Направи си сам ремонт на верижен трион Husqvarna 235

Верижните триони, прости по дизайн и надеждни в експлоатация, са много популярни сред собствениците на частни къщи и летните жители. При правилно боравене с този инструмент отнема много време и рядко се счупва. Освен това няма да е трудно да премахнете причината за неизправността на верижния трион със собствените си ръце, особено ако знаете къде да търсите причината.

Инструментът на шведския производител може да превърне тежката работа в проста задача. Модели верижни триони "Husqvarna 137", "Husqvarna 240" и "Husqvarna 365" разполага с три характеристики:

• висока мощност на двигателя;
• подобрена система за филтриране на двигателя;
• способността да абсорбира ненужните вибрации.

Ако инструментът се експлоатира стриктно според инструкциите и неговите неизправности се отстраняват навреме, тогава той ще зарадва с надеждна и стабилна работа. Правилно извършените ремонти с оригинални резервни части ще ви позволят да използвате триона дълго време.

Основната причина за повреда на резачката най-често е повреда на двигателя, което може се проявява по следния начин:

• не започвай;
• работа нестабилна на празен ход;
• стартиране и незабавно спиране;
• нямат достатъчно мощност.

В този случай неизправността трябва да се търси в запалителната система, буталната група или горивната система. Често причината за лошото представяне на инструмента може да бъде свързана със съединителя, спирачната система, механизмите за смазване, гумата.

Ремонтът на моторния трион Husqvarna 240, както и на всеки друг модел, трябва да започне с отстраняване на неизправности в системата за запалване.

На първо място, експертите препоръчват вземете и прегледайте свещ... Състоянието на този елемент ще покаже недостатъци в работата на горивната система.

1. Ако щепсела е напълно суха, това означава, че горивната смес не влиза в цилиндъра. В този случай щепселът се завинтва на място и горивната система се ремонтира.
2. Ако свещта е силно наводнена с горивна смес, тогава правилата за стартиране на уреда могат да бъдат нарушени или карбураторът е лошо регулиран. Изключете подаването на гориво и стартирайте стартера. Това се прави, за да се премахне излишното гориво. Свещта първо трябва да се почисти с остър предмет, след това да се изплакне с почистващи препарати, да се изсуши със сешоар и да се постави отново. След това инструментът се стартира и работата му се проверява.
3. Ако по свещта няма остатъци от гориво, тя трябва да се почисти, измие и провери за искра. Неговото отсъствие може да показва нарушение на пролуката между маховика и неговата магнитна верига или повреда на модула за запалване.

Неизправност в системата за запалване може да бъде свързана с използването на лошо масло или с неправилно съотношение на бензин и масло.

Ако горивото не влезе в резервоара на моторния трион, това може да е така две причини:

1. Филтърът е запушен.
2. Капакът е запушен.

В този случай горивото не се подава напълно и инструментът не стартира или стартира и незабавно спира. Ремонтът се състои в почистване на въздушния филтър и капака.

Филтърът трябва да се отстрани много внимателно, така че мръсотията, която го запушва, да не попадне в карбуратора. Почиства се и се пере с обикновени препарати.

Сърцето на всеки верижен трион е карбураторът, с който са свързани повечето повреди на инструмента.

Ремонтът на това устройство, направен сам, се състои от разглобяване и почистване. Ако повредата е сериозна, свържете се със сервизния център за помощ.

Най-често неизправностите на инструмента са свързани с използването на бензин или масло с лошо качество... За да предпазите карбуратора от повреда, трябва да спазвате някои превантивни мерки:

1. Стартирайте верижния трион стриктно според инструкциите.
2. Не се препоръчва съхраняването на бензин в пластмасов съд. Това ще помогне да се избегнат тежки въглеродни отлагания.
3. Горивната смес не може да се съхранява дълго време, тъй като с времето губи качеството си.

Тази марка е много популярна както сред хората, така и сред професионалистите. Този лесен за използване и надежден инструмент може да издържи дълго време без да бъде ремонтиран. Има ситуации, когато резачката "Calm" не стартира или спира веднага след инсталацията. Можете да разберете какво да правите в тези случаи, като гледате видеоинструкцията.

Причините трябва да се търсят последователно, преминавайки от прости към сложни. Не трябва незабавно да разглобявате карбуратора, който е оборудван с много различни части и малки елементи.

На първо място е необходимо проверете наличността на гориво и обърнете внимание на приготвянето му. Сместа трябва да се състои от висококачествен бензин и масло, чиято марка е посочена в инструкциите, приложени към триона.

Трионът може да не стартира поради факта, че в момента на стартиране свещта е напълнена с бензин. Проблемът се коригира чрез изсушаване или смяна на свещта и източване на излишното гориво.

Доста често, ако има лош контакт между върха на свещта и високоволтовия проводник, прикрепен към него, може да няма искра. В този случай връзката трябва да бъде възстановена. Ако след това искрата не се появи, тогава електронният блок за запалване най-вероятно е повреден. Трябва да бъде заменен с нов.

Не можете да разчитате на лесно стартиране и работа на верижния трион, ако филтърът му е запушен. Трябва да се извади, добре почисти и изплакне, като се обърне особено внимание на мрежата.

Понякога моторът на триона не стартира поради неизправност на групата цилиндър-бутала... В този случай за ремонт ще ви трябва:

1. Развийте болтовете и извадете цилиндъра от блока.
2. Проверете целостта на буталото и цилиндъра.
3. Ако цилиндърът е повреден, той трябва да бъде заменен с нов или да се поправи чрез пробиване на огледалото до размера на буталото.
4. Определете степента на износване на буталните пръстени и ги сменете, ако е необходимо.

За инструмент, който работи с относително нормално гориво, такива процедури са достатъчни. Сега можете да видите сглобете отново.

Някои части от верижните триони "Husqvarna" и "Calm" трябва да бъдат сменени след изтичане на срока на експлоатация на паспорта. Тези термини са посочени в инструкциите, приложени към инструмента. Той също така показва как правилно да навивате инструмента. Действайки според инструкциите, като правите разлика между студено и горещо стартиране и използвате верижния трион стриктно по предназначение, ще е необходимо да го ремонтирате много рядко.

Защо трябва да регулирате карбуратора на Husqvarna

Карбураторът е един от основните механични възли, които съставляват верижния трион. В неговите задачи - смесване на гориво с въздух и подаване на придобития състав към двигателя. Но по време на работа на верижния трион възникват ситуации, когато Регулиране на карбуратора на Husqvarna става необходимо. Ако резачката започне да киха или не стартира добре, тогава регулирането на карбуратора на моторния трион Husqvarna 137 със собствените ви ръце ще бъде отлично решение на тези проблеми. В зависимост от обстоятелствата, настройка карбураторът от модела 142 верижен трион и други серии се произвежда за предотвратяване на следните ситуации:

• наличието на прекъсвания в работата на двигателя, придружени от неговото изключване;
• прекомерна употреба на гориво по време на работа.

Тъй като карбураторът влияе върху качеството на горивото, в първия случай необходимостта от опции за карбуратор на триона 137 или друга професионална серия, като Husqvarna 240 или 260, предполага въздействие конкретно върху достатъчно количество горими суровини, влизащи в карбуратор за смесване с въздушната маса. Ясно е, че най-високата производителност е възможна само при определено съотношение на тези вещества.Вторият момент на регулиране на смесителя на карбуратора на верижния трион се причинява от липса на входящ въздух, което провокира недоизгаряне на инжектирания бензин с изхода му под формата на гъст дим. Точно така, промяна на характеристиките, направена сам, за да намалите количеството впръскано гориво, ще ви позволи значително да намалите консумацията на този продукт много по-бързо.

Самостоятелният ремонт ще спести не само бюджета, но и времето, прекарано за транспорт и опашката в сервиза. Това важи и за подмяната на различни резервни части в бензинов инструмент, като верига за верижен трион или универсална тримерна глава за храстореза или масла за електрически задвижвани продукти.

Пренебрегването на отклоненията в нормалната работа на бензиновия инструмент е изпълнено с факта, че дори при силно желание регулиране на карбуратора на резачка Husqvarna може да се окаже безполезен и ще е необходимо да се смени или този модул, или вече части от двигателя, които са претърпели продължително термично или механично натоварване. Следователно, тъй като трионът показа първите разлики, трябва незабавно да направите ремонт под формата на действия за регулиране на светлината. Сред такива конфигурации в работата отбелязваме: