Подробно: направи си сам ремонт на автомобили suzuki swift от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Новият автомобил на компанията Suzuki - Suzuki Swift е олицетворение на качество, дизайн и уникалност на разработката. От самото начало разработването на автомобила Suzuki Swift беше извършено в тясно сътрудничество с автомобилни професионалисти и автомобилни ентусиасти в Европа, за да се създаде най-добрият европейски компактен автомобил.
Новият Suzuki Swift се превърна в най-изразителния, просторен, елегантен, прост и удобен автомобил в своя клас. Новият дизайн, разработен от специалистите на Suzuki, се превърна в нова концепция за концерна и прототип на дизайна на автомобила на новия век. Новият Swift е трябвало да бъде японски автомобил, предназначен за европейски пътища и европейски потребители, поради което дизайнът и интериорното оборудване са разработени от майстори на Suzuki на базата на концерна в Европа.
Екстериорът на новия модел Swift не е типичен за компактните автомобили – дизайнът предава максимална динамика и стабилност, иновативност и оригиналност. Стилният и динамичен изглед отпред дава на автомобила оригиналните фарове, широк въздухозаборник и ново лого, което ще се използва за всички бъдещи разработки на Suzuki. Усещането за стабилност, мощност и в същото време лекота се предава от големите колела и плавните линии на каросерията, които минават от фаровете до задната част на купето.
Като цяло автомобилът Suzuki Swift съчетава спортност и елегантност, здравина и лекота, мощност и отлична маневреност. Жизнеспособността на Suzuki Swift е подсилена от 15-инчови джанти и алуминиеви джанти с 5 спици, които карат колата да се чувства готова да измине всяко разстояние във всеки един момент.
 |
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
За да може всеки собственик на новото Suzuki Swift да се наслади напълно на покупката си, компанията Suzuki предлага няколко варианта за оборудване на автомобила с двигател (бензин 1.3L, бензин 1.5L, дизел 1.3L) и скоростна кутия (5 -скоростна ръчна, 5-степенна механична с автоматична смяна, 4-степенна автоматична). Всяка версия на двигателя Suzuki Swift интегрира набор от най-нови технологии, за да осигури комфортно шофиране при ниски и средни скорости, в града и по магистралата.
Компанията Suzuki е добре известна с внимателното си отношение към безопасността на своите собственици на автомобили, поради което новият Suzuki Swift отговаря на всички изисквания и осигурява максимална защита от неприятни ситуации на пътя вече като стандарт. Каросерията е проектирана по такъв начин, че щетите, нанесени на пешеходеца в случай на сблъсък, са минимални, да не говорим за водача и пътниците. За предпазване на пътниците има предпазни колани с обтегачи и ограничители на силата на опън, предни, странични и въздушни възглавници завеси, ABS система, усилвател на спирачките, система за разпределение на спирачното усилие. За да се осигури надеждна защита срещу взлом, всички врати са оборудвани с брави на марката Suzuki, монтирана е система за безключово стартиране и имобилайзер.
Suzuki Swift е надежден и издръжлив автомобил. Други експлоатационни предимства включват разумен разход на гориво, голям брой заместители на оригинални резервни части и лекота на обслужване. Всички тези функции не изискват прекомерни разходи за поддръжка. Можете да спестите пари, като поемете някои от грижите за поддръжка и ремонт. Никак не е трудно.
Suzuki Swift беше оборудван с бензинови двигатели от 1,3, 1,5 или 1,6 литра и 1,3-литров дизелов двигател на Fiat. Най-популярен е 1,3 литров бензин.Смяната на въздушния филтър, маслото или охлаждащата течност е лесна. По-сложните операции включват регулиране на хлабината на клапаните. Ако колата не работи на газ, тогава, като правило, няма нужда от настройка до 100 000 км. При работа с шасито основната пречка може да бъде корозия на болтовете - има проблеми с тяхното развиване.
Едно от условията за поддържане на високата надеждност на Suzuki Swift е стриктното спазване на изискванията за поддръжка, препоръчани от Suzuki. Експерименти с увеличаване на сервизните интервали не могат да се подложат. MOT трябва да се извършва поне веднъж годишно или 10 000 км.
Маслен филтър.
Филтърът има лесен достъп от под колата. Цена - от 200 рубли. Системата за смазване на двигателя използва 3,9 литра масло с вискозитет 5W-30.
Подмяна на свещи.
Системата за запалване използва никелови свещи (смяна на всеки 30 000 км) или иридий (на всеки 90 000 км). Първият тип съответства на свещи NGK BKR6E-11 (около 100 рубли на брой), вторият - NGK IFR6J-11 (от 500 рубли на брой). Свещите са скрити под въздушния филтър. Трябва също да премахнете горния капак. След това имате нужда от 16 мм гаечен ключ с дълга дюза и удължител, тъй като свещите са разположени в дълбоки "кладенци".
Въздушен филтър.
Смяната на въздушния филтър ще отнеме по-малко от 10 минути. Достатъчно е да освободите ключалките на корпуса и да преместите задната част. Цената на филтъра е от 300 рубли. Подмяна - на всеки 45 000 км.
Предаване.
Ръчната скоростна кутия ще изисква 2,2 литра трансмисионно масло от клас GL-4. В горната част на корпуса на кутията са разположени тапата за управление и пълнене.
При 4-степенен автоматик се препоръчва смяна на всеки 150 000 км. Твърде много е. По-добре е да намалите интервала на смяна до 80-100 хиляди км.
Антифриз.
Течността на основата на гликол изисква подмяна на всеки 45 000 км или 3 години. Капацитет на системата 6,2 литра. В долната част в средата на радиатора е разположен удобен дренаж. Разширителният резервоар се намира до батерията.
Спирачни накладки.
Смяната на спирачни накладки и дискове не е голяма работа. Минималната допустима дебелина на диска е 18 мм. Системата използва спирачна течност DOT4.
Верижни прекъсвачи.
Предпазителите са разположени на две места - под капака (до акумулатора) и под волана. Те могат да бъдат разделени на две групи – основни и индивидуални. Инструкция ще бъде полезна за подмяна.
Кабинен филтър.
Не всички Suzuki Swifts са оборудвани с кабинен филтър. Наличието му може да се провери чрез пълно сгъване на жабката пред пътника отпред, като предварително сте го освободили от стоперите. След това трябва да натиснете ключалките на капака и да извадите филтъра. Цената на филтъра е от 300 рубли.
Крушки в фара.
Не е нужно да разглобявате нищо, за да смените крушките на фара. Пътепоказателят използва лампи WY21W, а лампата H4 отговаря за късите и дългите светлини. Освен това е предвиден размерът на типа W5W.
Задно осветление.
За достъп до лампите трябва да развиете двата винта и да освободите двете ключалки - отгоре и отстрани. Пътепоказателят използва лампа P21W, стоп светлина и странични светлини - P21 / 5W. Светлината за заден ход се осигурява от лампа с нажежаема жичка P21W.
Ремъчна предавка.
Смяната на задвижващия ремък не е много трудна задача. Принадлежните ремъци трябва да се сменят на всеки 60 000 км или на 3 години експлоатация. Процедурата трябва да се извършва в съответствие с препоръчаната времева рамка, така че да не се налага трескаво да търсите колан и да се занимавате с него някъде по пътя, през нощта, в сняг или дъжд.
Електроника за управление на двигателя.
Електрониката е доста елементарна. Можете сами да прочетете кодовете за грешки, но е по-добре да поверите търсенето на причините за грешките на професионалисти.
Двигателят използва ангренажно задвижване от верижен тип. При съмнение за износването му диагностиката трябва да бъде поверена на сервизни специалисти.
Понякога можете да чуете погрешното схващане, че японските машини са сложни и всякакви операции изискват знания и специални инструменти. Suzuki Swift силно се противопоставя на погрешните схващания.Основният набор от ключове ще позволи повечето работи по поддръжката.
Сайтът е посветен на автомобила Suzuki Swift и всичките му модификации:
- Suzuki kei
- Сузуки шевролет круз
- Suzuki Ignis
- Сузуки комби
- Субару Джусти
- Опел Агила
- Мазда Лапута
Ресурсът е създаден, за да помогне на новодошлите и можете просто да го използвате като каталог за вашия автомобил. Много беше намерено в интернет на рускоезични сайтове и форуми, но това беше много отдавна и по това време нямаше да създавам този ресурс, така че не ритайте твърде много, ако видите вашата снимка или статия без авторски права, но само кажи, че е твое и аз ще посоча източника. Постепенно ще публикувам свършената си работа Suzuki Swift 2002 г. нататък и може би малко информация за втората кола Honda Fit 2001 г. нагоре.
24.08.2011 Коригирани грешки в раздела "Оптика": коригирана връзка към лампите "Osram" и добавена връзка към осветлението на автоматичната скоростна кутия. Благодаря на всички, които помагат да направим сайта по-информативен и ми изпращат коментари за него. Също така се извинявам, че рядко го актуализирам, ръцете рядко стигат до колата, много работа.
25.06.2011 Сменен DVR, сравнителен тест >>>
19.06.2011 Купих видеорекордер за кола >>>
04/06/2011 Подразделът Осветяване на жабката е актуализиран, сега всичко е интелигентно >>>
23.03.2011 Нов раздел, ремонт на радиатори >>>
10.03.2011 г. И отново се актуализира подразделът "Светлини за движение", този път сложете други >>>
04.03.2011 Подраздел "Светлини за движение" е актуализиран >>>
03.03.2011 Нов подраздел "Светлини за движение" >>>
02/03/2011 Секцията "Запалка" е обновена >>>
02.03.2011 Нов подраздел "Осветление на багажника" >>>
17.12.2011 г. Нов подраздел "Осветяване на управлението на печката" >>>
12.12.2010 г. Разделът "Табло" е редактиран, сега светодиодите са в ред, току-що започнаха да се сменят, така че продължението идва скоро >>> Вижте също и осветяването на копчето на автоматичната скоростна кутия
11.12.2010 г. Обещаните снимки са добавени в новия подраздел "Осветление на дръжката на автоматичната скоростна кутия" >>>
10.12.2010 Нов подраздел "Осветяване на ръчката на автоматичната скоростна кутия" >>>
24.11.2010 Обърках авторите на статиите "Табло" и "Газово оборудване (LPG)", извинявам се!
18.11.2010 Нов раздел "Табло за управление" на Suzuki Swift ">>>
17.11.2010 Нов раздел "Газово оборудване (LPG)" на Suzuki Swift ">>>
12.10.2010 г. Секцията "Шумоизолация" беше обновена, пода шумеше >>>
10/02/2010 Нов раздел "Седалки" >>>
01.10.2010 г. Секция "Оптика" е обновена - подраздел "Вътрешно осветление" >>>
14.07.2010 г. Във връзка със счупен крак има свободно време. Така секцията "Звукоизолация" е актуализирана, залепен е пода отпред >>>
06/02/2010 Секция "Оптика" е обновена - подраздел "Мъгла" >>>
20.05.2010 Нов подраздел "Полиране на фарове" >>>
19.05.2010 г. Секцията "Шумоизолация" е актуализирана, залепена върху вратите с виброизолация >>>
18.05.2010 г. Купих спойлер, така че трябваше да актуализирам съответния раздел >>>
14.04.2010 Нов раздел "Колани" >>>
13.04.2010 Актуализиран раздел "Оптика и светлина", подраздел "Размери", зададени са размери на LED (точка 5) >>>
02.04.2010 г. Актуализиран раздел "Оптика" Нов отчет за производството на LED размери и стопове за Chevrolet Cruze >>>
31.03.2010 г. Отново колхоз)). Актуализиран е раздел „Оптика и светлина“, монтиран е подраздел „Осветление на жабката“, монтирана е LED лентата в жабката. >>>
26.03.2010 Секцията „Оптика и светлина“ е обновена, подраздел „Размери“, монтирани LED туманки, но ги смятам за размери или „дневна светлина“ >>>
25.03.2010 г. Секцията „Оптика и светлина“ е обновена, подраздел „Стоп сигнали“, публикува снимка и описание на производството на LED стоп сигнали.
19.03.2010 г. Секцията "Оптика и светлина" е актуализирана, подраздел "Размери", този път инсталацията >>>
16.03.2010 Актуализиран е раздел "Оптика и светлина", подраздел "Размери", този път за монтаж на светодиоди >>>
03/10/2010 Секцията "Оптика и светлина" е обновена, монтирани са лампи "Osram" в бяло, >>>
19.02.2010 Секцията за стелажите е актуализирана >>>
01/12/2010 Поставена нова антена >>>
18.01.2010 Презаредих книгата на нашата кола, вниманието към архива е паролата "бърза” >>>
01/11/2010 Презаредих книгата на нашата кола, вниманието към архива е паролата "бърза” >>>
01.12.2009 Завършен монтаж на телевизор в две динови рамки и детайли на магнитофон.
30.11.2009 Стелажи. Изработваме сгъваеми стелажи >>>
06.11.2009 Секцията "Спирачни накладки" е обновена, изглежда намерих не скърцащи >>>
26.10.2009 Секцията "Лейсване" е обновена, поредната перверзия със стопар)) >>>
13.10.2009 Вибро и шумоизолация >>>
12.10.2009 г. Секцията "Резервни части и сервизен интервал" е обновена, добавена е книга за нашите машини >>>
29.09.2009 Нов раздел „Моят Бърз “, В него ще събирам снимки от различни карания на моя Swift и плюс различни снимки >>>
08.09.2009 г. Почти приключи монтажа на телевизор в две динови рамки и детайли на магнитофон.
От 21.08 до 7.09.2009 напускам града на почивка, така че сайтът няма да се актуализира през този период.
20.08.2009 г. Започнах да монтирам телевизора в две динови рамки, добре, реших да пошаманя малко с магнетофона, надявам се да го направя за почивката, подробности.
13.08.2009 Разделът Услуги е актуализиран
08/12/2009 Актуализиран раздел за автоматична скоростна кутия >>>
05.08.2009 Нов раздел "Смяна на лостове" >>>
31.07.2009 г. Получи се оферта от създателите на форума да се присъединят към тях, да го използват за здраве, регистрацията е лесна (вход/парола). Всички важни теми от стария форум са преместени там >>>
10.07.2009 г. Рафтът от секция "продавам" е продаден, моля не безпокойте, но мога да го направя по поръчка.
Светна себе си и моето Бърз на TVC е вярно, че се казвам Сергей там >>>
Японски Mini Cooper
Suzuki swift е създаден като японски Mini Cooper, освен това впечатляващият му екстериор привлича вниманието и автомобилът определено ще се откроява от общия поток. Има варианти на каросерията с 3 и 5 врати с постоянна дължина от 3760 мм. Вярно е, че моделът с три врати изглежда визуално по-малък от версията с пет врати. Но това, както се казва, е оптична илюзия на зрението. И това впечатление се създава благодарение на вратите, които заемат по-голямата част от каросерията и изглеждат много масивни. Да, нежният пол хареса тази кола, но не могат да я нарекат женски модел.
Нашият пазар получи автомобили, предимно от японски и унгарски сглобки.
Сега нека разгледаме характеристиките на операцията Swift Suzuki. Автомобилът може удобно да побере четирима пътници, но трима от тях на задната седалка, разбира се, можете, но едва ли ще бъде удобно. Освен това задната седалка е с плоска облегалка, което не е много удобно при дълги пътувания. Но това, което е много важно, е достатъчно пространство и над главата (височината на автомобила е 1,5 метра) и достатъчно разстояние от мястото на водача до волана. Що се отнася до обема на багажното отделение, той ще бъде напълно достатъчен - 201 литра. Между другото, ако има нужда от транспортиране на "извънгабаритни" товари, тогава е напълно възможно традиционно да се увеличи обемът поради задните седалки, които могат просто да бъдат сгънати.
производителност
Що се отнася до производителността, тук всичко е наред: тялото на автомобила е поцинковано, а дъното и технологичните кухини са много добре обработени с мастика. Ако на тези автомобили на три до шест години можете да видите следи от корозия - купувачът трябва да бъде изключително внимателен, тъй като това обикновено се случва при "счупени" и след това лошо ремонтирани автомобили.
Естествено, колите, които не са създадени за нашите пътища, носят върху себе си всички "родилни белези" на разлагащия се капитализъм и на първо място - боята, чиито създатели просто не са предполагали, че колата може да се движи по пясък, чакъл или дори върху солена смес от сняг, кал и вода. Следователно слоят боя и лак, както и самият грунд страдат значително и калниците очевидно ще бъдат полезни (те отсъстват в оригиналната конфигурация). Те поне ще предпазят от интензивно износване.
Ръководството на suzuki swift посочва (за официално произведени и продавани автомобили) гарантиран пробег от 100 000 км или три години експлоатация. Дава и броя на сервизните интервали - 15 000 км.
Когато управлявате suzuki swift, си струва да запомните, че популярността на модела не на последно място се осигурява от много добро съотношение цена-качество за японски автомобили (разбира се, когато се използва като градска кола).Тук той има много малко конкуренти, естествено, отново в своя ценови клас.
рентабилност
Много прилична икономичност (на магистралата Suzuki Swift "изяжда" скромни 5,5-6,0 литра на стандартни 100 км., с "градски" режим на движение - отново прилични 5,5-6,5 литра) в страна производител на петрол, изпитващи прекъсвания на бензина трябва да бъдат оценени.
Като цяло, по отношение на маневреността и простотата си в експлоатация, Suzuki Swift вече спечели много фенове у нас. И дори руските национални специфики: "Е, защо да викаме камион за превоз на пералня?" достатъчно взети предвид - в голям багажник за малък лек автомобил (разбира се, ако сгънете задните седалки), можете безопасно да поставите не само автоматична пералня, но и газова печка или малък хладилник. Срамно е да се споменават всякакви „дребни неща“ като компютър с монитор, телевизор или музикален център заедно.
Като цяло, при нормална употреба в градски условия, с режимите на пътуване "дом-работа" и "дом-пазар-супермаркет", Suzuki Swift си струва парите и може да служи достатъчно, за да ги изработи. Дизайн, който позволява на мъжа да използва този модел без комплекси и не нарушава нашата красива половина - в края на краищата младо стройно създание зад волана на огромен SUV по някаква причина неизменно предизвиква асоциация с куче на скута, гордо гледащо от ръцете на господаря при санбернари и други ротвайлери, роящи се отдолу. И тази кола е доста за нормална рускиня, както се казва.
Да, и "японците", които обикновено преминават режима "три там - седем тук", все пак не се срещаме толкова често и не толкова често. Освен това за десет години нормална работа Suzuki Swift практически не корозира, "двигателят", с редовна смяна на масло и филтри, също обикновено се грижи за същия период без неприятни изненади.
Въпреки че, както всички знаят, идеалът е нещо неуловимо, а Suzuki Swift има своите недостатъци. Естествено, "градската" кола първоначално не е била предназначена за голямо семейство - в действителност, с комфорт, максимум двама възрастни и същия брой деца тийнейджъри (не е предвидено място за свекърва), или там обикновено се настаняват трима възрастни и едно дете. И, разбира се, Suzuki Swift е малко суров за нашите пътища - какво всъщност искате от японски модел?
Широкото разпространение на Suzuki Swift напълно насити вътрешния пазар с резервни части - не е необходимо да търсите из всички автосервизи в търсене на определена маркова част, така че няма проблеми с ремонтите и съветите за експлоатация на suzuki swift с компетентен подход.
Една от специализациите на нашите станции е качественият ремонт на Suzuki Swift. Нашите автосервизи разполагат със специален инструмент за ремонт на Suzuki Swift. Предлагат се консумативи, масла и течности за рутинна поддръжка. В рамките на няколко часа от главния склад ще донесем всякакви резервни части за ремонт на Suzuki Swift.
Преди да започнем ремонта на Suzuki Swift, ще направим безплатна диагностика окачване, двигател или електричество (безплатна диагностика при ремонт в нашите сервизи). Не препоръчваме да правите ремонт на Suzuki Swift със собствени ръце. Всеки трябва да си върши работата. Трябва да поверите ремонта на вашия автомобил на тези, които го правят всеки ден.
Разходи за ремонт на Suzuki Swift:
Препоръчително е да се извършва рутинна поддръжка и поддръжка на Suzuki Swift на всеки 7-10 хиляди км. пробег. Това задължително включва смяна на двигателно масло, маслен филтър, въздушен филтър и филтър на кабината. При извършване на планирана работа ще направим безплатна диагностика на всички компоненти на превозното средство и ще съставим списък с препоръки.
На всеки 60 хиляди км. пробег, препоръчваме смяна на ангренажния ремък с ролки, а ако двигателят е верижен, тогава е по-добре да сменяте веригата на всеки 120 хиляди км. По-добре е да сменяте свещите на всеки 40 хиляди километра на бензинови двигатели и 100 хиляди километра. пробег на дизелов двигател.При моделите на Suzuki Swift с адаптивен дросел се препоръчва почистване и адаптиране на газта на всеки 60 000 км.
Най-известните проблеми и неизправности на Suzuki Swift:
- подкиселяване на буталата на шублера с последващо неравномерно износване на накладки и дискове;
- неуспешен дизайн на горивния филтър - колата тръпне, спира, тръпне;
- скърцане в салона на автомобила поради нискокачествена пластмаса - лепене с материал против скърцане;
- проблем с кутията - ранна повреда на лагерите и семерингите на първичния вал;
- при стандартни охладителни радиатори, теч на кръстовището със страничната част;
- стегнат волан - проблем със сервоуправлението на автомобила - преграда или смяна, според резултат от диагностика.
Степента на износване на лагера на главината на Suzuki Swift може да се определи само чрез диагностика.
Гаранция за всички ремонтни дейности Suzuki Swift - 6 месеца.
1. Смяна на моторното масло;
2. Смяна на спирачни дискове и накладки в кръг;
3. Смяна на филтри: въздушни, маслени и салонни.
1. Масло Suzuki 0W-20, 3л. х 870 стр. (взех литър в кутии);
2. Liqui Moly, "Engine Flush" петминутно промиване на двигателя, 300ml, 251 рубли;
3. Suzuki 16510-81420, Маслен филтър, 302 рубли;
4. Sakura A-14460, Въздушен филтър, 470 рубли;
5. Sakura CAC-1402, филтър за кабина с въглища, 601 рубли;
6. Optimal BS-9120, Преден вентилиран спирачен диск, 2 бр., 3906 руб.;
7. Brembo P 16 013, предни дискови спирачни накладки, комплект, 2 115 рубли;
8. NK 205229, Заден спирачен диск, 2 бр., 3822 руб.;
9. Optimal 12587, Задни дискови спирачни накладки, комплект, 996 r.
Запушалката беше откъсната (модерно е да се види на снимката), след което вратата не беше фиксирана в крайно положение. Поръчано, пристигна, получи. Цената е около 850 рубли.
Лесно е да премахнете картата на вратата, развиваме два винта: единият - под щепсела на дръжката за затваряне на вратата, вторият - под щепсела зад дръжката за отваряне на вратата. По периметъра - на капачки.
Можете също да оцените "Shumka" от снимката -)
Поръчан е оригинален молив, снабден с акрилен лак (виж снимката). Чиповете се почистват, единият от тях (най-големият) е шпакловка. Залепих всеки от тях с тиксо и ги боядисах. Честно казано, не се получава много добре. По-добре е да го дадете на майсторите, колкото повече нови технологии ви позволяват да направите това, вкл. и боядисвайте повредите на местно ниво.
В резултат на операцията се случи такова неприятно нещо (виж снимката). Не е ръжда, боята е прелетяла. Реших да оправя този въпрос.
Видях моя Swift) беше ремонтиран, изглежда не се справиха зле, вижте цената на снимката ПРЕДИ-СЛЕД
Е, най-накрая решиха причината да ядат бензин в нереални обеми!)))
Общо взето, както беше на пътя, оборотите започнаха да скачат и колата започна да спира. Това се повтаря веднага след като машината се загрее до работна температура. След като потърсихме причината в интернет, решихме да сменим датчика на коляновия вал! И ето го! Разход 9 литра вместо 14-16. :))))
Надявам се моят преглед да помогне на някого! ))
Редовните читатели на моя BZ не е нужно да обясняват какво е ред X)
За тези, които са дошли, силно препоръчвам да не бъдат мързеливи и да проучат този въпрос по-подробно, използвайки примера на моята втора кола (по-точно колата на жена ми), аз съм само скромен собственик, посочен в TCP)))
Е, имам подготовка за топлината в моя дневен ред. Скоро ще сменя джантите, но засега искам да сложа "стилките" боди комплекти, поръчах ако си спомняш от Япония, дойдоха и чакаха на крака, но само да го сложа значи да го върна за ремонт .
И така, "чудото" се случи. Анализът на интернет относно смяната на газовите стопове в задната врата на колата ми не даде ясен отговор. Вярно е, че от това проучване бяха направени следните заключения:
1. покупката на роднини води до „разруха“ на собственика (оригиналите струват около 5 хиляди рубли на брой);
2. необходимо е да се постави или договор, т.е. "Прасе в бод", или;
3. Кръг от сръчни ръце за настройка относително подходящ.
Този път беше избран.
Както се оказа, въпреки препоръките на интернет, мнението на военнослужещите за използването на вътрешни газови спирачки е недвусмислено - те са доста слаби и определено ще се провалят през зимата.
Така че е време да се разделите с любимата си Susuchka 🙁
Разбира се, един нормален човек ще среше кобилка като продаде грива, но ще смени подковите. аз не съм изключение. Така.
1. Сменихме маслото и филтъра на двигателя, въпреки че от последната смяна са минали само 2000 км.
2.Сменихме уреда за масло, който се намира над филтъра, работеше, но започна да „плаче“ над конеца;
3. Проверка на електрическото оборудване (свещи, бобини и др.) - всичко е нормално;
4. Сменен въздушен филтър на двигателя;
5. Сменен филтърът на купето (свален преди година, защото не го намерих веднага и поради него не исках да се катеря под панела, въпреки че изглежда, че жабката е просто свалена и филтърът е поставен в жлебовете);
Долар - 58,85 рубли.
- Сервизна скорост на автоматична трансмисия
- Гаранция за висококачествено възстановяване на автоматичната кутия
- Избор на оригинални резервни части за автоматична скоростна кутия Suzuki Swift
- Комплект уплътнения - всички уплътнения.
- Комплект филтър - филтър и уплътнение на съда.
- Комплект втулки - комплект втулки.
- Лагерен комплект - комплект от упорни търкалящи лагери.
- Banner Kit - гарнитури и фрикционни дискове, о-пръстени, семеринги.
- Комплект шайби - комплект от опорни плъзгащи лагери.
- Комплект уплътнителни пръстени - комплект от о-пръстени.
- Ремонтен комплект - набор от елементи за ремонт на единична единица.
- Overhaol Kit - Уплътнения, уплътнения и О-пръстени.
- Master Kit - уплътнения и фрикционни/стоманени дискове, о-пръстени.
- Силна миризма на изгоряло (съединители или "желязо" изгорели).
- Шум в скоростната кутия, удари, тръпки.
- Проблем при превключване на предавките: дълъг интервал или приплъзване при увеличаване на оборотите.
- Маслото за автоматична трансмисия тече, попадайки върху ставите на кутията или в двигателя.
- Цвят на маслото: почти черно кафяво масло, има емулсия в течността, има мехурчета по пръчката (признаци на пяна) или черен налет. Едно от горните е достатъчно, за да дойдете за преглед и поддръжка.
- Основната задача е подмяна на ремонтни комплекти (Overol Kit или Master Kit), смяна на комплекти съединител, стоманени дискове, инсталиране на нови бутала, втулки и други компоненти.
- Филтърът и уплътнението на съда често се сменят.
- Трябва да се обърне внимание и на маслената помпа, чийто отказ е свързан с работа със счупена втулка или мръсно масло. Изтичащите семеринги обикновено са един от типичните индикации за необходимостта от ремонт.
- Относително ограничен експлоатационен живот е характерен за корпуса на клапана и соленоидите, чиято функционалност постепенно се влошава пропорционално на износването на съединителите. Запушеното тяло на клапана е една от основните причини за повреда, диагностицирана на компютър.
- Често се изисква ремонт на преобразувателя на въртящия момент, популярно наричан багел. Той ще трябва да бъде подреден, за да се възстанови работоспособността, като по пътя се изчисти от метални стърготини и мръсотия.
- Основен ремонт на трансмисията.
- Смяна на повредена автоматична скоростна кутия с нова или ремонтирана.
- Частичен ремонт на автоматична скоростна кутия.
Ремонт на автоматична скоростна кутия Suzuki Swift в сервиза е:
С професионален подход майсторите вземат предвид схемата на скоростната кутия на ремонтираната чужда кола, обръщат внимание на "слабите" места в устройството на скоростната кутия на всеки автомобил. Приемаме само квалифицирани специалисти, които са образовани и обучени на съвременно оборудване. Доста широка гама от марки трансмисии, с които работим, позволява дори на млади специалисти от нашата компания да придобият опит, необходим за извършване на сложни ремонти. Смеем да отбележим, че възстановяването на автоматичните кутии е старателна работа, която изисква търпение. И именно специфичността на работата е гаранция за качество - в областта на ремонта на инертни материали работата само на съвестни специалисти се отплаща.
Работим седем дни в седмицата и приемаме автомобили дори в най-ужасното състояние. Цената за ремонт на кутии за Suzuki Swift е фиксирана; цената на резервните части за автоматична скоростна кутия е посочена в ценоразписа, който предоставяме при поискване.
Можете да се запишете за Технически сервиз, като се обадите на нашия телефонен номер, който е общ за всички поделения. 8 (495) 637-82-39. Непременно се обадете! Ние ще Ви консултираме по всички Ваши въпроси.
Коя автоматична скоростна кутия е инсталирана на вашия Suzuki Swift е посочена на табела, разположена върху тялото или на самата автоматична скоростна кутия. Като посочите тези данни на нашия мениджър, когато се обадите, ще можете да получите точна информация за наличността на резервни части и избора на аналози.
Колко струва една резервна част е въпрос на първоначалната цена на производителя. Единственото нещо, което е същото за автоматична трансмисия на абсолютно всяка чужда кола, е, че планетарната група е най-скъпият елемент. Що се отнася до цените за монтаж на нови елементи на Suzuki Swift, ние предоставяме ценоразписа по заявка на клиента.
Ремонтът на автоматични трансмисии се характеризира със смяна на повредени големи конструктивни части (втулки (втулки), маслена помпа, апарати, планетарни редукторни комплекти, корпуси на съединителя и бутала и др.) и малки части за еднократна употреба (консумативи). Ние ще ви помогнем да изберете всички тези детайли според дизайна на автоматичната скоростна кутия Suzuki Swift за определена година на производство.
Винаги разполагаме с комплект ремонтни комплекти на скоростна кутия, които можете да закупите:
По подразбиране ние предлагаме оригинални OEM части от производителя, но ако клиентът желае, нашият специалист ще посъветва кои аналози са подходящи за решаване на проблема. Опитваме се да разширим списъка с качествени, но евтини части.
Всъщност за всяка автоматична скоростна кутия е формиран отделен списък с работещи части, които не е необходимо да се търсят отделно - можете веднага да изберете решение за движение. И намираме уникални елементи за избраната модификация при поискване.Така за автоматичната скоростна кутия Suzuki Swift можете да закупите ремонтни комплекти и елементи от всякакъв тип от нас.
Ако кутията се плъзга, рита (бута), не се превключва, издава шум, задръствания или дори течове, тогава става въпрос за диагностика. Тя може да бъде компютъризирана или механична.
По време на диагностиката на автоматичната скоростна кутия на компютъра се четат кодове за грешки, които трябва да бъдат правилно дешифрирани. Трудността се крие във факта, че те се различават между производителите, така че не можете без да знаете списъка с обозначения на неизправности за автомобили Suzuki. Този тип диагноза е основна.
При оценката на състоянието на скоростната кутия техникът обръща внимание на неизправности, които могат да се видят, чуят и идентифицират механично. Слуховата версия на диагнозата е най-бърза, визуалната и механичната е по-трудна.
Четенето на кодове за грешки и безразборната проверка на предаването е непълно. Така че, можем да предположим, че е необходимо да проверите ECU и електрическите вериги на скоростната кутия, да почистите сензорите от масло и т.н. Основният тип диагностика на автоматичната трансмисия изисква анализ. Впоследствие, според получените данни, се съставя списък на дефекти и се извършва ремонт без сваляне на трансмисията или с отстраняване.
Чудесно е, ако можете да формулирате основните симптоми на неизправност, като се обадите на нашия мениджър. Допълнителна информация за вида на автоматичната трансмисия (код) ще помогне незабавно да се изчисли цената на възможен ремонт въз основа на наличието на резервни части.
Как да проверите предварително автоматичната скоростна кутия? Списък на непреките признаци на дефекти:
Поддръжката на скоростната кутия е планиран списък от работа за подмяна на консумативи (трансмисионна течност и филтри за автоматична скоростна кутия). При необходимост се извършват дребни "ремонти" - сменя се комплект соленоиди, спирачна лента, гарнитури и семеринги, комплект дискове и съединители и т.н. Те също така извършват контролна проверка на режимите на превключване на предавките, която е включена в диагностиката на автоматичната скоростна кутия.
Но огромна роля в хода на поддръжката играе работата с масло за автоматична трансмисия, тъй като скоростта на износване на системата намалява от висококачествено масло. Ако маслото стане мътна, тогава ще говорим за частична смяна на маслото. Но ако течността е потъмняла, но все още е прозрачна, тогава не трябва да я сменяте преди време. Пълната смяна на ATF се извършва в съответствие с разпоредбите на производителя, като е необходимо да се премахне палета.
Важно е да се измери в края на работата ниво на маслото в автоматична скоростна кутия Suzuki Swift, тъй като недостатъчното пълнене на течността заплашва да наруши налягането в тръбопроводите и да проветри системата. В техническия център при извършване на тази услуга по подразбиране те вземат предвид особеностите на проверка на нивото на маслото за кутията на Suzuki Swift, както "студено", така и "горещо".
Преди да налеете нов масло в кутията машина Suzuki Swift, трябва да вземете решение за неговия избор. За това ще ви помогне наш специалист, който ще избере правилната опция за автоматичната скоростна кутия. В същото време е важно да се съсредоточите не върху прегледите на маслата за автоматична трансмисия, а върху препоръките на производителя.
Ако собственикът е работил с дефектна автоматична скоростна кутия от дълго време, тогава нивото на неизправностите достига критично. И тъй като е твърде скъпо да смените всички компоненти, е по-евтино да инсталирате нова скоростна кутия.
Решаване какво се изисква смяна на автоматична скоростна кутия Suzuki Swift, се приема, ако е по-евтино да смените кутията, отколкото да я възстановите. Например, ще трябва да преинсталирате повече от половината компоненти на кутията.
Купете автоматична скоростна кутия Suzuki Swift можете чрез нас.Изборът на използвана скоростна кутия за Suzuki ще бъде няколко пъти по-евтин. Невъзможно е обаче да се гарантира, че Suzuki Swift с такава трансмисия ще работи дълго време.
Ние поставяме акцент върху новите договорни единици, предлагаме опции само след задълбочени тестове за правилна работа и, разбира се, без гаранция. И дори в този случай ние все още се фокусираме върху преработени единици, тоест свалени, проверени и получени от реномиран доставчик. Гаранцията важи само за договорни единици.
Моля, имайте предвид, че предоставената по-долу информация е само за информационни цели. Ще се опитаме да очертаем за вас основните моменти в нашия подход към ремонта на автоматични трансмисии на Suzuki, а именно кутията на конкретен модел автомобил - Suzuki Swift.
В повечето случаи автоматичната скоростна кутия може да бъде ремонтирана, с изключение на това, че скоростната кутия на автомобила е изгоряла (в тази ситуация е необходимо да смените модула). Трябва да разберете, че има части, които могат да бъдат заменени и ако елементите не могат да бъдат възстановени. Може би това е основата, на която да разчитате при изчисляване на разходите за ремонтни мерки.
Основните неизправности, присъщи на трансмисията Suzuki Swift, правят следните услуги популярни:
В допълнение към подмяната на части, заваряването е характерно за ремонта на автоматична трансмисия. Така че ще трябва да работите с аргон по време на ремонта на преобразувателя на въртящия момент или ако корпусът на скоростната кутия е напукан.
Предлагаме следните комплекси ремонтно-възстановителни работи:
|
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Ако се интересувате от пълна техническа информация, тогава можете да кандидатствате за първоначална консултация по телефона и да стигнете до ремонт или поддръжка на автоматичната скоростна кутия в удобно време. Ако целта ви е ремонт "направи си сам", ние можем да предоставим информация за наличието на подходящи резервни части. В противен случай ви съветваме да посетите всеки специализиран форум за Suzuki.
