Направи си сам ремонт на кран

Монотонното мърморене на изтичащ кран нарушава комфорта на домашния уют и е голям дразнител за нервната система. Неконтролируемо падащата вода може да причини много вреди, което впоследствие ще доведе до ненужни финансови разходи. Освен това общата консумация на вода се увеличава значително, което също се отразява неблагоприятно на семейния бюджет. Ремонтът на миксера ще помогне да се избегнат подобни ситуации.

Първоначално трябва да се внимава да подготвите набор от подходящи инструменти, който включва:

• тръбен ключ;
• Отвертки (плоски и Phillips);
• Ключове с отворен край (12 - 19 мм);
• Шестигранен ключ (за лостов клапан);
• Уплътнител или парцали;
• Клещи.

След това трябва да разберете мястото на теча и да определите повредения модул. Това се прави визуално. Ако от гусака тече вода, това означава, че клапанът ще трябва да бъде ремонтиран - букси. Изтичането в местата на резбовите връзки се елиминира чрез подмяна на уплътнението или използване на уплътнения (намотки). Ако има механични повреди по тялото или гусака, съответните възли ще трябва да бъдат сменени.

След установяване на проблема, изключете подаването на топла и студена вода с кранове, които предхождат миксера за ремонт. Ако оборудването не е било използвано дълго време, клапаните му може да не могат да се въртят. Те трябва да се развиват внимателно с помощта на лубрикант.

Внимание! Използването на големи сили или всякакви инструменти (чук, длето и др.) за завъртане на блокираните клапани може да доведе до тяхната повреда и появата на допълнителни проблеми.

Основната единица на повечето миксери е крановата кутия. Това устройство изпълнява функцията за отваряне / затваряне на водния поток и регулиране на подаването му. В съвременните миксери се използват два вида кран-кутии: "червей" (с гумен маншет) и керамични.

Основната повреда на първия е износването на уплътнението, в резултат на което клапанът трябва да се затяга все по-силно всеки път. Не е трудно да направите уплътнение и да го смените сами. За да направите това, трябва да извършите няколко от следните действия:

1. Издърпайте с нещо остро и извадете пластмасовата тапа от клапана, след което развийте болта, разположен вътре.
2. Извадете клапана.
3. С помощта на подходящи гаечни ключове свалете клапана - бусова кутия.
   Изрежете и поставете нов маншет по модела на старото дебело гумено или кожено уплътнение.
4. Инсталирайте ремонтираното устройство на миксера. В този случай е важно да се провери наличието на О-пръстена.
5. Сглобете отстранените части.

Неизправността на гумения маншет може да бъде индицирана и от наличието на бръмчене в тръбите при високо налягане във водоснабдителната система. Шумовете са причинени от резонанса на износено уплътнение.

Недостатъкът на керамичните кранове - букси - висока чувствителност към запушване на вода. При липса на висококачествени почистващи филтри в системата, техният експлоатационен живот е значително намален. Повечето от проблемите с такива устройства са причинени от износването на уплътнението, което притиска въртящата се керамична двойка. В резултат на отслабването на налягането между плочите се натрупва запушване, през което се получава поток. В тази ситуация "натрупването" ще помогне. За да направите това, е необходимо да залепите два слоя електрическа лента върху уплътнението, като същевременно не забравяте да направите дупки за движение на водата.

В случаите, когато ремонтът на керамичен кран - бусова кутия се окаже неефективен или непрактичен, можете да го замените с нов. Когато избирате устройство, си струва да вземете предвид диаметъра на тялото и резбите.

Съвет! При закупуване на нов кран - букс, най-добре е да имате стара със себе си за пример.

Основната единица на такива кранове е неразделим патрон, който в някои случаи трябва да се смени изцяло. Друга възможна причина за теч на клапан с един лост е износването на уплътнението. Подмяната му се извършва по следната схема.

Чрез отвиване на крепежните гайки, смесителят се демонтира и разглобява. Някои видове лостови кранове имат проблеми с отстраняването на лоста. За да ги избегнете, развийте фиксиращия винт с шестостенен ключ, след което го разхлабете с удари по тялото (с помощта на дървен водач).

За подмяна се избира уплътнение с диаметър малко по-голям от предназначения за него гнездото. Уплътнението трябва да щракне на място с малко усилие. След това смесителят се сглобява отново.

Внимание! Не се препоръчва затягане на връзките с голяма сила. Такива действия могат само да навредят.

Има няколко други причини, поради които крановете могат да изтекат. Доста често водата изтича изпод маркучите, гуска, регулиращия прът и др.

В повечето случаи причината е износването на семерингите и уплътненията на тези елементи.
Понякога течовете на клапана са причинени от повреда на тялото или маркучите.

В такива случаи временните ремонти ще помогнат. Пукнатините в металното тяло могат да бъдат запечатани със студено заваряване или силикон. Дефектите на маркуча се елиминират с електрическа лента или лента (потокът на теч е частично намален).

Причината за ниска глава може да е запушен аератор. Трябва да го потърсите в края на гуша. По-добре е да смените много ръждясал аератор и ако е леко запушен, достатъчно е просто да го изплакнете, насочвайки струя вода навън.

За да може миксерът да служи възможно най-дълго, трябва да се придържате към няколко прости правила:

• Вентилите трябва да се затягат чувствително, без да се използва прекомерна сила;
• Не натискайте силно крановете и не ги удряйте с тежки предмети в случай на изтичане;
• Необходимо е да се подменят маслени уплътнения и уплътнения при първите признаци на тяхната повреда;
• Препоръчително е да използвате филтри за пречистване във водоснабдителната система.

В случай на подмяна на всякакъв вид възли и части трябва да се използват само висококачествени материали. Тогава ремонтът ще бъде ефективен, а досадното мърморене на падаща вода ще стане много рядко явление.

Препоръки за ремонт на автокран KS-3574

Общи условия за ремонт на автокран KS-3574

По време на работа на автокран KS-3574 компонентите му постепенно се износват или се отказват, в резултат на което има нужда от ремонт на крана.

В зависимост от сложността на възстановяването, производителността и ресурса на автокран, системата за поддръжка и ремонт предвижда два вида ремонт:

Рутинният ремонт (TR) на автокран KS-3574 се състои в отстраняване на неизправности и повреди, възникващи по време на работа, тоест свързани с работа за възстановяване на неговата работоспособност или изправност чрез подмяна или ремонт на отделни компоненти.

Подмяната на компонент означава отстраняване на дефектна част от крана и монтиране на нова или ремонтирана (въжета, тръбопроводи, ръкави, хидравлични цилиндри и др.).

Ремонт на съставна част на автомобилен кран KS-3574 означава разглобяване на тази част и замяна на дефектни части с нови или ремонтирани (уплътнителни пръстени, маншети, маслени уплътнения, чистачки, лагери и др.). В този случай се извършва отстраняването на съставна част от продукта, ако е невъзможно да се ремонтира директно върху продукта.

При рутинен ремонт могат да се сменят отделни износени или повредени компоненти: части, възли, възли, включително един основен модул. Ресурсът на крана не се възстановява при извършване на рутинни ремонти.

Основен ремонт (KR) на автокран KS-3574 се извършва с цел възстановяване на работоспособността и пълно (или близко до пълно) възстановяване на неговия ресурс.

Състои се в цялостен демонтаж на автокран, откриване на повреди, подмяна или ремонт на всички негови съставни части с извършване на заваряване, монтаж, настройка и други специални работи, монтаж, тестване и боядисване на автокран.

Описанието на процедурата за извършване на основен ремонт е извън обхвата на това ръководство, което описва само процедурата за предаване на крана и неговите компоненти за основен ремонт, както и получаването му от ремонт.

Препоръки за текущ ремонт на автокран KS-3574

Текущите ремонти на автокран KS-3574 са разделени на планови и извънпланови. Планираната ТР се изпълнява на всеки 2250 работни часа на крана. Непланиран ТР - според нуждите.

Като се има предвид, че изпълнението на TR изисква квалифициран персонал и специално оборудване, се препоръчва извършването му в стационарни работилници.

Неплановите ремонти на автокран KS-3574 под формата на дребни неизправности, които не изискват големи разходи за труд, висока квалификация и резервни части, се отстраняват от краниста самостоятелно.

Сложните повреди на автокран се отстраняват от специален ремонтен екип, който включва трима до четирима души: автомонтьор, монтажник, електротехник, хидравличен специалист.

Тъй като честотата на текущите ремонти е кратна на честотата на поддръжката, тогава по време на текущия ремонт се осигурява на първо място изпълнението на работата, предвидена от TO-2, както и работа за отстраняване на неизправности в съставните части на кран, намерен при предишна поддръжка.

По време на планирания ремонт на автокран KS-3574 трябва да се извършат и следните работи:

- разглобете лебедката и въртящите се зъбни колела, за да определите износването и, ако е необходимо, да смените зъбни колела, валове, лагери и спирачни накладки.

- като същевременно се елиминират следи от драскотини и следи от корозия по шейните на валовете, осите и зъбните колела;

- разглобяване на телескопичната стрела на автокран KS-3574 и извършване на поддръжката му, както и при необходимост ремонт на компонентите му;

- проверете блоковете на главата на стрелата, закачалките на куките и при необходимост подменете износените блокове;

- сменете повредените крепежни елементи;

- извършват при необходимост изправяне и заваряване на повредени метални конструкции. Ремонтът на носещи елементи на метални конструкции с помощта на заваряване трябва да се извършва от организации, лицензирани от органи на Ростехнадзор;

- премахване на съществуващото изтичане на работен флуид и масла и, ако е необходимо, подмяна на уплътненията;

- да извършва регулиране и настройка на механизми и устройства на автокран;

- да извърши текущ ремонт на шасито;

- ремонтирайте повредени или ремонтирани повърхности на монтажни единици и крана като цяло (ако е необходимо).

Неприемливи стойности на износване и повреди на части и монтажни единици. TR на автокран се извършва по отделни или съвкупни методи.

По индивидуален метод ремонтният екип извършва ремонт на всички компоненти на автокран KS-3574, които изискват ремонт. При този метод на ремонт е необходима висока квалификация на всички членове на екипа, в противен случай няма да се гарантира качеството на ремонта.

При агрегатния метод на ремонт монтажните единици, които изискват ремонт, се отстраняват от крана, предават се в обменното бюро на работилницата и вместо тях се монтират нови или ремонтирани.

При извършване на рутинни ремонти на автокран KS-3574 трябва да се спазват следните правила:

- всички заварени конструкции, както и възли от пресовани части, не могат да се разглобяват, освен в случаите, когато това е причинено от условията на ремонт;

- демонтажът на възли, които имат преходни и фиксирани кацания в съпрузите, трябва да се извършва чрез теглещи или на преса с помощта на дорници;

- при разглобяване на резбови съединения трябва да се използва инструмент с подходящ размер. Подходящите крепежни елементи трябва временно да бъдат монтирани отново;

- при демонтаж на търкалящи лагери силата трябва да се приложи към пръстена, който е притиснат или притиснат. Не е разрешено предаването на сили през търкалящите се елементи;

- когато разглобявате крановите възли, вземете мерки, за да изключите обезличаването на частите. Частите са взаимно регулирани, съвместно обработени, както и тези, които са преминали балансиране и регулиране, по време на монтажа трябва да бъдат монтирани на първоначалните си места;

- при монтаж на единици на автокран KS-3574 е необходимо да се осигурят допуски за тяхното взаимно положение. Не се допуска монтаж на тръбопроводи в напрегнато състояние;

- монтажът и демонтажът на хидравлично оборудване трябва да се извършват само на закрито, защитено от прах, при условия, които изключват проникването на мръсотия в оборудването.

Неприемливи стойности на износване и повреди на части и монтажни единици на автокран KS-3574

Име на частта - Признаци на износване - Метод на ремонт

Стоманени конструкции на крана (основна рамка, грамофон, основа на стрелата, секции на стрелата, опори, опора на стрелата)

- Пукнатини от всякакъв размер в основния метал - Изрежете пукнатината на заваръчния шев на дълбочина най-малко 0,5 дебелина на листа и нанесете заваръчен шев.

- Пукнатини от всякакъв размер в заваръчните шевове - Изрежете заваръчния шев по дължината на пукнатината и го заменете с нов.

- Локални вдлъбнатини с дълбочина над 12 мм - Коригирайте чрез поставяне на допълнителни части (кръпки) или изправяне.

Въртяща се платформа на автокран KS-3574

- Износване на отвори за монтажната ос на хидравличния цилиндър с диаметър над 92 mm, стрели над 102 mm - Предпазител на отвора и отвора.

Телескопична стрела на автокран KS-3574

- Износени отвори за оста на закрепване на хидравличния цилиндър за повдигане на стрела с диаметър над 92 мм, стрела над 102 мм - Пробийте, заварете нови втулки.

Въртяща се опора (въртяща се опора)

- Пукнатини от всякакъв размер и местоположение, счупване на един зъб, износване на зъба над 20% - Сменете опората.

- Аксиалната хлабина на пръстена спрямо зъбното колело е повече от 0,6 мм - Сменете лагера.

- Подпората е заседнала - Сменете опората.

Кабина, резервоари, облицовка, корпус на автокран KS-3574

- Пукнатини от всякакъв размер и местоположение - Заваряване на пукнатини.

- Повреди по стените (вдлъбнатини, дупки) - Отстранете вдлъбнатините чрез изправяне, дупки - чрез монтиране на кръпка, заварена по контура.

- Чрез корозия на стените - Коригира се чрез поставяне на допълнителни части (кръпки) със заваряване по контура.

- Намаляване на височината на вертикалния участък на основната кука до по-малко от 144 мм и 47 мм за куката за допълнителна кука - Сменете куката.

- Пукнатини, разкъсвания и косми по повърхността - Сменете куката.

- Пукнатини от умора на стеблото (при прехода към резбовата част) - Сменете куката.

- Остатъчна деформация (огъване) на тялото на куката в опасни участъци и на места на преход към гърлото, деформация на резбите при куката и гайката - Сменете куката.

- Пукнатини от всякакъв размер, счупвания на фланци с дълбочина над 8 mm в площ над 25 mm, развитие (износване) на канала до радиус над 12 mm или износване на жлеба на канала жлеб с диаметър по-малък от 247 mm - Сменете блока.

- Пукнатини от всякакъв размер и местоположение, счупени фланци - Сменете барабана.

- Износване на жлеба по протежение на профила до радиус над 11 mm - Сменете барабана.

- Хлабина на притисната ос - Сменете оста.

Спирачни шайби на лебедката и механизма на въртене на автокран KS-3574

- Следи от захващане или следи по спирачната повърхност с дълбочина повече от 0,5 mm - Повторно шлифоване. Минимално допустим диаметър на макарата: лебедки - 196 мм; люлеещ се механизъм - 96 мм.

Зъбни колела на редуктори на автокран KS-3574

- Счупени зъби, пукнатини в основата на зъба.Отчупване на работните повърхности на зъбите повече от 30% - Възстановяване на зъбите чрез метална настилка, последвано от механична обработка или смяна на зъбното колело.

Спирачни накладки и ленти.

- Износване на облицовките до дебелина по-малка от 2 мм в най-външната част - Сменете облицовките.

Корпуси на скоростни кутии на автокран KS-3574

- Пукнатини от всякакъв размер - Сменете корпусите.

- Счупвания, пукнатини и постоянни деформации, т.е. намаляване на свободната дължина на критичните пружини (спирачки, хидравлично оборудване), работещи при компресия - Сменете пружините.

Уплътнения на скоростната кутия.

- Изтичане на масло по валовете, износване и напукване на семерингите - Сменете семерингите.

Маншети на уплътнения за хидравлични цилиндри на автокран KS-3574

- Изтичане на масло през уплътнението, износване и напукване на ръба на семерингите - Сменете семерингите.

- Изтичане на масло през уплътнението, износване и напукване на пръстените - Сменете пръстените.

Обходен валяк в основата на стрелата KS-3574

- Износването на външния диаметър на ролката е по-малко от 076 mm - Сменете ролката.

- Износването на външния диаметър на ролката е по-малко от 076 mm - Сменете ролката.

- Вдлъбнатини, по-големи от V4 на диаметъра на тръбата - Сменете тръбопровода.

- Пукнатина - Сменете тръбите.

- Разкъсване или смачкване на повече от две резби на резбово съединение - Сменете тръбите.

- Изтичане от дренажния отвор повече от 22 л/мин. - Сменете помпата, хидравличния мотор.

- Изтичане на работна течност поради износване на макарата, което не се отстранява чрез смяна на уплътненията - Сменете насочващия клапан.

Хидравлични цилиндри на автокран KS-3574

- Изтичане на работна течност по пръта и от кухината в кухината, което не се отстранява чрез смяна на уплътненията - Сменете пръта или втулката, буталото, водача на пръта (в зависимост от износването на съответната част) или целия хидравличен цилиндър .

Хидравлични брави, предпазни и възвратни клапани.

- Нарушена е херметичността на кухините, което не се елиминира чрез прилепване на съединяващите се части на хидравличното устройство - Сменете клапана с седло или цялото хидравлично устройство.

- Изтичане на работна течност през уплътненията, което не може да бъде отстранено чрез смяната им - Сменете вентила за включване/изключване.

Маркучи на хидравличната система на автокран KS-3574

- Отделяне на корпуса на втулката - Сменете втулката.

- Усукване на втулката в диаметър - Сменете втулката.

- Пукнатини и механични повреди в горния слой на втулката - Сменете втулката.

Възможни неизправности на автокран KS-3574 и методи за тяхното отстраняване

Този подраздел съдържа списък с неизправности, които могат да бъдат отстранени от обслужващия персонал по време на поддръжка или текущ ремонт с помощта на набор от резервни части без значително разглобяване на възлите на автокран.

При отстраняване на неизправности, установени в хидравличните агрегати, външните повърхности на частите, които се отстраняват, както и разположените в близост до тях повърхности на автокран трябва да бъдат добре почистени от мръсотия и прах.

Ключовете, използвани за отвиване на тапите, съдовете и фунията за пълнене с масло, трябва да са чисти.

При отстраняване на неизправности в електрическото оборудване на автокран KS-3574 трябва да се спазват следните правила:

- цялата работа по подмяната на повредени елементи трябва да се извършва само при изключени източници на захранване;

- при запояване използвайте спойка POS-40;

- местата за запояване трябва да имат равномерен, чист, лъскав вид. След запояване тези места трябва да бъдат лакирани;

- свържете проводниците в съответствие с маркировката на проводниците и контактите на елементите;

- при запояване на проводници, не изхапвайте жилата, остри прегъвания и усуквания, както и натрупване на проводници;

- отстраняването на повреди в електрическото оборудване трябва да се извършва от електротехник. Ремонтът и настройката на предпазните устройства трябва да се извършват от специализирани организации.

Неизправностите в шасито трябва да бъдат отстранени в съответствие с инструкциите за експлоатация на шасито. При отстраняване на неизправности в колелата на шасито е позволено да се монтира автокран KS-3574 на опорни опори.

След извършване на работата, при която са отстранени пломбите, съответните възли трябва да бъдат запечатани отново, като в паспорта се прави запис за извършената работа и номерата на новомонтираните пломби.

Вероятно всеки от нас трябва да знае как да поправи кран за вода. Освен това в повечето случаи неизправността може да бъде отстранена доста бързо и без допълнителни разходи, но обаждането на капитана трябва да се очаква за повече от един час и той ще вземе много пари за работата.

В нашата статия ще ви разкажем за най-често срещаните повреди на кранове за вода, след което ще предоставим алгоритми за ремонт за повечето модели.

С опит и умения всяка неизправност може бързо да бъде отстранена

Преди да ремонтирате смесител на кран, трябва да отделите време, за да анализирате ситуацията. По този начин можем да разберем какви точно действия си струва да предприемем, като по този начин спестяваме много време.

Изтичането е най-честият проблем

Списъкът с разбивки включва следните елементи:

По принцип тази таблица описва основните неизправности. Други ситуации, които могат да възникнат по време на работа на крана, са извлечени от вече анализираните и следователно те трябва да бъдат ремонтирани по подобен алгоритъм.

Но такива пукнатини не могат да бъдат поправени.

Също така, преди да започнете работа, трябва внимателно да се запознаете с конструктивните характеристики на модела, който сте инсталирали. Като правило монтажният чертеж на кран идва със самия продукт, следователно, когато инсталирате нов кран, този документ трябва да бъде запазен.

Забележка!
Ако не можете да намерите диаграмата, тогава трябва да въведете заявката "метод на монтажен чертеж за индикация на водопроводния кран" в търсачката и да изберете вашия модел.
Повечето производители публикуват техническата си документация онлайн, така че шансовете да намерите това, от което се нуждаете, са много високи.

Сега ще се опитаме да разберем какво да правим във всеки конкретен случай. И нека започнем с най-често срещаната ситуация, а именно с отстраняването на причините за изтичане на спирателния елемент.

Чертеж на тялото на крана и схематично представяне на спирателните елементи

Най-лесно се ремонтират кранове, в които бусова кутия действа като спирателен вентил.

Алгоритъмът на действията тук е както следва:

• Преди да разглобите водопроводния кран, не забравяйте да затворите водата от щранга.
• Отстранете облицовката от маховика, под който се намира фиксиращият винт.
• Развийте винта с помощта на отвертка, след което извадете маховика от водачите.
• Премахване на декоративни конуси, покриваща мястото на закрепване на бусовата кутия.
• С помощта на регулируем гаечен ключ развийте износената бусова кутия от гнездото... Почистваме кухината от утайка и я попиваме с парцал, като отстраняваме останалата вода.

• Монтираме на място нова бусова кутиязавиване покрай резбата. В този случай не е необходимо да полагате излишни усилия, за да не повредите конструкцията.
• След това трябва да проверим клапана за течове.... Включваме водата на щранга и проверяваме мястото, където е монтирана буксовата кутия.
• Хващайки заготовката с клещи, завъртаме го няколко пъти... Водният поток трябва да се включва и изключва бързо и ясно.
• Извършваме монтажа в обратен редчрез монтиране на декоративни конуси и закрепване на маховика към крана.

В някои случаи буксите на крана могат да бъдат ремонтирани. Всичко зависи от техния дизайн.

Отстранете уплътнението от края на кутията на оста

Продуктите с гумено уплътнение са по-поддържаеми:

• Използвайте отвертка, за да развиете винта, закрепващ уплътнението в края.
• Демонтираме уплътнителния елемент и на негово място монтираме нов с подходящ размер.
• Фиксираме уплътнението с винт, като го затягаме достатъчно здраво, но без деформация.

Ще бъде малко по-трудно с керамичните буксове:

• Отстранете гуменото уплътнение от края и след това свалете крайната капачка.
• Разглобяваме керамичните плочи, ако е необходимо, като развиваме фиксиращия им елемент.
• Почистваме вътрешната кухина на бусовата кутия, като отстраняваме замърсяванията, които могат да доведат до течове.

Напълно разглобена керамична бусова кутия

• Връщаме плочите на мястото им, като спазваме правилната позиция: когато стеблото се завърти, те трябва да покрият напълно дупката, прекъсвайки водния поток.
• Завършваме монтажа чрез подмяна на демонтираните елементи.

Забележка!
Течът често се причинява от износване на самите керамични плочи, така че може да се наложи пълна подмяна.
И е доста трудно да се намерят тези части, а цената на ремонтния комплект няма да бъде много по-малка от цената на нова бусова кутия.

Устройството на водния кран и смесителя, което се управлява от един лост, се различава от конструкцията на буксовата кутия.

Съответно, демонтирането на такъв продукт за ремонт трябва да се извърши по различна схема:

• Първо, повдигнете червения и синия преден панел.
• Под капака обикновено има винт за отвертка Phillips или шестоъгълник - ние го развиваме.
• След това извадете дръжката, като внимателно я изключите от стеблото на заключващия механизъм на топката или патрона.
• Следващата стъпка е осигуряването на достъп до самите фитинги. За да направите това, развийте една или две гайки.

Забележка!
Много често производителите правят вътрешна заключваща гайка с канали за специален инструмент.
Можете или да закупите подобен гаечен ключ, или да опитате да развиете частта със собствените си ръце, като използвате подръчните инструменти.

Развиване на гайката със специален инструмент

Чрез премахване на гайката получаваме достъп или до патрона, или до сферичния вентил. Те се демонтират доста просто и подмяната няма да причини трудности.

Ремонтен комплект за топчен миксер

За да възстановите функционалността на смесител с един лост, най-често е необходимо напълно да промените функционалния елемент.

Инструкцията препоръчва да се действа, както следва:

• Изваждаме касетата от слота, като я издърпваме вертикално нагоре по водачите. Ако частта е изкривена, можете да коригирате нейната позиция с лек страничен удар.
• Почистваме кухината под касетата от ръжда и остатъци, които могат да причинят изтичане.
• Инсталираме нов патрон, фиксираме го с една гайка и проверяваме колко добре блокира водата. Ако няма течове и настройката работи правилно, сглобяваме миксера.

Касетата е извадена от слота

Сферичните клапани имат свои собствени характеристики. Основното им предимство е, че самата топка рядко се чупи, така че ремонтът обикновено включва подмяна на уплътнения. Ние действаме така:

• Хващайки стеблото, извадете топката от гнездото.
• С помощта на пинсети или малки клещи отстранете пружинираните уплътнения, които притискат топката към тялото.

Премахване на уплътнителните елементи

• Сменяме уплътненията, след което монтираме топката на място.
• Поставете нов уплътнителен пръстен отгоре и затегнете клапана със съединителна гайка за смесителя.
• Както в предишните случаи, по-добре е да проверите херметичността на конструкцията преди пълното сглобяване.

В допълнение към действителния ремонт на заключващия механизъм, понякога са необходими и други мерки за възстановяване на работоспособността на крана.

Например, в случай на проблеми с аератора, ние действаме по следния начин:

• С помощта на регулируем гаечен ключ с пластмасови капаци внимателно хванете аератора и го развийте от чучура.
• Изваждаме инсталираната мрежа и я изплакваме обилно, като отстраняваме всички замърсявания.
• В същото време почистваме чучура на миксера с гъвкава четка, като се опитваме да премахнем слоевете от вътрешните стени колкото е възможно повече.
• Завиваме аератора към чучура, като се уверяваме, че конецът не е изкривен.

Ако възникне теч на мястото на фиксиране на въртящия се чучур, действаме по следния начин:

• Внимателно завъртете съединителната гайка с помощта на регулируем гаечен ключ. Премахваме "гандера".
• Изваждаме гуменото уплътнение от гнездото.
• На негово място монтираме нов. Диаметърът и дебелината на двата елемента трябва да съвпадат.
• Връщаме чучура на мястото му, като го фиксираме със съединителна гайка.

Именно това уплътнение изисква подмяна.

Някои неизправности не влияят на работата на миксера, но значително влошават външния му вид. Обикновено те включват драскотини, стружки, драскотини и др. И въпреки че пълното възстановяване на хромиране или никелиране е доста скъпо, изхвърлянето на крана и закупуването на нов изобщо не е необходимо.

Можете да върнете атрактивен вид на продукта чрез боядисване:

• Демонтираме миксера, като го разглобяваме напълно и премахваме всички неметални части.
• Шлайфаме метални повърхности, като премахваме драскотини и след това старателно обезмасляваме.

Метален сребърен аерозол

Забележка!
Ако драскотините са незначителни, тогава този лак може да се нанася без боядисване: добре възстановява фабричното хром/никелиране.

• След приключване на полирането сглобяваме крана и го поставяме на място.

Ремонтът на кран за вода и смесител може да се извърши по различни схеми. Всичко зависи от това колко добре анализираме разбивката и какво решение вземаме на етапа на планиране. Можете да разгледате самите стъпки за отстраняване на неизправности, като гледате видеоклипа в тази статия.

В съвременния свят е невъзможно да си представим къща без развити комуникационни системи.

С течение на времето всеки тип кран трябва да бъде ремонтиран.

И често можете да наблюдавате такова явление като вода, капеща от крана. Това може да се случи както в банята, така и в кухнята. Колкото и плътно да се опитват да затегнат крана, водата продължава да капе, като по този начин причинява неудобство: водопроводът се влошава, звукът от падащи капки дразни, има страх, че водата може да блика под налягане и след това ще дойдат по-сложни проблеми.

Ако вода капе или тече от крана във вашата кухня, нещо трябва да се направи спешно. Трябва да разберем какво причинява теча, какви могат да бъдат причините и какво трябва да направим, за да отстраним тези проблеми със собствените си ръце. Забавяне на ремонта - влошаване на ситуацията, увеличаване на времето и цената на ремонта. В крайна сметка едва ли някой иска постоянно да чува монотонния звук, издаван от падащи капки на дъното на мивката.

Преди да започнете ремонт, трябва да разберете причината за този проблем и защо в кухнята капе вода. Много често се повреждат семеринги, уплътнения, износени клапани поради дълъг експлоатационен живот. Ако миксерът току-що е закупен, причината в тази ситуация може да е фабричен дефект.

Най-честата причина за капене на вода е, когато уплътненията са износени. Уплътнението е гумено устройство или част, която уплътнява връзката на клапана в затворено положение. Ако започне да се износва, смесителят започва да тече. Понякога уплътненията могат да се сменят веднъж на всеки 6-8 години, въпреки че това е по-скоро изключение, отколкото правило. Не най-доброто качество на смесителите и водата, която тече през тях, допринася за износването. В допълнение към контакта с вода, уплътнението също контактува с метални части и изпитва известен натиск. От това следва, че дори плътно затворен кран може да изтече.

Основният индикатор за износване, в допълнение към изтичането, е, че клапанът "бръмчи" при включване. Звукът започва, когато налягането на водата действа върху подложката и се създават вибрации, в резултат на което е неприятно бръмчене.

1. Изключете водоснабдяването в кухнята, ако има отделен кран за тази стая, или в целия апартамент.
2. След това, като използвате гаечен ключ по размер или регулируем ключ, развийте оста на миксера и сменете износеното уплътнение.
3. Сглобете клапана в обратен ред.
4. Включете водата и наблюдавайте: не трябва да има външни звуци и кранът в затворено положение не трябва да изтича.

Ако смяната на уплътнението не донесе резултати, тогава проблемът може да е в нещо друго, а именно в износването на бусовата кутия. Кутията е блок от смесителния блок, разположен вътре и регулиращ подаването на вода.Всяко устройство има собствен експлоатационен живот, който се намалява поради условия, които създават повишено износване.

В този случай е малко вероятно да успеете да ремонтирате крана сами, експертите съветват да не се опитвате да го ремонтирате, а просто да купите нова бусова кутия. Можете да го инсталирате сами без никакви проблеми.

Има моменти, когато кранът не тече, когато е затворен, но когато се отвори, водата започва да тече изпод клапаните.

Причината в този случай е износването на пълнежната кутия.

За да отстраните този проблем и да поправите миксера, трябва да развиете гайката на кутията за пълнене и да смените самата кутия за пълнене.

Масленото уплътнение може да се направи ръчно, но в този случай няма гаранция за дългия експлоатационен живот на устройството, така че е по-добре да използвате нов.

Ако горните решения на проблема не помогнаха и кранът продължава да капе, причината може да е фабричен дефект: несъответствие в размерите на всякакви части, чипове или пукнатини вътре в устройството и т.н.

В този случай върнете миксера на продавача, който е продал дефектния продукт. Но преди това трябва да се уверите, че причината за повредата може да е неправилна инсталация.