Подробно: собствен ремонт на автомобили от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Разделът за ремонт на автомобили е предназначен предимно за собственици на автомобили, които предпочитат да извършват висококачествен ремонт на всякакъв тип автомобили със собствените си ръце. Подготвили сме за вас много полезни статии и материали на тема саморемонт на автомобил. покажи целия текст
Със сигурност всеки автомобилист се сблъсква в живота си със ситуации, когато трябва да извършва ремонтни дейности на автомобил със собствените си ръце, без да прибягва до скъпи услуги в различни сервизи или сервизи. И първото нещо, което е необходимо, е да получите пълна и надеждна информация за това как правилно да ремонтирате всяка кола сами, ако не разполагате с необходимите знания?
Този раздел ще ви помогне да се ориентирате във всичко, свързано с ремонта на автомобили, както и да получите изчерпателни отговори на въпроси, интересуващи всеки автомобилист - Как да извършите ремонт? Какви материали и инструменти са необходими за това? Как да изберем място за извършване на ремонт на автомобили?
Всички материали са представени с подробни инструкции стъпка по стъпка, които ще ви научат как правилно да премахнете драскотини по каросерията на автомобила, пукнатини или вдлъбнатини по предното стъкло, да поправите генератор, да смените колело, двигателно масло или спирачни накладки, да направите високо- качествено боядисване, полиране на отделни части на тялото и др.
Ще се научите как да извършвате не само дребни ремонти, но и да елиминирате по-сложни повреди на вашия автомобил.
Този раздел съдържа материали за 4 основни области на ремонтни работи:
 |
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
- Ремонт на двигателя. Как да премахнете най-често срещаните повреди и повреди на двигателя, както и как да извършите висококачествена профилактика на части на двигателя. Какви инструменти са необходими за ремонт на двигателя;
- Ремонт на каросерията на автомобил. Откъде да започнете и как сами да извършите висококачествен ремонт и поддръжка на каросерията на автомобила;
- Ремонт на шасита на автомобила. Инструкции стъпка по стъпка за навременен ремонт на шасито, за да получите висок резултат. На какво трябва да обърнете внимание при ремонт на механизми и части на шасито;
- Ремонт на трансмисия. Какво трябва да знаете, преди да пристъпите към ремонта на трансмисионните механизми на автомобила. Какви знания и умения трябва да притежавате, за да извършвате висококачествена работа.
Ще се радваме, ако нашият раздел ще ви помогне да решите важни проблеми, когато извършвате самостоятелно ремонт на автомобили.
Поддръжката на спирачната система на автомобила е преди всичко периодична проверка и, ако е необходимо, смяна на спирачните накладки. Разбира се, можете да поверите тези операции на специалисти по автосервиз, а можете да ги извършите сами, като спестите време и пари и спечелите увереност в качеството на работа и удовлетворение от тяхното изпълнение.
Всеки автомобилен ентусиаст, който има основни познания по електротехника и наличен набор от инструменти, може самостоятелно да провери работата на автомобилния акумулатор. Обикновено проблемите с батерията се появяват по време на настъпването на студено време, тъй като минусовите температури влияят негативно на електрическото оборудване на автомобила, значително увеличавайки натоварването на батерията.
В повечето случаи има само една причина за появата на свирка, скърцане, скърцане или скърцане изпод капака на автомобил - ремък на генератор или ангренажен ремък свирки. При съвременните автомобили задвижващият ремък, освен генератора, може да върти и шайбите на сервоусилвателя на волана, компресора на климатика, помпата за охлаждане на двигателя и други приставки.
С идването на студеното време някои шофьори са озадачени от търсенето на причини, поради които печката не загрява добре в колата. И понякога печката в колата започва да работи толкова зле, че става абсолютно неспособна да затопли интериора. Освен това при силна слана ситуацията се влошава от замръзване на стъклото. Какво да правим в такива случаи?
За да премахнете ръждата от каросерията на автомобила, изобщо не е необходимо да се свържете със сервиз на служебни автомобили. Малки петна от корозия и стружки от боя по тялото, вратите или качулката на автомобила могат да бъдат премахнати от много автомобилисти със собствените си ръце. Премахването на ръждата от каросерията ще удължи живота на вашия автомобил и ще подобри външния му вид.
За да премахнете драскотини от каросерията на автомобила, не във всички случаи, повредените участъци от боята трябва да бъдат пребоядисани. Често плитките драскотини могат да бъдат премахнати без боядисване на каросерията на автомобила. В крайна сметка всичко се случва по пътищата и често дори професионалните шофьори се сблъскват с проблема с различни видове драскотини по тялото.
Почти всеки автомобилист може да поправи подпорите на амортисьора, ако не се страхува от мръсна работа под колата. В същото време ще можете да спестите добра сума пари. В крайна сметка, веднага щом тъпи неравности започнат да се появяват в окачването на автомобила при шофиране през ями и дупки, тогава е време да се заемете с ремонта на амортисьори.
Появата на шум и чукане по време на шофиране е знак за неизправности и повреди в шасито на автомобила. По-нататъшното движение с кола може да завърши достатъчно зле. Ако е възможно да се определи източникът на чукане в предното окачване, тогава много повреди могат да бъдат отстранени сами.
Автомобилният двигател има две важни части: цилиндров блок и цилиндрова глава (цилиндърна глава). И връзката им една с друга е уплътнена с уплътнение на цилиндровата глава. Основната му задача е да уплътнява горивните камери и каналите, през които циркулира антифризът. Когато уплътнението на главата на цилиндъра е счупено, в двигателя се появяват проблеми, които ще обсъдим в тази статия.
Причините за прегряване на двигателя на автомобила могат да бъдат различни, но резултатът винаги е един и същ - когато машината работи над максимално допустимата работна температура на силовия агрегат, настъпва ускорено износване на части и възли. И ако двигателят прегрява редовно и силно, тогава най-често в крайна сметка блокира движещите се части.
Грешка p0734 може да възникне при повечето съвременни чуждестранни автомобили, например собствениците на Hyundai Accent / Matrix, KIA RIO, BMW (особено с автоматична трансмисия 5hp19), VW (Volkswagen), Porsche Cayenne често срещат този проблем.
Къде да търся причината, ако колата спре при спиране, вакуумен усилвател и неговият тръбопровод, инжекционна система, ECU, карбуратор и бензинова помпа, електроника.
Резервните части, получени при разглобяването на чужди автомобили, са с добро качество, откъде мога да закупя употребявани резервни части за автомобил?
Последиците от неправилна инсталация на главата на цилиндъра, условия за затягане на болтове, общи правила за извършване на работа, нюанси, често срещани грешки, процедурата за работа на VAZ 2112 16 клапана, 2110, 2109, 2106, 2107, на предишна, ZMZ 406 .
Какво влияе върху безопасността на движението, предназначението и дизайна на системата за отопление на стъклото, захранващата верига и принципа на работа, неизправности, методи за възстановяване на проводими ленти, ремонтни комплекти и средства за възстановяване на нишки.
Ако не знаете какво е Направи си сам ремонт на автомобили, но планирате да опитате, трябва да вземете предвид няколко неочевидни, но изпитани от живота.
1. Ключовете винаги се губят. По някаква причина 13-клавишните са най-податливи на това - не знам с какво е свързано това, може би с "лошото" число 13. Следователно всички ключове трябва да имат две части, а 13-клавишите - поне три . В допълнение, една фиксираща гайка и контрагайка ще поставят собствениците на автомобили с един гаечен ключ в неудобно положение.
2.Ако седите в дупка и спешно се нуждаете от ключ, тогава той със сигурност ще бъде отвън, някъде на качулката.
3. Във всяка кола със сигурност има поне една гайка (болт), до която не можете да пълзите с гаечен ключ и да не слагате главата на гнездото. Как са успели да го усучат в завода е голяма загадка. В домашна кола има повече такива ядки от всяка друга. Например при "класиката" това е долният болт на стартера, или няколко болта на масления картер - тези, които са директно над напречната греда, или... Но никога не знаеш, че са там!
4. Гайката от точка 3 все още може да се развие. Не ме питайте как - но упорит човек, който няма къде да отстъпи, със сигурност ще намери начин. (И долния болт на стартера, след като го развиеш, не го завинтвай обратно - ами майната му, стартера държи перфектно на двата останали).
5. При разглобяването на почти всяка единица автомобили със сигурност ще има поне една гайка (болт), която ще откаже да се развие, каквото и да правите с нея. Краищата на гайката ще се отчупят, щипката ще се завърти, заседналият болт ще се счупи... Това изобщо не означава, че сте някакъв особено криворък - така работи светът.
6. Въз основа на точка 5 е абсолютно необходимо да имате запас от различни крепежни елементи, за да смените повредения. Опитните автомеханици сами натрупват такъв запас, а начинаещ ще трябва да тича до най-близкия автомагазин за една злощастна ядка.
7. Най-близкият автомагазин ще бъде затворен.
8. След като изтичате до най-близкия магазин за една ядка, не забравяйте да съсипете още една. Така че не бързайте към магазина - първо разглобете всичко и пребройте загубите.
9. Тъй като трябваше да се движите до опашката до магазина, тогава вземете ядките с марж - струват една стотинка и ще ви бъдат полезни при следващия ремонт.
10. Когато сглобявате ремонтирания блок със собствените си ръце, не бързайте да затягате най-недостъпните гайки, първо се уверете, че устройството работи след преградата. Това ще улесни разглобяването на всичко обратно, когато сте сигурни, че ще завинтите нещо. Например, когато сменяте съединител на Niva, не затягайте горния болт на кутията, към който трябва да се приближи с конструкция от два удължителни кабела с карданни връзки - тогава няма да се обидите, за да видите забравен освобождаващ лагер на ръба на ямата.
11. Ако възелът "не се отдели", не бързайте да хващате лоста и чука - най-вероятно не сте забелязали някакъв малък, но вреден болт.
12. Все пак човек не може без лост и чук, особено в случай на домашни автомобили.
13. Най-трудната част от работата няма да бъде тази, която сте очаквали.
14. Евтиният инструмент ще причини такива неприятности, че завинаги ще се ангажирате да спестявате пари от него. Така че дори не го опитвайте. Например, китайски ключ с отслабена челюст задължително ще отреже ръбовете на гайката точно на мястото, където не можете да залепите мелница или резачка за ядки.
15. Дори и най-опитните и интелигентни хора псуват в гаража. Без тези заклинания просто няма да развиете нищо и пълноценен ремонт няма да се случи, това е проверено.
16. Затова не водете жени и деца в гаража, дори ако имате нужда от помощник за дребна операция като натискане на спирачки. Няма нужда да разширяват толкова много речника им. А да пикаеш зад леко отворена яка е някак по-лесно в еднополова компания.
17. Когато се подготвяте за извършване на ремонт, опитайте се да предвидите всички операции и всичко, което можете да счупите в процеса. Например, когато сменяте служебния спирачен цилиндър с глупост, със сигурност ще ви трябва ключ за затягане на тръби и има много голяма вероятност от счупване на тръба. И двете струват по стотинка, но ако не сте помислили за това предварително, тогава непременно се уверете, че ... вижте стр. 7.
18. Оптималният брой ремонтници е двама. Много операции не могат да се извършват сами, а трима души само ще си пречат. Основното в този случай е да започнете да пиете СЛЕД окончателния ремонт, а не преди това. Изключение правят зимните ремонти в неотопляем гараж.
19.Не сглобявайте инструмента, докато не сте сигурни, че ремонтираното устройство е напълно функционално. Лош знак…
20. Ако разполагате с „тежък” инструмент за коригиране на собствените си грешки – шлайф, заваряване, бормашина, екстрактори, самозатягащи се клещи, длето и резец за гайки – тогава има шанс те да не са необходими. Ако ги няма, със сигурност ще са необходими и ремонтът няма да свърши без тях.
21. Необходимият теглещ със сигурност ще бъде загубен, въпреки че "знаете със сигурност, че лежеше тук ...". Ако плюете и купите нов, тогава загубата ще бъде открита моментално. Да кажем, че вече имам три комплекта кабелни връзки за пружините ...
22. Да дадете „за използване“ вашия инструмент е най-сигурният начин да го загубите. Измислете убедителни извинения предварително, за да не се карате със съседите си в гаража. Например, един мой приятел преобразува цял електроинструмент за екзотични контакти с три щифта и стана много трудно да го използвам някъде, освен в гаража си ...
23. При смяна на маслото определено ще бъдете заляти с гореща обработка и ще пуснете тапата в дренажния съд. Не се обезкуражавайте – това е неразделна част от технологичния процес.
24. Очаквайки „бързо да поправите обикновена повреда“, със сигурност ще откриете няколко сериозни неизправности, за които дори не сте знаели. Да кажем, че една невинна смяна на спирачните накладки може да разкрие:
а) Текущ подчинен цилиндър.
b) Критично износване на барабана или диска.
в) Хлабина в лагера на колелото.
г) Хлабина в кормилния прът.
д) Изтичане на уплътнението на полувал.
е) Повреда на багажника на устройството.
g) Опънат кабел на ръчната спирачка.
з) ... но никога не знаеш какво друго ...
Ето защо:
25. Всеки ремонт на кола винаги отнема повече време, по-трудно и по-скъпо, отколкото сте се пазарили. Тук обаче не става въпрос само за ремонт на автомобили...
Ако не планирате да учите ремонт на автомобили, както казват, направи го сам достатъчно редовно и ще "разклатите колата веднъж", по-добре изхвърлете тази идея от главата си. Идеята, че саморемонтът може да бъде „икономичен“, е силно преувеличена, ако не е редовно хоби. Дори много невзрачни на пръв поглед домашни автомобили, противно на анекдотите, не могат да бъдат ремонтирани с чук, клещи и добре позната майка. И много начинаещи автомеханици дори не си представят колко абсолютно задължителни инструменти за ремонт трябва да закупят! И колко ще струва всичко това ... И най-важното - ще пострада ли колата ви !?
Днес все повече и повече автомобилни ентусиасти избират да ремонтират автомобил със собствените си ръце. Събраните от нас материали и статии ще бъдат полезни и интересни както за опитни майстори, така и за тези, които тепърва започват да овладяват ремонта на автомобил.
Просто отидете в секцията, която ви интересува, и разберете как:
За да може колата да служи дълго време, е необходимо да се грижите за нея компетентно и своевременно. Как да го направите правилно, можете да разберете, като прочетете материалите по темата.
Можете да разберете най-новото Новини от света на автомобилите, а ако имате въпроси - задайте ги в заглавието въпрос отговор.
Случва се кола да се развали. Това се случва най-често при употребявани автомобили. На такива машини шофьорите правят ремонт със собствените си ръце. Така че колата е доста сложен механизъм, който може да се повреди в най-неподходящия момент. В тази статия ще се опитаме да обобщим видовете неизправности, които могат да бъдат отстранени сами.
Всъщност това е най-честата повреда в устройството на автомобила. За съжаление, при такава повреда колата няма да може да се движи, така че е необходимо да се поправи двигателят с вътрешно горене. Преди да започнете да ремонтирате автомобил със собствените си ръце, трябва да направите диагноза.
Първата стъпка е просто визуална проверка на двигателя и всички прикачени устройства. Ако причината, поради която колата не стартира, е разбираема, тогава трябва да оцените силните си страни и да помислите дали можете сами да ремонтирате автомобилите.Ако повредата не е ясна след визуална проверка, тогава трябва да шофирате колата за компютърна диагностика.
Трябва да се отбележи, че повредите директно зависят от вида на двигателя. Например, ако двигателят е с карбуратор, тогава проблемът може да е както в самия карбуратор, така и в други елементи на системата. Ако двигателят е инжектор, тогава проблемът може да е в електронния блок за управление на двигателя или в сензорите, които дават неверни данни на ECU. В резултат на това системата за запалване не работи, което не може да запали горивото по някаква конкретна причина. Освен това проблемът може да се крие не само във формата на доставка на гориво. Повредата може да е в самия двигател. По-конкретно, дори свещите могат да станат неизползваеми; без искра двигател с вътрешно горене, който работи на бензин, няма да може да стартира.
Ако причината не е ясна на пръв поглед, тогава би било най-добре да карате колата за диагностика, където компютърът ще покаже всички неизправности и техните видове.
Народът има просто име, скоростна кутия. Има няколко вида, но най-често ръчната скоростна кутия се среща при употребяваните автомобили. По-рядко се среща автоматичната скоростна кутия. За да ремонтирате ръчна скоростна кутия, не са необходими специални познания в тази област. За да направите такъв ремонт на автомобил със собствените си ръце, просто трябва да прочетете инструкциите или да гледате видеоклип, който ще опише подробно процеса на разглобяване и сглобяване на корпуса на скоростната кутия, на който трябва да обърнете внимание, когато проверявате всички зъбни колела, които са вътре в корпуса на скоростната кутия.
За съжаление, при счупена трансмисия колата най-вероятно няма да може да се движи, но се случва колата да не включва определени скорости. В този случай първото нещо, което трябва да направите, е да погледнете превключвателя на скоростите и да се опитате да го регулирате. В крайна сметка често се случва шофьорите, без да знаят, да започнат да разглобяват кутията и след това проблемът остава.
Всъщност всички неизправности на автомобила ще се появят при компютърна диагностика. Дори тези части, които тепърва започват да се развалят, ще бъдат показани от диагностиката.
В този момент е по-добре да не отлагате подмяната на такава част, докато не се счупи. Това може да се случи по всяко време и да доведе до непоправими последици.
Често и шасито на автомобила става неизползваемо. Трябва да се поправи веднага след откриване на неизправност. Факт е, че именно шасито е отговорно за живота на хората, които са в колата. Ремонтът на автомобили на ходовата част днес се извършва дори в най-обикновените гаражи. Но най-добре е да направите всичко сами, защото нискокачествените части могат да се доставят в гаражи на цената на нови и висококачествени. Всъщност няма нищо трудно в ремонта на ходовата част на автомобила.
Най-често се налага ремонт на накрайници, топка и други елементи на окачването. Често различни семеринги и прашници идват в неизправност. Те трябва да бъдат подменени незабавно, факт е, че са необходими за защита на най-важните механизми от различни повреди и замърсявания. Много шофьори, когато масленото уплътнение или прашникът станат неизползваеми, не обръщат внимание и скоро сменят цялата част поради факта, че е станала неизползваема.
Както знаете, колата е най-сложният механизъм, в който всеки детайл отговаря стриктно за своята задача и ако стане неизползваем, тогава работата на цялата система се нарушава. Статията представя най-важните компоненти на автомобила, които в случай на повреда трябва спешно да бъдат ремонтирани, в противен случай колата може или да не се движи изобщо, или да се движи, но с голяма трудност.
Разбира се, има и други важни системи, които са от съществено значение за правилното функциониране на машината. Тези системи включват спирачна система, съединител и много други.Има и незначителни системи и устройства, които са по-отговорни за комфорта по време на шофиране, като климатици, електрически прозорци и други подобни устройства. Несъмнено всяко устройство трябва да бъде ремонтирано по време на повреда, в противен случай колата скоро ще се повреди напълно и няма да може да се движи.
Селекция от най-смешните и неуспешни ремонти на автомобили.
Харесвахте? Споделете новината с приятелите си! 🙂
Радваме се да приветстваме автомобилисти, които не само се интересуват от автомобили, но и са готови да вложат собствените си усилия и усилия в ремонта на превозни средства. Тук ще намерите информация и практически съвети за следните области на ремонтни дейности:
- Боядисване и реставрационни работи.
- Поддръжка на трансмисията.
- Ремонт на автомобилни двигатели.
- Ремонт на приставки.
- Ремонт на окачването.
- Ремонт и поддръжка на спирачната система.
Ремонтът на колата може да се извърши самостоятелно, независимо дали сте собственик на автомобил, произведен в страната, или шофирате чужда кола. Разбира се, много видове ремонти ще изискват от вас да сте запознати в тази област, поради което за ваше удобство на нашия уебсайт са предоставени множество ръководства за експлоатация и ремонт. За по-голяма яснота сме създали уроци, в които описахме целия процес на ремонт на прост език, придружен от снимки. Също така на нашия уебсайт можете да намерите видео за ремонт на автомобили със собствените си ръце.
Средностатистическият съвременен шофьор се различава значително от образа на автомобилист преди двадесет години. За съжаление, много собственици на превозни средства ги третират изключително от гледна точка на потребителите и в случай на проблеми започват да се притесняват и преди всичко отиват в сервиза, където понякога излагат страхотни суми за най-простите операции за подмяна на консумативи. Ремонтът на автомобили със собствени ръце ви позволява не само да спестите значителни суми пари, но и да получите чувство на удовлетворение, защото няма нищо по-приятно от решаването на проблем без външна помощ! Освен това, по време на процеса на ремонт, вие със сигурност ще откриете много нови неща, ще получите много нови умения, които може да ви бъдат полезни в бъдеще. Струва ли си да говорим за факта, че всеки мъж трябва да може да борави с инструменти? Така че нека започнем с основното!
Двигателят буквално може да се нарече сърцето на автомобила. Поради наличието на значителен брой триещи се елементи, захранващият агрегат на всеки автомобил изисква компетентна поддръжка. На нашия уебсайт можете да прочетете за всички видове работи, които трябва да се извършват на редовни интервали, за да се осигури непрекъснат дълъг живот на двигателя с вътрешно горене. Ако колата ви не стартира, възможните причини за този проблем можете да намерите в съответния раздел на нашия уебсайт и, разбира се, прочетете препоръките как да бъдете в този случай. Всички статии, публикувани на нашия уебсайт, описват целия процес на ремонт възможно най-подробно, от решението да извършим ремонт със собствени ръце до момента на пълното функциониране на автомобила. Разбира се, дори идеално настроен двигател трябва да предава мощност на колелата, така че тук ще намерите материали, посветени на поддръжката и ремонта на трансмисията.
Скоростната кутия на автомобила е серия от зъбни колела с различни диаметри. За да се осигури минимално триене (което, разбира се, е разрушителен ефект), в скоростната кутия се използва специално масло. Смяната на маслото в скоростната кутия не е сложна процедура, но в сервиза можете да получите подредена сметка за това! Ако имаш "механик" - смяната на маслото в него ще отнеме час-два работа, с "автомат" ситуацията е малко по-сложна.
Всички искаме колата да е приятна за окото и много зависи от външния вид на колелата! Боядисването на дискове със собствените си ръце ще изисква търпение и някои материали - грунд, специална боя и лак. Процедурата на грундиране ще отнеме няколко часа, но не се опитвайте да я завършите по-бързо - всеки слой грунд трябва да изсъхне перфектно. Нанесете боя върху изсъхнал грунд, оставете да изсъхне, след това нанесете втори слой. След като вторият слой изсъхне, можете да започнете да нанасяте лака. Представете си с каква гордост ще отговаряте на ентусиазираните въпроси на други автомобилисти "къде боядисахте джантите?" скромната фраза "да, аз!"
Много видове работа наистина можете да свършите сами. Разбира се, ще бъде изключително трудно да се направят някои процедури без специално оборудване, например боядисването на кола у дома е занимание за истински фенове на техния занаят, а за техните семейства е доста голямо изпитание, но е напълно възможно за подготовка на елементи на тялото за последващо боядисване в сервиза. Между другото, в услугите лъвският дял от общите разходи за боядисване на тялото се заема от неговата подготовка.
Някои процедури ще изискват значително количество свободно време, например полирането на каросерията на автомобила със собствените си ръце ще отнеме повече от един час. Но можете ли наистина да опишете с думи чувството на удовлетворение, което получавате, след като прекарате уикенда в гаража, гледайки искрящото тяло на любимата си кола?
Процедура, популярна сред много автомобилисти - нарязване на спирачни дискове и барабани - е добър начин за удължаване на живота на критичните части.
Много собственици на автомобили, закупувайки друг комплект резервни части за поддръжка, дори не подозират, че подмяната на спирачни дискове е същата задължителна процедура като инсталирането на нови накладки. Понякога се стига дотам, че при повторно натискане на педала важен елемент от спирачната система просто се разпада и колата, контрол над която в този момент се губи, попада в сериозна катастрофа.
Всяко оборудване трябва да бъде защитено, да се грижи за него, да работи правилно и да го ремонтира своевременно. Проверката на състоянието на спирачната система се счита за неразделна част от процедурата за поддръжка.
Повечето от компонентите и възлите на съвременните автомобили имат значителен ресурс. При правилна поддръжка те рядко се налага да се ремонтират. Но това изобщо не означава, че когато се появят симптоми на неизправност, има смисъл да отложите посещението в сервизен център на по-късна дата.
Всеки собственик на автомобил трябва да поддържа състоянието на автомобила си в изправно състояние. Така рано или късно всеки автомобилен ентусиаст ще се сблъска с необходимостта от ремонт на автомобил.
За да направите това, можете да се свържете с професионален сервизен център, който ремонтира чуждестранни или местни автомобили, но ще трябва да платите пари за услугите на специалисти. За да спестят малко пари, много автомобилисти правят собствен ремонт на автомобили. В същото време тук има много нюанси, за които ще говорим сега.
В процеса на извършване на ремонт на автомобили със собствените си ръце, като правило, основното внимание се обръща на:
- навременна смяна на консумативи (филтри, различни масла и други течности, спирачни накладки);
- състоянието на двигателя и шасито (контрол на нивото на маслото, състоянието на клапаните и др.);
- подкрепа за правилната работа на електрическите системи на превозното средство;
- контрол върху износването на уплътненията (уплътнения, прашници, маншети);
- подкрепа за естетически приятния външен вид на интериора.
Видео съвети за ремонт на автомобил със собствените си ръце:
