Подробно: направи сам ремонт на ключодържател Starline от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Много автомобилни ентусиасти знаят, че счупването на алармен ключодържател е доста често срещан случай. Като правило, поради навлизането на влага и честото й използване с усилие над нормата, това води до счупване на бутони и пластмасови повърхности, както и конструкции на печатни платки с радиокомпоненти.
Често такива ключодържатели изобщо не се ремонтират в работилницата, много майстори са толкова арогантни, че смятат това за дреболия и не предприемат такива ремонти или, да речем, могат да поискат 1000-1500 рубли за ремонт - почти като нов автомобилна аларма.
Но е трудно да получите ключодържател за някои автомобилни аларми, особено ако не се предлага в града, а етикетите с цени започват от 2500 рубли и до около 4000-5000 рубли на стандартна цена, а новите ключодържателят все още ще бъде с ниско качество и не оригинален, просто ушит за нуждите на тази поръчка.
Да се върнем към нашия случай. В този ключодържател от StarLine те зарязаха бутона, като го смачкаха напълно до такава степен, че всички вътрешности бяха смачкани.
Взех нов бутон от платката на DVR (на снимката по-горе), който запоявах внимателно със специален флюс и спойка, а също така имаше трудност във факта, че изходът на бутон 4 е точките за закрепване, това е самата плоча, две точки и два изхода на бутона, така че запояването с поялник дори с тънък връх си остава мисия.
Поставяме бутона на мястото на демонтирания, изплакваме го с обезмаслител. Почистваме и преходните джъмпери между двете платки, основната и предавателя - те често се окисляват при условия на влага, всичко трябва да се изсуши след почистване и след това можете да съберете и включите алармата.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Проверката на такъв ключодържател може да се извърши както визуално - натискането на бутон се вижда по реакцията на дисплея и по звук, така и с помощта на обикновен HF детектор, който ще улови предаването на сигнала от ключодържателя.
С помощта на тази технология е възможно да се възстанови функционалността на почти всяко дистанционно управление и бутони. Ремонтът е извършен от redmoon.
Системата против кражба на автомобила, или по-скоро алармата, много отдавна са се научили да инсталират сами. Защитата на автомобила от кражба за автомобилния ентусиаст винаги е на първо място. Това е сериозен проблем, към който трябва да се подходи комплексно. Изборът на устройство против кражба е самата стъпка, която следва веднага след покупката на автомобил. Понякога получаваме употребявани автомобили без аларми, автомобили с дълъг експлоатационен живот. Но това изобщо не означава, че те не могат да бъдат подсигурени. Това може и трябва да се направи. Алармата, както всяко друго устройство, има свойства да се износва и понякога се нуждае от ремонт. Сега почти всички прости процеси могат да се извършват независимо, например подмяната на алармения ключодържател Starline няма да ви създаде проблеми. Да, дори инсталирането на такава аларма е доста способно.
Нека пропуснем процеса на избор на подходящ агент против кражба, но си припомним основните моменти. Преди да купите, вземете предвид няколко фактора и определете кои са най-важни за вас:
Сила на звука на сирената;
Допълнителни сензори за управление;
Обхват на антената;
Прелести за обратна връзка.
Основният критерий за избор е мястото за съхранение на вашия автомобил. В алармата, за която говорим днес, Starline a 91, ще откриете:
сирена;
Блок за управление;
Светодиод;
Сензори за удар и температура на двигателя;
антена;
Два ключодържателя;
Инструкции;
Комплект от всякакви кабели.
В работата ще ви бъде полезен стандартен набор от инструменти, в който трябва да включите мултицет за правилно свързване на проводниците и сонда с лампа за свързване към централната ключалка, ако има такава.
На първо място, ние поправяме контролния блок. Препоръчителното местоположение е под таблото, но можете да го промените, както желаете. Основното нещо е повърхността да е равна, да не е поразителна, да не е изложена на външни влияния и силни вибрации при движение. След това залепваме трансивъра (антената) върху двустранна лента на предното стъкло, мястото може да се определи независимо, най-важното, отстъпете от частите на тялото с около пет сантиметра. Сензорът за удар е монтиран на самонарезни винтове в интериора на автомобила, обърнете му дължимото внимание, трябва да бъде фиксиран много здраво, могат да се използват самонарезни винтове.
Индикаторната лампа (светлинка, която мига при активиране на автомобила) също е прикрепена към арматурното табло, сервизният бутон (Jack) може да бъде разположен на всяко удобно за вас място, но за предпочитане извън полезрението. Благодарение на нея можете да пренапишете ключодържателите или да препрограмирате функциите против кражба. Инсталирайте сирената и регулатора на температурата на двигателя под капака. За първото устройство избираме сухо място, далеч от влага и нагряващи части, клаксона е насочен надолу. Температурният сензор е монтиран възможно най-близо до двигателя, за да предостави най-актуалната информация.
Свързването на проводниците и цялата работа с електротехника като цяло трябва да се извършват в строго съответствие със схемата на свързване. Може би такъв присъства в инструкциите, които са включени в комплекта на алармата. Във всеки случай можете да използвате схемата по-долу.
Важно! Когато работите с автоелектрик, свалете отрицателната клема от акумулатора!
Не забравяйте за правилното свързване към централната ключалка. В този случай всичко зависи от начина на управление на системата за централно заключване. В повечето случаи се управлява от отрицателен импулс, но е по-добре да се консултирате с производителя или да намерите тази информация в инструкциите за централно заключване. За отрицателно работещи брави е подходяща следната схема:
В края на работата с проводниците връщаме батерията на мястото й и извършваме проверка. Ако е свързан правилно, алармата ще работи автоматично, така че дръжте ключовете със себе си или не затваряйте вратите на колата. И сега остава последният момент - работа с ключодържатели.
Може да се наложи да регистрирате ключодържателите не само при първото свързване, но и в случай на загуба или повреда. За втория вариант първоначално ще трябва да намерите и купите ключодържател, който ви подхожда. В повечето случаи, ако имате универсална популярна аларма, търсенето няма да е трудно. Но, за съжаление, има моменти, когато поради невъзможност да намерите подходящ ключодържател, трябва да смените цялата алармена система.
За да регистрирате допълнителни или нови ключодържатели, следвайте инструкциите по-долу:
Изключете двигателя и натиснете "Jack" седем пъти;
Завъртаме ключа в ключалката за запалване, но не стартираме двигателя. Сирената трябва да излъчва седем сигнала, които ще показват, че сме в необходимия режим на програмиране;
Едновременно задържаме първия и втория бутон на ключодържателя. Сирената ще прозвучи веднъж. Повтаряме процедурата с последващи дрънкулки;
За да излезете от режима на програмиране, завъртете ключа за запалване назад, размерите ще мигат пет пъти.
Важно! Само четири ключодържатели могат да бъдат записани! Интервалът между записите не трябва да надвишава пет секунди!
Сега можем не само да записваме нови ключодържатели, но и да ремонтираме стари. Това, което не им се случва и, може би, спукан дисплей, е най-честата повреда.
За да смените екрана, направете следното:
Разглобяваме ключодържателя, като развиваме единствения болт в левия ъгъл;
Премахване на счупения екран;
Внимателно предпазвайте контактите с алкохол;
Сега слагаме нов, с черни ивици (контакти), точно както старият лежеше, важно е да влезете правилно, но тук само добро око ще помогне;
И накрая, внимателно загряваме дисплея, така че лепилото да може да се захване, но контактите да не се стопят. Можете да използвате запалка.
