много неудобно...

За летните жители, които имат основни умения за работа с електроинструмент, домашните ремаркета за каравани често са изходът.

Миниатюрен домашен мобилен дом.

Трябва да проучим една от тези конструкции, като се запознаем с използваните материали и дизайнерските решения.

Благодарности: Снимките, използвани в тази статия, бяха любезно качени от един от постоянните посетители на Лигата на керванери.
Работата на автора се свеждаше само до изясняване на някои технически тънкости.

В повечето случаи едноосно ремарке с максимално натоварване не повече от тон се превръща в основата, върху която се изгражда компактна каравана-каравана. Като се вземе предвид теглото на домакинските предмети и няколко души, нашият избор е ремарке за дача с тегло до 750 кг.

Ограничението на теглото влияе върху избора на материал.

• Ще направим рамката на сградата от борова пръчка с напречно сечение 50 мм.
• Стените са изработени от 10 мм шперплат (влагоустойчив или импрегниран, за да се намали хигроскопичността на материала и да се предотврати гниенето му); пода е 12 мм. Използва се и за изграждане на селски маси и легла вътре.
• Външна обшивка - поцинкована стомана. Листовете са подгънати към лентата на рамката с самонарезни винтове; припокриванията са допълнително уплътнени със силиконов уплътнител. Външните ъгли са подсилени с алуминиев ъгъл - отново уплътнен със силикон.

След боядисване поцинкованата стомана ще изглежда доста прилично.

• Какво да изберем като изолация, положена между вътрешния и външния слой шперплат - оставяме на читателя да реши. Ето сравнителната топлопроводимост на популярните нагреватели:

Нюанс: стъклената вата неизбежно ще се сгъсти с времето.
По-добре е да използвате здрава изолация.

Разумният минимум от размера на ремаркето, необходим за нашите цели, е 2300x1600 мм. Такива размери ще ви позволят да изградите доста удобно място за спане за двама души вътре и да оставите малко място за маса под мивката и / или газова печка.

Двуосно ремарке за караван ще осигури много повече комфорт; цената на такова ремарке обаче ще бъде два или три пъти повече. Неговите размери (до 4,5 метра дължина) ви позволяват да построите пълноценна селска къща с мивка, кухня и тоалетна.

Разумната минимална височина на сградата обикновено е 2 метра. Височината може да се регулира в зависимост от размера на собствениците: ясно е, че много висок човек не иска постоянно да се придържа към тавана с короната на главата си.

Така че нека започваме. Как е построена дача от ремарке със собствените си ръце?

1. Страните са напълно демонтирани. От ремаркето е останала само равна площ. Ако хоризонталната основа е достатъчно твърда, подовите греди и коланите могат да бъдат прикрепени директно към нея; По-добре е да заварявате тънък гъвкав лист с рамка, изработена от професионална тръба със сечение 50x25 мм.
2. След това долната лента на прът, положена по периметъра, се фиксира към основата с болтове; страничните пръти са свързани с трупи с стъпка 20 см (за 12 мм шперплат).

Като алтернатива, цялата конструкция може да бъде сглобена на стойката и едва след това да бъде изтеглена към основата на ремаркето.

1. Закъсненията са прикрепени към лентата с поцинкован ъгъл; лентата трябва да бъде напоена два пъти с горещо ленено масло.

Съвет: вместо олио, загрято на водна баня, можете да използвате студено масло.
В този случай, след нанасяне на всеки слой, лентата се затопля със строителен сешоар.

1. Между закъсненията се полага изолация; след това подът е покрит с шперплат, който се привлича от самонарезни винтове.

Инструкциите за сглобяване на рамката не се различават от конструкцията на долната лента: лентата е свързана чрез ъгли с винтове за самозатягане. Преди или след монтажа дървото се импрегнира с ленено масло. Не се страхувайте, че рамката няма да бъде достатъчно твърда: обшивката ще даде здравина на конструкцията.

Готовата рамка започва да се обшива отвътре. Шперплатът се привлича от самонарезни винтове с дължина 32 мм на стъпки от около 25 см. Самонарезните винтове са само поцинковани: при влажно време черната стомана неизбежно ще украси стените с неподредени ръждиви ивици.

1. Отворите за самонарезни винтове са предварително пробити и вдлъбнати, така че шапките да не се придържат към дрехите. Алтернатива е използването на самонарезни винтове с полувдлъбнати глави.

Шперплатът се завинтва с поцинковани самонарезни винтове с полувдлъбнати глави.

1. Шперплатът отвътре трябва да се шлайфа преди лакиране и след нанасяне на първия слой. Всяка влага ще повдигне купчина върху горния слой фурнир, което ще направи повърхността грапава.
   Обемът на работа ще бъде доста голям, така че е по-добре да използвате мелница - дори най-простата, вибрационна. Ако там, където строите, няма електричество, винаги има изход: наемането на дизелов генератор за лятна резиденция струва от 1000 рубли на ден.
2. Външната страна и краищата на шперплата също се нуждаят от защитно импрегниране. И в този случай най-евтиният и практичен вариант е два слоя горещо олио.
   Изолацията се фиксира в жлебовете, образувани от рамката и вътрешната облицовка, след което се обшива отвън с шперплат, навит от двете страни.

Експандираният полистирол се вкарва в гънката и се разпенва.

Вратата се сглобява подобно на стените и се окачва на поцинковани панти; като брава се използва обикновена ключалка на вратата или чифт ключалки - отвътре и отвън.

Последният етап е външното поцинковано покритие. Закрепва се с самонарезни винтове с дължина 25 mm на стъпки от 10 cm по протежение на всички пръти на рамката; след това ъглите се затварят с ъгъл. Не забравяйте за уплътнителя: той ще предпази ъглите и ставите от изтичане на вода.

На снимката - облицовката, готова за боядисване.

Ако искате вашият миниатюрен дом да има светли прозорци, няма проблем.

1. Отворът се осигурява още на етапа на изграждане на рамката. Опасва се с прът със същото сечение 50х50 мм.
2. Като външно стъкло за стъкло се използва дуралуминий ъгъл, който се завинтва наравно с външната обвивка със самонарезни винтове. Седалката за ъгъла е предварително намазана с уплътнител.
3. Парче плексиглас, изрязано по размер на отвора, седи върху уплътнителя и се фиксира отвътре с перли за остъкляване от същия дуралуминий ъгъл.

Нашият избор е трансформируема седалка и сгъваема маса. Механизмът на трансформация ще направи картините разбираеми.

В тази позиция на дивана и масата къщата се превръща в миниатюрна трапезария.

И сега в него се появи място за спане. За по-голямо удобство масата може да се прибере в изправено положение.

• Алтернатива на поцинкования шперплат е външната обшивка от профилиран лист. В подобна схема селските къщи често се строят от блокови контейнери.
• Ремонтът на ремарке за вила, направен сам, обикновено се свежда до периодично боядисване на поцинкована стомана. Старата боя може да се отстрани с препарати за отстраняване. В онези няколко случая, когато се повредят колелата, калниците или окачването на ремаркето, резервни части за караваната се купуват от най-близкия автосервиз.

Спирачните светлини и калниците са лесни за намиране в автокъща.