Подробно: ремонт на автоогледала направен сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Огледалото за обратно виждане е един от основните елементи на всеки автомобил. Основната функция на тази част е да осигури безопасност по време на работа на машината. Именно огледалата предоставят на водача информация за случващото се на пътя в сектора зад задните калници и задната броня.
Най-честата причина за смяна на огледала за обратно виждане е появата на пукнатини в резултат на удари. На първо място, това се отнася до външните елементи на прегледа, тъй като те най-често пречат на движението на други участници в движението. В повечето случаи както външните, така и вътрешните повреди на страничните огледала могат да бъдат избегнати чрез инсталиране на специален декоративен филм. Този метод обаче не винаги може да помогне. Особено когато става дума за силен удар. Друга причина за смяна на външни огледала е деформацията на кабелите. За да инсталирате нови кабели, ще трябва напълно да разглобите частта.
Вътрешните огледала също се провалят. В повечето случаи повредата е резултат от чести корекции на частта. В същото време при повторно регулиране на елемента водачът дори не подозира за повредата.
Всъщност трябва да започнете да ремонтирате огледалото и да се опитате да го разглобите вече, когато частта се е отклонила поне малко от предварително зададената позиция. Ако това се случи, тогава монтажните крака са се изместили. Често те са напълно отлепени и водачът може да забележи това само като се вгледа внимателно в предното стъкло от външната страна на автомобила.
Преди да продължите със саморемонт и демонтаж на външни и вътрешни елементи за преглед, е необходимо да разберете принципа на тяхното закрепване. Вътрешното огледало за обратно виждане е монтирано в купето над арматурното табло. В зависимост от вида на конструкцията на детайла може да се монтира или със специални вендузи на предното стъкло, или да се монтира в тавана. В последния случай частта се държи с болтове или самонарезни винтове. Понякога може да бъде доста трудно да ги извадите, особено ако крепежните елементи са разположени над облицовката на тавана. В такава ситуация ще трябва да разглобите целия покрив на автомобила. Особено трудно е да се направи това, ако настройката на подсветката е била извършена преди това в интериора на автомобила.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Външните зрителни елементи са монтирани на стълбовете на вратите на шофьора и предния пътник по-близо до капака на автомобила. При по-старите автомобили, повечето от които вече са признати за рядкост, външните огледала са монтирани на предните калници по-близо до радиатора.
Регулирането на елементите за видимост зависи от ценовия диапазон на автомобила. Ако автомобилът принадлежи към бюджетния сегмент, тогава огледалата се регулират изключително в ръчен режим. Ако цената на автомобил надхвърли 20 хиляди долара, тогава собственикът му има възможност да регулира огледалата ръчно или дистанционно. Между другото, в последния случай водачът е принуден да ремонтира елементите за преглед. Това се дължи на наличието на крехки микросхеми, които производителят инсталира в корпусите на огледалата за обратно виждане.
На повечето модели местни автомобили, както и на бюджетни чуждестранни автомобили, ремонтът на външни и вътрешни огледала за обратно виждане може да се извърши самостоятелно. Такива операции включват:
- залепване на частта към предното стъкло;
- смяна на оптични елементи и корпус;
- смяна на механични компоненти.
Първо, помислете за ремонта на елемента за вътрешен преглед. В повечето случаи тази част от интериора е прикрепена към предното стъкло на автомобила. Лепилото се втвърдява под въздействието на ултравиолетовите лъчи.При условие, че е с високо качество, огледалото се държи на повърхността поне 2-3 години. Ако частта е паднала, използването на обикновено домакинско лепило няма да доведе до никакви резултати.
За да върнете огледалото на мястото му, е необходимо да използвате само двукомпонентно лепило, което включва активатор и лепило. Прилепват бързо към всички видове повърхности и са много издръжливи. Лепилото е лесно за работа. Но трябва да бъдете много внимателни, защото криво монтирано огледало не може да бъде свалено и разглобено по-късно.
За да залепите вътрешното огледало с двукомпонентен състав, първо вземаме металната платформа на държача на детайла и нанасяме тънък слой лепило върху повърхността му. След това имаме около 5 минути, преди съставът да изсъхне. Пръскаме активатора върху повърхността на предното стъкло на автомобила, след което веднага нанасяме огледало върху прозореца. Фиксираме частта и я задържаме за няколко секунди. След това остава да почистите останалия разтвор и да продължите да управлявате автомобила.
За да започнете ремонта и демонтажа на външното огледало за обратно виждане, първо трябва да го демонтирате. За да направите това, извадете щепселите от вътрешната страна на входната врата. След това развийте фиксиращите винтове и извадете огледалото. В същото време трябва да бъдете изключително внимателни. Ако регулирате частта дистанционно, тогава в процеса на демонтажа се опитайте да предотвратите счупване на кабели и микросхеми. Ако огледалото се регулира ръчно, тогава просто трябва да издърпате частта от нейното „гнездо“.
Оптичният елемент в случай на счупване се сменя с нов. По същия начин се ремонтира всяка друга част на огледалото за обратно виждане. Ако коригирате детайлите на прегледа дистанционно, тогава не се препоръчва да ги разглобявате сами.
Все още ли смятате, че диагностиката на автомобилите е трудна?
Ако четете тези редове, значи имате интерес да направите нещо сами в колата и наистина спасизащото вече знаете, че:
- Сервизите чупят много пари за проста компютърна диагностика
- За да разберете грешката, трябва да отидете при специалисти
- В услугите работят обикновени гаечни ключове, но не можете да намерите добър специалист
И разбира се, вие сте уморени да хвърляте пари и е изключено да се движите из сервиза през цялото време, тогава имате нужда от обикновен АВТОМАТИЧЕН СКЕНЕР ELM327, който се свързва с всяка кола и чрез обикновен смартфон винаги ще намерите проблем, изплатете ЧЕКА и спестете много.
Ние самите тествахме този скенер на различни машини и той показа отлични резултати, сега го препоръчваме на ВСИЧКИ! За да не си падате по китайски фалшификат, публикуваме тук връзка към официалния уебсайт на Autoscanner.
Почти всеки съвременен автомобил има основни функции за комфорт, които позволяват на водача лесно да управлява автомобила. В случай на неизправност, включително повреда на електрическото задвижване на страничните огледала, разбира се, е по-добре да покажете колата в гаранция на специалисти възможно най-скоро. Ако колата вече е „изтекла“ от гаранционния си срок, можете да опитате сами да се справите с проблема.
Оригинална статия, взета от vento-club.com
В различни равнини страничните огледала се регулират от два малки DC електромотора с помощта на червячно колело и винтове. Обикновено бутоните за управление на електрическото задвижване се намират в автомобилите на вратите на водача. Но в зависимост от модела на автомобила може да има и други вариации.
Повредите на електрическото задвижване на страничните огледала могат да бъдат електрически и механични.
Отстраняването на неизправности трябва да започне с проверка на електрическите неизправности. На първо място, трябва да включите запалването, но не стартирайте колата, след това спуснете прозорците, натиснете клавишите за регулиране на огледалото. Ако под корпуса не се чува характерното бръмчене на електродвигателя, значи има проблем в задвижващата верига.Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите предпазителя, чиято цел и местоположение винаги са посочени в ръководството за употреба за всяка кола. Ако материята е в него, т.е. е изгорял, необходимо е да го замените с нов с подходящ рейтинг, след което е наложително да проверите състоянието на конекторите в устройството, уверете се, че електродвигателите и контролния панел са захранвани . Мултиметър (в екстремни случаи тестова лампа) ще ви помогне да направите това.
След като се уверите, че електрическите мрежи са в добро състояние, е необходимо да се диагностицират механични повреди. Първо, препоръчително е да се уверите, че те са здраво закрепени към елементите, които ги фиксират върху задвижващия механизъм. В същото време си струва да проверите целостта на пластмасовите части и всички ключалки, които стават достъпни след отстраняване на огледалния елемент.
Дефектът на механизма е лесно да се определи, когато към него се приложи захранване. За да премахнете открития дефект, трябва да действате бавно и много внимателно. Специални грижи се изискват за огледалото, което лесно се поврежда по време на демонтажа.
Те разглобяват огледалото, без да го изваждат от колата: две ключалки (червени) трябва да бъдат избутани назад с малко усилие, след което с помощта на плоска отвертка плъзнете водачите (обозначени в жълто). Такива действия се извършват от четири страни, докато огледалото "виси" върху нагревателните проводници.
Сега трябва да премахнете декоративното покритие и да развиете трите винта. След това, много внимателно, леко разклащайки, за да не се счупи ключалката, огледалото се отстранява.
Можете да започнете да отстранявате проблеми.
За да извадите устройството от кутията, просто развийте трите винта.
Следва ред на прашника и задния капак, който трябва да се свали. Изключете конектора.
Отстраняваме и бялата част, спрямо която се върти елементът, който държи огледалото.
Сега, за да се разширим възможно най-много, преместваме задвижването настрани (показано със стрелката), свързвайки го към конектора на вратата и отново към тялото.
Една от причините може да е, че част от жлеба се е счупила.
За да премахнете такава повреда, достатъчно е да използвате тръбата за капкомер, "втвърдена" от петролни продукти (бензин).
Поставяме тръбата, с предварително нанесено върху нея лепило, върху счупения жлеб и я изрязваме на място. За по-надеждна връзка със сферична връзка, духайте тръбата със сешоар - под въздействието на горещ въздух горната му част ще се стесни.
Сега остава да съберем всичко спретнато в обратен ред. Устройството работи.
Може да се окаже, че самият червячен мотор, който контролира сгъването на огледалото (подобно на тези, инсталирани в китайските детски играчки), или платката, отговорна за изключване на захранването, когато натоварването се увеличава в края на хода, има се провали.
Огледалото може да бръмчи, но не и да се сгъва, ако зъбното колело на вала с червяка е износено. Такъв ремонт на страничното огледало с електрическо задвижване може да се извърши самостоятелно.
Левият и десният механизми за сгъване и регулиране на огледалата са абсолютно еднакви. Те се различават само по конфигурация и връзка. След като огледалото е сглобено, но цветната облицовка все още не е монтирана, трябва да проверите правилното управление на огледалото: ако огледалото се регулира хоризонтално при регулиране на вертикалното положение, са необходими квадратни щепсели.
Така изглежда управляващият елемент на механизма за сгъване на лявото огледало (отгоре) и дясното (отдолу). Sazu вижда разликата в настройката: дясното огледало е сглобено в положение „разглобено“, а лявото е „сглобено“.
Преди да се свали огледалото от автомобила, то трябва да се постави в положение „разглобено“, за да се сглоби в същото разглобено положение (в противен случай трябва да се сглоби в положение „сглобено“).
Демонтаж на лявото сгъваемо огледално устройство.
Сега може да се приложи към съответната част от каросерията, с която огледалото е прикрепено към стълба на каросерията.
Завъртайки механизма в положение „разглобен“, ние го сглобяваме в обратен ред.Невъзможно е да се направи грешка с ъгъла на въртене, тъй като механизмът се върти под определен ъгъл. Просто трябва да се завърти от едно крайно положение в друго.
Почти всеки собственик на автомобил поне веднъж в живота си се сблъсква с повреда на страничните огледала. Това е доста често срещан проблем, тъй като тази част от колата е доста уязвима поради поставянето си върху тялото, лесно е да я ударите по време на паркиране или шофиране по тесни пътища. Разбира се, такова устройство може да бъде заменено, но тук ви очакват не много добри новини - доста скъпо е да закупите ново огледало за обратно виждане за съвременни автомобили и е много трудно да се намери подходящ за тези модели, които са вече не се произвежда. Затова препоръчваме ремонт.
И така, защо е по-добре да ремонтирате счупено странично огледало, вместо да купувате ново:
- Оригиналните части са много скъпи. Разбира се, ако вашият автомобил е продукт на местната автомобилна индустрия, тогава няма защо да се притеснявате, но собствениците на чужди автомобили ще изпитат малък шок. Освен това често огледалата се продават по двойки, тоест сумата също ще се удвои.
- Ако вашият автомобил е произведен в чужбина или просто се счита за рядък модел, тогава можете да чакате месеци за доставка на ново странично огледало за обратно виждане. Факт е, че тези части не са най-популярните, така че обикновено се продават по поръчка.
- Ако решите да закупите нова резервна част, тогава ще трябва да отделите много време за това. Първо отивате да пазарувате в търсене на огледало, след това трябва да отидете в сервиз за смяна. Към това може да се добави и изборът на подходящ тон боя, търсенето на място, където тя да бъде правилно боядисана за вас.
Има и повреди, които възникват вътре в механизма на самото огледало, поради което може да не се сгъва или регулира. Ремонтът на такива повреди може да се извърши самостоятелно, за което трябва да бъде изваден от автомобила и следвайте тези инструкции:
- За да премахнете устройството за заден страничен изглед от вратата, трябва внимателно да издърпате или развиете триъгълния фитинг на гърба на вратата. Обикновено се опира на малки болтове, в новите автомобили на едно или две ключалки.
- След това трябва да развиете болтовете, които фиксират конектора за свързване на страничното огледало.
- Изключваме контактите, които свързваха двигателя на огледалото с бордовата система на автомобила и внимателно премахваме блока.
- Измийте отстранената част и подсушете.
Изплакнете и подсушете всички части. Съвсем естествено е, че по време на карането върху тях са се събрали много мръсотия и прах. След това трябва да проверите непрекъснато всички връзки и да поправите повредата. Контактите биха могли да изгорят, често се случва също така, че по време на движението на самолетите или тяхното крайно положение (сгънати или разгънати), контактите се отдалечават един от друг и обратното движение вече не може да се извърши. Обърнете внимание на предпазителите, тъй като обикновено в такива устройства има два, всеки е отговорен за конкретно действие.
Ремонтът на двигателя на страничното огледало се извършва в зависимост от естеството на повредата, но обикновено се ограничава до запояване или подмяна на предпазители. След това е важно да сглобите блока:
- Монтирайте работещия двигател в блока и го фиксирайте с болтове.
- След това фиксирайте механизма за движение на равнината на огледалата.
Ако отоплението не е било инсталирано преди това, то на този етап може да бъде инсталирано. Имайте предвид, че ако инсталирате отопление, не забравяйте да използвате силиконов уплътнител за закрепване, който е по-устойчив на високи температури и няма да се стопи от топлина.
- Затворете всичко с пластмасова плоча, затегнете централния болт.
- Залепете огледален лист върху уплътнителя.
След като приключим с ремонта, се връщаме при железния кон и се връщаме на мястото, ремонтираното странично огледало за обратно виждане.Не забравяйте да проверите работата на частта по време на процеса на сглобяване, също проверете този момент след монтиране на огледалата на автомобила.
Огледалото за обратно виждане е един от основните елементи на всеки автомобил. Основната функция на тази част е да осигури безопасност по време на работа на машината. Именно огледалата предоставят на водача информация за случващото се на пътя в сектора зад задните калници и задната броня.
Най-честата причина за смяна на огледала за обратно виждане е появата на пукнатини в резултат на удари. На първо място, това се отнася до външните елементи на прегледа, тъй като те най-често пречат на движението на други участници в движението. В повечето случаи както външните, така и вътрешните повреди на страничните огледала могат да бъдат избегнати чрез инсталиране на специален декоративен филм. Този метод обаче не винаги може да помогне. Особено когато става дума за силен удар. Друга причина за смяна на външни огледала е деформацията на кабелите. За да инсталирате нови кабели, ще трябва напълно да разглобите частта.
Вътрешните огледала също се провалят. В повечето случаи повредата е резултат от чести корекции на частта. В същото време при повторно регулиране на елемента водачът дори не подозира за повредата.
Всъщност трябва да започнете да ремонтирате огледалото и да се опитате да го разглобите вече, когато частта се е отклонила поне малко от предварително зададената позиция. Ако това се случи, тогава монтажните крака са се изместили. Често те са напълно отлепени и водачът може да забележи това само като се вгледа внимателно в предното стъкло от външната страна на автомобила.
Преди да продължите със саморемонт и демонтаж на външни и вътрешни елементи за преглед, е необходимо да разберете принципа на тяхното закрепване. Вътрешното огледало за обратно виждане е монтирано в купето над арматурното табло. В зависимост от вида на конструкцията на детайла може да се монтира или със специални вендузи на предното стъкло, или да се монтира в тавана. В последния случай частта се държи с болтове или самонарезни винтове. Понякога може да бъде доста трудно да ги извадите, особено ако крепежните елементи са разположени над облицовката на тавана. В такава ситуация ще трябва да разглобите целия покрив на автомобила. Особено трудно е да се направи това, ако настройката на подсветката е била извършена преди това в интериора на автомобила.
Външните зрителни елементи са монтирани на стълбовете на вратите на шофьора и предния пътник по-близо до капака на автомобила. При по-старите автомобили, повечето от които вече са признати за рядкост, външните огледала са монтирани на предните калници по-близо до радиатора.
Регулирането на елементите за видимост зависи от ценовия диапазон на автомобила. Ако автомобилът принадлежи към бюджетния сегмент, тогава огледалата се регулират изключително в ръчен режим. Ако цената на автомобил надхвърли 20 хиляди долара, тогава собственикът му има възможност да регулира огледалата ръчно или дистанционно. Между другото, в последния случай водачът е принуден да ремонтира елементите за преглед. Това се дължи на наличието на крехки микросхеми, които производителят инсталира в корпусите на огледалата за обратно виждане.
На повечето модели местни автомобили, както и на бюджетни чуждестранни автомобили, ремонтът на външни и вътрешни огледала за обратно виждане може да се извърши самостоятелно. Такива операции включват:
- залепване на частта към предното стъкло;
- смяна на оптични елементи и корпус;
- смяна на механични компоненти.
Първо, помислете за ремонта на елемента за вътрешен преглед. В повечето случаи тази част от интериора е прикрепена към предното стъкло на автомобила. Лепилото се втвърдява под въздействието на ултравиолетовите лъчи. При условие, че е с високо качество, огледалото се държи на повърхността поне 2-3 години. Ако частта е паднала, използването на обикновено домакинско лепило няма да доведе до никакви резултати.
При липса на опит огледалото може много лесно да се повреди и това ще доведе до закупуване на ново. Но може да възникне следният въпрос: в края на краищата има много автомобили и тези устройства се различават по тях, така че могат да бъдат оборудвани с механично и електрическо задвижване, сгъване и други. Следователно статията ще даде няколко общи точки за премахване на огледалото от колата.
Как да разглобя страничното огледало? Първо трябва да извадите огледалото от колата и едва след това да извършите разглобяването. Ако устройството е оборудвано с механично задвижване, тогава в началния етап е необходимо да премахнете скобата, която действа като запушалка. Намира се на механизма за регулиране.
След това развиваме няколко винта, с които е прикрепен към каросерията на автомобила, и след това го изваждаме. Ако това е електрическо огледало, първо трябва да премахнете клемите от батерията. След това изключваме контактите, отиващи към устройството на устройството, а също така развиваме няколко винта и изваждаме огледалото от тялото.
Сега огледалото е във вашите ръце и можете да продължите да работите с него. Като цяло има няколко начина за разглобяване на огледала. Първият метод, изискващ само плоска отвертка, се изпълнява по следния начин:
Притискаме малко върху огледалото отзад, отстранете го с плоска отвертка. Операцията се извършва внимателно, без много усилия и резки движения. Ако натиснете единия ръб на огледалото, то може да се повреди или счупи, разпределете силата равномерно. За да избегнете драскотини, навийте лентата около отвертката или я обработете със салфетка или парцал.
Натискаме горния ръб на огледалото, без много усилия. Плъзваме отвертка върху повдигнатия ръб и щракваме куките. Огледалният елемент трябва да слезе.
Ударете масивната част на огледалото на автомобила върху твърда повърхност, но не твърде силно. С достатъчна сила вътрешните канали се отварят и огледалото излита навън. Но тук трябва да бъдете много внимателни, за да не се счупите случайно.
Отстраняването на приставката към тялото се извършва по следния начин: извадете пружината и развийте регулиращия прът от прикрепената страна. Всички монтажни работи на огледалата, ако всичко е минало без повреди, се извършват в обратен ред.
Премахване на гумени подложки. Развиваме няколко винта, които регулират позицията на огледалото. Преди по-нататъшно разглобяване скицираме (запомняме) позицията и цветовете на кабелите, тъй като всеки от тях работи в определена посока и изпълнява своята функция.
След това развийте няколко винта в долната част на огледалото. Изваждаме стъклото (един от методите, посочени по-горе). Под отразяващия елемент ще има около четири винта, развийте ги.
Има много причини за разглобяването на странично огледало на автомобила. Може да е желание да го боядисате или да го подредите, след като някаква безразсъдна кука го е закачила. Как да разглобите огледалото на автомобила и преди това, как бързо и лесно да го премахнете, е от интерес за много автомобилисти. От неумелите движения огледалото за кола може напълно да стане неизползваемо и тогава ще е необходимо да закупите ново и в резултат на това ще последва инсталирането на огледало в автосервиз.
Но има много марки и още повече модели автомобили, както и огледала за тях. Има и много видове огледала - електрически, сгъваеми, с елементи на завои и т.н. Най-важното е как да го премахнете, за да не го повредите. Следват общи стъпки за разглобяване на странично огледало на автомобила.
Естествено, ще бъде по-удобно да разглобите огледалото, извадено от колата, така че трябва да го премахнете. Какво е необходимо за това?
Премахване на огледало с механично задвижване. Първо трябва да премахнете заключващата скоба на регулатора на огледалото, да развиете трите винта, които фиксират огледалото към рамката на вратата, и след това да премахнете самото огледало.
Премахване на електрическото огледало. Първото нещо, което трябва да направите, е да изключите отрицателната клема от акумулатора. След това трябва да изключите блока с проводниците на електрическото задвижване, да развиете трите винта, закрепващи огледалото към вратата, и да го премахнете.
Има няколко начина за разглобяване на автомобилно огледало.
С помощта на извит предмет или отвертка отстранете огледалото, като леко го натиснете отвътре. Опитът да откъснете ръба на огледалото може да го повреди. Някои автомобилисти използват голямо разнообразие от предмети, за да премахнат огледалния елемент. Може дори да са всякакви кухненски шпатули. Някои увиват ръба на шпатулата с електрическа лента, за да не повредят или по-скоро да не надраскат огледалната повърхност. Други използват една твърда шпатула, за да фиксират празнината, и втора по-мека, за да я вкарват в процепа.
За да премахнете огледалния елемент, трябва рязко да ударите тялото върху мек предмет - може да бъде всичко. За да изключите самия корпус на огледалото от триъгълната стойка, трябва да извадите пружината, да развиете регулиращия прът и да извадите щифта. Монтажът и монтажът на огледалото се извършват като правило в обратен ред.
Вътре в колата трябва да отстраните пластмасовия капак, който покрива винтовете за закрепване на огледалото. След като свалите капака, развийте трите винта, които държат огледалото и го свалете. След това трябва внимателно да премахнете гумените уплътнения -
Ако гумените уплътнения са повредени, тогава закупуването на нови ще бъде много проблематично, те рядко се продават отделно.
Сега развийте двата винта, закрепващи джойстика за регулиране на огледалото. Разборът на самите джойстици е проста процедура, просто трябва внимателно да запомните позицията на кабелите и цвета, тъй като различните цветове са отговорни за тяхното регулиране. След това трябва да премахнете трите винта, които са разположени в долния пластмасов ъгъл - той е най-податлив на повреда по време на работа на автомобила. След това трябва да го премахнете. Как да премахнете огледалния елемент, вече беше описано по-горе. След като премахнете огледалния елемент, трябва да развиете четирите винта и да премахнете всичко останало.
Най-лесният начин, разбира се, е да попитате познат майстор или да изпратите колата в автосервиз, ако трябва да смените огледалото или да го боядисате. Но повечето собственици са свикнали сами да ремонтират колата си - в края на краищата това е значително спестяване на пари.
Как да разглобите страничното огледало на VAZ 2110, вижте следното видео:
Моля, преди да зададете въпрос в conf и да отворите нова тема, потърсете отговора на въпроса си тук:
ЛИНК 1, тук: ЛИНК 2 и тук: ЛИНК 3
Сигурен съм, че 90% от отговорите ще намерите в предоставените връзки. Също така - опитайте да търсите от ГЛАВНАТА страница на сайта - може да има по-пълни резултати!
P.S. Ако знаете кода на грешката, просто го „закарайте“ в лентата за търсене. И обърнете внимание на факта, че първата буква на кода трябва да бъде въведена в оформлението „латиница“! В противен случай резултатите от търсенето няма да ви отведат никъде.
Първата буква на кода НЕ е руската буква "П"!
И още нещо - ОГРОМНА молба да пишете в този форум на РУСКИ - запазете албански за пушене.
фанатус вулгарис
Група: Потребители
Публикации: 3 482
Регистрация: 19.6.2006
От: Москва
Потребителски №: 3 091
Истинско име: Вадим
Не знам дали ще бъде интересно на някого, снимах по време на ремонта на огледалото. Реших да напиша малка статия със снимки. Ако няма интерес, модераторите ще изтрият :) ТАКА:
Една зимна сутрин (декември миналата година) излизам от къщата, качвам се до Орелик и наблюдавам липсата на дясното странично огледало за обратно виждане. Веднага си помислих, че фулуганите са отчупили местните. Внимателно разглеждане на машината Въздъхна със съжаление и без весела мисъл да удари 300 долара влезе в колата. Изведнъж виждам лист хартия да стърчи зад портиера. Е, мисля, че някой копеле счупи огледалото и написа, че ако сложиш друга кола тук, ще счупим стъклото. Е, знаете всички тези истории за войни в двора за паркомясто :)))
В чантата (otkserenoy) беше написано, че, казват, по отношение на повредата на колата ви, моля, свържете се с такъв и такъв OVD. Веднага възникна друга мисъл: листчето беше ксероксирано, което означава, че ченгетата го прикрепиха, а това от своя страна означава, че са хванали някого с огледалото ми. И така се случи. Накратко, по същество той взе огледалото от полицията, след като подписа шепа хартии.
Предавайки машината за следващия ремонт, той помоли момчетата едновременно да премахнат остатъците от огледалото, защото, за да стигнете до тях, трябва да премахнете облицовката на вратата, да тапиете и да развиете 3 винта. Навън е мразовито, трудно се човърка :) Останалото беше премахнато. Още една седмица мина в мислене за вариантите за ремонт.
Най-накрая реших. Днес все още трябва да се обадя в сервиза, в същото време искам да сложа ремонтираното огледало на място. Паркирането, знаете, не е много удобно и естетиката е нарушена
Всичко беше подредено на масата и приготвено за причастието: инструменти, огледало, кафе, чист медицински алкохол във флакон. само за обезмасляване преди лепене, а не за поглъщане :)))
Много дълго време се опитвах да разглобя огледалото на части, за да възстановя окабеляването. Отне ми много време, за да го разбера, но не можах да го разбера. Под самото огледало има 3 винта. Успях да сваля единия, но другите двама не искаха да ходят никъде. Винтовете са ръждясали. Инхибиторът на ръжда също не помогна. Освен това прорезите на главите се облизаха. Като цяло беше решено да се залепи както е.
Най-трудната част беше запояването на проводниците, стърчащи от огледалото, на място, защото бяха малко къси.
Под точки 2 и 3 са посочени две части, които трябва да бъдат залепени. 2 - външен корпус, 3 - пластмасова твърда основа. Краищата бяха внимателно почистени от изолацията и запоени.
Всеки проводник на мястото на запояване е покрит с термосвиваема тръба, за да се избегне късо съединение.
Флагелът се оказа почти същата по дебелина, каквато беше първоначално. Беше много важно да не се увеличава дебелината на връзката, в противен случай тя няма да влезе през отвора в твърдата основа. Отгоре целият турникет беше допълнително увит с електрическа лента. Мисля, че няма да има проблеми.
Естествено, всички пластмаси бяха засадени върху кабела :))
Сега трябваше да залепя пластмасата. Реших да започна с външния корпус.
Дълго мислех какво да залепя. Избрах лепило на базата на цианоакрилат. Порових се в интернет, за да разбера как се държи лепилото в условия на замръзване, жега и други лоши условия. Информацията, която намерих, показа, че изборът ми е правилен. Лепилата на базата на цианоакрилат са много устойчиви на замръзване, топлина, влага и други природни явления.
Сега не вярвам на китайски лепила. Купих Moment (не го приемайте за реклама), защото е едно от най-добрите лепила от този клас (достъпно за широката публика). Разбира се, има по-добри лепила на тази основа, но те не са толкова достъпни.
На снимката по-долу зоната на свързване е оградена в червено.
Изненадващо, лепилото се хвана перфектно и след 5 секунди външният корпус беше залепен. Дори проверих здравината на връзката за прясно лепило - държи, куче! (Пълно изсъхване 16-24 часа, когато залепеният продукт може да бъде подложен на механично натоварване).
Снимката показва шева, останал след залепването, но тъй като този шев ще бъде отдолу, той практически няма да бъде забележим. След това дойде ред на залепването на твърда основа. Наложи се леко да пробия дупката, откъдето излиза жицата, тъй като на мястото, където е изолирана спойката, жицата беше леко заседнала.
Лепенето мина без проблем и шевът също беше доста здрав.
Факт е, че имах съмнения относно здравината на лепилната фуга, тъй като центърът на тежестта на огледалото все още е в огледалото. И се страхувах, че шевовете няма да издържат на тежестта и може да се счупят отново на същите места. Въпреки че знаех, че цианоакрилатите създават много силни връзки. Особено при лепене на пластмаси. И исках да вмъкна ластик в пролуката между тялото на огледалото и тялото на частта, която е прикрепена към тялото и да я сложа от двете страни с лепило. Това, което би създаде, по този начин лост. Но тогава огледалото няма да се сгъва (въпреки че рядко се налага да сгъвате дясното огледало). Слава Богу, дъвката не беше необходима. Връзката е достатъчно здрава, за да издържи тежестта на самото огледало.
Е, тогава всичко беше сглобено "както беше" :) Тестерът извика електрическите вериги на двигателя за управление на настройките и отоплението. Всичко изглежда работи. Но най-накрая ще стане ясно, когато огледалото е свързано към бордовата мрежа. Дали всичко работи правилно, ще го отпиша по-късно (след като върна огледалото на място :) Резултатът от ремонта е по-долу:
Благодаря на всички, които усвоиха буквите и не съжаляваха за трафика :)))
PS: Възстанових снимката. И малък съвет: за да залепите силовата част на огледалото (подметките), използвайте двукомпонентни лепила, като Moment Epoxylin DUO.
Залепих второто огледало върху моята „маркова“ композиция. Външен пластмасов момент втори. Всичко продължава, минаха 1,5 години. „Съставът“ издържа на всички температурни режими.
Публикацията е редактирана sam01 – 18.1.2010, 11:31
- Как да разглобите и поправите огледалото за обратно виждане?
- Какво е необходимо за разглобяване
- Как да премахнете огледало
- Как да разглобите огледало, 2 начина
- Правила за ремонт
Можете да се свържете с автосервиз и огледалото ще бъде прикрепено на място. Но ако наблизо няма услуга, тогава ще трябва да действате сами. Огледалото за обратно виждане е изключително важно на пътя: водачът може да следи ситуацията на пътното платно в полето на видимост зад задните калници и задната броня. Огледалата на различните марки автомобили са различни: вътрешно огледало и странични огледала, конвенционални, сгъваеми, електрически и други. Когато премахвате и разглобявате огледало, трябва да бъдете изключително внимателни, за да не повредите самото огледало.
За да разглобите огледалото, ще ви е необходим инструмент:
• 2 плоски отвертки (откачват ключалките).
• Тънка дълга отвертка и парче мека кърпа (за увиване около отвертката).
• 10 мм гаечен ключ със звездичка или обикновена отвертка със сменяеми накрайници.
Как свалете електрическото странично огледало (пълен):
1. Свалете триъгълната облицовка от предната врата.
2. Изключете конектора за окабеляване на огледалото. Не повреждайте окабеляването на отопляемото огледало!
3. Докато държите огледалото, развийте 3-те фиксиращи винта.
4. Изваждаме огледалния монтаж.
5. Монтираме огледалото в обратен ред.
Демонтаж на страничното огледало за обратно виждане с механично задвижване:
1. Свалете скобата за регулиране на огледалото.
Как да премахнете огледалото за обратно виждане в колата
Най-често срещаният вариант за монтаж на огледало за обратно виждане на предно стъкло е 2 болта. Такива крепежни елементи се намират на домашни машини. За да свалите вътрешното огледало, направете следното:
1. Свалете капачките на болтовете (ако има такива).
2. Докато държите огледалото, развийте фиксиращите болтове.
4. Избършете със спирт мястото, където огледалото е прикрепено към предното стъкло.
5. Когато инсталирате огледалото, трябва да се уверите, че огледалото „се монтира“ на същото място (кръпка на предното стъкло).
На чужд автомобил огледалото за обратно виждане е залепено за предното стъкло. За да премахнете огледалото от предното стъкло, изпълняваме следните стъпки:
1. Отстраняваме всички пластмасови тапи с ръцете си.
2. Умерено издърпайте огледалото нагоре (към тавана).
Приложете сила правилно (когато издърпате огледалото нагоре). Ако прекалите, предното стъкло може да се спука. Ако огледалото вече се е изместило от мястото си (излязло е от релсите на скобата) и все още го дърпате със сила, тогава можете случайно да прорежете тапицерията на тавана с остър ръб. При някои модели автомобили има специално резе под формата на бутон (трябва да го натиснете).
За да направите подмяна на спукано огледало, трябва да знаете как да разглобите огледалото за обратно виждане. Можете да разглобите само отстраненото огледало: това е удобно и безопасно за самото огледало. Разборът на огледалото за обратно виждане може да се извърши по два начина:
• След като предварително сте свалили огледалото от вратата или предното стъкло. Този метод на демонтаж е по-безопасен за целия огледален блок.
• Демонтирайте огледалото, без да го демонтирате от мястото на закрепване.
Ако трябва да смените някой елемент от огледалния блок, ще трябва да анализирате огледалото за обратно виждане. Можете напълно да разглобите огледалото за обратно виждане (странично или от предното стъкло), като следвате схемата:
1. Загрейте тялото на огледалото със сешоар (когато се затопли, лепилото, върху което се държи огледалото, ще омекне и ще бъде по-лесно да го извадите).
2. С дървена шпатула или плоска отвертка, увита в мека кърпа, се опитваме да отделим самото огледало от тялото. За да направите това, внимателно (нагоре и надолу) издърпайте огледалото с тънък инструмент.
5. Изключете проводниците от регулиращия механизъм.
6. Оставете настрана механизма за регулиране. Под механизма има крепежни елементи.
7. Първо свалете задния горен капак. Закопчалките на капака са направени под формата на езици. Те трябва да се натискат един към друг. От дясната страна трябва да натиснете езика отстрани (избутваме го навън).
8. Бавно и внимателно издърпайте капака към себе си.
9. Сега свалете задния долен капак. Тук също има закопчаващ език. Натиснете зъбчето с отвертка и в същото време използвайте нож (или плоска отвертка), за да избутате щифта от задния капак.
10. Отстранете внимателно задния капак. За залепване на огледала за обратно виждане е по-добре да използвате химическо втвърдяващо лепило.
Правилата за ремонт на огледала за обратно виждане са еднакви за всички видове огледала:
• Ремонтът на огледалото се извършва най-добре, като първо го извадите от стойките.
• По-безопасно е да демонтирате огледалата, когато са свалени.
• Преди да вземете и издърпате самото огледало, загрейте кутията със сешоар.
• Не прилагайте прекалено голям натиск върху огледалото, тъй като може да се спука.
• Бъдете изключително внимателни, когато сваляте огледалото от предното стъкло (може да счупите предното стъкло или да повредите тапицерията на тапицерията).
• Не правете резки движения, когато разглобявате огледалото (нагревателните проводници могат да бъдат отрязани).
• Ако счупената част на огледалния блок не може да бъде заменена, ще трябва да се монтира нов огледален блок.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |