Направи си сам мрежа за ремонт на брони

Подробно: направи сам мрежа за ремонт на брони от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Автомобилната броня е първият амортисьор в момента на контакт на предната или задната част на автомобила с препятствие. В някои случаи бронята дори може да се счита за консуматив. За съжаление, местните реалности са такива, че цената на пластмасовите елементи принуждава шофьорите да правят ремонт на брони със собствените си ръце.

Видът и обемът на възстановителните работи до голяма степен зависят от естеството на повредата. Най-често срещаните са:

  • Изображение - Направи си сам мрежа за ремонт на бронистружки и драскотини по боя. В този случай ще са необходими само козметични ремонти. Малките драскотини могат да бъдат поправени. Само пребоядисването на повредената зона или целия елемент като цяло ще помогне за отстраняване на по-значими дефекти;
  • наличието на пукнатини, счупвания. За ремонт ще ви е необходим специален инструмент (в зависимост от избора на технология: сешоар или поялник, мрежа, лепило, електроди);
  • липсващи крепежни елементи или отделни части на кутията;
  • вдлъбнатини без разкъсване на боята. Ако бронята е изработена от мека пластмасова сплав, такъв дефект може да бъде коригиран чрез нагряване на повърхността и прилагане на сила от задната страна;
  • кривина на геометрията. Вкъщи е необходим строителен сешоар, за да поправите повредата.

Ремонтът на пластмасова броня, който обмисляме, ще ви помогне да се отървете от най-трудните видове повреди: пукнатини, разкъсвания и липса на закрепване. Нека да поговорим за това какво е станция за запояване и как да запояваме броня с електроди у дома. Помислете дали за ремонт е подходящо мрежесто или фибростъкло лепило.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Изображение - Направи си сам мрежа за ремонт на брони

Ако говорим за такъв тип възстановителни работи като запояване на бронята, тогава трябва да се каже няколко думи за състава на пластмасата, от която са направени. В нашата работа ще използваме или строителен сешоар, към който е прикрепена специална дюза, или сешоар, който се доставя със станция за запояване. Отстраняването на пукнатини по този начин се извършва чрез нагряване на ремонтната зона. Всеки вид пластмаса има температурна гранична стойност, нарушаването на която води до загуба на пластична еластичност и здравина. Също така е важно да знаете вида на пластмасата, тъй като електродите, използвани за запояване на пукнатини или заваряване на крепежни елементи, трябва да бъдат направени от същия материал. По този начин се постига максимална степен на здравина на конструкцията.

Основните видове термореактивни (тоест тези, които се поддават на повторно нагряване и топене) включват:

  • полипропилен (PP, PP / EPDM, TEO, PP);
  • съполимер на акрилонитрил, бутадиен и стирен (ABS, ASA, ABC);
  • полиетилен (PE, PE-LD, PE-LLD, PE и др.).

Можете да намерите съответните обозначения на гърба на пластмасовия продукт.

За ремонт ще ви трябва:

  • Изображение - Направи си сам мрежа за ремонт на бронистанция за запояване, която ще включва както поялник, така и пистолет за горещ въздух. Ако не искате да плащате повече, тогава пистолетът за горещ въздух може да бъде закупен отделно. Обемът на работа, възложен на пистолета за горещ въздух, може да се справи и с обикновен строителен сешоар. Но имайте предвид, че дюзата на дюзата за запояване на пукнатини или закрепване трябва да е достатъчно тясна в диаметър;
  • електроди, които устройството ще се стопи;
  • отстраняване

Сериозният ремонт на пластмасови брони винаги започва с почистване на повреденото място. Прикрепете борда към отвертката и почистете повредената зона. Пукнатината трябва да се задълбочи малко. Няколко сантиметра около ремонтната зона трябва да са без боя или остатъци от стара шпакловка.Преди да използвате уреда (сешоар), обезмаслете и подсушете повърхността.

Изображение - Направи си сам мрежа за ремонт на брони

В процеса на запояване електродите трябва да лежат от ръба на пукнатините. Трябва да насочите пистолета за горещ въздух по такъв начин, че по време на равномерното спускане на пръта, въздушният поток винаги да е насочен към мястото на съединението на електрода и повредената зона. Същността на процеса е, че апаратът, който произвежда горещ въздушен поток, ще разтопи долната част на заварения прът и горния слой на повърхността на бронята. Ако сте позиционирали и настроили устройството правилно, то топка от разтопена пластмаса трябва да "тича" пред падащото клонче. По този начин има силна адхезия на материалите.

Необходимо е да се премахне малка фаска от ръбовете на местата, които са били откъснати "на живо" и изискват ново закрепване. След това с поялник "хванете" частите, така че да се държат без външна помощ и да съответстват на геометрията на формата на бронята. След това вземете апарата (сешоар) и напълнете шева с електроди, както е описано по-горе. Същата процедура трябва да се направи на гърба на бронята.

Само по този начин е възможно качествено да се възстановят липсващите опори за фарове или самата броня. В този случай пистолетът за лепило няма да може да осигури необходимата степен на здравина.

Изображение - Направи си сам мрежа за ремонт на брони

Термопластичното лепило, което загрява пистолета, не прилепва добре към пластмасата на бронята. Такова устройство струва малко пари, но си струва да се има предвид, че не си струва да използвате пистолет за лепило за ремонт на елементи, натоварени с вибрации. Ако няма изход и решите да направите ремонт по този начин, матирайте (разходете се с шлифовъчна хартия по фугите и около ръбовете) повърхността, преди да нанесете ремонтната смес. Прокарайте лепилото през пистолета, докато стане достатъчно горещо. След това не просто слагайте лепилото, което ще захранва пистолета, а натиснете върха към повърхността на бронята, като бавно се движите по зоната за ремонт. Тези два трика ще помогнат за подобряване на адхезията.

Броните, изработени от материал, който не може да бъде заварен или запоен (например фибростъкло), изискват специална техника за реставрационни работи. Разбира се, армировъчната мрежа, пистолетът за горещ въздух и ремонтът на електроди тук са неподходящи. Как се извършва ремонтът на пукнатини с фибростъкло?

  • Почистваме боята и скосваме ръбовете на пукнатините (правим ги по-широки, за да запълним впоследствие с кърпа от фибростъкло). За такава работа шлифовъчната машина е перфектна (шлайф, орбитална шлайфмашина);
  • трябва да се направят дупки около периметъра на повредата. По този начин ще подобрим сцеплението на двата слоя;
  • запълваме риска с шкурка (зърно p80) и след това обезмасляваме повърхността;
  • нанесете лепило (епоксидна смола, разредена с втвърдител) и нанесете предварително подготвени парчета фибростъкло (размерът трябва да бъде няколко сантиметра по-голям от точката на счупване). С четка, навлажнена с лепило, изгладете влакното, така че да не остане въздух на мястото на контакт. Процедурата се извършва от двете страни на повредения елемент;
  • след изсъхване ремонтната зона трябва да се шлайфа.

Металната мрежа, която е запоена в бронята с поялник, все още се използва от много майстори. Струва си да се има предвид, че комбинирането на два материала с различни реакции на температурни промени и степента на еластичност не е добра идея. Ако ще използвате тази технология, използвайте месингова мрежа или мрежа от неръждаема стомана. Методът е удобен, защото не са ви необходими следните инструменти: пистолет за горещ въздух или строителен сешоар, лепило и фибростъкло.

  • Преди да започнете работа, е необходимо да изстържете горния слой пластмаса от заваръчните пръти, което прави повърхността груба;
  • нагряването на пластмасата води до вредни изпарения. Използвайте респиратор по време на ремонт.
Прочетете също:  Зануси zws 6107 ремонт сам