Подробно: направете сам ремонт на UAZ bendix от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Стартерът bendix има предавка, която контактува с маховика на двигателя на автомобила. За да стартирате двигателя, е необходимо стартерът да започне да го върти със скорост от петдесет до сто оборота в минута. Не трябва да се върти по-бързо, тъй като не е предназначен за това. Той може да работи интензивно само за кратки периоди от време. И поради тази причина може да възникне опасна ситуация в момента на стартиране на самия двигател. В тази система всичко трябва да работи ясно, тъй като най-малкото забавяне може да се превърне в срив за него. В случай, че водачът не е изключил стартера навреме след стартиране на двигателя с вътрешно горене, защитният елемент Bendix влиза в действие.
Скоростта на двигателя на автомобила е много по-висока от скоростта на стартера и затова ролята на бендикса в този случай е да предпази стартера от предаване на въртящ момент към него от двигателя с вътрешно горене. Бендиксът се върти само в една посока, не е твърдо свързан с вала на двигателя, в свободно състояние може да се превърта. И в този момент, когато скоростта на двигателя с вътрешно горене започне да надвишава скоростта на стартера, съединителят (друго име на бендикса) се върти свободно.
Конструктивно съединителят има следната форма: два пръстена, а между тях има топки или цилиндри, които от своя страна се поддържат от пружина. Конструктивните замислени канали от вътрешната страна на един от пръстените, в които са разположени тези цилиндри, ви позволяват да създадете клин при въртене в една посока и свободен в другата. Bendix има още една често срещана вариация - съединител с тресчотка. Но тази версия обикновено се използва за велосипеди. Но за да разберете принципа на работа на bendix, можете накратко да го разгледате. Използва се като задвижване, когато въртим педалите - съединителят се завърта, а моторът кара напред, а когато се опитаме да завием в обратна посока, спирачката се задейства. Надявам се примерът ми да е ясен.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Както бе споменато по-горе, стартерният bendix може да има още няколко опции. Например валът, на който е разположен съединителят, има заземени шлици, те са и седалището на съединителя. Тук същата система на работа: при въртене в една посока, съединителят е твърдо заключен със шлици, а когато се върти в обратна посока, той ги напуска и се върти свободно.
Единственият значителен недостатък на устройството за стартер bendix е неговото повишено и много интензивно износване. В същото време естеството на износване е такова, че много често се налага смяна на целия бендикс и не е възможно да се смени само отделна износена част, тъй като всички негови съставни части се износват приблизително еднакво.
По време на работа стартерът постоянно получава сериозни натоварвания, а също така много често е изложен на различни дразнители (мръсотия, прах, масло, влага). Всичко това води до бързо разрушаване на изолационното покритие на електродвигателя и отказ на задвижването.
Сред другите причини за повреда и повреда, основната е подхлъзването на бендикса по време на свободно бягане. Това се случва, защото известно количество мръсотия попада в жлебовете и ролките. Първият признак е шум от котвата при стартиране на стартера, докато коляновият вал е неподвижен. В такава ситуация не можете да направите без ремонт.
За да диагностицирате директно самия бендикс, можете да го направите на колата. Трябва да направите това, както следва:
Включваме трансмисията;
Изстискайте спирачката;
Стартер за стартиране.
Сега трябва да слушате.Ако чуете звук, който характеризира въртенето на котвата, това е знак, че стартерният бендикс се плъзга. Това означава, че незабавно трябва да бъде ремонтиран или заменен с нов бендикс.
Стартерът се сваля от колата;
Потапя се в подготвен съд с бензин и остава там няколко часа. Това се прави, за да се измие и почисти от мръсотия;
Без да изваждате продукта от контейнера, превъртете предавката на съединителя няколко пъти, това ще помогне за по-доброто почистване на жлебовете;
След това се изважда и се измива.
Ако в резултат на такова почистване не сте постигнали желания резултат, тогава ще трябва да премахнете преливащия съединител и да го разглобите.
Нека направим стъпка по стъпка анализ и ремонт на бендикса:
Пожелавам ви успех в тази трудна и старателна задача.
Записът показва как можете сами да смените бендикса и как да го ремонтирате у дома.
Ремонтът на стартера е проблемен бизнес, но като го направите сами, можете да спестите семейния бюджет. По време на работа стартерът постоянно изпитва големи натоварвания и е изложен на прах, влага, мръсотия и масло, което допринася за бързото разрушаване на изолацията на електродвигателя и повреда на задвижващия механизъм.
Вече писахме за някои от признаците на неизправност на стартера и за проверка и ремонт на соленоидното реле. Друга неизправност, която води до ремонт на стартера, е приплъзването на преливащия свободен ход - бендикса, което се получава в резултат на замърсяване на каналите и ролките. В този случай, когато стартерът е включен, се чува шум от въртяща се котва и коляновият вал е на място (това е добре показано във видеото с инструкции ремонт на стартер в долната част на страницата). Ремонтът тук е незаменим.
Можете да проверите бендикса директно върху колата, без да сваляте целия модул. За това ви трябва:
Разрешете предаването;
Изстискайте педала на спирачката;
Стартер за стартиране.
Ако в същото време чуете звук от въртене на арматурата, значи бендиксът се плъзга и трябва да бъде ремонтиран или заменен с нов.
Като начало можете да опитате да направите малък ремонт и да премахнете замърсяването на бендикса, без да разглобявате стартера. За това:
извадете стартера от колатаВидео инструкция в края на статията)
потопете го изцяло в контейнер с бензин и го оставете там за няколко часа;
без да изваждате стартера от контейнера, завъртете предавката на съединителя няколко пъти за по-добро промиване на каналите;
извадете и подсушете стартера.
Ако в резултат на такъв „нетруден“ ремонт неизправността не бъде отстранена, преходният съединител ще трябва да бъде премахнат и разглобен.
Ремонтът на стартера с демонтаж на бендикса се извършва в следния ред:
Преди да разглобите бендикса, на първо място, той трябва да бъде свален от котвата (вижте видеото По-долу).
След това много внимателно раздуйте сгънатия ръб на корпуса и го извадете от външната релса.
След това извадете пружините и ги разтегнете, така че в свободно състояние да се увеличат с около 10 мм.
След това трябва да измиете с бензин всички части на бендикса, жлебовете на външната скоба и да почистите прорезите и неравностите по работните повърхности.
Не забравяйте да смажете всички конструктивни елементи с моторно масло преди монтажа.
Ако правилно навиете ръбовете на корпуса, тогава такъв ремонт на стартера ще удължи живота на бендикса за още няколко години.
