Ремонт на автомобили Skoda Fabia направи сам

Подробно: направи сам ремонт на автомобили Skoda Fabia от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Ето фоторепортажи за ремонти и подробна документация по автомобили:

Skoda Fabia / Skoda Fabia (код на модела: 6Y2) 2000 - 2007 г.
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (код на модела: 6Y5) 2001 - 2008 г.
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (код на модела: 6Y3) 2001 - 2008 г.

Премахване на турбината на двигател BNV (рус.) Фоторепортаж, подходящ за автомобили:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (код на модела: 6Y2)
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (код на модела: 6Y5)
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (код на модела: 6Y3) и др.

Skoda Fabia 2000 ->: Двигатели 1.0/37kW; 1,4/44kW; 1,4/50kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Ръководство за работилница (рус.) Технически данни, Демонтаж и монтаж на двигателя, Колянов механизъм, Цилиндрова глава, Газоразпределителен клапанен механизъм, Смазочна система, Охладителна система, Захранваща система, Изпускателна система. (17 Mb.)

3-цил. дизелов двигател BNM Наръчник за ремонт на заводски двигател. Код на двигателя: BNM.
Съдържание: 00 - Технически данни, 10 - Цилиндри, блок на двигателя, опора, капак, 13 - Колянов вал, бутала, 15 - Глава на цилиндъра, механизъм за управление на клапаните, 17 - Система за смазване, 19 - Система за охлаждане, 20 - Захранваща система - Резервоар за гориво , горивна помпа, 21 - Надзареждане - турбо, 23 - Захранваща система - механично впръскване (дизел), 26 - Изпускателна система, 28 - Система за предварително подгряване на камерата. 128 страници.

Двигатели и скоростни кутии Audi A2 (рус.) Устройство и принцип на действие. Програма за самообучение 247 VW/Audi.
Съдържание: Обща информация: Двигател, 1.4 l TDI (55 kW) AMF, 1.4 l 16 V (55 kW) AUA, Скоростна кутия. Двигател: Конструкция и работа на 1,4-литров 16-клапан двигател, Системна схема, Европейска бордова диагностика (EOBD) Ламбда контрол, Функционална диаграма. Скоростна кутия: Обща информация, Картер, Дизайн на скоростната кутия, Механизъм за превключване, Сензори и задвижващи механизми.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

VAG / Информация за ремонт на двигатели
Тази информация за ремонт на двигателя се отнася за всички автомобили VAG. За да намерите бързо документацията за вашия двигател, просто натиснете Ctrl-F на клавиатурата си и въведете буквите на вашия двигател. Например: 2E или BSE (само на английски!)

Система за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация
(Системи за охлаждане, отопление, климатизация и контрол на климата)

Нагревател и климатик (рус.) Техническо ръководство на Skoda. Обучение на специалисти в сервиза. Подробно са разгледани използваните климатици на Felicia (нерегулиран компресор), Fabia (външно регулиран компресор), Octavia I (вътрешно регулиран компресор), Octavia II (външно регулиран компресор), SUPERB (вътрешно регулиран компресор).

Инжекционни и запалителни системи
Тази информация за системите за впръскване се отнася за всички автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi.
Обща информация за запалителните системи
Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi

Горивна система на двигатели FSI (рус.) Устройство и принцип на действие. Програма за самообучение 334 VW/Audi. Всички двигатели FSI 66kW и повече са оборудвани с усъвършенствана горивна система.
Тази система има следните разлики: Частите на помпата за високо налягане и инжекторните релси имат специално антикорозионно покритие, което ги предпазва от въздействието на горива със съдържание на етанол до 10%. Променено управление на помпата за високо налягане. Елиминирано като ненужно тръбопроводно отстраняване (към резервоара) на гориво, изтекло по буталото. Горивото, изпускано през предпазния клапан, инсталиран на инжекторната релса, се отстранява през относително къс тръбопровод към веригата за ниско налягане, преди помпата за високо налягане. Тази програма за самообучение описва структурата и работата на усъвършенстваната горивна система, използвайки 110 kW 2,0-литров двигател FSI като пример.
Съдържание: Състав и схема на горивната система, Принцип на регулиране на подаването на гориво според разхода му, Компоненти на горивната система, Блок за управление на горивната помпа, Бустерна електрическа помпа, Помпа за високо налягане с регулатор на налягането на горивото , Сензор за ниско налягане, Сензор за високо налягане, Дюзи за високо налягане, Регулатор на налягане, Адаптер за дросел.

Обща информация за горивните системи
Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi

Двигатели 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: Подробно описание на ремонта на двигателя на руски (рус.) Демонтаж и монтаж на двигателя, Колянов механизъм, Цилиндрова глава, газоразпределителен клапанен механизъм, Смазочна система, Охладителна система, Захранваща система, Изпускателна система.

Обща информация за спиране
Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi

Спирачни и стабилизиращи системи (рус.) Устройство и принцип на действие. Програма за самообучение
През последните тридесет години производителите на автомобили и доставчиците на спирачни системи разработват спирачни и стабилизиращи системи, които помагат на водачите да се справят с някои критични ситуации.Тези системи, заедно с предпазните колани и въздушните възглавници, са сред най-важните елементи на системата за активна безопасност.
Митове за системите за безопасност Поради липсата на осведоменост за принципите на действие на спомагателните системи в аматьорската общност, има много слухове. Някои от най-често срещаните митове включват следните погрешни твърдения:
• ABS системата увеличава спирачния път;
• При бързо, периодично спиране, ABS системата може да бъде сменена;
• системата ESC се намесва в управлението на превозното средство преждевременно и неточно;
• ESC системата е в състояние да елиминира всяка критична ситуация за водача по време на шофиране

Шкода Фабия. Хидравличен волан с електрическо задвижване EPHS (рус.) Дизайн и принцип на действие. Помощ за програмата за самообразование. Електрически блок с помпа, блок за управление на хидравличен усилвател, сензор за ъгъл на волана, сервоусилвател, сервиз, самодиагностика, функционална схема.

Автоматична скоростна кутия 001 (рус.) Ръководство за фабричен ремонт на автоматична скоростна кутия 001.
Автоматична скоростна кутия 001, с кодове на трансмисията: ESK, GJF, GJG инсталирани на автомобили:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (код на модела: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (код на модела: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (код на модела: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia / Skoda Fabia (код на модела: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (код на модела: 6L1)
SEAT Cordoba / Seat Cordoba (код на модела: 6L2)
Автоматична трансмисия тип 001 с други буквени обозначения са инсталирани на автомобили:
Volkswagen Lupo / Volkswagen Lupo (код на модела: 6X1)
SEAT Arosa / Seat Arosa (код на модела: 6H1)
Съдържание (ремонтни групи): 00 - Технически данни, 01 - Автоматична система за управление, 32 - Преобразувател на въртящия момент, 37 - Управление на скоростите, картера, 38 - Скорости, регулиране, 39 - Главна предавка, диференциал. 202 страници. 27 Mb.

Информация за ремонт на скоростни кутии VAG / Ремонт на трансмисия
Тази информация за ремонт на скоростната кутия се отнася за всички автомобили VAG.

Шкода Фабия Комби. Тяло (рус.) Програма за обучение. Всички геометрични размери на корпуса Combi.

Конференция на Клуба на автолюбителите „Шкода”

Момчета, ще намерите повече полза от нашите майстори - пишете връзки

може би не разбира се, но ако някой го мързи да чете сервизната книжка и да избягва глупави теми като „трябва ли да го сменя. ”
в долната част на страницата целият списък с произведения

Книга за разглобяване на двигателя BXW 1.4. Не знам къде да го сложа, затова го сложих тук.

На торента в търсенето карах fabia и намерих 2 книги за нов fab) едната тежи 123 mb, другата 61 mb. в PSD формат (за Adobe READER)
Е, точно това са 123mb сканирания)

Здравейте скъпи любители на Fabia!
На всеки, който се е сблъсквал с проблема с заклинването на спирачките, както и просто трябва да „разпръсне” апарата по време на поддръжка, предлагам алтернативен заместител на устройството VAG-ov за вдлъбнатина на цилиндрови бутала! Този продукт е произведен в "домашни" условия и не изисква големи разходи. Включен шаблон за FS-III!

Изображение - Направи си сам ремонт на автомобил Skoda Fabia

Пишете, кой има други самоделни уреди за ТО!

Тези, които обичат да се ровят в „мозъците“ на Fabia!
Сглобих схема на свързване за сензори и задвижващи механизми на ECU на двигателя на двигателя CGG, известен още като BXW, само Euro-5.

Лявата страна на диаграмата:

Дясната страна на диаграмата:

СВЪРЗЕТЕ ДВЕТЕ ЧАСТИ НА СХЕМАТА!

Както и подредена диаграма (частично).

Коментарите по схемата се приемат!

Предпазният колан е заседнал в задната част на задната седалка в процеса на изтегляне на капаци.
По-долу е фоторепортаж от демонтажа/сглобяването на облегалката за достъп до макарата на колана, ако някой има нужда от нея.
От необходимите инструменти ще ви трябва:
- шлицова отвертка;
- Глава за гнездо за 17;
-Бит „звезда“ 10

Първо трябва да освободите края на колана, завинтен към тялото, за улесняване на манипулацията. В моя случай това беше задължителна процедура.

Плъзнете скобата на облегалката обратно на часовниковата стрелка

След това извадете пластмасовия кант на тапицерията на облегалката от жлебовете, за които е използвана отвертка. При мен това действие започна от долната част на лявата странична стена.

В процеса на изваждане на канта може да се наложи гореспоменатата отвертка, тъй като в скобата има стопери, които затрудняват премахването му.

Когато работите, трябва да внимавате, защото моите слепи действия доведоха до този резултат.

Може и да не е нищо, но не е достатъчно приятно. Тук, между другото, са показани отстранената лява и по-голямата част от горната страна на тапицерията.

Освен това всичко е доста просто. Издърпваме тапицерията с пълнител. Вземаме гаечния ключ и увиваме гайката, която държи обтегача на колана.

По-нататъшни действия, ако е необходимо, или подмяна или отключване на клиновия обтегач на ремъка, както в моя случай, и повторно сглобяване в обратен ред.

Всеки шофьор трябва да знае това. диагностика на окачването. “Гараж №6”

Ремонт опора на двигателя и скоростна кутия Фолксваген, Шкода, Ауди, Сеат

Шкода. ремонт на скоба за фарове

Fabia е автомобил с предно задвижване и напречен задвижващ механизъм, предназначен за използване по павирани пътища.

Семейство автомобили Fabia включва три основни модела, които се различават по каросерията: Skoda Fabia 1.4 хечбек, Skoda Fabia 1.4 Combi комби и Skoda Fabia 1.4 Sedan седан.Каросерията на седана е предназначена основно за превоз на пътници и малък багаж. Корпусът на хечбека е по-гъвкав, той може да носи обемисти багажи, като сгъне задната седалка и по този начин увеличи багажното отделение. Комбито е каросерия за товарен пътник, която ви позволява да превозвате значително количество товар със сгъната задна седалка. Багажното отделение на комбито е много по-голямо от багажното отделение на хечбека. Всички тела са изцяло метални носеща конструкция.

Има четири основни конфигурации на превозните средства: Basic, Classik, Comfort и Elegance, които се различават по двигателите и оборудването, монтирани на тях.

Четирицилиндрови бензинови или дизелови двигатели с работен обем от 1,0 до 1,9 литра. Всички двигатели са оборудвани с EVAP система и каталитични преобразуватели в изпускателната система.

Автомобилът е оборудван с двуконтурна работна спирачна система с хидравлично задвижване и вакуумен усилвател, което повишава неговата безопасност. Предните спирачни механизми са дискови, задни - барабанни или дискови.

Благодарение на разположението на задвижването на предните колела, автомобилът има подобрени характеристики на управление в сравнение с моделите със задно предаване, особено при завиване и по хлъзгави пътища.

VAZ&nbsp&nbsp ГАЗ&nbsp&nbsp Daewoo&nbsp&nbsp Renault&nbsp&nbsp IZH&nbsp&nbsp Mazda&nbsp&nbsp Nissan&nbsp&nbsp Opel&nbsp&nbsp UAZ&nbsp&nbsp Ford&nbsp&nbsp&nbsp Ford&nbsp&nbsp&nbsp

Ако двигателят на вашата кола започна да „яде“ много масло, тогава определено трябва да намерите и отстраните проблема. Първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е уплътнението на стеблото на клапана. Смяната на уплътненията на клапана на Skoda Fabia е доста досадна процедура, но необходима.Включва не само монтаж на нови капачки, но и смяна на уплътнението на разпределителния вал и уплътнението на капака на клапаните.

Без амортисьори шофирането на кола би било като движение в карета - всяка яма ще се усеща ясно до петата точка. Лека неизправност на този елемент води не само до дискомфорт, но и до повреда на други важни части на машината. Смяната на амортисьори Skoda Fabia не е лесна задача, но е напълно изпълнима. Особено ако има голямо желание.

Въздухът във филтърната кабина трябва винаги да е чист и свеж, в противен случай водачът и пътниците ще бъдат неудобни. Освен това мръсният въздух може да доведе до белодробни заболявания. Специално за това в печката и климатика е монтиран филтър.

Колесен лагер - устройство, което осигурява равномерно въртене на колелото около оста. Случва се 1 и 2-редов, отворен или затворен тип. Тази част е постоянно подложена на огромен стрес, но въпреки това е издръжлива. Шофьорът си спомня за лагерите само когато колелата започват да издават неприятен шум. Въпреки че, ако управлявате автомобила правилно, тогава подмяната на лагера на колелото Skoda Fabia няма да ви застраши. Ако проблемът е очевиден, тогава няма бягство от ремонтните дейности.

Без добър горивен филтър двигателят с вътрешно горене бързо ще се запуши и ще се провали. И такъв под се „лекува“ само от основен ремонт, който ще струва о, колко скъпо. Ето защо е по-добре да не чакате, докато двигателят се повреди, а да продължите с такава процедура като смяна на горивния филтър Skoda Fabia.

Процесът на газоразпределение в двигателя трябва да се контролира постоянно. И това действие е невъзможно без ангренажен ремък, който свързва разпределителния и коляновия вал. Автомобилните производители постоянно посочват, че тази част трябва да бъде сменена след определено изминато разстояние, но много шофьори дори не знаят къде е коланът и за какво служи.

Skoda Fabia може да бъде оборудвана с различни видове двигатели. В случай, че се различават само по обем, се променя само количеството масло, което трябва да се излее в него. Ако има разлика в горивото, тогава подмяната на маслото и масления филтър на Skoda Fabia в този случай варира леко. Предлагаме ви да се запознаете с две възможности за смяна на масло: в дизелови и бензинови двигатели.

Охладителната течност Skoda Fabia изпълнява същите функции като всеки друг автомобил. Без него двигателят на автомобила бързо ще прегрее и животът му няма да е дълъг. Ето защо е необходимо да се сменя такава течност своевременно, тъй като с течение на времето тя губи свойствата си. Охладителната течност Skoda Fabia трябва да бъде заменена със „студена“. Тоест, ако току-що сте карали кола, оставете я да престои известно време, така че и двигателят, и течността да се охладят.

В случай на неизправност на основните части на кормилната колона, никакъв ремонт няма да ви помогне. Пригответе се за факта, че чакате смяната на цялата кормилна колона на Skoda Fabia. Съгласно правилата на пътя е забранено да се шофира с неизправна кормилна колона, така че ако бъдат забелязани някакви предпоставки за повреда, незабавно започнете да откривате повреда и да я отстранявате. За да смените успешно кормилната колона, използвайте инструкциите стъпка по стъпка.

Новите модели скоростни лостове са проектирани така, че всички вътрешности да са скрити и защитени, поне с пластмаса. Преди това беше използван капак за защита на вътрешността на скоростната кутия от купето. Стари модели на Skoda Fabia, направени по този начин. Този елемент не е необходим за автомобила, но ако го няма, тогава в скоростната кутия може да попадне влага, прах, мръсотия, което ще усложни превключването.

Категорията за ремонт на автомобили е най-голямата секция на нашия уебсайт, тя съдържа богат набор от инструкции за ремонт и експлоатация на автомобили.

Тук сме публикували най-популярните статии в раздела за тунинг на автомобили, препоръчваме ви да го прочетете.

Този раздел, а именно съвети към автомобилистите, е пълен със супер полезен материал. Препоръчваме да разгледате!

Само тук можете да намерите отговори на вашите въпроси относно проблеми в автомобила.

Издаване на ръководство за ремонт и поддръжка на Skoda Fabia 2 от 2006 г

Година на издаване: 2009

Skoda Fabia комби (6Y5) 2000 - 2007 г

Автомобили като Skoda Fabia обаче могат да се развалят. За да ги оживите, можете да използвате помощта на нашия сайт. Имаме за Ръководство за ремонт на Skoda Fabia. както и съвети как да смените горивния филтър или да поправите спирачните накладки. в помощ на тези, които обичат да ремонтират собствените си коли. Всичко, което трябва да направите, е да отидете на сайта и да използвате представената литература. Така че можете да направите сами ремонт на автомобил Skoda Fabia.

Популярният чешки автомобил Skoda Fabia от първо поколение беше представен за първи път през 1999 г. на автомобилното изложение във Франкфурт. Второто поколение излезе през 2007 г. И двете версии са пуснати на платформата на Volkswagen.

Комби, комби и седан - такива автомобили могат да бъдат закупени под тази марка. Отличителна черта, която позволява постигане на висока безопасност и управляемост е, че първите модели са използвали разработки на Volkswagen за механичните части на автомобила. "Натив" е само двигателят. Ако имате проблеми със смяната на термостата за автомобил Fabia, нашите материали за поддръжка и ремонт не затрудняват разрешаването им.

Fabia Junior, характеризираща се с простота и ниска цена;

Fabia Praktik - товарно-пътническа версия;

Fabia RS - спортна.

Модернизацията, извършена през 2004 г., е свързана с външния дизайн (цвят, фарове, броня, тапицерия). Освен това беше пусната спортна версия с ръчна скоростна кутия и 1,4-литров бензинов агрегат.

Платформата е останала същата, но размерите са се увеличили значително. Така Fabia Combi стана по-дълга и по-висока, а обемът на багажното отделение също се увеличи. За Ремонт на Skoda Fabia направи си сам няма да е трудно да се направи. 2010 г. беше белязана от поредната модернизация на машината:

актуализирана решетка;

Монтирани са 5 бензинови и три дизелови двигателя;

хоризонталните линии на екстериора станаха по-видими;

обновени са колелата и цветовата схема на повърхността на автомобила.

Преди две години излезе ограничена серия, наречена Monte Carlo. Направен с изобилие от черни детайли, с черен или черен и червен интериор, тази кола беше невероятна. Ремонтна книга на Skoda Fabia помогнете да поправите тази красота.

Ключът към стабилната работа на всеки модерен бензинов двигател е правилната и прецизна работа на системата за впръскване. Чиста горивна релса без отлагания и замърсявания, непрекъсната работа на инжекторите, отговорни за правилната дозировка на входящото гориво, чистотата на клапанните камери и горивните камери са задължителни параметри за правилната работа на инжектора. Най-малкото замърсяване на мембраните на инжектора води или до преливане на гориво, или до изчерпване на сместа, подавана към цилиндрите. Дори такава дреболия като петънце върху дюзите на дюзата може да отмени цялата добре функционираща работа на системата за образуване на смес. Вместо струя суспендирано гориво, капка от същото количество гориво ще падне във всмукателния колектор и двигателят ще се промени забележимо. А отлаганията по стеблата на клапаните и самите клапани поради качеството на бензина са бичът на автомобила.

Теглич денонощно

Клиенти, чиято кола
пострадали при злополука или
се счупи на пътя, ние
готов да предложи 24/7 евакуационна услуга
до мястото на ремонта

При нас можете бързо и ефективно да измиете автомобила си, както и да почистите интериора на нивото, от което се нуждаете

Как да защитим колата си от кражби и вандализъм? Как да държите постоянно своя приятел с четири колела под контрол, ако сте пазарували или сте го паркирали близо до дома си? МодеренСистемите против кражба и сигурност ще ви помогнат не само да защитите колата си от кражба. Те ще ви кажат дали сте затворили колата, дори ако сте се отдалечили от нея и сте извън полезрението. Ще разберете какъв тип удар е направен върху вашия автомобил в момента на задействане на алармата и ще можете ясно да координирате действията си за предотвратяване на кражба. А на сутринта вашата аларма внимателно ще запали двигателя на вашия автомобил и ще затопли интериора, докато допивате сутрешната си чаша чай. Инсталирането на аларма отнема от 2 до 5 часа, в зависимост от вида на алармата и устройството на вашия автомобил. Цената на алармата включва монтаж и е посочена в разделите, свързани с всяка конкретна аларма и може да варира леко в зависимост от модела на автомобила.

Направи си сам ремонт на автомобили
Skoda Fabia от 2000 г

– Устройство на превозното средство
– Препоръки за употреба
– Неизправности по маршрута
- Двигател
- Предаване
– Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
– Тяло
– грижа за автомобила
– Приложения

Както знаете, не се препоръчва да работите с Skoda Fabia с дефектен спирачен барабан. И всичко това поради това, експлоатационният живот на спирачните накладки намалява, а спирането става по-малко ефективно и се разпределя неравномерно между колелата. А това означава, че при спиране колата може лесно да се подхлъзне.

Целта на тази статия е да ви каже как правилно да смените спирачен барабан. Но първо трябва да разберете кой барабан се счита за дефектен.

Признаци за дефектен спирачен барабан Skoda Fabia

1. Вътрешният диаметър не е правилен. И нормата е следната: 200-201 мм.

2. По барабана има чипове и следи.

3. Спирачният барабан е станал овален.

Смяна на спирачен барабан Skoda Fabia направи сам

1. Разхлабете болтовете на колелата, докато машината е на земята.

2. Проверете позицията на ръчната спирачка. Трябва да се спусне докрай.

3. Използвайте крик или повдигане, за да повдигнете частта, където ще смените барабана, и свалете колелото.

4. Натиснете спирачните накладки. За да направите това, поставете отвертка в отвора, където са поставени болтовете на колелото, и извийте с него регулиращия клин (има специална издатина, която ще ви позволи да направите това без затруднения), като го насочите нагоре. За да стане по-ясно, вижте фигурата по-долу.

5. След това развийте винт номер 1, който е показан на фигурата по-долу. Този винт закрепва барабана към главината на колелото.

6. След това свалете спирачния барабан. На снимката по-долу е номер 2. Ако не можете да го премахнете с ръка, вземете гумен чук и го почукайте по барабана. Ако няма гумен чук, използвайте обичайния - просто прикрепете парче дърво към самия барабан.

7. На мястото на дефектния барабан поставете нов и след това затегнете винт №1. Моментът на затягане трябва да бъде 4 Nm.

8. Поставете колелото и затегнете болтовете, които го фиксират - само не напълно.

9. Спуснете машината и затегнете болтовете, докато спрат.

10. Натиснете спирачката няколко пъти, за да регулирате позицията на спирачните накладки.

Това е всичко. С тази информация можете лесно да смените спирачния барабан на Skoda Fabia, което ще ви спести пари.

Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.

Ключът към стабилната работа на всеки модерен бензинов двигател е правилната и прецизна работа на системата за впръскване. Чиста горивна релса без отлагания и замърсявания, непрекъсната работа на инжекторите, отговорни за правилната дозировка на входящото гориво, чистотата на клапанните камери и горивните камери са задължителни параметри за правилната работа на инжектора. Най-малкото замърсяване на мембраните на инжектора води или до преливане на гориво, или до изчерпване на сместа, подавана към цилиндрите. Дори такава дреболия като петънце върху дюзите на дюзата може да отмени цялата добре функционираща работа на системата за образуване на смес.Вместо струя суспендирано гориво, капка от същото количество гориво ще падне във всмукателния колектор и двигателят ще се промени забележимо. А отлаганията по стеблата на клапаните и самите клапани поради качеството на бензина са бичът на автомобила.

Теглич денонощно

Клиенти, чиято кола
пострадали при злополука или
се счупи на пътя, ние
ние сме готови да предложим 24-часова услуга за евакуация
до мястото на ремонта

При нас можете бързо и ефективно да измиете автомобила си, както и да почистите интериора на нивото, от което се нуждаете

Как да защитим колата си от кражби и вандализъм? Как да държите постоянно своя приятел с четири колела под контрол, ако сте пазарували или сте го паркирали близо до дома си? Съвременните системи против кражба и сигурност ще ви помогнат не само да защитите автомобила си от кражба. Те ще ви кажат дали сте затворили колата, дори ако сте се отдалечили от нея и сте извън полезрението. Ще разберете какъв тип удар е направен върху вашия автомобил в момента на задействане на алармата и ще можете ясно да координирате действията си за предотвратяване на кражба. А на сутринта вашата аларма внимателно ще запали двигателя на вашия автомобил и ще затопли интериора, докато допивате сутрешната си чаша чай. Инсталирането на аларма отнема от 2 до 5 часа, в зависимост от вида на алармата и устройството на вашия автомобил. Цената на алармата включва монтаж и е посочена в разделите, свързани с всяка конкретна аларма и може да варира леко в зависимост от модела на автомобила.

Направи си сам ремонт на автомобили
Skoda Fabia от 2000 г

– Устройство на превозното средство
– Препоръки за употреба
– Неизправности по маршрута
- Двигател
- Предаване
– Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
– Тяло
– грижа за автомобила
– Приложения

Както знаете, не се препоръчва да работите с Skoda Fabia с дефектен спирачен барабан. И всичко това поради това, експлоатационният живот на спирачните накладки намалява, а спирането става по-малко ефективно и се разпределя неравномерно между колелата. А това означава, че при спиране колата може лесно да се подхлъзне.

Целта на тази статия е да ви каже как правилно да смените спирачен барабан. Но първо трябва да разберете кой барабан се счита за дефектен.

Признаци за дефектен спирачен барабан Skoda Fabia

1. Вътрешният диаметър не е правилен. И нормата е следната: 200-201 мм.

2. По барабана има чипове и следи.

3. Спирачният барабан е станал овален.

Смяна на спирачен барабан Skoda Fabia направи сам

1. Разхлабете болтовете на колелата, докато машината е на земята.

2. Проверете позицията на ръчната спирачка. Трябва да се спусне докрай.

3. Използвайте крик или повдигане, за да повдигнете частта, където ще смените барабана, и свалете колелото.

4. Натиснете спирачните накладки. За да направите това, поставете отвертка в отвора, където са поставени болтовете на колелото, и извийте с него регулиращия клин (има специална издатина, която ще ви позволи да направите това без затруднения), като го насочите нагоре. За да стане по-ясно, вижте фигурата по-долу.

5. След това развийте винт номер 1, който е показан на фигурата по-долу. Този винт закрепва барабана към главината на колелото.

6. След това свалете спирачния барабан. На снимката по-долу е номер 2. Ако не можете да го премахнете с ръка, вземете гумен чук и го почукайте по барабана. Ако няма гумен чук, използвайте обичайния - просто прикрепете парче дърво към самия барабан.

7. На мястото на дефектния барабан поставете нов и след това затегнете винт №1. Моментът на затягане трябва да бъде 4 Nm.

8. Поставете колелото и затегнете болтовете, които го фиксират - само не напълно.

9. Спуснете машината и затегнете болтовете, докато спрат.

10. Натиснете спирачката няколко пъти, за да регулирате позицията на спирачните накладки.

Това е всичко.С тази информация можете лесно да смените спирачния барабан на Skoda Fabia, което ще ви спести пари.

Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.

Техническа документация за ремонт на автомобили Skoda Fabia

(всички години на издаване) Безплатно, без регистрация и SMS

Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка на Skoda Fabia

– пълни технически спецификации на Skoda Fabia
– характеристики на работа на Skoda Fabia
- Отстраняване на неизправности
- цветни схеми на окабеляване

Ръководство на собственика на Skoda Fabia

– пълни технически спецификации на Skoda Fabia
– особености на работа
– Отстраняване на неизправности в Skoda Fabia
- цветни схеми на окабеляване

Ръководство за ремонт в снимки Skoda Fabia

– пълни технически спецификации на Skoda Fabia
– особености на работа
- Отстраняване на неизправности
– повече от 2000 снимки от процеса на ремонт на Skoda Fabia

Каталог на части и монтажни възли Skoda Fabia

– таблица за взаимозаменяемост на части за автомобили Skoda Fabia
– предназначени за работници в сервизите и собственици на автомобили Skoda Fabia
– каталог на части

Подробна схема на свързване на Skoda Fabia

– пълно описание на електрическото оборудване на Skoda Fabia
– подробно е описан алгоритъмът за отстраняване на неизправности в електрическото оборудване (стартер, генератор, запалителна система)
– подробна електрическа схема (електрическа схема) Skoda Fabia

Ръководство за ремонт на двигателя Skoda Fabia

– пълни технически характеристики на двигателя Skoda Fabia
– особености на конструкцията и ремонта на двигателя
– Направи си сам отстраняване на неизправности на двигателя Skoda Fabia
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и сглобяване на двигателя със снимки

Ръководство за ремонт на скоростни кутии Skoda Fabia

– пълни технически характеристики на скоростната кутия Skoda Fabia
– характеристики на дизайна и ремонта на скоростната кутия Skoda Fabia
– Отстраняване на неизправности в скоростната кутия
- подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и сглобяване на скоростната кутия със снимки

Кодове за грешка на инжекторите на Skoda Fabia

- описание и схема на инжектора
– декодиране на кодове за неизправности на двигателя Skoda Fabia
– Отстраняване на неизправности в инжектора Skoda Fabia
- цветни схеми на окабеляване

Ръководство за тунинг Skoda Fabia

– Направи си сам тунинг на Skoda Fabia
– настройка на двигателя
– настройка на тялото
– настройка на окачването

Описание: Ръководство за ремонт и експлоатация на чешкия автомобил Skoda Fabia (произведен от 2007 г., рестайлинг през 2010 г.) с инсталирани бензинови двигатели от 1.2, 1.4 и 1.6 литра. Техническото устройство на автомобила е разгледано подробно в ръководството, дадени са препоръки за поддръжка и ремонт. Специален раздел е посветен на неизправностите, които могат да възникнат по пътя, как да ги диагностицирате и елиминирате. Разгледани са характеристиките на механичните, автоматичните и роботизираните скоростни кутии.

Всички подраздели на ръководството, които описват процедурите за обслужване и ремонт на възли и системи, съдържат списъци с възможни повреди и препоръки за тяхното отстраняване, както и инструкции за разглобяване, сглобяване, регулиране и ремонт на компоненти и системи на превозното средство с помощта на стандартен набор от инструменти в гараж.

Операциите по регулиране, разглобяване, сглобяване и ремонт на автомобил Skoda са оборудвани с пиктограми, които характеризират сложността на работата, броя на изпълнителите, мястото на работа и времето, необходимо за нейното изпълнение.

Пъргавата и компактна Skoda Fabia е идеална за шофиране из Москва, където поради размерите си лесно паркира в тесни условия и сменя лентите, когато се движи по алеята. Доказа се, че е много надежден, но все пак, като всяка друга кола, има няколко слабости.

Моделът присъства на автомобилния пазар от около 20 години, като през това време е натрупан сериозен материал за анализиране на тесните места, на които собствениците трябва да обърнат внимание. Специалистите от Техническия център M1 най-често трябваше да се справят със следните неизправности на Skoda Fabia:

вибрации на двигателя на празен ход, което може да доведе до навлизане на масло в охладителната система и необходимост от смяна на облицовките под ръкавите в зоната на пробег на ниво от 200 000 километра;

сравнително бързо разтягане на веригата за синхронизация, така че следете състоянието и извършвайте поддръжка, сменяйте амортисьора, обтегача и самата верига своевременно (препоръчително е да правите това на всеки 90 000 км);

трансмисия, която се проваля сравнително често до 200 000 км (за щастие проблемът се забелязва лесно и ремонтът е евтин).

В същото време самата кола, с навременна поддръжка, която може да се извърши в Техническия център M1, не създава много проблеми и не изисква много високи разходи. На първо място, не забравяйте, че ако се появят признаци на неизправност (трепвания при шофиране, повишен разход на гориво или масло, нестабилна работа на празен ход, външен шум), определено трябва да отидете до специалисти за диагностика и съвет.

Общата цена за ремонт на неизправности на Skoda Fabia се определя от сложността на тяхното коригиране и цената на необходимите резервни части. Технически център М1 предлага на клиентите достъпни цени за всички видове работа, които не надвишават средното пазарно ниво, което гарантира икономии в личния бюджет. При извършване на ремонт в нашия сервиз, диагностиката е безплатна.

Една от основните области на работа на нашия сервиз е ремонтът на автомобили от цялата моделна гама на Skoda. Обръщайки се към нас, вие получавате следните предимства:

достъпни цени за услуги;

осигуряване на качеството;

минимално време за завършване на работата.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Разполагаме с богата гама от резервни части за Skoda Fabia в нашия склад. При необходимост компоненти по поръчка (оригинални или неоригинални) могат да бъдат бързо доставени. Възможно е и използване на резервни части на клиента за ремонт.

Оценете тази статия:

Оценка 3.2 избиратели: 85