Подробно: направи сам мрежа за ремонт на брони от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Бронята на автомобила е първият амортисьор в момента на контакт на предната или задната част на автомобила с препятствие. В някои случаи бронята дори може да бъде класифицирана като консумативи. За съжаление, вътрешните реалности са такива, че цената на пластмасовите елементи кара шофьорите да правят собствен ремонт на бронята.
Видът и обемът на възстановителните работи до голяма степен зависят от естеството на повредата. Най-често срещаните включват:
наличието на пукнатини, счупвания. Ремонтът ще изисква специален инструмент (в зависимост от избора на технология: сешоар или поялник, мрежа, лепило, електроди);
липсващи крепежни елементи или отделни части на тялото;
вдлъбнатини без разкъсване на боята. Ако бронята е изработена от мека пластмасова сплав, такъв дефект може да бъде коригиран чрез нагряване на повърхността и прилагане на сила отзад;
изкривяване на геометрията. У дома ще ви е необходим строителен сешоар, за да поправите щетите.
Ремонтът на пластмасова броня, който обмисляме, ще ви помогне да се отървете от най-трудните видове повреди: пукнатини, разкъсвания и липса на закрепване. Нека да поговорим какво е станция за запояване и как да запояваме броня с електроди у дома. Помислете дали лепилото от мрежа или фибростъкло е подходящо за ремонт.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Ако говорим за такъв тип възстановителни работи като запояване на брони, тогава трябва да се каже няколко думи за състава на пластмасата, от която са направени. В нашата работа ще използваме или строителен сешоар, към който е прикрепена специална дюза, или сешоар, който се доставя със станцията за запояване. Отстраняването на пукнатини по този начин се извършва чрез нагряване на ремонтната зона. Всеки вид пластмаса има ограничена температурна стойност, нарушаването на която води до загуба на пластична еластичност и здравина. Също така е важно да знаете вида на пластмасата, тъй като електродите, използвани за запояване на пукнатини или заваръчни крепежни елементи, трябва да бъдат направени от същия материал. По този начин се постига максимална степен на здравина на конструкцията.
Основните видове термореактивни реактори (тоест тези, които могат да бъдат повторно нагрявани и разтопени) включват:
полипропилен (PP, PP/EPDM, TEO, PP);
съполимер на акрилонитрил, бутадиен и стирен (ABS, ASA, ABC);
полиетилен (PE, PE-LD, PE-LLD, PE и др.).
Можете да намерите съответните обозначения на гърба на пластмасовия продукт.
За ремонт ще ви трябва:
електроди, които устройството ще се стопи;
бръчки за почистване.
Сериозният ремонт на пластмасови брони винаги започва с почистване на повредената зона. Прикрепете борда към отвертката и почистете повредата. Пукнатината трябва да бъде леко задълбочена. Няколко сантиметра около ремонтната зона трябва да са без боя или остатъци от старата шпакловка.Преди да използвате уреда (сешоар), обезмаслете и подсушете повърхността.
По време на процеса на запояване електродите трябва да лежат от ръба на пукнатините. Трябва да насочите пистолета за горещ въздух по такъв начин, че при равномерното спускане на клонката въздушният поток винаги да е насочен към съединението на електрода и зоната на повреда. Същността на процеса е, че апаратът, който произвежда горещ въздушен поток, ще разтопи долната част на заварения прът и горния слой на повърхността на бронята. Ако правилно сте позиционирали и настроили уреда, тогава топка от разтопена пластмаса трябва да "тича" пред спускащата се клонка. По този начин има силно свързване на материалите.
Малка фаска трябва да се отстрани от ръбовете на местата, които са били откъснати „живи“ и изискват ново закрепване. След това „хванете“ частите с поялник, така че да се държат без външна помощ и да съответстват на геометрията на формата на бронята. След това вземете апарата (сешоар) и напълнете шева с електроди по описания по-горе начин. Подобна процедура трябва да се направи на гърба на бронята.
Само по този начин е възможно качествено да се възстановят липсващите опори за фарове или самата броня. Пистолетът за лепило в този случай няма да може да осигури необходимата степен на здравина.
Термопластичното лепило, което загрява пистолета, не прилепва добре към пластмасата на бронята. Такъв апарат струва малко пари, но си струва да се има предвид, че не си струва да използвате пистолет за лепило за ремонт на елементи, натоварени с вибрации. Ако няма изход и решите да направите ремонт по този начин, матирайте (разходете се с шлифовъчна хартия по фугите и по ръбовете) повърхността, преди да нанесете ремонтната смес. Прокарайте лепилото през пистолета, докато стане достатъчно горещо. След това не просто слагайте лепилото, което пистолетът ще подава, а натиснете жилото надолу към повърхността на бронята, като бавно се движите по зоната за ремонт. Тези два трика ще помогнат за подобряване на адхезията.
Броните, изработени от материал, който не може да бъде заварен и запоен (например фибростъкло), изискват специални възстановителни работи. Разбира се, армировъчната мрежа, пистолетът за горещ въздух и ремонтът с електроди тук са неподходящи. Как работи ремонтът на пукнатини от фибростъкло?
Почистваме боята и скосваме ръбовете на пукнатините (правим ги по-широки, за да ги запълним впоследствие с кърпа от фибростъкло). За такава работа мелница (мелница, орбитална мелница) е перфектна;
трябва да се направят дупки около периметъра на повредата. По този начин ще подобрим сцеплението на двата слоя;
запълнете риска с шкурка (зърно p80) и след това обезмаслете повърхността;
нанасяме лепило (епоксидна смола, разредена с втвърдител) и нанасяме предварително подготвени парчета фибростъкло (размерът трябва да бъде няколко сантиметра по-голям от точката на счупване). С четка, потопена в лепило, загладете влакното, така че да не остане въздух в мястото на контакт. Извършваме процедурата от двете страни на повредения елемент;
след изсъхване ремонтната зона трябва да се шлайфа.
VIDEO Металната мрежа, която е запоена в бронята с поялник, все още се използва от много майстори. Струва си да се има предвид, че комбинирането на два материала с различни реакции на температурни промени и степени на еластичност не е добра идея. Ако използвате тази технология, използвайте месингова мрежа или мрежа от неръждаема стомана. Методът е удобен с това, че не се нуждаете от следния инструмент: пистолет за горещ въздух или строителен сешоар, лепило и фибростъкло.
Преди да започнете работа, е необходимо да изстържете горния слой пластмаса от заваръчните пръти, което прави повърхността грапава;
Нагряването на пластмасата води до вредни изпарения. Използвайте респиратор по време на ремонт.
VIDEO Доста трудно е да си представим превозно средство, в дизайна на което би имало такъв необходим елемент като броня. Основната цел на частта е да предпазва тялото от повреди и деформации. Когато възникне трудна ситуация, той поема всички въздействия и увреждащи фактори. Поради тази причина въпросът как да ремонтирате пластмасова броня със собствените си ръце е един от най-актуалните.
Лесно е да се отгатне, че бронята с голяма степен на вероятност може да бъде повредена при достатъчно интензивна и дори при много внимателна работа на автомобила. Бронята може да се повреди не само поради липса на опит в шофирането, но и поради причини като:
действия на други невнимателни и неопитни водачи;
напускане на малки камъни от движението на други превозни средства.
Независимо от причината и естеството на повредата, външният вид на автомобила след счупване на бронята се влошава значително. Собственикът на автомобила автоматично има желание да реши подобен проблем, като поправи бронята със собствените си ръце.
Начините за отстраняване на проблема и механичните повреди директно зависят от какъв план е приложен дефектът към частта на автомобила. Най-честите видове щети включват:
драскотини , който може да бъде повърхностен и дълбок, тоест достигащ до земята или основния слой на детайла. Тази повреда трябва да бъде поправена незабавно, тъй като впоследствие могат да се появят пукнатини на мястото на драскотината.пукнатини - това е по-сериозна повреда на автомобилна част, която се класифицира като опасна. Без да го сваляте, не се препоръчва да работите с машината.вдлъбнатини - образуват се при силно механично въздействие върху бронята. Тези наранявания често са придружени от други неблагоприятни прояви. В близост до вдлъбнатини, драскотини и пукнатини почти винаги се появяват.Чипове и повреди . Това са специални щети, които имат доста голяма площ. Появяват се най-често по ръбовете на бронята след сблъсък на автомобил с определено препятствие.Разбира се, можете да се свържете с всеки сервизен център, но в този случай цената за възстановяване на бронята, дори при незначителни повреди, става много по-висока от цената. От всички изброени по-горе опции, саморемонтът ще се превърне в оптималния и достъпен метод за възстановяване на бронята.
Право пропорционално на степента на повреда ремонтните дейности, насочени към възстановяване на бронята, могат да бъдат разделени на локални и сложни. Различни драскотини и малки стърготини по повърхността на боята могат да бъдат елиминирани без предварително демонтиране на частта.
Необходимо е да се работи с този елемент по такъв начин, че да се осигури достъп до външните и вътрешните повърхности на елемента. Монтажът на частта на първоначалното й място се извършва след извършване на необходимите ремонтно-възстановителни работи.
Когато извършвате такъв процес като самостоятелен ремонт на пластмасова броня, ще трябва да подготвите специални инструменти и материали. Сред най-важните от тях са:
Правилно обмислената защита ще ви позволи цялостно да защитите дихателните органи, очите и ръцете от излагане. Това автоматично е гаранция, че тялото няма да бъде увредено от разпръскването на вредни вещества във въздуха и от високи температури.
Наред с придобиването на необходимите материали и инструменти, в процеса на подготовка е необходимо да се извърши определена работа със самата броня. Сред най-важните точки са:
Премахване на бронята от каросерията на автомобила.
Цялостно почистване на детайла от мръсотия и прах. Повърхността трябва да е суха и чиста.
Определяне на материала, от който е изработена бронята.
В зони, където ще се извършват възстановителни работи на бронята, е задължително да се премахне нанесената боя.Необходимо е старателно да се почисти и обезмасли не само самата повредена зона, но и прилежащото пространство.
Пукнатината преди ремонт трябва да се пробие с малки проходни отвори в краищата. Това ще избегне последващото разпространение на щетите, увеличаването му по размер.
Всяка пукнатина има специални свързващи ръбове. Следователно, преди да се поправи пукнатината, фугите ще трябва да бъдат запълнени със специален композит.
След като завършите всички горепосочени процеси и манипулации, можете да започнете да ремонтирате бронята със собствените си ръце.
Право пропорционално на степента и нивото на повреда зависи от схемата, по която ще се извърши ремонтът на пластмасови брони. Следните техники за възстановяване могат да бъдат приложими:
Залепване - използва се за части, произведени чрез студено формоване. Използва се специално лепило на основата на полиуретан.термозаваряване - подходящ за брони, изработени чрез горещо формоване. Фрагментите на бронята са свързани с помощта на специално оборудване за заваряване.ламиниране - методът е подходящ за възстановяване на загубени фрагменти с подобни. Използва специална армираща мрежа и шпакловка.Използване на плоски електроди . Техниката се основава на използването на специален строителен сешоар, който разтапя електродите и ефективно затваря пукнатините.Запояване - най-добрият вариант за ремонт на бронята в нормални домашни условия. Ще трябва да използвате поялник, шкурка и боя.Спояване с армировка - подходящ за ремонт на големи пукнатини. Процесът се основава на използването на двустранно запояване и едновременно подсилване със специални скоби или метална мрежа.запечатване - пукнатината се ремонтира с фибростъкло и епоксидно лепило. Възстановителният материал се нанася върху лепилото и стриктно от двете страни на бронята.По-долу е описано най-често срещаните и трудоемки методи за възстановяване на броня на автомобил, в зависимост от причинената повреда.
Предварително приготвената замазка трябва да бъде приготвена според всички правила на инструкциите, добавете там специален втвърдител. След това получената маса се нанася върху областта на бронята, върху която се намира повредата. Необходимо е да изчакате около 10 минути, вземете шкурка № 80 и фугирайте състава със специални кръгови движения. Резултатът става видим след няколко манипулации.
Грундирането се извършва не по-малко просто. Необходимо е да вземете подготвен парцал и да изплакнете бронята много добре. След като повърхността изсъхне, трябва да проверите цялата броня за правилни форми. Ако няма вдлъбнатини, можете да продължите към грунда. Този процес се извършва съгласно следните правила:
Грундът трябва да се нанася с кръгови движения към лявата или дясната страна на елемента.
Съставът трябва да се остави да изсъхне напълно.
След това се взема шкурка No 800 и всичко се разтрива внимателно.
Използвайки обикновена бутилка за вода, трябва да измиете бронята. В този случай няма значение къде се е образувала пукнатина или друга повреда, бронята трябва да бъде напълно измита. Веднага след като един слой изсъхне напълно, пластмасата автоматично придобива матово покритие. След това горната почва се измива напълно.
Едва след това може да се нанесе втори слой грунд.
След като всички нанесени слоеве изсъхнат, ще трябва да се извърши задълбочена проверка на детайла с помощта на лампа. Слоевете трябва да са напълно равномерни и да образуват едно цяло.
Ако след проверка на детайла стане ясно, че всички покрития са нанесени с най-високо качество и равномерност, можете да пристъпите към такъв процес като боядисване.Не забравяйте да подготвите стаята, затворете всички повърхности, които трябва да бъдат защитени от използваната боя. Пигментът се нанася стриктно на два или три слоя. Оставете 5 до 10 минути да изсъхнат между всеки слой.
След нанасяне на необходимото покритие на боята, върху повърхността на бронята се нанасят два слоя лак. Тук е важно и междинното сушене. В края на боядисването е необходимо още веднъж да се провери качеството на нанесените състави, ако се открият петна, е необходимо да се извърши леко шлайфане и внимателно да се полира повърхността.
VIDEO В процеса на възстановяване на целостта и външния вид на бронята, предстоящата работа ще зависи от вида на откритата повреда. Това е важен момент, тъй като за драскотини и чипове се използва една опция, е необходим напълно различен метод за премахване на вдлъбнатина.
Ако трябва да извършите ремонта сами, или застраховката не работи, или нямате средства и желание да се свържете със сервизния център, ще трябва внимателно да проучите естеството на щетите. Ако шофьорът разбере, че бронята е много силно повредена, не трябва да се опитвате да възстановите частта сами, но е по-добре да закупите нова. Ако се открият относително малки чипове или вдлъбнатини, проблемът може да бъде напълно елиминиран самостоятелно, като знаете как да действате в този или онзи случай. И така, как можете бързо и ефективно да премахнете драскотини, вдлъбнатини и пукнатини.
Този проблем може да бъде отстранен с помощта на шкурка. Взима се материал No50 и се извършва фугиране. В този случай е необходимо внимателно да се премахнат всички неравности, като се действа, докато повърхността придобие напълно правилна форма. В процеса на извършване на този процес щетите могат да станат малко по-големи по размер, но тяхната дълбочина ще стане много по-малка. Не се страхувайте от това, след цялостно почистване всички нередности ще бъдат запълнени с шпакловка.
Ако има желание и определени умения, тогава вместо шпакловка можете да използвате специална течна пластмаса, която е напълно съобразена с вида на материала, от който е направена пластмасата. След нанасяне на този състав, след пълното му изсъхване, ще е необходимо също така да почистите повърхността и внимателно да я шлайфате, като я смилате до най-равната повърхност.
За да поправите малка вдлъбнатина, която не е причинила повреда на боята, просто трябва да загреете деформираната част на бронята. Вдлъбнатата част на пластмасата трябва да се нагрее с предварително подготвен термичен или технически сешоар, докато материалът стане достатъчно мек. След това вдлъбнатината се изправя ръчно, като в същото време придава на повредената зона на бронята правилната геометрична форма.
Ако по повърхността на бронята се появят пукнатини, ще е необходимо да използвате предварително подготвена метална мрежа и поялник. Последователността на действията в този случай ще бъде както следва:
Ръбовете на повредата трябва да бъдат събрани и запоени от едната страна на мрежата. Препоръчително е да го удавите възможно най-дълбоко в пластмасата, но не прекалявайте, тъй като може да се образува дупка.
Краят на мрежата се намазва с разтопена пластмаса.
По същия начин трябва да преминете по цялата пукнатина.
Ако повредата на бронята е малка, вместо мрежата могат да се използват специални строителни скоби. В процеса на запояване се препоръчва използването на пинсети, които ще предотвратят изгаряне на четката. Залепващите действия трябва да се извършват на разстояние 2 см един от друг и по цялата дължина на пукнатината.
За да предотвратите ръждясване на металната мрежа и скобите след известно време, предметите трябва да бъдат покрити със специална течна пластмаса. След приключване на всички работи, които се извършват по вътрешната повърхност на бронята, предната й страна веднага придобива оригиналния си вид.
Въпросът как да възстановите и ремонтирате автомобилна броня със собствените си ръце е от значение за всички съвременни автомобилисти без изключение. Ако следвате инструкциите и съветите, представени в статията, можете да поправите повреда на бронята с минимални пари и време.
Публикувано от: admin в Авторемонт и тунинг 09.05.2018 0 17 Прегледи
Бронята на автомобила е първият амортисьор в момента на контакт на предната или задната част на автомобила с препятствие. В някои случаи бронята дори може да бъде класифицирана като консумативи. За съжаление, вътрешните реалности са такива, че цената на пластмасовите елементи кара шофьорите да правят собствен ремонт на бронята.
Видът и обемът на възстановителните работи до голяма степен зависят от естеството на повредата. Най-често срещаните включват:
наличието на пукнатини, счупвания. Ремонтът ще изисква специален инструмент (в зависимост от избора на технология: сешоар или поялник, мрежа, лепило, електроди);
липсващи крепежни елементи или отделни части на тялото;
вдлъбнатини без разкъсване на боята. Ако бронята е изработена от мека пластмасова сплав, такъв дефект може да бъде коригиран чрез нагряване на повърхността и прилагане на сила отзад;
изкривяване на геометрията. У дома ще ви е необходим строителен сешоар, за да поправите щетите.
Ремонтът на пластмасова броня, който обмисляме, ще ви помогне да се отървете от най-трудните видове повреди: пукнатини, разкъсвания и липса на закрепване. Нека да поговорим какво е станция за запояване и как да запояваме броня с електроди у дома. Помислете дали лепилото от мрежа или фибростъкло е подходящо за ремонт.
Основните видове термореактивни реактори (тоест тези, които могат да бъдат повторно нагрявани и разтопени) включват:
полипропилен (PP, PP/EPDM, TEO, PP);
съполимер на акрилонитрил, бутадиен и стирен (ABS, ASA, ABC);
полиетилен (PE, PE-LD, PE-LLD, PE и др.).
Можете да намерите съответните обозначения на гърба на пластмасовия продукт.
За ремонт ще ви трябва:
електроди, които устройството ще се стопи;
бръчки за почистване.
Сериозният ремонт на пластмасови брони винаги започва с почистване на повредената зона. Прикрепете борда към отвертката и почистете повредата. Пукнатината трябва да бъде леко задълбочена. Няколко сантиметра около ремонтната зона трябва да са без боя или остатъци от старата шпакловка.Преди да използвате уреда (сешоар), обезмаслете и подсушете повърхността.
Малка фаска трябва да се отстрани от ръбовете на местата, които са били откъснати „живи“ и изискват ново закрепване. След това „хванете“ частите с поялник, така че да се държат без външна помощ и да съответстват на геометрията на формата на бронята. След това вземете апарата (сешоар) и напълнете шева с електроди по описания по-горе начин. Подобна процедура трябва да се направи на гърба на бронята.
Само по този начин е възможно качествено да се възстановят липсващите опори за фарове или самата броня. Пистолетът за лепило в този случай няма да може да осигури необходимата степен на здравина.
Броните, изработени от материал, който не може да бъде заварен и запоен (например фибростъкло), изискват специални възстановителни работи. Разбира се, армировъчната мрежа, пистолетът за горещ въздух и ремонтът с електроди тук са неподходящи. Как работи ремонтът на пукнатини от фибростъкло?
Почистваме боята и скосваме ръбовете на пукнатините (правим ги по-широки, за да ги запълним впоследствие с кърпа от фибростъкло). За такава работа мелница (мелница, орбитална мелница) е перфектна;
трябва да се направят дупки около периметъра на повредата. По този начин ще подобрим сцеплението на двата слоя;
запълнете риска с шкурка (зърно p80) и след това обезмаслете повърхността;
нанасяме лепило (епоксидна смола, разредена с втвърдител) и нанасяме предварително подготвени парчета фибростъкло (размерът трябва да бъде няколко сантиметра по-голям от точката на счупване). С четка, потопена в лепило, загладете влакното, така че да не остане въздух в мястото на контакт. Извършваме процедурата от двете страни на повредения елемент;
след изсъхване ремонтната зона трябва да се шлайфа.
VIDEO Металната мрежа, която е запоена в бронята с поялник, все още се използва от много майстори. Струва си да се има предвид, че комбинирането на два материала с различни реакции на температурни промени и степени на еластичност не е добра идея. Ако използвате тази технология, използвайте месингова мрежа или мрежа от неръждаема стомана. Методът е удобен с това, че не се нуждаете от следния инструмент: пистолет за горещ въздух или строителен сешоар, лепило и фибростъкло.
Преди да започнете работа, е необходимо да изстържете горния слой пластмаса от заваръчните пръти, което прави повърхността грапава;
Нагряването на пластмасата води до вредни изпарения. Използвайте респиратор по време на ремонт.
VIDEO След като счупи пластмасовата броня на автомобил VAZ, собственикът може сравнително евтино да закупи и инсталира нова, боядисана в правилния цвят. Собствениците на чуждестранни автомобили не са толкова късметлии, пластмасовите каросерии за техните автомобили са много по-скъпи. Изходът е да поправите повредената част, като поправите пукнатината със собствените си ръце, за да спестите пари. Също така е полезно за собствениците на руски автомобили да знаят за начините за възстановяване на счупена пластмаса, но не и да купуват нов елемент поради малки пукнатини.
В зависимост от размера на щетите и вида на пластмасата се практикуват следните методи за напукана броня:
козметично залепване с ацетон и донорна пластмаса;
лепене със съвременни химични съединения;
закрепване върху епоксидна смола с помощта на армираща мрежа от фибростъкло;
запечатване на пукнатината с поялник, подсилен с метална мрежа;
заваряване с пистолет за горещ въздух и пластмасова пръчка.
Справка. Има един прост метод, използван от автомобилните ентусиасти, които не се интересуват много от външния вид на автомобила. Това е свързването на ръбовете на пукнатината с тел или скоби от телбод. Това е прост въпрос, което означава, че няма смисъл да се разглежда тази технология, така или иначе всичко е ясно.
Използването на ацетон за свързване, който може да разтвори много видове пластмаси, е временна мярка, използвана за малки пукнатини, които се появяват в средата на комплекта за тяло. Същността му е следната:
Парчета пластмаса, подобни по състав на материала на бронята, се избират и се разтварят в ацетон до гъста консистенция.
На гърба на бронята пукнатината се обезмаслява и също се обработва с ацетон, за да се омекоти повърхността.
Втечнена пластмаса се нанася върху повредата от задната страна, след което се втвърдява в продължение на няколко часа. Отвън дефектът може да бъде оцветен с коректорна тръба.
С помощта на дебели двукомпонентни съединения, продавани в две туби, се поправят всички единични пукнатини в повечето разновидности на пластмасата. Изключение правят комплектите за тяло от фибростъкло, те са залепени заедно с епоксидна смола, а в случай на сериозни повреди се използва армировка с мрежа от фибростъкло.
С множество големи пукнатини, счупвания и дупки в бронята, методите на залепване стават неефективни. В такива случаи се практикува запояване или заваряване с пистолет за горещ въздух с помощта на донорен полимерен материал. След такъв ремонт мястото на дефекта се почиства старателно и се боядисва в цвета на автомобила. В края е необходимо да се извърши пълно полиране на бронята, така че боядисаната зона да не се откроява на фона на старото покритие.
Съвет. Ако сте попаднали в инцидент или сте се сблъскали с неподвижно препятствие и сте пробили комплекта за тяло, опитайте се да съберете всички, освен най-малките части, които са отлетяли. Това ще ви позволи да използвате "родна" пластмаса за ремонт и да не търсите нещо подобно.
Подготвителният процес се различава малко за различните методи за залепване и заваряване на полимерни части, така че трябва да се разглежда отделно. Първият въпрос е дали е необходимо да се сваля бронята, за да се направи ремонт. В повечето случаи демонтажът е незаменим, тъй като пластмасата трябва да бъде запечатана от двете страни. Изключение правят счупените боди комплекти, напукани на много места. Първо трябва да бъдат закрепени заедно и след това да бъдат отстранени. В противен случай след ремонт частта може да загуби формата си, поради което точките на закрепване няма да се сближат, а пролуките със съседните елементи ще се увеличат.
Справка. Често тялото на бронята се отделя в точките на закрепване и малки парчета пластмаса остават върху винтовете. Преди демонтажа такава част е здраво заварена към скъсания монтаж и едва след това се отстранява.
За да подготвите повреден комплект за тяло за ремонт, имате нужда от следните инструменти и материали:
комплект ключове и отвертки за отстраняване на елемента;
електрическа мелница;
шкурка с различни размери на зърното - от P180 до P320;
течност за обезмасляване - органичен разтворител или бял спирт;
парцал.
Забележка. С помощта на мелница можете да почиствате по-добре и много по-бързо, отколкото на ръка. Този и други електрически инструменти, които ще са необходими за боядисване и полиране, могат да бъдат наети за 2-3 дни.
Независимо дали работите се извършват директно върху автомобила или със свалена броня, тя трябва да бъде старателно измита и изсушена. След това с голяма шкурка е необходимо да отлепите боята с вдлъбнатина от 3-5 см от пукнатината във всяка посока и да шлайфате мястото с фина шкурка. Какъвто и метод на ремонт да изберете, боята трябва да бъде отстранена до основата, в противен случай тя ще попречи на адхезията на лепилото или сливането на полимери по време на заваряване. В края зоната трябва да бъде обезмаслена.
Съвет. Качеството на ремонта на боди комплект зависи от условията, в които е направен. По-удобно е да затворите повреда в гараж, оборудван с ревизионна канавка за лесно отстраняване на частта и запояване на свободни крепежни елементи на място.
За да приложите този метод, трябва да закупите следния комплект за ремонт на брони от марката 3M:
2 FPRM компонента за приготвяне на течен полимер в епруветки от 150 ml (цена - около 2500 рубли);
специална твърда лента;
самозалепваща армировъчна мрежа от фибростъкло (иначе - фибростъкло) с ширина 48 мм;
инициатор на адхезия в аерозолна кутия;
2 шпатули - широки и тесни;
канцеларски нож;
ръкавици, очила.
Справка. Подобни комплекти се предлагат и от други производители, но марката 3M е най-известната и доказана на практика.
Залепването с течен полимер е подходящо за повечето пластмаси и може да се извърши както при свален комплект за тяло, така и върху автомобила. Вярно е, че вторият вариант е доста неудобен, освен това ще ви трябва добро осветление в отвора за гледане. За да изрежете пукнатина, ще ви трябва електрическа бормашина (не шлайф!) С дорник за абразивни колела. Ремонтът се състои от следните технологични операции:
С помощта на нискоскоростна бормашина и абразивно колело, скосете под ъгъл от около 30° по ръбовете на пукнатината от двете страни. В напречно сечение изглежда така: Важно! След смесване на компонентите, съставът трябва да се използва в рамките на 6 минути, което е напълно достатъчно, за да се приложи върху щетите от едната страна. Времето за втвърдяване от 30 минути е правилно за стайна температура 21-23°C, следователно при работа в хладно помещение е необходимо да се организира локално отопление на бронята (например с инфрачервен нагревател).
Ако на предната страна на елемента се забелязват неравности, тогава преди боядисване нанесете малко шпакловка, предназначена за пластмаса, върху разликите. След изсъхване го почистете с шкурка P1500, обезмаслете и боядисайте с пистолет за пръскане, като предварително сте нанесли слой грунд. След 1 ден полирайте повърхността на комплекта за тяло.
VIDEO
Технологията се използва за ремонт на повреди по комплекти за тяло, изработени от фибростъкло, тъй като предишната техника не е подходяща в този случай. Какво е необходимо за работа:
фибростъкло за ремонт на брони;
полиестерна (епоксидна) смола в комплект с втвърдител;
мека четка;
канцеларски нож или ножица;
гумени ръкавици.
Съвет. Ако на мястото на удара се е образувала изпъкналост или вдлъбнатина, непосредствено след отстраняването ги изравнете с помощта на строителен сешоар за отопление.
Тъй като лепенките от фибростъкло ще трябва да се поставят от двете страни на повредената зона, по-добре е да демонтирате бронята от колата. След като завършите цялата подготвителна работа, включително отстраняване на боята и обезмасляване, продължете в следната последователност:
С помощта на шлайф с груба шкурка (P80-P120) направете вдлъбнатина в тялото на бронята от предната страна, покривайки радиус от 3-5 см от пукнатината. Това е необходимо, така че наслагването от фибростъкло да не излиза извън равнината на детайла.
От задната страна направете оголване с голяма шкурка, но без задълбочаване. Обезмаслете зоната и я оставете да изсъхне.
Изрежете петна от фибростъкло. В предната част трябва да направите чист пластир, който повтаря формата на вдлъбнатината, а от задната част можете да залепите правоъгълно наслагване.
Смесете смолата с втвърдителя в пропорциите, посочени на опаковката. Нанесете състава с четка върху повърхността, нанесете пластир (можете на няколко слоя) и го импрегнирайте със смола.
Спазвайте точно времето, определено за втвърдяване на епоксидния състав (написано върху контейнера със смолата), след което внимателно почистете зоната за ремонт с фина шкурка. Задачата е да се изравни повърхността, като се премахнат издатините.
Забележка. Първоначално едрозърнеста шкурка се използва за създаване на грапавост на повърхността на пластмасата, което допринася за по-добра адхезия на полиестерното лепило.
На това ремонтните дейности на самата пластмаса приключват, след това почистването, грундирането и боядисването се извършват по стандартна технология. Последната операция е полиране на бронята, необходимо е да се даде на елемента равномерен блясък.
VIDEO
Множество пукнатини, счупвания и откъснати елементи на бронята се ремонтират чрез термични методи, по-специално чрез запояване. За да извършите тази старателна работа, е необходим малък набор от инструменти и материали:
поялник с мощност най-малко 100 W с широк връх и дървена дръжка;
тънка метална мрежа, специално проектирана за термично залепване на пластмасови части;
нож, резачки за тел за обработка на счупени сегменти;
винтова скоба;
шкурка с фино и едро зърно за почистване на шевове.
Забележка. Процесът на запояване на сериозни дефекти може да отнеме часове. През това време пластмасовата дръжка на поялника ще се затопли толкова много, че ще стане трудно да държите инструмента с ръка.
При подготовката за запояване боята трябва да се отстрани към основата не само от пукнатини, но и от откъснати парчета на бронята. Освен това, в този случай комплектът за тяло не се отстранява от колата, докато всички пролуки не бъдат закрепени заедно и фиксирани чрез запояване, в противен случай елементът ще загуби точната си форма.
Технологията на запояване се изпълнява в следната последователност:
Важно! Когато запоявате ръбовете на пластмасата, трябва да я държите неподвижно и да й дадете време да се втвърди. Ако освободите частта преди време, шевът ще се отвори.
В края на процедурата на запояване шлайфайте повърхността на елемента, след това обезмаслете и боядисайте в желания цвят. По време на по-нататъшна работа бъдете по-внимателни, защото от силен удар бронята може да се разпадне на парчета, разкъсвайки се на същите места. За да го закрепите по-здраво, трябва да използвате друг метод - заваряване с донорна пластмаса.
VIDEO
Това е по-ефективен начин за свързване на полимерни части, използван не само за ремонт на брони, но и за възстановяване на различни пластмасови изделия. Позволява ви да закрепите сигурно елементите, като прекарвате много по-малко време за работа, отколкото при запояване. За да използвате тази технология, трябва да подготвите същите инструменти с материали като за запояване, с изключение на металната мрежа. Освен това за ремонт ще ви трябва:
пистолет за горещ въздух с мощност 1600 W с възможност за контрол на температурата на подавания въздух от 100 до 700 ° C;
Универсални заваръчни пръти, съвместими с повечето пластмаси.
Съвет. Ако купувате или наемате пистолет за горещ въздух, уверете се, че има защита от прегряване с автоматично изключване.
Технологията за заваряване на счупена броня е много подобна на запояването и се различава само на последния етап:
След като завършите подготвителния етап, подравнете ръбовете на пукнатините, фиксирайте ги със скоби и ги хванете с поялник, както е описано в предишния раздел. Сменете счупените части по същия начин.
С помощта на поялник изрежете пукнатината по цялата й дължина, като направите вдлъбнатина, където ще се побере заваръчният прът.
Вземете сешоар, загрят до 400-600 ° C (в зависимост от вида на пластмасата) в едната ръка и заваръчна пръчка в другата. Прикрепете края му към началото на изрязаната пукнатина и го загрейте със сешоар едновременно с повърхността на бронята, като държите инструмента под ъгъл.
Когато прътът започне да омеква, започнете да го полагате в жлеба, без да спирате загряването. Напълнете дупката до края.
За надеждност направете няколко напречни шева, като нанесете омекотена пръчка директно върху вътрешната повърхност на комплекта за тяло.
Забележка. За да изрежете пукнатина, вместо поялник, можете да използвате режещо или абразивно колело, монтирано на електрическа бормашина. Но такава работа изисква предпазливост, за да не излетят държачите.
Ако е възможно, използвайте специални заваръчни дюзи за сешоар, където веднага се вкарва пластмасов прът, така че да не е необходимо да го държите с ръце. В края на работата ремонтираната броня трябва да бъде пребоядисана и полирана.
Съвет. Ако не сте успели да вземете пистолет за горещ въздух, тогава можете да използвате специален пистолет за горещо лепило, който заварява пластмаса с по-тънки пръти.
VIDEO
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Запечатването на пукнатини в пластмасова броня е старателна работа, която изисква сериозен подход. Ако решите да направите всичко сами, без да имате съответния опит, очаквайте да отделите 1-2 дни (в зависимост от щетите). Ако успеете, ще спестите значителна сума, а в случай на неуспех винаги ще имате време да закупите нов комплект за тяло или да се свържете с автосервиз, така че няма какво да губите.
Оценете тази статия:
Оценка
3.2 избиратели:
85
стърготини и драскотини по боята. В този случай се изисква само козметичен ремонт. Много малки драскотини могат да бъдат полирани. Само пребоядисването на повредената зона или целия елемент ще помогне за отстраняване на по-значими дефекти;
