Направи си сам ремонт на столчета за кола

Знаете ли, драги читателю, че днес цената на ремонта на столчетата за кола е много висока. За да се заемат сервизите в автосервиза да подменят седалките на колата ви, първо ще ви издадат предварителна фактура, която едва ли ще ви хареса. Какво да направите, ако седалките са станали неизползваеми и трябва да бъдат сменени? Просто е. Научете се да го правите сами!

Стари столчета за кола

Фактът, че нивото на комфорт от шофиране на превозно средство зависи от интериорната украса и състоянието на седалките, се забелязва отдавна. И не е за нищо, че в процеса на производство на автомобили, известни и популярни марки на концерни наемат гениални дизайнери, които могат да украсят всичко красиво вътре.

С времето всичко остарява, включително и тапицерията. Ясно е, че подобно увреждане на очите няма да се хареса. Изцедените столове, освен естетически неприятно възприятие, причиняват и дискомфорт. По време на движението пътниците и самият водач не могат да се отпуснат и седалките постоянно създават неудобства.

Как да премахнете тези недостатъци със собствените си ръце? В наше време това няма да е трудно. Можете да поправите всичко: дефекти в тапицерията, драскотини по подлакътниците, разкъсвания на облегалките на седалките и много други.

Скъсани столчета за кола

Често ви принуждава да поправите инцидент. Дори и най-лекият инцидент може да разруши целостта на рамката на седалките и предишният блясък на интериора ще изчезне.

Преди да започнете да променяте нещо, трябва да се въоръжите с необходимите инструменти и най-важното да вземете решение за материала. Много ще зависи от материала: сложността на ремонта, цената за него и т. н. Не е едно и също нещо: работа с кожа, винил или текстил. Въпреки че същността на ремонта е една и съща навсякъде - многократно покритие на повредената зона със специално подбран състав и след това термична обработка.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Като начало е полезно да изберете цветова схема, с която ще работим. Това ще зависи не само от вкуса на собственика, но и от целостта на картината. Всичко трябва да изглежда хармонично.

Започваме, разбира се, с демонтирането на старите седалки. Ако седалките са тапицирани с кожа, те ще трябва да бъдат премахнати. Препоръчително е да работите с ново покритие у дома, където ще бъде по-удобно да поставите фрагменти от кожа или алкантара върху стеснителния материал. Препоръчително е да подпишете всяка част от стандартен калъф, като посочите името на материала, от който ще подготвим самия разрез. Можете да използвате обикновен маркер за маркиране.

Премахваме стандартния калъф от столчетата за кола. Напомняме, че столовете трябва да бъдат свалени, за да може работата да се извършва удобно.

Премахваме стария капак, както следва: изстискайте металните скоби, разположени на гърба на седалките. Капакът винаги се сваля нагоре.

След като премахнете капака, виждаме рамка от пяна. Той също ще трябва да бъде премахнат. Това няма да причини никакви затруднения, тъй като рамката от пяна се държи само върху хартиена лента.

Изработване на лумбалната опора на седалката

Продължавай. Препоръчително е да се направи лумбална опора на седалката, която значително ще увеличи комфорта на седалката - както за водача, така и за пътника.

Нуждаем се от набор от следните инструменти и устройства:

• гайки с шайби;
• студено заваряване;
• дълъг болт;
• лента за теглене;
• домашно приготвена чиния, изработена от лесно огъващ се материал.

Взимаме гайка и затягаме плочата, след което я притискаме със студено заваряване за надеждност. Огъваме крепежните елементи под колана.Тук е важно да се обърне внимание на следното: самият колан се хвърля върху успоредни опори и процесът на триене се случва само на ръба. Студеното заваряване ще помогне там, където трябва да изградите компонентите, така че коланът да лежи плоско.

Фиксираме колана с дълъг болт, така че да не се върти. За закрепване на болта е предвидено фиксиране с лепило. По този начин той няма да се върти и болтът няма да отиде никъде.

Това е всичко. Да, и се препоръчва удобна дръжка на регулиращия болт. Същата лумбална опора увенчава седалките на чуждестранни автомобили, така че първият етап на ремонт и създаване на удобен стол със собствените си ръце е завършен.

Нека да преминем към работата по материала. Отстраненият капак ще трябва първо да се отвори. В същото време трябва да го разделите на отделни части, за да го използвате по-късно върху нов материал.

Всяко от парчетата кожа или алкантара се притиска към новия материал с тежести. Вземете гел писалка и нарисувайте ръбовете на материала. За да комбинирате клапите, маркирайте ги с къси прорези по периметъра. Струва си да знаете, че алкантарата, подобно на кожата, може лесно да се реже с ножици.

Алкантара - материал, който прилича повече на велур, отколкото на кожа, има кратка дрямка. Такава купчина е насочена в една посока. Това е много важно да се вземе предвид при рязане, тъй като ако посоката на купчината не е същата, могат да се образуват недостатъци и интериорът на автомобила ще изглежда зле.

Следващият етап от работата включва укрепване на кожата или алкантара с гума от пяна. Това е предпоставка за компетентно стесняване. Ремонтът на столче за кола не е труден, но има много нюанси в тази работа, които трябва да знаете. А гумата от пяна е едно от важните малки неща. Задължително е дебелината на този материал да е 5 мм, а от обратната страна материалът трябва да е на платнена основа.

Видеото описва как да поправите тапицерията на седалките за кола:

Залепете гумата от пяна само със спрей лепило! Всички предварително изрязани детайли на кориците са залепени към гумата от пяна, не от страната на плата, а от страната на гумата от пяна.

Важно е да знаете, че в никакъв случай не трябва да размазвате с четка дунапрената за тапицерията на седалката. По този начин лесно можете да развалите детайлите. Работата е там, че лепилото е в състояние да проникне дълбоко в порите на гумата от пяна и, ако го стиснете малко, залепете цялата вътрешна структура на материала. И гумата от пяна няма да се върне в обратното положение. Следователно, трябва да залепите правилно гумата от пяна: с помощта на спрей. Например немското спрей лепило Mah.

При работа с алкантара е важно при рязане да позиционирате парчетата клапи с купчината в една посока.

Продължавай. Парчета материал, залепени за дунапрен, са зашити заедно. В този случай маркировките трябва да се комбинират много внимателно и винаги по краищата на частите.

Използвайте добра шевна машина, когато шиете. Подходяща е шевна машина, която ще може да шие с троен предварителен шев. Това шиене ще позволи на устройството бавно да придвижва материала. Такъв автомобил струва около 10-30 хиляди рубли.

След като зашиехме всички части, трябва да залепите шевните ревери, разперени отстрани от шевната страна. Първо отрязваме лентите от дунапрен каучук, останали в близост до маншетите, а след това почистваме кожените или алкантарните маншети за залепване. След това разпространяваме маншетите отстрани и ги притискаме към гумата от пяна.

Видеото подробно описва процеса на затягане на столчето за кола: