Направи си сам ремонт на кран

Монотонното мърморене на изтичащ кран нарушава комфорта на домашния уют, е голям дразнител за нервната система. Неконтролирано падаща вода може да причини много щети, което впоследствие води до ненужни финансови разходи. Освен това общата консумация на вода се увеличава значително, което също се отразява неблагоприятно на семейния бюджет. Ремонтът на кран ще помогне да се избегнат подобни ситуации.

Първоначално трябва да се внимава да подготвите набор от подходящи инструменти, който включва:

• тръбен ключ;
• Отвертки (плоски и Phillips);
• Ключове с отворен край (12 - 19 мм);
• Шестограмен ключ (за лостов кран);
• Уплътнител или парцали;
• Клещи.

След това трябва да разберете мястото на теча и да определите повредения възел. Това се прави визуално. Ако от гусака тече вода, тогава кутията на крана ще трябва да бъде ремонтирана. Изтичането в местата на резбовите връзки се елиминира чрез подмяна на уплътнението или използване на уплътнения (намотки). При наличие на механични повреди по тялото или гуша, ще е необходимо да се сменят съответните компоненти.

След установяване на проблема изключете подаването на топла и студена вода с кранове, които предхождат крана за ремонт. Ако оборудването не е било използвано дълго време, тогава неговите клапани може да не могат да се въртят. Те трябва да се развиват внимателно, като се използва лубрикант.

Внимание! Използването на голяма сила или всякакви инструменти (чук, длето и др.) за завъртане на блокирани клапани може да доведе до тяхната повреда и допълнителни проблеми.

Основният възел на повечето миксери е кран - втулка. Това устройство изпълнява функцията за отваряне / спиране на водния поток и регулиране на подаването му. Съвременните кранове използват два вида кутии за смесители: "червей" (с гумен маншет) и керамични.

Основната повреда на първата е износването на уплътнението, в резултат на което клапанът трябва да се затяга все повече и повече всеки път. Не е трудно да направите уплътнение и да го смените сами. За да направите това, трябва да изпълните няколко от следните стъпки:

1. Издърпайте с нещо остро и извадете пластмасовата тапа от клапана, след което развийте болта, разположен вътре.
2. Отстранете клапана.
3. С помощта на подходящите гаечни ключове свалете крана - буксовата кутия.
   Според модела на старото уплътнение от дебела гума или кожа, изрежете и поставете нов маншет.
4. Инсталирайте ремонтираното устройство на миксера. В този случай е важно да се провери наличието на уплътнителния пръстен.
5. Сглобете отново отстранените части.

Неизправността на гумения маншет може да бъде индицирана и от наличието на бръмчене в тръбите при високо налягане във водоснабдителната система. Шумовете са резултат от резонанса на износено уплътнение.

Недостатъкът на керамичния кран - втулки - висока чувствителност към запушване на вода. При липса на висококачествени почистващи филтри в системата, техният експлоатационен живот е значително намален. Повечето от проблемите на такива устройства са причинени от износването на уплътнението, което притиска въртящата се керамична двойка. В резултат на отслабването на налягането между плочите се натрупва запушване, през което се получава теч. В тази ситуация „надграждането“ ще помогне. За да направите това, върху уплътнението трябва да бъдат залепени два слоя електрическа лента, като не забравяте да направите дупки за движение на водата.

В случаите, когато ремонтът на керамична кутия за смесител е неефективен или непрактичен, той може да бъде заменен с нов. Когато избирате устройство, си струва да вземете предвид диаметъра на тялото и резбата.

Съвет! Когато купувате нова бусова кутия, най-добре е да имате старата със себе си като пример.

Основната единица на такива кранове е неразделим патрон, който в някои случаи трябва да се смени изцяло. Друга възможна причина за течащ еднолостов кран е износването на уплътнението. Подмяната му се извършва по следната схема.

След като се развият фиксиращите гайки, смесителят се демонтира и разглобява. Някои видове кранове с лост имат проблеми с премахването на лоста. За да ги избегнете, трябва да развиете фиксиращия винт с шестостенен ключ и след това да го разхлабите с удари по корпуса (с помощта на дървен накрайник).

За подмяна се избира уплътнение с диаметър малко по-голям от предназначения за него гнездото. Уплътнението трябва да щракне на място с малко усилие. След сглобяване на миксера.

Внимание! Не се препоръчва затягане на връзките с голяма сила. Такива действия могат само да навредят.

Има няколко други причини, поради които крановете могат да изтекат. Доста често изтича вода изпод маркучите, гуска, регулиращия прът и др.

Причината в повечето случаи е износването на уплътненията и уплътненията на тези елементи.
Понякога се образува теч в крановете поради повреда на тялото или маркучите.

В такива случаи временните ремонти ще помогнат. Пукнатините в металния корпус могат да се поправят със студено заваряване или силикон. Дефектите на маркуча се елиминират с електрическа лента или самозалепваща лента (потокът на изтичане е частично намален).

Причината за ниско налягане може да е запушване на аератора. Трябва да го потърсите в края на гуша. Най-добре е да се смени много ръждясал аератор, а леко запушен аератор просто се изплаква чрез насочване на струя вода към външната му страна.

За да може миксерът да служи възможно най-дълго, трябва да следвате няколко прости правила:

• Вентилите трябва да бъдат захванати чувствително, без да се използва прекомерна сила;
• Не натискайте силно крановете и не ги удряйте с тежки предмети в случай на теч;
• Необходимо е да се подменят маслени уплътнения и уплътнения при първите признаци на повреда;
• Желателно е да се използват почистващи филтри във водоснабдителната система.

При смяна на всякакъв вид компоненти и части трябва да се използват само висококачествени материали. Тогава ремонтът ще бъде ефективен, а досадното мърморене на падаща вода ще стане много рядко явление.

Препоръки за ремонт на автокран KS-3574

Общи положения за ремонт на автокран KS-3574

По време на работа на автокран KS-3574 компонентите му постепенно се износват или се отказват, което води до необходимостта от ремонт на крана.

В зависимост от сложността на възстановяването, работоспособността и ресурса на автокран, системата за поддръжка и ремонт предвижда два вида ремонти:

Текущият ремонт (TR) на автокран KS-3574 се състои в отстраняване на неизправности и повреди, възникнали по време на работа, тоест той е свързан с работа за възстановяване на неговата работоспособност или изправност чрез подмяна или ремонт на отделни компоненти.

Подмяната на компонент означава отстраняване на дефектна част от крана и монтиране на нова или ремонтирана (въжета, тръбопроводи, маркучи, хидравлични цилиндри и др.).

Ремонтът на компонент на автомобилен кран KS-3574 означава разглобяване на тази част и подмяна на дефектни части с нови или ремонтирани (уплътнителни пръстени, маншети, уплътнения, чистачки, лагери и др.). В този случай отстраняването на компонента от продукта се извършва, ако е невъзможно да се поправи директно върху продукта.

При текущ ремонт могат да се сменят отделни износени или повредени компоненти: части, възли, възли, включително едно основно устройство. Ресурсът на крана не се възстановява по време на текущия ремонт.

Основен ремонт (CR) на автокран KS-3574 се извършва с цел възстановяване на работоспособността и пълно (или близко до пълно) възстановяване на неговия ресурс.

Състои се в цялостен демонтаж на автокран, откриване на повреди, подмяна или ремонт на всички негови компоненти с извършване на заваряване, монтаж, настройка и други специални работи, монтаж, тестване и боядисване на автокран.

Описанието на процедурата по основния ремонт е извън обхвата на това ръководство, което съдържа само процедурата за предаване на крана и неговите компоненти за основен ремонт, както и получаването му от ремонт.

Препоръки за текущ ремонт на автокран KS-3574

Текущият ремонт на автокран KS-3574 е разделен на планов и извънпланов. Планираният TR се произвежда на всеки 2250 часа работа на крана. Непланиран ТР - според нуждите.

Като се има предвид, че изпълнението на ТР изисква квалифициран персонал и специално оборудване, се препоръчва то да се извършва в стационарни работилници.

Неплановите ремонти на автокран KS-3574 под формата на дребни неизправности, които не изискват големи разходи за труд, висока квалификация и резервни части, се отстраняват от краниста самостоятелно.

Сложните повреди на автокран се отстраняват от специален ремонтен екип, който включва трима до четирима души: автомонтьор, монтьор, електротехник, хидравличен специалист.

Тъй като честотата на текущите ремонти е кратна на честотата на поддръжката, текущите ремонти основно осигуряват изпълнението на работата, предвидена от TO-2, както и работа за отстраняване на неизправности в компонентите на крана, открити при предишна поддръжка .

По време на плановия ремонт на автокран KS-3574 трябва да се извършат и следните работи:

– демонтирайте лебедката и въртящата се скоростна кутия, за да определите износването и, ако е необходимо, да смените зъбни колела, валове, лагери и спирачни накладки.

– същевременно елиминирайте задрасквания и следи от корозия по шийките на валовете, осите и зъбните колела;

- разглобяване на телескопичната стрела на автокран KS-3574 и извършване на поддръжката му, както и при необходимост ремонт на компонентите му;

- проверете блоковете на главата на стрелата, закачалките на куките и при необходимост подменете износените блокове;

– подменете повредени крепежни елементи;

– извършват при необходимост изправяне и заваряване на повредени метални конструкции. Ремонтът на носещи елементи на метални конструкции с помощта на заваряване трябва да се извършва от организации, лицензирани от органите на Ростехнадзор;

– премахване на съществуващото изтичане на работния флуид и масла и при необходимост подмяна на уплътненията;

– извършват регулиране и регулиране на механизмите и устройствата на автокран;

– да извърши текущ ремонт на шасито;

– ремонтирайте повредени или ремонтирани повърхности на монтажните единици и на крана като цяло (ако е необходимо).

Неприемливи при експлоатация стойности на износване и повреди на части и монтажни единици. TR на автокран се извършва по отделни или съвкупни методи.

По индивидуален метод ремонтният екип извършва ремонт на всички компоненти на автокран KS-3574, които изискват ремонт. При този метод на ремонт е необходима висока квалификация на всички членове на екипа, в противен случай не се гарантира качеството на ремонта.

При агрегатния метод на ремонт монтажните единици, които изискват ремонт, се отстраняват от крана, предават се в обменното бюро на работилницата и вместо тях се монтират нови или ремонтирани.

При извършване на текущ ремонт на автокран KS-3574 трябва да се спазват следните правила:

- всички заварени конструкции, както и възли от пресовани части, не подлежат на демонтаж, освен когато това е причинено от условия на ремонт;

- демонтажът на възли, които имат преходни и фиксирани кацания в съпрузите, трябва да се извършва чрез теглещи или на преса с помощта на дорници;

– при разглобяване на резбови съединения трябва да се използва инструмент с подходящ размер. На местата им трябва временно да се монтират подходящи крепежни елементи;

– При демонтаж на търкалящи лагери трябва да се приложи силата към пръстена, който се натиска или натиска. Не е разрешено предаването на сили през търкалящите се елементи;

- при разглобяване на крановите агрегати вземете мерки за изключване на обезличаването на частите. Частите, които са съвместно обработени, съвместно обработени, както и тези, които са преминали балансиране и регулиране, трябва да бъдат монтирани на първоначалните си места по време на монтажа;

- при монтажа на възлите на автокран KS-3574 е необходимо да се предвидят допуски за тяхното взаимно положение. Не се допуска монтаж на тръбопроводи в напрегнато състояние;

- монтажът и демонтажът на хидравлично оборудване трябва да се извършват само на закрито, защитено от прах, при условия, които изключват проникването на мръсотия в апарата.

Неприемливи в експлоатация стойности на износване и повреди на части и монтажни възли на автокран KS-3574

Име на частта - Признаци на износване - Метод на ремонт

Стоманени конструкции на крана (основна рамка, грамофон, основа на стрелата, секции на стрелата, опори, опора на стрелата)

– Пукнатини от всякакъв размер в основния метал – Изрежете пукнатина за заваряване на дълбочина най-малко 0,5 от дебелината на листа и нанесете заварка.

– Пукнатини от всякакъв размер в заварки – Изрежете заваръчния шев по дължината на пукнатината и поставете нова.

– Локални вдлъбнатини с дълбочина повече от 12 мм – Коригирайте чрез вмъкване на допълнителни части (кръпки) или чрез редактиране.

Въртящ се автокран KS-3574

– Износване на отвори за оста на закрепване на хидравличния цилиндър с диаметър повече от 92 mm, стрели над 102 mm – Разтопете отвора и го пробийте.

Телескопична стрела на автокран KS-3574

– Износване на отворите за монтажната ос на хидравличния цилиндър за повдигане на стрелата с диаметър над 92 мм, стрели над 102 мм – Пробийте, заварете нови втулки.

Ротационна опора (въртяща се опора)

– Пукнатини от всякакъв размер и местоположение, счупване на един зъб, износване на зъба повече от 20% – Сменете опората.

– Аксиалната хлабина на пръстена спрямо зъбното колело е по-голяма от 0,6 mm – Сменете лагера.

– Заседнала опора – Сменете опората.

Кабина, резервоари, обшивка, корпус на автокран KS-3574

– Пукнатини от всякакъв размер и местоположение – Заварете пукнатини.

- Повреди по стените (вдлъбнатини, дупки) - Поправете вдлъбнатини чрез изправяне, дупки - чрез монтиране на кръпка със заваряване по контура.

– Чрез корозия на стените – Коригирайте чрез поставяне на допълнителни части (кръпки) със заваряване по контура.

– Намаляване на височината на вертикалния участък на куката на основното окачване на куката до по-малко от 144 мм и 47 мм за куката на спомагателното окачване на куката – Сменете куката.

– Пукнатини, разкъсвания и косми по повърхността – Сменете куката.

– Пукнатини от умора на стеблото (при прехода към резбовата част) – Сменете куката.

– Постоянна деформация (огъване) на тялото на куката в опасни участъци и на места на преход към гърлото, деформация на резбите при куката и гайката – Сменете куката.

– Пукнатини от всякакъв размер, счупвания на фланци с дълбочина над 8 mm в сечение над 25 mm, износване (износване) на жилото с радиус над 12 mm или износване на жлеба на жилото до диаметър по-малък от 247 mm – Сменете блока.

– Пукнатини от всякакъв размер и местоположение, счупени фланци – Сменете барабана.

– Износване на жилото по протежение на профила до радиус над 11 mm – Сменете барабана.

– Игра на натисната ос – Сменете оста.

Ролки за спирачки на лебедката и въртящия механизъм на автокран KS-3574

– Захващания или следи по спирачната повърхност с дълбочина повече от 0,5 mm – Повторно шлифоване. Допустим минимален диаметър на макарата: лебедки - 196 мм; завъртащ механизъм - 96 мм.

Зъбни колела на редуктори на автокран KS-3574

- Счупени зъби, пукнатини в основата на зъба.Повече от 30% отчупване на работните повърхности на зъбите - Възстановяване на зъбите чрез заваряване с метал, последвано от механична обработка или смяна на зъбното колело.

Спирачни накладки и ленти.

– Износване на облицовките до дебелина по-малка от 2 мм на върха – Сменете облицовките.

Корпуси на редуктори на автокран KS-3574

– Пукнатини от всякакъв размер – Сменете корпусите.

– Счупвания, пукнатини и трайни деформации, т.е. намаляване на дължината в свободно състояние на критичните пружини (спирачки, хидравлично оборудване), работещи при компресия – Сменете пружините.

Редукторни уплътнения.

– Теч на масло по валовете, износване и напукване на уплътненията – Сменете уплътненията.

Маншети на уплътнения на хидравлични цилиндри на автокран KS-3574

– Изтичане на масло през уплътнението, износване и напукване на устните на уплътненията – Сменете уплътненията.

– Изтичане на масло през уплътнението, износване и напукване на пръстените – Сменете пръстените.

Обходен валяк в основата на стрелата KS-3574

– Износване на външния диаметър на ролката по-малко от 076 mm – Сменете ролката.

– Износване на външния диаметър на ролката по-малко от 076 mm – Сменете ролката.

– Вдлъбнатини, по-големи от V4 на диаметъра на тръбата – Сменете тръбопровода.

– Пукнатина – Сменете тръбата.

– Повече от две резби на резбова връзка са отрязани или смачкани – Сменете тръбопровода.

– Течове от дренажния отвор повече от 22 l/min – Сменете помпата, хидравличния двигател.

– Изтичане на течност поради износване на макарата, което не може да бъде отстранено чрез смяна на уплътненията – Сменете управляващия клапан.

Хидравлични цилиндри на автокран KS-3574

– Изтичане на работна течност по прът и от кухина в кухина, което не се отстранява чрез смяна на уплътненията – Сменете пръта или втулката, буталото, направляващата втулка на пръта (в зависимост от износването на съответната част) или целия хидравличен цилиндър.

Хидравлични брави, предпазни и възвратни клапани.

– Нарушена е херметичността на кухините, което не може да се отстрани чрез шлайфане на съединяващите се части на хидравличния агрегат – Сменете клапана с седлото или целия хидравличен агрегат.

– Изтичане на хидравлична течност през уплътненията, което не се отстранява чрез смяната им – Сменете включване/изключване на клапана.

Ръкави на хидравлична система на автокран KS-3574

– Отделяне на обвивката на маркуча – Сменете маркуча.

– Усукване на маркуча около диаметъра – Сменете маркуча.

– Пукнатини и механични повреди в горния слой на маркуча – Сменете маркуча.

Възможни неизправности на автокран KS-3574 и методи за тяхното отстраняване

Този подраздел предоставя списък с неизправности, които могат да бъдат отстранени от сервизния персонал по време на поддръжка или текущ ремонт с помощта на комплект резервни части без значително разглобяване на компонентите на автокран.

При отстраняване на неизправности, открити в хидравличните възли, външните повърхности на частите, които трябва да се отстранят, както и разположените в близост до тях повърхности на автокран трябва да бъдат добре почистени от мръсотия и прах.

Ключовете, използвани за отвиване на тапи, прибори и фунии за наливане на масло, трябва да са чисти.

При отстраняване на неизправности в електрическото оборудване на автокран KS-3574 трябва да се спазват следните правила:

- всички работи по подмяната на повредени елементи трябва да се извършват само при изключени източници на захранване;

- при запояване използвайте спойка POS-40;

– местата за запояване трябва да имат равномерен, чист, лъскав вид. След запояване тези места трябва да бъдат лакирани;

- свържете проводниците в съответствие с маркировката на проводниците и контактите на елементите;

– при запояване на проводници избягвайте изхапване на жилата, остри прегъвания и усукване, както и изграждане на проводници;

– отстраняването на повреди на електрическо оборудване трябва да се извършва от електротехник. Ремонтът и настройката на предпазните устройства трябва да се извършват от специализирани организации.

Неизправностите в шасито трябва да бъдат отстранени в съответствие с ръководството за шасито. При отстраняване на неизправности в колелата на шасито е позволено да се монтира автокран KS-3574 на опорни опори.

След извършване на работата, по време на която са отстранени пломбите, съответните възли трябва да бъдат запечатани отново, като в паспорта се прави запис за извършената работа и номерата на новопоставените пломби.

Всеки от нас вероятно трябва да знае как да поправи кран. Освен това в повечето случаи неизправността може да бъде отстранена доста бързо и без допълнителни разходи, но обаждането на капитана трябва да се очаква за повече от един час и той ще вземе много пари за работата.

В нашата статия ще говорим за най-често срещаните повреди на кранове за вода, след което ще дадем алгоритми за ремонт за повечето модели.

Ако имате опит и умения, можете бързо да отстраните всяка неизправност.

Преди да ремонтирате смесител на кран, трябва да отделите време, за да анализирате ситуацията. Така че можем да разберем какви точно действия трябва да се предприемат, като по този начин спестяваме много време.

Изтичането е най-честият проблем

Списъкът с разбивки включва следните елементи:

По принцип тази таблица описва основните неизправности. Други ситуации, които могат да възникнат по време на работа на крана, са извлечени от вече анализираните и следователно те трябва да бъдат ремонтирани по подобен алгоритъм.

Но такива пукнатини не могат да бъдат поправени.

Също така, преди да започнете работа, трябва внимателно да се запознаете с конструктивните характеристики на модела, който сте инсталирали. Като правило монтажният чертеж на крана е включен в самия продукт, следователно, когато инсталирате нов кран, този документ трябва да бъде запазен.

Забележка!
Ако не можете да намерите диаграмата, тогава трябва да въведете заявката „метод за чертане на монтаж за определяне на кран за вода“ в търсачката и да изберете своя модел.
Повечето производители публикуват техническа документация онлайн, така че шансът да намерите това, от което се нуждаете, е много голям.

Сега ще се опитаме да разберем какво да правим във всеки отделен случай. И нека започнем с най-често срещаната ситуация, а именно с отстраняването на причините за изтичане на заключващия елемент.

Чертеж на тялото на водопроводния кран и схематично представяне на заключващите елементи

Най-лесно се ремонтират кранове, при които буксовата кутия действа като спирателен клапан.

Алгоритъмът на действията тук е както следва:

• Преди да разглобите водопроводния кран, не забравяйте да изключите водата от щранга.
• Свалете капака от маховикапод който се намира фиксиращият винт.
• Развийте винта с помощта на отвертка, след което извадете маховика от водачите.
• Демонтираме декоративни конуси, покриваща мястото на закрепване на буксовата кутия.
• С помощта на регулируем гаечен ключ развиваме износената бусова кутия от гнездото. Почистваме кухината от утайката и я попиваме с парцал, като отстраняваме остатъчната вода.

• Поставяне на новата кутия на мястозавинтване покрай резбата. В този случай не е необходимо да се прилага прекомерна сила, за да не се повреди конструкцията.
• След това трябва да проверим крана за течове.. Включваме водата на щранга и проверяваме мястото на монтаж на кутията.
• Хващайки пръта с клещи, завъртете го няколко пъти. Водният поток трябва да се включва и изключва бързо и ясно.
• Извършете монтажа в обратен ред, монтиране на декоративни конуси и фиксиране на ръчното колело върху крана.

В някои случаи буксите могат да бъдат ремонтирани. Всичко зависи от техния дизайн.

Отстранете уплътнението от края на кутията

Продуктите с гумено уплътнение са по-поддържаеми:

• С помощта на отвертка развийте винта, който фиксира уплътнението в края.
• Демонтираме уплътнителния елемент и на негово място монтираме нов с подходящ размер.
• Фиксираме уплътнението с винт, като го затягаме достатъчно силно, но без деформация.

С керамичните буксове ще бъде малко по-трудно:

• Отстраняваме гуменото уплътнително уплътнение от края и след това сваляме крайната капачка.
• Демонтираме керамичните плочи, ако е необходимо, развивайки фиксиращия елемент.
• Почистваме вътрешната кухина на бусовата кутия, като отстраняваме замърсители, които могат да доведат до течове.

Напълно разглобена керамична кутия

• Връщаме плочите на мястото им, като спазваме правилната позиция: когато пръчката се завърти, те трябва да покрият напълно дупката, прекъсвайки потока на водата.
• Завършваме монтажа, като монтираме демонтираните елементи на място.

Забележка!
Често причината за изтичане е износването на самите керамични плочи, така че може да се наложи да бъдат напълно подменени.
И намирането на тези части е доста трудно, а цената на ремонтния комплект няма да бъде много по-малка от цената на нова бусова кутия.

Устройството на кран за вода и смесител, който се управлява от един лост, се различава от дизайна на кутията.

Съответно, демонтирането на такъв продукт за ремонт трябва да се извърши по различна схема:

• Първо, повдигнете червено-синята облицовка на предния панел.
• Под наслагването обикновено има винт за отвертка Phillips или шестоъгълник - ние го развиваме.
• След това извадете дръжката, като внимателно я изключите от стеблото на заключващия механизъм на топката или патрона.
• Следващата стъпка е осигуряването на достъп до самата арматура. За да направите това, развийте една или две гайки.

Забележка!
Много често производителите правят вътрешна, фиксираща гайка с канали за специален инструмент.
Можете или да закупите подобен гаечен ключ, или да опитате да развиете частта със собствените си ръце, като използвате импровизирани инструменти.

Развиване на гайката със специален инструмент

Чрез премахване на гайката получаваме достъп или до патрона, или до сферичния вентил. Те се демонтират доста просто и подмяната няма да причини трудности.

Ремонтен комплект за топчен миксер

За да възстановите производителността на смесител с един лост, най-често трябва напълно да промените функционалния елемент.

Инструкцията препоръчва да направите това:

• Изваждаме патрона от гнездото, като го издърпваме вертикално нагоре по водачите. Ако частта е изкривена, можете да коригирате нейната позиция с лек страничен удар.
• Почистваме кухината под патрона от ръжда и остатъци, които могат да причинят изтичане.
• Инсталираме нов патрон, фиксираме го с една гайка и проверяваме колко добре блокира водата. Ако няма течове и настройката работи правилно, сглобяваме миксера.

Касетата е извадена от слота

Сферичните клапани имат свои собствени характеристики. Основното им предимство е, че самата топка се чупи изключително рядко, така че ремонтът обикновено се състои в подмяна на уплътненията. Ние действаме така:

• Хващайки пръчката, изваждаме топката от гнездото.
• С помощта на пинсети или малки клещи отстранете пружинните дистанционери, които притискат топката към тялото.

Премахване на уплътнителните елементи

• Сменяме уплътненията, след което монтираме топката на място.
• Отгоре полагаме нов уплътнителен пръстен и захващаме клапана със съединителна гайка за смесителя.
• Както в предишните случаи, по-добре е да проверите херметичността на конструкцията преди пълното сглобяване.

В допълнение към действителния ремонт на заключващия механизъм, понякога е необходимо да се извършат други мерки за възстановяване на работоспособността на крана.

Например, в случай на проблеми с аератора, ние действаме така:

• С помощта на регулируем гаечен ключ с пластмасови подложки внимателно хванете аератора и го развийте от чучура.
• Изваждаме инсталираната мрежа и я изплакваме обилно, като отстраняваме всички замърсители.
• В същото време почистваме чучура на миксера с гъвкава четка, като се опитваме да премахнем слоевете от вътрешните стени колкото е възможно повече.
• Навиваме аератора върху чучура, като се уверяваме, че конецът не се изкривява.

Ако възникне теч на мястото, където е фиксиран въртящият се чучур, постъпете както следва:

• Внимателно завъртете съединителната гайка с помощта на регулируем гаечен ключ. Снимаме гъска.
• Изваждаме гуменото уплътнение от гнездото.
• На негово място монтираме нов. Диаметърът и дебелината на двата елемента трябва да съвпадат.
• Връщаме чучура на мястото му, като го фиксираме със съединителна гайка.

Това уплътнение трябва да се смени.

Някои неизправности не влияят на работата на миксера, но значително влошават външния му вид. Като правило те включват драскотини, стружки на покритието, ожулвания и др. И въпреки че пълното възстановяване на хромиране или никелиране чрез галванично покритие е доста скъпо, изхвърлянето на крана и закупуването на нов изобщо не е необходимо.

Можете да върнете атрактивен външен вид на продукта чрез боядисване:

• Демонтираме миксера, като го разглобяваме напълно и премахваме всички неметални части.
• Шлайфаме метални повърхности, като премахваме драскотини и след това старателно обезмасляваме.

Аерозол металик сребро

Забележка!
Ако драскотините са незначителни, тогава такова полиране може да се приложи без боядисване: добре възстановява фабричното хром / никелиране.

• След като полирането приключи, сглобяваме крана и го монтираме на място.

Ремонтът на кран за вода и смесител може да се извърши по различни схеми. Всичко зависи от това колко добре анализираме разбивката и какво решение вземаме на етапа на планиране. Можете да научите самите стъпки за отстраняване на неизправности, като гледате видеоклипа в тази статия.

В съвременния свят е невъзможно да си представим къща без модерни комуникационни системи.

С течение на времето всеки тип кран трябва да бъде ремонтиран.

И често можете да наблюдавате такова явление като вода, капеща от кран. Това може да се случи както в банята, така и в кухнята. Колкото и да се опитват да затегнат крана, водата продължава да капе, като по този начин причинява неудобство: водопроводът се влошава, звукът от падащи капки дразни, има страх, че водата може да блика под налягане и след това ще дойдат по-сложни проблеми.

Ако от крана в кухнята ви капе или тече вода, трябва спешно да направите нещо по въпроса. Трябва да разберем какво причинява теча, какви могат да бъдат причините и какво трябва да направим, за да отстраним тези проблеми със собствените си ръце. Забавяне на ремонта - влошаване на ситуацията, увеличаване на времето и цената на ремонта. В крайна сметка е малко вероятно някой да иска постоянно да чува монотонния звук, издаван от падащи капки на дъното на черупката.

Преди да започнете ремонт, трябва да разберете причината за този проблем и защо в кухнята капе вода. Много често уплътненията, уплътненията се повреждат, крановете се износват поради дългия експлоатационен живот. Ако смесителят е само закупен, причината в тази ситуация може да е фабричен дефект.

Най-честата причина за капене на вода е износването на уплътнението. Уплътнението е гумено устройство или част, която запечатва съединение в кран в затворено положение. Ако започне да се износва, смесителят започва да тече. Понякога подложките могат да се сменят веднъж на всеки 6-8 години, въпреки че това е по-скоро изключение, отколкото правило. Износването не се насърчава от най-доброто качество на крановете и водата, която тече през тях. Освен контакт с вода, уплътнението влиза и в контакт с метални части и изпитва известно налягане. От това следва, че дори плътно затворен кран може да изтече.

Основният индикатор за износване, освен изтичане, е, че кранът "бръмчи" при включване. Звукът започва, когато налягането на водата действа върху уплътнението и се създават вибрации, в резултат на което е неприятно бръмчене.

1. Изключете водоснабдяването в кухнята, ако има отделен кран за тази стая, или в целия апартамент.
2. След това използвайте гаечен ключ по размер или регулируем ключ, за да развиете кутията на оста на миксера и да смените износеното уплътнение.
3. Сглобете крана в обратен ред.
4. Включете водата и наблюдавайте: не трябва да има външни звуци и кранът в затворено положение не трябва да изтича.

Ако смяната на уплътнението не донесе резултати, тогава проблемът може да е различен, а именно износването на бусовата кутия. Buksa - блок от смесителния възел, разположен вътре и регулиращ водоснабдяването. Всяко устройство има собствен експлоатационен живот, който се намалява поради условия, които създават повишено износване.

В този случай е малко вероятно да можете да ремонтирате крана сами, експертите съветват да не се опитвате да го ремонтирате, а просто да купите нова бусова кутия. Можете да го инсталирате сами без никакви проблеми.

Има моменти, когато кранът не тече, когато е затворен, но когато се отвори, водата започва да тече изпод клапаните.

Причината в този случай е износването на уплътнението.

За да отстраните този проблем и да поправите миксера, трябва да развиете гайката на кутията за пълнене и да смените самата кутия за пълнене.

Масленото уплътнение може да се направи ръчно, но в този случай няма гаранция за дългия живот на устройството, така че е по-добре да използвате нов.

Ако горните решения на проблема не помогнаха и кранът продължава да капе, причината може да е фабричен дефект: несъответствие в размера на всякакви части, чипове или пукнатини вътре в устройството и т.н.

В този случай трябва да върнете миксера на продавача, който е продал дефектния продукт. Но преди това трябва да се уверите, че причината за повредата може да е неправилна инсталация.