Подробно: ремонт на DRL Kia Sid направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Uv модератори, прехвърлете ако тази тема, може би в FAQ или някъде другаде.
И така, взех два DRL контролера от ремонта, по-точно - единият е мъртъв, другият вероятно ще умре скоро, но засега работи. В действителност, същата микросхема (таймер) от серия 555 умира. Инсталиран фабрично от друг производител. Промените са елементарни, ако имате основни умения за запояване на SMD компоненти. Както ми каза човека, който ги е избрал, проблемът е по-вероятно или в производителя на микросхемата (kmr най-вероятно взима по търг, най-евтиното), или в прегряване - според симптомите - има вход, изход, няма цикли. Само аз не разбирам защо това се случи през зимата, а не през лятото ..
Един от тези дни ще направя колхозните фарове. Снимки ако ще пусна нещо утре по разликите и маркировките - производителя на обикновения микрух. Цената на емисията е 13 рубли за схемата + бензин, за да стигнете до магазина. По времето на работа - отворете фара -30 минути, изхвърлете контролера и разпайте-запоете микросхемата - 10 минути, затворете фара (между другото, ако го премахнете от отопление, мисля, че ще бъде много по-бързо) - същите 30 минути. След това решете сами дали този хемороид си струва този път.За да обобщим, има няколко опции за решаване на неиздадени DRL -
1.гаранция, цената на издаване е 0 рубли
2.купуване на нов фар, цена на издаване от 30 хиляди рубли
3.купуване на употребяван фар, цената на емисията е от 3000 до 15 хиляди рубли
4. Самостоятелен ремонт - 200 + - рубли
5. Напълно несамостоятелен ремонт - не знам, мисля, че в района на 3 хиляди (свалете частично-напълно бронята, свалете фара, залепете-ремонтирайте-залепете, поставете фара, поставете бронята)
6. Частично ненезависим ремонт - премахвате контролера, изпращам ви до човека, който ще запоява микросхемата вместо вас, не мога да кажа цената (мисля около 300..500 рубли)
Ако сте от Новосибирск и имате желание за точки 5 и 6 - свържете се. Мисля, че гаранцията ще е поне 6 месеца.
Обръщам вниманието ви към факта, че аз не правя това, просто познавам хора, които могат да го направят въз основа на вашата способност да унищожавате всичко. Още веднъж снимки за сравнение на ориг и ремонт ще има утре.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
да. Ако отворите малкия капак в долната част на фара, можете да го видите.
лампата е виновна, повози се малко скоро ще умре напълно
нишката се скъса. при разклащане може да изгори, може да избледнее. Случва се. Сменете лампата.
карал няколко дни - гори, след това не. Извадих го и по време на похода тя вече беше починала онзи ден - нишката беше изчезнала)
- като
- не харесвам
09 МАЙ 2016г
Момчета, поздравявам ви, моля, кажете ми, ако някой от вас се е сблъсквал със следния проблем, ще го опиша накратко. Собственик съм на Kia seed jd 2012г. престиж на оборудването. През 2014 г. дневните светлини (DRL) на левия фар спряха да горят, обърнах се към дилъра, те смениха фара в гаранция, месец по-късно спря да гори „мигличката“ на десния фар. - заменен. точно преди новата година едната мигла започна да трепти, а другата спря да гори. Какво е? Нискокачествен DRL или нещо все едно с окабеляване. Благодаря предварително за съвета.
Обединих темата, ползвай търсачката.
ВСИЧКИ ПРОБЛЕМИ В КОНТРОЛЕРИТЕ, КОИТО ОТГОВОРНЯТ ЗА ДХО ВЪТРЕШНИ ФАРИ. Случва се на някои места по платките да са напукани контакти. може би това се дължи на промени в температурата и влажността вътре в самия фар. Някои момчета разглобиха фара и обработиха всичко сами, като запоиха контактите на платката.
- като
- не харесвам
- като
- не харесвам
По-скоро на инженер по електроника, който ще определи изгорялата част/части. И малко хора ще се заемат с това. Има много кръвоизливи. По-лесно е да закупите контролер за синтактичен анализ
- като
- не харесвам
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Купих си ги за 1250 рубли в областта. Не помня фирмата. Работят от 2 години. Но проводниците все още трябваше да бъдат пренаредени в чипа.
- като
- не харесвам
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Купих си ги за 1250 рубли в областта. Не помня фирмата. Работят от 2 години. Но проводниците все още трябваше да бъдат пренаредени в чипа.
Имам същия вид китайци, стоят и мигат, от някаква страна диодът вече не свети (
Купих си ги за 1250 рубли в областта. Не помня фирмата. Работят от 2 години. Но проводниците все още трябваше да бъдат пренаредени в чипа.
Имам същия вид китайци, стоят и мигат, от някаква страна диодът вече не свети (
Мисля, че това е думата - "китайци".
Когато купих, бях „като“ не Китай, в красива и запечатана опаковка. Взех го от магазина Grand Auto на магистралата Новорязан.
- като
- не харесвам
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Имам Starled 8G вече две години, не мигаха нито през зимата, нито през лятото, всички диоди светят. Купих още 800 рубли на брой, не пренареждах проводниците, нарязах една пипка на основата. Има и добри крушки от NeTuning, струват от 1000 рубли на брой, според прегледите са с много високо качество, дори дават гаранция за шест месеца.
- като
- не харесвам
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Имам Starled 8G вече две години, не мигаха нито през зимата, нито през лятото, всички диоди светят. Купих още 800 рубли на брой, не пренареждах проводниците, нарязах една пипка на основата. Има и добри крушки от NeTuning, струват от 1000 рубли на брой, според прегледите са с много високо качество, дори дават гаранция за шест месеца.
Досега се спрях и на купуване на лампи NeTuning, на лампите пише гаранция 1g
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Вие сте добре дошъл Впиши се или Регистрирай се сега за да видите скрит текст
Дизайнът на лампата използва диоден мост, който не само допълнително защитава светодиодите, но и гарантира неполярността на лампата. Тази лампа не се интересува къде има „плюс“ в гнездото и къде е „минус“, което е доста важно, тъй като в гнездата на някои автомобили има нестандартна полярност, при която нито една обикновена LED лампа няма да работи .
Имам ги от 7 месеца / 8000 км няма проблем. Единственият недостатък не е най-яркият.
в сравнение със стандартните размери:
- като
- не харесвам
Добър ден на всички!
Имам рестайлинг LUX комплект. Бягащи светлини отделно от PTF и фара. В навигационните светлини има лампи с две щифтове.Защо има лампи с два контакта, ако е включен един контакт.
P.S. Светлината за завой е монтирана в фара.
много пъти е имало подобни въпроси. стигна до извода, че заводът е използвал правилно и масово такива лампи някъде другаде и за да не се занимава с други артикули/поръчки/консумативи и т.н. сложете ги в семената.
Има KIA Ceed JD от 2013 г., клас Comfort с лампи DRL.
Елементарна задача – поставете ключа на DRL. Когато двигателят работи, DRL светват автоматично, невъзможно е напълно да се изключи външното осветление.
Но проблемът е, че на тази кола има 1 проводник за DRL, но два. Единият отляво, другият на десния фар.
И така, имаме I / P-B конектор, 7 и 9 пина. Които са отговорни за дясната и лявата DRL лампа.
Задачата е да прекъснете тези проводници чрез бутона. Първоначално се опитвах да намеря един бутон за превключване, който има 2 входа и 2 изхода, така че проводниците да не се пресичат. Не намерих нищо подобно.
Тогава предложих да скъсате проводниците, да ги усукате по двойки и да ги свържете към превключвателя, но във форума на SIDU ме изплашиха, че това не трябва да се прави.
Мислех, че мога да направя някаква верига с реле. Но тъй като самият той е лаик в електротехник - търся съвет относно схемата.
Ремонт на фарове Kia Ceed JD 2014 г
Дефектна мигла (DRL) на фар Kia Cee'd JD
Kia Ceed производство на DRL контролер от ALFA CAR
Ремонт на дневни светлини на автомобил
ЕДНОВРЕМЕННИ СВЕТЛИНИ И ДНЕВНИ СВЕТЛИНИ KIA RIO 3 (RESTYLE)
Тайната на инсталирането на DRL. Свържете DRL. Дневни светлини.
LED DRL Kia Ceed JD 2
Фар KIA Cee'd JD 2013 не работи
Писна ми да карам с къси светлини, исках светлини. Но изобщо не исках да монтирам LED ленти. Започнах да търся алтернативно решение. И намерих...
Поръчах DRL контролер от този сайт. Продавачът изпрати поръчката много бързо. Седмица след изпращането го получих в пощата си.
На първо място реших да разглобя контролера, за да разгледам вътрешността. Фабрично запояване, всичко е запоено с високо качество, компонентите са монтирани на платката равномерно. Основният елемент на платката на MOSFET е транзисторът IRFZ48N. Има радиатор за охлаждане на този транзистор.
Гледайки напред, контролерът е леко топъл по време на работа.
Уебсайтът на производителя има инструкции за инсталиране на Kia ceed рестайлинг. Но ми се стори твърде сложно, беше необходимо да се разглоби пода на торпедото.
Реших да потърся по-лесен начин. Намерих електрически схеми на колата Kia Ceed, 1.6, автоматична, restayl. След проучване се оказа, че всички връзки могат да бъдат направени в кутията с предпазители в двигателното отделение, с изключение на сензора за скорост. Може да се вземе от диагностичния конектор ODB2.
За да инсталирате ще ви трябва:
1. Контролер "Плюс" с блок и проводници.
2. Тел с малко напречно сечение (0,3-0,5 кв. мм) 2 метра. За свързване към сензор за скорост.
3. Гофрирането е черно, с диаметър 5 мм.
4. Крестова отвертка ph2.
5. Гаечен ключ за 10. Не забравяйте да имате нужда от многостранна, капачка.
6. Поялник, спойка с колофон.
7. Шайло.
8. Остър нож.
9. Черна PVC изолационна лента.
10. Найлонови кадри.
11. Кръгла клема М6 за тел 0,5 кв.мм. Като този:
Изолираме с електрическа лента. Навиваме турникета с електрическа лента. Сглобяваме и поставяме панела в обратен ред. Работата в салона приключи. Преминаваме в двигателното отделение.
Изваждаме батерията. Разглобяваме кутията с предпазители според инструкциите, които вече са налични на сайта.
Свалете капака на кутията с предпазители. Отстраняваме малкия блок, той се държи от три ключалки:
Изваждаме белия блок от блока:
Сега развийте 2-те болта. Болтът вътре не е много удобен, може да се изпусне.
Извадете блока, обърнете го, свалете долния капак.
Ще бъдем запоени към проводниците на релето за дълги светлини и релето на фаровете за мъгла (ако няма фарове за мъгла, тогава е необходимо да се определи къде трябва да бъде релето според схемата на кутията с предпазители).
Разглеждаме релето H / LP отпред HI RELAY е реле за далечни разстояния. Обърнете блока, намерете контактните клеми на релето:
Двоен зелен проводник - изход към далечните лампи, почистваме една от тях, запояваме 5-ия проводник от блока на контролера към него. Според инструкциите е кафяво, но имах зелено.
Почистваме синия проводник на релето - това е захранването на лампите. Към него запояваме 2-рия проводник от блока на контролера, цветът е червен. След като се свържем тук, имаме защита от късо съединение със стандартен предпазител H / LP HI FUSE 20A.
Почистваме червеното с червена ивица на релето за дълги светлини - този проводник се захранва в позиция ВКЛ. на ключа за запалване. Към него запояваме проводник номер 3 от блока на контролера. Жълт цвят. Защита от късо съединение на релето H / LP FUSE в кутията с предпазители в купето.
От производителя: тъй като контролерът е монтиран на течащо място, след настройка се препоръчва дупките за звук и програмиране да бъдат запечатани с електрическа лента, за да се предотврати навлизането на вода в устройството. Можете също да напълните контактите на конектора с уплътнител, за да предотвратите окисляване.
да. Ако отворите малкия капак в долната част на фара, можете да го видите.
лампата е виновна, повози се малко скоро ще умре напълно
нишката се скъса. при разклащане може да изгори, може да избледнее. Случва се. Сменете лампата.
карал няколко дни - гори, след това не. Извадих го и по време на похода тя вече беше починала онзи ден - нишката беше изчезнала)
- като
- не харесвам
Момчета, поздравявам ви, моля, кажете ми, ако някой от вас се е сблъсквал със следния проблем, ще го опиша накратко. Собственик съм на Kia seed jd 2012г. престиж на оборудването. През 2014 г. дневните светлини (DRL) на левия фар спряха да горят, обърнах се към дилъра, те смениха фара в гаранция, месец по-късно спря да гори „мигличката“ на десния фар. - заменен. точно преди новата година едната мигла започна да трепти, а другата спря да гори. Какво е? Нискокачествен DRL или нещо все едно с окабеляване. Благодаря предварително за съвета.
Обединих темата, ползвай търсачката.
ВСИЧКИ ПРОБЛЕМИ В КОНТРОЛЕРИТЕ, КОИТО ОТГОВОРНЯТ ЗА ДХО ВЪТРЕШНИ ФАРИ. Случва се на някои места по платките да са напукани контакти. може би това се дължи на промени в температурата и влажността вътре в самия фар. Някои момчета разглобиха фара и обработиха всичко сами, като запоиха контактите на платката.
- като
- не харесвам
- като
- не харесвам
По-скоро на инженер по електроника, който ще определи изгорялата част/части. И малко хора ще се заемат с това. Има много кръвоизливи. По-лесно е да закупите контролер за синтактичен анализ
- като
- не харесвам
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Купих си ги за 1250 рубли в областта. Не помня фирмата. Работят от 2 години. Но проводниците все още трябваше да бъдат пренаредени в чипа.
- като
- не харесвам
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Купих си ги за 1250 рубли в областта. Не помня фирмата. Работят от 2 години. Но проводниците все още трябваше да бъдат пренаредени в чипа.
Имам същия вид китайци, стоят и мигат, от някаква страна диодът вече не свети (
Купих си ги за 1250 рубли в областта. Не помня фирмата. Работят от 2 години. Но проводниците все още трябваше да бъдат пренаредени в чипа.
Имам същия вид китайци, стоят и мигат, от някаква страна диодът вече не свети (
Мисля, че това е думата - "китайци".
Когато купих, бях „като“ не Китай, в красива и запечатана опаковка. Взех го от магазина Grand Auto на магистралата Новорязан.
- като
- не харесвам
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Имам Starled 8G вече две години, не мигаха нито през зимата, нито през лятото, всички диоди светят. Купих още 800 рубли на брой, не пренареждах проводниците, нарязах една пипка на основата. Има и добри крушки от NeTuning, струват от 1000 рубли на брой, според прегледите са с много високо качество, дори дават гаранция за шест месеца.
- като
- не харесвам
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Имам Starled 8G вече две години, не мигаха нито през зимата, нито през лятото, всички диоди светят. Купих още 800 рубли на брой, не пренареждах проводниците, нарязах една пипка на основата. Има и добри крушки от NeTuning, струват от 1000 рубли на брой, според прегледите са с много високо качество, дори дават гаранция за шест месеца.
Досега се спрях и на купуване на лампи NeTuning, на лампите пише гаранция 1g
Поздрави, посъветвайте светодиодите за DRL, за да работят без пренареждане на проводниците в касетата.
Сега са китайски, значи мина малко по-малко от година, диодите мигат, после някои спряха да работят изобщо.
Колко вече са се сблъскали с kitay, така че не работят дълго време, дори при фоновото осветление на стаята, 1-2 диода започват да мигат.
Вие сте добре дошъл Впиши се или Регистрирай се сега за да видите скрит текст
Дизайнът на лампата използва диоден мост, който не само допълнително защитава светодиодите, но и гарантира неполярността на лампата. Тази лампа не се интересува къде има „плюс“ в гнездото и къде е „минус“, което е доста важно, тъй като в гнездата на някои автомобили има нестандартна полярност, при която нито една обикновена LED лампа няма да работи .
Имам ги от 7 месеца / 8000 км няма проблем. Единственият недостатък не е най-яркият.
в сравнение със стандартните размери:
- като
- не харесвам
Добър ден на всички!
Имам рестайлинг LUX комплект. Бягащи светлини отделно от PTF и фара. В навигационните светлини има лампи с две щифтове. Защо има лампи с два контакта, ако е включен един контакт.
P.S. Светлината за завой е монтирана в фара.
много пъти е имало подобни въпроси. стигна до извода, че заводът е използвал правилно и масово такива лампи някъде другаде и за да не се занимава с други артикули/поръчки/консумативи и т.н. сложете ги в семената.
Тъй като селото ни е малко, трябва да свършим много работа, която не е свързана с радикално подобряване на оптиката. По-специално, ремонт на фарове, затова реших да илюстрирам една от техните прости задачи - възстановяване на работата на LED миглите на KIA Ceed.
Всичко е изключително просто, но отчасти работата е подобна на работата на хирург - няма място за грешка 🙂
Не съм боракс, за да опиша причините, които подтикнаха собственика Гаранция auto се свържете с мен, но това се случи. Чета интернет и поръчвам готови платки от производителя и ги получавам:
при монтажа, както искаш го сложих под капака, свързах с лампите в снопа, който излиза от кутията с предпазители, взех сигнала за скорост и запалването от снопа, който се свързва с блока за управление на двигателя.
Свърза отново - взе управлението не от скоростния сигнал (за скоростния сигнал ти трябва усилвател, продават 150р), а взе сигнала от скоростния превключвател (имам автоматична скоростна кутия) т.е. от D, сега когато задвижването е включено, лампите светят при пълна топлина, това е конектора на контролния блок, щифт 66, жълт проводник
зелен проводник - лампи дълги светлини
светло зелено с червено - размери
тежест - върху тялото на заземяващия проводник
захранване +12 - на кутията с предпазители под гайката + от акумулатора
впрегнете на мозъка с дълъг щепсел
+ Взех бял проводник от 4-те контакта на блока, но вероятно ще го свържа отново, защото на този проводник + изчезва 10 секунди след изключване на запалването
свържете размери и светлина
Здравейте скъпи приятели. седнете удобно. Днес ще ви разкажа за едно много полезно нещо, наречено RHO-20M, което в превод на руски означава Релето на светлините. Значи това е. Това повдига въпроса защо точно това устройство ме интересува? Отговарям: Защото
1) Не искам да правя никакви промени във външния вид на колата
2) От практическа гледна точка това е най-правилният вариант +
3) От финансова гледна точка това е най-икономичният вариант.
Според правилата на Dor. Движение, както всички знаете, трябва да се движите с кола или с включен съсед, или с фарове за мъгла, или с ходови светлини (които са ги монтирали). На моя (но и на вашите SID) това не беше инсталирано. Е, някой има режим на автоматично включване - това не се брои, защото аз нямам такъв, но който го има, през деня пак ще трябва да се включва ръчно.
Значи това е. След като обходих куп форуми с интелигентни съвети, стигнах до заключението, че:
Можете да закупите и монтирате LED крушки. Но има много нюанси, като например: Няма къде да се инсталира. Ръката ми няма да се вдигне да реже бронята. няма да работи добре или по-скоро няма да работи според фабриката, но не искам да работя в колективните ферми (в края на краищата ние не караме Жигули).
За LED светлини (наричани по-долу DRL) за ваша информация има GOST за мощност на светлинния поток. Такава лампа трябва да произвежда от 400 до 800 kD. Цената на такива DRL варира от 3500 до 6000 хиляди рубли. Ако изгорят 1-2 диода, ще изглежда като смокиня, но смени диода не можете, просто купувате комплекта отново. Не съм много приятелски настроен с поялника, така че не мога да сменя диода, защото това е твърде бижутерска работа и не ми трябва.
Така че защо питаш RFO-20M, след като превъртя бърборенето ми.
а защото фаровете вече светят като светлините за движение дълги светлини само 30%, PXO струва само 800 рубли. без доставка (това ми струваше 1205 рубли от Тамбов до Санкт Петербург с всички мита и данъци). и какво е 1200 рубли? Да, много от вас, които просто се разхождат из автомобилния пазар, без намерение да купуват нищо, на изхода от пазара намират всякакви боклуци в покупките си, сякаш не е наистина необходимо, но нека бъде, за сума много повече над 1000 рубли.
Сменете лампата за дълги светлини, ако изгори, струва 100 рубли. Защото почти никога не използвате отдалеченото, а инсталирате скъпи лампи няма смисъл. Но сега можете да поставите скъпи лампи с добра светлинна мощност в близките и да ги включвате само когато се стъмни. О, да, кой има сензор за светлина. Сега такава буржоазия като цяло е луд. Средният се включва сам, DRL се включва сам, добре, всичко се изключва от само себе си. Пълна автоматизация. Остава само да се следи целостта на крушките.
RHO-20M е инсталиран в кутия с предпазители под капака. НЕ се режат проводници, ако трябва всичко да се върне във фабричния вид се прави за 30 секунди.
За да направите това, трябва да закупите 3 релета. Цената на макарите е 100 рубли. Може да не купувате, а да пъхнете окабеляването под краката, но това е изпълнено с факта, че като натиснете релето назад и натиснете проводника, който сте пъхнали, можете да стиснете „майката“ (където кракът на релето е заседнал ) от самата кутия и тогава ще има огромен хемороид.
Да не говорим за тъжни неща. Купете 3 релета и запоете проводниците към краката, просто включете и воаля. всичко работи в най-добрия си вид. Всичко е описано по-подробно на
Точно това направих у дома. Щастлив като слон.жена ми сложи същото на Matiz.
Благодарим ви за вниманието и разбирането
Емисионна цена: 1500 рубли
18 публикации
- Пол Мъж
- Град: Вологодски гори
- Автомобил: KIA CEE'D (JD)
- Облицовка: Classic 1.4 MT
- Цвят: (D5U) Sand Track
И просто е глупаво и нецивилизовано да се успоредяват близките и DRL лампите - страх ме е, че релето за къси светлини няма да издържи. И бушоните ще трябва да се сменят на по-мощни - като цяло това е нецивилизовано и дори опасно.
За да поръчате тези фарове, изпратете ми имейл на:
Онлайн магазинът все още не е готов. Изпращане до регионите.
Доставката в Санкт Петербург е безплатна.
Оптика 10,40,60,80 градуса се предлага за поръчка.
Фарът е със степен на защита IP-68 Удароустойчив и водоустойчив корпус.
Цветна температура 4500K
Един фар съдържа 4 светодиода с мощност 10 вата всеки.
Срокът на експлоатация на фара е 50 000 часа или 5 години непрекъсната работа.
1. Цената на един фар е 7300r.
2. Температурата на светене е 4500K. Това осигурява по-добра видимост при влажно време.
3. Срок на експлоатация 50 000 часа.
4. Фарът е проектиран за 12V. За камиони можете да го включите последователно.
5. Фарът е защитен от вода и прах.
6. Не е предназначен за гмуркане.
8. Водоустойчив конектор
10. Електрониката на фаровете е проектирана да пести енергия, когато двигателят не работи.
Видео ревю - Оформяне на вътрешното осветление на автомобил ВАЗ 2110, смяна на всички крушки с нажежаема жичка с диодни на таблото и на цялото торпедо.
Смяна на крушки в PTF Kia c'eed jd
Смяна на крушки в DRL за новото KIA RIO
Лампа за DRL и мигач.
смяна на крушки на фаровете за мъгла на kia rio
Смяна на лампа в DRL и PTF Kia ceed
Смяна на DRL лампи Hyundai Solaris
KIA CEED Дневни светлини + повторител на мигачите във фара
Електрическата схема за свързване на устройството Eclipse_73 е показана на фиг. двадесет.
Последователността на инсталиране на устройството за управление на дневната ходова част на снимките е както следва:
1. Изключете отрицателната шина от акумулатора.
2. Свалете капака на монтажния блок, намиращ се в двигателния отсек на автомобила KIA CEED, като натиснете резето в предната част на блока.
3. Развийте трите гайки, закрепващи шините + 12V, и свалете краищата на шините от шпилките.
4. Отстранете двата болта, закрепващи кутията с предпазители/реле.
5. Развийте трите болта, закрепващи разглобяемите конектори.
6. Извадете кутията с предпазители и релето от основата, като предварително сте я освободили от ключалките, разположени около периметъра на модула.
7. В отворената основа на модула има три разглобяеми конектора
8. Всички необходими за свързване устройства за управление на дневните светлини EKLIPS_73 са разположени в един конектор. За достъп до свързващите вериги свалете защитния кожух от конектора, като го освободите от ключалките, разположени около периметъра.
9. При определяне на необходимите вериги за свързване на устройството на дневните светлини е препоръчително да се ръководите от схемата на електрическото свързване със задължителното потвърждение на всяка верига чрез нейната „непрекъснатост“ от релето или предпазителя на релето и предпазителя. към контакта на щепсела. Препоръчва се всички връзки да се извършват чрез запояване на проводниците на устройството EKLIPS_73 към веригите на разглобяемия конектор.
10. Прикрепете проводниците, свързани към конектора, към снопа на съединителя. Прикрепете самото устройство към кабела за заключване на качулката
11. Монтирайте кутията с предпазители и реле на основата. Закрепете блока с три болта на разглобяемите съединители. Поставете върховете на шините +12 V върху шпилките. Поставете пръстеновидния контакт на проводника „+ Батерия“ на един от щифтовете.
12. Закрепете върховете на шините +12 V с три закрепващи гайки. Закрепете пръстеновидния накрайник на проводника "Заземяване" на устройството за управление на дневните светлини EKLIPS_73 с болтова връзка на стандартния накрайник на захранващия кабел на акумулатора.
13. Затегнете двата болта, закрепващи кутията с предпазители и релето. Свържете стандартния захранващ кабел "Ground" към батерията.
14. Ако комплектът ви е оборудван с външен LED индикатор, издърпайте го изпод капака в колата.Монтирайте LED индикатора на всяко удобно място в салона на автомобила.
Видео, качено от Aleskei Gru
Търсете Aleskei Gru преди 5 години
Моето мнение за моята кола Kia ceed jd 1.6AT. Купих го нов през 2013 г., след което минаха точно 4 години и 180000 км назад. Какво се чупеше.
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
Сравнение на конвенционална лампа и ксенон в фара за мъгла. Фарът за мъгла, след инсталиране на ксенон, започна да свети като основен фар. Въпреки малкия си размер, светлинният поток е много мощен. Защо да слагам ксенон в фаровете за мъгла? Отговорът е много прост. Ксенонът е инсталиран в фаровете за мъгла, така че туманката ще гори като основния фар. С прости думи, ксенонът е настроен да подобри светлината. Ксеноновите лампи светят много добре, но тук има и някои недостатъци. Как да инсталирате ксенон, за да не заслепите насрещния трафик? Това е нещо, за което си струва да помислите, преди да подобрите светлината.