Подробно: направи сам ремонт на chery амулет от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Повече от пълни инструкции, съвети и трикове за ремонт, експлоатация и грижа за автомобила, представени на този сайт Cherie Amulet (A15) са снабдени с огромен брой висококачествени цветни снимки, което прави това ръководство практично и лесно достъпно за възприемане и разбиране. За да улесните намирането на сайта, ако е необходимо, се препоръчва да го добавите към отметките на браузъра си.
(Извадки от стандартното ръководство за експлоатация и сервизна книжка)
Преди да започнете работа и ремонт на Chery Amulet, моля, проучете внимателно това ръководство, което ще ви помогне да разберете подробно тези проблеми.
Лекият автомобил Chery Amulet, произведен от Chery International Automobile Company, има предимствата на безопасност, комфорт, мощност и икономичност. За да се гарантира оптимална работа на автомобила, важно е вашият автомобил да бъде ПЪЛНО обслужен в съответствие с инструкциите за експлоатация и правилата за рутинна поддръжка. Сервизът на Chery ще ви предложи най-доброто следпродажбено обслужване и ще направи всичко възможно да го изпълни. Използвайте моторно масло, бензин, спирачна течност и антифриз, препоръчани в това ръководство. Използването на други течности може да причини щети. Само оригинални части и материали, препоръчани от сервиза, могат да удължат живота на автомобила. Chery International Automobile Company предоставя цялостна система за осигуряване на качеството за всеки лек автомобил. Гаранцията за качество на вашия автомобил е 36 месеца или 100 000 км, в зависимост от това кое от двете настъпи първо (от датата на закупуване). Вашите гаранционни права могат да бъдат упражнени само в оторизирани сервизни центрове. При използване на този лек автомобил трябва да се извършва рутинна поддръжка.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Правилата за поддръжка са посочени в това ръководство. Извършването на рутинна поддръжка съгласно посочените инструкции и разпоредби ще осигури оптимална работа на автомобила и условия на шофиране. Освен това ще ви помогне да откриете и отстраните навреме възможни неизправности, да ги предотвратите и да удължите живота на автомобила.
ТЕЧНОСТИ, ИЗПОЛЗВАНИ ОТ CHERY И ТЕХНИТЕ ИЗИСКВАНИЯ
МОТОРНО МАСЛО. Съгласно препоръката в ръководството за потребителя на Chery Amulet. 5W / 30 (SF). Моля, изберете двигателно масло според нашите препоръки. Използването на нелицензирано масло може да доведе до преждевременно износване на двигателя или по-сериозни неизправности.
ГОРИВО. Както беше посочено по-горе, за този лек автомобил трябва да се използва оригинален първокласен бензин № 90 или по-висок клас. Ако използвате бензин с по-нисък или нисък клас, това може значително да намали живота на двигателя. Проблеми, причинени от такава употреба, не са включени в гаранцията.
ТРАНСМИСИОННО МАСЛО. Този лек автомобил с ръчна скоростна кутия използва трансмисионно масло GL-4, SAE 75W-90 или Furs 75V. При употреба не смесвайте с масла от други марки.
АНТИФРИЗ. Препоръчително е да използвате охлаждаща течност Essex или SHELL в ръководството на собственика на този автомобил. Като охлаждаща течност не може да се използва нито мека, нито твърда вода.
Пътническият автомобил Chery Amulet клас C е леко модифицирана версия на първото поколение SEAT Toledo (производството започва през 1991 г.).
Първият автомобил на тази марка е през 1999 г. моделът Chery Wincloud. Оттогава той многократно е актуализиран и променя името си (други имена са Quiyun, Flagcloud, Fulwind). От есента на 2005 г. модернизираният Flagcloud започна да се продава в Русия под името Amulet (Chery A15). През март 2006 г. в Калининград започна сглобяването на Chery Amulet.
Основното оборудване предлага платен салон, сервоусилвател на волана, фарове за мъгла, климатик и аудио подготовка. Срещу доплащане се предлагат ел. стъкла, ел. отопляеми огледала, централно заключване, 14-цолови лети джанти, две въздушни възглавници, ABS, радио или CD-плейър с 6 високоговорителя.
Екстериорът на автомобила е без очевидни дефекти в дизайна и запазва характеристиките на „родоначалника“ на Toledo, макар и със значително преработена предница. Качеството на изработка на каросерията и боята е доста прилично. Пролуките между панелите на каросерията са равни и малки. Вратите се затварят лесно.
Предните седалки са широки с широк диапазон на надлъжно регулиране, доста удобни за водач висок до 180 см. Ергономията не е лоша, всичко е под ръка, ръчният 5-степенен лост на скоростната кутия превключва лесно и доста ясно, въпреки че имате да се разтегне леко до пета предавка. Воланът е регулируем по височина. Лостовете за накланяне на облегалката са разположени между предните седалки, а не отстрани на вратите, както при повечето автомобили. Недостатъкът са стърчащите бутони на електрическите прозорци, които можете случайно да натиснете с лакът.
Качеството на интериора е доста прилично за автомобил от тази ценова категория. Всички пластмасови части пасват заедно. Задните седалки са доста просторни за автомобил от клас C, въпреки че третата тук ще бъде излишна; но коленете на останалите двама няма да се опират в облегалките на предните седалки. Интериорът като цяло е уютен и привлекателен, само светлият цвят на тапицерията от плат на първата партида автомобили не е съвсем практичен.
Каросерията с лифтбек (псевдо-седан) е удобна за товарене на обемисти предмети в отвора за багаж с вместимост 420 литра. Облегалката на задната седалка се сгъва на части, образувайки равна повърхност без стъпало; в резултат на това в багажника може да се постави хладилник със среден размер.
Моделът е оборудван с единствения 4-цилиндров 8-клапан двигател SQR-480 с обем 1,6 литра и мощност 94 к.с., произведен по лиценз на Mitsubishi. Двигателят с въртящ момент дърпа добре отдолу и бързо набира скорост. На първа предавка е лесно да оставите предните колела да се плъзгат на чист асфалт. В комбинация с много "къса" трансмисия дава добра динамика. Ускорението до 100 км/ч отнема 11,5 секунди, а максималната скорост достига 172 км/ч. Той консумира до 11 литра бензин AI-92 в градски цикъл и 8,5 литра в смесен цикъл. При работа такъв двигател е доста надежден, издръжлив и поддържан. В Китай и редица други страни се предлага версия с по-мощен 1,6-литров двигател DOHC 116 к.с.
Руските амулети са агрегатирани с 5-степенна ръчна скоростна кутия. Срещу доплащане от лятото на 2006 г. се предлага ZF вариатор.
По отношение на плавността и ефективността на спирачките (предни вентилирани дискове и заден барабан), Amulet е сравним с VAZ от „десетото“ семейство.
Лекият волан поради хидравличния усилвател не е достатъчно информативен при висока скорост. ABS на този автомобил с предно задвижване работи грубо и шумно, но предвидимо и ви позволява да поддържате стабилност на посоката при маневриране на заснежени и хлъзгави повърхности.
Доброто управление, предсказуемата траектория и минималното накланяне се дължат до голяма степен на твърдото окачване, което представлява подпора MacPherson с винтови пружини отпред и ос на торсионна греда отзад. Въпреки това, в комбинация с добра звукоизолация, се постига приемливо ниво на комфорт.
Фактът, че в родината си Amulet се използва широко като такси, говори за достатъчната надеждност на тази марка.
Като се има предвид, че компанията на Cheri позиционира Amulet в бюджетния ценови сегмент на автомобилния пазар, може да се отбележи, че потребителят получава много автомобил в добра конфигурация за малко пари.
Здравейте всички! Онзи ден ни доведоха Чери Амулет, която обиколи всички служби в областта. Какъв е проблемът - никой не може да разбере. Ситуацията е следната, колата няма да запали - няма гориво. Нашият диагностик прочете компютъра - инжекторите са затворени. Нулирах грешките - инжекторите започнаха да работят, но проблемът е, че в други услуги нямаше проблем с инжекторите, имаше проблем, който видяхме: колата е тройна и има компресия във всички цилиндри, макар и различна. има искра, горивото е подадено. Чух звънене на буталото на 1-ви цилиндър, таааааааааааа, ама четвъртия не работи! Добре, да видим как пикае инжектора. Откачваме рампата и изваждаме леко дюзата на 4-то гърне от гнездото и ето, цилиндъра работи! Разбрахме какво е, започнахме да разглобяваме двигателя.
