Направи си сам ремонт на батерии от отвертка

Подробно: ремонт на батерията направи сам от отвертка от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Животът на батерията е сравнително кратък, средно 5 години. След определен период батерията внезапно спира да работи. В такава ситуация не винаги е възможно бързо да се придобие нов източник на захранване, така че домашният майстор трябва да реши проблема как да възстанови батерията на отвертката поне за кратко време. В някои случаи след успешно възстановяване батериите работят нормално доста време.

Отвертката с право се счита за незаменим универсален инструмент. Съвременният пазар на отвертки е представен от голям брой модели, оборудвани с батерии. Въпреки разнообразието от марки и модификации, всички батерии имат една и съща структура и само малко се различават една от друга.

Всеки от тях включва отделни елементи, свързани последователно един с друг. Всички те са изработени със стандартни размери и имат едно и също ниво на напрежение. Някои видове елементи се различават само по капацитет, измерен в A / h и посочен в маркировката.

В тялото на инструмента има 4 контакта, които изпълняват различни функции. Включително два са захранващи, предназначени за зареждане и разреждане. Освен това в горната част има контролен контакт, включен във веригата заедно със специален температурен сензор. Той предпазва батерията, изключва зарядния ток и го ограничава до зададената стойност чрез промяна на температурата.

Четвъртият контакт е разположен отделно, свързан заедно със съпротивлението. Необходимо е при използване на зарядни станции с повишена сложност, способни да изравнят зарядите на всички акумулаторни клетки. Такива станции рядко се използват в ежедневието поради високата им цена. Една обикновена 12-волтова отвертка не изисква такива станции.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Една от причините за повредата на отвертката е неизправност на батерията, тоест на нейния отделен елемент. В такива случаи веригата с маргаритка разрушава цялата верига. Ето защо е много важно да се определи неизправното местоположение. По правило това се случва след изтичане на установения експлоатационен живот. Този проблем може да бъде решен по два начина: закупуване на нова батерия или ремонт и възстановяване на стара батерия.

Правилната диагноза изисква познаване на основните видове батерии, използвани в отвертки, и конструктивните характеристики на всеки от тях. Всяка батерия се състои от мини батерии, свързани последователно в една верига. В зависимост от материала на производство, те биват никел-кадмиев (Ni-Cd), никел-метален хидрид (Ni-MH) и литиев.

Първият вариант, Ni-Cd, е най-широко използваният. В тези батерии всяка клетка има напрежение от 1,2 волта, общо 12 волта с капацитет 12 000 mAh. Те се различават от лития по възможността за възстановяване, тъй като имат добре познатия ефект на паметта, който представлява обратима загуба на капацитет.

Поради конструктивните характеристики на батериите, не всички методи са подходящи за тяхното възстановяване. Например, литиевите клетки не могат да бъдат възстановени чрез зареждане Imax B6, тъй като литият постепенно се разлага, губи качеството си и не задържа 18 волта. Същият метод не винаги е подходящ за Ni-Cd батерии, тъй като в някои случаи електролитът може напълно да изкипи в тях. Въпреки това има много възможности за възстановяване.

Различните видове батерии се различават и по собственото си работно напрежение. Тази разлика се дължи на материалите, използвани за направата на конкретна батерия. Този фактор влияе и на капацитета, което осигурява дълготрайна работа на инструмента без допълнително зареждане. Следователно, при първоначалното отваряне на кутията, на първо място, се определя видът на елементите, поставени вътре. Факт е, че не е позволено да се заменят литиеви мини батерии с никел-кадмиеви, тъй като техните работни напрежения се различават значително. Методите за ремонт и възстановяване ще се различават съответно.

За да ремонтирате батерията, ще ви трябват измервателни уреди - амперметър 2 А, волтметър 2 и 15 V, тестер, омметър и милиамперметър. Тялото се манипулира с отвертка, ножици и клещи. Може да е необходима лупа за откриване на дефекти.

При решаване на проблема може ли да се ремонтира батерията, да се търси дефектният елемент и по-нататъшната му смяна. За проверка се използва стандартна схема и въз основа на получените данни се анализира състоянието на отделните части. Трябва да се помни, че не само мини батериите могат да бъдат дефектни, но и клемите на самата отвертка.

Определянето на причините започва с измерване на напрежението с тестер на всяка отделна батерия. Всички неработещи елементи са маркирани и отделени от неработещите. Ако батерията се разрежда бързо, не я разглобявайте веднага. Първо, можете да опитате да възстановите капацитета на батерията на отвертката. За целта батерията е напълно заредена и дълбоко разредена за няколко цикъла. В повечето случаи капацитетът е почти напълно възстановен.

Често отвертката спира да работи поради повреда на клемите. По време на работа те постепенно се разгъват, в резултат на което контактът е счупен и батерията не е напълно заредена. За да поправите зарядното устройство, първо трябва да го разглобите и след това внимателно да огънете всеки терминал. След това трябва да проверите качеството на зареждането с помощта на измервателни уреди.

Ако предприетите мерки не помогнаха, просто трябва да замените дефектната част. Ако откриете конкретна причина за неизправност, се препоръчва да използвате методите за възстановяване по-долу.

Когато батерията е много често недозаредена и след това разредена, тя има така наречения ефект на паметта. Тоест батерията постепенно, сякаш, запомня минималната граница на зареждане и разреждане, в резултат на което капацитетът й не се използва напълно и постепенно намалява все повече и повече.

Този проблем е характерен главно за никел-кадмиеви батерии и в по-малка степен засяга никел-металхидридните батерии. Във всеки случай капацитетът на батерията трябва да бъде възстановен. Ефектът на паметта изобщо не засяга литиево-йонните батерии.

За да се реши проблемът дали елементът може да бъде ремонтиран, се препоръчва напълно да се разреди и зареди батерията с помощта на 12 волтова крушка. Към него са запоени положителните и отрицателните проводници, които са свързани към контактите на акумулатора. Тази процедура се повтаря пет или повече пъти.

Дестилираната вода се изпарява от никел-кадмиевите батерии само когато те се прегряват по време на работа. Следователно, за да се отстрани проблема и да се възстановят функциите им, водата трябва да се напълни отново.

Тази процедура се извършва в следната последователност:

След разглобяването на батерията вътре ще бъдат намерени мини батерии. Техният брой може да бъде различен в зависимост от марката на инструмента. Дефектният елемент се определя с мултицет. В работеща батерия напрежението е 1-1,3 V. Ако тази цифра е по-ниска, тогава елементът е дефектен и трябва да бъде ремонтиран.
След това дефектните части се отстраняват внимателно, без да се разрушават свързващите плочи.Ще ви трябват по-късно за повторно сглобяване.
В страничната част се пробива дупка не повече от 1 мм. Той не е разположен в средата, а по-близо до дъното или горната част на батерията. Трябва само да пробиете стената, без да навлизате дълбоко в елемента.
Дестилирана вода трябва да се изтегли в спринцовката. Иглата се вкарва в отвора и през нея батерията се напълва напълно с вода. След това тя трябва да стои в това положение поне един ден.
След един ден батерията се зарежда със специално устройство и след това се оставя в заредено състояние за още 7 дни.
След една седмица капацитетът и напрежението се проверяват отново и ако не е паднало, тогава дупката в кутията се запечатва или запечатва със силикон.

След всички манипулации батериите се сглобяват в едно парче и се поставят в кутията за батерии. Свързващите плочи са запоени или точково заварени. След това работата на цялата батерия се проверява отново, след което тя се разрежда напълно с малки товари. Процесът на зареждане и разреждане се извършва най-малко 3 пъти.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на килера

По този начин можете да поправите батерията на всяка отвертка. Самата процедура за ремонт не е особено трудна и започва с разглобяване на батерията. С помощта на мултицет се определят дефектни елементи, в които напрежението ще бъде под нормалното. След това внимателно се отстраняват и вместо това се купуват същите мини батерии.

На местата им се монтират нови части и се свързват със съществуващите плочи. За връзката се използва запояване или точково заваряване. В този случай трябва да се уверите, че батерията не се прегрява. Следователно работата трябва да се извърши точно и бързо с помощта на флюс или колофон.

Този метод за ремонт се прилага за литиево-йонни акумулаторни клетки. По време на работа те се прегряват, в резултат на което електролитът се изпарява от някои батерии. Това води до натрупване на газове вътре в батерията, причинявайки подуване и огъване на плочата. След това трябва да възстановите батерията на отвертката.

Решението на този проблем се извършва в следния ред:

Демонтиране на батерията и намиране на дефектна батерия с мултицет. Обикновено в такива елементи изобщо няма напрежение.
След това батерията се изважда и от нея се отделя газ. В първия случай ще ви трябва някакъв плосък инструмент, извит в края. Поставя се под положителния контакт и подутата плоча се притиска леко надолу. Газът сам си намира път, прави дупка и излиза. В този случай ще възстановите работоспособността си само за кратко време, защото електролитът ще се изпари напълно през отвора и батерията отново ще спре да работи.
Във втория случай положителният контакт се изключва с помощта на клещи, след което леко се огъва, но не се отрязва напълно. След това под извитата плоча се вкарва шило и постепенно се избутва навътре. Тоест плочата се отделя от ръба на батерията и газът изтича. След това се вкарва на мястото си и дупката се затваря по най-удобния начин. Остава само да запоите контакта, изключен в самото начало.

Идва момент, когато надеждният домашен помощник - отвертката - спира да работи. Батериите не са в изправност и редовното презареждане вече не помага. Не бързайте да купувате нови батерии, може да има друг изход от ситуацията.

Цената на батериите е около 70% от цената на нов инструмент, така че е логично да се опитате да ремонтирате батерия на отвертка. Преди да продължите с операцията, трябва да се запознаете с характеристиките на източниците на напрежение, да разберете какъв тип батерии се използват във вашия инструмент. Структурата им е абсолютно еднаква и не зависи по никакъв начин от страната на производство и марката. Вътре в пластмасовата кутия има верижно-верижни елементи със стандартен размер.Всеки елемент има индикация за вида и капацитета в ампер-часове (A / h).

Батерия за отвертка

Батериите са комплектовани със следните видове елементи:

литиево-йонни (Li-Ion) - с напрежение на клетката 3,6 V;
никел-кадмиев (Ni-Cd) - 1,25 V на всяка клетка;
никел метал хидрид (Ni-Mh) - 1,2 V.

Оценката на литиево-йонните захранвания по отношение на качество и експлоатационен живот ги отличава от конкуренцията. Те практически не се поддават на саморазреждане, висок капацитет, могат да се зареждат многократно, няколко пъти повече от други видове батерии. Напрежението на клетката е три пъти по-високо от това на други типове, което прави възможно оборудването на батериите с по-малко кутии, намалявайки теглото и размерите. Те нямат ефект на памет, което ги прави идеално устройство от този вид.

Но идеалът не съществува в природата, а литиево-йонните захранвания също имат някои недостатъци. Те не могат да се използват при минусови температури, както честно декларират производителите. Но практическата употреба разкри друг недостатък: когато експлоатационният живот на такава батерия свърши (три години), литият се разлага, няма начин да се направи обратна реакция, която носи резултати. Цената на такива батерии е три пъти по-висока от тази на други източници на енергия за отвертка.

Никел-кадмиевите батерии са най-разпространени поради ниската си цена. Те не се страхуват от отрицателни температури, като литиево-йонни източници на напрежение. Ако отвертката се използва рядко, такива елементи са идеални, защото могат да се съхраняват незаредени за дълго време, като същевременно запазват характеристиките си. Такива батерии имат много недостатъци: те са с малък капацитет, токсични, така че производството им е съсредоточено в слабо развитите страни. Склонността към саморазреждане, краткият живот при интензивна употреба също са сред недостатъците на тези батерии.

Никел-кадмиевите батерии изсъхват в края на срока на годност. Тези, които знаят за тази функция, ги препълват, но тази операция не е лесна, така че малцина се решават на такова действие, предпочитайки да сменят отделните батерии. Ако причината за повредата е ефектът на паметта, който се счита за голям недостатък на никел-кадмиевите батерии, е възможно да се възстанови работата им чрез мигане.

Никел-металхидридните батерии са екологични, висококачествени, произведени от водещи световни компании. В сравнение с Ni-Cd, те имат ясни предимства:

бавно саморазреждане;

ефектът на паметта е малък;

устойчив на множество цикли разреждане-зареждане;

относително голям капацитет.

Но при дългосрочно съхранение без работа някои от характеристиките се губят, не обичат ниските температури, освен това струват много. И основният недостатък е, че те не могат да бъдат ремонтирани.Ако имате инсталирани акумулаторни елементи на вашата отвертка, които по принцип могат да бъдат ремонтирани (с изключение на никел-метален хидрид), ние пристъпваме към разглобяването на кутията. Има две части, свързани с винтове или лепило. В първия случай не се предвиждат трудности - отвиваме винтовете и разделяме частите. Ако връзката е лепилна, поставете нож между частите на кръстовището, след което завийте самонарезен винт на това място. Внимателно, за да не повредим елементите, минаваме с нож по фугата, отделяйки частите на корпуса.Проверката на клетките се извършва на напълно заредена батерия.След като разглобим корпуса, ще видим банки, свързани последователно, което означава, че неизправността дори на една банка може да доведе до лоша работа на батерията. Основната задача по време на ремонта е да се намери слабото място във веригата. Изваждаме клетките от тялото и ги поставяме на масата, така че да има удобен достъп до всички контакти. Измерваме напрежението на всеки елемент с мултицет, записваме индикаторите на хартия или директно върху корпуса. Индикаторът за напрежение за никел-кадмиева батерия трябва да бъде 1,2-1,4 V, за литиево-йонна батерия - 3,6-3,8 V.Видове неизправности и как да ги отстранитеСлед като измерим стойността на напрежението, събираме кутиите в кутията, включваме отвертката и работим, докато загуби мощност. Отново разглобяваме и премахваме отново индикаторите за напрежение, отново ги фиксираме. Клетките с най-ниско напрежение отново ще покажат значителен спад, когато са напълно заредени. Разликата в показанията от 0,5–0,7 V се счита за значителна. Такива елементи скоро ще станат напълно неизползваеми, те са кандидати за реанимация или пълна ампутация.Ако имате 12-волтов инструмент, може да се използва по-прост метод за отстраняване на проблема, като се елиминира двойното разглобяване и сглобяване. Първо, ние също измерваме стойността на напрежението на всеки напълно зареден елемент, фиксираме индикаторите. Свързваме товар към банките, изложени на масата - 12 V крушка, която ще разреди батерията. След това отново се интересуваме от напрежението. Там, където се забелязва най-силното падане, е слабата зона.Ще ви трябват или консерви от стара батерия, в която има обслужвани елементи, или ще трябва да закупите нови, те са евтини. При покупка обръщаме внимание на размера и капацитета - те трябва да съответстват на съществуващите елементи. Изхвърляме неизползваемите банки, а на тяхно място запояваме нови. Препоръчително е да се свържете с помощта на естествени плочи или медни плочи с подходящ размер. Съответствието с напречното сечение е важно - при зареждане през контактите протича голям ток. Ако площта е недостатъчна, те се нагряват, защитата се задейства.

Прочетете също: Направи си сам ремонт на екранен кабел

Подмяна на хранителни вещества в батериятаОбръщаме специално внимание на последователността на свързването - минусът на едната кутия е свързан с плюса на другия.На сглобената батерия изравняваме потенциалите, тъй като те са различни. Зареждаме го за цяла нощ, оставяме батерията да почива за един ден, след което измерваме напрежението. В идеалния случай всички елементи трябва да имат един и същ индикатор. Пристъпваме към разреждането на батерията, докато се изтощи напълно. Повтаряме процедурата още два пъти. Трябва да се каже, че такова обучение е необходимо не само за ремонт, трябва да се прави на всеки три месеца, за да се удължи живота на батерията.Приемлив метод за никел-кадмиеви батерии, когато клетките не са сухи. Можете да проверите това, като използвате метода по-долу, ако не помогне, значи електролитът е изварен. Същността на метода е зареждане с висок ток и напрежение. Ще ви трябва зарядно устройство, което може да се регулира, подходящо е зарядно за автомобилни акумулатори. Ще зареждаме всеки елемент поотделно, за което изваждаме батерията от кутията и разединяваме банките една от друга.Фърмуер на батерията на батериятаНастройваме зареждането на напрежение три пъти по-високо от номиналното - 3,6 V. Свържете към зарядното устройство и включете за 3-5 секунди. Ако тестът на напрежението с мултицет показа 1,4 V или малко по-ниско, всичко е наред. Събираме батерията и я използваме. Методът елиминира ефекта на паметта на акумулаторите. Не е подходящ за напълно убити консерви.Както вече беше отбелязано, основната причина за повредата на никел-кадмиевите батерии е изсъхването на кутиите. Процедурата по зареждането им не е особено приятна, но не е толкова сложна, че да не се извършва. Правим всичко както винаги - разглобяваме кутията, изваждаме елементите. Отстраняваме хартията, с която са опаковани консервите. От някои може лесно да се отстрани, цяла, при някои трябва да се реже. Преглеждаме тялото на клетките - някои без следи от корозия, други могат да бъдат сериозно повредени, но основното е черупката да е непокътната.С тънка бормашина в горната част на елемента, където има вдлъбнатина в кръг, правим дупка. Ще ви трябва дестилирана вода. Слагаме го в спринцовка, поставяме иглата в отвора и изпомпваме вода много бавно. Не се знае колко от него ще влезе, невъзможно е да се определи визуално.Ако от самото начало на въвеждането на вода от буркана тече течност, изхвърлете я, тя не може да бъде реанимирана, е необходимо да я замените с нов елемент. Има някаква реакция, която показва непригодността на този елемент за ремонт. Но това се случва много рядко. По-нататъшните процедури са обичайни - сглобяване, няколко цикъла заряд-разряд.

Цената на нова отвертка е приблизително 70% от цената на батерията за нея. Ето защо не е изненадващо, когато изправени пред повреда на батерията, си задаваме въпроса - какво следва? Купете нова батерия или отвертка, или може би има възможност да ремонтирате батерия на отвертка със собствените си ръце и да продължите да работите с вече познат инструмент?

Прочетете също: Направи сам Ремонт на котва за шлифовъчна машина

В тази статия, която условно разделяме на три части, ще разгледаме: видовете батерии, които се използват в отвертки (част 1), техните възможни причини за повреда (част 2) и наличните методи за ремонт (част 3).

Трябва да се отбележи, че независимо от марката на отвертката и страната на производителя, батериите имат идентична структура. Сглобената батерия изглежда така.

Ако го разглобим, ще видим, че е сглобен от малки елементи, които се сглобяват последователно. А от училищния курс по физика знаем, че елементите, които имат последователна връзка, хармонизират своите потенциали.

Забележка. Сумата на всяка батерия ни дава общото напрежение на контактите на батерията.

Частите за набор или "контенки", като правило, имат стандартен размер и напрежение, те се различават само по капацитет. Капацитетът на батерията се измерва в Ah и е обозначен на клетката (показан по-долу).

За подреждането на батерии за винтоверт се използват следните видове елементи:

никел - кадмиеви (Ni - Cd) батерии, с номинално напрежение на "банките" 1,2V;
никел-метал хидрид (Ni-MH), напрежение между елементите - 1.2V;
литиево-йонни (Li-Ion), с напрежение 3.6V.

Нека разгледаме по-подробно предимствата и недостатъците на всеки тип.

Най-често срещаният тип поради ниската си цена;
Ниските температури, като литиево-йонните батерии, не са страшни;
Съхранява се в разредено състояние, като запазва характеристиките си.

Произвежда се само в страни от третия свят, поради токсичност по време на производството;
Ефект на паметта;
Саморазреждане;
Малък капацитет;
Малък брой цикли на зареждане/разреждане, което означава, че те не "живеят" дълго време при интензивна употреба.

Екологично чисто производство, има възможност за закупуване на висококачествена маркова батерия;
Нисък ефект на паметта;
Нисък саморазряд;
Висок капацитет в сравнение с Ni - Cd;
Повече цикли на зареждане/разреждане.

Цена;
Загубва някои от характеристиките си при продължително съхранение в разредено състояние;
Не "живее" дълго време при ниски температури.

Без ефект на памет;
Саморазрядът почти липсва;
Висок капацитет на батерията;
Броят на циклите на зареждане / разреждане е няколко пъти по-голям от този на предишните типове батерии;
За да зададете необходимото напрежение, са необходими по-малък брой "контенки", което значително намалява теглото и размерите на батерията.

Висока цена, почти 3 пъти в сравнение с никел - кадмий;
След три години има значителна загуба на капацитет, т.к Ли се разлага.

Запознахме се с елементите, нека да преминем към останалите елементи на батерията на отвертката. Разглобяването на уреда, например за ремонт на батерията на отвертка Hitachi (на снимката по-долу), е много просто - развиваме винтовете по периметъра и изключваме корпуса.

Корпусът има четири контакта:

Два силови, "+" и "-", за зареждане/разреждане;
Горен контрол, включва се чрез термичен сензор (термистор). Термисторът е необходим за защита на батериите, той прекъсва или ограничава зарядния ток при превишаване на определена температура на клетките (обикновено в диапазона от 50 - 600C). Нагряването се получава поради високи токове по време на принудително зареждане, така нареченото "бързо" зареждане;
Така нареченият "сервизен" контакт, който е свързан чрез съпротивление 9K ома. Използва се за сложни зарядни станции, които изравняват заряда на всички акумулаторни клетки. В ежедневието такива станции са безполезни, поради високата им цена.

Това всъщност е целият дизайн на батерията. По-долу има видеоклип за това как да разглобите блок.

Разбрахме предназначението на елементите на структурата на батерията, сега ще разгледаме как да определим неизправността, това е част 2 от ремонта на батерията на отвертката. Веднага отбелязваме, че всички елементи не могат да се повредят наведнъж и тъй като нашата верига е последователна, когато един елемент се повреди, цялата верига не работи. Следователно нашата задача е да определим къде имаме най-слабото звено във веригата.За това ще ни трябва мултицет, а за втория метод за отстраняване на неизправности 12V лампа, ако батерията ви за отвертка също е 12 волта. Процедурата е както следва:- Зареждаме батерията, изчакваме сигнала за пълно зареждане.- Разглобяваме корпуса и го измерваме на всяка батерия. За Ni - Cd трябва да имаме 1,2 - 1,4V, в литий - 3,6 / 3,8V.- Проверете всички "банки", в които напрежението е по-малко от номиналното. Например, повечето Ni - Cd клетки имат напрежение 1,3V, а една или повече - 1,2 / 1,1V.- Събираме батерията и работим до забележима загуба на мощност.- Отстраняваме, разглобяваме и измерваме спада на напрежението в "банките" на акумулатора. На маркираните елементи напрежението "провисване" ще бъде по-голямо, отколкото на други. Например те вече не са 1.2V, а 1.0V или дори по-ниски.Забележка. Разликата между клетките в батерията от 0,5 - 0,7V се счита за значителна, което означава, че клетката става неизползваема.Така намерихме кандидати за "реанимация" или "ампутация" и замяна с нови елементи.Ако вашата отвертка работи на напрежение 12 или 13V, можете да търсите с по-опростен метод. Разглобяваме напълно заредената батерия и свързваме 12 волтова лампа към контактите "+" и "-". Лампата ще бъде товар и ще изтощи батерията. След това правим измервания на клетките на батерията, където спадът на напрежението е най-силен, има и слаба връзка.Има и други начини, вместо лампа, можете да изберете съпротивление, но за това вече имате нужда от основите на електротехниката и е съмнително, че резистор с необходимото съпротивление ще бъде под ръка.Други неизправности са много редки. Например загуба на контакт в точките на запояване на батериите или захранващите контакти на уреда, повреда на термистора. Този проблем е по-присъщ на фалшификати. Поради рядкост няма да се фокусираме върху елементите на батерията.Справихме се с "проблемните" елементи, те трябва да бъдат ремонтирани. Как да ремонтирате батерия на отвертка? Като цяло има 2 метода за ремонт, така да се каже. Това е възстановяване и подмяна на елементи, които са станали неизползваеми.Нека да преминем към част 3 от ремонта на батерия на винтоверт и веднага да направим резервация, че концепцията за "реанимация" за литиево-йонни батерии не е приложима. В тях няма ефект на паметта, най-вероятно е настъпило разлагане на литий и нищо не може да се направи за това. При такива батерии е необходимо да се разбере каква е причината за неизправността: самият елемент или управляващата верига. Тук има две опции:

сменяме схемата за управление от друга, но подобна на нашата батерия, ако помогне, намираме замяна и я сменяме;

подайте 4V към клетка с ток от около 200mA, това изисква регулируемо зарядно устройство. Ако напрежението на елемента се повиши до 3,6V, елементът работи правилно, проблемът е в други елементи или в управляващата верига.

Обновяването на батерии за отвертка се предлага предимно за Ni - Cd батерии, но те обикновено са най-често срещаните в домакинските отвертки.И така, как да реанимирате батерия на отвертка? Има два вида "реанимация" за тези видове батерии:

Методът на уплътняване или компресия (ще работи в случаите, когато електролитът все още присъства, но обемът се губи);

Напрежение и ток на "фърмуера" са по-големи от номиналните. Този метод ви позволява да премахнете ефекта на паметта и макар и не напълно, но да възстановите загубения капацитет.

Този метод е показан по-долу във видеото.

Възможността за работа с инструмент като отвертка, без да го свързвате към електрическата мрежа, е удобна, практична и, най-важното, необходима.В края на краищата често е необходимо да се извършват всякакви работи на места, където е почти невъзможно да се достигне до мрежовия кабел. Магазините за строителни инструменти предлагат голямо разнообразие от отвертки, включително Bosch, както и популярните Hitachi и Makita. Но, за съжаление, животът на батерията на всяка бормашина или подобен инструмент е кратък - максимум 5 години. Случва се батерията на винтоверта да не се зарежда дори след по-кратък период от време. Не е изгодно да купувате спешно нова батерия. За същата сума може да се закупи нова отвертка. Ето защо си струва да опитате опция като възстановяване на батерията на отвертка със собствените си ръце.

Както знаете, батерията на всяка отвертка включва няколко батерии, които са свързани в една верига в определена последователност. Има никел-кадмиеви (Ni-Cd), никел-металхидридни (Ni-MH) и литиеви клетки.

Никел-кадмиевите батерии в този случай са най-популярните и често използвани. Напрежението на всяка отделна клетка е 1,2 волта, а капацитетът е 12 000 mAh, ако имаме 12 волтов инструмент. Веднага трябва да се отбележи, че за разлика от литиевите, те подлежат на възстановяване, тъй като имат така наречения „ефект на паметта“ под формата на обратима загуба на капацитет.

Що се отнася до батериите, съдържащи литий, популярното зарядно устройство Imax B6 е малко вероятно да възстанови капацитета им поради факта, че литият има тенденция да се разгражда с течение на времето.

Възстановяването на батерия за отвертка по подобен начин може също да се провали за кадмиеви батерии. Такава батерия се различава по това, че електролитът в тях понякога напълно изпарява. При кадмиевите батерии обаче шансовете за тяхното „съживяване“ са много по-големи. Но в същото време е важно да не бързате и да не използвате прибързано обичайните методи за "бързо възстановяване" на Ni Cd батериите. Прочетете повече за това коя батерия е по-добра за отвертка →

В интернет има голям брой видеоклипове, в които, например, ясно е показано възстановяването на батерията на отвертка Hitachi с помощта на Imax B6. Състои се в "реанимиране" на никелови батерии чрез подаване на големи токове. Поддръжниците на експресния метод за възстановяване предлагат да се съживи батерията с помощта на простите настройки на Imax B6. Режимът е настроен на никел-кадмиев и батерията може да бъде реанимирана в този режим.

Въпреки това, импулсното загряване и последващото зареждане са доста рискови методи за никел-кадмиеви батерии. Прекъснатата връзка в елемента не може да бъде възстановена с големи токове. Освен това, ако има малко или никакъв електролит вътре в батерията, високите токове най-накрая ще "убият" батерията. Ето защо, за да предотвратите необратими повреди на батериите, се препоръчва първо да попълните електролитния им запас с дестилирана вода и едва след това да заредите с Imax B6.

Има екстремен вариант как да възстановите никел-кадмиевата батерия на отвертка - можете да ги "дърпате" с висок ток. Те ще започнат да се зареждат, но не за дълго. Любителите на електрониката, които критикуват този метод, уверяват, че не е имало нито един случай, когато импулсният ток е възстановил капацитета на батерията за дълго време. Като правило, той ще се повиши за много кратко време, а след това, след няколко дни, батерията "сяда" отново.

Дали е възможно да се използва методът на импулсен ток, зависи от собствениците на батериите. В интернет има много видеоклипове за това как да възстановите Ni Cd батерия от отвертка. Но има мнение, че в действителност бързите методи работят за много кратко време. Например, ако електролитът в която и да е батерия е изварен от снопа или изсъхнал, импулсният ток ще „убие“ клетката напълно.

Ако е възможно, можете внимателно да разглобите всяка никел-кадмиева батерия и да видите състоянието на електролита.Ако се окаже суха, можете да използвате метода на добавяне на малко количество дестилирана вода през спринцовка.

За да пробиете чиста дупка в батерията, имате нужда от малка бормашина. Отворът трябва да се направи по-далеч от центъра, за предпочитане в горната страна на елемента, където има малка вдлъбнатина. След това напълнете батерията с дестилирана вода с помощта на спринцовка до последно.

След това батерията може да се зареди напълно Imax B6 и да се остави да се "утаи". Процедурата е дълга. Възстановяването на 8-, 12-, 14-батерийни консерви, в зависимост от напрежението, може да отнеме много време. В идеалния случай не трябва да ги зареждате веднага, а да дадете време на "бидоните" с вода да престоят един ден. Не можете да зареждате батериите една по една, по-добре е да има поне три или четири от тях в пакет, за равномерно разпределение на напрежението.

Прочетете също: U341e Направи си сам ремонт

Краткотрайни импулси на ток през съпротивление 40 ома при 12 V трябва да се прилагат след изливане на вода в реанимирания елемент, а не върху "сухия", както често се прави.

След като батериите издържат един ден, можете да започнете да ги зареждате. Все още не затваряйте отворите. Свържете се с Imax, така че устройството да ги "вижда". Заредете и оставете да се „уреди“ отново, ако някоя батерия не се е възстановила. Намерете слабия елемент в пакета с мултицет и отново добавете вода към него.

Основната същност на този щателен метод за ремонт на батерия на винтоверта е да се възстанови връзката на плочите на акумулатора с техните контактно-адаптерни шини (Вътрешната структура на Ni-Cd е подобна на схемата, по която се изработват слънчеви панели). Основната причина за изключване на батериите е отделянето на положителния контакт от вътрешната им част.

Не покривайте дупките, пробити в батериите, докато зарядът на батерията не е стабилен. След като зарядът се стабилизира, внимателно запечатайте дупките със силикон. Водата може да се долива периодично по всяко време.

Както вече стана ясно, този метод не е предназначен за мързеливи и за тези, които не искат да задълбават в тънкостите на електронното устройство. Методът с дестилирана вода обаче спестява много пари и е отговорът на въпроса как да възстановите батерията на отвертката по най-щадящия начин. Обикновено към отвертката са включени две батерии. Единият може да се използва, а другият може да се възстановява постепенно. Този метод, въпреки неговата продължителност, изглежда по-хуманен и безопасен за батерията.

Възстановяването на батерия на винтоверт чрез подмяна на няколко клетки може да бъде успешно за всички видове акумулаторни батерии. Освен това не представлява риск за тях, както и манипулацията с дестилирана вода, при условие че се внимава при запояване.

Първо, с помощта на мултицет се измерва изходното напрежение на всяка "контенка", което общо трябва да бъде 12-14 V. Съответно напрежението на една "контенка" трябва да бъде 1,2-1,4 V. Индикаторите U се сравняват с всеки други, най-маркирани с флумастер слаби елементи. Прочетете повече за това как да проверите батерията на отвертка с мултицет →

След това батерията се поставя в отвертката и работи, докато мощността започне да намалява значително. Индикаторите за напрежение се отстраняват отново и тези "банки", чиято разлика в напрежението е 0,5-0,7 V спрямо "силните", трябва да бъдат изпарени, изхвърлени и заменени с нови, подобни на старите, като поръчали преди това в онлайн магазина.

Препоръчително е веригата на акумулатора да се запоява с точково заваряване, но ако такава не е налична, не остава нищо друго освен да използвате обикновен поялник и да направите всичко възможно най-бързо и ясно, за да предотвратите максимално прегряване на батерията колкото е възможно.

Свързващите пластини на "родната" батерия не трябва да се губят, те трябва да бъдат запоени обратно, без да се обръща полярността. Освен това всички елементи на веригата трябва да имат еднакви показатели за капацитет.

След края на запояването поставете батерията обратно в отвертката и извършете 2-3 пълни цикъла "зареждане-разреждане", за да изравните енергийния потенциал на всички батерии. За да може актуализираната батерия да издържи по-дълго, такова обучение трябва да се провежда 2-3 пъти месечно. Как бързо и напълно да разредите батерията на отвертката →

В случая говорим за цялостна подмяна на батерии и за т. нар. „ефект за изтриване на паметта“ от нови батерии, за да се гарантира тяхната по-продуктивна работа. Ефектът на паметта е, че батерията "запомня" всички възможни цикли на зареждане, които теоретично би могла да претърпи в производството, преди да попадне в нечии ръце. Колкото повече такива цикли са в неговата „памет“, толкова по-вероятно е капацитетът да започне да намалява много по-рано от очакваното. Също така никел-кадмиевите батерии харесват тези "люлеещи се" процеси. Ако се направи непосредствено преди употреба, те ще работят много по-добре.

Необходимият брой батерии може да бъде поръчан онлайн, например на Ali-Express. Трябва да се има предвид, че те вече имат определен фабричен заряд, който е желателно да се „премахне“, за да се „спести“ мощността на батериите по време на работа. Това може да стане с помощта на същото зарядно устройство Imax B6, чието меню е лесно за разбиране.

Да кажем, че батерията на винтоверт трябва да се състои от 10 клетки със следните индикатори: изходното напрежение на всяка е 1,2 V, а капацитетът е 1200 mAh, което общо е 12 V. Предимството на пълната смяна на батерията с последващото "изтриване" на фабричния "ефект на паметта" е, че във всеки онлайн магазин можете да поръчате артикули с по-голям капацитет от старите. Например 1800 mAh. И батерията ще издържи с порядък по-дълго. Разбира се, тези батерии ще струват повече. Но цената им винаги се оправдава.

Първо, мултицет проверява напрежението на всяка "банка". Това веднага ще помогне да се определи какво качество имат новите батерии и дали има нечестност от страна на продавачи, които биха могли да продават стари клетки вместо нови. Нивото на напрежение на всяка батерия трябва да бъде приблизително 1,3 V. При измерване е важно да не бъркате клемите.

Освен това "изтриването на паметта" се извършва с всеки елемент на свой ред. На зарядното устройство са зададени следните параметри за зареждане: ако капацитетът е 1800mAh, може да се настрои малко повече - 1900, малко с марж. След това трябва да преминете към режима на зареждане на никел-кадмиеви батерии. Параметрите на зареждането трябва да бъдат както следва: индикатор за ток 0,9 A (половината от капацитета на 1800).

Всеки нов елемент преминава през обучение за зареждане-разряд, за да премахне фабричните настройки. При ток от 1A всички батерии се разреждат последователно до напрежение от 1 V (минималното допустимо напрежение, за да не убие батерията).

След това трябва да преминете към режима на цикъла "зареждане-разреждане" и да го стартирате с бутона "старт".
След като разредите и премахнете фабричната памет, поставете батериите обратно в блока, като се фокусирате върху това как старите са били поставени преди това там. Ето защо, когато разглобявате пластмасовия корпус, трябва да запомните как са лежали батериите преди.

По този начин има много начини да възстановите батерията на отвертката със собствените си ръце. Всеки от тях има определени нюанси, недостатъци и предимства, които трябва да се вземат предвид в зависимост от това как възстановявате капацитета. Понякога трябва да се опитате да получите един или друг инструмент или необходимата съставка (например дестилирана вода), за да бъде възстановяването възможно най-успешно.Но точно това ще ви помогне да избегнете допълнителните разходи, свързани с покупката на нова отвертка или напълно завършена батерия.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).