Подробно: собствен ремонт на автомобили от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Разделът за ремонт на автомобили е предназначен предимно за собственици на автомобили, които предпочитат да извършват висококачествен ремонт на всякакъв тип автомобили със собствените си ръце. Подготвили сме за вас много полезни статии и материали на тема самостоятелен ремонт на автомобил. покажи целия текст
Със сигурност всеки автомобилист се сблъсква със ситуации в живота си, когато трябва да извършва ремонт на автомобили със собствените си ръце, без да кандидатства за скъпи услуги в различни сервизи или сервизи. И първото нещо, от което се нуждаете, е да получите пълна и надеждна информация за това как правилно да ремонтирате всяка кола сами, ако нямате необходимите знания в пълна степен?
Този раздел ще ви помогне да се ориентирате във всичко, свързано с ремонта на автомобили, както и да получите изчерпателни отговори на въпроси, интересуващи всеки автомобилист - Как да извършите ремонт? Какви материали и инструменти са необходими за това? Как да изберем място за ремонт на автомобили?
Всички материали са представени с подробни инструкции стъпка по стъпка, които ще ви научат как да поправите драскотини по каросерията на автомобила, пукнатини или вдлъбнатини по предното стъкло, да поправите генератора, да смените колелото, двигателното масло или спирачните накладки, да направите висококачествени боядисване, полиране на отделни части на тялото и др.
Ще се научите как да извършвате не само дребни ремонти, но и по-сложни повреди на вашия автомобил.
Този раздел представя материали за 4 основни области на ремонтни работи:
 |
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
- Ремонт на двигател. Как да премахнете най-често срещаните повреди и повреди на двигателя, както и как да извършите висококачествена превантивна поддръжка на частите на двигателя. Какви инструменти са необходими за ремонт на двигателя;
- Ремонт на каросерията на автомобил. Откъде да започнете и как сами да извършите висококачествен ремонт и поддръжка на каросерията на автомобила;
- Течащ ремонт на автомобили. Инструкции стъпка по стъпка за навременен ремонт на ходова част, за да получите висок резултат. На какво трябва да обърнете внимание при ремонт на механизми и части на шасито;
- Ремонт на трансмисия. Какво трябва да знаете, преди да започнете ремонта на трансмисионните механизми на автомобила. Какви знания и умения са необходими за извършване на висококачествена работа.
Ще се радваме, ако нашият раздел ще ви помогне да решите важни задачи при самостоятелно ремонт на автомобил.
Поддръжката на спирачната система на автомобила е преди всичко периодична проверка и, ако е необходимо, смяна на спирачните накладки. Разбира се, можете да поверите тези операции на специалисти по автосервиз, а можете да ги извършите сами, като спестите време и пари и спечелите увереност в качеството на работа и удовлетворение от тяхното изпълнение.
Всеки шофьор, който има основни познания по електротехника и достъпен набор от инструменти, може самостоятелно да провери работата на батерията на автомобила. Обикновено проблемите с батерията се появяват по време на настъпването на студено време, тъй като минусовите температури влияят негативно на електрическото оборудване на автомобила, значително увеличавайки натоварването на батерията.
В повечето случаи появата на свирене, скърцане, скърцане или скърцане изпод капака на автомобила има една причина - ремъкът на алтернатора свири или ангренажният ремък. При съвременните автомобили задвижващият ремък, освен генератора, може да върти и шайбите на сервоусилвателя на волана, компресора на климатика, помпата за охлаждане на двигателя и други приставки.
С настъпването на студеното време някои шофьори са озадачени от търсенето на причини, поради които печката не загрява добре в колата. И понякога печката в колата започва да работи толкова лошо, че става абсолютно неспособна да затопли интериора. Освен това при силна слана ситуацията се влошава от замръзване на прозорците. Какво да правим в такива случаи?
За да премахнете ръждата от каросерията на автомобила, не е необходимо да се обръщате към фирмен автосервиз. Малки петна от корозия и нацепена боя по тялото, вратите или качулката на автомобила, много автомобилисти могат да премахнат със собствените си ръце. Премахването на ръждата от каросерията ще удължи живота на вашия автомобил и ще подобри външния му вид.
За да премахнете драскотини от каросерията на автомобила, не във всички случаи е необходимо да се пребоядисат повредените участъци от боята. Често можете да премахнете плитки драскотини, без да боядисвате каросерията на автомобила. В крайна сметка всичко се случва по пътищата и често дори професионалните шофьори са изправени пред проблема с появата на различни видове драскотини по тялото.
Почти всеки автомобилист може да поправи подпорите на амортисьора, ако не се страхува от мръсна работа под колата. Освен това ще ви спести добра сума пари. В края на краищата, щом започнат да се появяват глухи удари в окачването на автомобила при шофиране през ями и дупки, тогава е време да се заемете с ремонта на амортисьорите.
Появата на шум и удари по време на шофиране е знак за неизправности и повреди в шасито на автомобила. По-нататъшното движение с кола може да завърши доста зле. Ако можете да определите източника на удара в предното окачване, тогава много повреди могат да бъдат отстранени сами.
Двигателят на автомобила има две важни части: цилиндров блок и цилиндрова глава (цилиндърна глава). И връзката им една с друга е уплътнена с уплътнение на цилиндровата глава. Основната му задача е да уплътнява горивните камери и каналите, през които циркулира антифриз. При счупване на уплътнението на цилиндровата глава се появяват проблеми в двигателя, които ще обсъдим в тази статия.
Причините за прегряване на двигателя на автомобила може да са различни, но резултатът винаги е един и същ - когато машината работи с превишена максимално допустимата работна температура на силовия агрегат, настъпва ускорено износване на части и възли. И ако двигателят прегрява редовно и силно, тогава най-често това завършва със заглушаване на движещите се части.
Грешка p0734 може да възникне при повечето съвременни чуждестранни автомобили, например собствениците на Hyundai Accent / Matrix, KIA RIO, BMW (особено с автоматична скоростна кутия 5hp19), VW (Volkswagen), Porsche Cayenne често срещат този проблем.
Къде да търсим причината, ако колата закъса при спиране, вакуумния усилвател и неговия тръбопровод, инжекционна система, ECU, карбуратор и горивна помпа, електроника.
Резервните части, получени при разглобяване на чужди автомобили, са с добро качество, от къде да закупя употребявани авточасти?
Последици от неправилна инсталация на главата на цилиндъра, условия на затягане на болтове, общи правила за извършване на работа, нюанси, често срещани грешки, работна поръчка на VAZ 2112 16 клапана, 2110, 2109, 2106, 2107, на предишната, ZMZ 406.
Какво засяга безопасността на движението, предназначението и дизайна на системата за отопление на стъклото, захранващата верига и принципа на работа, неизправности, начини за възстановяване на проводящи ленти, ремонтни комплекти и средства за възстановяване на нишки.
Ако не знаете какво е направи си сам ремонт на автомобили, но ако смятате да опитате, трябва да вземете предвид няколко признака, които не са очевидни, но доказани от живота.
1. Ключовете винаги се губят. По някаква причина отворените за 13 са най-податливи на това - не знам с какво е свързано това, може би с „лошо“ число 13. Следователно трябва да имате два от всички ключове и поне три отворени за 13. В допълнение, гайка с контрагайка със същия размер ще постави собствениците на автомобили с един гаечен ключ в неудобно положение.
2.Ако седите в дупка и спешно се нуждаете от ключ, тогава той със сигурност ще бъде отвън, някъде на качулката.
3. Във всяка кола със сигурност има поне една гайка (болт), която не може да се достигне с отворен ключ и не може да се постави на главата на гнездата. Как са успели да го въртят в завода е голяма загадка. В домашен автомобил има повече такива ядки от всяка друга. Например при "класиката" това е долният болт на стартера, или няколко болта на масления картер - тези, които са директно над напречната греда, или... Но никога не се знае колко от тях има!
4. Гайката от точка 3 все още може да се развие. Не ме питайте как - но упорит човек, който няма къде да отстъпи, със сигурност ще намери начин. (И долния болт на стартера, след като се отвие, не го завинтвайте обратно - ами майната му, стартерът държи перфектно на останалите два).
5. При разглобяването на почти всеки автомобилен възел със сигурност ще има поне една гайка (болт), която отказва да се развие, каквото и да правите с нея. Краищата на гайката ще се счупят, шпилката ще се завърти, заседналият болт ще се счупи ... Това изобщо не означава, че сте някак особено изкривени - така работи светът.
6. Въз основа на точка 5 е абсолютно необходимо да имате запас от различни крепежни елементи, за да смените повредения. За опитни автомеханици такъв запас се натрупва от само себе си и начинаещ ще трябва да тича до най-близкия автомагазин за една злощастна ядка.
7. Най-близкият автомагазин ще бъде затворен.
8. След като изтичате до най-близкия магазин за един орех, не забравяйте да съсипете още един. Така че не бързайте към магазина - първо разглобете всичко и пребройте загубите.
9. Тъй като трябваше да плъзнете линията до магазина, след това вземете ядки с марж - те струват стотинка и ще ви бъдат полезни при следващия ремонт.
10. Когато сглобявате ремонтирания монтаж със собствените си ръце, не бързайте да затягате най-труднодостъпните гайки, първо се уверете, че монтажът работи след повторното сглобяване. Това ще улесни разглобяването на всичко, когато сте сигурни, че сте прецакали нещо. Например, когато сменяте съединителя на Niva, не затягайте горния болт на кутията, към който трябва да се изправите с конструкция от два удължителни кабела с карданни валове - тогава няма да се обидите, за да видите забравен освобождаващ лагер на ръба на ямата.
11. Ако възелът "не се отдели", не бързайте да хващате монтината и чука - най-вероятно не сте забелязали някакъв малък, но вреден болт.
12. Все пак не можете без монтаж и чук, особено в случай на домашни автомобили.
13. Най-трудният етап на работа няма да бъде този, който сте очаквали.
14. Евтиният инструмент ще причини такива неприятности, че завинаги ще се закълнете да спестите пари от него. Така че дори не се опитвайте. Например, китайски гаечен ключ с разхлабена челюст определено ще отреже ръбовете на гайката точно на мястото, където не можете да залепите мелница или нож за ядки.
15. Дори и най-опитните и интелигентни хора псуват в гаража. Без тези заклинания просто няма да развиете нищо и пълноценен ремонт няма да се случи, това е проверено.
16. Затова не водете жени и деца в гаража, дори ако имате нужда от помощник за дребна операция, като обезвъздушаване на спирачките. Няма абсолютно никаква нужда да разширяват речника им толкова много. Да, и някак си е по-лесно да пикаеш зад открехната яка в еднополова компания.
17. Когато се подготвяте за ремонт, опитайте се да предвидите всички операции и всичко, което можете да счупите в процеса. Да речем, когато сменяте служебния спирачен цилиндър с дреболия, със сигурност ще ви е необходим ключ за затягане на тръби и вероятността от счупване на тръбата е много висока. И двете струват стотинка, но ако не сте помислили за това предварително, тогава непременно се уверете, че ... вижте параграф 7.
18. Оптималният брой ремонтници е двама. Много операции не могат да се извършват сами, а трима души само ще си пречат. Основното нещо в същото време е да започнете да пиете СЛЕД окончателния ремонт, а не преди това. Изключение правят зимните ремонти в неотопляем гараж.
деветнадесет.Не сглобявайте инструмента, докато не сте сигурни, че ремонтираният възел е напълно работещ. Лош знак…
20. Ако разполагате с „тежък” инструмент за коригиране на собствените си грешки - шлайф, заваряване, бормашина, екстрактори, самозатягащи се клещи, длето и резачка за гайки - тогава има шанс те да не са необходими. Ако ги няма, със сигурност ще са необходими и ремонтът няма да свърши без тях.
21. Необходимият теглещ със сигурност ще бъде загубен, въпреки че "знаете със сигурност, че той лежеше тук ...". Ако плюете, купите нов, тогава загубата ще бъде открита незабавно. Да кажем, че вече имам три комплекта връзки за пружини...
22. Да оставиш инструмента си да се използва е най-сигурният начин да го загубиш. Измислете предварително убедителни оправдания, за да не се карате със съседите си по гаража. Например, един мой приятел преобразува целия електроинструмент в екзотични гнезда с три зъба и стана много трудно да го използвам някъде, освен в гаража му...
23. При смяна на масло определено ще се налеете с горещ майнинг, а и ще пропуснете тапата в контейнера за източване. Не се обезсърчавайте - това е неразделна част от технологичния процес.
24. Очаквайки да „поправите бързо обикновена повреда“, със сигурност ще откриете няколко сериозни неизправности, за които не сте знаели. Например една невинна смяна на спирачните накладки може да разкрие:
а) Текущ работен цилиндър.
b) Критично износване на барабана или диска.
в) Игра в лагера на колелото.
г) игра в ръкохватката.
д) Теч на уплътнение на оста.
д) Повреда на багажника на устройството.
g) Опънат кабел на ръчната спирачка.
з) ... но никога не знаеш какво друго ...
Така:
25. Всеки ремонт на автомобил винаги отнема повече време, по-труден и по-скъп, отколкото сте очаквали. Тук обаче не става въпрос само за ремонт на автомобили...
Ако не планирате да го направите ремонт на автомобили, както казват, направи го сам доста редовно, но ако ще „разклатите колата веднъж“, тогава е по-добре да изхвърлите тази идея от главата си. Схващането, че ремонтът направен сам може да бъде „икономичен“, е силно преувеличено, ако не е редовно хоби. Дори домашните автомобили, които са много непретенциозни на пръв поглед, противно на анекдотите, не могат да бъдат ремонтирани с чук, клещи и известна майка. И много начинаещи автомеханици дори не осъзнават колко абсолютно незаменими инструменти за ремонт трябва да закупят! И колко ще струва всичко това... И най-важното ще пострада ли колата ви!?
Днес все повече автомобилисти избират сами да извършват ремонт на автомобили. Събраните от нас материали и статии ще бъдат полезни и интересни както за опитни майстори, така и за тези, които тепърва започват да се учат как да ремонтират автомобил.
Просто отидете в секцията, която ви интересува, и разберете как:
За да може колата да служи дълго време, е необходимо да се грижите за нея компетентно и своевременно. Как да направите това правилно, можете да разберете, като прочетете материалите по темата.
Можем да намерим най-новото Новини от света на автомобилите, а ако имате въпроси - задайте ги в рубриката въпрос отговор.
Случва се колата да се развали. Най-често това се случва на употребявани автомобили. На такива машини шофьорите правят ремонт със собствените си ръце. Така че колата е доста сложен механизъм, който може да се повреди в най-неподходящия момент. В тази статия ще се опитаме да обобщим видовете неизправности, които можете да отстраните сами.
Всъщност това е най-честата повреда в устройството на автомобила. За съжаление, при такава повреда колата няма да може да се движи, така че е необходимо да се поправи двигателят с вътрешно горене. Преди да започнете да ремонтирате автомобил със собствените си ръце, трябва да направите диагноза.
Първата стъпка е просто визуално да проверите двигателя и всички прикачени устройства. Ако причината, поради която колата не стартира, е разбираема, тогава трябва да оцените силните си страни и да помислите дали можете сами да ремонтирате автомобилите.Ако повредата не е ясна след визуална проверка, тогава трябва да шофирате колата за компютърна диагностика.
Трябва да се отбележи, че повредите директно зависят от вида на двигателя. Например, ако двигателят е с карбуратор, тогава проблемът може да е както в самия карбуратор, така и в други елементи на системата. Ако двигателят е инжекционен, тогава проблемът може да е в електронния блок за управление на двигателя или в сензорите, които дават грешни ECU данни. В резултат на това системата за запалване не работи, което не може да запали горивото по някаква конкретна причина. Освен това проблемът може да дебне не само под формата на доставка на гориво. Неизправността може да е в самия двигател. По-конкретно, дори свещите могат да станат неизползваеми; без искра двигател с вътрешно горене, който работи на бензин, няма да може да стартира.
Ако причината не е ясна на пръв поглед, тогава би било най-добре да карате колата за диагностика, където компютърът ще покаже всички неизправности и техните видове.
Народът има просто име, скоростна кутия. Има няколко вида, но най-често при употребяваните автомобили има ръчна скоростна кутия. По-рядко се среща автоматична скоростна кутия. За да ремонтирате ръчна скоростна кутия, не са необходими специални познания в тази област. За да направите такъв ремонт на автомобил със собствените си ръце, просто трябва да прочетете инструкциите или да гледате видеоклип, който ще опише подробно процеса на разглобяване и сглобяване на корпуса на скоростната кутия, на какво трябва да обърнете внимание, когато проверявате всички зъбни колела, които са вътре в корпуса на скоростната кутия.
За съжаление, при счупена трансмисия колата най-вероятно също няма да може да се движи, но се случва определени скорости да не са включени в колата. В този случай първата стъпка е да погледнете вратата за смяна и да се опитате да я регулирате. Всъщност често се случва шофьорите, без да знаят, да започнат да разглобяват кутията и след това проблемът остава.
Всъщност при компютърна диагностика ще се появят всички неизправности на превозното средство. Дори онези части, които тепърва започват да стават неизползваеми, ще бъдат показани от диагностиката.
В този момент е по-добре да не отлагате подмяната на такава част, докато не се счупи. Това може да се случи по всяко време и да доведе до непоправими последици.
Често и шасито на автомобила става неизползваемо. Трябва да се поправи веднага след откриване на неизправност. Факт е, че именно шасито е отговорно за живота на хората, които са в колата. Ремонтът на автомобили на шасито днес се извършва дори в най-обикновените гаражи. Но най-добре е да направите всичко сами, защото гаражите могат да доставят нискокачествени части на цената на нови и висококачествени. Всъщност няма нищо трудно в ремонта на ходовата част на автомобила.
Най-често се налага ремонт на накрайници, топка и други елементи на окачването. Често различни уплътнения и прашници стават неизползваеми. Те трябва да бъдат подменени незабавно, факт е, че са необходими за защита на най-важните механизми от различни повреди и замърсявания. Много шофьори не обръщат внимание, когато семеринг или прашник станат неизползваеми и скоро сменят цялата част поради факта, че е станала неизползваема.
Както знаете, колата е сложен механизъм, в който всяка част е стриктно отговорна за своята задача и ако стане неизползваема, работата на цялата система се нарушава. Статията представя най-важните компоненти на автомобила, които в случай на повреда трябва спешно да бъдат ремонтирани, в противен случай колата може или да не се движи изобщо, или да се движи, но с голяма трудност.
Разбира се, има и други важни системи, които са важни за правилното функциониране на машината. Тези системи включват спирачна система, съединител и много други.Има и вторични системи и устройства, които са по-отговорни за комфорта по време на движение, те включват: климатик, електрически прозорци и други подобни устройства. Несъмнено всяко устройство трябва да бъде ремонтирано по време на повреда, в противен случай колата скоро ще се повреди напълно и няма да може да се движи.
Селекция от най-нелепите и неуспешни ремонти на автомобили.
Харесвахте? Споделете новината с приятелите си! 🙂
Радваме се да приветстваме автомобилни ентусиасти, които не само се интересуват от автомобили, но са готови да вложат собствените си усилия и усилия в ремонта на автомобили. Тук ще намерите информация и практически съвети за следните области на ремонтно-възстановителни работи:
- Боядисване и реставрационни работи.
- Поддръжка на скоростната кутия.
- Ремонт на автомобилни двигатели.
- Ремонт на приставката.
- Ремонт на окачването.
- Ремонт и поддръжка на спирачната система.
Ремонтът на колата може да се извърши самостоятелно, независимо дали притежавате домашна кола или шофирате чужда. Разбира се, много видове ремонти ще изискват от вас да сте запознати в тази област, така че за ваше удобство нашият уебсайт предоставя множество ръководства за експлоатация и ремонт. За по-голяма яснота сме създали уроци, в които с прости думи описахме целия процес на ремонт, придружен от снимки. Също така на нашия уебсайт можете да намерите видео за ремонт на автомобили със собствените си ръце.
Средностатистическият съвременен шофьор е значително по-различен от образа на автомобилист преди двадесет години. За съжаление, много собственици на превозни средства се отнасят към тях изключително от гледна точка на потребителите и в случай на проблеми започват да се притесняват и преди всичко отиват в сервиза, където понякога плащат страхотни суми за най-простите операции по подмяна на консумативи. Ремонтът на автомобили със собствени ръце ви позволява не само да спестите значителни суми пари, но и да получите чувство на удовлетворение, защото няма нищо по-приятно от решаването на проблем без външна помощ! Освен това в процеса на ремонт със сигурност ще откриете много нови неща, ще получите много нови умения, които може да ви бъдат полезни в бъдеще. Струва ли си да се каже, че всеки мъж трябва да може да борави с инструменти? И така, нека започнем с основното!
Двигателят може да се нарече сърцето на автомобила без преувеличение. Поради наличието на значителен брой триещи се елементи, захранващият агрегат на всеки автомобил изисква компетентна поддръжка. На нашия уебсайт можете да прочетете за всички видове работи, които трябва да се извършват на редовни интервали, за да се осигури непрекъснат дълъг живот на двигателя с вътрешно горене. Ако колата ви не стартира, можете да видите възможните причини за този проблем в съответния раздел на нашия уебсайт и, разбира се, да прочетете препоръките как да се справите с това. Всички статии, публикувани на нашия уебсайт, описват целия процес на ремонт възможно най-подробно, като се започне от решението да извършите ремонт със собствените си ръце до момента, в който автомобилът бъде напълно възстановен до работоспособност. Разбира се, дори идеално настроен двигател трябва да предава мощност на колелата, така че тук ще намерите и материали за поддръжка и ремонт на скоростната кутия.
Скоростната кутия на автомобил е серия от зъбни колела с различни диаметри. За да се осигури минимално триене (което, разбира се, е разрушителен ефект), в скоростната кутия се използва специално масло. Смяната на маслото в скоростната кутия не е трудна процедура, но в сервиза можете да пуснете подредена сметка за това! Ако имате „механика“ - смяната на маслото в нея ще отнеме час-два работа, с „автомат“ ситуацията е малко по-сложна.
Всички искаме една кола да радва окото и много зависи от външния вид на нейните колела! Боядисването на дискове със собствените си ръце ще изисква търпение и някои материали - грунд, специална боя и лак. Процедурата на грундиране ще отнеме няколко часа, но не се опитвайте да го направите по-бързо - всеки слой почва трябва да изсъхне перфектно. Нанесете боята върху изсъхналия грунд, оставете да изсъхне, след това нанесете втори слой. След като вторият слой изсъхне, можете да започнете да нанасяте лак. Представете си с каква гордост ще отговорите на ентусиазираните въпроси на други автомобилисти „къде боядисахте джантите?“ скромна фраза "да, аз"!
Много видове работа всъщност можете да свършите сами. Разбира се, ще бъде изключително трудно да се направят някои процедури без специално оборудване, например боядисването на кола у дома е занимание за истинските фенове на техния занаят, а за техните семейства е доста голямо изпитание, но е напълно възможно за подготовка на елементи на тялото за последващо боядисване в сервиза. Между другото, в услугите лъвският дял от общите разходи за боядисване на тялото се заема от неговата подготовка.
Някои процедури ще изискват значително количество свободно време, например полирането на каросерията на автомобила със собствените си ръце ще отнеме повече от един час. Но как може да се опише с думи чувството на удовлетворение, което изпитвате, след като сте прекарали уикенда в гаража, гледайки искрящото тяло на любимата си кола?
Процедура, популярна сред много автомобилисти - завъртане на спирачни дискове и барабани - е добър начин за удължаване на живота на критичните части.
Много собственици на автомобили, когато купуват друг комплект резервни части за поддръжка, дори не подозират, че смяната на спирачни дискове е същата задължителна процедура като инсталирането на нови накладки. Понякога се стига дотам, че при следващото натискане на педала важен елемент от спирачната система просто се разпада и колата, контрол над която се губи в този момент, попада в сериозна катастрофа.
Всяко оборудване трябва да бъде защитено, да се грижи за него, да работи правилно и да го ремонтира своевременно. Неразделна част от процедурата по поддръжката е проверката на състоянието на спирачната система.
Повечето компоненти и възли на съвременните автомобили имат значителен ресурс. При правилна поддръжка те рядко се нуждаят от ремонт. Но това изобщо не означава, че когато се появят симптоми на неизправност, има смисъл да отложите посещението в сервизен център за по-късна дата.
Всеки собственик на автомобил трябва да поддържа състоянието на автомобила си в правилната форма. По този начин, рано или късно всеки шофьор ще се сблъска с необходимостта от ремонт на автомобила.
За да направите това, можете да се свържете с професионален сервизен център, който ремонтира чуждестранни или местни автомобили, но ще трябва да платите пари за услугите на специалисти. За да спестят малко пари, много автомобилисти правят собствен ремонт на автомобили. В същото време тук има много нюанси, за които ще говорим сега.
В хода на ремонта на автомобили "направи си сам", като правило, основното внимание се обръща на:
- навременна смяна на консумативи (филтри, различни масла и други течности, спирачни накладки);
- състоянието на двигателя и шасито (контрол на нивото на маслото, състоянието на клапаните и др.);
- подкрепа за правилната работа на електрическите системи на превозното средство;
- контрол върху износването на уплътненията (уплътнения, прашници, маншети);
- поддържане на естетически приятен интериор.
Видео съвети за ремонт на автомобили "Направи си сам":
