Ремонт на телескопична антена на автомобила направи сам

Рано или късно всички неща се провалят. Понякога по вина на собственика, а понякога и по вина на производителя. Но по един или друг начин, в нашето време на постоянни кризи, понякога просто не е възможно да се харчат пари за ново нещо, особено след като ремонтите, направени сами, не са толкова сложни. И в тази статия ще говоря за конкретен случай на ремонт на антената Optim CB-2001.

По принцип вече описах тази технология в статия за фалшив Lemm AT-2001 Turbo и ако все още не сте чели тази статия, препоръчвам да я прочетете. След като прочетете тези две статии, ще разберете подробно как да ремонтирате комуникационна антена на колата "направи си сам".

Тази антена, Optim CB-2001, ми беше изпратена от Алексей от Новоросийск с молба да я поправя и да я върна в ефир. Което точно и направих.

Антената пристигна разглобена, тялото беше отделно, горният капак беше отделен, нямаше конус, в който беше поставен щифтът, а горната бронзова втулка беше извадена от правилното си място и висеше на горния изход на горещата намотка.

Очевидно този монтаж се е разхлабил и болтът просто „прегриза“ изолатора от фибростъкло, след като излетя от него.

И първото нещо, което трябва да направим, е да го закрепим на място. За да направите това, използваме обикновено супер лепило на базата на цианоакрилат.

Поставяме горния ръкав на място, залепваме го със суперлепило и го оставяме да изсъхне.

Разбира се, това ще бъде изключително крехко, така че следващата стъпка е да укрепите горещата намотка с епоксидна смола. Въпреки това, преди да напълните бобината на антената с епоксидна смола, силно препоръчвам да почистите всички повърхности на антената и старателно да запоявате бобината. Как да направя това, казах в статия за подготовката на антените за работа.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Получаваме EDP лепило в магазин за хардуер, това всъщност е същата епоксидна смола.

Изваждаме бутилките от кутията.

Изсипете една и половина части епоксидна смола и една и половина части втвърдител в подходящ съд. Една част съответства на обема течност, разположен между знаците на повърхността и етикета на флаконите.

Като съд за смесване на епоксидните компоненти избрах обикновена пластмасова чаша. Обемът на смолата на снимката е направен с марж, можете да вземете по-малко.

След като добавите втвърдителя, разбъркайте добре епоксидната смола за 5 минути.

Преди да излеете епоксидна смола в бобината, леко уплътнете фугите, така че смолата да не изтече от бобината. За да направя това, просто нанесох малко гел за запояване върху ставите. Също така за тези цели можете да използвате добре познатия LITOL-24.

Поставяме намотката вертикално, затягаме я в менгеме, външния корпус.

За да фиксирате по-сигурно горната втулка върху изолатора, изсипете малко готова епоксидна смола в ръкава, като се опитвате да не попадне върху конеца. Вътрешният обем не трябва да се запълва напълно, тъй като след като смолата се втвърди, няма да можете да завиете горния конус с щифта в антената.

След тази процедура внимателно напълнете вътрешния обем на бобината с епоксидна смола. Не бързайте и оставете въздуха да излезе.

Трябва да попълните приблизително този обем.

Последният етап, покриваме всичко с горния капак, който ще центрира бобината и ще остави всичко за 24, или още по-добре за 48 часа, докато епоксидната смола се втвърди напълно.

След това, разбира се, горещата намотка става неразделима, но е защитена от всякакви изненади и вече не можете да се притеснявате за безопасността на антената.

Публикувано от: admin в Домакински уреди 29.06.2018 0 5 Преглеждания

Обикновено саморемонтът на антените е по-скоро за настройка. Радиолюбителите са наясно с параметрите, които изискват корекция. Това важи особено за домашно изработените устройства за приемане на сигнал. Например, идеалният КСВ е равен на единица, в описанията за самостоятелно сглобяване на антената ще видите или априорно изчисление на този параметър, или инструкции как да регулирате размерите и веригата с помощта на SWR метър. Такъв подход ще позволи да се намалят загубите на сигнала до първия етап на усилване, следователно, чувствителността на приемащото устройство се увеличава (обхватът на предавателя). На практика това означава повишаване на качеството и разстоянието на уверено заснемане на станции и уоки-токита. Това е важно за наземната антена.

Днес запояването е незадължителна стъпка. Свиваемата обвивка ще помогне за възстановяване на целостта на телескопичната антена (без възможност за сгъване). Постарайте се да осигурите надежден контакт при повредата. За да запоявате стомана, купете специална киселина за почистване на повърхността.

Фразите за ремонт на колективна антена или ремонт на антени със собствените си ръце звучат смешно. Това са пасивни устройства, които не изискват професионална поддръжка. Ако дете се счупи, поправете телескопичната антена, калайдисайте краищата, спойте. Не се изискват подробни инструкции, всеки мъж (момче) може сам да поправи антената.

Независимо от входящия сигнал, вълната се характеризира с честота и поляризация. Два аспекта определят дизайна на антената. Мощността на входящия сигнал също прави корекции. В зависимост от данните се решава въпросът за необходимото усилване, дали да се получи поради насочени свойства или усилващ етап.

Нека направим резервация, че чувствителността на приемащото устройство е минималното ниво на сигнала, уловено от оборудването. Разбира се, колкото по-ниска е силата на полето, при която излъчваната програма се чува с увереност, толкова по-добре. Чувствителността зависи от загубата на сигнал към първия усилвател. След това затихването вече не е толкова критично. Поради тази причина те се опитват да направят фидера между антената и приемното устройство възможно най-къс. За посочените цели КСВ е сведен до минимум. В този случай мощността преминава към захранващото устройство. Концепцията за координация е известна, терминът е тясно свързан със споменатия параметър. В идеалния случай импедансът на устройствата във веригата е същият. Антената е направена на 75 ома, кабелът на 75 ома и приемникът на 75 ома. Ако връзката е извадена от реда, се използват съвпадащи устройства. Четвъртвълнови трансформатори, U-контури, линейни сегменти.

Как да увеличите нивото на сигнала. Внимавайте да насочите антената правилно. Чинията трябва да гледа към сателита. На земята е по-трудно. Има понятие - повторно отразен сигнал. Не е фактът, че посоката към станцията ще даде максимално уверено приемане. Основната мощност може да идва от произволен азимут и кота, струва си да страдате в търсене на правилното решение. Хората извън радиото са изненадани защо приемникът улавя по-добре в ъгъла на стаята, отколкото на прозореца, всъщност е просто - в областта на перваза на прозореца няма траектории на благоприятно подравняване на наслагването на полета. С прости думи, това означава, че вълните се събират по невероятен начин, давайки невероятна картина.

Това е непонятно за начинаещ, нека обясним: ако в дадена точка от пространството се съберат два силни сигнала в противофаза, получаваме нула. Двойка слаби лъчи може да даде много по-добър ефект, ако вълната е кохерентна. Ако човек можеше да види радиовълни, стаята щеше да бъде осеяна с пролуки и светли места, като игрива морска вълна, отразена върху скала. Картината изобщо няма да е постоянна. Всеки облак, дъжд, вятър ще повлияе на резултата. Поради тази причина далеч не винаги е достатъчно еднократно прицелване и настройка на антената за постоянно надеждно приемане.

По-добре със сателити.Трицветните телевизионни антени се целят веднъж завинаги. Скобата се доставя с няколко комплекта болтове за посочените цели. Достатъчно е да го затегнете правилно, за да осигурите правилната посока с години. Имайте предвид, че излъчващите спътници са геостационарни. От повърхността на Земята те изглеждат неподвижни. Това е възможно, когато космическият кораб завърши точно една орбита за 24 часа. Ще получите указаното подравняване, като преместите сателитите над екватора на височина от 20 000 км. Точните цифри не са много важни, основното е да се разбере, че излъчващите устройства висят над екватора на една и съща височина, няма същия азимут за два различни спътника.

Галактика от космически кораби изписва дъга в небето с дълго изчислена форма. Следователно става възможно да се хванат много програми на чиния. За постигане на целта се поставя дъга, с окачени излъчватели. В резултат на законите на отражението всеки преобразувател получава един спътник. Важно е правилно да се поддържа поляризацията (хоризонтална или вертикална, в Русия има и кръгова).

Мнозина разбраха за какво става въпрос. Вътре в преобразувателя има деполяризационна плоча. Направете си труда да го поставите малко по-различно, за да промените параметъра в желаната посока. За да получите дясната поляризация, наклонът е 45 градуса встрани спрямо вертикалната ос на симетрия на подаването, в случай на лявата, вдлъбнатината е в обратна посока. Възниква въпросът защо оградите градината. Тук има няколко отговора. Други експерти смятат, че в Руската федерация кръговата поляризация се приема като почит към технологиите на СССР. В миналото беше обичайно да се изграждат негеостационарни шпионски спътници. Тогава при линейна поляризация приемането на земята е трудно, самолетът понякога се накланя под непредсказуем ъгъл. Използването на кръговото показва, че трудностите са решени - оставаше само да се насочи антената към траекторията на космическия кораб.

Равнината на наклона на линейната поляризация се влияе допълнително от поне два фактора:

1. Позицията на спътника в небето. Вече беше казано, че космическите кораби са разпръснати в дъга. Сателитите близо до хоризонта се виждат леко наклонени. Трябва по-точно да насочите облъчвателя спрямо чинията и да го наклоните според нуждите.
2. Ефектът на Фарадей е известен: електромагнитна вълна се върти в постоянното поле на Земята. Това води до наклон на равнината на поляризация, трудно е да се изчисли изборът предварително. Ще трябва експериментално да завъртите конвертора, като настроите сателитна антена.

Плочите се различават по диаметър. Фокусното разстояние съответства на ъгъла на отваряне на облъчвателя, в противен случай приемането става несигурно или се елиминира. Голям отвор в комбинация с малка чиния изглежда глупаво. На теория захранванията трябва да се поставят във фокалната равнина. Тук се пресичат лъчи, които идват успоредно от определена посока. За постигане на резултата се продават специални водачи, където са нанизани конвертори.

При ремонт на антената Tricolor и настройката й е полезно да използвате специални устройства. Например Satellite Finder. Устройството се включва между приемника и антената, то бипка по-пронизително с увеличаване на нивото на сигнала, когато капитанът завърти чинията наоколо. Първо се постига правилната позиция на антената, след това е ред да се регулира позицията на захранванията. Тук информацията, предоставена в тази статия, е полезна. Намерете правилния наклон експериментално. Работата е по-лесна за извършване заедно, като се фокусира върху програмата за сателитно търсене, вградена в приемника. Процесът е досаден и дълъг, но ефективен.

Нека добавим и за диапазоните. C обикновено използва линейна поляризация, докато Ku използва линейна поляризация. Вече говорихме за ефекта на Фарадей, при високи честоти той се появява по-малко. Излъчването в Ku е предимно линейно. Деполяризаторът преобразува кръговата поляризация в линейна, но прави същото с линейната поляризация. За правилната настройка е важно да знаете:

• Деполяризационната плоча е направена от диелектрик.
• Дебелината, дължината, формата влияят на качеството на приемане.

• Съставът на деполяризатора включва стоманени щифтове, видими при поглед в облъчвателя. Има два тригера - вертикален и хоризонтален.
• За да може конверторът да получава едновременно C и Ku ленти, трябва да закупите комбиниран модел. Няма да е възможно да се получи на обикновен облъчвател.

Комбинираните антенни преобразуватели ще загубят част от сигнала, същото се наблюдава, ако се поставят два един до друг, по един на диапазон. Няма идеално решение, възможно е да се борим:

1. Взима се комбинирано антенно захранване без плоча.
2. В захранващото устройство се нарязва тройник, захранващ отделно два приемника (по един на диапазон) и два телевизора.
3. Според свидетелството на технологията позицията на антената е разположена, където сигналът е максимален.
4. Започва изборът на материала, размера и позицията на деполяризационната плоча. Не е фактът, че най-добрият вариант ще бъде фабриката, не забравяйте да наклоните облъчвателя, както е описано по-горе.

В резултат на това има шанс да се намери позиция, в която и двата диапазона ще се проявят по най-добрия начин. Това означава, че ремонтът на телевизионната антена завърши с положителен резултат.

Веднага ви моля да не ритате - казват чужда кола купете си нова и воланите за сервиз
Всичко е ясно, но това е третата счупена антена на моята кола (съответно
всяка нова е купена и сменена) и имам време да си купя още един за 50 уйо.
🙂

Освен това, ако вземете предвид това
– потърсете антена в магазина
- пътуване до магазина
- връщане
- замяна
ще отнеме 2-3 часа (при смяна в услугата кръгът също ще отнеме време)
И аз прекарах същите 3 часа (в удобно за мен време), спестявайки 50 йе на антената
🙂
Освен това сега щях да отделя час и половина за всичко.
Така че има някаква причина.
🙂

Симптоми - една от тръбите на антената е огъната в основата си, където влиза
в по-голяма тръба.
В този случай, колкото по-близо е мястото на повреда до основата на счупената тръба, толкова по-малко
намалете дължината на ремонтираната антена.

Инструменти и материали
1) Клещи (големи). Необходими за разточване
2) Странични резачки. Необходимо е да се отреже измамен край.
3) Ножовка или ролкова резачка за тръби 🙂
4) Плоско лично досие
5) Ключ за 17
6) Ключ или глава за 10
7) Крестова отвертка
8) Плоска отвертка (ако трябва да отворите кутията)
9) 65 вата поялник
10) Калай
11) Течен флюс (използвах алуминиев флюс)
12) Водоустойчива грес с добри нискотемпературни свойства
13) Парцали, парцали
14) Силиконов уплътнител (без киселини)
15) Източник на напрежение от 12 волта. Използвах захранване от стар писюк.
Можете да използвате батерия.
Моля, имайте предвид, че консумацията на ток може да достигне 5 ампера!
16) Редовна квадратна пила. Удобен за премахване на бурета вътре в тръбата

ДЕМОНТАЖ на антената от машините
1) Развийте капачките от облицовката на багажника, за да получите достъп до антената
Сложете капачките в кутия, за да не се изгубят 🙂
2) Изключете 2-проводния конектор. За да направите това, натиснете фиксатора.
3) Развийте ключа на 17 хромираната гайка от външната страна на крилото
където излиза антената.
4) Развийте с гаечен ключ или глава за 10 2 гайки, закрепващи антената към
преграда вътре в багажника.
Поставете гайката и всички отделени части в кутията.
Моля, имайте предвид, че първо трябва да развиете гайката с 17,
в противен случай, поради изкривяването на антената, определен пластмасов език лесно ще се счупи
Поставете ядките в кутията.
Обърнете внимание - един от винтовете е оборудван с "земя" проводник
5) Извадете антената в багажника
6) Изключете дренажната тръба от антената.
7) Извадете антената 🙂
8) Развийте монтажната плоча от антената

Сега да преминем към РАЗГЛАВАНЕТО

1) С помощта на отвертка Phillips развийте 2 винта за закрепване на действителния телескопичен
щифт към пластмасовия корпус на антената.
Обърнете внимание - един от винтовете е оборудван с "земя" проводник
2) Извадете телескопа от пластмасовата кутия.Кога ще телескопът
изваден, ще видите пластмасов тласкач под формата на дебел едножилен проводник със зъби
Ако той (бутача) не се издърпа допълнително, свържете земята към черната "земя"
проводник (виси извън конектора и завършва с кръгло око) и приложете +12 към
И ДВАТА контакта са в конектора. В този случай антената ще "избута" ежектора от себе си.

Ако антената е свежа и няма желание за смяна на смазката в нея, вижте параграфа РЕМОНТ по-долу.

Продължаваме да разглобяваме корпуса на антената
3) Разхлабете всички винтове на корпуса на антената.
4) С плоска антена отворете кутията на 2 половини
5) Почистете останалия уплътнител от жлебовете на едната половина
6) Ще видите кръгла пластмасова чаша. В него е скрит сбруя "ежектор".
За да премахнете стъклото, трябва да премахнете шайбата по оста му.
7) Издърпвайки с плоска отвертка, отстранете профилираната пластмасова подложка
8) Там ще видите голяма предавка. може да се отстрани, като се издърпа
цялата тръбна ос.
9) Вдясно от тази предавка (точно под канала на телескопа) е малка
притискаща ролка.

Всъщност цялата работа на антената ще се сведе до следното
1) Двигателят върти голяма предавка през червячна предавка.
2) Ежекторът се притиска от притискащата ролка с назъбената му повърхност
пръстен на голямата предавка.
3) При въртене в една посока тази предавка избутва тласкача, а при въртене
в другата - дърпа навътре
4) При натискане навътре, тласкачът влиза вътре в чашата по направляващата повърхност,
където се навива.
5) Изключването се управлява от малък електронен блок, проводниците от който
отидете до мотора. Очевидно е, че въртенето на двигателя спира или когато a
високи токове (антената е достигнала една от крайните точки) или във времето (ако не
има голям ток, например, когато тласкачът се счупи)

Сега възстановяваме телескопа.
8) На нормалния край на "счупената тръба" поставяме пръстен и месингово венчелистче.
Преди това не забравяйте да почистите венчелистчето от мръсотия и оксиди. Промих с бензин.
И краят на тръбата с 5-10 мм леко се обработва с пила.
Имайте предвид, че всичко изглежда така
- край на тръбата
- облечено венчелистче
- облечен пръстен.
Когато всичко е сглобено, пръстенът ще служи като ограничител, за да предотврати изскачането на по-малката тръба.
от по-голям, като в същото време ще затегне венчелистчето, принуждавайки го да се отвори и да подобри контакта.
9) сега поставяме всичко това в по-голяма тръба, но така,
така че месинговото венчелистче, облечено върху по-малка тръба, стърчи на 10-15 мм заедно с това
по-малка тръба. Това е необходимо, за да се осигури добро притискане на венчелистчето към по-малката тръба.
10) Капваме върху крайната част на венчелистчето (и върху кръглите отвори) течен поток и спойка
това място.
11) Изплакнете с вода, за да премахнете остатъците от флюса и избършете.
12) Отстраняваме излишния поток с пила, като възстановяваме закръглеността на формите.
13) Леко намажете с мазнина, може да добавите малко графитен прах.
14) Сега сглобяваме телескопа, като вкарваме по-малката тръба в по-голямата!
15) Проверяваме как се раздалечава и движи. Уау - страхотно е.

16) Монтирайте водещата месингова втулка.
17) Правим пръстеновидно търкаляне. За това режещата повърхност на клещите
натискаме тръбата в областта на канала на пръстена. Постоянно въртим тръбата.
Успях да го оправя за 5 минути.
Освен това все още изпращам обратно за запояване на шева.
ВНИМАВАЙТЕ - гореща втулка може да разтопи пластмасовия тласък.
Почувствах се като @oopy и ще повреди 1 зъб на буташа. Но стига да не спре
сега само тласкачът там да не се счупи от стрес

Ако имате нова антена и не искате да сменяте смазката в скоростната кутия,
и не разглобихме корпуса на антената, след това сглобяваме антената допълнително

1) Поставете телескопа във външната алуминиева тръба.
2) Изправяме 15-20 см от тласкача и го вкарваме в корпуса на антената, докато спре
зъби към оста. Когато правите това, моля, имайте предвид, че трябва да влезете в дупката в гумената завеса,
предотвратяване на навлизането на мръсотия в скоростната кутия.
3) Заземяваме черния проводник и 12 волта към 1 контакт.
Скоростната кутия започва да затяга тласкача.
4) След това накрая поставяме алуминиевата тръба в корпуса на антената
5) Фиксираме го с 2 винта, не забравяйте да поставите тънък под един от тях
черен проводник от контролния блок с малко око.

6) Сега можете да инсталирате антената в колата в обратен ред на отстраняването.

Ако сте разглобили корпуса на антената, заменете част от старата грес, която е станала
черен от мръсотия (въпреки че може да е бил графит.)
Напълнете с нова грес.
Не съм сменял смазката в червячната предавка и в голямата предавка, а просто
смазва зъбната вена, съчетана с тласкача и вътрешната повърхност
стъкло, където е навит тласкачът.
7) Съберете всички "вътрешности" на скоростната кутия
8) Нанесете хепметик върху половината на тялото, в която са проследени жлебовете
9) Изчакайте няколко минути и сглобете кутията.
10) Отидете до точка 1 от този "раздел" 🙂

По принцип ВСИЧКО!
🙂
Беше много време за писане, може да не е ясно за четене, но ако решите да поправите антената,
след това отпечатайте това парче хартия - надявам се да помогне
🙂
Не е трудно и не отнема много време.
Успех и не чупете антените!

Счупен ли е вашият телевизор, радио, мобилен телефон или чайник? И искате ли да създадете нова тема в този форум за това?

Първо, помислете за това: представете си, че вашият баща/син/брат има апендицит и от симптомите знаете, че това е апендицит, но няма опит с изрязването му, както и никакъв инструмент. И вие включите компютъра, отидете онлайн на медицински сайт с въпроса: "Помогнете да изрежете апендицит." Разбирате ли абсурдността на цялата ситуация? Дори и да ви отговорят, струва си да вземете предвид фактори като диабет на пациента, алергии към анестезия и други медицински нюанси. Мисля, че никой не прави това в реалния живот и ще рискува да се довери на живота на своите близки със съвети от интернет.

Същото важи и за ремонта на радиооборудване, макар че разбира се това са всички материални блага на съвременната цивилизация и при неуспешен ремонт винаги можете да си купите нов LCD телевизор, мобилен телефон, iPAD или компютър. И за да ремонтирате такова оборудване, най-малкото трябва да имате подходящо оборудване за измерване (осцилоскоп, мултиметър, генератор и т.н.) и оборудване за запояване (сешоар, SMD термопинсети и др.), електрическа схема, да не говорим за необходимите знания и опит в ремонта.

Нека да разгледаме ситуацията, ако сте начинаещ/напреднал радиолюбител, който запоява всякакви електронни неща и разполагате с някои от необходимите инструменти. Създавате подходяща тема във форума за ремонт с кратко описание на "симптомите на заболяването на пациента", т.е. например „Телевизор Samsung LE40R81B не се включва“. И какво тогава? Да, може да има много причини да не се включва - от проблеми в захранващата система, проблеми с процесора или мигащ фърмуер в EEPROM паметта.
По-напредналите потребители могат да намерят почернен елемент на дъската и да прикачат снимка към публикацията. Имайте предвид обаче, че ще замените този радиоелемент със същия – все още не е факт, че оборудването ви ще работи. По правило нещо причинява изгарянето на този елемент и може да „дърпа“ няколко други елемента заедно с него, да не говорим за факта, че намирането на изгорял m / s е доста трудно за непрофесионалист. Освен това в съвременното оборудване SMD радиоелементите се използват почти повсеместно, като ги запоявате с поялник ESPN-40 или китайски 60-ватов поялник, рискувате да прегреете платката, да отлепите пистите и т.н. Последващото възстановяване на което ще бъде много, много проблематично.

Целта на тази публикация не е никакъв PR за сервизи, но искам да ви предам, че понякога самостоятелният ремонт може да бъде по-скъп, отколкото да го занесете в професионален сервиз.Въпреки че, разбира се, това са вашите пари и кое е по-добро или по-рисково зависи от вас да решите.

Ако все пак решите, че можете сами да поправите радиооборудването, тогава, когато създавате публикация, не забравяйте да посочите пълното име на устройството, модификацията, годината на производство, страната на произход и друга подробна информация. Ако има диаграма, прикачете я към публикацията или дайте връзка към източника. Напишете от колко време се проявяват симптомите, имало ли е пренапрежения в захранващата мрежа, имало ли е ремонт преди, какво е направено, какво е проверено, измервания на напрежение, осцилограми и др. От снимката на дъската, като правило, няма смисъл, от снимката на дъската, направена на мобилен телефон, изобщо няма смисъл. Телепатите живеят в други форуми.
Преди да създадете публикация, не забравяйте да използвате търсенето във форума и в Интернет. Прочетете съответните теми в подразделите, може би проблемът ви е типичен и вече е обсъждан. Не забравяйте да прочетете статията за стратегията за ремонт

Форматът на публикацията ви трябва да бъде както следва:

Темите със заглавие „Помогнете ми да поправя моя телевизор Sony“ със съдържание „счупено“ и няколко замъглени снимки на отвинтения заден капак, направени на 7-ми iPhone, през нощта, с разделителна способност 8000x6000 пиксела, се изтриват незабавно. Колкото повече информация за разбивката поставите в публикацията, толкова по-голяма е вероятността да получите компетентен отговор. Разберете, че форумът е система за безвъзмездна взаимопомощ при решаване на проблеми и ако пропуснете да напишете своя пост и не следвате горните съвети, тогава отговорите на него ще са подходящи, ако някой въобще иска да отговори. Също така имайте предвид, че никой не трябва да отговаря незабавно или в рамките на, да речем, ден, няма нужда да пишете след 2 часа „Че никой не може да помогне“ и т.н. В този случай темата ще бъде изтрита незабавно.
Трябва да положите всички усилия да откриете повредата сами, преди да стигнете до задънена улица и да решите да се обърнете към форума. Ако очертаете целия процес на намиране на разбивка във вашата тема, тогава шансът да получите помощ от висококвалифициран специалист ще бъде много голям.

Ако решите да занесете счупеното си оборудване до най-близкия сервиз, но не знаете къде, тогава нашата онлайн картографска услуга може да ви помогне: работилници на картата (вляво натиснете всички бутони с изключение на „Работилници“). Към семинарите можете да оставяте и да преглеждате отзиви от потребители.

За сервизи и сервизи: можете да добавите вашите услуги към картата. На картата намерете вашия обект от сателита и кликнете върху него с левия бутон на мишката. В полето „Тип обект:“ не забравяйте да го промените на „Ремонт на оборудване“. Добавянето е абсолютно безплатно! Всички обекти се проверяват и модерират. Обсъждане на услугата тук.

Никой няма да спори с факта, че качественото възпроизвеждане на радиосигнали от вашия автомобилен радиоприемник директно зависи от правилния избор и инсталиране на антената за радиостанцията.

Освен експлоатационните параметри, изборът на антена се влияе и от предпочитанията на собственика на автомобила към естетиката на автомобила му, отдадеността към всяка марка и много фактори, които са неразбираеми за другите. Да, и разбира се, задачата пред автомобилната антена.

Ако освен да слушате любимите си радиостанции, ще гледате и телевизионни програми в кола, тогава просто не можете без антена за автомобилна телевизия.

Ако ограничите комуникацията си с въздуха само до радиото на колата, тогава изборът на типа автомобилна антена е изключително ваш избор. Tolley ще бъде вътрешна антена, покривни филц външна антена за кола - зависи от вас. А ние от своя страна ще направим кратък преглед на външните автомобилни антени, за да се опитаме да улесним избора ви.

Всяка приемна антена, включително автомобилна антена, е устройство, което приема енергията на електромагнитно поле и я преобразува в електрически сигнали, усилени от радиоприемник.А сега вече слушаме "Руско радио" или "Шансон", например.

Повечето антени на покрива на автомобили са пасивни. Какво означава? Пасивните антени не са конструктивно оборудвани с усилвател, те са свързани директно към радиоприемника и не се нуждаят от отделен източник на захранване.

Положителните характеристики на пасивните външни автомобилни антени включват структурна простота и висока чувствителност.
Отрицателните характеристики могат безопасно да се припишат на податливостта към външни влияния, както естествени, така и механични, големи размери и ниска надеждност на този тип външни автомобилни антени, като телескопични (прибиращи се).