Подробно: ремонт на чугунени батерии направен сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Всеки знае как изглеждат чугунените радиатори. Те с право се считат за дълголетници на пазара за отопление. Изобретени през далечната 1855 г., те все още са популярни сред купувачите. Въпреки огромния избор от вносни и местни радиатори с различни форми и дизайн, мнозина все още се спират на модели от чугун. След като служат известно време, батериите започват да изтичат, те се нагряват по-зле. По-добре ли е да ги смените или ремонтирате? Експертите смятат, че ремонтът на чугунени батерии има смисъл. Ако те бъдат приведени в ред, тогава подмяната може да бъде отложена за още няколко години.
Радиаторите са със секционен дизайн. На външен вид секциите приличат на метални колони, вътре в които са предвидени канали за охлаждащата течност. Тези елементи са свързани един с друг с помощта на нипелна система. Фугите са уплътнени с паронит или гумени уплътнения. Височината на устройствата е 350-1500 мм, дълбочината достига 65-500 мм. Мощността на радиаторите зависи от броя на секциите и площта на топлопредаване. В стаите чугунените батерии се поставят под первазите на прозорците. Обикновено стенните стойки са скоби, но има и подови модели с крака.
В зависимост от модела, чугунените радиатори имат мощност 100-300 вата. Приблизително 25-35% от топлината се предава чрез радиация (радиация), част - конвективно. Благодарение на радиацията отоплението е с по-добро качество: радиаторът нагрява предмети, а не само въздух. Топлите въздушни слоеве се издигат нагоре, а радиацията осигурява отопление на долната част на помещението. Това създава най-комфортния температурен режим.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Чугунът понася добре алкалната среда на охлаждащата течност, е слабо корозивен и има висока механична якост. Отоплителните устройства имат опростен дизайн и са много издръжливи, поради което повредите, дължащи се на обичайното износване на метала, са рядко явление. Ярък пример за потенциално възможен експлоатационен живот са работещите предреволюционни батерии, запазени в домовете на някои петербургци. Но чугунните батерии също имат слаби места, именно в тях се крие "коренът на злото".
Чугунените батерии са големи и тежки, което се превръща в проблем при монтажа. Най-малките недостатъци в инсталацията могат да доведат до неизправности в работата. Ако не се погрижите за достатъчен брой мощни скоби, батериите могат да се деформират с течение на времето, което също ще доведе до негативни последици.
Недостатъчна устойчивост на високо налягане и воден чук
Чугунът има добри технически и експлоатационни характеристики, но натоварването, което могат да създадат битовите отоплителни мрежи, може да се окаже твърде голямо. Поради воден чук са възможни течове на фугите на секциите.
Заедно с горещата вода през тръбите циркулират замърсявания, малки частици мръсотия, ръжда, което води до запушвания във вътрешните канали. Батериите трябва да се измиват своевременно, в противен случай неизправности в работата им са неизбежни.
Носете разделени уплътнения и нипели с резба
Ставите винаги са "рисков фактор". Нипелите и уплътненията са много по-малко издръжливи от чугуна. Те трябва да се сменят периодично. След това можете да забравите за проблемите с отоплението за дълго време.
Ако през отоплителния сезон температурата в стаята е по-ниска от обичайната, проверете как се справят съседите. Ако нямат оплаквания, време е да започнете отоплението. Може би простото промиване на канала ще реши проблема.
На радиатора се появи табелка
Обикновено се образува в ставите. Причината е ниското качество на охлаждащата течност.Когато уплътненията се износват, те позволяват на течността да преминава. След изсъхване остава покритие, подобно на нагар.
Най-очевидният признак за неизправност е появата на течове. Ремонтът включва запечатване и поставяне на метална скоба. Ако има няколко течове в радиатора, по-добре е да смените устройството.
Течът се отстранява с обикновена превръзка или лента от плат и епоксидно лепило. Превръзката се импрегнира с лепило и се навива плътно върху теча. След като лепилото изсъхне, ремонтираната зона се боядисва в цвета на батерията. Тази "линейка" осигурява херметичност за 1-2 години.
Поставяне на временна скоба върху теча
Ако превръзката не е подходяща за спешни ремонти, можете да отрежете малко парче плътна гума и да го затегнете над теча.
Монтиране на метална скоба
Скобата представлява метален пръстен с уплътнителни пластини, прикрепени с два болта. След това ще разгледаме по-отблизо този метод за ремонт.
Това е уплътнителна смес, подобна на пластилин. Технологията на приложение е проста: заваряването се омесва до хомогенна маса и се залепва на мястото на повреда. Студеното заваряване понася добре високи температури, поради което е подходящо за ремонт на малки течове.
Обикновено течът се идентифицира лесно. Ако има затруднения с диагностиката, радиаторът се отстранява, потапя се във вана с вода и се следи за появата на въздушни мехурчета. Мястото, от което се издигат, не е херметично. Когато се установи теч, трябва да се подготвят материали и инструменти:
тънък метален кабел;
шпакловка;
парче плат;
метална скоба или нещо, което може да го замени: електрическа лента, тел и др.
Покрийте пода с кърпа, поставете парцал отгоре, за да абсорбира излишната влага.
С тънък кабел почистете течащата част на радиатора до метал, обезмаслете с всякакъв разтворител или бензин.
Покрийте теча. Нанесете шпакловката върху лента от плат и увийте плътно повреденото място на няколко слоя. Ако се използва метален прах или епоксидна смола като шпакловка, тогава са достатъчни 2-3 слоя. Ако цинк бяло е 4-5. Като шпакловка се използва и студено заваряване. За нея не е нужен плат.
Поставете метална скоба върху шпакловката, затегнете с болтове и гайки. Уверете се, че връзката е от противоположната страна на теча. Ако вместо скоба се използва електрическа лента, навийте я на няколко слоя и закрепете с тел.
Ремонтът на чугунени батерии не е труден, не изисква специални знания и умения, но ако имате съмнения относно способностите си или течът е наистина сериозен, по-добре е да се свържете със специалист. Има смисъл да се подменят стари радиатори, които са течали повече от веднъж, в противен случай ремонтът им ще се превърне в постоянна дейност през всеки отоплителен сезон.
Опишете въпроса си възможно най-подробно и нашият експерт ще му отговори
Започвам подготовката за новия отоплителен сезон веднага след като приключи предишния. Първо преглеждам радиаторите за ръжда и петна. Лятото започвам ремонт, ако се налага такъв. Обикновено се справям сам, като работата се ограничава до студено заваряване и тониране. Имаше случай, когато при свързването на две секции на нова батерия излезе гумено уплътнение, след което извикаха майстора да го смени. Но смятам, че скобите са временна мярка, която се използва, когато е невъзможно да се изключи отоплението и да се смени част или цялата батерия. През лятото винаги сменям проблемната зона, за да не наводня неволно съседите си за следващия отоплителен сезон.
Благодаря ви много за полезния сайт!)
какъв е размерът на уплътненията?(вътрешен и външен диаметър? Каква е дебелината на уплътненията отделно от гума и отделно от паранит?Сега направих щанцоване и ще се опитам да го направя от автомобилни камери.
Слаб топлопренос от радиатори през отоплителния сезон може да възникне по различни причини. Най-популярният от тях е намаляване на налягането или намален капацитет на потока в кухини. Не винаги е възможно да се отървете от такива елементи на системата, така че можете да извършите независим ремонт на отоплителната батерия. С негова помощ в много случаи е възможно да се възстанови функционалността на неуспешен възел.
В съвременните жилищни помещения има няколко вида радиатори, които ефективно се справят със задачата си. Основната разлика между двете е използвания материал. Обичайно е да се използват следните видове:
Излято желязо. Достъпно, но тежко. Те се използват по-често в жилищни сгради.
алуминий. Те са търсени в системи с ниско налягане. Те не понасят спадане на налягането и воден чук.
Биметален. Имат дълъг експлоатационен живот. Те са доста скъпи.
стомана. Те имат добра топлопроводимост, но са податливи на бързи процеси на корозия, които намаляват експлоатационния живот.
В повечето случаи ремонтът на радиатори за отопление е ефективен с чугунени секции.
Обикновено собствениците на жилища започват да се притесняват, когато радиаторът изтича, а не когато се появят първите проблемни симптоми. За да се намали вероятността от повреда на радиаторите, си струва да се обърне внимание на поведението на системата като цяло и нейните отделни секции:
може да се наложи ремонт на чугунени батерии или друг материал при неправилно избрани диаметри на тръбите, с погрешно зададено налягане или неправилен избор на температурата на охлаждащата течност;
с голямо количество нежелани примеси в състава на охлаждащата течност, физикохимичното разрушаване на материала настъпва от вътрешната страна на радиатора;
отоплителните батерии ще изискват ремонт, когато се образува плака в ставите между секциите на радиатора, запушвайки преминаването на охлаждащата течност през системата;
повреда на резбовите нипели води до ремонт на отоплителните батерии;
когато радиаторът за отопление в апартамента издава шум, това не винаги показва неговата неизправност, но можете да се обадите на екипа за ремонт, за да проверите този процес;
радиаторите са шумни, включително от образувани въздушни задръствания, които възникват поради течове на тръби.
Точка на теч в чугунен радиатор
Невъзможно е да се игнорират проблемните радиатори, тъй като това може да доведе до образуване на материални или физически щети, тъй като температурата на охлаждащата течност вътре в системата е много висока.
Появата на течове обикновено се наблюдава при пикови натоварвания на отоплителната система. Ако батерията за отопление изтече, ние ще ви кажем какво да правите по-нататък. Лесно е да забележите теча чрез стърчащи капчици в гореща зона или малка мокра зона под една от секциите.
Самостоятелният ремонт на чугунена батерия ще бъде ефективен в частна къща или в апартамент с индивидуално отопление. В жилищни сгради се препоръчва свързването на специалисти от управляващото дружество към процеса, тъй като системата има по-високо налягане и не винаги е възможно самостоятелно да се изключи от централното отопление.
Най-доброто решение е да смените стария радиатор с нов.
Преди работа е необходимо да се намали налягането и температурата в тръбите, тъй като може да бъде проблематично отстраняването на теч в горещ чугунен радиатор. Използват се няколко метода за ремонт:
Отвор, създаден от корозия или механични повреди, е по-добре заварен, отколкото студено заварен. За чугун се използват отделни електроди, а за удобство на ремонта можете да премахнете секцията, като предварително сте блокирали щранга с вода.
Възстановителните работи трябва да се извършат след пълно сезонно спиране на отоплението.Ако секциите са вградени в ниша и не се предполага, че се демонтират, тогава те трябва да са на достатъчно разстояние от стената. При демонтирани елементи възстановяването на чугунени батерии обикновено се извършва в хоризонтално положение. Вторият метод е за предпочитане. Останалата охлаждаща течност се отстранява от кухините и щепселите или тапите се изхвърлят.
При отвиване на радиаторите трябва да се има предвид, че щепселите имат нарязана лява резба, а изрезите са с дясна резба.
Комбинираме работната глава на ключа с нипела в секцията. Инсталираме акцент под ключа, за да не го огъваме. След това започваме да разглобяваме секциите. Ако ръждясалата нишка не се поддава, тогава това място трябва да се затопли с горелка или автогенен пистолет, като се превърта огънят около конеца. Подменяйки проблемната секция, връщаме радиатора на мястото му.
Препоръчително е да се предотврати образуването на огнища на корозия от външната страна на радиаторите. За да направите това, се препоръчва редовно да ги боядисвате. Преди това повърхността се почиства с метална четка или шкурка.
Отделно трябва да се каже няколко думи за боята за радиатори. Трябва да изберете специално нетоксично покритие, предназначено за температурни разлики, със защита срещу корозия и напукване, така че при нагряване да не се отделят токсични вещества.
Все по-често в апартаменти и къщи можете да срещнете нетрадиционен дизайн на радиатори. Най-често говорим за защитни екрани – естетически оформен панел, който покрива радиатора, но в същото време не пречи на конвекцията. Много по-рядко се случва батериите да бъдат боядисани в различни цветове. И въпреки че това все още е рядкост в нашите апартаменти, винаги изглежда много оригинално и свежо.
