Ремонт на уаз бендикс сам

Подробно: направете сам ремонт на uaz bendix от истински майстор за сайта my.housecope.com.

Стартерът bendix има предавка, която контактува с маховика на двигателя на автомобила. За да стартирате двигателя, е необходимо стартерът да започне да го върти със скорост от петдесет до сто оборота в минута. Не трябва да се върти по-бързо, тъй като не е проектиран за това. Може да работи интензивно само за кратки периоди от време. И именно поради тази причина може да възникне опасна ситуация в момента на стартиране на самия двигател. В тази система всичко трябва да работи ясно, тъй като най-малкото забавяне може да се превърне в колапс за него. В случай, че водачът не е изключил стартера навреме след стартиране на двигателя с вътрешно горене, защитният елемент на bendix влиза в действие.
Изображение - ремонт на уаз бендикс сам

Скоростта на двигателя на автомобила е много по-висока от скоростта на стартера, така че ролята на бендикса в този случай е да предпази стартера от предаване на въртящ момент към него от двигателя с вътрешно горене. Въртенето на бендикса се извършва само в една посока, той не е твърдо свързан с вала на двигателя, в свободно състояние може да се върти. И в момента, когато скоростта на двигателя с вътрешно горене започне да надвишава скоростта на стартера, съединителят (друго име на бендикса) се върти свободно.

Конструктивно съединителят има следната форма: два пръстена, а между тях са разположени топки или цилиндри, които от своя страна се поддържат от пружина. Конструктивните добре обмислени жлебове от вътрешната страна на един от пръстените, в които са разположени тези цилиндри, позволяват заклинване при въртене в едната посока и свободни в другата. Bendix има още една често срещана вариация - храповият преходен съединител. Но тази версия обикновено се използва на велосипеди. Но за да разберете как работи Bendix, можете да го разгледате бързо. Използва се като задвижване, когато въртим педали - съединителят се върти и моторът тръгва напред, а когато се опитваме да се въртим в обратна посока - спирачката се натиска. Надявам се примерът ми да е ясен.Изображение - ремонт на уаз бендикс сам

Видео (щракнете за възпроизвеждане).

Както бе споменато по-горе, стартерният bendix може да има още няколко опции. Например валът, на който е разположен съединителят, има заострени шлици, които са и седалището на съединителя. Тук е същата система на работа: при въртене в една посока съединителят е здраво застопорен със шлиците, а когато се върти в обратна посока, се отделя от тях и се върти свободно.

Единственият значителен недостатък на устройството за стартер bendix е неговото повишено и много интензивно износване. В същото време естеството на износването е такова, че много често се налага смяна на целия бендикс и не е възможно да се смени само отделна износена част, тъй като всички негови съставни части се износват приблизително еднакво.

По време на работа стартерът постоянно получава сериозни натоварвания, а също така много често е изложен на различни дразнители (мръсотия, прах, масло, влага). Всичко това води до бързо разрушаване на изолационното покритие на електродвигателя и до повреда на задвижването.

Сред другите причини за повреда и повреда, основната е подхлъзването на бендикса по време на свободно бягане. Това се случва, защото известно количество мръсотия попада в жлебовете и ролките. Първият признак е шумът на котвата при стартиране на стартера, докато коляновият вал е неподвижен. В такава ситуация ремонтът е незаменим.

За да диагностицирате директно самия бендикс, можете да го направите с кола. Трябва да направите това, както следва:

  1. Включваме прехвърлянето;
  2. Изстискайте спирачката;
  3. Стартер за стартиране.

Сега трябва да слушате.Ако чуете звук, който характеризира въртенето на котвата, това е знак, че стартерният бендикс се плъзга. Това означава, че незабавно трябва да бъде ремонтиран или заменен с нов бендикс.Изображение - ремонт на уаз бендикс сам

  • Стартерът се сваля от колата;
  • Потапя се в подготвен съд с бензин и остава там няколко часа. Това се прави, за да се измие и почисти от мръсотия;
  • Без да изваждате продукта от контейнера, завъртете предавката на съединителя няколко пъти, това ще помогне за по-добро почистване на жлебовете;
  • След това той излиза и се измива.

Ако в резултат на такова почистване не сте постигнали желания резултат, тогава ще трябва да премахнете преливащия съединител и да го разглобите.Изображение - ремонт на уаз бендикс сам

Нека разгледаме стъпка по стъпка анализа и ремонта на бендикса:

Пожелавам ви успех в този труден и старателен бизнес.

Записът показва как можете сами да смените бендикса и как да го ремонтирате у дома.

Ремонтът на стартера е труден бизнес, но като го направите сами, можете да спестите семейния си бюджет. По време на работа стартерът е постоянно подложен на тежки товари и е изложен на прах, влага, мръсотия и масло, което допринася за бързото разрушаване на изолацията на електродвигателя и повреди на задвижващия механизъм.

Вече писахме за някои от признаците на неизправност на стартера и за проверка и ремонт на релето на прибиращото устройство. Друга неизправност, която води до ремонт на стартера, е приплъзването на съединителя за свободен ход - бендикс, в резултат на замърсяване на каналите и ролките. В този случай, когато стартерът е включен, се чува шум от въртяща се котва и коляновият вал е на място (това е добре показано във видеото с инструкции за ремонт на стартера в долната част на страницата). Ремонтът тук е незаменим.

Можете да проверите бендикса директно върху колата, без да сваляте целия модул. За това ви трябва:

  1. Включете предаване;
  2. Натиснете педала на спирачката;
  3. Стартер за стартиране.

Ако в същото време чуете звук от въртене на котвата, значи бендиксът се плъзга и трябва да бъде ремонтиран или заменен с нов.

Прочетете също:  Ремонт на кафемелачка "Направи си сам".

Като начало можете да опитате да извършите малък ремонт и да премахнете замърсяването на бендикса, без да разглобявате стартера. За това:

  • извадете стартера от колата (Видео инструкция в края на статията);
  • потопете го цял в контейнер с бензин и го оставете там за няколко часа;
  • без да изваждате стартера от контейнера, завъртете предавката на съединителя няколко пъти за по-добро промиване на каналите;
  • извадете и подсушете стартера.

Ако в резултат на такъв "не сложен" ремонт неизправността не бъде отстранена, ще трябва да премахнете и разглобите преходния съединител.

Ремонтът на стартера с демонтаж на бендикса се извършва в следния ред:

  1. Преди да разглобите бендикса, на първо място, той трябва да бъде свален от котвата (вижте видеото По-долу).
  2. След това много внимателно разгънете сгънатия ръб на корпуса и го извадете от външната част.
  3. След това извадете пружините и ги разтегнете така, че когато са свободни, да се увеличат с около 10 мм.
  4. След това е необходимо да се измият всички части на бендикса, жлебовете на външната клетка в бензин и да се почистят прорезите и неравностите по работните повърхности.
  5. Не забравяйте да смажете всички конструктивни елементи с моторно масло преди монтажа.

Ако правилно навиете ръбовете на корпуса, тогава такъв ремонт на стартера ще удължи живота на бендикса за още няколко години.