Направи си сам ремонт на батерията от отвертка

Животът на батерията е сравнително кратък, средно 5 години. След определен период батерията внезапно спира да работи. В такава ситуация не винаги е възможно бързо да се придобие нов източник на захранване, така че домашният майстор трябва да реши проблема как да възстанови батерията на отвертка поне за кратко време. В някои случаи след успешно възстановяване батериите работят нормално доста дълго време.

Отвертката с право се счита за незаменим универсален инструмент. Съвременният пазар на отвертки е представен от голям брой модели, оборудвани с батерии. Въпреки разнообразието от марки и модификации, всички батерии имат една и съща структура и се различават малко една от друга.

Всеки от тях се състои от отделни елементи, свързани последователно един с друг. Всички те са изработени със стандартни размери и имат еднакво ниво на напрежение. Отделните видове елементи се различават само по капацитет, измерен в A / h и посочен в маркировката.

В тялото на инструмента има 4 контакта, които изпълняват различни функции. Включително две са захранващи, предназначени за зареждане и разреждане. Освен това в горната част има контролен контакт, включен във веригата заедно със специален термичен сензор. Той предпазва батерията, изключва зарядния ток и го ограничава до зададената стойност чрез промяна на температурния режим.

Четвърти контакт е разположен отделно, свързан заедно със съпротивлението. Необходимо е при използване на зарядни станции с повишена сложност, способни да изравнят зарядите на всички акумулаторни клетки. Такива станции рядко се използват в ежедневието поради високата им цена. Една обикновена 12-волтова отвертка не изисква такива станции.

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Една от причините за повреда на отвертката е неизправност на батерията, тоест на нейния отделен елемент. В такива случаи при последователно свързване цялата верига се проваля. Ето защо е много важно точно да се определи дефектното място. По правило това се случва след изтичане на установения период на експлоатация. Този проблем може да бъде решен по два начина: закупуване на нова батерия или ремонт и възстановяване на старата батерия.

Правилната диагноза включва познаване на основните видове батерии, използвани в отвертки, и конструктивните характеристики на всеки от тях. Всяка батерия се състои от мини батерии, свързани последователно в една верига. В зависимост от материала на производство, те биват никел-кадмиев (Ni-Cd), никел-метален хидрид (Ni-MH) и литиев.

Първият вариант - Ni-Cd е най-широко използван. В тези батерии всяка клетка има напрежение от 1,2 волта, като се получават общо 12 волта с капацитет 12 000 mAh. Те се различават от литиевите по възможността за възстановяване, тъй като имат известен ефект на паметта, който представлява обратима загуба на капацитет.

Поради конструктивните характеристики на батериите, не всички методи са подходящи за тяхното възстановяване. Например, литиевите клетки не могат да бъдат възстановени чрез зареждане Imax B6, тъй като литият постепенно се разлага, губи качествата си и не задържа 18 волта. Същият метод не винаги е подходящ за Ni-Cd батерии, тъй като в някои случаи електролитът може напълно да изкипи в тях. Въпреки това, има много възможности за възстановяване.

Различните видове батерии също се различават по собственото си работно напрежение на клетките. Подобна разлика се дължи на материалите, използвани за направата на конкретна батерия. Този фактор влияе и на капацитета, което осигурява дълготрайна работа на инструмента без допълнително зареждане. Следователно, по време на първоначалното отваряне на кутията, на първо място, се определя вида на елементите, поставени вътре. Факт е, че не е позволено да се заменят литиеви мини батерии с никел-кадмиеви, тъй като техните работни напрежения се различават значително. Съответно методите за ремонт и възстановяване ще се различават.

За да ремонтирате батерията, ще ви трябват измервателни уреди - амперметър за 2 A, волтметър за 2 и 15 V, тестер, омметър и милиамперметър. Манипулациите с корпуса се извършват с отвертка, ножици и клещи. Може да е необходима лупа за откриване на дефекти.

При решаване на проблема дали е възможно ремонт на батерията се извършва търсене на дефектен елемент и по-нататъшната му подмяна. За проверка се използва стандартна схема и въз основа на получените данни се анализира състоянието на отделните части. Трябва да се помни, че не само мини батериите, но и клемите на самата отвертка може да са дефектни.

Определянето на причините започва с измерване на напрежението с тестер на всяка отделна батерия. Всички неработещи елементи са маркирани и отделени от изправните. Ако батерията се разрежда бързо, не я разглобявайте веднага. Първо, можете да опитате да възстановите капацитета на батерията на отвертката. За целта батерията е напълно заредена и дълбоко разредена за няколко цикъла. В повечето случаи капацитетът се възстановява почти напълно.

Често отвертката спира да работи поради повреда на клемите. По време на работа те постепенно се разгъват, в резултат на което контактът е счупен и батерията не е напълно заредена. За да поправите зарядното устройство, първо трябва да го разглобите и след това внимателно да огънете всеки терминал. След това е необходимо да се провери качеството на зареждането с помощта на измервателни уреди.

Ако предприетите мерки не помогнаха, просто трябва да замените дефектната част. Ако се установи конкретна причина за неизправност, се препоръчва да използвате методите за възстановяване по-долу.

Когато батерията е недостатъчно заредена и след това се разрежда много често, тя има така наречения ефект на паметта. Тоест батерията постепенно, сякаш, запомня минималната граница на зареждане и разреждане, в резултат на което капацитетът й не се използва напълно и постепенно намалява все повече и повече.

Този проблем е характерен главно за никел-кадмиеви батерии и в по-малка степен засяга никел-металхидридните. Във всеки случай трябва да възстановите капацитета на батерията. Ефектът на паметта изобщо не се отнася за литиево-йонните батерии.

За да се реши проблемът дали клетката може да бъде ремонтирана, се препоръчва напълно да се разреди и зареди батерията с 12 волтова крушка. Към него са запоени положителните и отрицателните проводници, които са свързани към контактите на акумулатора. Тази процедура се повтаря пет или повече пъти.

Дестилираната вода се изпарява от никел-кадмиевите батерии само когато те се прегряват по време на работа. Следователно, за да се отстрани проблема и да се възстановят функциите им, трябва да се добави вода.

Тази процедура се извършва в следната последователност:

• След разглобяването на батерията вътре ще бъдат намерени мини батерии. Техният брой може да варира в зависимост от марката на инструмента. Неуспешният елемент се определя от мултицет. В добра батерия напрежението е 1-1,3 V. Ако този индикатор е по-нисък, тогава елементът е дефектен и трябва да бъде ремонтиран.
• След това дефектните части се отстраняват внимателно, без да се разрушават свързващите плочи.Ще ви трябват по-късно за повторно сглобяване.
• В страничната част се пробива дупка не повече от 1 мм. Той не е разположен в средата, а по-близо до дъното или горната част на батерията. Трябва да пробиете само стената, без да навлизате дълбоко в елемента.
• Напълнете спринцовката с дестилирана вода. Иглата се вкарва в отвора и през нея батерията се напълва напълно с вода. След това тя трябва да стои в това положение поне един ден.
• Ден по-късно батерията се зарежда със специално устройство и след това се оставя в заредено състояние за още 7 дни.
• Седмица по-късно капацитетът и напрежението се проверяват отново и ако не е паднало, тогава дупката в кутията е запечатана или запечатана със силикон.

След всички манипулации батериите се сглобяват в едно и се поставят в кутията за батерии. Съединителните плочи са запоени или съединени чрез точково заваряване. След това цялата батерия се проверява още веднъж за правилна работа, след което се разрежда напълно с малки натоварвания. Процесът на зареждане и разреждане се извършва най-малко 3 пъти.

По този начин можете да поправите батерията на всяка отвертка. Самата процедура за ремонт не е особено трудна и започва с разглобяване на батерията. С помощта на мултицет се определят дефектни елементи, в които напрежението ще бъде под нормалното. След това внимателно се отстраняват и се заменят с точно същите мини батерии.

На местата им се монтират нови части и се свързват със съществуващи плочи. За свързване се използва запояване или точково заваряване. В този случай трябва да се уверите, че батерията не се прегрява. Следователно работата трябва да се извършва внимателно и бързо с помощта на флюс или колофон.

Този метод за ремонт се прилага за литиево-йонни акумулаторни клетки. По време на употреба те се прегряват, в резултат на което електролитът се изпарява от някои батерии. Поради това вътре в батерията се натрупват газове, което води до подуване, придружено от огъване на плочата. След това трябва да възстановите батерията на отвертката.

Решението на този проблем се извършва в следния ред:

• Разглобяване на батерията и търсене на дефектна батерия с мултицет. Обикновено в такива елементи изобщо няма напрежение.
• След това батерията се изважда навън и от нея се отделя газ. В първия случай ще ви трябва някакъв плосък инструмент, извит в края. Поставя се под положителния контакт и подутата плоча се притиска леко надолу. Газът намира своя път, прави дупка и излиза. В този случай възстановявате производителността само за кратко време, тъй като електролитът ще се изпари напълно през отвора и батерията ще спре да работи отново.
• Във втория случай положителният контакт се изключва с помощта на резачки за тел, след което леко се огъва, но не се отрязва напълно. След това под извитата плоча се вкарва шило и постепенно се избутва навътре. Тоест плочата се отделя от ръба на батерията и газът излиза. След това се вкарва на мястото си и дупката се затваря по най-удобния начин. Остава само да запоите контакта, който беше изключен в самото начало.

Идва момент, когато надежден домашен помощник - отвертка - спира да работи. Батериите не са в изправност и редовното презареждане вече не помага. Не бързайте да купувате нови батерии, има и друг изход от ситуацията.

Цената на батериите е около 70% от цената на нов инструмент, така че е логично да се опитате да поправите батерията на отвертка. Преди да продължите с операцията, трябва да се запознаете с характеристиките на източниците на напрежение, да разберете какъв тип батерия се използва на вашия инструмент. Тяхната структура е абсолютно еднаква и не зависи от страната производител и марката. Вътре в пластмасовата кутия има серийно свързани елементи със стандартен размер.На всеки елемент има индикация за вида и капацитета в ампер-часове (A / h).

Батерия за отвертка

Батериите са оборудвани с елементи от следните видове:

• литиево-йонен (Li-Ion) - с напрежение на елемента 3,6 V;
• никел-кадмий (Ni-Cd) - 1,25 V на елемент;
• никел-метал хидрид (Ni-Mh) - 1,2 V.

Оценяването на литиево-йонните захранвания по отношение на качество и експлоатационен живот ги отличава от конкуренцията. Те практически не се поддават на саморазреждане, висок капацитет, могат да се презареждат многократно, няколко пъти повече от други видове батерии. Напрежението на клетката е три пъти по-високо от това на други типове, което позволява на батериите да бъдат оборудвани с по-малко кутии, намалявайки теглото и размерите. Те нямат ефект на памет, което ги прави идеално устройство от този вид.

Но в природата няма идеал, а литиево-йонните източници на енергия също имат някои недостатъци. Те не могат да се използват при минусови температури, както честно казват производителите. Но практическата употреба разкри друг недостатък: когато експлоатационният живот на такава батерия приключи (три години), литият се разлага, никакви средства за обратна реакция не носят резултати. Цената на такива батерии е три пъти по-висока от другите източници на енергия за отвертка.

Никел-кадмиевите батерии са най-разпространени поради ниската си цена. Те не се страхуват от отрицателни температури, като литиево-йонни източници на напрежение. Ако отвертката се използва рядко, такива елементи са идеални, защото могат да се съхраняват разредени за дълго време, като същевременно запазват характеристиките си. Такива батерии имат много недостатъци: те са с малък капацитет, токсични, така че производството им е съсредоточено в слабо развитите страни. Тенденцията към саморазреждане, кратка продължителност на живота при интензивна употреба - също принадлежат към недостатъците на тези батерии.

Никел-кадмиевите батерии изсъхват в края на полезния си живот. Тези, които знаят за тази функция, ги презареждат, но тази операция не е лесна за изпълнение, така че малцина се решават на такова действие, предпочитайки да сменят отделните батерии. Ако причината за повреда е ефектът на паметта, който се счита за голям недостатък на никел-кадмиевите батерии, е възможно да се възстанови работата им чрез мигане.