Направи си сам ремонт на дисплей на a6 c5

Съобщение PhoeniX »15 октомври 2013, 13:42

Съобщение sansanych »15 октомври 2013, 15:55

Съобщение PhoeniX »15 октомври 2013, 16:42

Съобщение lisiy_85 »21 май 2014, 19:24

Съобщение чест »25 юли 2014, 16:03

Съобщение PhoeniX „25 юли 2014 г., 16:34 ч

Съобщение Саньок »01 април 2015, 15:32

Съобщение DimaSolo »03 юни 2015, 07:58

Съобщение Starbugs »03 юни 2015, 08:25

Ще разширя въпроса. И кой може да сложи такава тема? И кой знае къде са кантарите? Нещо на Ali/Ebay не намирам нищо нормално.

Съобщение Нощна стража »03 юни 2015, 09:00

Съобщение Kingss1988 „01 март 2017 г., 14:18 ч

Съобщение сергей41 »02 март 2017, 09:34

Ще поръчам, в района на $ 16-20 струва, при интерес ще поръчам за вас, ще ви изпратя по пощата или микробус, времето за доставка зависи от мен. Ако сумата се напише в моя посока, веднага ще я донесат, 1 екран чакаше месец, но беше донесен за 2 седмици

Какво ще кажете за цветен дисплей? Все още нямате идеи? Как да го залепите

Съобщение Kingss1988 »02 март 2017, 21:01

Съобщение сергей41 »05 март 2017, 12:46

Съобщение тема007 »05 март 2017, 12:53

Съобщение audiS6_C5 »09 октомври 2017, 22:57

Добър ден на всички!
Създадох тази тема, за да разбера дали си струва да се разработи чип със замяна на дисплеи с A6C5 и не само. Известно е, че нашите дисплеи не работят дълго. И ако се появят, тогава историите, че могат да бъдат възстановени, са МИТ. с редки изключения. Само замяна. Факт е, че имах възможност да закупя тези дисплеи и мога да извърша и тяхната подмяна. Но трябва да има търсене за това. Първо искам статистика. В тази тема пишете кой се е сблъсквал с проблема с разпадащите се пиксели и дали ще сте готови да се свържете с мен, ако организирам този случай.

P.S. Искане: не рекламирайте на московчани, които извършват такива ремонти в тази тема!

Вече ги смених около 60 и дисплеи за VDO почти винаги са на склад. Купуването през Ebay или от Балтите не е проблем. Във формуляра вече има няколко подобни теми. Правила за търсене.

Колко струва смяната на централния дисплей с A6C5 и имаш ли самия дисплей?

С цената на Дима всичко е ясно, сега искаш да знаеш цената от автора на темата? И тогава също нямам нищо на дисплея.

Замяна 1500 рубли. С всички гаранции. Ако не дай боже хвърли синхрона към имобилайзера или при махане на стрелките се срине оста, това са ми проблемите и знам как да ги реша. Не купувам екрани (уморих се да купувам и да се чупят по време на изпращане), те са в "Дилижанс" в отдела за резервни части. Цената е около 4000 рубли.

Стандартната цена за смяна на тези дисплеи от хора, които правят това, е 5000 рубли. с дисплей и с работа. Очевидно няма да предложа цена по-ниска от 5000 рубли, но и над нея няма смисъл. Що се отнася до дисплеите, те са на моя контакт за 2600 рубли. с пълна гаранция, че нормален продукт ще ми попадне в ръцете.
DiCh е известен специалист във форума, не се съмнявам в неговата компетентност. Но ако реша да го направя сам, ще го обявя в тази тема.

S.I.I. »17 февруари 2014, 01:02

S.I.I.

Съобщения: 11 Благодаря: 0 пъти. благодаря: 0 пъти.

• Изпратете имейл до S.I.I.

петрових »17 февруари 2014, 11:29

петрових

Съобщения: 103 Благодаря: 0 пъти. благодаря:6 пъти.
2002 AUDI A6 C5 1.9 TDI 96kwАвтоматичен: A6 C5 2002 г. 1.9 TDi AVF Твоето име: Виктор град: Борисов

• Изпратете имейл до потребителя petrovih
• Гараж

PycJIaH4UK »29 май 2014, 21:09

PycJIaH4UK

Съобщения: 158 Минск, Лида Благодаря: 0 пъти. благодаря: 0 пъти. Автоматичен: A6 C5 quattro 2,5TDI AKE

• Изпратете имейл до потребителя PycJIaH4UK

V6_Driver »30 май 2014 г., 16:30 ч

V6_Driver

Модератор Съобщения: 3082 Гора до Детската ж.п Благодаря:60 пъти. благодаря:44 пъти.
2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-lineАвтоматичен: Audi A6 Avant C5-type 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, „черна ръж и сива кожа“ Твоето име: Егор град: Минск

• Изпратете имейл до потребителя V6_Driver
• Сайт
• ICQ
• Гараж

Тази публикация ще бъде полезна за всички автомобилисти, автомеханици, ключари и тези, които просто се интересуват.Нашият автомобилен ресурс> е създаден за вас и ние ще се опитаме да ви помогнем да поправите вашия автомобил.

Днес ще говорим за ремонта и подмяната на арматурното табло в Audi A6 C5. Ако сте го счупили и трябва да го замените, тогава нашият видео съвет определено ще ви бъде полезен. Какви трудности очакват при отстраняването му?

Ако решите да ремонтирате арматурното табло във вашия AUDI A6 C5 със собствените си ръце, тогава е по-добре да го направите по следния начин:

• За да смените арматурното табло в Audi A6, трябва да вземете отвертка.
• Издърпайте чистачката и я издърпайте към себе си.
• След това трябва да изключите всички проводници, които са свързани към арматурното табло.
• След това можете да замените арматурното табло в Audi A6 с ново, като свържете правилно всички проводници.

За да разберете процеса на подмяна и ремонт, гледайте нашата видео инструкция за независим ремонт на арматурното табло в Audi A6 C5.

Преди повече от година започнаха да се появяват линии на гърба на таблото на колата ми. Освен това в началото бъгът имаше случаен характер, но след известно време се стабилизира - линиите отпаднаха, отпаднаха и отпаднаха.

От доста време чух, че това може да се излекува без смяна на цялото табло.И така, след като проучих опита на други собственици на Audi, реших да извърша операция за смяна на LCD дисплея на моята кола.

Имах късмета да се родя в СССР, т.е. в онези дни, когато в 3-ти клас на училище имах възможност да посещавам радиокръжок. (безплатно!) Уменията, придобити в кръга, бяха много полезни при този ремонт.

Всъщност целият процес беше предшестван от закупуването на дисплей в e-bay. Най-евтиният, който успяхме да намерим, струва $45, доставката струва $18, само $63 или

9200 тенге, което е много по-евтино от закупуването на пълен чистач и струва около 300 долара.

Изненадващо, трябваше да се изпотя много, за да махна прибора. И двата винта, с които беше закрепен прибора, бяха затегнати доста здраво. Един винт дори трябваше да се пробие, тъй като опитът да се развие не доведе до нищо, отвертката започна да се върти. Но, за щастие, останалата част от процеса мина като по часовник.

Поради технически затруднения не можах да направя снимка на процеса на сваляне на панела, както и на началния етап на разглобяване на самия панел и запояване на дисплея. Успяхме да започнем „фотосесията“ веднага след инсталирането на дисплея. Но процесът на разглобяване може да бъде възстановен, така да се каже, спекулативно.

(!) Да, и не забравяйте да изключите батерията. Прекъснах положителния контакт.

Състоянието на панела веднага след запояване на новия LCD, старият се вижда отляво, над подредената платка.

Кой го интересува, горе вляво можете да видите синя книга - това е томът „Да имаш или да бъдеш“ от Е. Фром.

Тук се виждат и други "резервни части" - циферблати, стрелки и инструмент.

Инсталиране на пластмасови държачи за циферблати

Инсталиран циферблат за налягане на маслото и метални скоби на LCD дисплея.

Обратната страна на дъската.

Инсталирани са циферблатите на скоростомера, температурата на охлаждащата течност, нивото на горивото и напрежението на акумулатора.

Всички циферблати и някои стрелки са инсталирани.

Сега ще монтирам платката в кутията.

Добра възможност да издухате праха от „стъклото“.

Сглобяване на панела

Всичко работеше от първия път. Дисплеят започна да показва естетически правилна картина.
Единственото нещо беше, че не беше възможно веднага да настроите стрелките правилно.
Затова трябваше да разглобя и сглобя устройството няколко пъти, за да коригирам позициите им.

Ето как изглежда след ремонт:

Вярно, цветовете на снимките се оказаха малко по-различни. Вероятно това, което окото не вижда, е видяно от камерата.

PS
Можете да изразите съчувствието си към автора, като използвате бутона +

Добре дошли в Клуба на собствениците на Audi Allroad.

Написах фотоотчет за смяна на таблото BC екран.
Мисля, че ще бъде полезно на мнозина.

1. Преместете волана към себе си и надолу колкото е възможно повече. След това свалете декоративния капак на кормилната колона под арматурното табло.

2. Развийте 2 самонарезни винта и внимателно издърпайте прибора сами с копчетата.

3. Първо издърпайте лявата страна на прибора, за да можете да залепите ръката си.

4. Свалете 3-те конектора на гърба на прибора.Можете да използвате ръцете си, но е най-удобно да го отдръпнете с плоска отвертка. След като извадим кабелите, изваждаме чистачката и я носим вкъщи.

5. Поставете го на масата и развийте 2 винта под "звездичката", известен още като torx. При липса на отвертка можете да използвате шестоъгълник за 3

6. След като развиете 2 винта, внимателно отстранете крепежните елементи по периметъра на прибора.

7. След като премахнете горната част, преминете към премахването на стрелките и скалите на инструмента. ВНИМАНИЕ запомнете / снимайте първоначалната позиция на стрелките, за да ги настроите правилно по време на монтажа. Стрелките за стрелба издърпайте нагоре и се завъртете обратно на часовниковата стрелка.

Везните имат жлебове, за да ги премахнете, просто трябва да завъртите везната.

9. След това, за да премахнете бялата пластмаса и да стигнете до дъската с екрана, трябва да огънете железните ръбове на рамката на дисплея. След като ги извадите, внимателно отстранете пластмасата, като огънете ключалките по ръбовете на дъската.

10. И ето нашия пациент) нека започнем операцията

11. Въоръжени с поялник (в моя случай станция за запояване), леко нагрявайки кабела в мястото на запояване със сешоар и помагайки с поялник, запояваме стария дисплей. ВНИМАНИЕ! В никакъв случай не трябва да полагате усилия да откъснете кабела от платката и дори да загреете цялото нещо с обикновен поялник. Така че е много лесно да откъснете контактните подложки от дъската и ще бъде проблематично да ги възстановите без оборудване и опит. В никакъв случай не бързайте и ще успеете)

12. Сглобяване на всичко в обратен ред и отиване на проверка в колата. Ако всичко е направено правилно, тогава сме доволни от резултата)

Помощ със стрелки. След отстраняване те вече не реагират. Магнетизъм Марели спретнат 1998г Audi a6c5. Какво е счупено там? Целият щифт, който се вкарва в мотора, изобщо не е огънат, не е счупен. Опитах се да го вмъкна все по-близо и не реагира. Лесно се върти с ръце във всички посоки. Никъде няма страничен параклис, само поне 360 градуса в кръг. Кажете ми как да възстановя работата им. Преди премахването всичко работеше както трябва.

моето устройство не работи на панела на устройството какви са проблемите

Здравейте имам с5 2004г., чистачката е димна, регулировката работи когато на максимум става само малко по-светло, кой ще ви каже дали да сменяте крушките или как? Благодаря ти

за смяна на таблото погледни ауди клуба там тази тема е разгледана подробно

На а4 слагат от а6 тк от а4 панела трудно се намира

Имам а4 комплект панела от а6 те са взаимозаменяеми

+ Sergey Ko Гледах го повече от веднъж, там е нарисувана най-нормалната тема за панела за Audi A4

Имах и панел Magnettimorelli. запояването няма да помогне само смяната. Там микропроцесора е бъгав според мен Motorola.

vdo има същия проблем. сензорът за масло живее собствен живот. запояването помогна ли?

Проблемът е да намеря VDO под моя avdotya в добро състояние, тъй като имам първия модел C5

Първо смених на нов процент с фърмуер. Присъствах лично. Панелът служи 2 месеца.

Дори не знам къде да намеря такива специалисти. Освен това на VDO панела ще има бордов компютър наведнъж.

по дяволите току-що, тествах чистачката, температурата на маслото също не работи (

+ dima711775 Тествахте ли го в смисъл, че направихте "Тест на изпълнителите" или забелязахте по време на движението, че стрелката не се отклонява?

а и на студено играят на празен ход, като загрее всичко става нормално. И какъв ти е разхода на масло на 1000 км

добър ден и аз имам такава кола, бих искал да знам къде се намира блока, центъра на ключалката, не се отваря от дистанционното и не се затваря от дистанционното, а от ключа се отваря само но не затваря центъра на ключалката, бихте ли споделили вашето умение

+ Нуржан Нахаев Под краката на шофьора трябва да вдигнете килима. Разхода на масло ми е голям, няколко литра на 10 000 км. Вижте преди всичко VKG, казах в миналите видеоклипове как да го премахнете и почистите.

Съобщение вамбат »11 юли 2012, 21:39

Всъщност, най-накрая Globodrya Valera (много му благодаря), изчаках дисплея на арматурното табло, тъй като моят вече не показваше почти нищо.

След запояване получих ясен и ярък дисплей. Дори чаршафът започна да изглежда като нов.

ето снимка, извинявам се за качествения стар фотик

Съобщение Леха »11 юли 2012, 21:42

Съобщение вамбат »11 юли 2012, 21:43

Съобщение вамбат »11 юли 2012, 21:44

Съобщение КАРПОВ28 »11 юли 2012, 21:44

Съобщение nedvoray »11 юли 2012, 23:24

Съобщение вамбат 12 юли 2012, 22:03

Съобщение jin_vrn »07 август 2012, 15:16

Съобщение вамбат »07 август 2012, 22:14

Съобщение валерупи »08 август 2012, 12:44

Колко сте готови да похарчите за работа по смяна на екрана?

„Днес е това, което сте правили и мислите вчера, а утре е това, което мислите и правите днес.

Съобщение jin_vrn »08 август 2012, 15:48

Колко сте готови да похарчите за работа по смяна на екрана?

ако това е оферта за запояване, тогава колко сте готови да вземете за това

Вие по същество сте продавач и предлагате своята цена за услугата.

Съобщение валерупи »11 август 2012, 12:40

Колко сте готови да похарчите за работа по смяна на екрана?

ако това е оферта за запояване, тогава колко сте готови да вземете за това

Вие по същество сте продавач и предлагате своята цена за услугата.

„Днес е това, което сте правили и мислите вчера, а утре е това, което мислите и правите днес.

Съобщение jin_vrn »11 август 2012, 19:32

Съобщение вамбат »11 август 2012, 21:41

Съобщение валерупи »12 август 2012, 01:36

Можете да си купите добра черна скоч за 100 рубли и 400 рубли - спестявания.

Това е така, че дисплеят да не се напряга. няма да намерите такива цени от майстори дори в нигерия

„Днес е това, което сте правили и мислите вчера, а утре е това, което мислите и правите днес.

Съобщение Алекс_75 »12 август 2012, 06:32

Разбира се, че сте го отказали, всяка работа си има цена.

jin_vrn написа: Вие по същество сте продавач и предлагате своята цена за услугата

Момчета, пишете цената и това е (знам, че можете да го направите безплатно, но въпреки това.)

Единственият начин да станете по-умен е да играете с по-умен опонент. (C) Основи на шаха 1883 г

Съобщение валерупи »12 август 2012, 15:27

jin_vrn написа: Вие по същество сте продавач и предлагате своята цена за услугата

Момчета, пишете цената и това е (знам, че можете да го направите безплатно, но въпреки това.)

Никога не съм правил това. Не взех повече пари за смяна на дисплея. Писах, но мога да го пробвам безплатно.

Vambat има 1500 рубли, ако не се лъжа. това е със свален панел.!

„Днес е това, което сте правили и мислите вчера, а утре е това, което мислите и правите днес.

Съобщение jin_vrn »13 август 2012, 23:47

Съобщение валерупи »14 август 2012, 12:19

„Днес е това, което сте правили и мислите вчера, а утре е това, което мислите и правите днес.

Съобщение »14 август 2012, 18:08

Съобщение Abyrvalg »14 август 2012, 18:25

Пребройте го сами

Съобщение »14 август 2012, 18:48

Съобщение Abyrvalg »14 август 2012, 18:51

Съобщение »14 август 2012, 19:00ч

Съобщение Abyrvalg »14 август 2012, 19:06

Съобщение »14 август 2012, 19:08

Съобщение Abyrvalg »14 август 2012, 19:22

Обратно

Съобщение »14 август 2012, 19:26

Обратно

Съобщение Бръснач »14 август 2012, 19:46

Съобщение jin_vrn »14 август 2012, 21:39

За свободата на словото не беше в началото, попитахте колко съм готов да дам, този път, ако искате да помогнете, нямам нищо против (само на дисплея още не е поръчал), поисках Димитров. Най-вероятно след покупката ще се обърна към тях, но това все още се отлага за зимата, сега има по-важни неща за вършене

Между другото, кой друг ще има нужда от дисплеи, ще бъде възможно да си сътрудничи, мисля, че колкото повече вземете, толкова по-евтино се събужда.

Audi (Audi) - ремонт на мъртви пиксели на LCD дисплея на бордовия компютър и в таблото

*** резервни части за професионална и лична употреба (направи си сам) ***

Моделите Raschlichny автомобили Volkswagen и Audi, включително VW Bora, Passat, Sharan и Audi A3 A4 A6 A8, имат често срещан проблем с мъртви, избледнели или напълно изчезващи пиксели върху големия червен LCD в средата на арматурното табло. Проблем с пикселите на LCD панела е свързан с LCD екран, който се нуждае от смяна, за да възстанови повредени или мъртви пиксели. Тук можете да видите снимки на LCD панела преди и след смяната му:

модели
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Seat / (Seat, Seat):

Горният инструмент е само един пример за голямото разнообразие от инструменти, за които са използвани тези LCD дисплеи. През повечето време те се срещат в моделите на VW, Audi, Seat и Ford. Общата част е ГОЛЯМ ЧЕРВЕН LCD панел с мъртви пиксели в средата. Избледняване на пикселите на LCD екрана по ред или с толкова (понякога по-лошо при нагряване).

Важно е да знаете, че тези скоростомери на Siemens VDO и Jaeger имат различни LCD дисплеи. Струва си да премахнете скоростомера от арматурното табло, като проверите за наличието на знака VDO или Jaeger. За VDO моделите продаваме и двете версии (оригинален VDO и китайски LCD дисплей), а за моделите на Jaeger имаме само китайска версия.

Хромирани фейслифт пръстени за таблото на Audi

Комплект от 6 пръстена с правоъгълник.
- пасва на следните модели: A3 8L, A4 B5, A6 4B
- работи с скоростомери VDO и Jaeger
- щракване дизайн

audi a3 a4 a6 vdo китайски

Подходящ за модели Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat и други модели, монтирани с VDO скоростомер и имащи голям червен мултиинформационен дисплей (MID) в средата на таблото. Това е единственият китайски продукт в нашия WebShop.

LCD за Audi A3 A4 A6 VDO LCD оригинал

Подходящ за модели Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat и други модели, монтирани с VDO скоростомер, и с голям червен мултиинформационен дисплей (MID) в средата на таблото. CDO LCD - оригинал.

LCD за Audi A3 A4 A6 Jaeger

Става за модели Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat и други модели, монтирани със скоростомер JAEGER и с голям мултиинформационен дисплей (MID) в средата на арматурното табло.

Таблото на автомобил Audi A6 е сложно устройство с процесори, памет, микросхеми, стъпкови двигатели и драйвери за всички тези устройства и не само.

Дори елементарното осветление на модерен панел е отделна единица с лампи и преобразуватели. Въпреки това, дори като се вземе предвид висококачественото оборудване, понякога арматурното табло не работи.

Бих приписал основните причини за повреда на арматурното табло на автомобил Audi:

• Механична намеса с цел мигане
• Интервенция за смяна на крушки и друго оборудване
• Неизправност на електронното оборудване

Подмяната на арматурното табло на Audi A6, както и на други автомобили, е доста сложен и отнемащ време процес. Не мога да го опиша напълно.

1. Издърпваме всички клипове на клипса и т.н.
2. Разширяваме панела към волана, за това се нуждаем от метална линийка
3. Сега, поставяйки ръката си зад панела, го избутайте навън.
4. Сега изключваме всички чипове и контакти. Работим внимателно, за да не го повредим.
5. Обличаме арматурното табло в обратен ред.

ИГОРЕЛА сб, 26 април 2014, 23:11 ч

Може би някой ще ви бъде полезен, никога не се знае.
Ако има малко умения за работа с поялник, по-добре е да поверите подмяната на дисплея на специалисти по този въпрос.

Първо нагазваме в колата, за да махнем чистачката. В тази процедура няма нищо сложно. Два винта, три свалени конектора и панелът е в нашите ръце. Стъпка щастлив дом.
Сядаме удобно на масата и пристъпваме към разглобяването на самия панел. Първо отстранете горната част (тази със стъклото). Две скрити ключалки отстрани (натиснах с пинсета) и отгоре и отдолу (като две отдолу, четири отгоре или може би обратното, не е въпросът, ще е ясно на мястото). Премахнаха горната част. Гледаме везните и стрелките. Помним как стоят. Изстрелваме стрелите, много ВНИМАТЕЛНО. Чух, че има майстори, които успяват да ги счупят. Снимах, като ги въртя обратно на часовниковата стрелка и едновременно ги вдигах нагоре. Те го свалиха. Сега премахваме циферблатите. Нищо сложно. Изваждаме малките, като ги повдигаме от долната част на водачите и ги дърпаме надолу от жлебовете. Те го свалиха. Завъртете големите към съответния слот на циферблата и кутията. Те го свалиха. Отделяме дъската от дъното на прибора. Две ключалки отстрани, черни. Раздели дъската. Отстраняваме пластмасовия разпределител на подсветката заедно с индикаторите за часове и пробег, като предварително сме разогнали скобите отдолу. Те го свалиха.

Отстраняваме и плочата, която фиксира дисплея. Същите четири скоби от долната част на дъската.

Разпояваме цикъла. Внимателно. Въпреки че го откъснах в по-голямата си част.

Подготвени контакти за инсталиране на нов дисплей. Запояваме нов. Всичко спретнато, без бързане, без сополи.Запоявах със станция за запояване с тънък връх. обикновен поялник ще бъде труден, но възможен.

Ако сте запоили две или три писти, няма значение. Вземете многожилен меден проводник, оголете го и го прикрепете към скобата, загрейте го с поялник. Ето, всичко е наред, излишна спойка на жицата. Проверяваме липсата на заварени коловози и сополи. Ако има такива, изтрийте го. Това е всичко, дисплеят е запоен. Със скоростта на светлината се втурваме в колата да проверим.

Убедени сме, че всичко е наред и тропаме да сглобим панела.
Докато го сглобяваме, се възхищаваме на свършената работа.

Това е всичко. Нека ви напомня отново. Отговорен въпрос е, ако усещате, че се прецаквате, доверете се на хора, които ще направят всичко безпроблемно.

Как да разглобите и ремонтирате таблото Magneti Marelli (от Audi A6 C5 '98) като запоите всички контакти и проверите платката за студено запояване.

Причината за ремонта на арматурното табло е тук - да се направи тест на изпълнителите за проверка на стрелките на таблото - да се премахне таблото на Audi A6 C5 - каналът на канала е посветен на прегледи на оборудване, авто ремонтни и други устройства, с които се сблъскваме всеки ден.

Много благодаря на всички, които публикуват моите видеоклипове, като по този начин помагат на канала да се развива в мрежата.

ИГОРЕЛА сб, 26 април 2014, 23:11 ч

Може би някой ще ви бъде полезен, никога не се знае.
Ако има малко умения за работа с поялник, по-добре е да поверите подмяната на дисплея на специалисти по този въпрос.

Първо нагазваме в колата, за да махнем чистачката. В тази процедура няма нищо сложно. Два винта, три свалени конектора и панелът е в нашите ръце. Стъпка щастлив дом.
Сядаме удобно на масата и пристъпваме към разглобяването на самия панел. Първо отстранете горната част (тази със стъклото). Две скрити ключалки отстрани (натиснах с пинсета) и отгоре и отдолу (като две отдолу, четири отгоре или може би обратното, не е въпросът, ще е ясно на мястото). Премахнаха горната част. Гледаме везните и стрелките. Помним как стоят. Изстрелваме стрелите, много ВНИМАТЕЛНО. Чух, че има майстори, които успяват да ги счупят. Снимах, като ги въртя обратно на часовниковата стрелка и едновременно ги вдигах нагоре. Те го свалиха. Сега премахваме циферблатите. Нищо сложно. Изваждаме малките, като ги повдигаме от долната част на водачите и ги дърпаме надолу от жлебовете. Те го свалиха. Завъртете големите към съответния слот на циферблата и кутията. Те го свалиха. Отделяме дъската от дъното на прибора. Две ключалки отстрани, черни. Раздели дъската. Отстраняваме пластмасовия разпределител на подсветката заедно с индикаторите за часове и пробег, като предварително сме разогнали скобите отдолу. Те го свалиха.

Отстраняваме и плочата, която фиксира дисплея. Същите четири скоби от долната част на дъската.

Разпояваме цикъла. Внимателно. Въпреки че го откъснах в по-голямата си част.

Подготвени контакти за инсталиране на нов дисплей. Запояваме нов. Всичко спретнато, без бързане, без сополи. Запоявах със станция за запояване с тънък връх. обикновен поялник ще бъде труден, но възможен.

Ако сте запоили две или три писти, няма значение. Вземете многожилен меден проводник, оголете го и го прикрепете към скобата, загрейте го с поялник. Ето, всичко е наред, излишна спойка на жицата. Проверяваме липсата на заварени коловози и сополи. Ако има такива, изтрийте го. Това е всичко, дисплеят е запоен. Със скоростта на светлината се втурваме в колата да проверим.

Убедени сме, че всичко е наред и тропаме да сглобим панела.
Докато го сглобяваме, се възхищаваме на свършената работа.

Това е всичко. Нека ви напомня отново. Отговорен въпрос е, ако усещате, че се прецаквате, доверете се на хора, които ще направят всичко безпроблемно.

За да смените арматурното табло на Audi A6, ви трябва само отвертка, за да го издърпате и издърпате. След това изключваме проводниците, които са свързани към панела, и го сменяме на нов. Поставете внимателно, за да не повредите крепежните елементи.

• свържете конектора чрез завъртане, поставете панела
• закрепваме два самонарезни винта
• връщаме пластмасовата вложка на нейното място.

Когато инсталирате ново табло, трябва да рестартирате системата, тя трябва да види и разпознае "новото устройство".

Видео урокът е подходящ за Audi A6 C5.