Направи си сам ремонт на автомобили Skoda Fabia

Подробно: направи сам ремонт на автомобили Skoda Fabia от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Ето фоторепортажи за ремонт и подробна документация за автомобили:

Skoda Fabia / Skoda Fabia (код на модела: 6Y2) 2000 - 2007 г.
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (код на модела: 6Y5) 2001 - 2008 г.
Skoda Fabia Sedan (код на модела: 6Y3) 2001 - 2008 г.

Премахване на турбината на двигателя BNV (рус.) Фоторепортаж, подходящ за автомобили:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (код на модела: 6Y2)
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (код на модела: 6Y5)
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (код на модела: 6Y3) и др.

Skoda Fabia 2000 ->: Двигатели 1,0 / 37kW; 1,4 / 44kW; 1,4 / 50kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Ръководство за ремонт (рус.) Технически данни, Демонтаж и монтаж на двигателя, Предавка на коляновия вал, Глава на цилиндъра, механизъм за синхронизация на клапани, Система за смазване, Захранваща система, Изпускателна система (17 Mb.)

3-цил. дизелов двигател BNM (англ.) Наръчник за ремонт на заводски двигател. Буквено обозначение на двигателя: BNM.
Съдържание: 00 - Технически данни, 10 - Цилиндри, блок на двигателя, опора, капак, 13 - Колянов вал, бутала, 15 - Глава на цилиндъра, механизъм за управление на клапаните, 17 - Система за смазване, 19 - Система за охлаждане, 20 - Захранваща система - Резервоар за гориво , горивна помпа, 21 - Надзареждане - турбо, 23 - Захранваща система - механично впръскване (дизел), 26 - Изпускателна система, 28 - Система за предварително подгряване на камерата. 128 страници.

Двигатели и скоростни кутии Audi A2 (рус.) Устройство и принцип на действие. Програма за самообучение 247 VW / Audi.
Съдържание: Общо: Двигател, 1.4 L TDI (55 kW) AMF, 1.4 L 16 V (55 kW) AUA, Скоростна кутия. Двигател: Проектиране и работа на 1.4L 16-клапан двигател, системна диаграма, Европейска бордова диагностика (EOBD) ламбда регулиране, функционална диаграма. Скоростна кутия: Обща информация, Картер, Дизайн на скоростната кутия, Механизъм за превключване, Сензори и задвижващи механизми.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Информация за ремонт на двигатели VAG / Ремонт на двигатели
Тази информация за ремонт на двигателя се отнася за всички автомобили VAG. За да намерите бързо документацията за вашия двигател, просто натиснете Ctrl-F на клавиатурата и въведете буквите на вашия двигател. Например: 2E или BSE (само на английски!)

Система за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация
(Системи за охлаждане, отопление, климатизация и контрол на климата)

Нагревател и климатик (рус.) Техническо ръководство на Skoda. Обучение на специалисти в сервиза. Подробно са разгледани използваните климатични системи на автомобили Felicia (нерегулиран компресор), Fabia (компресор с външно регулиране), Octavia I (компресор с вътрешно регулиране), Octavia II (компресор с външно регулиране), SUPERB (компресор с вътрешно регулиране). .

Инжекционни и запалителни системи
Тази информация за системите за впръскване се отнася за всички автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi.
Обща информация за запалителните системи
Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi

Горивна система на двигатели FSI (рус.) Устройство и принцип на действие. Програма за самообучение 334 VW / Audi. Всички двигатели FSI от 66 kW и повече са оборудвани с усъвършенствана горивна система.
Тази система има следните разлики: Частите на помпата за високо налягане и инжекторната релса имат специално антикорозионно покритие, което ги предпазва от въздействието на горива със съдържание на етанол до 10%. Променено управление на помпата за високо налягане. Дренажният тръбопровод за гориво (към резервоара), който е изтекъл по буталото, е елиминиран като ненужен. Горивото, изпускано през предпазния клапан, инсталиран на инжекторната релса, се отклонява през относително къс тръбопровод във веригата за ниско налягане, преди помпата за високо налягане. Тази програма за самообучение описва дизайна и работата на усъвършенстваната горивна система, като използва примера на 110 kW 2,0-литров FSI двигател.
Съдържание: Състав и схема на горивната система, Принципът на регулиране на подаването на гориво по неговия разход, Компоненти на горивната система, Блок за управление на горивната помпа, Бустерна електрическа помпа, Помпа за високо налягане с регулатор на налягането на горивото, Сензор за ниско налягане, Високо налягане сензор, инжектори за високо налягане, регулатор на налягането, адаптер за дросел.

Обща информация за горивните системи
Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi

Двигатели 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: Подробно описание на ремонта на двигателя на руски (рус.) Демонтаж и монтаж на Двигател, Колянов механизъм, Цилиндрова глава, ангренажен механизъм, Смазка, Охладителна система, Захранваща система, Изпускателна система.

Обща информация за спиране
Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi

Спирачни и стабилизиращи системи (рус.) Устройство и принцип на действие. Програма за самообучение
През последните тридесет години производителите на превозни средства и доставчиците на спирачни системи разработват спирачни и стабилизиращи системи, за да помогнат на водачите да се справят с определени критични ситуации.Тези системи, заедно с предпазните колани и въздушните възглавници, са основни елементи на активната безопасност.
Митове за системите за сигурност Поради липсата на осведоменост за принципите на работа на спомагателните системи, има много слухове сред аматьори. Най-често срещаните митове са следните неверни твърдения:
• ABS системата увеличава спирачния път;
• чрез бързо, периодично спиране, ABS системата може да бъде сменена;
• системата ESC се намесва при управление на автомобил преждевременно и неточно;
• ESC системата е в състояние да елиминира всяка критична ситуация за водача по време на шофиране

Шкода Фабия. Хидравличен волан с електрическо задвижване EPHS (рус.) Дизайн и принцип на действие. Програма за самообучение. Електромоторен блок с помпа, блок за управление на волана, сензор за ъгъл на волана, сервоусилвател, сервиз, самодиагностика, функционална схема.

Автоматична скоростна кутия 001 (рус.) Ръководство за фабричен ремонт на автоматична скоростна кутия 001.
Автоматична скоростна кутия 001, с букви на скоростите и скоростни кутии: ESK, GJF, GJG инсталирани на автомобили:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (код на модела: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (код на модела: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (код на модела: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia / Skoda Fabia (код на модела: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (код на модела: 6L1)
SEAT Cordoba (код на модела: 6L2)
Автоматични трансмисии от тип 001 с други буквени обозначения бяха инсталирани на автомобили:
Volkswagen Lupo (код на модела: 6X1)
SEAT Arosa (код на модела: 6H1)
Съдържание (групи за ремонт): 00 - Технически данни, 01 - Автоматична система за управление, 32 - Преобразувател на въртящия момент, 37 - Управление на скоростите, картера, 38 - Скорости, регулиране, 39 - Главна скорост, диференциал. 202 страници. 27 Mb.

Информация за ремонт на скоростни кутии VAG / Ремонт на трансмисия
Тази информация за ремонт на скоростната кутия се отнася за всички автомобили VAG.

Шкода Фабия Комби. Тяло (рус.) Програма за обучение. Всички геометрични размери на корпуса Combi.

Конференция на Клуба на любителите на автомобилите Skoda

Момчета, ще намерите повече полза от нашите майстори - пишете връзки

може би изключен, разбира се, но ако някой го мързи да чете сервизната книжка и да избягва глупави теми като „трябва ли да се сменя. "
в долната част на страницата целият списък с произведения

Книга за разглобяване на двигателя BXW 1.4. Не знам къде да го закача, затова ще го залепя тук.

На торент, в търсенето, карах fabia и намерих 2 книги за нови фаби) едната тежи 123 mb, другата 61 mb. в PSD формат (за Adobe READER)
Е, точно това са 123MB сканирания)

Здравейте скъпи любители на Fabia!
На всеки, който се е сблъсквал с проблема с заклинването на спирачките, както и просто трябва да „разреди“ апарата по време на поддръжката, предлагам алтернативна подмяна на устройството VAG за вдлъбнати цилиндрови бутала! Този продукт се прави у дома и не изисква големи разходи. Включен шаблон за FS-III!

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобили Skoda Fabia

Пишете на всеки, който има други домашни уреди за ТО!

Любителите да се ровят в "мозъците" на Фабия!
Сглобих схема за свързване на сензори и задвижващи механизми на ECU на двигателя с вътрешно горене на двигателя CGG, известен още като BXW, само Euro-5.

Лявата страна на диаграмата:

Дясната страна на диаграмата:

СВЪРЗЕТЕ ДВЕ ЧАСТИ ОТ ДИАГРАМАТА!

Както и подредена диаграма (частично).

Приемат се коментари по схемата!

Предпазният колан е заседнал в задната част на задната седалка при затягане на капаците.
По-долу е даден фоторепортаж за разглобяване/сглобяване на облегалката за достъп до макарата на колана, ако някой има нужда от нея.
От необходимите инструменти ще ви трябва:
- шлицова отвертка;
- Гнездо глава 17;
-Бит "звезда" 10

Първо трябва да освободите края на колана, завинтен към тялото за улесняване на манипулацията. В моя случай това беше задължителна процедура.

Плъзнете скобата за закрепване на облегалката обратно на часовниковата стрелка

След това отстранете пластмасовия кант на тапицерията на облегалката от жлебовете с помощта на отвертка. Започнах това действие от долната част на лявата странична стена.

В процеса на отстраняване на канта може да се наложи гореспоменатата отвертка, тъй като в скобата има такива стопери, които затрудняват премахването му.

Когато работите, трябва да внимавате, защото моите действия на сляпо доведоха до следния резултат.

Може да не е нищо, но не е много приятно. Тук, между другото, е показана отстранената лява и по-голямата част от горната страна на тапицерията.

Освен това всичко е доста просто. Издърпваме обратно тапицерията с пълнител. Вземете гаечния ключ и затегнете гайката, която държи обтегача на колана.

По-нататъшни действия, ако е необходимо, или подмяна или отключване на клиновия обтегач на ремъка, както в моя случай, и сглобяване в обратен ред.

Всеки шофьор трябва да знае това. Диагностика на окачването. "Гараж номер 6"

Ремонт на опори на двигателя и скоростни кутии Фолксваген, Шкода, Ауди, Сеат

Шкода. ремонт на скоби за фарове.

Fabia е лек автомобил с предно задвижване с напречен задвижващ агрегат, предназначен за използване по павирани пътища.

Семейството автомобили Fabia включва три основни модела с различни каросерии: Skoda Fabia 1.4 с каросерия хечбек, Skoda Fabia 1.4 Combi с комби и Skoda Fabia 1.4 Sedan с каросерия седан.Каросерията на седана е предназначена основно за превоз на пътници и малък багаж. Корпусът на хечбека е по-гъвкав, можете да носите обемист багаж в него, като сгънете задната седалка и по този начин увеличите багажното отделение. Комбито е каросерия за товарен пътник, която ви позволява да превозвате значително количество товар със сгъната задна седалка. Багажното отделение на комбито е много по-голямо от багажното отделение на хечбека. Всички тела са изцяло метални носещи конструкции.

Има четири основни конфигурации на превозните средства: Basic, Classik, Comfort и Elegance, които се различават по двигателите и оборудването, монтирани на тях.

Двигателите са четирицилиндрови бензинови или дизелови с работен обем от 1,0 до 1,9 литра. Всички двигатели са оборудвани със система за рекуперация на горивните пари и каталитични преобразуватели в изпускателната система.

Автомобилът е оборудван с хидравлична двуконтурна работна спирачна система и вакуумен усилвател, което повишава неговата безопасност. Предни дискови спирачки, задни - барабанни или дискови.

Благодарение на разположението на задвижването на предните колела, автомобилът има подобрени характеристики на управление в сравнение с моделите със задно предаване, особено при завиване и по хлъзгави пътища.

VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Usp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nb

Ако двигателят на вашия автомобил е започнал да "яде" много масло, тогава определено трябва да намерите и отстраните проблема. Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, са уплътненията на стеблото на клапана. Смяната на уплътненията на клапана на Skoda Fabia е доста досадна процедура, но необходима.Включва не само монтиране на нови капачки, но и смяна на уплътнението на разпределителния вал и уплътнението на капака на клапаните.

Без амортисьори шофирането на кола би било като движение в карета – всяка яма би се усещала ясно като пета точка. Лека неизправност на този елемент води не само до дискомфорт, но и до повреда на други важни части на машината. Смяната на амортисьори Skoda Fabia не е лесна задача, но е напълно изпълнима. Особено ако има голямо желание.

Въздухът в кабината на филтъра трябва винаги да е чист и свеж, в противен случай водачът и пътниците ще бъдат неудобни. Освен това мръсният въздух може да доведе до белодробни заболявания. За целта в печката и климатика е монтиран филтър.

Лагерът на колелото е устройство, което осигурява равномерно въртене на колелото около оста. Предлага се в 1 и 2 реда, отворен или затворен. Тази част е постоянно подложена на огромен стрес, но въпреки това е издръжлива. Шофьорът се сеща за лагери само когато колелата започват да издават неприятен шум. Въпреки че, ако управлявате автомобила правилно, тогава подмяната на лагера на колелото Skoda Fabia няма да ви застраши. Ако проблемът е очевиден, тогава няма бягство от ремонтните дейности.

Без добър горивен филтър двигателят с вътрешно горене бързо ще се запуши и ще се провали. И такава почивка може да бъде "лекувана" само с основен ремонт, който ще струва, о, колко скъпо. Ето защо е по-добре да не чакате, докато двигателят се повреди, а да продължите с такава процедура като смяна на горивния филтър Skoda Fabia.

Процесът на газоразпределение в двигателя трябва да се контролира постоянно. И това действие е невъзможно без ангренажния ремък, който свързва разпределителния и коляновия вал. Автомобилните производители постоянно посочват, че тази част трябва да бъде сменена след определено изминато разстояние, но много шофьори дори не знаят къде е коланът и за какво служи.

Skoda Fabia може да бъде оборудвана с различни видове двигатели. В случай, че се различават само по обем, се променя само количеството масло, което трябва да се излее в него. Ако има разлика в горивото, тогава смяната на маслото и масления филтър на Skoda Fabia в този случай е малко по-различна. Предлагаме ви да се запознаете с две възможности за смяна на маслото: в дизелови и бензинови двигатели.

Охладителната течност на Skoda Fabia изпълнява същите функции като на всеки друг автомобил. Без него двигателят на автомобила бързо ще прегрее и животът му няма да бъде дълъг. Ето защо е необходимо навременна подмяна на такава течност, тъй като с течение на времето тя губи свойствата си. Смяната на охлаждащата течност Skoda Fabia трябва да се извърши със "студена". Тоест, ако току-що сте карали кола, оставете я да престои известно време, така че и двигателят, и течността да се охладят.

В случай на неизправност на основните части на кормилната колона, никакви ремонти няма да ви помогнат. Пригответе се за смяна на цялата кормилна колона на Skoda Fabia. Съгласно правилата за движение, шофирането с неизправна кормилна колона е забранено, така че ако бъдат забелязани някакви предпоставки за повреда, незабавно започнете да откривате повредата и да я отстранявате. Следвайте ръководството стъпка по стъпка, за да смените успешно кормилната колона.

Новите модели скоростни лостове са проектирани така, че всички вътрешности да са скрити и защитени, поне с пластмаса. Преди това беше използван капак за защита на вътрешността на скоростната кутия от купето. Стари модели на Skoda Fabia, направени по този начин. Този елемент не е необходим за автомобила, но ако го няма, тогава в скоростната кутия може да попадне влага, прах, мръсотия, което ще усложни превключването.

Категорията за ремонт на автомобили е най-големият раздел на нашия уебсайт; тук е събрана широка гама от инструкции за ремонт и експлоатация на автомобил.

Тук сме публикували най-популярните статии в раздела за тунинг на автомобили, препоръчваме ви да се запознаете.

Този раздел, а именно съвети към автомобилистите, е пълен със супер полезен материал. Съветваме ви да разгледате!

Само тук можете да намерите отговори на вашите въпроси относно проблеми в автомобила.

Ръководство за ремонт и поддръжка на Skoda Fabia 2 от 2006 г.

Година на издаване: 2009

Skoda Fabia комби (6Y5) 2000 - 2007 г

Автомобили като Skoda Fabia обаче могат да се развалят. За да ги приведете „на себе си“, можете да използвате помощта на нашия сайт. Имаме за Ръководство за ремонт на Skoda Fabia... и съвети как да смените горивния филтър или да поправите спирачните накладки. да помогнем на тези, които обичат сами да ремонтират автомобили. Всичко, което трябва да направите, е да отидете на сайта и да използвате предоставената литература. Така че можете да направите ремонт на автомобила Skoda Fabia със собствените си ръце.

Популярният чешки автомобил Skoda Fabia от първо поколение беше представен за първи път през 1999 г. на автомобилното изложение във Франкфурт. Второто поколение излезе през 2007 г. И двете версии са пуснати на платформата на Volkswagen.

Комби, комби и седан - такива автомобили могат да бъдат закупени под тази марка. Отличителна черта, която позволява постигане на висока безопасност и управляемост е, че първите модели са използвали разработки на Volkswagen за механичните части на автомобила. "Натив" тук е само двигателят. Ако имате проблеми със смяната на термостата за автомобил Fabia, нашите материали за поддръжка и ремонт не са трудни за разрешаване.

Fabia Junior, отличаваща се със своята простота и ниска цена;

Fabia Praktik - товарно-пътническа версия;

Fabia RS е спортна.

Модернизацията, извършена през 2004 г., е заложена на външния дизайн (цвят, фарове, броня, тапицерия). Освен това беше пусната спортна версия с ръчна скоростна кутия и 1,4-литров бензинов агрегат.

Платформата остава същата, но размерите са се увеличили значително. Така Fabia Combi стана по-дълга и по-висока, а обемът на багажното отделение също се увеличи. За Ремонт на Skoda Fabia DIY няма да е трудно да се направи. 2010 г. беше белязана от поредната модернизация на машината:

актуализирана радиаторна решетка;

Монтирани са 5 бензинови и три дизелови двигателя;

хоризонталните линии на екстериора станаха по-забележими;

обновени са колелата и цветовата схема на повърхността на автомобила.

Преди две години излезе ограничена серия, наречена Monte Carlo. Направен с изобилие от черни детайли, с черен или черен и червен интериор, тази кола беше невероятна. Ремонтна книга на Skoda Fabia ще ви помогне да поправите такава красота.

Ключът към стабилната работа на всеки модерен бензинов двигател е правилната и точна работа на системата за впръскване. Чиста горивна релса без отлагания и замърсявания, непрекъсната работа на инжекторите, отговорни за правилното дозиране на входящото гориво, чистотата на клапанните камери и горивните камери са съществени параметри за правилната работа на инжектора. Най-малкото замърсяване на диафрагмите на инжектора води или до преливане на горивото, или до изчерпване на сместа, подавана към цилиндрите. Дори такава дреболия като петънце върху дюзите на дюзите може да отмени цялата добре смазана работа на системата за образуване на смес. Вместо горелка с окачено гориво, капка от същото количество гориво ще падне във всмукателния колектор и работата на двигателя ще се промени забележимо. А отлаганията по стеблата на клапаните и самите клапани поради качеството на бензина са бичът на автомобила.

Теглич денонощно

Клиенти, чиято кола
пострадали при злополука или просто
се счупи на пътя, ние
готов да предложи денонощна услуга за евакуация
до мястото на ремонта

При нас можете бързо и ефективно да измиете автомобила си, както и да почистите интериора на нивото, от което се нуждаете.

Как да защитим колата си от кражби и вандализъм? Как да държите постоянно под контрол своя приятел с четири колела, когато отивате в магазина за пазаруване или го паркирате близо до дома си?Съвременните системи против кражба и сигурност ще ви помогнат не само да защитите автомобила си от кражба. Те ще ви кажат дали сте затворили колата, дори ако сте се отдалечили от нея и сте извън полезрението. Ще разберете какъв тип удар е бил упражнен върху вашия автомобил в момента на задействане на алармата и ще можете ясно да координирате действията си за предотвратяване на кражба. А на сутринта вашата аларма внимателно ще запали двигателя на вашия автомобил и ще затопли интериора, докато допивате сутрешната си чаша чай. Настройката на аларма отнема от 2 до 5 часа в зависимост от вида на алармата и устройството във вашия автомобил. Цената на алармата включва монтаж и е посочена в разделите, свързани с всяка конкретна аларма и може да варира леко в зависимост от модела на автомобила.

Направи си сам ремонт на автомобили
Skoda Fabia от 2000 г

- Устройство на превозното средство
- Препоръки за употреба
- Неизправности по пътя
- Двигател
- Предаване
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Тяло
- Грижа за колата
- Приложения

Както знаете, не се препоръчва да работите с Skoda Fabia с дефектен спирачен барабан. Това е така, защото намалява живота на спирачните накладки, а спирането става по-малко ефективно и се разпределя неравномерно между колелата. А това означава, че при спиране колата може лесно да се подхлъзне.

Целта на тази статия е да ви каже как правилно да смените спирачен барабан. Но първо трябва да разберете кой барабан се счита за дефектен.

Признаци за дефектен спирачен барабан Skoda Fabia

1. Вътрешният диаметър е извън спецификацията. И нормата е следната: 200-201 мм.

2. Барабанът има чипове и рискове.

3. Спирачният барабан вече е овален.

Смяна на спирачен барабан Skoda Fabia направи сам

1. Разхлабете болтовете на колелата, докато машината е на земята.

2. Проверете позицията на ръчната спирачка. Трябва да се спусне докрай.

3. С помощта на крик или подемник повдигнете частта, където възнамерявате да смените барабана, и свалете колелото.

4. Натиснете спирачните накладки. За да направите това, поставете отвертка в отвора, където са поставени болтовете за закрепване на колелото, и го използвайте, за да притиснете регулиращия клин (има специална издатина върху него, която ще ви позволи да направите това без затруднения), насочвайки го нагоре . За да стане по-ясно, вижте фигурата по-долу.

5. След това развийте винт номер 1, показан на фигурата по-долу. Този винт закрепва барабана към главината на колелото.

6. След това свалете спирачния барабан. На снимката по-долу е с номер 2. Ако не можете да го премахнете със силата на ръката си, вземете гумен чук и го чукнете по барабана. Ако нямате гумен чук, използвайте обичайния - просто прикрепете парче дърво към самия барабан.

7. Поставете нов на мястото на дефектния барабан и след това затегнете винт №1. В този случай въртящият момент на затягане трябва да бъде равен на 4 Nm.

8. Поставете колелото и затегнете болтовете, които го закрепват - само не напълно.

9. Спуснете машината и затегнете болтовете, докато спрат.

10. Натиснете спирачката няколко пъти, за да регулирате позицията за монтаж на спирачните накладки.

Това е всичко. С тази информация можете лесно да замените спирачния барабан на Skoda Fabia, като по този начин спестите пари.

Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.

Ключът към стабилната работа на всеки модерен бензинов двигател е правилната и точна работа на системата за впръскване. Чиста горивна релса без отлагания и замърсявания, непрекъсната работа на инжекторите, отговорни за правилното дозиране на входящото гориво, чистотата на клапанните камери и горивните камери са съществени параметри за правилната работа на инжектора. Най-малкото замърсяване на диафрагмите на инжектора води или до преливане на горивото, или до изчерпване на сместа, подавана към цилиндрите. Дори такава дреболия като петънце върху дюзите на дюзите може да отмени цялата добре смазана работа на системата за образуване на смес.Вместо горелка с окачено гориво, капка от същото количество гориво ще падне във всмукателния колектор и работата на двигателя ще се промени забележимо. А отлаганията по стеблата на клапаните и самите клапани поради качеството на бензина са бичът на автомобила.

Теглич денонощно

Клиенти, чиято кола
пострадали при злополука или просто
се счупи на пътя, ние
готов да предложи денонощна услуга за евакуация
до мястото на ремонта

При нас можете бързо и ефективно да измиете автомобила си, както и да почистите интериора на нивото, от което се нуждаете.

Как да защитим колата си от кражби и вандализъм? Как да държите постоянно под контрол своя приятел с четири колела, когато отивате в магазина за пазаруване или го паркирате близо до дома си? Съвременните системи против кражба и сигурност ще ви помогнат не само да защитите автомобила си от кражба. Те ще ви кажат дали сте затворили колата, дори ако сте се отдалечили от нея и сте извън полезрението. Ще разберете какъв тип удар е бил упражнен върху вашия автомобил в момента на задействане на алармата и ще можете ясно да координирате действията си за предотвратяване на кражба. А на сутринта вашата аларма внимателно ще запали двигателя на вашия автомобил и ще затопли интериора, докато допивате сутрешната си чаша чай. Настройката на аларма отнема от 2 до 5 часа в зависимост от вида на алармата и устройството във вашия автомобил. Цената на алармата включва монтаж и е посочена в разделите, свързани с всяка конкретна аларма и може да варира леко в зависимост от модела на автомобила.

Направи си сам ремонт на автомобили
Skoda Fabia от 2000 г

- Устройство на превозното средство
- Препоръки за употреба
- Неизправности по пътя
- Двигател
- Предаване
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Тяло
- Грижа за колата
- Приложения

Както знаете, не се препоръчва да работите с Skoda Fabia с дефектен спирачен барабан. Това е така, защото намалява живота на спирачните накладки, а спирането става по-малко ефективно и се разпределя неравномерно между колелата. А това означава, че при спиране колата може лесно да се подхлъзне.

Целта на тази статия е да ви каже как правилно да смените спирачен барабан. Но първо трябва да разберете кой барабан се счита за дефектен.

Признаци за дефектен спирачен барабан Skoda Fabia

1. Вътрешният диаметър е извън спецификацията. И нормата е следната: 200-201 мм.

2. Барабанът има чипове и рискове.

3. Спирачният барабан вече е овален.

Смяна на спирачен барабан Skoda Fabia направи сам

1. Разхлабете болтовете на колелата, докато машината е на земята.

2. Проверете позицията на ръчната спирачка. Трябва да се спусне докрай.

3. С помощта на крик или подемник повдигнете частта, където възнамерявате да смените барабана, и свалете колелото.

4. Натиснете спирачните накладки. За да направите това, поставете отвертка в отвора, където са поставени болтовете за закрепване на колелото, и го използвайте, за да притиснете регулиращия клин (има специална издатина върху него, която ще ви позволи да направите това без затруднения), насочвайки го нагоре . За да стане по-ясно, вижте фигурата по-долу.

5. След това развийте винт номер 1, показан на фигурата по-долу. Този винт закрепва барабана към главината на колелото.

6. След това свалете спирачния барабан. На снимката по-долу е с номер 2. Ако не можете да го премахнете със силата на ръката си, вземете гумен чук и го чукнете по барабана. Ако нямате гумен чук, използвайте обичайния - просто прикрепете парче дърво към самия барабан.

7. Поставете нов на мястото на дефектния барабан и след това затегнете винт №1. В този случай въртящият момент на затягане трябва да бъде равен на 4 Nm.

8. Поставете колелото и затегнете болтовете, които го закрепват - само не напълно.

9. Спуснете машината и затегнете болтовете, докато спрат.

10. Натиснете спирачката няколко пъти, за да регулирате позицията за монтаж на спирачните накладки.

Това е всичко.С тази информация можете лесно да замените спирачния барабан на Skoda Fabia, като по този начин спестите пари.

Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.

Техническа документация за ремонт на автомобили Skoda Fabia

(всички години на издаване) Безплатно, без регистрация и SMS

Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка Skoda Fabia

- пълни технически характеристики на Skoda Fabia
- характеристики на работа Skoda Fabia
- Отстраняване на неизправности
- цветни електрически схеми

Ръководство на собственика на Skoda Fabia

- пълни технически характеристики на Skoda Fabia
- характеристики на работа
- отстраняване на неизправности Skoda Fabia
- цветни електрически схеми

Ръководство за ремонт в снимки Skoda Fabia

- пълни технически характеристики на Skoda Fabia
- характеристики на работа
- Отстраняване на неизправности
- повече от 2000 снимки от процеса на ремонт на Skoda Fabia

Каталог на части и монтажни възли Skoda Fabia

- таблица за взаимозаменяемост на части от автомобили Skoda Fabia
- предназначени за работници в сервизите и собственици на автомобили Skoda Fabia
- каталог на части

Подробна схема на свързване на Skoda Fabia

- пълно описание на електрическото оборудване на Skoda Fabia
- подробно е описан алгоритъмът за отстраняване на неизправности в електрическо оборудване (стартер, генератор, запалителна система)
- подробна електрическа схема (електрическа схема) Skoda Fabia

Ръководство за ремонт на двигателя Skoda Fabia

- пълни технически характеристики на двигателя Skoda Fabia
- конструктивни характеристики и ремонт на двигателя
- Направи си сам отстраняване на неизправности на двигателя Skoda Fabia
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и сглобяване на двигателя със снимки

Ръководство за ремонт на скоростна кутия Skoda Fabia

- пълни технически характеристики на скоростната кутия Skoda Fabia
- характеристики на дизайн и ремонт на скоростната кутия Skoda Fabia
- отстраняване на неизправности на скоростната кутия
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и монтаж на контролно-пропускателния пункт със снимки

Кодове за грешка на инжекторите на Skoda Fabia

- описание и схема на инжектора
- декодиране на кодове за неизправности на двигателя Skoda Fabia
- отстраняване на неизправности на инжектора Skoda Fabia
- цветни електрически схеми

Ръководство за настройка на Skoda Fabia

- Направи си сам тунинг Skoda Fabia
- настройка на двигателя
- настройка на тялото
- настройка на окачването

Описание: Ръководство за ремонт и експлоатация на чешкия автомобил Skoda Fabia (произведен от 2007 г., рестайлинг през 2010 г.) с инсталирани бензинови двигатели от 1.2, 1.4 и 1.6 литра. Ръководството описва подробно техническото устройство на автомобила, дават се препоръки на сервизни работници за експлоатация и ремонт. Специален раздел е посветен на неизправностите, които могат да възникнат по пътя, как да ги диагностицирате и отстраните. Разглеждат се характеристиките на механичните, автоматичните и роботизираните трансмисии.

Всички подраздели на ръководството, които описват процедурите за обслужване и ремонт на възли и системи, съдържат списъци с възможни повреди и препоръки за тяхното отстраняване, както и инструкции за разглобяване, сглобяване, регулиране и ремонт на компоненти и системи на превозното средство с помощта на стандартен набор от инструменти в гараж.

Операциите по регулиране, разглобяване, сглобяване и ремонт на автомобил Skoda са оборудвани с пиктограми, характеризиращи сложността на работата, броя на изпълнителите, мястото на работа и времето, необходимо за нейното извършване.

Пъргавата и компактна Skoda Fabia е идеална за шофиране из Москва, където поради своите размери може лесно да паркира на тесни места и да се престроява в друга лента, когато се движи по булеварда. Той се е доказал като много надежден, но все пак, както всеки друг автомобил, има няколко слабости.

Моделът е на автомобилния пазар от около 20 години, като през това време се е натрупал сериозен материал за анализиране на тесни места, на които трябва да се обърне внимание от собствениците. Специалистите от Техническия център M1 най-често трябваше да се справят със следните неизправности на Skoda Fabia:

вибрации на двигателя на празен ход, което може да доведе до навлизане на масло в охладителната система и необходимост от смяна на накладките под облицовките в района на 200 000 километра;

сравнително бързо разтягане на веригата за синхронизация, следователно, следете състоянието и извършвайте поддръжка, своевременно сменяйте амортисьора, обтегача и самата верига (за предпочитане на всеки 90 000 км);

трансмисия, която се поврежда сравнително често с пробег до 200 000 км (за щастие проблемът е лесно забележим, а ремонтните дейности ще бъдат евтини).

В същото време самата кола, с навременна поддръжка, която може да се извърши в Техническия център M1, не създава много проблеми и не изисква много големи разходи. Преди всичко не забравяйте, че когато се появят признаци на неизправност (трепване при шофиране, повишен разход на гориво или масло, нестабилна скорост на празен ход, външен шум), определено трябва да отидете до специалист за диагностика и консултация.

Общата цена за ремонт на повреди на Skoda Fabia се определя от трудоемкостта на тяхното коригиране и цената на необходимите резервни части. M1 Tech Center предлага на клиентите достъпни цени за всички видове работа, които не надвишават средните за пазара, което гарантира спестяване на личния ви бюджет. При извършване на ремонт в нашия сервиз диагностиката е безплатна.

Едно от основните направления на нашата услуга е ремонт на автомобили от цялата моделна гама на Skoda. Като се свържете с нас, вие получавате следните предимства:

достъпни цени за услуги;

осигуряване на качеството;

минимален срок на работа.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Разполагаме с богат избор от резервни части за Skoda Fabia в нашия склад. При необходимост могат да бъдат доставени бързо изработени компоненти (оригинални или неоригинални). Възможно е и използване на резервни части на клиента за ремонт.

Оценете статията:

Оценка 3.2 кой гласува: 85