Но ние ще се интересуваме повече от оставащия живот на батерията, той може да се определи, като се раздели „Пълен капацитет на зареждане“ на „Проектен капацитет“. Колкото по-ниско е, толкова повече се износва батерията.
Нека изчислим живота на батерията, информацията за която е показана на фигурата: (40626mWh / 57720mWh) * 100% = 70,4%.
Лаптопът Toshiba работи почти 5 години в режим на почти постоянна мрежова връзка, усеща се, че животът на батерията е намалял с 30% и в допълнение батерията започна да прегрява: при зареждане беше неудобно да държите лаптопа в скута ви и дори да не сте изключили зареждането, когато сте достигнали пълно зареждане, лаптопът прегрява и се изключва. Беше възможно да се примиря с 30% загуба на капацитет, но не се примирих с прегряване и изключване.
Някои читатели на сайта ни изпращат въпроси как да нулираме контролера на батерията на конкретен лаптоп. Тук си струва да се изясни какво се има предвид под нулиране на контролера на батерията. Ако елементите са били сменени в батерията и след това е необходимо нулиране на фърмуера, това е един случай. Ако има проблем с батерията, който не е свързан с нейния ремонт (повреда в софтуера или ОС), това е различен случай. Нека да разгледаме набързо и двете опции.
Тази процедура е необходима, след като смените батериите в батерията. По принцип такива ремонти на батерии се извършват в сервизни центрове. Може да се направи у дома, но за това трябва да имате съответните умения и опит, както и необходимото оборудване. Процедурата за подмяна на акумулаторни клетки се нарича още преопаковане.
Ако това не бъде направено, тогава ще започнат проблеми с функционирането на батерията. Например лаптоп ще се изключи, когато батерията не е напълно разредена. Това се обяснява с неправилната стойност на остатъчния капацитет, който е останал в паметта на контролера преди подмяната на елементите. Ще се покаже и старият брой цикли зареждане-разреждане и т.н.
Под това нулиране е това, което обикновено се нарича калибриране на батерията. Състои се в пълно разреждане и след това зареждане на батерията. С разтягане тази процедура може да се нарече и нулиране. В крайна сметка контролерът отбелязва в паметта си пълното разреждане и зареждане. Следователно процесът се нарича калибриране. В същото време границите на зареждане и разреждане се калибрират, което прави възможно отстраняването на грешки по време на работа на батерията.
VIDEO
Можете също така лесно да калибрирате ръчно.За да направите това, разредете напълно батерията на лаптопа и след това я заредете напълно. Какво трябва да се направи за това:
Изключете захранващия адаптер от мрежата, рестартирайте лаптопа и се обадете на BIOS (бутони F2, Del и др.), преди да заредите операционната система;
В това състояние оставете лаптопа до изключване. Желателно е да стои на охлаждаща подложка, за да подобри разсейването на топлината ;
След като изключите лаптопа, включете захранващия адаптер и заредете напълно батерията.
Така се извършва ръчното калибриране.
Всъщност статията трябваше да бъде допълнена с бележка: хората с нестабилна психика и либерално образование не трябва да четат! Защото, за да възстановите батерията, ще ви трябват минимум умения за работа с нов софтуер и най-много способност за работа с поялник и тестер. Може би ще ви бъде по-лесно да закупите нова батерия за вашия лаптоп, тъй като старата веднага сяда, не задържа заряд и простото калибриране не решава проблема? Не? Тогава да тръгваме!
Изтъкнати производители на лаптопи като Toshiba се грижат за своите клиенти, като предоставят специално проектиран софтуер за калибриране. Ето защо, ако трябва да възстановите батерията на лаптоп Toshiba, първо трябва да отидете на уебсайта на производителя на вашия модел лаптоп и да потърсите помощна програма за реанимиране на батерията. Разбира се, първо трябва да разберете какъв тип батерия е инсталирана на вашата настолна притурка: изведнъж тук вече е извършена подмяна на аналогова батерия. В този случай програмата за оригиналната батерия на Toshiba няма да работи. Ако всичко съвпада, проучете инструкциите за изтегляне и по-нататъшно стартиране. Всичко ще ти се получи!
Както разбирате, такива помощни програми за възстановяване са предназначени само за определени модели лаптопи и видове батерии. Но можете да опитате да работите в ръчен режим. Има доказан начин за реанимиране на литиево-йонни батерии.
- автомобилни крушки с жици;
- Търпение и фокус.
Сега да започнем с батерията! Последователността на действията е както следва:
1. Разреждане на батерията
Може да се ремонтира само напълно разреден акумулатор. Вземете (изчакайте), докато батерията се зареди 0% и се захващайте за работа.
2. Демонтаж на батерията
Намерете шева, където двете половини на батерията са залепени заедно, и прокарайте острието на нож между двете части. Най-вероятно ще можете да вземете ръба на частта и да разделите батерията на две части.
3. Тест за напрежение
Не забравяйте, че батерията трябва да бъде разредена. До каква степен успяхте и дали контролерът на акумулатора, който се нуждае от ремонт, показа ли всичко правилно? Проверете напрежението с тестер (мултиметър), който трябва да е равен на броя на клетките на батерията, умножен по 3,7 (може и малко повече). Там, където е значително по-малко, се налага подмяна на елементите с нови.
4. Разрядни елементи
С помощта на автомобилни крушки разреждате всички акумулаторни клетки (стари и нови) до 3,2 V всяка. Тогава батерията определено ще бъде заредена от нулата и контролерът ще покаже правилно нивото на зареждане.
5. Зареждане на елементите
Свържете батерията към 5 W крушка и изчакайте, докато напрежението достигне 3,4 V на всяка батерия.
6. Монтаж на батерията
Сега всичко е готово. Залепете половинките на батерията с цианоакрилатно лепило, изчакайте да изсъхне и можете да проверите работата.
7. Проверка на батерията
Заредете батерията до 100 процента заряд и започнете да работите офлайн. Издържа ли по-дълго от преди ремонта? Така че всичко е направено както трябва! Сега вашата възстановена батерия ще издържи още известно време. Икономии обаче! И като цяло винаги е хубаво да направите нещо със собствените си ръце!
Повечето преносими компютри Toshiba са оборудвани с литиево-йонна батерия - източникът на захранване с най-високото съотношение мощност/тегло.Лаптопите Toshiba се предлагат стандартно с предварително инсталиран софтуер MTM (Max Time Management). MTM е напълно конфигурируемо от потребителя приложение, което изпълнява функции за пестене на енергия.
Тъй като твърдият диск е основен консуматор на енергия, използването на допълнителна памет (която консумира много по-малко енергия) намалява консумацията на батерия, докато лаптопът се използва.
Друг начин да спестите енергия е да използвате функционалните клавиши F5. Когато лаптопът не е свързан към външен монитор, има три настройки за яркост на подсветката на екрана: Ярка (максимална консумация на енергия), Средна (по-ниска консумация) и Изключена. (без консумация). По този начин, ако в стаята има разсеяна светлина, се препоръчва да използвате режим "Средно".
Ако оставите лаптопа си да работи, докато превключвате към други дейности, или той извършва изчисления за дълго време и не изисква визуална проверка, можете да изключите екрана, за да пестите енергия. Тази мярка също ви позволява да защитите секретна или поверителна информация от изтичане (вижте също описанието на функцията за заключване на клавиша F1).
Toshiba Corporation предоставя тази информация "каквато е" без гаранция от какъвто и да е вид, изрична или подразбираща се, включително всякакви и всички подразбиращи се гаранции за продаваемост или годност за конкретна цел. Toshiba Corporation не поема отговорност за актуалността, коректността, пълнотата или качеството на предоставената информация. Toshiba не носи отговорност за щети, произтичащи от използването на предоставената информация, включително непълна или невярна информация.
При максимално усилване на място с полезен сигнал, фоновият сигнал също се усилва. Аудиочестотните усилватели, новосъздадени, завършени или ремонтирани, понякога се превръщат в източник на главоболие поради получения силен фон.
Как да направим звука по-чист? Статията по-долу ще обсъди как да премахнете източниците на шум и да изберете правилните радио компоненти за усилвателя. Повече ▼...
За съжаление нищо не трае вечно и пералните не са изключение. В повечето случаи те се чупят поради образуване на котлен камък. Това е най-голямата болест на пералните машини. Въпреки това, както всички останали, този проблем също има свое решение и ако се чудите как да почистите пералнята, то тази статия е за вас. Повече ▼...
iPhone , днес се смята за най-популярната и популярна мобилна джаджа от американската търговска марка Apple, която също има безупречно качество.
В такива телефони практически няма производствени дефекти и дефекти, а всички повреди се образуват само по вина на потребителите.
Участвайте в обсъждането на новите раздели във форума . Важно е! Тема за обсъждане тук.
GHOST POLYGON » IBM PC-съвместим. До и включително 2000 » Възстановяване на батерията в лаптопи Toshiba Libretto
Почетен потребител
Местоположение: Ленинградска област, гр. Сиверски
Дата на регистрация във форума:
Инструкции за възстановяване на батерията на лаптоп Toshiba Libretto 50 / 70 / 100 / 110 CT.
1. Сменяме Li-ION елементи в батерията. Моделите 50CT и 70CT имат 3 от тях (3 елемента в серия). Модели 100CT и 110CT имат 6 от тях (3 чифта елементи в серия). Започваме да разглобяваме монтажа на елементи от плюс до минус. Съгласно схемата 10.8V> 7.2V> 3.6V (обратният ред от минус към плюс може да убие контролера) Започваме сглобяването на нов монтаж от елементи в обратен ред от минус към плюс (според схемата 3.7V> 7.2 V> 10.8V) Всички офиси са в мрежата, които се занимават с възстановяване на батерии за лаптопи, единодушно крещят, че е невъзможно да се запояват Li-ION елементи. Съгласен съм, че точковото заваряване е по-добро, но можете да запоявате и батерията. Основното нещо е да не се прегрява, тоест термичният контакт не трябва да надвишава 2-3 секунди.Използвах фосфорна киселина като флюс за запояване на елементите си. Имам станция за запояване, затова я загрях до 400С. Оказва се бързо запояване, в предписания период от 3 секунди.
2. След като сглобите батерията, трябва да нулирате контролера. В лаптопите Toshiba Libretto за това трябва да префлаширате обозначения EEPROM чип 24C046 с помощта на i2c програмиста. Фърмуерът за всички горепосочени модели е съвместим. По-долу са линкове към архиви с дъмпове на фърмуера за различни капацитети на батерията на стъпки от 100 mAh.
Изсипвания на фърмуер за нулиране за капацитета на батерията 2000 - 2900 mAh тук:
Изсипвания на фърмуер за нулиране за капацитета на батерията 3000-3900 mAh тук:
Изсипвания на фърмуер за нулиране за капацитета на батерията 4000-5000 mAh тук:
Програма за флашване на PonyProg тук:
Ако някой реши да създаде фърмуер от собствения фърмуер на батерията, ето таблица за редактиране на дъмпа:
във формат на електронна таблица (*.xls) Excel редактор:
Отворете файла, изтеглен от връзката по-горе. Разглеждаме ред 28 (DesignCapacity) в клетката B28 (където стойността е 4500) променяме тази стойност на стойността на капацитета на вашата батерия. Тоест, ако имате Toshiba Libretto 50/70CT, тогава въведете капацитета на един елемент. Ако имате Toshiba Libretto 100/110CT, въведете стойността на капацитета на клетката, умножена по 2 (Например: капацитетът на клетката е 2200mAh, следователно капацитетът на цялата батерия ще бъде 2200*2=4400mAh). Следващият в клетката J29 , до който е изписано FullChargeCapacity, също сменете стойността (4500) на стойността на капацитета на вашата батерия.
оригинален фърмуер с Toshiba Libretto 50CT (4000 mAh) с живот на батерията 50-60 минути:
3. След това трябва да направите цикъл "зареждане-разреждане" 2-3 пъти, за да свикнете контролера с нови елементи.
4. Изглежда, че това е всичко.
Фърмуерът работи, тестван на модели Libretto 50CT и 110CT! Кай, uav1606, анонимен
ZY2: Който не е разбрал, питайте в ЛС.
Z.Y3: Който няма програмист, мога да помогна. Има някои безплатни EEPROM чипове. Цената на един зашит микрули е 200 рубли (включително доставката, ако не и до Марс). Ще трябва да ми кажете капацитета на новия елемент (които искате да смените старите), както и модела на лаптопа.
ZY4: Препоръки за избор на Li-ION елементи: Можете спокойно да вземете SONY и LG. но се опитваме да не вземаме Panasonic с капацитет 3000 - 4000 mAh, капризни елементи (ако не им харесва контролера, те ще дадат само половината от капацитета)
Бонус: помощна програма за промяна на настройките на BIOS на лаптопи Toshiba от операционни системи Windows и MS-DOS:
Смених батериите в моя Libret. Доставени 2500mAh. Въпреки това контролерът все още съобщава след час работа, че батерията е празна. Въпреки че лаптопът продължава да работи по-нататък (около 1,5-2 часа), докато не бъде напълно изключен. По принцип това изобщо не ме притеснява, но все пак възможно ли е да се калибрира батерията на Librets?
PS: Сега карам батерията в кръг, тоест заряд-разряд. Докато се зарежда, лаптопът е изключен. Може ли контролерът да се научи сам?
В тази тема изложете необходимия софтуер за ремонт на батерията, информацията, която трябва да знаете по време на ремонт, типични неизправности и друга необходима информация, не задавайте въпроси в тази тема.
Батерия за лаптоп. Акумулаторна батерия (други имена: батерия, батерия) - това е едно от основните устройства, които отличават лаптопа от настолната машина, въпреки че това не се отразява на работата на лаптопа като такъв, но все пак искате да имате работеща батерия, ако само за да не изключите лаптопа преместете от стаята в кухнята.
Нека да видим какви са батериите по принцип:
Появата на NiMH се дължи на опит за преодоляване на недостатъците на никел-кадмиевите батерии.
Друг вид популярна батерия е литиево-полимерната. Разликата от Li-ion се крие в самото име и се крие в вида на използвания електролит, разбира се, че се използва сух твърд полимерен електролит, но днес технологиите не позволяват да се направи такъв елемент, следователно гел
Опасността от презареждане, спомената по-горе, означава следното: презареждането може да доведе до повишаване на налягането в клетката и намаляване на налягането. Следователно безопасността на работата на батерията винаги се осигурява от външна електронна система за защита срещу презареждане и преразреждане на отделни батерии. Той включва контролери, които измерват напрежението на всяка батерия или блок от батерии, свързани паралелно, и ключ за отваряне на електрическата верига, когато се достигнат границите на напрежението. Термисторите се използват за контрол на температурата на батерията.
Друг недостатък на литиево-йонните батерии е страхът от силно разреждане (преразреждане). Гореспоменатата защитна верига се захранва директно от батериите и следователно, ако клетките са напълно разредени, веригата спира да работи и клетките не се зареждат, освен това дълбокият разряд се отразява негативно на вътрешната структура на самите клетки. Смята се, че оптималният диапазон за работа на литиево-йонните клетки е 20-100% от заряда, изход под 20% води до по-бързо стареене на клетките.
Срокът на експлоатация на литиево-йонните клетки се изчислява не само в години на работа, но и в цикли на зареждане-разреждане, като правило, докато капацитетът намалее с 20%, те осигуряват 500 - 1000 цикъла. Доста трудно е да се предвиди по-нататъшното поведение на клетките поради големия брой клетки в батерията, най-често има постепенно намаляване на капацитета, понякога рязко, така че системата за защита следи броя на циклите. При по-стари модели батерии, когато се достигне определена стойност на цикъла, защитната система затваря батерията и не е възможно да се използва. Възможността за затваряне на батерията при достигане на определен брой цикли остава и днес, просто броят на циклите, предписани в батерията, е достатъчно голям, а стареенето на елементите, а оттам и спадането на капацитета, настъпва по-рано. По правило стойността на брояча може да бъде нулирана, но не забравяйте, че използването на такава батерия е малко опасно, елементите в батерията стареят неравномерно, което означава, че те също се зареждат и разреждат неравномерно.
Друга трудност е свързана с брояча, какво трябва да се счита за цикъл заряд-разряд? Пълно разреждане и пълно зареждане? Но не се препоръчва да се разрежда напълно. И дали да четем цикъла на краткосрочно изключване от мрежата? Повечето съвременни батерии не се зареждат, ако зарядът в момента е повече от 90-95%, това избягва ненужно високите нива на цикли на зареждане-разреждане. Цифрата от 90% -95% е произволна - на някои лаптопи може да се редактира със специални помощни програми.
Що се отнася до условията на съхранение, няма недвусмислена информация по този въпрос, най-разпространеното мнение е, че е необходимо да се съхранява при зареждане от 40% периодично (на всеки два до три месеца) презареждане до тази стойност.
Като цяло литиево-йонните батерии работят най-добре при стайна температура. Работата при повишени температури драстично намалява експлоатационния им живот.
При ниски температури ефективността на батерията намалява. Температура от минус 20°C е границата, при която литиево-йонните батерии спират да функционират.
Ремонт на батерията е необходим в два случая:
2. Батерията изобщо не държи. Има отново две опции:
Както виждате, има малко проблеми и малко решения.
Вариант б) Определено се нуждаят от нови елементи. 4-6-8-9-12 клетъчна батерия - съответно трябват 4-6-8-9-12 нови клетки. Просто подмяната на мъртва група няма да помогне. Защо? Старите елементи имат един капацитет, новите ще имат различен. Съответно ще се появи дисбаланс на групи елементи и електрониката просто ще изключи тази батерия.
означава:
4. Разкачете елементите от електрониката от по-голям плюс към по-малък. В повечето случаи това може да се определи визуално. Ако не се получи, въоръжете се с тестер.
5. Преди да заварявате елементите, свържете ги всички заедно за една нощ: всички плюсове към плюсове, минуси към минуси. Това е необходимо за изравняване на потенциала на банките.
6. Батерията се отваря, купуват се нови елементи, заваряват се по подобие на старите, старите се свалят. На теория остава само да запоявате нови елементи към електрониката и наздраве. Не, не наздраве. Всичко е за електрониката. Запомня всичко за старите ви клетки - броя на извършените цикли, капацитета на елементите и т.н. Ако батерията ви имаше капацитет от 4000 mAh и след година-две или три години работа капацитетът й стана 200 mAh, тогава дори и да замените нови елементи в батерията, електрониката няма да повярва. Вярата на електрониката, че има нови елементи, се нарича мигане (нулиране, нулиране) на фърмуера. За какви инструменти се прави това, вижте заглавието "HARD - желязото, което е необходимо за ремонт на батериите на лаптопа"
7. Сега трябва да определите с кой пакет ще имате работа. Терминът "пакет" се появи поради факта, че като правило в електрониката се използва двойка микросхеми: контролер и памет, в която се записват различни полезни данни. Има батерии върху електрониката на които има само памет, или само контролер. Но по навик ще продължим да ги наричаме "пакет". Погледнете внимателно електронната платка. Контролерът обикновено е най-големият чип на платката. Паметта по правило е 8-пинов микросхема, например серия 24C64, 24C32 и други подобни.
8. Лигаментът е идентифициран. Сега въпросът е какво и къде да промените, за да нулирате фърмуера. Някои производители на контролери не крият тази информация и всичко е описано подробно в листовете с данни. Като прочетете и разберете листа с данни за вашия контролер, вие ще разберете какво трябва да се промени и какво.В някои случаи производителите на батерии крият информация и тя се добива малко по малко. Но след това се въплъщава в програми, които могат да се използват за ремонт.
11. И така, ако целта е постигната: лаптопът работи на батерия за час-два-три (като нов), кривата на зареждане и разреждане е еднаква - тогава можем да се гордеем със себе си и да смятаме, че сме постигнали успех .
Четене на SMbus данни чрез конектор на батерията на лаптоп.
Ако не изпуснахме лаптопи, напълнихме ги с кафе (чай, кола, бира - изберете правилния) и като цяло не ги почиствахме от време на време, тогава те щяха да работят почти десетина години. Въпреки това, батериите за лаптоп по дефиниция са ограничени и ще имате късмет, ако батерията издържи повече от 5 години.
Постепенно капацитетът му намалява, което означава, че времето за работа от едно зареждане намалява, но се случва капацитетът да спадне рязко. Това може да доведе до прегряване на батерията и дори до експлозия.
Но има и друг вариант - саморемонт на батерии за лаптоп с подмяна на елементи, които са загубили ресурса си.
Откъде да започна? С диагностика!
На първо място, трябва да разберете колко е намаляло времето за работа на лаптопа след зареждане на батерията, колко адекватно се оценява нивото на заряд. Има специални програми за тестване на батерията, включително безплатната програма BatteryMon.
• Химия - тип батерия, например литиево-йонна (литиево-йонна);
Как да смените клетките на батерията в лаптоп Toshiba Satellite T230-12T
Разглобяваме батерията на лаптопа
Има смисъл да ремонтирате батерията на лаптоп със собствените си ръце само ако сте сигурни, че платката на контролера работи, но ако контролерът е дефектен или блокиран, тогава ще бъде по-евтино да се свържете със специализиран сервиз.
След това определяме схемата на свързване на клетките на батерията и връзката към платката на контролера.Най-удобно е да направите снимка на монтажа, да начертаете схема на електрическо свързване и да запишете полярността на свързващите елементи в него.
Батерията Toshiba има схема за комбинация от клетки, обозначена като 2P3S, тоест две клетки са свързани паралелно, а три такива блока са свързани последователно.
Веригата трябва да бъде потвърдена с волтметър:
Ето как термичните сензори се фиксират към елементите с лепяща лента
Характеристики на литиево-йонните батерии
Диапазон на напрежението
Много зависи от вида на химията на елементите. В повечето случаи това са литиево-йонни батерии с напрежение 3,6 V; те могат да се зареждат до 4,2 V и да се разреждат до 3,0 V. Важно е да знаете работния обхват на батериите, за да не са проектирани новите клетки за по-тесен диапазон от оригиналния. Ако напрежението е над допустимото, тогава елементите ще се прегреят и дори могат да експлодират; ако изходното напрежение е под допустимото, това ще доведе до рязка загуба на капацитет. Като алтернатива могат да се използват елементи с по-широк диапазон на напрежение, но те може да са твърде скъпи.
Токове на зареждане и разряд
Обикновено няма проблеми с токове на зареждане / разреждане, лаптопите не използват батерии с висок ток, но все пак се препоръчва да се изясни текущият капацитет.
Капацитет на батерията
Желателно е капацитетът на батериите да е съпоставим с капацитета на оригиналните клетки. Ако капацитетът е подценен, животът на батерията на лаптопа ще бъде намален; ако е твърде висока, тогава без мигане на контролера, времето за работа ще се увеличи леко.
Така че при смяна на клетки от 2900mAh на 3350mAh се очакваше 15,5% увеличение на капацитета. А контролерът на батерията на лаптопа беше програмиран с клетки от 2800 mAh и те бяха заменени с клетки от 3000 mAh.
Ако искате да спестите пари, ако животът на батерията няма значение, можете да поставите клетките на по-малък капацитет или да намалите броя на батериите, свързани паралелно (например, поставете 1 вместо 2). Но първо трябва да изясните текущото натоварване на батериите, тъй като ако батериите са проектирани за по-малък капацитет, тогава те като правило имат по-нисък токов капацитет.
Размери
Възстановяване на батерията на лаптоп
Възстановяването на разглобена батерия е препоръчително само ако:
Закупуването на нов контролер или търсенето на програмист и програма за отключване на контролера не е практично, когато става въпрос за ремонт на една батерия.
На първо място е необходимо да се установи марката на старите елементи и техните характеристики с вида на химията, напрежението, токове на заряд и разряд, капацитет (тези данни са достъпни в Интернет). Това е необходимо за намиране на нови работещи елементи.
Къде да получите артикули
Възможно е повторно използване на добрите стари елементи; можете да ги закупите във вашия град или да ги поръчате в чуждестранни магазини или в eBay или AliExpress.
Как да запоявате литиево-йонни батерии
При производството сглобяването на батерията от елементите се извършва с помощта на съпротивително заваряване. Много хора вярват, че ако батерията е запоена, тя ще се провали или ще издържи малко. Но ако запоявате правилно и изключите работа в екстремни условия, тогава ще бъде възможно да се направи без апарат за контактно заваряване.
За правилно запояване ще ви трябва:
• поялник с широк връх с мощност най-малко 40 W (за предпочитане с температурна стабилизация);
Процедурата е както следва:
Ето как изглежда нова батерия с венчелистче от мобилно зарядно устройство, заварено чрез съпротивително заваряване.
За да ограничите тока в прекъсването на веригата на акумулатора, е необходимо да включите резистор със съпротивление най-малко dU / Imax (разлика в напрежението на клетките на акумулатора, разделена на максимално допустимия ток на зареждане/разреждане на батериите).
След като балансираме напрежението на всички елементи, пристъпваме към сглобяването им в батерия. Най-лесният вариант е да свържете нови елементи със стари свързващи пръти, ако са били повредени по време на демонтажа, ще е необходимо медно фолио с дебелина 100-200 микрона.
Запояване на батерии
При сглобяване на батерия от шест елемента е препоръчително да комбинирате всички елементи по двойки: минусите на двата елемента заедно и плюсовете също и след това да включите три двойки последователно.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Споделете тази публикация с приятелите си
Оценете тази статия:
Оценка
3.2 избиратели:
85
