У домаБюджетРемонт на горивна помпа Hyundai Getz направи сам
Ремонт на горивна помпа Hyundai Getz направи сам
Подробно: направи си сам ремонт на горивна помпа Hyundai Getz от истински майстор за сайта my.housecope.com.
OleUsa
клубен експерт кара: Hyundai getz При нас от 25.10.10г Общо публикации: 5978
Ако сте решили, че наистина имате проблем с О-пръстените на горивната помпа, нека се опитаме да разберем защо се случва това и как да се справим с него.
Забелязва се, че пред-стайлинг Getz нямат проблеми с стартирането. Разликата в дизайна на рестайлинговата и дорестайлинговата бензинова помпа се вижда на снимката. В газовата помпа ristayleng производителят добави още един уплътнителен пръстен. Както показва практиката, именно тя е най-податлива на деформация.
Защо се случва това може да се види на следващата снимка.
Горивната помпа е прикрепена с горната част към резервоара за газ, а долната, обградена в червено, тежка част, когато автомобилът се движи, виси в резервоара за гориво на две неподвижни ключалки, които служат като своеобразна ос. Цялото натоварване от тези люлки пада върху горния пръстен. Тъй като полата на приставката за разклонителна тръба е много деликатна,
оказва се, че този пръстен е постоянно в триене и в крайна сметка става такъв
Вдясно е деформиран пръстен, отляво е нормален.
За да решат този проблем, щастливите собственици на рестайлинга getz ги карат на сервиз и в гаранция сменят О-пръстените за пръстените от дюзите на десетия модел на Жигули (вляво на снимката по-горе). Десетте пръстена държат известно време и след това, поради триене, те отново се провалят.
В резултат на това смяната на халките се превръща в рутинна поддръжка, или в гетзоводов кошмар, преди студа.
За да коригирам тази досадна конструктивна грешка, предлагам, заедно с подмяната на злощастната халка, да укрепим полата на разклонената тръба с найлонова скоба.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
това ще ви позволи да поправите деликатната пола на тръбата и да забравите за проблема със смяната на пръстените.
И накрая, няколко думи за самите пръстени.
Всъщност можете да смените само един горен пръстен. Пръстените, които влизат в горивния филтър поради факта, че е найлон, не се деформират (предварителен дизайн), но единственият пръстен на тръбата не влиза във филтъра и е в контакт само с „твърда“ пластмаса. То също трябва да се промени.
Служителите, дори когато ги сменят в гаранция, често предлагат сами да купуват пръстени. О-пръстените на десетия модел дюзи Лада са черни, кафяви и черни с графитно покритие. В нашия случай е подходящ само третият вариант - черен с графитно покритие. Кафявите не са газоустойчиви, набъбват за един ден, но черните са само малко по-големи и не осигуряват подходяща херметичност на горивната система.
Така се случи, но на пътя, далеч от областния център, гешка спря в движение и не искаше да тръгне. - много рязко се завъртя стартерът -при впръскване на бензин 3-5 см3 във всмукателната система (след въздушния филтър) = съживи двигателя за 1-3 секунди = означава, че причината е в доставката на бензин. след методически тестове = късо съединение на релето на горивната помпа и проверка на захранването на конектора на резервоара за газ = е налице. бензиновата помпа беше осъдена за 30 минути всичко беше извадено от резервоара и разглобено. звъненето на телефона не вещае добро. обещани по поръчка 2-3 дни и цената от 3 до 5 изп. и отсече 180 км до областния център. имаше и друга опция за авто-ангели - спешни ремонти на пътя (като се вземат предвид пътя, резервни части, работа = поискани са 17 хиляди). може да поиска половин лимон със същия успех.
беше решено да отидем да гледам нещо от нашите марки в най-близкия продорожен магазин, между другото се оказа много добро.
като извадите мотор в джоба си, да намерите нещо подобно = много по-лесно.
за 1300 рубли е закупен двигател на фирмена бензинова помпа BOSCH 0580 453 453 - за Мивки (8.9, 11, калина, преди) и Акцент включително налягане 3,5 бара - е добра новина. външен вид, размери, диаметър на дюзите и конектора са 1:1 на двигатели WINNS - оребрен изход и те са с 400 рубли по-евтини.
Преди да разглобите помпата, проверете херметичността на нейните клапани. За да направите това, разклатете лоста на ръчното задвижване на горивната помпа, като последователно затваряте смукателните и изпускателните (на снимката) фитинги с пръст. В смукателния клапан трябва да се създаде вакуум, а в изпускателния - налягане. (вижте подраздел 10.10.2., операция 4).
1. Развийте закрепващия винт и.
2. ... свалете скобата на пръта.
3. Отстранете пръта на лоста за ръчно зареждане на гориво, като го издърпате от отвора на лоста.
4. Отстранете останалите пет монтажни винта и.
5. ... отделете корпуса и долния капак на помпата.
6. Отстранете диафрагмения модул от долния капак и.
8. Сменете всички скъсани, протрити или втвърдени диафрагми. За това.
9. ... развийте закрепващата гайка и.
10. ... разглобете модула на диафрагмата. Сглобете диафрагмения модул с нови диафрагми в обратния ред на разглобяването.
11. Развийте закрепващата гайка и.
12. ... свалете горния капак на помпата.
13. Сменете скъсана или изкривена цедка.
14. Ако смукателната или напорната връзка е разхлабена в корпуса на помпата, сменете корпуса.
15. Сменете напукани или напукани части на тялото.
16. Клапаните на помпата трябва да са без захващане и херметичност. Сменете долния капак на помпата с дефектни клапани или само с клапани. За смяна на клапана.
17. ... натиснете го, след като премахнете щанцоването. След като натиснете новия клапан, затворете седлото му на три места.
18. Промийте с бензин и издухайте всички части със сгъстен въздух. Сглобете горивната помпа в реда, обратен на отстраняването. Дистанционерът на диафрагмата има отвори за източване на гориво в случай на повреда на диафрагмата. Когато сглобявате, монтирайте диафрагмения модул така, че отворите на неговото уплътнение да са разположени възможно най-далеч от изпускателната тръба на ауспуха.
Пълна колекция от цветни електрически схеми за Hyundai Getz 2002-2011 г. Всички електрически вериги на машината могат да бъдат изтеглени безплатно от нашия уебсайт в снимки с висока разделителна способност с отлично качество. Също така тук е представено местоположението на кутията с предпазители и са дадени техните данни - за какво отговаря всеки от тях. Първоначално ще дадем малко история и описание на техническите характеристики на този модел.
Hyundai Getz е собственост на южнокорейска автомобилна компания, която показа субкомпактния автомобил на света в началото на 2002 г. и оттогава е изпратен за пълномащабно производство и продажби по целия свят. В някои страни има различно име за него, например:
Hyundai Click - Северна Корея;
Dodge Brisa - Венецуела (Северна Южна Америка);
Иноком Гетц от Малайзия
Hyundai TB - Япония
Hyundai Getz Prime - Индия
През 2005 г. автомобилът претърпя значителен рестайлинг и 1,3-литровият двигател беше заменен от 1,4-литровия, в крайна сметка се оказа Hyundai Getz II. Направени са промени не само по каросерията (предни и задни светлини, броня, решетка, изпускателна система, подрамка на двигателя), но и в интериора (волан, дизайн на арматурното табло и централната конзола, електрически компонент). Ако второто поколение "Getz" (ако можете да го наречете така) зарадва с леко променен външен вид (плюс добавена нова цветова схема на интериора и задни дискови спирачки), тогава основното оборудване и качеството на материалите, от които е изработен интериорът направено - не. Hyundai Getz 2 се сдоби с по-евтина и по-нискокачествена пластмаса с тапицерия на седалките.
Hyundai Getz е произведен с бензинови двигатели, но една дизелова опция беше налична за Европа (няма да я разглеждаме в това ръководство за електрическо оборудване), всички задвижващи агрегати са 4-цилиндрови:
1. Монтажни блокове на автомобила Hyundai Getz - схема на предпазители. Предпазители, релета и предпазители на монтажния блок, който се намира в двигателното отделение и вътрешността на автомобила (сила на тока и защитени вериги):
2. Диагностични кодове за неизправности на системата за управление на двигателя Hyundai Getz:
3. Схема на свързване на диагностичния конектор:
4. Hyundai Getz - схема на свързване на генератора на двигателя (1.1, 1.3 и 1.6 l):
5. Електрическа схема на системата за стартиране на двигателя и включване на електрическия вентилатор на системата за охлаждане на двигателя на автомобила:
6. Система за управление на двигателя 1.1, 1.3 и 1.6 l:
7. Схема на Hyundai Getz - включване на чистачката и миенето на предното стъкло:
8. Работа на стъклочистача и миенето на задната врата на автомобила и електрическата верига на стъклорегулаторите на страничните врати:
9. Схема за включване на звуков сигнал и външно осветление Hyundai Getz:
10. Пътепоказатели и работата на СОТ на автомобила:
11. Hyundai Getz - електрическа схема на фаровете за мъгла и фаровете:
12. Спирачни светлини, странични светлини, стопове и осветление на регистрационния номер:
13. Електрическа схема за отопление и климатизация:
14. Електрическа схема на Hyundai Getz - връзки на имобилайзера и аудиосистемата:
15. Превключватели за странични огледала и управление на фаровете:
16. Електронен блок за управление на системата за сигурност на автомобила (закъснение и аларма):
17. Диаграма на инструментално табло на Hyundai Getz без бордов компютър:
Всяко превозно средство периодично изисква подмяна на различни консумативи. За да направите това, можете да се свържете със сервизния център или да извършите цялата работа сами. Не е трудно да извършите процедурата сами. Всичко, което трябва да знаете, е местоположението на компонентите по време на окончателното сглобяване.
Несъмнено такава работа има много нюанси. И те трябва да се вземат предвид непосредствено преди анализа. Например:
Горивният филтър е един от най-важните филтърни елементи в горивната система.Той е предназначен да улавя отломки, ръжда и частици мръсотия в горивото. В повечето случаи е оборудван със специални хартиени филтърни патрони. Горивните филтри вече са инсталирани на почти всички съвременни автомобилни двигатели.
Тъй като автомобили като Hyundai Gets са особено чувствителни към качеството на горивото. Лошо филтрираното гориво може да съдържа няколко вида примеси и замърсители. Например, това могат да бъдат частици от боя, попаднали в резервоара за гориво по време на процеса на зареждане, или ръжда, възникнала в стоманения резервоар от излишната влага. Ако такива вещества често влизат в горивната система, тогава няма да е възможно да се направи без сериозни повреди. Първата стъпка е да счупите горивната помпа и инжекторите.
Освен това, когато използвате горивни филтри, мощността на двигателя се увеличава. В крайна сметка, както знаете, колкото по-малко мръсотия в горивото, толкова по-добър е самият процес на горене.
Смяната на горивния филтър Hyundai Getz трябва да се извършва на редовни интервали. В повечето случаи е най-добре просто да смените стария филтър с нов. Но някои магьосници знаят как могат да бъдат почистени и преинсталирани. Струва си обаче да се прибягва до това само в крайни случаи. Ако филтърът не се смени навреме, това ще доведе до запушване, което означава, че въздушният поток няма да влезе и двигателят ще работи много по-зле.
Първо освободете налягането в горивната тръба, за да не напръскате интериора с бензин:
Сгънете задните седалки и повдигнете задната възглавница. След това свалете подовото покритие и развийте капачката от люка.
Под капака ще видите пластмасов панел, който служи като уединено и безопасно място, така че напълнете кухината с уплътнител. Уплътнителят се нарязва на равен и тънък слой. С нож по целия периметър на детайла.
Извадете целия комплект на помпата. В същото време изключете всички подложки и тръби от пластмасовия капак.
Процесът на демонтаж е завършен. Сега можете да започнете да разглобявате самата част:
Използвайте различни отвертки, за да премахнете трите скоби.
Отстранете дренажния нипел с плоска отвертка.
Свалете долния капак. Развийте мрежестия филтър, като го завъртите на 45 градуса.
Развийте 2-та конектора под капака.
Разхлабете пластмасовите "уши", които държат горния капак.
Изключете сензора за гориво.
Изключете ESD контакта.
Извадете помпата с всички проводници, преместете съединението от регулатора на налягането.
Сега можете да премахнете стария горивен филтър Hyundai Getz и да инсталирате нов в последователността, в която механизмът е бил разглобен.
Смяната на горивния филтър Hyundai Getz е изключително важен момент в автосервиза, тъй като именно този агрегат играе доста важна роля в работата на задвижващия агрегат на автомобила. Благодарение на елемента за почистване на горивото в двигателя не попадат всякакви замърсявания, прах, пясък, конденз и т. н. Тази мръсотия може да попадне в резервоара за гориво по време на зареждане, а може и в некачествено гориво. За да предотвратите това, трябва навреме да смените уреда за почистване на горивото, съгласно инструкциите, които идват с автомобила. Това е единственият начин да се осигури стабилна работа на двигателя и да се удължи експлоатационният му живот.
Производителите на автомобили Hyundai Getz препоръчват смяна на филтъра и мрежата на всеки 50 хиляди километра. Но този период е относителен. Например, този период е по-кратък при дизеловите агрегати. По същия начин условията, при които се експлоатира автомобилът и качеството на горивото, което се налива в него, влияят върху периода на смяна. Ако горивото е силно замърсено, тогава, естествено, филтърната бариера ще стане неизползваема много по-рано.
Знак, че е дошло времето за смяна на горивния филтър, може да е тръпването на автомобила при високи скорости, което по-късно започва да се усеща дори при бавно движение.
При избора на филтър е много важно да се определи неговият тип, тъй като те са много различни за бензиновите и дизелови двигатели, а също така се произвеждат от различни компании.
Процесът на подмяна е прост - важно е само да се придържате към препоръките, дадени в тази статия, и да следвате всичко в същата последователност.
Люк на помпата Hyundai Getz
Издърпвайки люка, отваряме го.
Изключваме маркучите и проводниците, свързани към уреда. Препоръчително е да ги увиете с нещо, за да не попаднат предмети или отломки на трети страни.
Избършете пространството около блока с парцал и четка.
След това трябва да развиете болтовете.
Изваждаме блока и за по-нататъшна работа го прехвърляме на удобно и чисто място.
Горивен модул Hyundai Getz
Изваждаме от опаковката и подготвяме горивния филтър и мрежестия филтър.
Филтърни елементи Hyundai Getz в опаковка
Отстраняваме капака отгоре, той трябва да подава свободно без усилие (традиционно е закрепен с две ключалки).
Демонтираме два филтъра.
Разглобен калъф
Изваждаме устройството за регулиране на налягането, след това индикатора за нивото.
Прекратени устройства
Необходимо е да премахнете уплътненията от стария филтърен елемент и внимателно да ги прегледате. Ако са в добро състояние, тогава можете да ги поставите на нов, ако не, тогава трябва да закупите точно същите.
Обратно монтиране
Поставяйки всичко в обратен ред.
След като затегнете гайките, трябва да изчакате около петнадесет минути.
След това стартираме двигателя.
Това завършва процедурата за смяна на филтъра.
По принцип няма нищо сложно, но ще ви спести време и няколко хиляди рубли. Ако все още имате въпроси, гледайте видеото.
Това видео подробно и показва процеса на смяна на почистващ препарат за гориво на Hyundai Getz.
Смяна на купен филтър в Hyundai Getz
Как да сменя ангренажния ремък за Hyundai Getz?
Сменете маслото в кутията автоматик Hyundai Getz
Казвам се Юри проблемът сигурно е в горивната помпа или в почистването на FTO.Колата спира кажи колко ще струва помпата и FTO .. Goetz 2008 1.4 l .... Благодаря ти ..
Здравейте всички. Нека сменим горивния филтър с Hyundai Getz 1.6 бензин. Съветвам те да смениш филтъра, както и грубата мрежа.
Артикул с груба мрежа: 31090-17000
Част номер на горивен филтър: 31112-1C100
1. Започваме със сгъване на задните седалки. Сгъваме облегалката и повдигаме долната възглавница за дръжката и я изваждаме.
2. Изваждаме четири пластмасови скоби, които закрепват облицовката, която затваря достъпа до горивната помпа. След като извадите щипките, премахнете облицовката.
3. Свалете гумения капак на горивната помпа. Ако филтърът никога не е бил сменен, той е залепен за лепилна гума.
4. Изключете щепсела на захранването на горивната помпа.
5. Повдигнете скобата за задържане на тръбата за гориво и стиснете щипките на тръбите от двете страни и ги извадете.
Бъдете внимателни, когато извадите тръбата, бензинът може да се пръсне, особено ако току-що сте пристигнали и веднага сте започнали да разглобявате.
6. Отстранете връщащата тръба за гориво на бензина. Стискаме скобата с клещи и затягаме тръбата.
7. Развийте всички монтажни болтове на горивната помпа с глава осем.
Докато го сваляте, не повреждайте поплавъка на горивото и също така изчакайте, докато горивото изтече от грубия филтър.
9. Свалете горната част на горивната помпа.
Отваряме ключалките отстрани и издърпваме нагоре.
10. Изключете двата електрически конектора от горната част на помпата.
11. Извадете грубия филтър.
С помощта на плоска отвертка изберете ключалките в кръг.
12. Завъртете регулатора на налягането наляво.
Изваждаме тръбата и премахваме самия регулатор.
Завъртете наляво, за да освободите стойката на регулатора.
13. Отстранете щепсела на горивния филтър.
14. Отстранете поплавъка за гориво.
Кликнете върху щепсела и го преместете нагоре.
15. Отстранете отрицателния контакт.
Поставяме отвертка, преместваме контакта нагоре и той ще излезе.
16. Свалете конектора на самата горивна помпа.
17. Изключете горивния филтър и помпата.
осемнадесет.Взимаме нов филтър и вкарваме в него уплътнителната гума на горивната помпа.
Отстранете гумената лента от старата помпа.
19. Вмъкваме самата помпа във филтъра и я притискаме със сила, за да седне на място.
20. Поставете регулатора на налягането и поставете тръбата. След като поставите тръбата, завъртете я цялата надясно, за да я фиксирате.
21. Монтирайте щепсела на филтъра.
Монтирайте О-пръстена, преди да монтирате щепсела.
По принцип всички О-пръстени трябва да се пренаредят от стария филтър, ако си купиш оригиналния са нови.
24. Инсталирайте нов филтър с груба мрежа. Прикрепяме и щракваме на място. Уверете се, че всички ключалки са напълно затворени.
25. Монтирайте поплавъка за гориво.
Поставяме релсите за кацане и щракваме.
26. Свързваме два електрически конектора към горната част на горивната помпа и щракваме горната част към горивната помпа.
Внимание, не повредете поплавъка за гориво.
27. Поставяме горивната помпа в резервоара.
28. Затягаме всички монтажни болтове.
29. Свързваме тръбата за гориво и тръбата на обратния поток на бензина.
30. Свържете щепсела на захранването на помпата и затворете капака.
31. Поставяме и фиксираме тапицерията, както и монтираме седалката.
Ремонт на горивната помпа Hyundai Getz трябва да се извърши в случай на проблеми с работата на двигателя, ако по време на диагностика в нашите сервизи се потвърди, че проблемът е в газовата помпа. Ако колата не може да запали по никакъв начин и ако запали, тя работи на прекъсвания, колата тръпне, двигателят издава шум, мощността и динамиката на ускорението на автомобила са намалели. Ако вашият автомобил е оборудван с електронно бордово управление, тогава проблемите с подаването на гориво ще бъдат отразени там. Тъй като повечето модели са оборудвани с електрическа потопяема горивна помпа, все още могат да възникнат проблеми с неизправно електрическо оборудване на автомобила.
Средният експлоатационен живот на горивната помпа Hyundai Getz е 100 хиляди км. Но това силно зависи от качеството на горивото, налято в резервоара, изправността на горивния филтър и навременността на зареждането.
Сервиз на Гражданка - 603-55-05, от 10 до 20, без почивни дни. Сервиз в Купчино - 245-33-15, от 10 до 20, без почивни дни. STO за смелостта, 748-30-20, от 10 до 20, без почивни дни.
WhatAapp / Viber: 8-911-766-42-33
Бензиновата помпа е един от ключовите компоненти в горивната система; тя е отговорна за доставката на бензин от резервоара към двигателя. Състои се от електродвигател и хидравличен вентилатор в един корпус. Хидравличният вентилатор може да има проблеми с възвратния клапан и клапана за облекчаване на излишното налягане, износване на ролките и зъбните колела, съединителя на вала, свързващ електродвигателя с хидравличния вентилатор, те ще трябва да бъдат сменени. Възможно е да има пукнатини в елементите на нагнетателя, да са износени или изгорени ламелите на колектора на електродвигателя и т. н. Само майсторите на нашите сервизи могат да определят вида на повреда и ремонт по квалифициран начин.
Важно е да следите състоянието на горивната помпа Hyundai Getz и, ако е необходимо, да извършите ремонт. Навременно почиствайте решетката на горивния приемник, сменяйте филтрите. Опитайте се да не шофирате с полупразен резервоар, дръжте резервни кутии с бензин при дълги пътувания и следете нивото на горивото. В противен случай двигателят може да спре в най-неподходящия момент на пътя.
За транспортиране на вашия автомобил, нашите сервизи предлагат услуги за влекач.
Формулировката там е грешна. Точно така, Той е ТОЧНО ПО-ЛОШ, без съмнение и без „надявам се, че може да бъде по-добре“.
благодаря за номера. По принцип сложих нови пръстени отгоре на горивната помпа. Монтира се в колата. Акко го зареди. Той започна да се извива. Помпата напомпа - заработи т.е. Колата засмука ако и не запали, въпреки че се хвана. Взех кабелите от колата си. И той се обърна вероятно 5 пъти за 5 секунди.При 5 пъти trtrtrtr и getz се нави. Първите секунди изля дим, сиво-сив. Общо взето загрях колата. Растението е неузнаваемо не само от първата секунда, но отначало започна да схваща превъртането.Да видим. оставен в автомобилния завод до -10. Може би съпругата запали свещите. Признавам, че дори не съм обмислял въпроса за запалването на цигара. Лошата глава не дава почивка на ръцете му. Чух или по-скоро не чух помпата да бръмчи, когато беше включена и веднага реших, че бензиновата помпа е умряла. И тогава потърсих в гугъл и установих, че помпата не изпомпва бенз при температури под -20. Тези. работи само при завъртане на коляновия вал при по-ниска температура. Като цяло едно е добре - смених пластмасовите ластици, надявам се веднага да го хвана - това беше основният проблем преди - трябваше да го усуквам доста време.
PYSY значка immo работи както трябва Благодаря на всички за дискусията. Сега, ако умре, ще позная партньора. Въпреки че колата е само 35 000
adnaka..> И тогава потърсих в гугъл и установих, че помпата не помпа бенз при температури под -20. Тези. работи само при завъртане на коляновия вал при по-ниска температура.
При включено запалване няма напрежение на 3-те проводника, водещи към горивната помпа. Проверих всички предпазители, всички клеми, всички проводници, където се случи окисляването на окабеляването, но почистих всички връзки. Компютърът не вижда грешки.
Може би е релето на горивната помпа
Прескочете контактите като на снимката
Има ли напрежение на предпазители № 19, 20, 25 и реле № 7 под капака? Инсталирана ли е допълнителната аларма? Ако е така, може да има отделно реле за прекъсване на захранващата верига на горивната помпа. Трябва да позвъните на проводниците към горивната помпа.
Смелете при спиране в задното колело Hyundai Getz - Препълване на стека
Грешка p0301 в Hyundai Getz - препълване на стека
Централната ключалка на вратата на Hyundai Getz се задейства произволно - Препълване на стека
Хидравличният волан бръмчи в Hyundai Getz - Препълване на стека
Удряне на задното колело при спиране на Hyundai Getz - Препълване на стека
Почукване в барабана на ръчната спирачка при натискане на спирачката Hyundai Getz - Препълване на стека
Как да регулирам ръчната спирачка Hyundai Getz? - 1 отговор
Спирачката за паркиране не работи синхронно в Hyundai Getz - Препълване на стека
Спирачни накладки Hyundai Getz - Препълване на стека
Имобилайзерът периодично не чете сигнала в Hyundai Getz - препълване на стека
Още по-полезни съвети в лесен за използване формат
Как мога да поправя таблото на Hyundai Getz?
Hyundai Goetz. Смяна на горивен филтър и помпа
1. Освободете налягането в горивната система, както следва.
• Свалете облегалката на задната седалка, наклонете сгънатата задна седалка напред и отворете ревизионния люк на горивната помпа с отвертка. Изключете конектора на горивната помпа.
• Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато спре поради липса на гориво в горивната релса. В резултат на извършените действия налягането в горивната система се облекчава. Изключете запалването.
• Изключете заземяващия проводник от акумулаторната батерия.
• Свържете конектора на горивната помпа.
2. Отстранете болтовете с уши, като предпазите придържащата гайка на горивния филтър от завъртане.
Внимание
Покрийте горивния филтър с кърпа, за да предотвратите пръскане на гориво поради остатъчно налягане в горивната тръба.
3. Развийте болтовете, закрепващи горивния филтър и го извадете от скобата.
4. След смяна на горивния филтър проверете херметичността на горивната система.
Горивна помпа Изключете запалването. Тествайте горивната помпа, като приложите напрежение на акумулатора към клемите на съединителя на двигателя на помпата.
Коментирайте Горивната помпа се намира в резервоара за гориво, така че шумът от нея се чува само когато се свали капачката на резервоара. ориз. 2.188. Диагностика на наличието на налягане в маркуча за подаване на гориво Стиснете маркуча за подаване на гориво с ръка и се уверете, че е под налягане. (Фигура 2.18.). Проверете налягането на горивото. ориз. 2.189. Клапа за достъп до горивната помпа от купето (задната седалка е сгъната) Сгънете надолу облегалката на задната седалка, след това сгънете сгънатата задна седалка напред (фиг.2.18. ). ориз. 2.190. Врата за достъп до горивната помпа (отворена) Използвайте отвертка, за да отворите капака на люка на горивната помпа в долната част на автомобила под задната седалка (Фигура 2.19.). За да облекчите налягането в горивните тръбопроводи и маркучите, стартирайте захранващия агрегат с изключена горивна помпа и изчакайте захранването да спре. Отделете кабела от отрицателната клема ("-") на акумулаторната батерия и свържете контактния конектор на горивната помпа.
Внимание Когато изключвате тръбопровода, покрийте съединението с парцал, за да предотвратите изхвърлянето на горивото, тъй като горивопроводът е под остатъчно налягане. Сменете О-пръстена на тръбния съединител. Свържете горивната тръба към дюзата на горивната помпа и затегнете фитинга. Проверете за течове на гориво. Смяна на горивния филтър и горивната помпа Освободете налягането в горивните тръбопроводи и маркучите, като направите следното. Свалете възглавницата на задната седалка и отделете конектора на горивната помпа. Стартирайте двигателя, изчакайте да спре, изключете запалването. ориз. 2.192. Изключване на кабела от отрицателната клема на акумулаторната батерия Отделете кабела от отрицателната клема ("-") на акумулаторната батерия (Фигура 2.19.). Свържете конектора на горивната помпа. Развийте болтовете с отвор, осигурявайки фиксиращата гайка на горивния филтър от усукване.
Внимание Покрийте горивния филтърен елемент с кърпа, за да предотвратите изтичане на остатъчно гориво. Развийте фиксиращите болтове на горивния филтър и извадете филтърния елемент от задържащата скоба. След смяна на горивния филтър проверете за течове на гориво. ориз. 2.193. Врата за достъп до горивната помпа (отворена) Използвайте отвертка, за да отворите капака на люка на горивната помпа в долната част на автомобила под задната седалка (Фигура 2.19.).
Смяна на ограничителя за преливане (вентил за включване/изключване) ориз. 2.194. Ограничител на преливане (вентил за включване/изключване) Отделете тръбата за изпускане на парите на горивото (Фигура 2.19.), След това демонтирайте ограничителя за преливане. ориз. 2,195. Място за монтаж на ограничителя за преливане Закачете ограничителя за преливане към горивопроводите в правилно позициониране (Фигура 2.19.).
Смяна на сензора за индикатор за нивото на горивото Свалете капачката на резервоара за гориво, за да облекчите налягането в резервоара. ориз. 2,196. Датчик за манометър и горивна помпа
Демонтиране на Hyundai Getz и монтаж на горивната помпа смяна на филтъра Развийте винтовете, фиксиращи сензора на индикатора за нивото на горивото, и извадете сензора от резервоара (Фигура 2.19.). Следваща страница""""""