Подробно: направи сам ремонт на брони от фибростъкло от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Бронята е важна част, чиято цел е да осигури безопасност в случай на сблъсък или сблъсък с препятствие. В такива ситуации конструкцията на бронята поема удара и се деформира. Можете да ремонтирате броня от фибростъкло със собствените си ръце. Достатъчно е да закупите необходимите материали, да подготвите инструментите и да се запознаете с основните тънкости на ремонта, които можете да гледате във видеото.
Съвременните производители на автомобили произвеждат брони от синтетични материали, а именно фибростъкло. По отношение на състава, той няма хомогенна структура и представлява влакно, свързано с лепкава маса - полиестерна смола. За да изглежда детайлът гладък, върху компонентите от фибростъкло се нанася специален материал - гелкоут, който обикновено е черен.
Много автомобилни концерни изоставиха металния буфер, заменяйки го с фибростъкло. В случай на повреда, такава броня може лесно да бъде ремонтирана на ръка, тъй като процесът на възстановяване е технически прост.
Преди да продължите с възстановителните работи у дома, е необходимо да се определи естеството на щетите. Има няколко вида повреди на буфера от фибростъкло:
малки или дълбоки драскотини, които са външни дефекти на фибростъкло и засягат само боята;
вдлъбнатини, при които бронята е била сериозно повредена - в такива ситуации ще е необходимо да отделите много време и усилия, за да извършите ремонт със собствените си ръце;
дупки или счупвания;
раздробяване на части от детайла;
счупвания или пориви, при които се нарушава целостта на конструкцията.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
След като се определи естеството на дефекта, частта трябва да бъде демонтирана. Дори ако щетите са минимални, е наложително да ремонтирате броните от фибростъкло, тъй като вибрациите ще увеличат дефекта, когато автомобилът се движи.
Ремонтът на броня от фибростъкло трябва да започне с подготовката на оборудване, материали и самата броня. За да работите у дома, ще ви трябват следните инструменти:
строителен сешоар, който може да се използва за изправяне и затопляне на вдлъбнатини;
компресор;
мелница или мелница - за крайния етап при изравняване;
пистолет за пръскане - за боядисване върху шевовете или напълно боядисване на детайла.
От материалите, които ще са необходими при ремонта на буфера със собствените си ръце, трябва да закупите:
шпакловка с фибростъкло;
епоксидни смоли;
материал от фибростъкло;
разредител за акрилна боя;
шкурка;
комплект метални шпатули;
грунд;
малки пискюли;
лак;
багрило;
мрежа, която се нанася върху шева, така че да не се появяват допълнителни пукнатини.
За да приготвите смолата, трябва да следвате указанията на опаковката или да гледате видеото в интернет. Тъй като този компонент се втвърдява бързо, всички манипулации трябва да се извършват възможно най-скоро.
След демонтирането на конструкцията ремонтните дейности направете сами ще зависят от вида на повредата. Преди да започнете ремонта, трябва да почистите бронята от мръсотия и да обезмаслите повърхността с разтворител.
Използвайте шлифовъчна машина, за да шлайфате ръба на разкъсване. След приключване на работата по шлайфане е необходимо да се съединят ръбовете на празнината и да се постави буферът върху равна повърхност. Това ще осигури възможност за приспособяване към необходимите размери.
За да премахнете напълно повредата със собствените си ръце, трябва да почистите повърхността към пукнатините на разстояние до 5 см, докато се появи нов слой, който се полага от другата страна на буфера. Полиестерната смола се нанася директно върху пукнатината и повърхността около нея със специални четки, която е покрита отгоре на няколко слоя с фибростъкло.
Важно: работата по нанасяне на полиестерна смола трябва да се извършва в специални гумени ръкавици.
Частта, която ще се ремонтира, се оставя, докато смолата изсъхне напълно. След това нанесете шпакловка върху повърхността и я почистете с мелница или шкурка.
Ако се открие дупка в бронята, тогава ремонтът направен сам ще отнеме повече време и материал. Повърхността в областта на отвора се заглажда на разстояние до 15 см. Това ще помогне да се увеличи твърдостта на настройката на стъклените тъкани. След почистване на повърхността, лентата се залепва на гърба на детайла.
Смолата се нанася директно върху отвора и на разстояние до 20 см от него. След това фибростъкло се нанася на 3-4 реда, всеки ред е покрит със смола.
Имайте предвид, че колкото повече слоеве фибростъкло има, толкова по-здрава ще бъде връзката.
Когато повърхността на детайла е напълно суха, можете да започнете да шлифовате получената издатина. Отгоре се нанася шпакловка с метална мрежа, която ще осигури защита срещу микропукнатини. След това повърхността се изсушава със сешоар и се изравнява с мелница.
Ремонтът на проблема със собствените си ръце ще зависи пряко от сложността и естеството. Големите вдлъбнатини трябва да се поправят по същия начин като дупките. Ако вдлъбнатината не е голяма, тогава повредената зона трябва да се нагрее със сешоар и да се върне в първоначалното си положение. След това върху повърхността се нанасят смола и шпакловка.
Възстановяването на бронята е възможно и у дома. Достатъчно е да отделите малко време, да спазвате установената технология и прости правила за защита. При работа с ръце трябва да се носят ръкавици, за да се предотврати попадането на химикали върху кожата. Тъй като изпаренията на смолата са много токсични, трябва да работите с респиратор. Тези мерки ще ви помогнат да не навредите на собственото си здраве.
Няма да е трудно да ремонтирате броня у дома, особено ако не е първият път, когато трябва да работите със собствените си ръце с ремонт на автомобили. За да направите това, първо трябва да подготвите работен инструмент и да закупите необходимите материали.
ВНИМАНИЕ! Открих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не ми вярвате? Автомонтьор с 15 години опит също не вярваше, докато не го опита. И сега той спестява 35 000 рубли годишно от бензин! Прочетете още"
За работа ще ви трябват следните инструменти:
Строителен сешоар, който да може да затопли и изправи вдлъбнатини или неравности.
За последния етап на изравняване е необходима мелница или мелница.
Компресор.
Пистолет за пръскане, за боядисване на шевове или цялостно боядисване на бронята.
И следните материали, за да направите сами ремонт на брони:
Специална шпакловка с фибростъкло и обикновена автомобилна.
Комплект за ремонт на брони от фибростъкло, който включва епоксидни смоли и материал от фибростъкло.
Специален разтворител за акрилни бои.
Малки четки 25-30 мм.
Шкурка, различна твърдост.
Грунд.
Лак.
Метални шпатули, по-добре е да закупите комплект.
Черен оцветител, около 300 грама.
Мрежа, която се нанася върху шева, за да не се появяват пукнатини (фина мрежа, мек метал).
Гумени ръкавици и скоч.
След като се уверите, че всички инструменти и материали са налични, трябва да определите естеството на повредата. Има следните видове повреди на броните от фибростъкло:
Вдлъбнатини, бронята е сериозно повредена и трябва да положите много усилия, за да я поправите сами.
Пропуски или разкъсвания, материалът е загубил целостта на конструкцията и структурата на фибростъклото е счупена.
Счупванията или дупките се отделят от появата на дупки в стъклените тъкани.
Има драскотини, малки и дълбоки драскотини.
Счупване на части от бронята.
След като решите естеството на повредата на бронята на автомобила, е наложително да демонтирате бронята. Дори и да е драскотина, най-добре е да свалите бронята и да я прегледате и поправите правилно.
В случай на счупване, ръбовете на счупванията се обработват с помощта на шлайфмашина.
След приключване на шлайфането на ръбовете, ръбовете на счупванията се съединяват и детайлът се поставя върху маса или равна повърхност, за да може да се регулират размерите. За да постигнете пълното изчезване на повредата, можете да го направите сами, като почистите частите по посока на пукнатините, на интервал до 5 см. Изтриването продължава, докато се види нов слой от другата страна на детайла. Полиестерната смола се нанася върху и около пукнатината на разстояние до 10 см. Работете със смолата с гумени ръкавици. Смолата се нанася със специални четки. Смолата е покрита със стъклен плат (клас 300) на няколко слоя. В крайна сметка оставяме частта за известно време, докато смолата изсъхне. Нанася се тънък слой шпакловка и се почиства с шкурка или шлифовъчна лента.
Намирането на повреда на дупка на част ще отнеме повече време и усилия за ремонт. Дупката в бронята трябва да бъде ремонтирана и това не е пукнатина, ще са необходими повече фибростъкло и шпакловка. Необходимо е да се почисти повърхността в областта на отвора на разстояние 10-15 cm. Това е необходимо, за да се подобри твърдостта на настройката на стъклените тъкани. След почистване на повърхността, лентата се залепва към отвора на гърба на детайла. Смолата се нанася върху отвора, и то на разстояние до 20 см.
