VIDEO Как да върнем живота на далеч от нова кола? Как да подобрите характеристиките му със собствените си ръце? И накрая, как да възстановите мечтаната кола - Volkswagen Passat B3?
Ремонт на каросерията всякаква сложност. Беларус. Витебска област, Глубокое
Направете пирамидата в правилния ред и това е всичко.
Вода в кабината (какво да правя?) Volkswagen Passat B3
Вода в купето на VW Passat B3, какво да правя?, Как да се борим? съветите се отнасят за всички превозни средства.
Продължаване на статията “ Вода в купето Volkswagen Passat B3 B4 „Ще кажа, че борбата с водата в кабината е възможна.
Необходимо е само методично да се търсят местата за проникване на вода в интериора, има много такива места в колата, особено ако колата е вече на години. Но изтичането на вода в интериора на автомобила през вратите също не е толкова рядко явление при новите автомобили. Всичко е много просто.
Ако някой веднъж се качи вътре във вратата, тогава е естествено фабричното залепване на вратата да е счупено (фолио, залепено от вътрешната страна на вратата) и следователно водата не се влива във вътрешността на вратата към дренажните отвори, но тече покрай вратата и се стича надолу от вратата, между вратата и картата на вратата, оттам вече тече покрай прага в салона, върху/под килимите. В резултат на това след известно време в салона на автомобила се появява неприятна миризма и с течение на времето подът на каросерията на автомобила ръждясва.
Всичко се ремонтира много просто, трябва да премахнете картата на вратата и да възстановите изолационния филм.
Процедирах по следния начин, от средата на вратата, върху фабричното фолио (припокриване) залепвам фолиото с лента и спускам долния ръб на фолиото вътре във вратата, така че влагата / водата да се отцеди във вътрешността на вратата и се изхвърлят през дренажните отвори. Всичко се вижда ясно на снимката.
Ако имате въпроси или коментари, моля не се колебайте да пишете в коментарите.
по-малко от шест месеца на сайта
8029-131-05-05 velcom
Минск, 2-ра велоалея 2
РАЗНОШВАНЕ НА КАРТА HALVA ДО 6 МЕСЕЦА, БЕЗПЛАТНА ДИАГНОСТИКА, ПЛАЩАНЕ В КАШ И БЕЗКАСИЧНО, ПРИЕМАНЕ НА МИНИБУСИ, 6 МЕСЕЦА ГАРАНЦИЯ, СЪОТВЕТСТВИЕ С ТЕХНОЛОГИЯТА И ВРЕМЕНА ЗА РЕМОНТ
Автозаваряване, всякакви заваръчни работи, смяна на прагове, възстановяване на крикове, ремонт и смяна на стъкла, възстановяване на лонжерони, ремонт на ауспух всякаква сложност, смяна на гофри, ремонт на стъкла и др.-подмяна на прага с фабричен ремонтен комплект - 110r-подмяна на прага за самостоятелно огъване (наличен) - 140r
Поради неблагоприятното влияние на факторите на околната среда, дъното, праговете, арките на колелата и други части на автомобилите периодично се нуждаят от ремонт, което предполага различни видове заваряване, чиято цена зависи от степента на корозионно увреждане на вашия автомобил.
Подмяна на прагове
Под образуваните "бръмбари" често се намират проходни дупки. И също така, поради навлизане на влага вътре в прага, криковете стават неизползваеми и перфорират под тежестта на автомобила. Както показва практиката, в такива случаи целият праг трябва да бъде заменен. И в особено напреднали случаи усилвателят трябва да бъде сменен по цялата му дължина. В нашата работилница ще изберем за вас необходимите прагове от производителя, работим с поцинковани прагове от Klokkerholm, ако колата ви няма заводски ремонтни комплекти, ще изберем най-сходните или ще изработим самоогъващи се рамки от 1 мм поцинкована стомана
Възстановяване на дъното
Възстановяване на закрепвания на лостове, опори на греди, странични елементи
Реставрация на очила
Списък на автомобили, за които може да се наложи Долен ремонт, Смяна на прагове, Ремонт на очила, Възстановяване на закопчалки на лостове, опори на греди, лонжерони:
Общото състояние на каросерията на автомобила е един от факторите, които оказват голямо влияние върху цената на автомобила. Поддръжката на тялото е проста, но трябва да се прави редовно. Пренебрегването на поддръжката, особено след леки повреди, може бързо да доведе до допълнително влошаване на каросерията и да увеличи разходите за последващи ремонти. Много е важно да се следи състоянието на онези части на автомобила, които не се виждат, като долната част на купето, вътрешната повърхност на арките на колелата и долната част на двигателното отделение.
Основната форма на грижа за каросерията на автомобила е измиването - за предпочитане с много вода от маркуч. Това ще премахне всяка мръсотия, която може да е полепнала по автомобила. Мръсотията трябва да се измие, за да не надраска боята. Арките на колелата и долната част на купето също трябва да се почистват редовно с вода, за да се отстранят натрупаните замърсявания, които съдържат влага и допринасят за образуването на корозия. Колкото и да е странно, най-доброто време за почистване на дъното на купето и арките на колелата е влажно време, когато калта е мокра и мека. При много влажно време дъното се изчиства от повечето отлагания самостоятелно и това е най-доброто време за проверка.
От време на време, освен ако долната част на превозното средство не е покрита с восъчно защитно покритие, се препоръчва да се почистват долната част на купето, както и двигателното отделение с пара, за да може да се извърши задълбочена проверка и да се определи каква малка реставрация или ремонт работа е необходима.
Обработката с пара може да се извърши в много гаражи и е необходима, за да се премахнат всички маслени отлагания, които понякога се натрупват доста гъсто на някои места по долната част на купето. Ако не можете да извършите обработката с пара, използвайте разтворители, с които трябва да изчеткате дъното с четка, получената мръсотия може просто да се измие с вода. Моля, имайте предвид, че тези методи не се препоръчват за превозни средства със защитна восъчна долна част, тъй като тя може да бъде премахната. Автомобилите с такова покритие трябва да се преглеждат всяка година, за предпочитане преди зимния период, а долната част на купето трябва да се измие и да се възстанови защитното покритие. В идеалния случай се препоръчва изцяло ново защитно покритие. Също така се препоръчва използването на такова восъчно покритие за запълване с него на панели на врати, первази, кутии за допълнителна защита срещу образуване на ръжда, ако такова покритие не е нанесено от производителя.
След като боядисаните повърхности са измити, избършете ги с дива коза, за да получите чиста повърхност. Слой от чист восъчен лак ще осигури допълнителна защита срещу химикали, пренасяни във въздуха. Ако боята е потъмняла или окислена, третирайте я с почистващ препарат и полирайте, за да възстановите блясъка. Тази операция отнема доста време, но това потъмняване обикновено се случва поради факта, че редовното миене на автомобили е било пренебрегнато.Когато работите с боядисана метална повърхност, трябва да бъдете особено внимателни, тъй като е необходимо да използвате неабразивни почистващи и полиращи средства, за да не повредите лака. Винаги проверявайте дали вентилационните и дренажните отвори и тръбите са чисти, за да може водата да се оттича свободно. Хромираните покрития трябва да се третират по същия начин като боядисаните. Масленият филм, който често се образува върху предните стъкла и прозорците, може да се отстрани с подходящ препарат за почистване на стъкло. Никога не използвайте восък или хромиран лак за обработка на стъкло.
Предлагам ви да се запознаете с този проблем в тази статия.
За начало вземаме мелница и отрязваме стария праг. Отрежете нещо подобно.
След това започваме да пробиваме дупката с бормашина на места, където се намира точковото заваряване. Трябва да изглежда нещо подобно.
Виждаме, че имаме ръждясал вътрешен усилвател. Не се притеснявайте да търсите нови или използвани усилватели. Така или иначе няма да намерите нищо. Вземете лист метал и го заварете.
дТрябва да изглежда нещо подобно. След това вземаме праговете и ги заваряваме.
Така се препичат праговете. Информацията се публикува само за информационни цели. Толкова много от точките за прегряване не бяха посочени. По-добре е да се свържете със специализирани сервизни станции. Но ако имате желание и време, винаги можете да опитате.
През 1988 г. се появява третото поколение автомобили Passat. Седаните B3 се различаваха от предишните версии с по-големите си размери и плавните линии на каросерията. В това поколение няма блок за фарове и решетка на радиатора.
Моделът вече успя да спечели любовта на хората, търсенето на кола надхвърли всички очаквания, въпреки това, още през онези години някои майстори настройваха Passat B3, така че да изглежда необичайно и да се откроява сред тълпата.
Година по-късно комбито Volkswagen Passat B3 получи първото подобрение, автомобилът започна да се произвежда със система за задвижване на всички колела от модификацията "Syncro". Сега, когато предните колела се плъзгаха, задвижването на задните колела беше автоматично свързано. В колата дизайнерите инсталираха стандартен просвет и добър двигател по това време. Новата версия беше оборудвана с по-дълго междуосие и подобрен дизайн на задно окачване.
Тунингът на Volkswagen Passat B3 комби ви позволява да направите необичайна кола за пътувания до страната от обикновено комби или дори от тази кола може да се направи драг състезателна кола. След 1993 г. излиза ново поколение - B4.
Новото поколение получи подобрен интериор, по-продуктивен двигател, модерни фарове, броня, допълнителни въздушни възглавници и ABS (антиблокираща спирачна система).
Що се отнася до Volkswagen Passat B3, тук бяха представени 4 възможни конфигурации, сред които хечбек с 3-5 врати, седан с 4 врати с името "Variant" или комби с 5 врати.
Под капака на автомобила може да се намери един от 9 варианта на бензинови двигатели, 8 от които идват с 4 цилиндъра, сред които:
обем 1,6 литра и мощност 72 к.с.;
обем 1,6 литра и мощност 75 к.с.;
обем 1,8 литра и мощност 75 к.с.;
обем 1,8 литра и мощност 90 к.с.;
обем 1,8 литра и мощност 107 к.с.;
обем 1,8 литра и мощност 139 к.с.;
обем 2 литра и мощност 115 к.с.;
обем 2 литра и мощност 136 к.с.
Има само една версия с 6-цилиндров модел VR6 двигател с обем 2,8 литра и капацитет от 174 литра. с.
За да осигурите плавното движение на автомобила, можете да изберете 3 дизелови двигателя с по 4 цилиндъра всеки, сред които двигатели:
обем 1,6 литра и вместимост 70 литра. с.;
обем 1,9 литра и вместимост 68 литра. с.;
обем 1,9 литра и вместимост 75 литра. с.
Всички двигатели са оборудвани с 5-степенна ръчна скоростна кутия или 4-степенна автоматична скоростна кутия. Автомобилът е оборудван с хидравличен съединител.
Спирачките са много ефективни и се състоят от предни дискови спирачки и задни барабанни спирачки.В автомобили с мощен двигател са монтирани вентилирани дискови спирачки отпред и стандартни задни дискови спирачки. Между другото, поколенията B3 и B4 по отношение на надеждността са много по-добри от по-модерното поколение Passat B6.
Допълнително видео за настройка на WV Passat B3:
VIDEO
Има отделна версия на Passat B3 G60, която идва с двигател от 118 kW от Volkswagen Golf 2 G60. С такъв двигател Passat B3 ускорява до скорост от 215 км/ч. Външните разлики в конфигурацията на автомобила са червеното лого на двигателя G60 и 15-инчовите лети джанти.
Тъй като сега в света на тунинга има силна конкуренция, специализираните компании за производство на авточасти произвеждат постоянно усъвършенствани части, които вече се предлагат за продажба.
За комбито Volkswagen Passat B3 през 1991 г. подобна конкуренция е само от полза. Този модел се счита за еталон сред автомобилите за тунинг, тъй като с помощта на модернизацията можете да подчертаете индивидуалния дизайн на Volkswagen в по-ярки и по-изразителни нюанси и най-важното да увеличите мощността и динамичните характеристики.
Passat B3 стимулира производителите на тунинг части да излязат с нови решения. Passat задвижва производството на всички салони за авто тунинг, всеки ден можете да намерите нова част за Passat, напълно нов спойлер, странични прагове или окачвания.
Могат да бъдат направени модификации на спортното окачване, за да се подобри стабилността и да се намали търкалянето на каросерията по време на дрифтове по пътя. Спиралното окачване ви позволява да променяте клиренса на автомобила, като вземете предвид пътните условия.
Тунингът на Passat B3 включва промяна на цвета на каросерията на автомобила. Между другото, правилният цвят играе значителна роля в промяната на екстериора на автомобила.
Можете да изберете изцяло нов цвят, да направите колата матирана или да я нанесете с аерограф. По отношение на пригодността за настройка, тази кола е близка до серията VAZ 2112 - истински трамплин за настройка.
И така, настройката на Volkswagen Passat B3 включва инсталиране на окачвания с регулируема твърдост, предни и задни брони с наслагвания, комплект комплекти за тяло, капаци за светлини и фарове, странични прагове, решетка на радиатора с лого, мигли за фарове, нови оптика и спойлер.
С помощта на такива детайли ще създадете своя перфектен автомобил. Volkswagen Passat B3 комби, снимката допълнително показва възможен вариант за тунинг на автомобил.
Интериорът на автомобила не се нуждае от специална настройка, така че Volkswagen Passat B3 е почти перфектен. Подробностите се променят, в случай че вече сте уморени от тях. Таблото трябва да се смени, използвайки спортен стил, интериорната облицовка се сменя, монтирани са нови седалки и волан.
Можете да инсталирате модерна аудио система, дисплей и видеорекордер, с помощта на такива части автомобилът ще придобие индивидуален стил.
Във всяка кола понякога трябва да правите ремонт, да сменяте износени части, така че трябва да знаете какви части съществуват за комбито Volkswagen Passat B3. Те са разделени на отделни категории, за да можете лесно да се ориентирате в намирането на необходимата част.
Сред тях: части на каросерията, двигател, изпускателна система, филтри, спирачна система, охладителна система, системи за запалване и отопление, електричество, кормилно управление, амортисьори и пружини, окачване, задвижване на колелата, оборудване за теглене, ремъчно задвижване, системи за почистване на прозорци, съединители, системи за подаване на гориво, скоростни кутии и много други резервни части.
Нека да разберем как да направим ремонт на Volkswagen Passat B3 комби, като използваме примера на стесняване на тавана в интериора на автомобила. Тъй като са изминали повече от 20 години от серийното производство на автомобила, с течение на времето таванът на кабината става неизползваем, така че е необходимо да се извършва периодично възстановяване на фабричните характеристики.
Има много технологии за възстановяване на структурата на тавана, някои от тях ще бъдат неефективни, в резултат на което материалът на тавана ще започне да провисва и да се отлепва отново.
Ще ви бъде предложен най-ефективният вариант, който предлага да не губите време и нерви за възстановяване на старото покритие, а напълно да оборудвате интериора с ново покритие на тавана.
Можете директно да изберете вашия цвят и довършителни материали, или да използвате услугите на авто интериорни дизайнери, за да изберете материал за вашия автомобил. След това снимка на Passat B3 с понижено окачване изглежда доста стилна.
Продължаваме да премахваме таванното покритие на Volkswagen Passat B3, за това:
Отстранете пластмасовите панели на А-колоните.
Премахваме панела на задните колони.
Премахваме панела около периметъра на тавана.
Нежно премахва сенниците.
Демонтираме контрола на люка на покрива (не се предлага във всички нива на тапицерия на автомобила).
Подреждаме предните седалки.
След демонтирането на оборудването внимателно извадете тавана от купето през багажника или през предните врати; при някои модели автомобили е удобно да издърпате тавана през петата врата. Сега се обръщаме към неговата обработка, за това премахваме старото покритие и подготвяме повърхността за нанасяне на слой лепило.
Необходимо е да се направи шаблон на мястото на новото покритие, след това да се намазва тавана с лепило и да се залепи новото покритие.
За лепене може да се използва водоустойчиво лепило. След това събираме всички части в обратен ред и тегленето на тавана е готово. Започнете да настройвате Passat B3 още сега и ще забележите колко неузнаваем ще стане новият облик.
Допълнително видео за поддръжката на Volkswagen Passat B3:
VIDEO
VIDEO Как да върнем живота на далеч от нова кола? Как да подобрите характеристиките му със собствените си ръце? И накрая, как да възстановите мечтаната кола - Volkswagen Passat B3?
Ремонт на каросерията всякаква сложност. Беларус. Витебска област, Глубокое
Направете пирамидата в правилния ред и това е всичко.
Как да върнем живота на далеч от нова кола? Как да подобрите характеристиките му със собствените си ръце? И накрая, как да възстановите мечтаната кола - Volkswagen Passat B3? Отговори на тези и други въпроси ще намерите в това видео. Приятно гледане, най-добри пожелания Александър Игнатович.
Александър Легеда: Заради такава идиотска музика си сложих нехаресване и толкова добре
Иван Михневич: Саша публикува видео как е възстановен Passat
Ереке mKE: Не разбирам, в първото видео нашия държавен номер и тук Беларус, това измама ли е?
MaL9lPuK: Добро време на деня! Моля, оценете работата ми предварително, благодаря.
Коля С: Сколко основен ремонт ли имаше?
Алекс Кулибин: Без EGR клапан и вашият двигател е ЧИСТ и разходът на гориво ПЕРФЕКТЕН
шокпар Низа: Пазарски състезател. продължавай така . 100 . пъти по-добре от съветския. Авто абитуриентски бал.
romashkin vitaly: Изправен съм пред избор. Какво е по-добре да вземете, десет по-млади или този народ?
гео долина: където и да намерите такава шибана музика. но златни ръце!
Андрей Мекаев: защо затваряш номерата?
Андрей Мекаев: Имам същата красота, стояща на двора! надраскан малко, от предишния собственик, а броните и лайсните стават белезникави! Искам всичко както е във видеото! но! моите финанси пеят романси! ще трябва да изчака до следващото лято. Харесвам и се абонирам.
Алексей Н: може би най-успешната и евтина кола за германците. Имам Пасат '91 минах през целия и искам да кажа, че резервните части са доста евтини. и много по-евтино от ваз. седалки в колата dafig. преудължен двигателя, съединителя е наличен всичко без gimaros. подлезеш навсякъде. не кола, а песен
Никита Печников: Здравейте, с какво са боядисани броните?
Алексей Осипов: супер кола, но не е убита, трудно се намира
Дмитрий Каманецки: Хубава кола и колко трябва да инвестирате, за да изглежда добре?
Олег Титов: Вместо онази лъскава гавра, дунапрена стои добре и струва по-малко и дори не става дума, че е подходящ и по-евтин, а че дунапрена по-добре изолира скърцането и всичко това от този битопласт или каквото и да е.
Вера Сатарова: авто клас.кажи ми как да направя електрически асансьори от коя кола ще става!
Натиснете CTRL + D, за да добавите страницата към отметките.
Volkswagen Passat 1.8 двигател ремонт част 2 (монтаж)
Ремонт на двигател Passat 1.8 част 2 (монтаж)
Всички тайни, които обикновено се премълчават при ремонт на турбина.
Ремонт на турбина Garett. Монтаж на ремонтен комплект. И още един съвет. Ако колелото на компресора не се отдели след.
Монтаж за разглобяване на ШРУС Причина за хрускане
Шарнирът с постоянна скорост (съкратено SHRUS) осигурява предаването на въртящия момент при ъгли на завой.
Спешно "ремонт" броня Volkswagen Passat на поле))))
Спешно "ремонт" броня Volkswagen Passat на поле))))
Диагностика на кодове на неизправности на двигателя RP. Пасат В3
RP диагностика на двигателя. Пасат Б3 1989г Mono Jetronic Кодове за грешка: 0000 Край на извеждането на кодове за грешка.
Повишен разход на гориво? Направи си сам ремонт на спирачна система Passat B3
Повишен разход на гориво, една от причините може да е заклинване на спирачните накладки! Това видео е майка.
Ремонтирайте пластмаса за боядисване на Passat B3 с импровизирани средства със собствените си ръце
боядисване пластмасов пасат b3 или по-скоро очила.
volkswagen passat b3 каросерия, боядисване, заваряване.
Ремонт на каросерията всякаква сложност. Беларус. Витебска област, Глубокое
Направи си сам ремонт (реставрация) на пасат В3
Как да върнем живота на далеч от нова кола? Как да подобрите характеристиките му със собствените си ръце? И накрая, като реставрация.
Видео репортаж: Частична смяна на прагове на Volkswagen Passat B3.
VIDEO VIDEO
# 40 [VW Passat] Смяна на прагове. Ремонт на тялото.
VIDEO
Volkswagen Passat 2 0 заваръчни работи смяна на долна кутия
VIDEO
Как да сменим изгнил праг
VIDEO VIDEO
Ремонт на прагове Volkswagen Passat B 3. Част 1. Подготовка.
VIDEO
Как да разширим прага: Под прага (малък епизод)
VIDEO
volkswagen passat b3 каросерия, боядисване, заваряване.
VIDEO VOLKSWAGEN B4 каросерия
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
76
