Подробно: ремонт на автоогледала направен сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Огледалото за обратно виждане е един от основните елементи на всеки автомобил. Основната функция на тази част е да осигури безопасност по време на работа на машината. Именно огледалата предоставят на водача информация за случващото се на пътя в сектора зад задните калници и задната броня.
Най-честата причина за смяна на огледала за обратно виждане е появата на пукнатини в резултат на удари. На първо място, това се отнася до външните елементи на изгледа, тъй като те най-често пречат на движението на други участници в движението. В повечето случаи както външните, така и вътрешните повреди на страничните огледала могат да бъдат избегнати чрез инсталиране на специален декоративен филм. Този метод обаче не винаги може да помогне. Особено когато става дума за удряне силно. Друга причина за смяна на външни огледала е деформацията на кабела. За да инсталирате нови кабели, ще трябва напълно да разглобите частта.
Вътрешните огледала също са повредени. В повечето случаи счупването е резултат от чести корекции на детайла. В същото време, пренастройвайки елемента, водачът дори не осъзнава щетите.
Всъщност трябва да започнете да ремонтирате огледалото и да се опитате да го разглобите, дори когато частта се е отклонила поне малко от предварително зададената позиция. Ако това се случи, това означава, че монтажните крака са се изместили. Те често се свалят напълно и водачът може да забележи това само като погледне отблизо предното стъкло извън колата.
Преди да продължите със саморемонт и демонтаж на външните и вътрешните елементи на прегледа, е необходимо да разберете принципа на тяхното закрепване. Вътрешното огледало за обратно виждане е монтирано в купето над торпедото. В зависимост от вида на конструкцията на частта, тя може да се монтира или с помощта на специални вендузи на предното стъкло, или да се монтира в тавана. В последния случай частта се държи с болтове или самонарезни винтове. Понякога е доста трудно да ги извадите, особено ако крепежните елементи са разположени над обшивката на тавана. В такава ситуация ще трябва да разглобите целия покрив на автомобила. Особено трудно е да направите това, ако подсветката е била предварително настроена в колата.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Външните зрителни елементи са монтирани на стелажите на вратите на шофьора и предния пътник по-близо до капака на автомобила. При по-старите автомобили, повечето от които вече се считат за рядкост, външните огледала са монтирани на предните калници по-близо до радиатора.
Настройката на зрителните елементи зависи от ценовия диапазон на превозното средство. Ако автомобилът принадлежи към бюджетния сегмент, тогава огледалата се регулират изключително в ръчен режим. Ако цената на автомобил надвишава 20 хиляди долара, тогава собственикът му има възможност да регулира огледалата ръчно или дистанционно. Между другото, в последния случай водачът е принуден да ремонтира елементите за преглед. Това се дължи на наличието на крехки микросхеми, които производителят инсталира в корпусите на огледалата за обратно виждане.
На повечето модели местни автомобили, както и на бюджетни чуждестранни автомобили, ремонтът на външни и вътрешни огледала за обратно виждане може да се извърши самостоятелно. Такива операции включват:
- залепване на частта към предното стъкло;
- смяна на оптични елементи и корпус;
- подмяна на механични компоненти.
Първо, помислете за ремонта на елемента за вътрешен преглед. В повечето случаи тази част от купето е прикрепена към предното стъкло на превозното средство. Лепилото се втвърдява при излагане на ултравиолетови лъчи.При условие, че е с високо качество, огледалото се държи на повърхността поне 2-3 години. Ако частта е паднала, обикновеното домакинско лепило няма да работи.
За да поставите огледалото обратно на мястото си, е необходимо да използвате само двукомпонентно лепило, което включва активатор и лепило. Прилепват бързо към всички видове повърхности и са много издръжливи. Работата с лепило е лесна. Но си струва да бъдете много внимателни, защото криво монтирано огледало не може да бъде свалено и разглобено по-късно.
За да залепите вътрешното огледало с двукомпонентна смес, първо вземете металната платформа на държача на детайла и нанесете тънък слой лепило върху повърхността му. След това имаме около 5 минути, преди съставът да изсъхне. Пръскаме активатор върху повърхността на предното стъкло на автомобила, след което веднага нанасяме огледало върху прозореца. Фиксираме частта и я задържаме за няколко секунди. След това остава да почистите останалия разтвор и да продължите да управлявате автомобила.
За да започнете да ремонтирате и разглобявате външното огледало за обратно виждане, първо трябва да го демонтирате. За да направите това, е необходимо да премахнете щепселите от вътрешната страна на входната врата. След това развийте монтажните винтове и извадете огледалото. В този случай трябва да бъдете изключително внимателни. Ако регулирате частта дистанционно, тогава в процеса на демонтирането й се опитайте да избегнете счупване на кабелите и микросхемите. Ако огледалото се регулира ръчно, тогава просто трябва да извадите частта от "гнездото".
При счупване оптичният елемент се сменя с нов. Всяка друга част на огледалото за обратно виждане се ремонтира по същия начин. Ако настройвате детайлите на изгледа дистанционно, тогава не се препоръчва да ги разглобявате сами.
Все още ли смятате, че диагностиката на автомобилите е трудна?
Ако четете тези редове, значи имате интерес да направите нещо сами в колата и наистина спасизащото вече знаете, че:
- STO lomat големи пари за проста компютърна диагностика
- За да откриете грешката, трябва да отидете при специалистите
- В сервизите работят обикновени гаечни ключове, но не можете да намерите добър специалист
И разбира се, вие сте уморени да хвърляте пари и не става дума за постоянно шофиране из сервиза, тогава имате нужда от обикновен ELM327 AUTOSSCANER, който се свързва с всяка кола и чрез обикновен смартфон винаги ще намерите проблем, изплатете CHECK и спестете много.
Сами тествахме този скенер на различни машини. и показа отлични резултати, сега го препоръчваме на ВСИЧКИ! За да не си падате по китайския фалшификат, ние публикуваме тук връзка към официалния уебсайт на AutoScanner.
Почти всяко модерно превозно средство има основни функции за комфорт, които улесняват шофьора да управлява превозното средство. В случай на неизправност, включително повреда на електрическото задвижване на страничните огледала, разбира се, е по-добре да покажете автомобила в гаранция на специалистите по-бързо. Ако автомобилът вече е "излязъл" от гаранционния си срок, можете да опитате сами да се справите с проблема.
Тази статия първоначално е взета от vento-club.com
В различни равнини страничните огледала се регулират от два малки DC електромотора с помощта на червячно колело и винтове. Обикновено бутоните за управление на електрическото задвижване се намират в автомобилите на вратите на водача. Но в зависимост от модела на автомобила може да има и други вариации.
Повредите на електрическото задвижване на страничните огледала могат да бъдат електрически и механични.
Трябва да започнете да диагностицирате неизправност, като проверите за електрически неизправности. На първо място, трябва да включите запалването, но не стартирайте колата, след това спуснете стъклото, натиснете бутоните за регулиране на положението на огледалата. Ако не чувате характерното бръмчене на електродвигателя под корпуса, значи има проблем в електрическата верига на задвижването.Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите предпазителя, чиято цел и местоположение винаги са посочени в ръководството за всяка кола. Ако случаят е такъв, т.е. е изгорял, необходимо е да го замените с нов с подходящ рейтинг, след което е задължително да проверите състоянието на конекторите в устройството, уверете се, че електродвигателите и контролния панел са захранвани . Мултиметър (в краен случай, тестова лампа) ще ви помогне да направите това.
След като се уверите, че електрическите мрежи са в добро състояние, е необходимо да се диагностицират механични повреди. Първо се препоръчва да се уверите, че те са здраво закрепени към елементите, фиксирани върху задвижващия механизъм. В същото време си струва да проверите целостта на пластмасовите части и всички ключалки, които след отстраняване на огледалния елемент стават достъпни.
Дефект в механизма може лесно да бъде идентифициран, когато се приложи към него захранване. Премахнете открития дефект, трябва бавно и много внимателно. Специални грижи се изискват за огледалото, което може лесно да се повреди по време на демонтажа.
Огледалото се разглобява, без да се изважда от колата: две ключалки (червени) трябва да бъдат избутани назад с малко усилие, след което с помощта на плоска отвертка плъзнете водачите (маркирани в жълто). Такива действия се извършват от четири страни, докато огледалото "виси" върху нагревателните проводници.
Сега трябва да премахнете декоративния капак и да развиете трите винта. След това, много внимателно, леко разклащане, за да не се счупи ключалката, огледалото се отстранява.
Можете да започнете да отстранявате проблема.
За да извадите устройството от корпуса, достатъчно е да развиете три винта.
Следва ред на багажника и задния капак, които трябва да се свалят. Развийте конектора.
Отстраняваме и бялата част, спрямо която се върти елементът, който държи огледалото.
Сега, за да изтласкаме възможно най-много, преместваме задвижването настрани (показано със стрелката), свързвайки го към конектора на вратата и отново към тялото.
Една от причините може да е, че част от жлеба се е счупила.
За да премахнете такава повреда, достатъчно е да използвате тръба за капкомер, "втвърдена" от петролни продукти (бензин).
Тръбата с предварително нанесено върху нея лепило се поставя върху счупения жлеб и се нарязва на място. За по-надеждна връзка със сферичната става, духайте тръбата със сешоар - под въздействието на горещ въздух горната й част ще се стесни.
Сега остава да съберем всичко спретнато в обратен ред. Устройството работи.
Може да се окаже, че самият червячен мотор, който контролира сгъването на огледалото (подобно на тези, инсталирани в китайските детски играчки), или платката, отговорна за изключване на захранването, когато натоварването се увеличава в края на хода, има се провали.
Огледалото може да бръмчи, но не и да се сгъва, ако зъбното колело на вала с червяка е износено. Такъв ремонт на страничното огледало с електрическо задвижване може да се извърши самостоятелно.
Левият и десният механизми за сгъване и регулиране на огледалата са абсолютно еднакви. Те се различават само по настройка и връзка. След като огледалото е сглобено, но цветният капак все още не е монтиран, трябва да проверите правилното управление на огледалото: ако огледалото се регулира хоризонтално при регулиране на вертикалната позиция, имате нужда от квадратни щепсели.
Ето как изглежда управляващото тяло на механизма за сгъване на лявото огледало (отгоре) и дясното (отдолу). Sazu вижда разликата в настройката: дясното огледало е сглобено в позиция „разглобено“, а лявото е „сглобено“.
Преди да се свали огледалото от автомобила, то трябва да се постави в положение „разглобено“, за да се сглоби в същото разглобено положение (в противен случай трябва да се сглоби в положение „сглобено“).
Демонтаж на лявото сгъваемо огледално устройство.
Вече може да се приложи към съответната част от каросерията, с която огледалото е прикрепено към стълба на каросерията.
След като завъртите механизма в положение „разглобено“, ние го сглобяваме в обратен ред.Невъзможно е да се направи грешка с ъгъла на въртене, тъй като механизмът се върти под определен ъгъл. Просто трябва да се обърне от една крайна позиция в друга.
Почти всеки собственик на автомобил поне веднъж в живота си се е сблъсквал с повреди на страничните огледала за обратно виждане. Това е доста често срещан проблем, тъй като тази част от колата е доста уязвима поради поставянето си върху тялото, лесно е да я докоснете при паркиране или шофиране по тесни пътища. Разбира се, такова устройство може да бъде заменено, но тук ще намерите не много добра новина - за съвременните автомобили е доста скъпо да закупите ново огледало за обратно виждане и е много трудно да се намери подходящ за тези модели, които вече не се произвеждат. Затова ви препоръчваме да извършите ремонт.
И така, защо е по-добре да ремонтирате счупено странично огледало, вместо да купувате ново:
- Оригиналните части са много скъпи. Разбира се, ако колата ви е продукт на местната автомобилна индустрия, няма защо да се притеснявате, но собствениците на чужди автомобили ще изпитат малък шок. Освен това огледалата често се продават на две, тоест сумата също ще се удвои.
- Ако вашият автомобил е произведен в чужбина или просто се счита за рядък модел, тогава можете да чакате доставката на ново странично огледало с месеци. Факт е, че тези части не са най-популярните, поради което обикновено се продават по поръчка.
- Ако решите да закупите нова част, тогава ще трябва да отделите много време за това. Първо отивате да пазарувате в търсене на огледало, след което трябва да се свържете със сервиз за подмяна. Към това може да се добави и изборът на подходящ тон боя, търсенето на място, където ще бъде боядисана правилно за вас.
Има и повреди, които възникват вътре в механизма на самото огледало, поради което може да не се сгъва или регулира. Ремонтът на такива повреди може да се извърши самостоятелно, за което трябва да го извадите от автомобила и да следвате следните инструкции:
- За да свалите устройството за заден страничен изглед от вратата, трябва внимателно да щракнете или да развиете слушалките с форма на триъгълник от задната част на вратата. Обикновено се държи на малки болтове, в новите коли на едно или две резета.
- След това трябва да развиете болтовете, които фиксират конектора за свързване на страничното огледало.
- Разкачете контактите, които свързваха двигателя на огледалото с бордовата система на автомобила и внимателно отстранете блока.
- Измийте отстранената част и подсушете.
Изплакнете и подсушете всички части. Съвсем естествено е, че много мръсотия и прах се събират по тях по време на карането. След това трябва да проверите всички връзки, като наберете и поправите повредата. Контактите биха могли да изгорят, често се случва също така, че по време на движението на самолетите или приемането им на крайно положение (сгънати или разгънати), контактите се отдалечават един от друг и обратното движение вече не може да се извърши. Обърнете внимание на предпазителите, тъй като обикновено в такива устройства има два, всеки отговаря за конкретно действие.
Ремонтът на двигателя на страничните огледала се извършва според естеството на повредата, но обикновено се ограничава до запояване или подмяна на предпазителите. След това е важно да сглобите блока:
- Монтирайте работещия двигател в блока и го фиксирайте с болтове.
- След това фиксирайте механизма за движение на равнината на огледалата.
Ако отоплението не е било инсталирано преди това, то на този етап може да бъде инсталирано. Имайте предвид, че ако инсталирате отопление, не забравяйте да използвате силиконов уплътнител за фиксиране, който е по-устойчив на високи температури и няма да се стопи от топлина.
- Покрийте всичко с пластмасова плоча, затегнете централния болт.
- Залепете огледален лист върху уплътнителя.
След приключване на ремонта се връщаме при железния кон и се връщаме на мястото, ремонтираното странично огледало за обратно виждане.Не забравяйте да проверите работата на частта по време на процеса на сглобяване, също проверете този момент след инсталирането на огледалата на автомобила.
Огледалото за обратно виждане е един от основните елементи на всеки автомобил. Основната функция на тази част е да осигури безопасност по време на работа на машината. Именно огледалата предоставят на водача информация за случващото се на пътя в сектора зад задните калници и задната броня.
Най-честата причина за смяна на огледала за обратно виждане е появата на пукнатини в резултат на удари. На първо място, това се отнася до външните елементи на изгледа, тъй като те най-често пречат на движението на други участници в движението. В повечето случаи както външните, така и вътрешните повреди на страничните огледала могат да бъдат избегнати чрез инсталиране на специален декоративен филм. Този метод обаче не винаги може да помогне. Особено когато става дума за удряне силно. Друга причина за смяна на външни огледала е деформацията на кабела. За да инсталирате нови кабели, ще трябва напълно да разглобите частта.
Вътрешните огледала също са повредени. В повечето случаи счупването е резултат от чести корекции на детайла. В същото време, пренастройвайки елемента, водачът дори не осъзнава щетите.
Всъщност трябва да започнете да ремонтирате огледалото и да се опитате да го разглобите, дори когато частта се е отклонила поне малко от предварително зададената позиция. Ако това се случи, това означава, че монтажните крака са се изместили. Те често се свалят напълно и водачът може да забележи това само като погледне отблизо предното стъкло извън колата.
Преди да продължите със саморемонт и демонтаж на външните и вътрешните елементи на прегледа, е необходимо да разберете принципа на тяхното закрепване. Вътрешното огледало за обратно виждане е монтирано в купето над торпедото. В зависимост от вида на конструкцията на частта, тя може да се монтира или с помощта на специални вендузи на предното стъкло, или да се монтира в тавана. В последния случай частта се държи с болтове или самонарезни винтове. Понякога е доста трудно да ги извадите, особено ако крепежните елементи са разположени над обшивката на тавана. В такава ситуация ще трябва да разглобите целия покрив на автомобила. Особено трудно е да направите това, ако подсветката е била предварително настроена в колата.
Външните зрителни елементи са монтирани на стелажите на вратите на шофьора и предния пътник по-близо до капака на автомобила. По-старите автомобили, повечето от които вече се смятат за рядкост, имат външни огледала, монтирани на предните калници по-близо до радиатора.
Настройката на зрителните елементи зависи от ценовия диапазон на превозното средство. Ако автомобилът принадлежи към бюджетния сегмент, тогава огледалата се регулират изключително в ръчен режим. Ако цената на автомобил надвишава 20 хиляди долара, тогава собственикът му има възможност да регулира огледалата ръчно или дистанционно. Между другото, в последния случай водачът е принуден да ремонтира елементите за преглед. Това се дължи на наличието на крехки микросхеми, които производителят инсталира в корпусите на огледалата за обратно виждане.
На повечето модели местни автомобили, както и на бюджетни чуждестранни автомобили, ремонтът на външни и вътрешни огледала за обратно виждане може да се извърши самостоятелно. Такива операции включват:
- залепване на частта към предното стъкло;
- смяна на оптични елементи и корпус;
- смяна на механични компоненти.
Първо, помислете за ремонта на елемента за вътрешен преглед. В повечето случаи тази част от купето е прикрепена към предното стъкло на превозното средство. Лепилото се втвърдява при излагане на ултравиолетови лъчи. При условие, че е с високо качество, огледалото се държи на повърхността поне 2-3 години. Ако частта е паднала, обикновеното домакинско лепило няма да работи.
При липса на опит огледалото може много лесно да се повреди и това ще доведе до закупуване на ново. Но може да възникне следният въпрос: в края на краищата има много автомобили и тези устройства се различават по тях, така че могат да бъдат оборудвани с механично и електрическо задвижване, сгъване и други. Следователно статията ще предостави няколко общи точки за премахване на огледалото от колата.
Как да разглобя странично огледало? Първо трябва да извадите огледалото от колата и едва след това да извършите разглобяването. Ако устройството е оборудвано с механично задвижване, тогава в началния етап е необходимо да премахнете скобата, която действа като запушалка. Намира се на регулиращия механизъм.
След това развиваме няколко винта, които го прикрепват към тялото на автомобила, и след това го отстраняваме. Ако е моторизирано огледало, първо трябва да извадите клемите от акумулатора. След това изключваме контактите, отиващи към устройството на устройството, а също така развиваме няколко винта и изваждаме огледалото от тялото.
Сега огледалото е във вашите ръце и можете да продължите да работите с него. Като цяло има няколко начина за разглобяване на огледала. Първият метод, изискващ само плоска отвертка, се изпълнява по следния начин:
Приложете малко натиск върху огледалото от задната страна, щракнете го с плоска отвертка. Операцията се извършва внимателно, без много усилия и резки движения. Ако натиснете единия ръб на огледалото, то може да се повреди или счупи, равномерно разпределете силата. За да избегнете драскотини, увийте електрическа лента около отвертката или работете със салфетка или парцал.
Натиснете надолу горния ръб на огледалото, без много усилие. Поставяме отвертка върху повдигнатия ръб и изваждаме куките. Огледалният елемент трябва да бъде премахнат.
Ударете масивната част на огледалото на автомобила върху твърда повърхност, но не твърде силно. С достатъчно сила вътрешните канали се отварят и огледалото излита навън. Но тук трябва да бъдете много внимателни, за да не се счупите случайно.
Отстраняването на приставката към тялото се извършва по следния начин: извадете пружината и развийте регулиращия прът от страната на закрепването. Всички монтажни работи на огледалата, ако всичко е минало без повреди, се извършват в обратен ред.
Премахване на гумираните подложки... Развийте няколко винта, които регулират позицията на огледалото. Преди по-нататъшно разглобяване скицираме (запомняме) позицията и цветовете на кабелите, тъй като всеки от тях работи в определена посока и изпълнява своята функция.
След това развийте няколко винта в долната част на огледалото. Изваждаме стъклото (използвайки един от методите, посочени по-горе). Под отразяващия елемент ще има около четири винта, развийте ги.
Има много причини за разглобяването на странично огледало на автомобила. Може да е желание да го боядисате или да го подредите, след като някой безразсъден шофьор го е закачил. Как да разглобите огледало за кола и преди това как бързо и лесно да го премахнете, интересува много автомобилисти. От неумелите движения огледалото за кола може напълно да се влоши и тогава ще е необходимо да се закупи ново и в резултат на това ще последва инсталирането на огледало в автосервиз.
Но има много марки и още повече модели автомобили, както и огледала за тях. Има и много разновидности на огледала - с електрическо задвижване, сгъваеми, с елементи на завои и така нататък. Най-важното е как да го премахнете, за да не го повредите. Следват общите стъпки, които трябва да предприемете, за да разглобите странично огледало на автомобила.
Естествено, ще бъде по-удобно да разглобите огледалото, извадено от колата, така че трябва да го премахнете. Какво е необходимо за това?
Премахване на механично задвижвано огледало.Първо трябва да свалите задържащата скоба на регулатора на огледалото, да развиете трите винта, които закрепват огледалото към рамката на вратата, и след това да премахнете самото огледало.
Премахване на електрическото огледало. Първото нещо, което трябва да направите, е да изключите отрицателната клема от акумулатора. След това трябва да изключите блока с проводниците на електрическото задвижване, да развиете трите винта, които фиксират огледалото към вратата, и да го премахнете.
Има няколко начина за разглобяване на автомобилно огледало.
С помощта на извит предмет или отвертка отстранете огледалото, като леко го натиснете отвътре. Опитът да откъснете огледалото от ръба може да го повреди. Някои автомобилисти използват голямо разнообразие от елементи, за да премахнат огледалния елемент. Може дори да са всякакви кухненски шпатули. Някои хора увиват ръба на шпатулата с електрическа лента, за да не повредят или по-скоро да не надраскат огледалната повърхност. Други използват едно твърдо острие, за да фиксират процепа, а второто по-меко, за да го прекарат през пролуката.
За да премахнете огледалния елемент, трябва рязко да ударите тялото върху мек предмет - може да бъде всичко, което искате. За да откачите самото тяло на огледалото от триъгълната стойка, трябва да извадите пружината, да развиете регулиращия прът и да извадите щифта. Монтажът и монтажът на огледалото се извършва по правило в обратен ред.
Вътре в колата трябва да отстраните пластмасовия капак, който покрива винтовете за закрепване на огледалото. След като свалите капака, развийте трите винта, които държат огледалото и го свалете. След това трябва внимателно да премахнете гумените уплътнения -
Ако гумените уплътнения са повредени, тогава ще бъде много проблематично да закупите нови, те рядко се продават отделно.
Сега трябва да развиете двата винта, които фиксират джойстика за регулиране на огледалото. Разборът на самите джойстици е проста процедура, просто трябва внимателно да запомните позицията на кабелите и цвета, тъй като различните цветове са отговорни за тяхното регулиране. След това трябва да премахнете трите винта, които са разположени в долния пластмасов ъгъл - той е най-податлив на повреда по време на работа на автомобила. След това също трябва да го премахнете. Как да премахнете огледалния елемент, вече беше описано по-горе. След като премахнете огледалния елемент, трябва да развиете четирите винта и да премахнете всичко останало.
Най-лесният начин, разбира се, е да попитате познат майстор или да изпратите колата в автосервиз, ако трябва да смените огледалото или да го боядисате. Но повечето собственици са свикнали сами да поправят колата си - това е значително спестяване на пари.
Как да разглобите странично огледало на VAZ 2110, вижте следното видео:
Умолявам Ви, преди да зададете въпрос в конфигурацията и да отворите нова тема, потърсете отговора на въпроса си тук:
ЛИНК 1, тук: ЛИНК 2 и тук: ЛИНК 3
Сигурен съм, че 90% от отговорите ще намерите в предоставените връзки. Също така - опитайте да търсите от ГЛАВНАТА страница на сайта - може да има по-пълни резултати!
P.S. Ако знаете кода на грешката, просто го въведете в реда за търсене. И имайте предвид, че първата буква на кода трябва да бъде въведена в оформлението на "латиница"! В противен случай резултатите от търсенето няма да ви отведат до никъде.
Първата буква на кода НЕ е руската буква "П"!
И все пак - ОГРОМНА молба да пишете в този форум на РУСКИ - запазете албански за стая за пушене.
Фанатус Вулгарис
Група: Потребители
Публикации: 3 482
Регистрация: 19.6.2006
От: Москва
Потребителски номер: 3 091
Истинско име: Вадим
Не знам дали ще бъде интересно на някого, снимах по време на ремонта на огледалото. Реших да напиша малка статия със снимки. Ако не предизвика интерес, модерите ще го изтрият :) ТАКА:
Една зимна сутрин (декември миналата година) излизам от къщата, качвам се при Eagle и наблюдавам липсата на дясното странично огледало за обратно виждане. Веднага си помислих, че местните са счупили фулюганите. След като разгледах внимателно машината, въздъхвайки със съжаление и без весела мисъл да ударя 300 долара, се качих в колата. Изведнъж виждам лист хартия да стърчи зад портиера. Е, мисля, че някакво гребло счупи огледалото и написа, че ако все още паркираш колата тук, ще избием стъклото. Е, знаете всички тези истории за войни в двора за паркинг :)))
В bamazhka (otkserenoy) беше написано, че, казват, по отношение на повредата на колата ви, моля, свържете се с такъв и такъв ATS. Веднага възникна друга мисъл: листчето е ксероксирано, това означава, че ченгетата са го прикрепили, а това от своя страна означава, че са хванали някого с огледалото ми. И така се случи. Накратко, същността на въпроса, взех огледалото от полицията, след като подписах куп документи.
Когато предавах колата за следващия ремонт, помолих момчетата да премахнат остатъците от огледалото едновременно, защото за да стигнете до тях, трябва да премахнете облицовката на вратата, капака и да развиете 3 винта. На улицата е мразовито, с ръце не можеш да бръкнеш :) Остатъците бяха премахнати. Още една седмица мина в мислене за варианти за ремонт.
Най-накрая реших. Днес все още трябва да отида в сервиз, в същото време искам да върна ремонтираното огледало. Знаете ли, паркирането не е много удобно, а и естетиката е нарушена
Всичко беше подредено на масата и приготвено за причастието: инструменти, огледало, кафе, чист медицински алкохол в бутилка. само за обезмасляване преди лепене, а не за поглъщане :)))
Много дълго време се опитвах да разглобя огледалото на части, за да възстановя окабеляването. Мъчих се много дълго време, но не можех да го разбера. Под самото огледало има 3 винта. Успях да сляза от единия, но другите двама не искаха да отидат в нито един. Зъбците са ръждясали. Инхибиторът на ръжда също не помогна. Освен това прорезите на главите бяха облизани. Като цяло беше решено да го залепим така, както е.
Най-трудното беше да запоявате проводниците, стърчащи от огледалото, на място, тъй като бяха къси.
Под чертичките 2 и 3 има две части, които трябваше да бъдат залепени. 2- външен корпус, 3 - пластмасова твърда основа. Краищата бяха внимателно отстранени от изолацията и запоени.
Покрих всяко окабеляване на мястото на запояване с термосвиваема тръба, за да избегна къси съединения.
Оказа се, че флагелът е с почти същата дебелина, както беше първоначално. Беше много важно да не се увеличава дебелината на фугата, в противен случай тя нямаше да пропълзи през отвора в твърдата основа. Отгоре целият турникет беше допълнително увит с електрическа лента. Мисля, че няма да има проблеми.
Естествено всичко беше пластмасово по кабела :))
Сега беше необходимо да се залепи пластмасата. Реших да започна с външния корпус.
Дълго мислех какво да залепя. Избрах лепило на базата на цианоакрилат. Порових се в интернет, за да разбера как се държи лепилото при замръзване, жега и други лоши условия. Намерената информация показа, че изборът ми е правилен. Лепилата на базата на цианоакрилат са силно устойчиви на замръзване, топлина, влага и други природни явления.
Сега не вярвам на китайски лепила. Купих Moment (не го считайте за реклама), защото е едно от най-добрите лепила от този клас (достъпно за широката публика). Разбира се, има по-качествени лепила на базата на тази основа, но те не са лесно достъпни.
На снимката по-долу зоната на залепване е очертана в червено.
Изненадващо, лепилото се залепи перфектно и след 5 секунди външната обвивка беше залепена. Дори проверих здравината на връзката за прясно лепило - държи, куче! (Пълно изсъхване 16-24 часа, когато залепеният продукт може да бъде подложен на механично натоварване).
Снимката показва шева, останал след залепването, но тъй като този шев ще бъде отдолу, той практически няма да бъде забележим. След това дойде ред на залепването на твърдата основа. Наложи се да пробия малка дупка от мястото, където излиза жицата, тъй като на мястото, където беше изолирана спойка, жицата беше леко залепнала.
Залепването мина без проблем и шевът също беше достатъчно здрав.
Факт е, че имах съмнения относно здравината на лепилната връзка, тъй като центърът на тежестта на огледалото все още е в огледалото. И се страхувах, че шевовете няма да издържат тежестта и може да се счупят отново на същите места. Въпреки че знаех, че цианоакрилатите създават много силни връзки. Особено при лепене на пластмаси. И аз исках да вмъкна ластик в пролуката между корпуса на огледалото и тялото на частта, която е прикрепена към тялото и да я сложа от двете страни с лепило. За да създадете лост по този начин. Но тогава огледалото няма да се сгъва (въпреки че рядко се налага да сгъвате дясното огледало). Слава Богу, не се изискваше ластик. Връзката е достатъчно здрава, за да издържи тежестта на самото огледало.
Е, тогава всичко беше сглобено „както беше“ :) Тестерът извика електрическите вериги на двигателя за управление на настройките и отоплението. Всичко изглежда работи. Но най-накрая ще стане ясно, когато огледалото е свързано към бордовата мрежа. Ако всичко работи правилно, ще го запиша по-късно (след поставяне на огледалото :) Резултатът от ремонта е по-долу:
Благодаря на всички, които използваха писма и не съжаляваха за трафика :)))
PS: Възстанових снимката. И малък съвет: за залепване на силовата част на огледалото (подметката) използвайте двукомпонентни лепила, като Moment Epoxylin DUO.
Залепих второто огледало към моята „собствена“ композиция. Външна пластмаса за секунда. Всичко продължава и до днес, вече минаха 1,5 години. „Съставът“ издържа на всички температурни условия.
Публикацията е редактирана sam01 – 18.1.2010, 11:31
- Как да разглобите и поправите огледалото за обратно виждане?
- Какво е необходимо за разглобяване
- Как да премахнете огледало
- Как да разглобите огледало, 2 начина
- Правила за ремонт
Можете да отидете в автосервиз и огледалото ще бъде прикрепено на място. Но ако наблизо няма услуга, тогава ще трябва да действате независимо. Огледалото за обратно виждане е изключително важно на пътя: водачът може да следи ситуацията на пътя в зрителното поле зад задните калници и задната броня. Огледалата на различните марки автомобили са различни: вътрешно огледало и странични огледала, обикновени, сгъваеми, електрически и други. Когато премахвате и разглобявате огледало, трябва да бъдете изключително внимателни, за да не повредите самото огледало.
За да разглобите огледалото, ще ви е необходим инструмент:
• 2 плоски отвертки (откачват ключалките).
• Тънка дълга отвертка и парче мека кърпа (за увиване около отвертката).
• Key-star 10 или обикновена отвертка със сменяеми накрайници.
Как демонтирайте страничното електрическо огледало (сглобен):
1. Свалете триъгълната облицовка от предната врата.
2. Изключете конектора за окабеляване на огледалото. Не повреждайте кабелите за отопление на огледалото!
3. Като държите огледалото, развийте 3-те фиксиращи винта.
4. Извадете сглобеното огледало.
5. Инсталираме огледалото в обратен ред.
Премахване на механично задвижваното странично огледало:
1. Свалете задържащата скоба за регулиране на огледалото.
Как да премахнете огледалото за обратно виждане в кола
Най-често срещаният монтаж на огледало за обратно виждане на предно стъкло е 2 болта. Такива крепежни елементи се намират на домашни машини. За да премахнете огледалото в салона, постъпете по следния начин:
1. Отстранете капачките на болтовете (ако има такива).
2. Докато държите огледалото, развийте монтажните болтове.
4. Избършете със спирт мястото, където огледалото прилепва към предното стъкло.
5. Когато инсталирате огледалото, трябва да се уверите, че огледалото "седи" на същото място (кръпка на предното стъкло).
На чужд автомобил огледалото за обратно виждане е залепено за предното стъкло. За да премахнете огледалото от предното стъкло, правим следното:
1. Отстраняваме всички пластмасови тапи с ръцете си.
2. Умерено издърпайте огледалото нагоре (към тавана).
Приложете сила правилно (при издърпване на огледалото нагоре). Ако прекалите, предното стъкло може да се спука. Ако огледалото вече е напуснало мястото си (излязло е от релсата на скобата) и все още го дърпате с усилие, тогава можете случайно да прережете тапицерията на тавана с остър ръб. При някои модели автомобили има специална ключалка под формата на бутон (трябва да го натиснете).
За да смените напукано огледало, трябва да знаете как да разглобите огледалото за обратно виждане. Можете да разглобите само отстраненото огледало: това е удобно и безопасно за самото огледало. Разборът на огледалото за обратно виждане може да се извърши по два начина:
• След отстраняване на огледалото от вратата или предното стъкло. Този метод на разглобяване е по-безопасен за целия огледален модул.
• Разглобете огледалото, без да го демонтирате от точката на закрепване.
Ако трябва да смените някой елемент от огледалния блок, ще трябва да разглобите огледалото за обратно виждане. Можете напълно да разглобите огледалото за обратно виждане (странично или от предното стъкло), като следвате схемата:
1. Загрейте тялото на огледалото със сешоар (на топло лепилото, върху което се държи огледалото, ще омекне и ще бъде по-лесно да го извадите).
2. С помощта на дървена шпатула или плоска отвертка, увита в мека кърпа, се опитваме да отделим самото огледало от кутията. За да направите това, внимателно (нагоре и надолу) издърпайте огледалото с тънък инструмент.
5. Изключете проводниците от регулиращия механизъм.
6. Оставете регулиращия механизъм настрана. Под механизма има крепежни елементи.
7. Първо свалете задния горен капак. Стойките на капака са направени под формата на езичета. Те трябва да бъдат притиснати един към друг. От дясната страна езикът трябва да бъде притиснат отстрани (избутайте го навън).
8. Бавно и внимателно издърпайте капака към себе си.
9. Сега свалете задния долен капак. Тук има и закопчаващ език. Натиснете фиксатора с отвертка и в същото време използвайте нож (или плоска отвертка), за да избутате щифта от задния капак.
10. Отлепете внимателно задния капак. За залепване на огледалата за обратно виждане е по-добре да използвате химическо втвърдяващо лепило.
Правилата за ремонт на огледала за обратно виждане са еднакви за всички видове огледала:
• По-добре е да ремонтирате огледалото, след като го свалите от монтажните елементи.
• По-безопасно е да разглобявате огледалата, когато са извадени.
• Преди да вземете и издърпате самото огледало, загрейте кутията със сешоар.
• Не натискайте силно огледалото – може да се спука.
• Бъдете изключително внимателни, когато сваляте огледалото от предното стъкло (това може да счупи предното стъкло или да повреди облицовката).
• Не правете резки движения, когато разглобявате огледалото (можете да отрежете нагревателните проводници).
• Ако е невъзможно да се смени счупената част на огледалния модул, ще трябва да инсталирате нов огледален модул.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |