У домаЗанаятиНаправи си сам ремонт на дъски на камаз
Направи си сам ремонт на дъски на камаз
Подробно: ремонт на платки КамАЗ направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Навременната профилактика е сигурен начин за предотвратяване на аварии, следователно за камион тип КамАЗ работата по поддръжката и ремонта се извършва стриктно според графика, изготвен въз основа на препоръките на фабриката. Първоначалният период на работа на новия КАМАЗ, зададен от производителя, е хиляда километра. По време на този етап е важно да се спазва ограничението на скоростта (не повече от петдесет километра / час) и да се избягва прекомерно натоварване на камиона (не повече от 75% от нормата).
Всяка конфигурация на нов КАМАЗ е придружена от необходимата документация, която включва ръководство за ремонта му.
Извършват се планови ремонти на автомобили с цел предотвратяване на значителни повреди. Една от основните превантивни мерки е редовната подмяна на всички автомобилни течности (охладителна течност, смазка и спирачка) в системи, избрани в съответствие със стандартите и изискванията на производителя. Появата на течове в охладителната система, нарушаване на целостта на клапаните и уплътненията на резервоара са повреди, които водачът трябва незабавно да отстрани.
Закъсненията в ремонта могат да причинят повреда от кавитация в конструкцията на уреда и помпата, което ще се отрази негативно на работата на целия автомобил.
В случай на сигнално известие за намаляване на налягането в системата за смазване, ще се наложи спешен ремонт на двигателя KAMAZ от собствените сили на водача. По-нататъшното движение на камиона с такава повреда е нежелателно.
Работата на превозно средство с нарушение на херметичността на всмукателния тракт на системата на двигателя с вътрешно горене може да доведе до преждевременно износване на двигателя на автомобила.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Предотвратяването на пукнатини в монтажите на главата на цилиндъра ще изисква надеждна изолация на отворите за болтове, за да се предотврати навлизането на вътрешна течност и замърсяване. Описаните манипулации се препоръчват и при смяна на цилиндровите глави на двигателя с вътрешно горене.
Някои ремонти изискват заваряване. Важен момент в тяхното изпълнение е да изключите батерията. В същото време положителният контакт се отстранява от генератора. В този случай заземителният проводник на заваръчната машина трябва да бъде свързан на кратко разстояние от заваръчния шев.
Редовната поддръжка на автомобила и неговата превантивна проверка ви позволяват да забравите за проблема с повреди, възникващи по пътя и необходимостта от отстраняването им. Преди всяко пътуване се препоръчва да се проверяват основните части на KAMAZ, както и да се проверява нивото на всички работни течности в неговите системи.
Шофьорът самостоятелно извършва следните действия:
проверява целостта на колелата и налягането в гумите;
проверява функционирането на задвижването на кормилната система;
тества реакцията на спирачната система.
Препоръчително е да се извършват планови технически прегледи на КАМАЗ в автосервиз най-малко два пъти в календарната година. Сезонността на подобни събития се дължи на подготовката на камиона за използване през летния и зимния период.
При правилни условия на работа на автомобила ремонтните дейности се изискват много по-рядко. Има конкретни препоръки към водача по отношение на ситуации, които възникват неочаквано на пътя:
ако се установи теч на охлаждаща течност в системата, може да се допълни вода. Тази мярка е от категорията принудителни, позволявайки на водача да стигне до мястото, където се извършва пълноценен ремонт;
при теглене на камион с неработещ двигател е задължително да се отстрани карданният вал.Пренебрегването на това изискване ще доведе до протриване на лагерите на зъбните колела на вторичния вал в скоростната кутия, което впоследствие ще изисква ранен ремонт на скоростната кутия;
когато колата се движи по път, пълен с течна кал за дълго време, се препоръчва от време на време да се изплаква повърхността на радиатора под силен натиск на вода. За да направите това, ще трябва да повдигнете кабината на KAMAZ и внимателно, без да попаднете вода върху генератора, да извършите манипулацията. Редовното промиване ще предотврати ремонта на радиатора в обозримо бъдеще.
42 плаката, които със сигурност ще ви бъдат полезни при ремонт на КАМАЗ със собствените си ръце
Автомобили КАМАЗ 5320 и Урал-4320. Урок.
За кадети на техникуми и професионални техникуми, шофьори и работници от транспортни организации.
Металът не издържа на такава работа ((. Тъй като носим черен метал, нещо постоянно се счупва и се спуква от претоварвания. Средните стелажи на страничните бордове не издържат на ремаркето,
онзи ден взех лявата страна, изрязах огънатата част на стелажа и заварих на нов канал,
за това трябваше да си купя лебедка за 2 тона.
При свалянето на каросерията от черни метали електронната шайба извади сенниците и ключалката на задната врата.Трябваше да заваря и нея.
От пролетта "кеят за ротозеев" беше счупен,
КАМАЗ 5320 1983 г., дизелов двигател 9,9 л., 220 л. сек., задно предаване, ръчна скоростна кутия - ремонт сам
на ремаркето задната дясна страна е увиснала доста
Всички пружини са притиснати от претоварване (((.
надеждно) баща ми също се занимава с каросерията, изрязва задна врата, утре ще готви друга, прави я отваря.
"Колхозници" от първата проба дойдоха с три отварящи се страни и с "обръщане" в три посоки имам точно такова тяло, но сега за последните 15-20 години, да ((. Правете само в двете противоположни посоки , който превозва не само насипни стоки, преобразуват задната врата за отваряне.
Самият Камаз вече е на 30)) но тялото е '95)) сега той готви, вечерта ще бъде BZ)
"Колхозници" от първата проба дойдоха с три отварящи се страни и с "обръщане" в три посоки имам точно такова тяло, но сега за последните 15-20 години, да ((. Правете само в двете противоположни посоки , който превозва не само насипни стоки, преобразуват задната врата за отваряне.
но се преобръща в три посоки)
би трябвало ама го купих (каросерията)както го купих,нищо не съм свързвал,нито помпа с разпределител.Не ми трябва още като самосвал(има две тревни площи)
Тъй като шофьорите на камиони често пътуват на дълги разстояния, те често трябва да извършват ремонт на Kamaz със собствените си ръце. Разбира се, в повечето случаи не говорим за пълноценен ремонт - водачът не може да влачи ремарке с резервни части със себе си. Независимо от това, задачата на водача е да диагностицира правилно и да вземе мерки, за да се върне безопасно в базата или да шофира до автосервиз.
Основният начин за предотвратяване на повреди обаче е превенцията. Освен това за такъв автомобил като Kamaz ремонтът и поддръжката се извършват в строго съответствие с препоръките на фабриката. Производителят предвижда първоначалния период на работа на новото превозно средство - хиляда километра. През този период е особено важно да се спазват всички препоръки на производителя, по-специално да не се превишава скоростта от петдесет километра в час и да не се натоварва автомобилът с повече от 75 процента от номиналната стойност. Освен това всяка нова кола идва с цял комплект документи, включително ръководство за ремонт на Kamaz.
Ясно е, че ремонтите са насочени преди всичко към предотвратяване на по-сериозни повреди.Навременната подмяна на всички работни течности също принадлежи към този вид превантивни мерки. че смазочните и охлаждащите течности трябва да се избират в стриктно съответствие със съществуващите препоръки на производителя на автомобила.
Течовете в охладителната система, неизправностите на клапаните и уплътненията на резервоара трябва да бъдат отстранени незабавно след откриването им. В противен случай всичко това може да доведе до кавитационно разрушаване на уреда и течната помпа.
И, да речем, може да се наложи ремонт на двигател на Kamaz със собствени ръце, ако алармата за налягане в системата за смазване светне. В този случай е нежелателно да продължите да шофирате, докато не бъде открита и отстранена неизправността. Използването на машина с течащ всмукателен тракт може също да доведе до преждевременна повреда на двигателя.
За да се избегнат пукнатини в закрепващите глави на цилиндровата глава, е необходимо надеждно да се изолират резбовите отвори за болтовете от проникване на мръсотия или течност. Особено важно е да се извърши такава изолация, ако се планира да се извършат работи по подмяна на главите на двигателя.
Понякога ремонтът може да изисква заваряване. В този случай е много важно да проверите изключването на батерията. Също така положителният контакт трябва да бъде отстранен от генератора. Що се отнася до заземяващия проводник на заваръчната машина, той трябва да бъде свързан близо до заваръчния шев.
Както знаете, ремонтите ще се извършват по-рядко, ако автомобилът е снабден с подходящи условия на работа. Има обаче и препоръки как да се държите с дефектен автомобил:
ако възникне теч на охлаждаща течност по време на шофиране, охладителната система може да се напълни с вода. Трябва да знаете, че тази мярка е временна. Такава охлаждаща течност може да се използва за шофиране до мястото на ремонт,
ако машината се движи по пътища с течна кал, е необходимо периодично да промивате повърхността на радиатора с вода под налягане. Това ще избегне процедури като ремонт на радиатори на камиони. За да се извърши такова промиване, кабината трябва да се повдигне. Уверете се, че водната струя не удря генератора,
тегленето на автомобил с неработещ двигател трябва да включва операцията по отстраняване на карданния вал. Това ще помогне за отлагане на ремонта на скоростната кутия KAMAZ, защото в противен случай ще ви бъде осигурено задраскване на лагерите на зъбните колела на вторичния вал в скоростната кутия.
Както вече споменахме, важността на профилактичните прегледи не може да бъде подценена. Всъщност благодарение на това можете да избегнете такива манипулации като ремонт на инжекционната помпа, а също така можете да се застраховате от неприятни повреди по време на шофиране.
Трябва да извършвате ежедневна проверка на основните части и възли. Тази проверка включва също проверка на нивото на работните течности, както и няколко други манипулации:
проверка на състоянието на кормилното задвижване,
проверка на работата на всички спирачни системи,
проверка на състоянието на джантите и гумите.
За да се гарантира безпроблемната работа на всички блокове, се извършват планови проверки. Честотата им е два пъти годишно. Такива проверки се наричат сезонна поддръжка и имат за цел да подготвят автомобила за използване съответно през зимата и лятото.
