Направи си сам грунд за замазка за ремонт на брони
Подробно: направи сам ремонт на брони за запояване грунд за шпакловка от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Поздрави скъпи читатели!
Нека поговорим за технологията на шпакловане и боядисване на пластмасови брони за автомобили.
Пластмасовите брони за автомобили изискват използването на специални материали, които се различават от материалите, предназначени за ремонт на метални панели на каросерията.
Пластмасовите брони са гъвкави и по-податливи на вибрации. По този начин шпакловката за бронята също трябва да е еластична. Използването на пълнител, който не е предназначен за ремонт на бронята, може да причини допълнително напукване.
И така, каква замазка да използвате? Всеки производител на шпакловки има специална замазка за брони. Например, Novol има Bamper Fix. Сега някои производители имат шпакловка с въглеродни влакна (черна). Предназначен е не само за ремонт на каросерията, но може да се използва и за шпакловане на пластмаса. Той е издръжлив, но гъвкав.
Още веднъж ще поясня, че шпакловката за ремонт на брони трябва да бъде не само здрава (например като шпакловка с фибростъкло), но и еластична.
Подложките от фибростъкло и епоксидните комплекти не се препоръчват за ремонт на пластмасови брони. Същото може да се каже и за шпакловка от фибростъкло.
В интернет все още можете да намерите видеоклипове, демонстриращи ремонта на пластмасова броня с комплект смола с подложка от фибростъкло. Това противоречи на всички технологии за правилен ремонт на пластмасови брони. Възможно е такъв ремонт да продължи известно време, но при най-малкия удар определено ще се спука.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Правилният ремонт на бронята трябва да включва нагряване и изправяне на деформирани участъци и запояване на пукнатини със специални топлинни пистолети и пълнежни пръти, направени от същия материал като ремонтираната броня (вижте статията "ремонт на пластмасови брони"). Освен това, както е описано по-горе, се използват специални еластични шпакловки.
Принципът е, че ако трябва да боядисате нова пластмасова броня без покритие, първо трябва да я грундирате със специален грунд за пластмасови брони. За да направите това, достатъчно е просто да обезмаслите бронята, не е необходимо да шлайфате пластмасата, но няма да навреди (вижте повече подробности тук). След грундирането трябва да изчакате от 5 до 20 минути и да нанесете боя. Също така, преди да нанесете акрилния грунд за пълнене върху ремонтната зона с участъци от "гола" пластмаса, е необходимо да грундирате със специален грунд за пластмаса (вижте снимката).
Специалният грунд за пластмаси е еднокомпонентен и не изисква разреждане с втвърдител. Продава се в два варианта: за пръскане с аерограф и в спрей. Не изисква шлайфане.
Някои нови брони се продават с вече нанесен сив грунд. Такива брони трябва да бъдат обработени с фина шкурка или сив scotch-brite и незабавно боядисани.
Ако искате да грундирате ремонтирана броня с пълнител акрилен грунд, който съдържа участъци от „гола“ пластмаса, тогава също трябва първо да грундирате „голата“ пластмаса със специален грунд за пластмаса, а след това, след известно време (това е по-добре да проверите инструкциите) грундиран с пълнител акрилен грунд. След втвърдяване акрилният грунд трябва да бъде подготвен за боядисване чрез шлайфане с фин абразив, обезмаслен и боядисан.
Повечето съвременни автомобилни брони са изработени от полипропилен (PP). Тази пластмаса има ниска повърхностна енергия, която не е добра за оцветяване. Този индикатор влияе върху това как боята ще се разпространи и ще залепне за детайла. Грундът за пластмаса действа на химическо ниво и повишава адхезията на боята към бронята. Ако не грундирате "голата" пластмасова броня със специален грунд, тогава боята няма да се задържи надеждно и дълго време. Може би сте забелязали автомобили, които имат бучки боя по броните си. Обикновено това са таксиметрови шофьори, които спестяват от ремонт и се обръщат към неквалифицирани майстори. Това е само случаят, когато не е използван специален грунд преди боядисване на бронята. Можете също да прочетете статията за „подготовка на нова броня за боядисване“. Той описва подробно тънкостите на подготовката, които позволяват да се елиминират възникването на проблеми по време на боядисване и по-нататъшна работа.
Ако бронята има фабричен цвят, тогава когато я пребоядисате в различен цвят, трябва да матирате старата боя с фин абразив, да обезмаслите и боядисате. Грундирането в този случай не е необходимо. Трябва да се грундира с грунд за пълнител само ако има незначителни дефекти.
Преди това бяха популярни специални добавки, които повишават еластичността на боята. Един от недостатъците на такива добавки е, че влияят на нюанса на боята. Сега най-често използват същата боя като за боядисване на тялото, но пластмасовата броня е предварително грундирана със специален грунд, за който беше писано по-горе, което увеличава адхезията към пластмасата. Сянката на боята на броните обаче може да се различава от тялото. Това е особено забележимо при светли бои с метален ефект. За причините за това несъответствие можете да прочетете в друга статия за разликата между цвета на бронята и цвета на каросерията.
Полякът сглоби McLaren F1 със собствените си ръце от нулата
Днес ще говорим как да ремонт на пластмасови брони (както предни, така и задни) направи си сам. В крайна сметка, рано или късно шофирането на кола по градски улици, неравни пътища и „задръствания“ ще свърши своята работа и ще получите част от повредата на бронята на автомобила. По принцип за тази цел е необходимо да се смекчи ударът или сблъсъкът с някакво препятствие. Но ремонтът и боядисването на бронята може да са необходими мерки, когато възрастта й надхвърли всички срокове. Общо взето, направи си сам ремонт на броня процесът не е труден! Състои се от четири прости процедури.
Направи си сам боядисване на брони - доста проста процедура, която практически не се различава от боядисването на тялото. Достатъчно е само да разберете технологията.
Ще разгледаме как да боядисаме пластмасова броня.
Трябва да знаете, че има 2 вида боядисване на брони - пълно и локално. Разликата между тях е само в площта и количеството използвани материали. Локалното боядисване не изисква демонтаж.
Какви материали и оборудване може да са необходими?
Основният инструмент е орбитална шлайфмашина. При липса лесно се заменя с електрическа бормашина с дюзи.
Адаптер "сандвич" или гумен адаптер от пяна ще ви помогне да свържете подметката на машината и абразивното колело.
Поялник и шкурка. Моля, имайте предвид, че поялникът трябва да има добра мощност, в случай че трябва например да заварявате пукнатини.
Разтворител или бял спирт.
Шпакловка, боя, грунд и лак.
Когато ремонтирате броня у дома, не винаги е възможно да използвате мелница, можете да вземете и шкурка.
Не забравяйте за безопасността, когато ремонт на пластмасова броня. Купете маска или респиратор, които ще ви бъдат полезни при работа с пистолета за пръскане.
И сега ще говорим за това как да подготвим кола броня за рисуване.
Първо измийте добре повърхността му и се опитайте да го почистите от петна от смола и мазнина. Използвайте специални химикали за измиване на пластмасови брони.
След това обработете повърхността с разтворител или бял спирт.
Следващата стъпка е почистване на повърхността с остър предмет. Трябва да премахнете свободните парчета стара боя.
У дома можете да запоявате или залепвате бронята. Но най-добре е да запоявате парче по парче!
Шлифоване на пластмаса броня
Подгответе пластмасовата броня за по-нататъшна работа с колела №240.
Направете всичко внимателно, особено внимателно почистете и изгладете ъглите и, разбира се, чиповете. Там, където не можете да ходите с машина, работете ръчно, толкова повече получавате най-добрия резултат. Основното нещо е да използвате груба кожа - p120. Внимателно шлайфайте шева.
Външният вид на бронята след шлайфане.
Когато приключите, издухайте повърхността на бронята на колата. Моля, имайте предвид, че ако откриете пукнатина след това, незабавно я поправете от двете страни с поялник.
