Вниманието към инструмента винаги има благоприятен ефект върху неговата дългосрочна работа и вашата безопасност. И това не трябва да зависи от марката на мелницата - това е Makita, sparka или нашата домашна проба.
Ремонтът на мелница със собствени ръце е напълно разрешима задача. Основното нещо е да не бързате, да разберете структурата, да запомните всички обстоятелства, при които се е повредила, да определите какво може да се е износило по време на работа, да направите диагностика и да започнете да я ремонтирате.
Ъглошлайф (ъглошлайф) се нарича мелница. Името на инструмента се дължи на факта, че е произведен от завод "Елтос-Българка" в Пловдив. Предназначен е за извършване на работа по шлайфане или подрязване на твърд материал:
Извършва добре заточване на инструмента.
В днешно време мелницата е много необходим инструмент, така че почти всеки я има.
Има шлифовъчни машини с различна мощност: от 500 W до 2500, в зависимост от дебелината на колелото - от 115 мм до 230 мм. Най-популярни в работата са ъглошлайфи с мощност 1,2 W, а най-използваният диск е с дебелина 125 мм.
Всяка година изборът за този строителен електроинструмент става все по-широк, но правилата за работа почти не се променят. И дори ако винаги се придържате към тях, рано или късно има неизправности в механизма, които можете да опитате да поправите със собствените си ръце, събирайки всичко необходимо за ремонт на мелницата.
Как да разглобя мелница? Не толкова труден процес. Това не изисква специални познания, но всичко трябва да се прави внимателно и внимателно. Всеки собственик трябва да знае как да разглоби всеки работещ инструмент, тъй като от време на време трябва да се почиства вътрешно от мръсотия и задържан прах и от това зависи неговата издръжливост.
В момента на пазара можете да изберете за себе си различен тип мелница, която се различава по производителност, размер, качество. Производителите също са различни. Който и модел мелница да купите, всеки има един и същ модел на сглобяване.
Демонтажът на мелницата ще изисква малко инструменти, просто се нуждаете от обикновена отвертка или реверсивна отвертка с храпов механизъм.
При разглобяването на мелницата е важно да запомните реда, в който се отстраняват частите, за да ги сглобите правилно.
VIDEO
В случай на неизправност, на първо място, е необходимо да се изключат елементарни повреди:
Мелничката не се включва. Ъглошлайфът изведнъж се повреди - спря да се включва. В този случай трябва да проверите изправността на контакта, след това щепсела и захранващия кабел, може би устройството просто не работи поради факта, че в продукта не тече ток.
Кабелът и щепселът са непокътнати, но устройството не работи. Трябва да проверите бутона за стартиране. По-лесно е да поправите превключвателя на мелницата, като закупите нов бутон и го смените. Тъй като рядко се налага да се ремонтира - по принцип пластмасовата пръчка на превключвателя се счупва вътре. Ако искате да експериментирате, можете да го разглобите, като номерирате контактите, и да върнете всичко на мястото си, така че след сглобяването да не се случи късо съединение.
Горните части са непокътнати и ъглошлайфът не иска да работи - така че е време да проверите четките. Може би е време да ги смените в мелницата. Четките се нагряват постоянно от работа, така че се износват бързо и по-често от другите части трябва да се сменят и то по двойки.
След като изключите всички дребни повреди, е необходимо да разберете защо инструментът не иска да се включи и как да го поправите.Най-вероятно неизправностите са сериозни и изискват допълнителни познания. Това се случва, ако:
тялото е деформирано;
един от лагерите е задържан;
котвата или статора не работят;
зъбите на зъбното колело на редуктора са счупени или износени;
колекторът не работи;
сензорът на управляващата електроника не дава признаци на живот.
Ако се установи, че е възникнала неизправност в механичната част на мелницата, тогава трябва да обърнете внимание на състоянието на голямата предавка, разположена на вала и на втулките. Ако зъбите са частично износени или валовете се люлеят, те трябва незабавно да се сменят.
Неизправностите на мелницата се случват доста често. Всеки, който работи с този инструмент, знае за това. Какво се обърка най-често?
Само едно неудобно натискане на бутона за заключване на шпиндела, докато дискът се върти, ще го счупи. Понякога може да се счупи, ако се използва за отстраняване на заседнал диск. За да предотвратите това, трябва да използвате гаечен ключ, поставен в специалните отвори близо до мястото, където е закрепен дискът.
Това се случва главно, когато се появи задръстване. Ако се чува тътен в скоростната кутия, това е симптом на точно такава неизправност. Когато повече от един зъб е счупен на зъбното колело, мелницата няма да може да отреже необходимия материал.
За да може инструментът да продължи да работи, е необходимо да смените зъбните колела и всичко, и дори конусното колело. Преди да отидете в магазина за резервни части, запомнете фирмата на производителя, модела и мощността на продукта.
Този тип повреда се случва при ъглошлайфи, които работят на места, където има много прах, а когато им се даде почивка, те остават на земята. Прахът, който попадне вътре, ще повреди намотката. Големите натоварвания, особено за малка мощна мелница, се превръщат в повреда на двигателя.
Ако мелницата се използва за рязане на материали, които създават много прах, тогава се препоръчва вентилационните отвори да се покрият с нещо.
Най-слабото звено, и не само сред мелниците, са лагерите. Високата скорост бързо ще износи механизма. Добрата новина е, че смяната на лагера е лесна. Смяната на поръсен лагер при мелница трябва да се извърши навреме, за да не се случи повреда, която не може да бъде отстранена.
Тази повреда е лесно да се определи, когато ъглошлайфът се е включил, но оборотите на диска са твърде интензивни и се различават от нормалната работа, което означава, че има верига за завъртане в статора на намотката. Разбивката на статора се счита за най-сериозната и за нейното отстраняване са необходими специални умения. Когато имате съмнения за себе си, по-добре е да се обърнете към професионалисти, за да не се налага по-късно да купувате нов инструмент.
Ако се вземе решение да го поправите сами, то започва с отрязване на челните части на намотката, всички остатъци се отстраняват. Следващата стъпка е да направите нова намотка според шаблона. Той трябва да бъде идентичен по броя на завоите, със същата плътност и направен от тел със същата дебелина като предишния.
Ремонтът на скоростната кутия на мелницата се състои основно в смяна на зъбните колела. Ако дисковата предавка се счупи, е трудно да я смените, защото е много здраво фиксирана. Лесно е да разглобите скоростната кутия:
трябва да развиете гайката отстрани;
внимателно вземете тялото на ротора в менгеме и избийте корпуса на скоростната кутия с леки удари;
променете позицията на затиснатия ротор и избийте лагера през дървена дъска;
развийте зъбното колело от вала.
Регулаторът на скоростта не присъства на всички модели мелници. Когато ъглошлайфът се използва за рязане, той по принцип не е необходим, но ако се извършва шлайфане, то е просто необходимо.Ако внезапно спре да работи, най-вероятно платката е изгоряла, която трябва да бъде премахната и закупена в магазин за електрически инструменти за по-нататъшна подмяна.
Самостоятелният ремонт на мелницата не винаги е осъществим. Ако изведнъж нещо не се получи или всичко не е ясно, по-добре е да се свържете със сервизния център.
Преди да се развали напълно, ъглошлайфът сигнализира за началото на неизправност.
Обърнете внимание на работата на вашия асистент: трябва да бъдете предупредени, ако:
четките започнаха да искриха твърде много;
мелницата се нагрява по време на работа;
моторът бръмчи вътре в кутията, когато инструментът е включен;
вибрацията на тялото е станала много по-голяма по време на работа;
скоростната кутия на мелницата се спуква вътре;
чувате звук от скърцане на лагери по време на завъртане или периодично заклинване, когато валът на ротора се върти;
Ъглошлайфът е изпушил или от него се излъчва нехарактерна миризма на изгоряло.
За да не купувате нова мелница, трябва да внимавате за работата на инструмента. В случай на отклонения от обичайната работа, започнете да отстранявате неизправностите, определете причината и поправете електрическия инструмент.
Срокът на експлоатация на мелницата директно зависи от грижата на собственика за нея. Всеки инструмент се нуждае от добра грижа, след което ще работи правилно за дълго време.
Всяка мелница ще се загрее по време на работа, но за да отложите ремонта на ъглошлайф за дълго време, трябва да се придържате към някои правила в работата:
Не претоварвайте инструмента, за да избегнете прегряване и дим.
Не го натискайте по време на работа.
Навременно почиствайте и смажете необходимите части вътре в кутията.
Ако се забелязват неизправности, прекратете работата и проверете за неизправности.
Сменяйте износващите се части навреме.
Ако мелницата пуши, незабавно спрете да работите и не я включвайте отново.
Не използвайте инструмента при обработка на дървен материал.
Дръжте мелницата здраво по време на работа, за да не изпусне или повреди.
Придържайки се към изброените прости препоръки и правила при работа с инструмент, наречен мелница, можете да удължите живота му по-дълго от предвиденото в гаранционния срок.
VIDEO Всеки електроинструмент може да се повреди с течение на времето. Това обикновено се случва поради нарушаване на правилата за неговото функциониране. Българинът не е изключение. Ако имате такава неприятност, не се паникьосвайте и незабавно се обадете на съветника, защото в повечето случаи можете сами да отстраните проблема.
Фигура 1. Устройството на мелницата.
За да направите това, трябва да знаете основите на електротехниката и да разберете малко за дизайна на шлифовъчни машини. След това ще разгледаме как да ремонтирате мелницата със собствените си ръце.
За да разберете как работи ъглошлайф, първо трябва да се запознаете с принципа на работа на този инструмент. С помощта на електричество работи двигателят, който чрез специално зъбно колело предава въртеливото движение на вала. В края му е фиксирано шлифовъчно или режещо колело.
Високото качество на работата, извършена с мелницата, ще зависи от броя на оборотите на режещото острие за 1 минута. С професионален електроинструмент тази стойност може да достигне 10 000 оборота в минута и повече.
На първо място, ако мелницата се повреди, тя трябва да бъде разглобена и добре почистена, в повечето случаи инструментът започва да работи.
Оформлението на мелницата може леко да се различава от различните производители, но основните части са еднакви за всички модели (фиг. 1):
тяло от две части;
електродвигател с определена мощност;
редуктор;
електрическа част.
Корпусът е изработен от удароустойчива пластмаса. Основната му задача е да държи всички компоненти на място и да прехвърля силите, приложени от оператора към режещия елемент.
Електрическият двигател задвижва задвижващото зъбно колело на редуктора, което върти задвижваното зъбно колело, по оста на което е разположен дискът. Редукторът се състои от зъбни колела, през които оста на въртене се завърта на 90 °. Благодарение на използването на зъбни колела с различни диаметри се постига оптимална скорост на въртене на режещото острие.
Преди да ремонтирате мелницата, трябва да подготвите инструменти и материали, които може да са необходими по време на ремонтните работи:
тестер;
отвертка;
гаечни ключове;
нож;
пинсети;
шкурка;
изолационна лента;
грес;
алкохол;
парцали.
Основният принцип, който трябва да се спазва при ремонт на всеки електроинструмент, е, че трябва да се премине от прости към сложни, тоест последователността на ремонтните работи първо трябва да изключи елементарни неизправности.
Когато ъглошлайфът се повреди, първата стъпка е да запомните обстоятелствата, при които е възникнала повредата. Това най-вероятно ще помогне да се установи причината за повредата, което ще позволи успешен ремонт на мелницата.
Най-честите повреди на мелницата са отворени или късо съединение в намотките на статора или котвата.
Най-уязвимата точка на мелницата е електрическата част, чиято повреда се случва най-често. Може да изгори от прекомерно натоварване на инструмента по време на работа, от навлизане на вода в устройството, от токови удари и др.
Механичната част не харесва ненормални режими на работа, лоша или ненавременна поддръжка на лагери и зъбни елементи на скоростната кутия, падане на инструмента на пода. Ето защо, преди да поправите мелницата, трябва да почистите добре нейното тяло и спусъка. Ако това не помогне, тогава мелницата ще трябва да бъде разглобена за по-нататъшна проверка и ремонт.
Много често възниква ситуация, когато мелницата внезапно спре да работи. Първото нещо, което трябва да направите в този случай, е да изключите устройството от източника на захранване и ръчно да завъртите диска. Ако не се върти или се върти много плътно, тогава трябва напълно да разглобите инструмента и да проверите механичната му част. Ако дискът се превърта лесно, това означава, че захранването не се подава към четките на електрическия мотор. Това може да се дължи на повреда на захранващия кабел или бутона "Старт".
Първата стъпка е да проверите целостта на захранващия кабел. Много често се огъва на мястото на влизане в тялото на мелницата. За да премахнете такава повреда, е необходимо да премахнете капака от дръжката на устройството и след това да позвъните 2 проводника с тестер. Ако се открие счупване на някое място, тогава е по-добре да смените кабела с нов.
По-добре е да не правите усукване, защото на мястото на усукване жицата след известно време отново ще се огъне.
Анкерно устройство за шлифовъчна машина.
Когато капакът на дръжката е отворен, веднага можете да видите състоянието на четките на колектора на арматурата. Ако са износени, трябва да се сменят. За да направите това, отворете 2-та прозореца на държача на четката и, като огънете пружината, я сменете. Новите четки трябва да са същите като старите.
Върху колекторните плочи могат да се образуват въглеродни отлагания, което затруднява равномерното нанасяне на четките. В този случай въглеродните отлагания трябва да бъдат отстранени. За да направите това, вземете пинсети и увийте памучна вата около нея. След това извадете четките, избършете ги и колектора със спирт и след това поставете четките обратно.
Ако след тези операции мелницата все още не стартира, това означава, че причината за неизправността се крие в бутона за стартиране, който трябва да бъде поправен. За ремонт трябва да разглобите спусъка. В този случай се препоръчва да маркирате премахнатите елементи, което ще ви спести от неправилно повторно сглобяване. Изправността на бутона трябва да се провери с тестер. Ако се окаже, че е дефектен, сменете го с нов.
Понякога възниква ситуация, когато по време на работа на мелницата се чува външен шум.За да премахнете този проблем, отворете скоростната кутия, като развиете 4-те фиксиращи винта. Ако предавката е износена, сменете я с нова.
VIDEO
Ако скоростта на инструмента е намаляла и изпод четката се вижда силно искри, тогава изолацията на котвата е счупена. Необходимо е да демонтирате старата котва и да я замените с нова. Такива ремонти не винаги са рентабилни, тъй като котвата е доста скъпа.
Друго слабо място на мелницата са лагерите. Това се дължи на факта, че инструментът често трябва да работи в прах, а високата скорост на въртене предполага бързото им износване. Износването на лагерите не е най-лошата повреда, защото лесно се сменят. Основното нещо е да ги смените навреме, тъй като в противен случай може да имате по-сериозни проблеми.
използвайте инструмента само по предназначение;
по време на работа не пренебрегвайте основните технически характеристики на мелницата, посочени от производителя;
не блокирайте електрическия инструмент;
извършвайте навременно смазване на механичните елементи на устройството, като използвате само висококачествени смазки;
извършва поддръжка съгласно технологичните карти на оборудването и в пълна степен.
VIDEO
Ако при работа с мелница се придържате към всички правила и препоръки, тогава можете да сте сигурни, че такъв електроинструмент ще продължи много по-дълго от гаранционния му срок.
Шлифовъчната машина, като най-търсеният инструмент в къщата, е подложена на значителен стрес и интензивна употреба. Поради това след известно време се случва, че при стартиране на двигателя се появяват трептения, миризма на изгоряло и други неизправности, което предполага, че ъглошлайфът (ъглошлайф) се е повредил. Но не носете веднага устройството за ремонт или купувайте ново. Повечето неизправности в това устройство могат да бъдат отстранени сами.
През дългите години на съществуване на такъв инструмент като ъглошлайф, неговият външен вид, както и вътрешната му структура, практически не са се променили. За да ремонтирате мелница със собствените си ръце, трябва да знаете структурата на нейната механична част, както и електрическата.
Ако погледнете фигурата по-долу, можете да видите от какви части се състои ъглошлайфът.
Колело за регулиране на скоростта на шпиндела на уреда.
Електрически двигател, състоящ се от ротор и статор.
Бутон за стартиране. Понякога към него е свързана система за мек старт.
Силно удароустойчив пластмасов корпус.
Бутон за заключване на шпиндела (използва се при смяна на инструменти).
Предпазен съединител. Предпазва двигателя от претоварване, когато инструментът е заседнал.
Защитно покритие. Покрива инструмента и предпазва потребителя от изтичащи частици от обработвания материал, а също така предотвратява нараняване на човек при унищожаване на инструмент, като абразивен диск.
Гайка за затягане на инструмента. Може да се развие със специален ключ, който се доставя с електроинструмента. Има и бързозатягащи се гайки, които могат да се развиват без гаечен ключ.
Корпусът на скоростната кутия и самата скоростна кутия. Състои се от блок от зъбни колела, които предават въртеливи движения от ротора към шпиндела с инструмента.
Снимката по-долу показва електрическа схема на мелницата .
Електрическата част на ъглошлайфа има следните елементи:
електрически кабел с щепсел за свързване към електрическата мрежа;
бутон за стартиране;
статор;
електрически четки (въглеродни или графитни);
колектор;
котва (ротор).
Следващата фигура показва схема за свързване на мелница , а именно неговия двигател.
Всички компоненти на електрическия двигател изпълняват специфични функции.
ротор - това е валът, на който са разположени бобините и колектора. Роторът, въртящ се в магнитното поле на статора, предава въртеливото движение на ъглошлайфа.Колекционер ... Това е частта от ротора, към която са свързани всички управляващи кабели.Електрическите сигнали от управляващия блок към двигателя преминават през колектора. Именно към колектора са свързани електрическите четки.Електрически четки. Основната им задача е да прехвърлят електрически ток от захранващия кабел към колектора.статор. Това е намотка с определен брой завои. Задачата на статора е да създаде магнитно поле, което, взаимодействайки с котвата, привежда последната в движение.Според статистиката повечето случаи на повреда на ъглошлайфа са свързани с електрическата част на апарата. Някои повреди може да са незначителни, което ви позволява да ремонтирате мелницата сами. Но, например, ако намотките на двигателя изгорят, само специалист може да поправи ъглошлайфа.
Причините, поради които ъглошлайфът не се включва, могат да бъдат следните:
дефектен електрически щепсел;
дефектен електрически кабел;
бутонът за стартиране е счупен;
счупен контакт между захранващия кабел и бутона;
счупване на контактния проводник на електрическата четка;
силно износване на електрическите четки;
повреда на намотките на ротора или статора.
Може да има различни причини ъглошлайфът да не набира скорост.
Счупване на блока за управление на скоростта ... За да тествате тази версия, е необходимо директно да свържете двигателя на устройството, заобикаляйки регулатора и да проверите работата на устройството.Дефектен електрически кабел поради постоянно огъване или механични повреди. Поради това повреденият проводник започва да се загрява при натоварване и оборотите на двигателя намаляват.Замърсяване с прах на колектора ... Отстранете замърсяването с алкохол.Проблеми с четката ... Те могат да се износят или да имат къс контактен проводник, както е показано на следващата снимка.Четката, макар и наполовина износена, е доста функционална. В този случай късият контактен проводник не позволява на пружината да притисне електрода към колектора. Тази ситуация може да бъде и причината ъглошлайфът да спре да работи в нормален режим.
Причините, поради които мелницата се нагрява, могат да бъдат следните.
Неправилен режим на работа на устройството ... В резултат на претоварване електрическият двигател може да се нагрее много, което често води до изгаряне на намотките.Неизправност на лагера разположен на котва. В резултат на това роторът се придържа към статора, двигателят става труден за работа и намотките се прегряват. Проблемът се решава със смяна на лагерите.Запушени вентилационни канали през които влиза въздух за охлаждане на двигателя. Необходимо е да почистите вентилационните отвори от прах.
Счупване на работното колело , който служи за охлаждане на двигателя. Монтира се на ротора, от страната, противоположна на колектора. Ако работното колело е счупено, то трябва да бъде заменено с ново. Затваряния от завой до завой намотки на статора и ротора. Ще трябва да пренавиете намотките или да замените тези части с нови.Ако забележите силно искри при включване на ъглошлайфа на мястото, където се намира колекторът, тогава причините за този проблем може да са следните.
За да диагностицирате електрическата част на ъглошлайфа, както и да премахнете механичните повреди на устройството, ще трябва да го разглобите. Демонтажът се извършва по следния алгоритъм.
С помощта на гаечен ключ извадете диска или друга приставка от шпиндела на модула.
Развийте дръжката.
Свалете защитния капак.
Отворете специалните прозорци, разположени отстрани на корпуса на ъглошлайфа, и извадете електрическите четки, като предварително сте изключили клемите.
Развийте корпуса на скоростната кутия от корпуса на двигателя LBM.
Издърпайте леко корпуса на редуктора и го отделете от корпуса. В този случай редукторът се демонтира заедно с ротора.
След отстраняване на котвата статорът на двигателя ще остане в корпуса, който също лесно се отстранява за диагностика след отвиване на крепежните елементи.
За да разглобите скоростната кутия, развийте винтовете, държащи капака. Отстраняването на капака разкрива зъбните колела на редуктора.
За да премахнете котвата от мелницата, ще трябва да развиете гайката, разположена вътре в скоростната кутия.
За да премахнете лагера от арматурата, се препоръчва да използвате специален теглич. В противен случай валът може да се повреди.
Както бе споменато по-горе, най-често ъглошлайфът отказва да работи поради повреди в електрическата част на уреда. За правилната диагностика на електрическите вериги на инструмента, ремонтниците на електрическо оборудване използват специално устройство - тестер.
Ако сте натиснали бутона за стартиране на уреда и той не работи, тогава в 90% от случаите причината за повредата не е толкова сериозна, че не можете сами да поправите мелницата.
Експертите съветват да се придържате към основното правило за ремонт на електроинструмент: преминете от просто към сложно.
Първата стъпка е да проверка на електрическия кабел и щепсела в края му. Ако е сгъваем, след това го развийте и проверете надеждността на контактите. В противен случай ще трябва да разглобите мелницата (свалете капака на устройството) и да „звъните“ на кабела с тестер, а също така да се уверите, че токът отива към контактите на бутона „Старт“. Ако устройството покаже счупване, тогава кабелът трябва да бъде заменен с нов.
Ситуацията, когато токът тече към бутона, но не преминава по-нататък (когато позицията е включена), показва неизправности на превключвателя ... Бутонът не може да бъде поправен. Той трябва да бъде заменен с нов, но първо маркирайте премахнатите контакти, за да ги свържете правилно в бъдеще. Ако контактите са свързани неправилно, намотката на двигателя може да изгори.
Ако по време на проверката се окаже, че и кабелът, и бутонът за стартиране са в добро състояние, но няма ток към четките, тогава е необходимо да направите почистване на контактните плочи на четкодържачите ... Ако тази процедура е неефективна, се препоръчва да смените четките. Освен това, ако всичко е наред с четките и токът тече към тях, роторът и статорът трябва да бъдат проверени за късо съединение и счупвания.
Роторът на електродвигателя може да има следните неизправности: междувитово късо съединение и скъсване на проводника на контактите на ламелите. Можете да проверите котвата на мелницата с мултицет: устройството се превключва в режим на промяна на съпротивлението, стойността се задава на 200 ома и съпротивлението между две съседни ламели се измерва с помощта на сонди. По този начин е необходимо да се проверят всички двойки ламели. Ако стойностите на съпротивлението са еднакви, тогава намотката на ротора не е повредена. Откриването на други стойности на съпротивлението по време на „звъненето“, както и откриването на отворена верига, показва неизправност в тази намотка. В този случай ще трябва да поправите котвата на мелницата.
Обикновено прекъсването на проводниците се случва на кръстовището с намотката. Проверете местата, където бобините са свързани към ламелите, уверете се, че запояването на контактите е сигурно.
Ако нямате измервателно устройство, можете да проверите ротора с помощта на 12V крушка и батерия ... Мощността трябва да бъде между 30-40 вата. Проверката се извършва по следния начин: подайте напрежение от 12 V от акумулатора към щепсела на ъглошлайфа, свържете електрическа крушка към прекъсването на един проводник, започнете да въртите шпиндела на ъглошлайфа. Ако намотката е в добро състояние, светлината ще гори равномерно, без да мига. При затваряне между оборотите степента на нажежаване на спиралата на крушката ще се промени. В този случай ремонтът на котвата на мелницата със собствените ви ръце ще бъде труден, тъй като схемата за навиване на котва е доста сложна, а самият процес изисква специално оборудване и знания. Ето защо се препоръчва тази операция да се повери на специалисти. Но най-добрият изход от ситуацията би бил да смените котвата на мелницата с нова.
Ако светлината не светне при тестване на ротора, това показва отвор в статора или късо съединение в намотките му, както и проблеми с електрическите четки.
За да проверите статора на мелницата, използвайте, както в предишния случай, мултицет. Стойностите, от които се нуждаете настроен на 20-200 ома и направете следното.Докоснете една сонда до контакта на намотката на статора, а втората - до тялото на детайла. Ако устройството показва съпротивление, това означава, че е имало повреда в корпуса. Докоснете сондите до контактите на една намотка и след това до контактите на другата. Ако съпротивлението е същото, тогава намотките са изправни. Ако устройството показва отворена верига на една намотка, това означава, че ще трябва да пренавиете статора или да смените частта с нова.
Ще бъде проблематично да пренавиете статора у дома без специални знания, умения и оборудване. По-добре е да се свържете със специалист, който се занимава професионално с пренавиване на мотори.
VIDEO
Механичните повреди на ъглошлайфове включват следното.
Механичните повреди включват счупване на фиксатора на вала. За да смените фиксатора, ще трябва да разглобите скоростната кутия и да премахнете голямата предавка.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
