Направи си сам ремонт на брони Lacetti

12. . и отстранете поглъщащия енергия елемент от него.

13. Отстранете четирите гайки от всяка страна на усилващия държач на предната броня.

15. Развийте двете гайки, махнете единия болт и свалете скобата на усилвателя.

Ориз. 11.6. Предна броня: 1 - номер; 2 - предна броня; 3 - поглъщащ енергия елемент; 4 - усилвател на бронята; 5 - скоба; 6 - лонжерон на тялото

16. Отстранете втората усилваща скоба на предната броня по същия начин.

17. Монтирайте всички отстранени части в реда, обратен на отстраняването.

За да премахнете предната броня (фиг. 11.6) от Daewoo Nubira III седан, извършете следните операции.

1. Изключете проводника от отрицателната клема на акумулаторната батерия.

Ориз. 11.7. Точки за закрепване на преден калник

2. Отстранете четирите монтажни винта и свалете калника на лявото предно колело (фиг. 11.7). По същия начин свалете предпазителя от пръски на дясното предно колело.

Ориз. 11.8. Премахване на облицовката на арката на предните колела

3. Отстранете двата винта, развийте едната закрепваща гайка и свалете левия преден калник (фиг. 11.8). Отстранете по същия начин облицовката на калника от дясната страна.

4. Свалете радиаторната решетка (вижте "Сваляне и монтаж на радиаторната решетка", страница 273).

Ориз. 11.9. Точки за монтаж на фарове

5. Изключете подложките на снопа от блока на фара. развийте двата крепежни винта и свалете блока на фара, по същия начин свалете фара от другата страна (фиг. 11.9).

Ориз. 11.10. Разположението на болтовете на страничното закрепване на предната броня

6. Развийте двата болта на страничното закрепване на предната броня от дясната и лявата страна (фиг. 11.10).

Ориз. 11.11. Разположението на винтовете на долното закрепване на предната броня

7. Отстранете двата долни винта, закрепващи предната броня (фиг. 11.11).

Ориз. 11.12. Премахване на предната броня

осем.. и свалете предната броня (фиг. 11.12).

Ориз. 11.13. Премахване на армировката на предната броня

9. Отстранете трите монтажни болта и свалете усилването на предната броня (фиг. 11.13).

10. Монтирайте всички отстранени части в реда, обратен на отстраняването.

Независимо дали става дума за седан, хечбек или комби, задната броня е не само неразделна част от дизайна на нашия автомобил, но също така играе критична роля за безопасността на нашия автомобил: именно този детайл ни предпазва и предпазва от сблъсъци и по-сериозни щети. В резултат на това той бързо губи първоначалния си вид: появяват се драскотини, стружки, пукнатини.

Как да премахнете задната броня на Chevrolet Lacetti

Необходимостта от демонтирането му може да възникне по различни причини. Необходимо е да го премахнете за смяна, ремонт, пребоядисване, монтаж на сензори за паркиране, като не винаги е възможно физически или финансово да отидете в салона. В тази статия ще разберем как самостоятелно да демонтираме и след това да инсталираме обратно задната броня на Chevrolet Lacetti от всякакъв форм-фактор: било то седан, хечбек или комби.

Можете също да намерите информация как да премахнете предната броня Lacetti.

Важен съвет: преди да започнете процедурата по демонтаж, ви съветваме да покриете калниците на автомобила с маскираща лента на кръстовището с бронята. Тази мярка ще избегне появата на драскотини или стружки от боя по калниците в резултат на демонтажа.

Внимание! Ако не сте сигурни, че описаната по-долу процедура е във вашите правомощия, препоръчваме да се свържете със сервизния център или да поискате помощ от лице, което има опит в тези въпроси.

• За да стигнем до всички крепежни елементи, нашият седан трябва да излети малко - премахваме задните колела (според официалните инструкции). Нашата задача е да премахнем калниците и да развием винтовете зад обшивката.

Стъпка № 1 - Свалете колелата, свалете калниците и развийте винтовете зад облицовката

• Отстранете облицовката на багажника. Можете просто да го огънете, за да стигнете до болтовете, от които се нуждаем, за да закрепим частта. Развиваме крепежните болтове.

Стъпка № 2 - Отстранете облицовката на багажника. Развиваме крепежните болтове

• Също така, нашата задна броня се поддържа от четири самонарезни винта (близо до уплътнителната дъвка, един самонарезен винт близо до всеки от фаровете, два в центъра). Изключваме ги с отвертка Phillips.

• Процедурата е подобна на седана Chevrolet Lacetti, но в този случай, ако имате хечбек или комби, не е необходимо да сваляте задните колела. Пропастта в този случай ви позволява да стигнете до облицовката и болтовете, от които се нуждаем.

Стъпка номер 1 Развийте винтовете под арките на колелата

• По същия начин, както в предишните инструкции, свалете калниците и развийте винтовете зад облицовката.

Стъпка номер 2 - Развийте винтовете, които са под облицовката на калника

• Багажникът е малко по-различен: сега има капак на колелото. Необходимо е да премахнете облицовката му, болтовете, от които се нуждаем, за да демонтираме частта, са точно под нея. Отстранете облицовката и развийте тези болтове.

Стъпка номер 3 - Развийте винтовете в багажника

• Изключваме самонарезните винтове в близост до уплътнителната дъвка, подобно на точка 3 в инструкциите за задника.

Стъпка № 4 - Развийте винтовете по протежение на уплътнителната дъвка

• Готов. По същия начин издърпваме частта към себе си, безопасно я освобождаваме от жлебове и крепежни елементи. Хечбекът ти е съблечен.

Няма значение дали имате седан, комби или хечбек, удароустойчивата греда на вашия автомобил, независимо от формата, може да бъде премахната по същия начин: просто трябва да развиете винтовете, които я закрепват към тяло. Бъдете внимателни: не го забравяйте, когато го инсталирате отново и в никакъв случай не решавайте да откажете да го инсталирате! Противошоковата щанга е най-важната част, без която задната броня не може да изпълни техническото си предназначение.

Това завършва процедурата по демонтаж. Спокойно можем да заключим, че с инструментите и доброто осветление това ще отнеме не повече от час (особено ако имате хечбек и няма нужда да сваляте задните колела). Монтажът се извършва по същия начин, в обратен ред. Много по-удобно е да извършите тази процедура заедно: трудно е един човек едновременно да държи детайла равномерно и да затегне болтовете. Ето защо, ако имате възможност да поканите някого при своите помощници за час и половина, не забравяйте да я използвате!

Самото премахване и инсталиране на задната броня ще ви спести значително време и пари в сравнение с извършването на тази процедура в кабината. Ако обаче не сте уверени в способностите си, съветваме ви да се свържете със специализиран сервизен център.

Извършваме работата по време на ремонт и смяна на предна броня, поглъщаща енергия греда на бронята.
Работата е показана на автомобил с каросерия хечбек. Свалете калниците на двигателното отделение (вижте Демонтиране на калниците в двигателното отделение) и решетката на радиатора (вижте Демонтиране на решетката на радиатора). Свалете модула на фара (Отстраняване на фара) и облицовките на арката на колелата (или разкачете предните им части - вижте Демонтиране на облицовките на арката на предните колела). Изключете подложките на кабелния сноп от фаровете за мъгла (вижте Демонтиране на фара за мъгла).

Използвайки главата "7" с удължителен кабел, извийте двата самонарезни винта за закрепване на облицовката на бронята към предния калник.

Използвайте отвертка Phillips, за да развиете фиксатора на буталото, закрепващ облицовката на предната броня към скобата за поглъщащата енергия греда на бронята.
Подобни операции извършваме и от другата страна на автомобила.

От долната част на колата използвайте отвертка Phillips, за да развиете щипките на четирите капачки, закрепващи облицовката на бронята към поглъщащата енергия греда на бронята.

С помощта на отвертка Phillips развийте щипките на двете бутала, закрепващи облицовката на бронята към поглъщащата енергия греда на бронята и извадете буталата.

Свалете облицовката на бронята заедно с вложката от пяна и фаровете за мъгла.
Премахваме фаровете за мъгла (вж.Премахване на фара за мъгла).

Точки за закрепване на облицовката на бронята: 1 - към крилото; 2 - към енергопоглъщащия лъч; 3 - към облицовката на калника

Вложката от пяна от бронята може да се сваля свободно.

За да премахнете енергопоглъщащата греда с глава "14", развийте болта и двете гайки, закрепващи скобата на гредата към тялото.
Подобни операции извършваме и от другата страна на автомобила.

Отстраняваме енергопоглъщащия лъч.
Капакът на предната броня може да се сваля заедно с нейната поглъщаща енергия греда.
За да направите това, разкачете облицовката на бронята от калниците и облицовките на арките на колелата, разкачете поглъщащата енергия греда от тялото и не сваляйте капачките, свързващи облицовката и гредата.
Монтираме елементите на предната броня в обратен ред и проверяваме надеждността на нейното закрепване.

ето как ще изглеждат златните ръце на майстора;)

шублерът все още е удобно нещо))

иди да видиш Витос как ходихме на риболов)))))))

Оказа се, че Normul ще стане за провинцията!)))

"Неточников" беше удрян - и с право! Време е да забравите за тези мрежи, като лош сън!

какъв фонтан има, на практика е нова броня!

Както понякога използваме фразата в работата: 3-ти клас не е брак.

в колко часа се изчислява работата.

Витал, помолиха те да покажеш запояването на бронята от Daewoo Nexia. И ти показа Маздовски. Това е косъм!.

Не знам за куче, но когато Витале го прави, той запоява бронята :)))

може ли бронята от Nexia веднага да се разтвори на ленти, върху електроди за запояване на други брони? и ще хвърля по-малко :)))

БЛАГОДАРЯ ВИТАЛ, просто трябва да изпия десетката, исках да видя как е направено правилно, все пак благодаря.

Здравей съименник, как са подовете? онази година наводни пода, прашна е от ужас, половината вече е изтрита (((мисля, навийте или се побъркайте с течно стъкло и дървено заковано и готвя само сутрин)

кредит! Vital колко струва такава работа?

Защо имаше 2 скоби? Ако и с 1 ще има норми.

нова броня е по-добра, но във вашия климат това ще работи)

Здравейте. Витал, кажи какъв е диаметърът на дюзата на сешоара за запояване?

Да, нищяк се оказа, особено за такива лайна! Ще рисува само бомба!

Благодаря ти. полезно видео. И въпрос по темата: възможно ли е да се запояват пластмасови резервоари на алуминиев радиатор. Откача се малък фитинг за маркуча на разширителния резервоар. Дребно, но те кара да си купиш нов радиатор. Може би можете да направите нещо подобно?

Витала, още веднъж голямо уважение. Опитвал ли си се в съвременното изкуство? Първо, научих се как да използвам апартамент, сега Mazda има пластична операция, необходимо е да „разбъркам“ нещо красиво.

не Виталик постъпи правилно))) но за сметка на 3 точки грешиш) защото от гов..на и мила гов. бавачка) дано не ходи никъде!

Витал, когато кучето не прави смокини, тя боядисва кабината, джей-джей, но има работи, които правиш и сякаш не е безплатно, но има малко ауспух, но често се срещат благодарни клиенти.

Браво Виталик. Но не е ли по-евтино да си купиш цял употребяван?

Е, наранете се с това, което запоявате, така че плячката ще се установи в каховката и ако собственикът купи нов, тогава някой китаец ще вземе плячката.

Преди 12 години напуснах сто, където също се занимавах с такава работа. това е висш пилотаж Виталик! а не каквито и да е 3. И тези рафтове. нека вие кориш! това е негова работа. за силата на запояване! за 7 години работа пробваха много неща и се доказаха много добре, за запояване на фуги без пролуки, ПРУЖИ (например от запалки) запалки за сто, бяха хвърлени в специална кофа! Успех и добро!

Тази броня вече е по-скъпа от нова - ексклузивна и ръчно изработена!

Да, това е сигурно, ако докинг самолетът не се задържи, планира се по-късно

Автомобилната броня е важна част, която предпазва цялото тяло при различни повреди. Работи основно при ниски скорости, като поема силата на удара. Първите такива компоненти се появяват в началото на 20-ти век. Те са направени с цел отдалечаване на автомобили един от друг, ако шофьорите ги паркират наблизо и пречат на свободното движение по улицата.Донякъде напомняше на влекач, само че нарушителят тогава не отнесе никъде, а остана встрани. През Първата световна война бронята служи като омекотяващ елемент при сблъсък с друг автомобил. Това се дължи на невъзможността на шофьорите да следват в колоната. За да се подобри поглъщането на удара, върху него бяха поставени специални големи пружини и те бяха наречени буфер.

Съвременните брони се състоят предимно от пластмасов корпус и са подсилени с греди отвътре. Като пълнеж на бронята се използват стомана, здрава пластмаса, алуминий, фибростъкло.

За да се смекчат евентуални наранявания, отвътре се запълва с експандиран полипропилен и друга подобна структура. За ефективно овладяване на удара трябва да има малко пространство между усилващата греда и общата повърхност.

Chevrolet Lacetti се появи на автомобилния пазар през 2004 г. и веднага се обяви с отлична производителност и безпроблемно обслужване. Оборудвана е със система за пасивна безопасност на тялото.

И задната, и предната броня са изработени от пластмаса. Цветовата им схема, съгласно стандартите на производителя, е направена така, че да съответства на оригиналния цвят на целия транспортен продукт.

Възможно е да се улесни процеса на ремонт за специалисти лично, като в същото време да се опознае по-добре седана, неговото оборудване и характеристики. Задната броня може лесно да се свали без помощ.

Операцията на модела Lacetti с каросерия тип хечбек ще се извърши без затруднения, ако разглобите всичко точка по точка:

1. Първо, един самонарезен винт се отстранява отдолу, след това четири се развиват на дъската на щита на задната броня.
2. Калният щит се отстранява. Трябва внимателно да се отстрани от друга част на автомобила седан.
3. Тапицерията на лявото и дясното багажно отделение е свалена.
4. С фигурна отвертка под формата на кръст се развиват четири самонарезни винта от закрепването на облицовката на бронята към Chevrolet.
5. Многобройните гайки и болтове, които държат повредената броня на седана към основното тяло, дясната страна на багажника, са разхлабени.
6. Същите прости процедури се извършват от противоположната страна на ремонтирания Chevrolet.
7. Болтовете на скобата на бронята се развиват от същата страна.
8. Развиват се същите резервни части отляво на колата.

Бавно и много внимателно, за да не се надраска конструкцията, бронята на Lacetti Sedan се демонтира.

Премахването на задната броня от Chevrolet няма да отнеме много време, стига повърхността да не е твърде повредена и да не е необходимо да се изхвърля. За съжаление се случва задната част на седана да е много счупена и да е разделена от специално оборудване. С този резултат е малко вероятно да възстановите всичко сами. Ще трябва напълно да заменим този важен компонент на железния кон.

Познавайки принципите на сглобяване на бронята Lacetti, можете уверено да я върнете обратно. Просто трябва да инсталирате всички подвижни елементи в обратен ред. Не забравяйте да проверите качеството на закрепването към автомобила. В случай на неизправност все пак трябва да се свържете с професионален ремонтен център.