Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Подробно: направи сам ремонт на автомобилни високоговорители от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Ако вашите близки говорителите започнаха да хриптят, но любовта към тях не позволява да бъдат изхвърлени, тогава можете да опитате възстановите високоговорителите сами... Процесът е труден, но резултатът си заслужава.

Здравейте всички! Казвам се Михаил, сега ще ви разкажа една история как успях да сменя двенашка за Camry 2010. Всичко започна с факта, че се дразнех адски от авариите на двете, все едно нищо сериозно не се повреди, но малките неща, по дяволите, толкова много неща, които наистина започнаха да вбесяват. Тук се роди идеята, че е време да сменим колата на чужда. Изборът падна върху tayet Camry на десетките.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони


Един ден в моя колата хриптеше (извиваше) високоговорителя Реших просто да го сменя с нов. След като разбрах, че добрите високоговорители не са евтини, реших да опитам. ремонтирайте сами стария високоговорител... За ремонт и премахнете хрипове на високоговорителя Имаме нужда от:

  1. Отвертка
  2. ацетон
  3. Двустранна касета
  4. Камерна ролка
  5. Нож
  6. Батерия 3v
  7. Гумено лепило (например "Момент")
  8. Спринцовка
  9. ножици
  10. Парче ватман

Накиснете горната дъвка и долния дифузьор от лепилото... За това използваме спринцовка, пълна с ацетон.

Отлепете горната мембрана с остър нож, като постепенно се навлажнява с ацетон. Правим същото с долния дифузьор.
Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколониИзображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколониИзображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Разпояваме контакти с помощта на поялник.

Развийте централния болт и внимателно извадете всичко.
Ако намотката на намотката не е непокътната, тогава трябва да се обърнете към пренавивателя.

Избършете намотката от метални капчици и отломки.
Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколониИзображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколониИзображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Трябва да разтрийте около сърцевината... За това използваме двустранна лента. Залепваме го върху парче тесен картон и се опитваме да съберем мръсотията вътре.
Трябва да се провери, така че сърцевината да е строго центрирана... По време на монтажа е необходимо ясно да се центрира намотката.
Следователно, по време на инсталацията, горният високоговорител ще ни пречи, който също трябва да бъде разпоен.

Говорителят ми шумолеше поради факта, че вътрешната част на бобината докосна сърцевината. (пътеката се вижда ясно на снимката).
Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколониИзображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколониИзображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Центриране с фото фолио... Фолиото трябва да се увие около сърцевината, така че да е нито повече, нито по-малко от нея.
Внимателно го поставяме там, за да можете по-късно да го получите.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Почистваме повърхностите от лепило и нанесете нов слой лепило... Първо го спуснете до долната част, където е разположена мембраната, и още веднъж проверете центрирането с помощта на батерия. Когато контактите се затворят, диафрагмата трябва да се прибере.

Оставете лепилото да изсъхне и проверете дали мембраната е натисната. Не докосваме мембраната, за да не съборим центрирането.

По-нататък залепете горната част. Нанесете лепило и натиснете за един ден. За това използвах чинийка, която пасва идеално по диаметър, кутия боя и цветето на жена ми 🙂
Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколониИзображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколониИзображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

След изсушаване извадете фото филм и проверетеза да няма триене при натискане.
След запояване на всичко обратно.
Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони
В резултат на това И спестено от акустика 2600 RUR

Видео за ремонт на високоговорители

Високоговорителите хриптят ли? Не бързайте да ги изхвърляте, да се отървете от хрипове на високоговорителите е възможно и не толкова трудно. Хрипове на високоговорителя, доста често срещано явление, най-често се среща в широколентовата акустика, поради прах и всякакви отпадъци, задържани между сърцевината и бобината, които при преместване на конуса на високоговорителя причиняват неприятен звук под формата на високоговорител хрипове. Ремонтът на високоговорителя се състои в разглобяване на високоговорителя и отстраняване на източника на неприятния звук.

Ремонтиран е хриптящ четирипосочен коаксиален високоговорител от Pioneer. Основният инструмент за разглобяване на високоговорителя, обикновена, плоска отвертка и поялник.

Преди всичко премахнах модула за зумер. При този модел модулът за зумер беше закрепен с дълъг болт, който беше скрит под магнитния стикер. При други модели високочестотните високоговорители могат да бъдат просто залепени, като в този случай те трябва да бъдат откъснати, но преди това, ако е възможно, разпайте проводниците, отиващи към пищялите.

На долната снимка, ако се вгледате внимателно, можете да видите отломки между металната сърцевина и звуковата намотка.

След като модулът на високоговорителя беше развинтен и проводниците бяха запоени от него, въоръжен с отвертка, той изкова пластмасовия капак, който притиска гуменото окачване на дифузора и внимателно, бавно, беше отлепен.

Със същия инструмент отлепих окачването на дифузора. С отвертка е достатъчно да го отдръпнете малко, след което можете да го отлепите с ръце.

Разпоявах окабеляването, за да започна да отлепвам центриращата шайба.

Отлепването на центриращата шайба е малко по-трудно от предварително отлепените части, тук не можете да бързате, лесно е да повредите шайбата.

Вътре в високоговорителя имаше много отломки, нищо чудно, че постоянно хриптеше.

На звуковата намотка на високоговорителя се виждат драскотини, доказващи наличието на чужди предмети, изолацията на намотката е повредена. Защитният слой на намотката е препоръчително да се възстанови, за това можете да го отворите с лак или епоксидна смола върху драскотините, с малък слой.

Почистваме, измиваме, прахосмукаме всички части на високоговорителя.

Е, сега най-трудното нещо, което трябваше да се сблъска с ремонта на високоговорителите, е отстраняването на метални частици, намагнетизирани до сърцевината. Прахосмукачката не може да се справи с тях. Скоч дойде на помощ, с помощта на точно такива не хитри действия, всичко, което беше излишно в динамиката, беше премахнато.

След това беше необходимо да залепите всичко на мястото си. Говорителя залепих с обикновено универсално лепило Момент.

Не премахнах старите следи от лепило, тъй като е лесно да се движите по тях при залепване на високоговорителя, което ви позволява да го залепите правилно и без изкривявания. Но все пак трябва да проверите дали намотката се придържа към сърцевината, когато дифузьорът се движи.

Ако всичко е минало добре, няма външен шум, когато дифузьорът се движи, добавяме го, запояваме го, сглобяваме високоговорителя.

Ремонтиран високоговорител, на снимката вдясно. Ремонтът на високоговорителя беше успешен, всичко работи и не хрипе.

Няма абсолютно нищо в разглобяването на високоговорителя, няма нищо сложно, всичко е просто и лесно, основното е да не бързате. Отне ми около час, за да поправя един високоговорител.

Текущото състояние на пазара с цени на високоговорителите прави ремонта на високоговорителя практически ненужен, но ако има трудности при закупуването на нов високоговорител вместо повреден или повреден, тогава има смисъл да опитате да възстановите повредения високоговорител със собствените си ръце. Взех няколко коаксиални високоговорители от различни коли. За съжаление 2/3 от високоговорителите произвеждат изкривен сигнал по време на възпроизвеждане, а останалите просто не работят. По-долу ще бъде представен материал само за възстановяването на "засипани" автомобилни високоговорители от коаксиален тип за използване в бъдеще при проектирането или монтажа в многопосочни стационарни високоговорители. Преди да започнем работа, ние ще извършим диагностика състояния на говорителя.

1. Проверете за "кошче". Коаксиалните високоговорители не са напълно защитени от попадане на чужди предмети в магнитната междина, това е особено опасно за стари автомобили, покрити с ръжда или автомобили, които са претърпели ремонт на каросерията. Проверката е проста - внимателно с пръсти движещ се дифузьор вътре в магнитната система, ако в същото време се чуват ясно външни звуци: шумолене, пукане, тракане, това означава, че металните отломки може да са попаднали в магнитната междина.

2. Вземаме тестер и в режим на омметър проверяваме съпротивлението на бобината. Ако има съпротива, това е нашият случай. Ако няма съпротивление, тогава има смисъл да проверите дебелите гъвкави медни проводници от клемите на високоговорителя до дифузора за отворена верига.Ако няма счупване, тогава най-вероятно има счупване на бобината на високоговорителя и този случай на саморемонт не се разглежда в тази статия. По-долу са дадени инструкции за самостоятелен ремонт.

1. Разпояваме гъвкавите проводници на бобината от контактните накрайници на връзката на високоговорителя и контактните накрайници на коаксиалния високоговорител.

2. Отстранете коаксиалните високоговорители. Ремонт на системата от високоговорители не е предвиден от производителя и са монтирани коаксиални високоговорители плътно... Колоната с подсилени високоговорители беше отстранена чрез пробиване на алуминиев нит. Работим внимателно, основното е да не разкъсаме или повредим нищо.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

3. Във форумите за ремонт на високоговорители има начини за демонтиране на дифузора и центриращата шайба. И аз минах по този път. Извършваме работа на открито при липса на открити източници на огън! След изразходване на 100 ml ацетон не беше възможно да се отлепят дифузьорът и шайбата. Разтворителят се изпарява бързо, без да омекотява лепилната линия. За да се спести време и разтворител, на мястото на залепването се поставя шнур от памучен плат и се навлажнява с ацетон, като при необходимост овлажняването при изпаряването му продължава, докато лепилото омекне. След като омекна с тънка отвертка, той изкова ръба на центриращата шайба и го повдигна над точката на залепване. С гофрирането на дифузора, изработено от тънка гума, трябва да бъдете по-внимателни и деликатни, за да не повредите гумата.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изливане на разтворител върху гофрирането

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

4. Свалете дифузора. От уловени отломки вътре в магнитната система се забелязва повреда-разкъсване на изолацията на бобината на високоговорителя. Полезно е под лупа да се види степента на повреда за наличието на късо съединение (драскотини на дълбочина над 40% от диаметъра на жицата на бобината), ако има подозрение за късо съединение, тогава по-добре е да отхвърлите говорителя. С влажна кърпа почистих дифузора, центриращата шайба и бобината отвътре и отвън от мръсотия. Почистването трябва да се извършва внимателно, за да не се повреди бобината.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Има драскотини по бобината

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

5. Пролуката в магнитната система е тъжна гледка. Силният магнит задържа здраво фините метални отпадъци и прах. Опитах се да го почистя механично, но малкият размер на пролуката и нейната кривина не позволиха успешно да се премахнат остатъците. Реших да използвам силен взрив на въздух от въздушен компресор - не беше възможно да се изчисти празнината! Трябваше да се използва и друго средство - струя вода под високо налягане от автомивка. Резултатът е, че съм целият мокър, но празнината е почистена на 100%, а в същото време цялата рамка на рамката лъсна като нова. Опитах се да го направя внимателно, тъй като налягането на водната струя е много високо и предполагам с особено усърдие е възможно да се разруши залепването на магнита на високоговорителя. За да предотвратите ръжда, трябва незабавно да изсушите рамката и магнита. След изсушаване е полезно да проверите чистотата на празнината под лупа. И както показва опитът, добре е празнината да се запечата с тиксо, за да се предпази от случайни метални остатъци.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

1. След почистване и изсушаване на компонентите на високоговорителя, сглобяваме конструкцията. Важно е да не бързате. Целта е да се позиционира намотката в магнитната система точно в центъра и да се гарантира, че има хлабина и няма докосване на намотката. От лента офис хартия формат А4 с ширина 10 см и дължина около 18 см, навиваме цилиндъра и го вкарваме в бобината на дифузора. Цилиндърът трябва да приляга плътно към макарата и да няма никакви издатини или издутини вътре.
2. Нека се опитаме да вмъкнем такава структура в магнитната система. Не бързай! По-добре е да практикувате няколко пъти. Цилиндърът трябва да се спусне до пълната дълбочина на магнитната междина и бобината почти не трябва да се движи над поставения цилиндър. Ако бобината се движи по цилиндъра с голямо усилие, тогава е необходимо да се скъси дължината на хартиената лента, а ако бобината се движи свободно, тогава е необходимо да се увеличи дължината на хартиената лента.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Поставете цилиндъра в процепа

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Бобината върви плътно в цилиндъра

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Макарата е центрирана

3. Като държите цилиндъра в долно положение, повдигнете дифузора и намажете мястото за залепване на центриращата шайба с лепило тип "Момент". Ориентираме шайбата според изводите на проводниците на бобината и изводите на високоговорителя, както и по прорезите в гофрирането на дифузора. Залепваме центриращата шайба.

4. Залепваме гофрирането на дифузора.

5. След като лепилото изсъхне, запояваме проводниците на бобината към клемите.

6. Внимателно извадете хартиения цилиндър. Проверка на хода на дифузора. Ако всичко е направено правилно, тогава не трябва да има никакви външни звуци.

7. За да затворя магнитната система от навлизането на отломки, запечатах отвора на бобината отстрани на дифузора с черен спанбонд, а отстрани на магнита с лента.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Залепете центриращата шайба

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Запечатване на отвора на дифузора

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Запечатайте дупката с лента

8. Накрая проверяваме резултата от работата, като свързваме високоговорителя към източника на звук.

Използвайки тази техника, няколко високоговорителя бяха независимо възстановени за инсталиране в стационарни високоговорители и радиостанции, за да заменят стари или скъсани високоговорители.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Опитах се да събирам по този начин. Не винаги се получаваше.
Направих монтажа по различен начин. След залепване на гофрирането на дифузора и центриращата шайба, докато лепилото изсъхне, свързах динамичната глава към 6,3 волтов трансформатор чрез променлив проводен резистор с ниско съпротивление.
Достатъчно беше да разбъркате леко дифузора.
В този случай самият дифузор е центриран. Шумовете изчезнаха веднага. В това положение той изсъхна.

Недостатъкът на този метод: 50Hz все още е трудно да се издържа дълго време.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Константата трябва да бъде свързана!

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Професионалистите - задължителни, но аматьори могат!

Високоговорителят хриптеше или спря да звучи и искате да го върнете към живот? Първо, диагностика. Изваждаме високоговорителя, изключваме проводниците от клемите, като предварително маркираме полярността. В бъдеще се придържаме към това правило: всичко, което разглобяваме, рисуваме или снимаме, ще помогне много.

Проверяваме съпротивлението на намотката с устройството. Тук има три варианта.
1) Прекъсване.
2) Номинално съпротивление.
3) Намалено съпротивление.

Сега втората проверка. Поставяме високоговорителя върху магнита и внимателно движим дифузора нагоре и надолу. Ако чуете шумолене или скърцане, или няма движение, високоговорителят ще трябва да бъде разглобен.

Ако няма смилане, а намотката е отворена - трябва да проверите проводимостта на гъвкавите проводници от клемите до запояването на намотката. Изработени са от нишки, преплетени с медни жилки, които се разкъсват с времето. Могат да се сменят без разглобяване на високоговорителя с M.G. T.F. подходящо напречно сечение или лента за плитка за отстраняване на излишната спойка.
Ние запояваме проводниците, така че да не се разтягат, когато дифузьорът се движи и да не го докосват. Залепваме мястото на запояване с лепило Moment.

Ако високоговорителят трябва да бъде разглобен, откачете проводниците от клемите, поставете високоговорителя върху магнита и с тампон, потопен в ацетон, размекнете лепилото около защитната капачка и я отстранете, като я отдръпнете с неостър скалпел. По същия начин отлепете външния ръб на дифузора и външния ръб на центриращата шайба. Внимателно издърпайте дифузора право нагоре, без да изкривявате.

Не препоръчвам да отлепвате рамката на бобината от дифузора и центриращата шайба, за да не нарушите центрирането на високоговорителя.

За да пренавиете, трябва да сглобите просто устройство, чието устройство е ясно от фигурата. Най-трудната част е държачът на макарата. За да го направите, трябва да се свържете със стругар. Дължина на дорника 100-150 мм, материал - всякакъв метал.

Измерваме вътрешния диаметър на намотката (x). Донникът за макарата трябва да има диаметър x + 0,5 mm в единия край и x-0,5 mm в другия край.
На големия край пробиваме 3,2 мм отвор и изрязваме резба M4 за закрепване на дръжката.
Пробиваме 6,5 мм проходен отвор за шпилката. Повърхността на дорника трябва да бъде шлайфана.

Сега можете да започнете да навивате. Нуждаем се от лепило на алкохолна основа, например BF-2 или BF-6, хартия от кондензатора MBM, тел и много търпение.

Разреждаме лепилото с алкохол.Пробиваме центриращата шайба с игла, навиваме проводника за навиване и го запояваме към гъвкавия проводник. Фиксираме жицата в точката на запояване и в началото на намотката чрез залепване на парчета хартия.
Ако рамката на бобината е направена от метал, ние я залепваме със слой хартия от кондензатора, без да се припокриват слоеве. Навиваме телената намотка на намотка, като я залепваме преди навиване и над нея. Отстранете излишното лепило с пръст. Опитваме се да навиваме не плътно, а плътно.

На първия слой залепваме хартията от кондензатора без припокриване на слоеве и извършваме същите действия в обратен ред. Когато намотката е готова и запоена към клемите, трябва да ги свържете към източник на захранване 4-5 волта с ток от 1-2 ампера, за да изсъхнат. Намотката ще се нагрее до 50-60 градуса, докато лепилото ще изсъхне и се втвърди, намотката ще се разшири леко. Това ще помогне за лесното му отстраняване от дорника.

Проверяваме свободния ход на бобината в междината на високоговорителя и започваме сглобяването.
Трябва да подравним намотката точно към центъра. Има 2 начина да направите това.
1) Поставете филм или уплътнение за рентгенов филм в процепа.
2) Приложете малко постоянно напрежение от 2-3 волта към бобината, така че да бъде леко издърпана навътре.

Нанесете слой лепило Moment върху външния ръб на дифузора и външния ръб на центриращата шайба и спуснете дифузора вертикално надолу без изкривяване и без радиално изместване, натиснете. Можете да обърнете високоговорителя върху плоска маса и докато лепилото изсъхне, запоявате проводниците към клемите.

След като лепилото изсъхне, отстранете уплътнението и проверете свободния ход на бобината в междината на високоговорителя.
Ако всичко е наред, залепваме защитната капачка на място и се наслаждаваме на резултата!

По-рано вече разгледахме темата за ремонт на автомобилни динамични глави или просто да кажем, ремонт на високоговорители "направи си сам". След това разгледахме метода за възстановяване на окачването на главата с помощта на обикновен силикон. Но се сблъскваме и с проблеми от по-сериозен характер. Ето защо днес решихме да се съсредоточим върху такъв често срещан проблем като несъответствие.

Естествено, днес всеки знае от какво се състои динамичната глава. Така че в него сигнал от електрически тип се преобразува в движение на мембраната и се разпространява във въздуха.

В момента, когато същият сигнал е концентриран върху намотката, се образува магнитно поле, което взаимодейства с магнита. И поради факта, че този сигнал е временен, намотката започва да вибрира, сякаш бяга от полето. Бобината обаче няма къде да тече и тя започва да предава този сигнал към дифузора, който от своя страна го предава във въздуха, създавайки звук. Естествено, този процес се предава с прости думи и в техническо отношение ще звучи съвсем различно. Но самата същност е важна.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Тук се използва ядро, изработено от желязо, за да се приложи насочеността на полето. От своя страна това ядро ​​е прикрепено към постоянен магнит. Това е дискова кръгла желязна платформа с главина в центъра, която се състои от звукова намотка. За да може тази намотка да се движи лесно в средата на магнита и сърцевината, има специална междина. И поради някои неблагоприятни фактори, лепилото, поради което дискът е свързан с магнита, е отслабен и сърцевината смачква намотката, което води до неподвижност на дифузора. Високоговорителите може да работят, но няма да можете да чуете бас.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Как да се измъкнем от тази трудна ситуация? И възможно ли е високоговорителите да се върнат в нормалното си състояние? Това ще бъде обсъдено по-нататък в статията. И така, в ситуацията, която срещнах, имаше повреда на окачването на високоговорителя и поради това веднага започнах с центриращата шайба. Случва се така, че в високоговорителите една и съща центрираща шайба е прикрепена към много слабо лепило.

Следователно, за да отделите шайбата, просто трябва да навлажните кръстовището с шасито с обикновен ацетон и да изчакате няколко секунди. А в някои случаи само ацетонът не е достатъчен.Най-често това се отнася за висококачествени високоговорители, където се използва силно и качествено лепило за закрепване на шайбата и шасито. Тук трябва да прибягвате до най-реалния вандализъм. А именно, трябва да отрежете шайбата и проводниците, които вървят от звуковата намотка към високоговорителите с канцеларски нож. Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

След това трябва да изключите дифузора.
Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

В края на тези манипулации става ясно, че ядрото се придържа към магнита и трябва да бъде поставено на негово място, а именно в центъра. Трябва обаче да се отбележи, че това никак не е лесно, защото тук трябва да работите с желязо и постоянен магнит.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Те взаимодействат изключително надеждно един с друг и ще ви е трудно да поставите ядрото в центъра. Важно е да се разбере обаче, че гласовата намотка е напълно прикрепена към конуса и смачкана. Следователно, трябва да затегнете самия дифузьор. След като освободите намотката, трябва да я разгледате добре.

Ако лакът, покриващ нейния проводник, е повреден или самата намотка е вдлъбната, е необходима и допълнителна реконструкция на бобината.

За да поправите намотката, първата стъпка е да потърсите метални листове, чиято дебелина е половин сантиметър.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Тези листове трябва да бъдат закрепени между сърцевината и магнита. Като цяло трябва да запълним цялото пространство, което бобината заема. Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

В този случай всяка плоча трябва да бъде поставена равномерно, така че разстоянието да е еднакво от всяка страна.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

След всичко това трябва да залепите магнита към шайбата, която държи самата сърцевина. Най-добре е да използвате добро лепило тип момент за това.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Също така за тези цели можете да вземете епоксидна смола, но тук вече е необходимо да я смесите с дървени стърготини или парчета плат за по-голяма надеждност.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

След това, след като лепилото се втвърди, можете да премахнете всички плочи и да поставите целия високоговорител обратно.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Закачалката и центриращата шайба седят върху едно и също лепило. В същото време окачването може да бъде допълнително ремонтирано.

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

По този начин могат да се ремонтират различни видове глави.

И също така искам да отбележа един момент, ако сте решили да продадете колата си и не знаете откъде да започнете, просто се обадете на Център-Авто, който ще ви купи колата. Дори и след злополука, свържете се и получете парите в същия ден.

Днес броят на любителите на добрия звук, които просто изхвърлят хриптящ високоговорител, не намалява! В същото време цената на аналог може да бъде осезаема сума. Мисля, че следното ще помогне на всеки, който има ръце, които израстват от правилното място, за да поправи високоговорителя.

Наличен - чудо на дизайнерската мисъл, някога бившата колона S-30 (10AC-222), сега служеща като една от автоподводите. Седмица по-късно, след мутацията, пациентът започна да проявява признаци на заболяването - той издаваше външни звуци, когато тренира басовите партии, и хриптеше малко. Решено е да се направи аутопсия.

След аутопсия от тялото на пациента е изваден болен орган - високоговорител 25GDN-1-4, 86 на освобождаване. Органът очевидно се нуждаеше от работа - при леко натискане на дифузора се чул външен звук (много подобен на тихо щракане), а при звънене в различни тонове (генерирано от програмата nchtoner) се чувал ясно доловим тракащ-пукащ звук с голям ход на дифузора и при ултра-ниски (5-15Hz) честоти. Беше решено да се трепанира този орган

Първо, гъвкавите проводници на пациента бяха запечатани (от страната на контактните подложки)

След това разтворител (646 или друг, способен да разтваря лепило, като "Момент") се навлажнява със спринцовка с игла до мястото, където са залепени капачката за прах и дифузьорът (по периметъра).

... мястото, където центриращата шайба е залепена към дифузора (по периметъра).

... и мястото, където самият дифузьор е залепен към кошницата на държача на дифузора (отново около периметъра)

В това състояние високоговорителят се оставя за 15 минути с периодично повтаряне на предишните три точки (като разтворителят се абсорбира / изпарява)

Внимание! Когато работите с разтворител, трябва да спазвате мерките за безопасност - избягвайте контакт с кожата (работете с гумени ръкавици!) и лигавиците! Не яжте и не пушете! Работете в добре проветриво помещение!

При намокряне използвайте малко количество разтворител, като избягвате попадането му в областта на залепване на бобината и центриращата шайба!

В зависимост от вида на разтворителя и температурата на въздуха, след 10-15 минути от горните операции, с помощта на остър предмет, можете внимателно да извадите капачката за прах и да я свалите. Капачката трябва или да се отдели много лесно, или да предлага много малко съпротивление. Ако трябва да положите значителни усилия, повторете операциите с намокряне на краищата му с разтворител и изчакване!

След като отлепите капачката, внимателно излейте останалия разтворител от вдлъбнатината близо до дорника на бобината (като обърнете пациента).

По това време центриращата шайба има време да се отлепи. Внимателно, без да полагаме усилия, го отделяме от кошницата на държача на дифузора. ако е необходимо, отново намокрете мястото на залепване с разтворител.

Намокрете мястото, където дифузьорът е залепен към държача на дифузора. Чакаме. Отново намокряме и пак чакаме. След около 10 минути можете да опитате да отлепите дифузора. В идеалния случай той трябва да се отдели от държача на дифузора (заедно с бобината и центриращата шайба) без усилие. Но понякога той се нуждае от малко помощ (основното нещо е точността! Не повреждайте гуменото окачване.) Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни тонколони

Почистваме точките на залепване от старото лепило и изсушаваме разглобения високоговорител. Преглеждаме разглобения пациент за неизправност. Гледаме бобината. Ако по него няма драскотини и хлабави завои, го оставяме на мира. Когато отлепите бобината, залепете я обратно с тънък слой лепило BF-2.

Внимателно проверяваме мястото, където са закрепени проводниците към дифузора. Така е - пациентът има най-честата неизправност при старите високоговорители с голям ход на дифузора. Водещият проводник в точката на закрепване е протрит/счупен. За какъв контакт можем да говорим, когато всичко виси на нишка, прекарана в центъра на окабеляването!

Внимателно огънете обратно медните "антени".

... и разпайте проводниците.

Повтаряме операцията за второто окабеляване (дори той все още е жив - болестта е по-лесна за предотвратяване!)

Прерязваме захранващото окабеляване в точката на прекъсване.

... и сервираме получените краища (разбира се - първо използваме колофон). Тук трябва да внимавате! Използвайте малко количество нискотопима спойка - спойката се абсорбира в жицата като гъба!

Внимателно запоете окабеляването на място, огънете медните "пипчета" и залепете (Moment, BF-2) мястото, където окабеляването прилепва към дифузора. Запомнете - не можете да запоявате проводниците към закрепващите "антени"! Иначе как може да се смени отново окабеляването след десет години?

Събираме високоговорителя. Поставяме дифузора с цялото „домакинство“ в държача на дифузора, като насочваме окабеляването към местата на тяхното закрепване. След това проверяваме правилността на полярността - при свързване на 1,5V AA батерия към клемите, при свързване на батерията "+" към "+" на високоговорителя, дифузерът ще "изскочи" от кошницата. Поставяме дифузора така, че неговият проводник „+“ да е на маркировката „+“ на кошницата на високоговорителя.

Запояваме проводниците към контактните подложки. Моля, имайте предвид, че дължината на проводниците е намаляла с почти половин сантиметър. Затова ги запояваме не както беше фабрично - до дупката в плочата, а с минимален марж за поддържане на дължината.

Центрираме дифузора в неговата кошница с помощта на филм (или дебела хартия), който поставяме в пролуката между сърцевината и намотката. Основното правило е центрирането да се постави равномерно около периметъра, за да се поддържа същата разлика. Количеството (или дебелината) на центрирането трябва да бъде такова, че когато дифузерът е леко изпъкнал навън, той свободно лежи върху него и да не пада навътре.За високоговорителя 25GDN-1-4 са достатъчни 4 парчета филм, поставени по двойки един пред друг. Дължината на филма трябва да е такава, че да не пречи, ако поставите високоговорителя на дифузора. За какво - прочетете по-долу. Залепваме дифузора. Използваме индикацията за използваното лепило (препоръчвам "Момент", основният критерий за избор, за да може лепилото да се разтвори впоследствие с разтворител). Обикновено изпъвам дифузора 1-1,5 см нагоре, така че центриращата шайба да не докосва кошницата на държача на дифузора, след това нанасям тънък слой лепило върху него и кошницата с четка, изчаквам и плътно натискам дифузора вътре , допълнително притиснете шайбата към коша по периметъра с пръсти ... След това залепвам дифузора (в прибрано състояние, без изкривяване).

Оставяме високоговорителя с главата надолу за няколко часа под натоварване (ето защо нашият филм не трябва да излиза извън равнината на дифузора!).

След това проверяваме високоговорителя за правилен монтаж. Изваждаме центрирането и внимателно проверяваме хода на дифузора с пръсти. Трябва да върви лесно, без да издава обертон (не трябва да има докосване на намотката и сърцевината!). Свързваме високоговорителя към усилвателя и изпращаме нискочестотни тонове с ниска сила на звука към него. Странни звуци трябва да отсъстват. При неправилно залепване (несъответствие и др.), високоговорителят трябва да бъде залепен (виж по-горе) и сглобен отново, като се внимава! С висококачествен монтаж получаваме 99% от напълно работещ високоговорител.

Залепваме ръба на капачката за прах с лепило, изчакваме и внимателно го залепваме към дифузора. Тук се нуждаете от точност и прецизност – криво залепената капачка не влияе на качеството на звука, но много разваля външния вид на високоговорителя. при залепване не натискайте центъра на капачката. От това може да се огъне и ще трябва да го отлепите, изправите, да го намажете отвътре с тънък слой епоксидна смола за здравина и да го залепите обратно.

Изчакваме, докато всички части са напълно залепени (около един ден) и поставяме готовия високоговорител на мястото му. Наслаждаваме се на звука, който не е по-лош от този на новия фабричен аналогичен високоговорител.

Това е всичко, сега можете да видите, че оправянето на високоговорител е лесна задача. Основното нещо е бавността и точността! Така за един час можете бавно да ремонтирате почти всеки високоговорител или средночестотен високоговорител от местно или чуждестранно производство (за залепване на вносни високоговорители често се изисква по-мощен разтворител, като ацетон или толуен, внимателно - те са отровни.) дефект.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Да, след операцията бившият пациент получи втори полъх и веселите жълти субтитри продължават да вършат тежката си бас работа:

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобилни високоговорители снимка за място
Оценете статията:
Оценка 3.2 кой гласува: 84