Подробно: ремонт на брони със стъклопласт от истински майстор направи сам за сайта my.housecope.com.
Бронята е важна част, чиято цел е да осигури безопасност в случай на сблъсък или сблъсък с препятствие. В такива ситуации конструкцията на бронята поема удара и се деформира. Можете да ремонтирате броня от фибростъкло със собствените си ръце. Достатъчно е да закупите необходимите материали, да подготвите инструментите и да се запознаете с основните тънкости на ремонта, които можете да гледате във видеото.
Съвременните производители на автомобили произвеждат брони от синтетични материали, а именно фибростъкло. По отношение на състава, той няма хомогенна структура и представлява влакно, свързано с лепкава маса - полиестерна смола. За да изглежда детайлът гладък, върху компонентите от фибростъкло се нанася специален материал - гелкоут, който обикновено е черен.
Много автомобилни концерни изоставиха металния буфер, заменяйки го с фибростъкло. В случай на повреда, такава броня може лесно да бъде ремонтирана на ръка, тъй като процесът на възстановяване е технически прост.
Преди да продължите с възстановителните работи у дома, е необходимо да се определи естеството на щетите. Има няколко вида повреди на буфера от фибростъкло:
малки или дълбоки драскотини, които са външни дефекти на фибростъкло и засягат само боята;
вдлъбнатини, при които бронята е била сериозно повредена - в такива ситуации ще е необходимо да отделите много време и усилия, за да извършите ремонт със собствените си ръце;
дупки или счупвания;
раздробяване на части от детайла;
счупвания или пориви, при които се нарушава целостта на конструкцията.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
След като се определи естеството на дефекта, частта трябва да бъде демонтирана. Дори ако щетите са минимални, е наложително да ремонтирате броните от фибростъкло, тъй като вибрациите ще увеличат дефекта, когато автомобилът се движи.
Ремонтът на броня от фибростъкло трябва да започне с подготовката на оборудване, материали и самата броня. За да работите у дома, ще ви трябват следните инструменти:
строителен сешоар, който може да се използва за изправяне и затопляне на вдлъбнатини;
компресор;
мелница или мелница - за крайния етап при изравняване;
пистолет за пръскане - за боядисване върху шевовете или напълно боядисване на детайла.
От материалите, които ще са необходими при ремонта на буфера със собствените си ръце, трябва да закупите:
шпакловка с фибростъкло;
епоксидни смоли;
материал от фибростъкло;
разредител за акрилна боя;
шкурка;
комплект метални шпатули;
грунд;
малки пискюли;
лак;
багрило;
мрежа, която се нанася върху шева, така че да не се появяват допълнителни пукнатини.
За да приготвите смолата, трябва да следвате указанията на опаковката или да гледате видеото в интернет. Тъй като този компонент се втвърдява бързо, всички манипулации трябва да се извършват възможно най-скоро.
След демонтирането на конструкцията ремонтните дейности направете сами ще зависят от вида на повредата. Преди да започнете ремонта, трябва да почистите бронята от мръсотия и да обезмаслите повърхността с разтворител.
Използвайте шлифовъчна машина, за да шлайфате ръба на разкъсване. След приключване на работата по шлайфане е необходимо да се съединят ръбовете на празнината и да се постави буферът върху равна повърхност. Това ще осигури възможност за приспособяване към необходимите размери.
За да премахнете напълно повредата със собствените си ръце, трябва да почистите повърхността към пукнатините на разстояние до 5 см, докато се появи нов слой, който се полага от другата страна на буфера. Полиестерната смола се нанася директно върху пукнатината и повърхността около нея със специални четки, която е покрита отгоре на няколко слоя с фибростъкло.
Важно: работата по нанасяне на полиестерна смола трябва да се извършва в специални гумени ръкавици.
Частта, която ще се ремонтира, се оставя, докато смолата изсъхне напълно. След това нанесете шпакловка върху повърхността и я почистете с мелница или шкурка.
Ако се открие дупка в бронята, тогава ремонтът направен сам ще отнеме повече време и материал. Повърхността в областта на отвора се заглажда на разстояние до 15 см. Това ще помогне да се увеличи твърдостта на настройката на стъклените тъкани. След почистване на повърхността, лентата се залепва на гърба на детайла.
Смолата се нанася директно върху отвора и на разстояние до 20 см от него. След това фибростъкло се нанася на 3-4 реда, всеки ред е покрит със смола.
Имайте предвид, че колкото повече слоеве фибростъкло има, толкова по-здрава ще бъде връзката.
Когато повърхността на детайла е напълно суха, можете да започнете да шлифовате получената издатина. Отгоре се нанася шпакловка с метална мрежа, която ще осигури защита срещу микропукнатини. След това повърхността се изсушава със сешоар и се изравнява с мелница.
Ремонтът на проблема със собствените си ръце ще зависи пряко от сложността и естеството. Големите вдлъбнатини трябва да се поправят по същия начин като дупките. Ако вдлъбнатината не е голяма, тогава повредената зона трябва да се нагрее със сешоар и да се върне в първоначалното си положение. След това върху повърхността се нанасят смола и шпакловка.
Възстановяването на бронята е възможно и у дома. Достатъчно е да отделите малко време, да спазвате установената технология и прости правила за защита. При работа с ръце трябва да се носят ръкавици, за да се предотврати попадането на химикали върху кожата. Тъй като изпаренията на смолата са много токсични, трябва да работите с респиратор. Тези мерки ще ви помогнат да не навредите на собственото си здраве.
Какво е необходимо, за да ремонтирате автомобилна броня у дома сами? Тъй като някои видове повреди изискват подробна работа, а тези, които са по-прости, могат да бъдат поправени с помощта на по-прости подръчни инструменти, изборът може да се различава за всяка повреда поотделно. Въпреки това, за да сте готови за всичко и за всички поводи, си струва да се запасите с всички необходими инструменти и да ги използвате по предназначение в конкретни случаи. Ето селекция от най-често използваните инструменти, които ще бъдат включени при ремонта на броня от фибростъкло:
Строителен сешоар. Ще изправи неравности и вдлъбнатини.
Български. Можете да го замените с мелница, която е необходима в самия край на подравняването.
Компресор.
Напръскайте. Той ще боядиса шевовете или ще боядиса цялата броня.
Два вида шпакловка - фибростъкло и обикновена;
Епоксидни смоли, материал от фибростъкло;
Разредител за акрилна боя;
Четки, размерът им не е голям, 23-30 милиметра;
Шкурка;
Грунд и лак;
Метална шпатула, за удобство се купува целият комплект;
Чернова боя;
Фина мрежа за работа със шевове;
Гумени ръкавици, тиксо.
Процесът на ремонт на броня от фибростъкло може да включва премахването й. Препоръчително е бронята да се сваля дори когато трябва да се поправи най-малката драскотина. Когато имате под ръка всичко, което може да стане необходимо в процеса на извършване на действия, трябва да вземете решение за вида на щетата. Сред целия спектър от възможни проблеми има категоризация, според която щетите се разделят на:
Вдлъбнатини. Ако са големи, ремонтът може да бъде труден.
Пробиви.Структурна повреда, загуба на целостта.
Дупки, счупвания. Някои повреди могат да причинят кървене на тъканта на бронята.
Драскотини с различна дълбочина и размер.
Отрязване на части.
Определен вид повреда има своя собствена последователност от действия и инструкции за нейното отстраняване. Ако проблемът се проявява като пробив:
Ръбовете се обработват с шлайфмашина. След работа те се съединяват и детайлът се поставя върху равна повърхност. По този начин става възможно да се коригират размерите. Повредата може да бъде напълно отстранена само чрез почистване на частта в посока на пукнатини до 5 сантиметра. Необходимо е да се почисти, докато се появи нов слой, който се намира от другата страна на детайла. След това върху пукнатината се нанася смола. С него е необходимо да се работи с ръкавици, а за нанасяне се използват специални четки. Върху смолата се полагат няколко слоя фибростъкло. След това даваме време на смолата да изсъхне, оставяйки частта за известно време. Нанесете шпакловката на тънък слой, след което повърхността се заглажда с шкурка, друг метод - с диск за шлифовъчна машина.
Една дупка ще ви отнеме повече време и енергия. Дупката се ремонтира, но тъй като дупката е по-голяма от пукнатината, ще са необходими повече фибростъкло и шпакловка. Повърхността в увредената зона се почиства на разстояние до 10-15 сантиметра. Такава празнина ще увеличи твърдостта на закрепването на фибростъкло. След оголване, лентата се залепва от задната страна. Нанесете смола върху дупката, на 20 сантиметра от дупката.
Отгоре се монтира фибростъкло, редовете трябва да са от три до четири. Колкото повече има, толкова по-силна ще бъде връзката. Всеки ред отново се смазва със смола. Когато смолата изсъхне, образуваната издатина се почиства. За да направите това, използвайте шкурка или валяк със смола. След това се нанася грунд и шпакловка. Залепваме метална мрежа върху шпакловката, така че да няма проблеми с появата на микропукнатини. Подсушете нанесената шпакловка със сешоар. Ако вървите добре и работите върху запечатаната зона с шкурка или шлифовъчна машина, зоната може да бъде напълно изравнена.
Вдлъбнатините се ремонтират в зависимост от тяхната сложност. Силна голяма вдлъбнатина се ремонтира по същия начин като дупката.
Малък може да бъде ремонтиран сам със сешоар. Ако увреденото място не може да бъде изравнено със сешоар, изпъкналата част може да бъде отрязана и ремонтирана със смола. Малките вдлъбнатини се ремонтират със смола и шпакловка.
Драскотините също се поправят в зависимост от сложността и естеството. При дълбоки повреди се нанася смола, а при плитки се нанася шпакловка. Мястото в увредената зона трябва да бъде предварително шлайфано.
Отломки от части на бронята или нейните ъгли понякога могат да бъдат намерени и по автомобили. В този случай автомобилистите имат възможност да допълнят липсващата част на бронята с фибростъкло. Поправянето на себе си може да бъде малко по-трудно, отколкото иначе. Повторението на идеалната форма на проблемната зона може да бъде трудно, ако тя не е там, за да се види пример и форма. Ако не желаете да опитате ръката си в ремонта на скока, можете да се свържете с автосервиз. Въпреки това, разполагайки с набор от материали и инструменти, има шанс да направите цялостен ремонт на дома.
Понякога има ситуации, когато се получи раздробяване, това се случва в ъгловите части. Проблемната зона се почиства, докато изпъкналите части на фибростъклото се отстранят напълно. Фибростъклото може перфектно да следва формата на ъглите и да запълни празнината, където е било липсващото парче. Кръпката се изравнява с шкурка, а ъгълът трябва да съответства на формата на бронята. Пролуките се затварят със слоеве от фибростъкло и смола. Има много добър шанс за подсилване на ъглите отвътре с четири слоя фибростъкло. След като бронята от фибростъкло е ремонтирана, тя може да бъде боядисана.
Боядисването на бронята се извършва с пистолет за пръскане и компресор.Чрез смесване на боята с разтворител се избира нейният цвят. Понякога е достатъчно да боядисате повредената зона на бронята, а понякога трябва да я боядисате изцяло. В първия случай, за хора, които нямат опит в извършването на технически и сервизни работи, може да е трудно да се боядиса проблемната зона, така че да не се забелязва и да не се откроява от общия фон. Ето защо е по-добре да боядисате всичко напълно. Тази част е боядисана на два слоя. Когато боята изсъхне, бронята се монтира на колата, но най-добре е да изчакате, докато боята е напълно фиксирана - едно грешно движение може да развали външния вид на частта, а полусухата боя не винаги допринася за правилната работа с боядисаната с него част.
Действайки с изображенията, описани в статията, можете да поправите всякакъв вид повреда на бронята и цялата работа може безопасно да се извърши със собствените си ръце у дома. Такова възстановяване няма много трудни етапи, така че всеки автомобилист може да се опита в такова нещо като ремонт на броня със собствените си ръце.
В това видео можете да видите как се извършва процедурата за ремонт на броня с фибростъкло със собствените си ръце.
Майсторът, създателят на боди комплекта е длъжен да бъде готов да го ремонтира. Работата на комплектите за ремонт на фибростъкло не е креативна, уви, обслужването на вашите собствени творения е въпрос на принципа на добър тунер.
„Бързо се върна при мен“ - премахвайки скъсаната броня наполовина, осъзнах с тъга колко сериозно приятелят ми се готви да атакува офроуд в собствения си автобус с задвижване на всички колела с моята броня.
И в същото време нямаше лоша възможност да разкажа как се справям ремонт на брони от фибростъкло и как да го направя правилно ремонт на боди комплект.
01. Бронята, положена на пода на работилницата, провисва по линията на разлома - оригиналната геометрия на формата е нарушена. Голям фрагмент от долния рафт е загубен, което означава, че няма да можем просто да сгънем половините на бронята чрез комбиниране на разкъсаните ръбове.
02. Но има добра новина - катастрофалните последици от удара на предната броня в препятствие не надхвърлиха мястото на самата пролука. В крайна сметка най-ужасното и непоправимо за ремонт на боди комплект от фибростъкло е мрежа от пукнатини в големи площи на детайла. Внимателно разгледах повърхността на бронята близо до разкъсаните ръбове и не открих малки пукнатини в боята.
03. Опитът да съвпадне с рошавите ръбове на пролуката е безсмислен. Като всеки ламиниран материал, фибростъклото се разпада, образувайки ръбове, стърчащи с шипове.
04. Знам само за едно ефективно, но изключително неприятно средство за справяне с трохите от фибростъкло. Това е ъглошлайф с лост диск. Понякога ми се струва, че именно тя- LBM стои на пътя на младите ентусиасти към тунинга. Няма случайни хора, работещи с този инструмент върху фибростъкло ...
05. След лека обработка с ъглошлайф (или можете просто да го почистите ръчно с шмиргел) вътрешната повърхност на бронята, се опитваме да подравним ръбовете на пролуката, като разгънете бронята върху равна повърхност. Ако сте се досетили предварително да измерите разстоянието между ъглите на бронята, докато сте все още на колата, преди да я свалите, тогава няма да е трудно да й поставите правилната позиция.
06. А сега - предимството ремонт на боди комплект фибростъкло в действие. Намажете с полиестерна смола вътрешната повърхност на бронята, която е почистена около пукнатината.
07. Покрийте пукнатината и повърхността около пукнатината на разстояние 50-100 мм с парчета тънък стъклен мат (клас 300). Броят на слоевете може да бъде различен, особено след като стъклената подложка, навлажнена със смола, лесно се "размазва" по повърхността. Използвам фибростъкло върху вътрешната повърхност на бронята като монтажен слой за възстановяване на геометрията на формата.
