Подробно: ремонт на броня от фибростъкло направи сам от истински майстор за my.housecope.com.
Бронята е важна част, чиято цел е да осигури безопасност в случай на сблъсък или сблъсък с препятствие. В такива ситуации конструкцията на бронята поема удара и се деформира. Можете да ремонтирате броня от фибростъкло със собствените си ръце. Достатъчно е да закупите необходимите материали, да подготвите инструменти и да се запознаете с основните тънкости на ремонта, които можете да видите във видеото.
Съвременните производители на автомобили правят брони от синтетични материали, а именно фибростъкло. По състав той няма хомогенна структура и представлява влакно, закрепено с лепилна маса - полиестерна смола. За да изглежда детайлът гладък, върху компонентите от фибростъкло се нанася специален материал - гелкоут, който обикновено е черен.
Много автомобилни концерни изоставиха металния буфер, заменяйки го с фибростъкло. В случай на повреда, такава броня може лесно да бъде ремонтирана със собствените си ръце, тъй като процесът на възстановяване е прост в техническия дизайн.
Преди да започнете възстановителни работи у дома, е необходимо да се определи естеството на повредата. Има няколко вида повреди на буфера от фибростъкло:
малки или дълбоки драскотини, които са външни дефекти на фибростъкло и засягат само боята;
вдлъбнатини, при които бронята е била сериозно повредена - в такива ситуации ще трябва да отделите много време и усилия, за да извършите ремонт със собствените си ръце;
дупки или счупвания;
раздробяване на части от детайла;
пролуки или пориви, при които е нарушена целостта на конструкцията.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
След като се определи естеството на дефекта, частта трябва да бъде демонтирана. Дори ако повредата е минимална, е наложително да се поправят броните от фибростъкло, тъй като дефектът ще се увеличи от вибрации, когато автомобилът се движи.
Ремонтът на броня от фибростъкло трябва да започне с подготовката на оборудване, материали и самия буфер. За да работите у дома, ще ви трябват следните инструменти:
строителен сешоар, който може да изправи и затопли вдлъбнатините;
компресор;
мелница или мелница - за крайния етап при изравняване;
пистолет за пръскане - за боядисване върху шевовете или напълно боядисване на детайла.
От материалите, които ще са необходими при ремонта на буфера със собствените си ръце, трябва да закупите:
шпакловка с фибростъкло;
епоксидни смоли;
материал от фибростъкло;
разредител за акрилна боя;
шкурка;
комплект метални шпатули;
грунд;
малки четки;
лак;
багрило;
мрежа, която се нанася върху шева, така че да не се появяват допълнителни пукнатини.
За да приготвите смолата, трябва да следвате инструкциите на опаковката или да гледате видеоклип в интернет. Тъй като този компонент се втвърдява бързо, всички манипулации трябва да се извършват възможно най-скоро.
След демонтирането на конструкцията ремонтните дейности направете сами ще зависят от вида на повредата. Преди да започнете ремонт, почистете бронята от мръсотия и обезмаслете повърхността с разтворител.
С помощта на мелница трябва да се обработи ръбът на празнината. След приключване на работата по шлайфане е необходимо ръбовете на пролуката да се закачат и буферът да се постави върху равна повърхност. Това ще гарантира, че необходимите размери могат да бъдат коригирани.
За да поправите напълно повредата със собствените си ръце, трябва да почистите повърхността по посока на пукнатини на разстояние до 5 см, докато се появи нов слой, който се полага от другата страна на буфера. Полиестерната смола се нанася директно върху пукнатината и повърхността близо до нея със специални четки, която е покрита отгоре с няколко слоя фибростъкло.
Важно: работата по нанасяне на полиестерна смола трябва да се извършва в специални гумени ръкавици.
Частта, която ще се ремонтира, се оставя, докато смолата изсъхне напълно. След това върху повърхността трябва да се нанесе шпакловка и да се почисти с мелница или шкурка.
Ако се открие дупка в бронята, тогава ремонтът направен сам ще отнеме повече време и материал. Повърхността в областта на отвора се почиства на разстояние до 15 см. Това ще помогне да се увеличи твърдостта на настройката на стъклените тъкани. След като повърхността е почистена, на гърба на детайла се залепва лепяща лента.
Смолата се нанася директно върху отвора и на разстояние до 20 см от него. След това се нанася фибростъкло на 3-4 реда, всеки ред се намазва със смола.
Моля, имайте предвид, че колкото повече слоеве са фибростъкло, толкова по-здрава ще бъде връзката.
Когато повърхността на детайла е напълно суха, можете да започнете да шлифовате получената издатина с шкурка. Отгоре се нанася шпакловка с метална мрежа, която ще осигури защита срещу микропукнатини. След това повърхността се изсушава със сешоар и се изравнява с мелница.
Ремонтът на проблем със собствените си ръце ще зависи пряко от сложността и естеството. Големите вдлъбнатини трябва да бъдат възстановени по същия начин като дупките. Ако вдлъбнатината не е голяма, тогава повредената зона трябва да се нагрее със сешоар и да се върне в първоначалното си положение. След това върху повърхността се нанасят смола и шпакловка.
Възстановяването на бронята е възможно у дома. Достатъчно е да отделите малко време, да следвате установената технология и прости правила за защита. При работа с ръце трябва да се носят ръкавици, за да не попаднат химикали върху кожата. Тъй като изпаренията на смолата са много токсични, трябва да работите в респиратор. Тези мерки ще ви помогнат да не навредите на собственото си здраве.
Извършването на ремонт на броня у дома няма да бъде огромна задача, особено ако вече не ви се е налагало да работите със собствените си ръце с ремонт на автомобил не за първи път. За да направите това, първо трябва да подготвите работен инструмент и да закупите необходимите материали.
ВНИМАНИЕ! Открих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не вярвате? Автомонтьор с 15 години опит също не вярваше, докато не го опита. И сега той спестява 35 000 рубли годишно от бензин! Прочетете още"
За работа ще ви трябват следните инструменти:
Изграждащ сешоар, за да може да затопли и изправи вдлъбнатини или неравности.
За последния етап на изравняване е необходима мелница или мелница.
Компресор.
Пистолет за пръскане, за боядисване на шевове или пълно боядисване на бронята.
И следните материали за ремонт на броня "Направи си сам":
Специална шпакловка с фибростъкло и обикновена автомобилна шпакловка.
Комплект за ремонт на брони от фибростъкло, съдържащ епоксидни смоли и материал от фибростъкло.
Специален разтворител за акрилна боя.
Малки четки 25-30 мм.
Шкурка, различна твърдост.
Грунд.
Лак.
Метални шпатули, по-добре е да закупите комплект.
Багрило, около 300 грама.
Мрежа, за нанасяне върху шева, за да не се появяват пукнатини (фина мрежа, изработена от мек метал).
Гумени ръкавици и тиксо.
След като се уверите, че всички инструменти и материали са налични, трябва да определите естеството на повредата. Има следните видове повреди на броните от фибростъкло:
Вдлъбнатини, бронята е сериозно повредена и трябва да положите много усилия, за да я поправите сами.
Пориви или счупвания, материалът е загубил целостта на конструкцията и дизайнът на фибростъклото е счупен.
Счупванията или дупките се изолират чрез появата на дупки във фибростъкло.
Драскотини, има малки и дълбоки драскотини.
Счупени части на бронята.
След като решите естеството на повредата на бронята на автомобила, е необходимо да демонтирате бронята. Дори и да е драскотина, най-добре е да свалите бронята и да я прегледате и поправите правилно.
В случай на порив, ръбът на разкъсванията се обработва с мелница.
След шлифоване на ръбовете, ръбовете на празнините се съединяват и детайлът се поставя върху маса или равна повърхност, за да може да се регулират размерите. За да постигнете пълното изчезване на повредата, можете да използвате собствените си ръце, за да почистите частта по посока на пукнатините, на интервал до 5 см. Отстраняването продължава, докато се види нов слой, положен от другата страна на детайла. Полиестерната смола се нанася върху пукнатината и близо до нея на разстояние до 10 см. Работете със смола в гумени ръкавици. Смолата се нанася със специални четки. Смолата е покрита с фибростъкло (клас 300) на няколко слоя. В крайна сметка оставете частта за известно време, докато смолата изсъхне. Шпакловката се нанася на тънък слой, а почистването се извършва с шкурка или лентов диск на шлифовъчна машина.
Намирането на повреда под формата на дупка на детайла, ремонтът ще отнеме повече време и усилия. Дупката в бронята трябва да се ремонтира и не е пукнатина, ще са необходими повече фибростъкло и шпакловка. Необходимо е да се почисти повърхността около отвора на разстояние до 10-15 cm. Това е необходимо, за да се подобри твърдостта на настройката на стъклените тъкани. След почистване на повърхността, лепящата лента се залепва към отвора на гърба на детайла. Смолата се нанася върху отвора и на разстояние до 20 см от него.
