Но ние ще се интересуваме повече от оставащия живот на батерията, той може да се определи, като се раздели „Пълен капацитет на зареждане“ на „Проектен капацитет“. Колкото по-ниско е, толкова по-голяма е степента на износване на батерията.
Нека изчислим живота на батерията, чиято информация е представена на фигурата: (40626mWh / 57720mWh) * 100% = 70,4%.
Лаптопът Toshiba работи почти 5 години в режим на почти постоянна мрежова връзка, усеща се, че животът на батерията е намалял с 30% и в допълнение батерията започна да прегрява: беше неудобно да държите лаптопа в скута си при зареждане и дори да не сте изключили зареждането навреме, когато е достигнато пълното зареждане, лаптопът прегрява и се изключва. Беше възможно да се примиря с 30% загуба на капацитет, но не се примирих с прегряване и изключване.
Някои читатели на сайта ни изпращат въпроси как да нулираме контролера на батерията на този или онзи лаптоп. Тук си струва да се направи обяснение какво се има предвид под нулиране на контролера на батерията. Ако клетките са били сменени в батерията и след това е необходимо нулиране на фърмуера, това е един случай. Ако има проблем с батерията, който не е свързан с нейния ремонт (неизправност на софтуера или ОС), това е различен случай. Нека да разгледаме набързо и двете опции.
Тази процедура е необходима, след като смените батериите в батерията. По принцип такъв ремонт на батерията се извършва в сервизни центрове. Може да се направи у дома, но за това трябва да имате съответните умения и опит, както и необходимото оборудване. Процедурата за подмяна на акумулаторни клетки се нарича още преопаковане.
Ако това не бъде направено, тогава ще започнат проблеми с функционирането на батерията. Например лаптоп ще се изключи, когато батерията не е напълно разредена. Това се обяснява с неправилната стойност на остатъчния капацитет, останал в паметта на контролера преди смяната на елементите. Ще се покаже и старият брой цикли зареждане-разреждане и т.н.
Под това нулиране е това, което обикновено се нарича калибриране на батерията. Състои се в пълното разреждане и последващо зареждане на батерията. В кратък период от време тази процедура може да се нарече нулиране. В крайна сметка контролерът отбелязва пълното разреждане и зареждане в паметта си. Следователно процесът се нарича калибриране. В същото време границите на зареждане и разреждане са калибрирани, което прави възможно отстраняването на грешки по време на работа на батерията.
VIDEO
Можете също да направите ръчно калибриране без проблеми.За да направите това, разредете напълно батерията на лаптопа и след това я заредете напълно. Какво трябва да се направи за това:
Изключете захранващия адаптер от мрежата, рестартирайте лаптопа и се обадете на BIOS (F2, Del и т.н.), преди да заредите операционната система;
Оставете лаптопа в това състояние, докато не бъде изключен. Препоръчително е да стоите на охлаждаща подложка, за да подобрите разсейването на топлината ;
След като изключите лаптопа, включете захранващия адаптер и заредете напълно батерията.
Така се извършва ръчното калибриране.
Всъщност статията трябваше да бъде допълнена с постскриптум: хората с нестабилна психика и хуманитарно образование не трябва да четат! Защото за възстановяване на батерията са ви нужни поне умения с новия софтуер и най-много умение за работа с поялник и тестер. Може би ще ви бъде по-лесно да закупите нова батерия за лаптоп, тъй като старата моментално се изтощава, не задържа заряд и простото калибриране не решава проблема? Не? Да вървим тогава!
Известни производители на лаптопи като Toshiba се грижат за своите клиенти, като предоставят специално проектиран софтуер за калибриране. Ето защо, ако трябва да възстановите батерията на лаптоп Toshiba, първо трябва да отидете на уебсайта на производителя на вашия модел лаптоп и да потърсите помощна програма за реанимиране на батерията. Разбира се, първо трябва да разберете какъв тип батерия е инсталирана на вашата настолна притурка: изведнъж вече има подмяна на аналогова батерия. В този случай програмата за оригиналната батерия на Toshiba няма да работи. Ако всичко е същото, прочетете инструкциите за изтегляне и по-нататъшно стартиране. Ти ще успееш!
Както разбирате, такива помощни програми за възстановяване са разработени само за някои модели лаптопи и видове батерии. Но можете да опитате да работите в ръчен режим. Има доказан метод за реанимиране на литиево-йонни батерии.
- автомобилни крушки с жици;
- търпение и концентрация.
Сега се заемете с ремонт на батерията! Последователността на действията е както следва:
1. Разреждане на батерията
Може да се ремонтира само напълно разреден акумулатор. Постигнете (изчакайте), докато батерията има 0% заряд, и се захващайте за работа.
2. Разглобяване на батерията
Намерете шева, където двете половини на батерията са залепени, и използвайте острието на ножа, за да преминете между двете. Най-вероятно ще можете да вземете ръба на частта и да разделите батерията на две.
3. Тест за напрежение
Не забравяйте, че батерията трябва да бъде разредена. Как се справихте и дали контролера на батерията показа всичко правилно, нуждае се от ремонт? Проверете напрежението с тестер (мултиметър), който трябва да бъде равен на броя на клетките на батерията, умножен по 3,7 (възможно е малко повече). Там, където е значително по-малко, елементите трябва да бъдат заменени с нови.
4. Разреждане на елементите
С помощта на автомобилни крушки разреждате всички акумулаторни клетки (стари и нови) до 3,2 V всяка. Тогава батерията определено ще бъде заредена от нулата и контролерът ще покаже правилно нивото на зареждане.
5. Зареждане на клетките
Свържете батерията към 5 W крушка и изчакайте напрежението да достигне 3,4 V на всяка батерия.
6. Монтаж на батерията
Всичко вече е готово. Залепете половинките на батерията с цианоакрилно лепило, изчакайте да изсъхне и можете да проверите работата.
7. Проверка на батерията
Заредете батерията до 100 процента от нейния заряд и започнете да работите офлайн. Очевидно е достатъчно за повече време, отколкото преди ремонта? Така че всичко е направено както трябва! Вашата възстановена батерия вече ще издържи още известно време. Икономии обаче! И като цяло винаги е хубаво да направите нещо със собствените си ръце!
Повечето преносими компютри Toshiba са оборудвани с литиево-йонна батерия - източник на захранване с максимално съотношение мощност/тегло.Преносимите компютри Toshiba се предлагат стандартно с предварително инсталиран софтуер MTM (Max Time Management). MTM е напълно конфигурируемо от потребителя приложение, което предоставя функции за пестене на енергия.
Тъй като твърдият диск е основният консуматор на електроенергия, използването на допълнителна памет (която функционира при много по-ниска консумация на енергия) ще намали изтощаването на батерията, докато използвате лаптопа.
Друг начин да спестите енергия е да използвате функционалните клавиши F5. Ако лаптопът не е свързан към външен монитор, е възможно да зададете три режима на яркост на подсветката на екрана: Ярко (максимална консумация на енергия), Средно (по-малко консумация на енергия) и Изключено. (без консумация). По този начин, ако в стаята има разсеяна светлина, се препоръчва да използвате режим "Средно".
Ако оставите лаптопа си да работи, докато превключвате към други дейности, или ако той извършва изчисления за дълго време и не изисква визуален контрол, екранът може да бъде изключен, за да се спести консумация на енергия. Тази мярка също помага за защита на поверителна или поверителна информация от изтичане (вижте също описанието на функцията за заключване на клавиатурата F1).
Toshiba Corporation предоставя тази информация „каквато е“ без гаранция от какъвто и да е вид, изрична или подразбираща се, включително всички подразбиращи се гаранции за продаваемост или годност за конкретна цел. Toshiba не носи отговорност за актуалността, коректността, пълнотата или качеството на предоставената информация. Toshiba не носи отговорност за щети, произтичащи от използването на предоставената информация, включително непълна или невярна информация.
При максимално усилване на място с полезен сигнал, фоновият сигнал също се усилва. Аудио усилвателите, новопостроени, завършени или ремонтирани, понякога стават източник на главоболие поради интензивното бръмчене, което се появява.
Как можете да направите звука по-чист? Статията по-долу ще говори за това как да премахнете източниците на шум и да изберете правилните радио компоненти за усилвателя. Повече информация ...
За съжаление нищо не трае вечно и пералните не правят изключение. В повечето случаи те се счупват поради натрупване на котлен камък. Това е най-голямата болест на пералните машини. Въпреки това, както всичко останало, този проблем също има свое решение и ако се чудите как да почистите пералня, то тази статия е за вас. Повече информация ...
Iphone , днес се счита за най-търсената и популярна мобилна джаджа от американската търговска марка "Apple", която също има безупречно качество.
Производствени дефекти и дефекти в такива телефони практически липсват и всички повреди се образуват само по вина на потребителите.
Участвайте в обсъждането на новите раздели във форума ... Важно е! Тема за дискусия тук.
ГАМА GHOST »IBM PC-съвместим. Възстановяване на батерията на лаптоп Toshiba Libretto
Почетен потребител
Местоположение: Ленинградска област, гр. Сиверски
Дата на регистрация във форума:
Инструкции за възстановяване на батерията на лаптоп Toshiba Libretto 50/70/100/110 CT.
1. Сменяме Li-ION клетките в батерията. Моделите 50CT и 70CT имат 3 части (3 елемента в серия). Модели 100CT и 110CT имат 6 от тях (3 чифта клетки в серия). Започваме да разглобяваме монтажа на елементи от плюс до минус. Съгласно схемата 10.8V> 7.2V> 3.6V (обратният ред от минус към плюс може да убие контролера) Започваме сглобяването на нов монтаж от елементи в обратен ред от минус към плюс (според схемата 3.7V> 7.2 V> 10.8V) Всички офиси са в мрежата, които се занимават с възстановяване на батерии на лаптоп, единодушно крещят, че е невъзможно да се запояват Li-ION клетки. Съгласен съм, че точковото заваряване е по-добро, но можете да запоявате и батерията. Основното нещо е да не се прегрява, тоест термичният контакт не трябва да надвишава 2-3 секунди.Използвах фосфорна киселина като флюс за запояване на елементите си. Имам станция за запояване, затова я загрях до 400С. Оказва се бързо запояване, в определения 3-секунден период от време.
2. След като сглобите батерията, трябва да нулирате контролера. В лаптопите Toshiba Libretto за това трябва да префлаширате EEPROM с маркировката 24S046 с помощта на i2c програмиста. Фърмуерът за всички горепосочени модели е съвместим. По-долу са линкове към архиви с дъмпове на фърмуера за различни капацитети на батерията със стъпка от 100 mAh.
Изхвърляния на нулирания фърмуер за капацитета на батерията 2000 - 2900 mAh тук:
Изхвърляния на нулирания фърмуер за капацитета на батерията 3000 - 3900 mAh тук:
Изхвърляния на нулирания фърмуер за капацитета на батерията 4000 - 5000 mAh тук:
Програмата за мигане на PonyProg е тук:
Ако някой реши да създаде фърмуер от собствения фърмуер на батерията, ето таблица за редактиране на дъмпа:
във формат на електронна таблица (* .xls) Excel редактор:
Отворете файла, изтеглен от връзката по-горе. Вижте ред 28 (DesignCapacity) в клетка B28 (където стойността е 4500) променете тази стойност на стойността на капацитета на вашата батерия. Тоест, ако имате Toshiba Libretto 50 / 70CT, тогава въведете капацитета на един елемент. Ако имате Toshiba Libretto 100 / 110CT, тогава въведете стойността на капацитета на клетката, умножена по 2 (Например: капацитетът на клетката е 2200mAh, следователно капацитетът на цялата батерия ще бъде 2200 * 2 = 4400mAh). По-нататък в килията J29 , срещу който е изписано FullChargeCapacity, също променете стойността (4500) на стойността на капацитета на вашата батерия.
оригинален фърмуер от Toshiba Libretto 50CT (4000 mAh) с живот на батерията 50-60 минути:
3. След това трябва да направите цикъла „зареждане-разреждане“ 2-3 пъти, за да свикнете контролера с нови елементи.
4. Изглежда, че това е.
Фърмуерът работи, тестван на модели Libretto 50CT и 110CT! Кай, uav1606, анонимен
Z.Y2: Който не е разбрал, задаваме въпроси на ЛС.
ZY3: Който няма програмист, мога да помогна. Има редица безплатни EEPROM. Цената на един ушит микрули е 200 рубли (включително доставката, ако не и до Марс). Ще трябва да ми кажете капацитета на новия елемент (който искате да смените старите), както и модела на лаптопа.
Z.Y4: Препоръки за избор на Li-ION клетки: Можете спокойно да вземете SONY и LG. но се опитваме да не вземаме Panasonic с капацитет 3000 - 4000 mAh, капризни елементи (ако не харесват контролера, те ще дадат само половината от капацитета)
Бонус: помощна програма за промяна на настройките на BIOS на преносими компютри Toshiba от Windows и MS-DOS операционни системи:
Смених батериите в моята Libretka. Доставени 2500mAh. Въпреки това, след един час работа, контролерът съобщава, че батерията е празна. Въпреки че лаптопът продължава да работи по-нататък (около 1,5-2 часа), докато не бъде напълно изключен. По принцип това изобщо не ме притеснява, но все пак възможно ли е да се калибрира батерията на Librets?
PS: Сега докато карам батерията в кръг, тоест заряд-разряд. По време на зареждане лаптопът е изключен. Може ли контролерът да се научи сам
В тази тема изложете необходимия софтуер за ремонт на батерията, информация, която трябва да знаете по време на ремонт, типични неизправности и друга необходима информация, не задавайте въпроси в тази тема.
Батерия за лаптоп. Акумулаторна батерия (други имена: батерия, батерия) - това е едно от основните устройства, които отличават лаптопа от настолната машина, въпреки че това не се отразява на работата на лаптопа като такъв, но все пак всеки иска да има работеща батерия, поне за да не изключваш лаптопа ходи от стая в кухня.
Нека да видим какви са батериите по принцип:
Появата на NiMH се дължи на опит за преодоляване на недостатъците на никел-кадмиевите батерии.
Друг вид популярна батерия е литиево-полимерната. Разликата от Li-ion се крие в самото име и се крие в вида на използвания електролит, разбира се, че се използва сух твърд полимерен електролит, но днес технологиите не позволяват да се направи такъв елемент, следователно, гел се използва
Посочената по-горе опасност от презареждане означава следното: презареждането може да доведе до повишаване на налягането в клетката и изтичане. Следователно, безопасната работа на батериите винаги се осигурява от външна електронна система за защита срещу презареждане и преразреждане на отделни батерии. Той включва контролери, които измерват напрежението на всяка батерия или блок от паралелно свързани батерии и превключвател за отваряне на електрическата верига при достигане на границите на напрежението. Термисторите се използват за наблюдение на температурата на батерията.
Друг недостатък на литиево-йонните батерии е страхът от силно разреждане (преразреждане). Гореспоменатата защитна верига се захранва директно от батериите и следователно, ако клетките са напълно разредени, веригата спира да работи и клетките не се зареждат, освен това дълбокият разряд се отразява негативно на вътрешната структура на самите клетки. Смята се, че оптималният диапазон за работа на литиево-йонните клетки е 20-100% от заряда, изходът под 20% води до по-бързо стареене на клетките.
Срокът на експлоатация на литиево-йонните клетки се изчислява не само в години на работа, но и в цикли заряд-разряд, като правило, докато капацитетът не се намали с 20%, те осигуряват 500 - 1000 цикъла. По-нататъшното поведение на елементите е доста трудно да се предвиди поради големия брой елементи в батерията, най-често има постепенно намаляване на капацитета, понякога рязко, така че системата за защита следи броя на циклите. При по-старите модели батерии, когато се достигне определена стойност на цикъла, системата за защита затваря батерията и не е възможно да се използва. Възможността за затваряне на батерията при достигане на определен брой цикли остава и днес, просто броят на циклите, предписани в батерията, е достатъчно голям, а стареенето на елементите и съответно спадането на капацитета настъпва по-рано. По правило стойността на брояча може да бъде нулирана, но не забравяйте, че използването на такава батерия е малко опасно, клетките в батерията стареят неравномерно, което означава, че те също се зареждат и разреждат неравномерно.
Има друга трудност, свързана с брояча, какво трябва да се брои като цикъл на зареждане-разреждане? Пълно разреждане и пълно зареждане? Но не се препоръчва да го разреждате напълно. И дали да четем краткосрочно прекъсване на връзката от мрежата в цикъл? Повечето съвременни батерии не се зареждат, ако текущото зареждане е повече от 90-95%, това избягва ненужно високи нива на цикли зареждане-разреждане. Цифрата 90% -95% е относителна - на някои лаптопи може да се редактира със специални помощни програми.
Що се отнася до условията на съхранение, няма недвусмислена информация по този въпрос, най-разпространеното е мнението, че е необходимо да се съхранява при зареждане от 40% периодично (веднъж на всеки два до три месеца) презареждане до тази стойност.
Като цяло литиево-йонните батерии работят най-добре при стайна температура. Работата при повишени температури драстично съкращава живота им.
При ниски температури производителността на батерията намалява. Температура от минус 20 ° C е границата, при която литиево-йонните батерии престават да функционират.
Ремонт на батерията е необходим в два случая:
2. Батерията изобщо не държи. Отново има две опции:
Както виждате, проблемите са малко, а и решенията са малко.
Вариант б) Определено са необходими нови елементи. 4-6-8-9-12 клетъчна батерия - съответно са необходими 4-6-8-9-12 нови клетки. Само смяната на мъртва група няма да помогне. Защо? Старите елементи имат един капацитет, новите ще имат различен. Съответно ще се появи дисбаланс на групите елементи и електрониката просто ще изключи тази батерия.
означава:
4. Необходимо е да се разкачат елементите от електрониката от по-големия плюс към най-малкия. Това в повечето случаи може да се определи визуално. Ако не работи, въоръжете се с тестер.
5. Преди да заварявате елементите, свържете ги всички заедно през нощта: всички плюсове към плюсовете, минусите към минусите. Това е необходимо за изравняване на потентността на банките.
6. Батерията се отваря, купуват се нови елементи, заваряват се като старите, старите се свалят. На теория остава само да се запоят новите елементи към електрониката и ура. Не, не ура. Всичко е за една и съща електроника. Тя помни всичко за старите ви елементи - броя на извършените цикли, капацитета на елементите и т.н. Ако батерията ви беше с капацитет 4000mAh и след година-две-три от нейната работа капацитетът й стана 200mAh, тогава дори и да замените нови елементи в батерията, електрониката "няма да повярва". Убедеността на електрониката, че има нови елементи, се нарича мигане (нулиране, нулиране) на фърмуера. Какви инструменти се използват за това, вижте заглавието "HARD - хардуер, който е необходим за ремонт на батерии на лаптоп"
7. Сега трябва да определите с кой пакет ще имате работа. Терминът "пакет" се появи поради факта, че като правило в електрониката се използва двойка микросхеми: контролер и памет, в която се записват различни полезни данни. Има батерии, които имат само памет на електрониката, или само контролер. Но по навик ще продължим да ги наричаме "пакет". Погледнете внимателно електронната платка. Обикновено контролерът е най-голямата микросхема на платката. Паметта, като правило, е 8-пинова микросхема, като серия 24C64,24C32 и други подобни.
8. Пакетът е идентифициран. Сега въпросът е какво и къде да промените, за да нулирате фърмуера. Някои производители на контролери не крият тази информация и описват всичко подробно в листове с данни. След като прочетете и разберете листа с данни за вашия контролер, ще знаете какво и какво трябва да се промени.В някои случаи производителите на батерии крият информация и тя се извлича малко по малко. Но след това се въплъщава в програми, които могат да се използват за ремонт.
11. И така, ако целта е постигната: лаптопът работи на батерия за предписания час или два или три (като нов), кривата на зареждане и разреждане е еднаква - тогава можем да се гордеем със себе си и да смятаме, че сме постигнали успех .
Четете SMbus данни чрез конектора на батерията на лаптопа.
Ако не бяхме изпуснали лаптопите си, напълнихме ги с кафе (чай, кола, бира - изберете правилния) и изобщо не ги почиствахме от време на време, щяха да работят почти десетина години. Въпреки това, батерията на лаптопа по дефиниция е ограничена и вие сте късметлия, ако батерията издържа повече от 5 години.
Постепенно капацитетът му намалява, което означава, че времето за работа от едно зареждане намалява, но се случва капацитетът да спадне рязко. Случаят може да доведе до прегряване на батерията и дори експлозия.
Но има и друг вариант - саморемонт на батерии за лаптоп с подмяна на елементи, които са загубили ресурса си.
Откъде да започна? С диагностика!
На първо място, трябва да разберете колко е намаляло времето за работа на лаптопа след зареждане на батерията, колко адекватно се оценява нивото на заряд. Има специални програми за тестване на батерията, включително безплатната програма BatteryMon.
• Химия - тип батерия, например литиево-йонна (литиево-йонна);
Как да смените клетките на батерията на лаптоп Toshiba Satellite T230-12T
Разглобяваме батерията на лаптопа
Има смисъл да ремонтирате батерията на лаптоп със собствените си ръце само ако сте сигурни, че контролната платка работи правилно, но ако контролерът е дефектен или блокиран, тогава ще бъде по-евтино да се свържете със специализиран сервиз.
След това определяме схемата на свързване на клетките на батерията и връзката към платката на контролера.Най-удобно е да направите снимка на монтажа, да скицирате схемата на електрическото свързване и да запишете полярността на свързване на елементите в него.
В батерията на Toshiba веригата за комбиниране на клетки е обозначена като 2P3S, тоест две клетки са свързани паралелно, а три такива блока са свързани последователно.
Веригата трябва да бъде потвърдена с волтметър:
По този начин термодатчиците се фиксират върху елементите с помощта на тиксо.
Характеристики на литиево-йонните батерии
Диапазон на напрежението
Много зависи от вида на химията на елементите. В повечето случаи това са литиево-йонни батерии с напрежение 3,6 V; могат да се зареждат до 4,2 V и да се разреждат до 3,0 V. Важно е да се знае работният обхват на батериите, за да не се случи новите клетки да са предназначени за по-тесен диапазон от оригиналния. Ако напрежението е по-високо от толеранса, тогава елементите ще се прегреят и дори могат да експлодират; ако изходното напрежение е по-ниско от допустимото, това ще доведе до рязка загуба на капацитет. Като алтернатива могат да се използват клетки с по-широк диапазон на напрежение, но те могат да бъдат твърде скъпи.
Зарядни и разрядни токове
Обикновено няма проблеми с токове на зареждане / разреждане, батериите с висок ток не се използват в лаптопите, но все пак се препоръчва да се изясни текущият капацитет.
Капацитет на батерията
Желателно е капацитетът на батериите да е сравним с капацитета на оригиналните клетки. Ако капацитетът е подценен, животът на батерията на лаптопа ще бъде намален; ако е надценен, времето за работа ще се увеличи леко без презареждане на контролера.
Така че при смяна на елементи от 2900mAh на 3350mAh се очакваше 15,5% увеличение на капацитета. А контролерът на батерията на лаптопа беше програмиран за клетки от 2800mAh и те бяха заменени с клетки от 3000mAh.
Ако искате да спестите пари, ако животът на батерията няма значение, можете да поставите клетките на по-нисък капацитет или да намалите броя на батериите, свързани паралелно (например, поставете 1 вместо 2). Но първо е необходимо да се изясни текущото натоварване на батериите, тъй като ако батериите са проектирани за по-нисък капацитет, тогава те като правило имат по-нисък токов капацитет.
Размери (редактиране)
Възстановяване на батерията на лаптоп
Възстановяването на разглобена батерия е препоръчително само ако:
Закупуването на нов контролер или търсенето на програмист и програма за отключване на контролера е непрактично, когато става въпрос за ремонт на една батерия.
На първо място е необходимо да се установи марката на старите елементи и техните характеристики с вида на химията, напрежението, токове на заряд и разряд, капацитет (тези данни са достъпни в Интернет). Това е необходимо за намиране на нови работещи елементи.
Къде да вземем елементите
Възможно е рециклиране на добрите стари елементи; можете да ги закупите във вашия град или да поръчате в задгранични магазини или в eBay или AliExpress.
Как да запоявате литиево-йонни батерии
При производството батерията се сглобява от клетките чрез контактно заваряване. Много хора вярват, че ако батерията е запоена, тогава тя ще се провали или ще издържи малко. Но ако запоявате правилно и изключите работа в екстремни условия, тогава ще бъде възможно да се направи без апарат за съпротивително заваряване.
За правилно запояване ще ви трябва:
• поялник с широк връх с мощност най-малко 40 W (по-добре със стабилизиране на температурата);
Процедурата е както следва:
Ето как изглежда нова батерия с венчелистче от мобилно зарядно устройство, заварено чрез контактно заваряване.
За да ограничите тока в прекъсването на веригата на акумулатора, е необходимо да включите резистор със съпротивление най-малко dU / Imax (разлика в напрежението в клетките на акумулатора, разделена на максимално допустимия ток на зареждане / разреждане на батериите).
След като балансираме напрежението на всички елементи, пристъпваме към сглобяването им в акумулаторна батерия. Най-лесният вариант е да свържете нови елементи с помощта на стари свързващи шини, но ако са били повредени по време на демонтажа, е необходимо медно фолио с дебелина 100-200 микрона.
Запояване на батерии
Когато сглобявате батерия от шест клетки, е препоръчително да комбинирате всички клетки по двойки: минусите на двете клетки заедно и плюсовете също и след това да включите три двойки последователно.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Споделете тази публикация с приятелите си
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
