Направи си сам грунд за ремонт на брони за запояване
Подробно: направи си сам ремонт на брони за запояване шпакловка грунд от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Поздрави скъпи читатели!
Нека поговорим за технологията на пълнене и боядисване на пластмасови брони за автомобили.
Пластмасовите брони за автомобили изискват специални материали, които са различни от тези, използвани за ремонт на метални панели на каросерията.
Пластмасовите брони са гъвкави и по-податливи на вибрации. Следователно пълнителят на бронята също трябва да бъде гъвкав. Използването на пълнител, който не е предназначен за ремонт на брони, може да причини допълнително напукване.
И така, коя шпакловка трябва да използвате? Всеки производител на шпакловки има специална замазка за брони. Например от Novol е Bamper Fix. Някои производители вече имат замазка от въглеродни влакна (черна). Предназначен е не само за ремонт на каросерията, но може да се използва и за шпакловане на пластмаса. Той е издръжлив и в същото време еластичен.
Още веднъж ще уточня, че шпакловката за ремонт на брони трябва да бъде не само здрава (например като шпакловка с фибростъкло), но и еластична.
Подложките от фибростъкло и епоксидните комплекти не се препоръчват за ремонт на пластмасови брони. Същото може да се каже и за шпакловка от фибростъкло.
В интернет все още можете да намерите видеоклипове, показващи как да ремонтирате пластмасова броня с комплект смола с постелка от фибростъкло. Това противоречи на всички технологии за правилен ремонт на пластмасови брони. Напълно възможно е такъв ремонт да продължи известно време, но при най-малкото въздействие със сигурност ще се спука.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Правилният ремонт на бронята трябва да включва нагряване и изправяне на деформираните зони и запечатване на пукнатините със специални сешоари и пълнители, изработени от същия материал като ремонтираната броня (вижте статията „Ремонт на пластмасови брони“). Освен това, както е описано по-горе, се нанасят специални еластични шпакловки.
Принципът е, че ако трябва да боядисате нова, непокрита пластмасова броня, първо трябва да я грундирате със специален грунд за пластмасови брони. За да направите това, достатъчно е просто да обезмаслите бронята, не е необходимо да шлайфате пластмасата, но няма да навреди (вижте по-подробно тук). След грундиране изчакайте 5 до 20 минути и нанесете боята. Също така, преди да нанесете грунд с акрилен пълнеж върху ремонтната зона с участъци от „гола“ пластмаса, е необходимо да грундирате със специален пластмасов грунд (вижте снимката).
Специалният пластмасов грунд е еднокомпонентен и не изисква разреждане с втвърдител. Продава се в два варианта: за пръскане с пистолет за пръскане и в кутия за пръскане. Не изисква шлайфане.
Някои нови брони се продават с предварително боядисан сив грунд. Такива брони трябва да бъдат обработени с фина шкурка или сива лепяща лента и незабавно боядисани.
Ако искате да грундирате ремонтирана броня, съдържаща участъци от "гола" пластмаса с грунд с акрилен пълнител, трябва също да грундирате голата пластмаса със специален грунд за пластмаса и след това, след известно време (по-добре е да проверите инструкциите) , грундирайте го с акрилен грунд.... След втвърдяване акрилният грунд трябва да бъде подготвен за боядисване чрез шлайфане с фин абразив, обезмаслен и боядисан.
Повечето съвременни автомобилни брони са изработени от полипропилен (PP). Тази пластмаса има ниска повърхностна енергия, която не е много добра за оцветяване. Този показател влияе върху това как боята ще тече и ще се придържа към детайла. Пластмасовият грунд действа на химическо ниво и повишава адхезията на боята към бронята. Ако "голата" пластмасова броня не е грундирана със специален грунд, боята няма да издържи дълго и надеждно. Може да сте забелязали коли, на които боята от броните ще се отлепи на бучки. Обикновено това са таксиметрови шофьори, които спестяват от ремонт и се обръщат към неквалифицирани майстори. Точно такъв е случаят, когато не е използван специален грунд преди боядисване на бронята. Можете също да прочетете статията за „подготовка на нова броня за боядисване“. Той описва подробно тънкостите на подготовката, които позволяват да се изключи възникването на проблеми по време на боядисване и по-нататъшна работа.
Ако бронята е фабрично боядисана, тогава когато я пребоядисате в различен цвят, трябва да направите старата боя матирана с фин абразив, обезмаслете и боядисайте. В този случай грундиране не е необходимо. Грундирайте с грунд за запълване само при наличие на дребни дефекти.
Преди това бяха популярни специални добавки за повишаване на еластичността на боята. Един от недостатъците на такива добавки е, че те влияят на нюанса на боята. Сега най-често използват същата боя като за боядисване на тялото, но пластмасовата броня е предварително грундирана със специален грунд, който беше описан по-горе, което увеличава адхезията към пластмасата. Сянката на боята на броните обаче може да се различава от тялото. Това е особено забележимо при светли цветове с метален ефект. За причините за това несъответствие можете да прочетете в друга статия за разликата между цвета на бронята и цвета на каросерията.
Поул сглоби McLaren F1 със собствените си ръце от нулата
Днес ще говорим за това как да провеждаме ремонт на пластмасови брони (както предни, така и задни) направи си сам. В края на краищата, рано или късно шофирането на кола по градските улици, неравни пътища и "задръствания" ще свърши своята работа и ще получите част от повредата на бронята на автомобила. По принцип това е необходимо за смекчаване на удар или удряне на препятствие. Но ремонтът и боядисването на бронята могат да бъдат принудителни мерки, когато възрастта й надхвърля всички срокове. Общо взето, Направи си сам ремонт на брони процесът не е сложен! Състои се от четири прости процедури.
Направи си сам боядисване на брони - доста проста процедура, която практически не се различава от боядисването на тялото. Просто трябва да разберете технологията.
Ще разгледаме как да боядисаме пластмасова броня.
Трябва да знаете, че има 2 вида боядисване на брони - пълно и локално. Разликата между тях е само в площта и количеството използвани материали. Локалното боядисване не изисква демонтаж.
Какви материали и оборудване може да са ви необходими?
Основният инструмент е орбитална шлайфмашина. При липса лесно се заменя с електрическа бормашина с приставки.
Адаптер за „сандвич“ или пяна ще ви помогне да свържете подметката на машината към абразивния диск.
Поялник и шкурка. Моля, имайте предвид, че поялникът трябва да има добра мощност, в случай че трябва да заварявате пукнатини, например.
Разтворител или бял спирт.
Шпакловка, боя, грунд и лак.
Когато ремонтирате броня у дома, не винаги е възможно да използвате шлифовъчна машина, можете да вземете шкурка.
Не забравяйте за предпазните мерки, когато ремонт на пластмасови брони... Купете маска или респиратор, които ще ви бъдат полезни при работа с пистолет за пръскане.
И сега ще говорим за това как да подготвим кола броня за рисуване.
Първо, измийте добре повърхността и се опитайте да премахнете петна от катран и мазнини. Използвайте специални химикали за почистване на пластмасовата броня.
След това третирайте повърхността с разредител или бял спирт.
Следващият етап е почистване на повърхността с остър предмет. Трябва да премахнете всички разхлабени парчета стара боя.
У дома можете да запоявате или залепвате бронята. Но най-добре е да запоявате шев!
Пластмаса за смилане броня
Подгответе пластмасовата броня за по-нататъшна работа с шлайфмашина с диск # 240.
Направете всичко внимателно, особено внимателно почистете и изгладете ъглите и, разбира се, чиповете. Там, където няма да е възможно да ходите с пишеща машина, да работите на ръка, толкова повече получавате най-добрия резултат. Основното нещо е да използвате груба кожа - p120. Внимателно шлайфайте шева.
Външният вид на бронята след шлайфане.
Когато приключите, издухайте въздух над повърхността на автомобилната броня. Моля, имайте предвид, че ако откриете пукнатина след това, незабавно я поправете от двете страни с поялник.
