Направи си сам ремонт на брони Lacetti

12. . и отстранете поглъщащия енергия елемент от него.

13. Завъртете четири гайки от всяка страна на закрепване на усилвателя на предната броня.

15. Завийте две гайки, извийте единия болт и свалете рамото на усилвателя.

Ориз. 11.6. Предна броня: 1 - номер; 2 - предна броня; 3 – енергопоглъщащ елемент; 4 - усилвател на бронята; 5 - скоба; 6 - лонжерон на тялото

16. По същия начин свалете второто рамо на усилвателя на предната броня.

17. Установете всички премахнати детайли последователно, върнете се към премахването.

За да премахнете предната броня (фиг. 11.6) от автомобил Daewoo Nubira III с каросерия седан, извършете следните операции.

1. Изключете проводника от минус щепсела на акумулаторната батерия.

Ориз. 11.7. Точки за закрепване на преден калник

2. Развийте четири винта за закрепване и свалете калника на лявото предно колело (фиг. 11.7). Свалете калника на дясното предно колело по същия начин.

Ориз. 11.8. Премахване на предния калник

3. Развийте два винта, отвийте едната закрепваща гайка и свалете лявата предна облицовка на калника (фиг. 11.8). Отстранете по същия начин облицовката на калника от дясната страна.

4. Отстранете облицовката на радиатора (вижте "Сваляне и монтаж на облицовката на радиатора", страница 273).

Ориз. 11.9. Точки за монтаж на фара

5. Разкачете подложките на снопа от фара. развийте двата крепежни винта и свалете фара, по същия начин свалете фара от другата страна (фиг. 11.9).

Ориз. 11.10. Разположението на болтовете на страничното закрепване на предната броня

6. Извийте от дясната и лявата страна по два болта на странично закрепване на предната броня (фиг. 11.10).

Ориз. 11.11. Разположението на винтовете на долното закрепване на предната броня

7. Извийте два долни винта на закрепване на предната броня (фиг. 11.11).

Ориз. 11.12. Премахване на предната броня

осем.. и свалете предната броня (фиг. 11.12).

Ориз. 11.13. Премахване на армировката на предната броня

9. Развийте три болта на закрепване и свалете усилвателя на предната броня (фиг. 11.13).

10. Монтирайте всички отстранени части в реда, обратен на отстраняването.

Във всеки форм-фактор на автомобил, седан, хечбек или комби, задната броня е не само неразделна част от дизайна на нашия автомобил, тя също така играе решаваща роля за безопасността на нашия автомобил: именно тази част ни защитава и пази от сблъсъци и по-сериозни щети. В резултат на това той бързо губи първоначалния си вид: появяват се драскотини, стружки, пукнатини.

Как да премахнете задната броня на Chevrolet Lacetti

Необходимостта от демонтирането му може да възникне по различни причини. Необходимо е да се свали за смяна, ремонт, пребоядисване, монтаж на паркинг сензори, като не винаги е физическа или финансова възможност да отидете в салона. В тази статия ще разберем как самостоятелно да демонтираме и след това да инсталираме обратно задната броня на Chevrolet Lacetti от всякакъв форм-фактор: било то седан, хечбек или комби.

Можете също да прочетете информацията как да премахнете предната броня Lacetti.

Важен съвет: преди да започнете процедурата по демонтаж, ви съветваме да залепите калниците на автомобила с маскираща лента на кръстовището с бронята. Тази мярка ще избегне появата на драскотини или нацепена боя по крилата в резултат на демонтажа.

Внимание! Ако не сте сигурни, че описаната по-долу процедура е във вашите правомощия, препоръчваме да се свържете със сервизния център или да поискате помощ от лице, което има опит в тези въпроси.

• За да стигнем до всички крепежни елементи, нашият седан трябва да се издуха малко - премахваме задните колела (според официалните инструкции). Нашата задача е да премахнем калниците и да развием винтовете зад облицовката.

Стъпка № 1 - Свалете колелата, свалете калниците и развийте винтовете зад облицовката

• Отстранете облицовката на багажника. Можете просто да го огънете, за да стигнете до болтовете, от които се нуждаем, за да закрепим частта. Развиваме монтажните болтове.

Стъпка 2 - Отстранете облицовката на багажника. Разхлабете фиксиращите винтове

• Също така, нашата задна броня се опира на четири самонарезни винта (близо до уплътнителната дъвка, един самонарезен винт близо до всеки от фаровете, два в центъра). Развийте ги с отвертка Phillips.

• Процедурата е подобна на седана Chevrolet Lacetti, но в този случай, ако имате хечбек или комби, не е необходимо да сваляте задните колела. Пропастта в този случай ви позволява да стигнете до облицовката и болтовете, от които се нуждаем.

Стъпка № 1 Развийте винтовете под арките на колелата

• По същия начин, както в предишните инструкции, премахваме калниците и развиваме винтовете зад облицовката.

Стъпка № 2 - Развийте винтовете, които са под облицовката на калника

• Багажникът е малко по-различен: сега има капак на колелата. Необходимо е да премахнете облицовката му, болтовете, от които се нуждаем за демонтажа на частите, се намират точно под него. Отстраняваме облицовката и развиваме тези болтове.

Стъпка № 3 - Развийте винтовете в багажника

• Развиваме винтовете близо до уплътнителната дъвка, подобно на параграф 3 в инструкциите за задника.

Стъпка номер 4 - Развийте винтовете по протежение на уплътнителната дъвка

• Готов. По същия начин издърпваме частта към себе си, безопасно я освобождаваме от жлебове и крепежни елементи. Хечбекът ти е съблечен.

Няма значение дали имате седан, комби или хечбек, независимо от форм-фактора, удароустойчивата греда на вашия автомобил се отстранява по същия начин: просто трябва да развиете винтовете, които го закрепват към тялото. Бъдете внимателни: не го забравяйте при повторното му сглобяване и в никакъв случай не вземайте решение да откажете да го инсталирате! Ударната греда е най-важната част, без която задната броня не може да изпълни техническото си предназначение.

Това завършва процедурата по демонтаж. Спокойно можем да заключим, че с инструменти и добро осветление това ще отнеме не повече от час (особено ако имате хечбек и няма нужда да сваляте задните колела). Монтажът се извършва по същия начин, в обратен ред. Много по-удобно е да извършите тази процедура заедно: за един човек е трудно да държи детайла равномерно и да затегне болтовете едновременно. Ето защо, ако имате възможност да поканите някого при своите помощници за час и половина, не забравяйте да я използвате!

Демонтажът и монтажът на задната броня сами ще ви позволи да спестите значително време и пари в сравнение с изпълнението на тази процедура в кабината. Ако обаче не сте уверени в способностите си, съветваме ви да се свържете със специализиран сервизен център.

Извършваме работа по време на ремонт и смяна на предна броня, енергопоглъщаща греда на бронята.
Работата е показана на автомобил хечбек. Отстраняваме калниците на двигателното отделение (вижте Демонтиране на калниците на двигателното отделение) и облицовката на радиатора (вижте Демонтиране на облицовката на радиатора). Премахваме фаровете (Премахване на фаровете) и калниците (или разкачваме предните им части - вижте Демонтиране на калниците на предните колела). Изключете подложките на кабелния сноп от фаровете за мъгла (вижте Демонтиране на фаровете за мъгла).

С глава „7“ с удължение развиваме двата самонарезни винта, закрепващи облицовката на бронята към предното крило.

С помощта на отвертка Phillips развиваме фиксатора на буталото за закрепване на облицовката на предната броня към скобата на енергопоглъщащата греда на бронята.
Подобни операции извършваме и от другата страна на автомобила.

От долната част на автомобила използвайте отвертка Phillips, за да развиете ключалките на четирите скоби за закрепване на облицовката на бронята към енергопоглъщащата греда на бронята.

С помощта на отвертка Phillips развиваме ключалките на двете скоби за закрепване на облицовката на бронята към енергопоглъщащата греда на бронята и изваждаме щипките.

Премахваме облицовката на бронята заедно с вложката от пяна и фаровете за мъгла.
Свалете фаровете за мъгла (вжПремахване на фара за мъгла).

Точки на закрепване на облицовката на бронята: 1 — към крилото; 2 - към енергопоглъщащия лъч; 3 - към облицовката на калника

Вложката от пяна може да се сваля свободно от бронята.

За да премахнете енергопоглъщащата греда с глава „14“, развийте болта и двете гайки, закрепващи скобата на гредата към тялото.
Подобни операции извършваме и от другата страна на автомобила.

Премахваме енергопоглъщащия лъч.
Възможно е да се премахне облицовката на предната броня заедно с нейната поглъщаща енергия греда.
За да направите това, разкачете облицовката на бронята от крилата и калника, разкачете поглъщащата енергия греда от тялото и не сваляйте капачките, свързващи облицовката и гредата.
Монтираме елементите на предната броня в обратен ред и проверяваме надеждността на нейното закрепване.

така изглеждат златните ръце на майстора ;)

шублерът все още е удобно нещо)).

иди да видиш Витос, как сме ходили на риболов)))))))

Normul се оказа, че ще стане за провинцията!)))

"Решетка" гнила - и с право! Време е да забравите за тези решетки, като лош сън!

какъв фонтан е, на практика е нова броня!

Както понякога използваме фразата на работа: 3-ти клас не е брак.

Колко се оценява работата?

Витал, помолиха те да покажеш запояването на бронята от Daewoo Nexia. И ти показа Маздавски. Това е джойнт!.

Не знам за кучето, но когато Витале не го прави, той запоява бронята :)))

може ли бронята от Nexia веднага да се разтвори на ленти, върху електроди за запояване на други брони? и ще хвърля по-малко :)))

БЛАГОДАРЯ, ВИТАЛНО. Просто трябва да разбера десетия, който исках да видя как се прави правилно, благодаря все пак.

Здравей съименник, как са подовете? през онази година подът беше наводнен, ужасът беше прах, половината вече беше изтрита (((мисля, че е навито с течно стъкло или се е побъркало и дървените са положени и ще трябва да готвите само сутринта) Долен

кредити! Vital колко струва такава работа?

Защо имаше 2 клипа? Ако с 1 ще е нормално

нова броня е по-добра, но тази ще работи във вашия климат)

Здравейте. Виталия кажи какъв е диаметърът на дюзата на сушилнята за запояване?

Да нищяк се получи, специално за такива лайни! Боята ще бъде просто бомба!

Благодаря ти. полезно видео. И въпрос по темата: възможно ли е да се запояват пластмасови резервоари на алуминиев радиатор. Малкият фитинг за маркуча на разширителния резервоар се откачи. Дребно, но те кара да си купиш нов радиатор. можеш ли да направиш нещо?

vitalya, още веднъж голямо уважение. Опитвали ли сте се в съвременното изкуство? Първо, торбичка в апартамента, сега Mazda има пластична операция, трябва да разбъркате нещо красиво.

Не, Виталик постъпи правилно))) но за сметка на 3 точки грешиш) заради лайната..на и мила гов. бавачка) остави го да язди, той никъде няма да ходи!

Витал, когато едно куче не го прави, тя рисува кабинка, джей-джей, да, има работи, които правиш и изглежда не е безплатно, но има малко изпускане, но често се срещат благодарни клиенти .

Браво Виталик. Но не е ли по-евтино да си купиш цял употребяван?

Е, ако сте го запоили, плячката ще се установи в Каховка и ако собственикът купи нов, плячката ще отиде при някой китаец.

преди около 12 години той напусна сто, където също вършеше такава работа. Това е висшият пилотаж на Виталик! и не 3. И тези рафтове. оставете вашия мръсник да се бие! това е негова работа. за силата на запояване! за 7 години работа опитаха много неща и се доказаха много добре, за запояване на съединения без пролуки, ПРУЖИНИ (например от запалки), запалки за сто, бяха хвърлени в специална кофа! Успех и добро!

Тази броня вече е по-скъпа от нова - ексклузивна и ръчно изработена!

Да, това е сигурно, ако докинг самолетът няма да бъде задържан по-късно

Автомобилната броня е важна част, която предпазва цялото тяло при различни повреди. Работи основно при ниски скорости, като поема ударните сили. Първите такива компоненти се появяват в началото на 20-ти век. Те са направени, за да отдалечат колите една от друга, ако шофьорите ги поставят един до друг и пречат на свободното движение по улицата.Донякъде напомняше на влекач, само че натрапникът по-късно не отиде никъде, а остана отстрани на пътя. През Първата световна война бронята служи като омекотяващ елемент при сблъсък с друг автомобил. Това се дължи на невъзможността на шофьорите на автотранспорт да следват в колоната. За да се подобри амортизацията, върху него бяха поставени специални големи пружини и го нарекоха буфер.

Съвременните брони се състоят основно от пластмасов корпус и са подсилени с греди отвътре. Бронята е напълнена със стомана, здрава пластмаса, алуминий, фибростъкло.

За да се смекчат възможните наранявания, той се пълни отвътре с разпенен полипропилен и други подобни структури. Трябва да има известно пространство между усилващата греда и общата повърхност, за да се овладее ефективно удара.

Chevrolet Lacetti се появи на автомобилния пазар през далечната 2004 г. и веднага се обяви с отлична производителност и безпроблемно обслужване. Оборудвана е със система за пасивна безопасност на тялото.

И двете брони - задна и предна са пластмасови. Цветовата им схема съгласно стандартите на производителя е изпълнена така, че да съответства на оригиналния цвят на целия транспортен продукт.

Можете също така да улесните процеса на ремонт лично за специалисти, като същевременно опознаете по-добре седана, неговото оборудване и характеристики. Задната броня може лесно да се свали без помощ.

Работата на модела Lacetti с каросерия хечбек ще се случи без затруднения, ако разглобите всичко точка по точка:

1. Първо, един самонарезен винт се отстранява в долната част, след това четири се развиват отстрани на стойката на щита на задната броня.
2. Калният щит се отстранява. Трябва внимателно да се демонтира от друга част на автомобила седан.
3. Премахват се левите и десните материали за тапицерия на багажника.
4. С къдрава отвертка под формата на кръст се развиват четири самонарезни винта от закрепването на облицовката на бронята към Chevrolet.
5. Множество гайки и болтове, закрепващи повредената броня на седана към основната част, дясната страна на багажника, са обърнати.
6. Същите прости процедури се извършват от противоположната страна на ремонтирания Chevrolet.
7. Болтовете на скобата на бронята се развиват от същата страна.
8. Същите части се развиват отляво на автомобила.

Бавно и много внимателно, за да не се надраска конструкцията, бронята на Lacetti Sedan се демонтира.

Процесът на премахване на задната броня от Chevrolet не отнема много време, ако повърхността не е твърде повредена и не е необходимо да се изхвърля. За съжаление се случва задната част на седана да е много счупена и да е разделена от специално оборудване. При такъв резултат е малко вероятно да успеете да възстановите всичко сами. Ще трябва напълно да заменим този важен компонент на железния кон.

Познавайки принципите на сглобяване на бронята Lacetti, можете да я върнете обратно с увереност. Просто трябва да инсталирате всички подвижни елементи в обратен ред. Не забравяйте да проверите качеството на закрепване към колата. В случай на проблеми, все пак си струва да се свържете с професионален ремонтен център.