Както видяхте, ремонтът на крикове със собствените си ръце е доста проста работа. Въпреки това, разбира се, не искам да го въвеждам в ремонтни дейности, защото отнема както време, така и усилия за изпълнение. Ето защо ние съставихме селекция от препоръки от експерти за вас. Ако ги следвате, тогава работата на вашия крик ще стане много по-лесна, а ремонтите могат да бъдат "отблъснати" по-далеч.
Ако работите с тези методи, можете значително да удължите живота на крика. А скъпите ремонти, които могат да ви струват значителна сума, могат да се „отлагат“ за неопределено време, което е добра новина!
VIDEO
Основните елементи в дизайна на хидравличен крик са:
метален корпус;
хидравлично бутало;
работна течност.
Хидравличният крик може да има обикновено тяло или удължено тяло, изработено от закален метал. Тялото изпълнява следните функции: представлява резервоар за работно масло и действа като направляващ цилиндър за буталото.
Този тип агрегат е оборудван с въздушна, крачна или ръчна хидравлична помпа. Конструкцията на крика съдържа предпазни клапани и други устройства за поддържане на безпроблемна и продължителна работа.
Прибиращ се хидравличен цилиндър и повдигащ механизъм , които повдигат специална платформа, са разположени в отворите на корпуса. Спускането се извършва чрез завъртане на Т-образната дръжка. Дизайнът има вградени колела, които осигуряват мобилност на устройството. Удълженото тяло на стрелбището обикновено се използва за работа с тежкотоварни автомобили и автобуси.
Работно хидравлично масло изпомпван от задвижващата помпа с помощта на лост. Течността се движи в цилиндъра през клапана, изстисквайки го. Изходът за връщане на маслото се предотвратява от два клапана - смукателен и изпускателен. За да спуснете крика, трябва да отворите клапана на помпата, в този случай течността от цилиндъра се връща обратно в корпуса.
Наличието на резби по корпуса, защитени със специален корпус, резбови отвори в основата и резби по стеблото, гарантира неограничена работа на криковете и възможността за използване за огъване, затягане и кримпване. Надеждна опора, изработена от закален метал и монтирана на стеблото, предпазва подемника от повреда. Набраздената част на основата предотвратява подхлъзване на автомобила.
Хидравлични крикове считан за най-непретенциозен ... Основната характеристика на хидравликата е несвиваема работна течност. В резултат на това товарът се повдига плавно, спирачна точност и фиксиране на необходимата височина. Хидравличните крикове имат отлична ефективност - до 85% и висока товароподемност - над 250 тона с ниско усилие, благодарение на високото предавателно отношение между повърхностите на цилиндъра и буталото на помпата.
Но хидравличните подемници имат много по-високо първоначално повдигане от механичните. Друга трудност е невъзможността за прецизно регулиране на височината на спускане. За да поддържате крика в работно положение, е необходимо постоянно да следите херметичността на маслените уплътнения и клапаните, както и да следите нивото на маслото.Съхранявайте и транспортирайте тези устройства само в изправено положение, в противен случай течността може да излее от кутията.
Недостатъци на хидравличните крикове:
Те са доста бавни.
Те са големи и тежки.
Висока цена.
Малък ход за еднобутални крикове.
Вертикални крикове могат да бъдат двустволови и едностволови. Устройството с едно стебло се характеризира с лекота на използване и простота на дизайна, което разширява обхвата на неговото използване и прави възможно извършването на работа с различна сложност:
демонтаж и монтаж в строителството и машиностроенето;
ремонт на колела на автомобили и автомобили;
използване на тръборез, тръбогиб, преса и подобен инструмент като захранващ агрегат.
Телескопичният крик с двоен прът има подобна структура с вертикалния, принципът на механизма на бутилката се основава на инсталирането на няколко пръта. Буталото е разположено в основата на телескопичното устройство. Може да се използва вертикално и хоризонтално. Става за повечето автомобили и има малък размер. Повдигането става с помощта на повдигащ лост, който се привежда в работно положение чрез цилиндър.
"Навива се" под товара .
Този крик се привежда в движение, подобно на машини за бутилки, чрез завъртане на лоста и също така се спуска чрез отвиване на винта на клапана. Ако е необходимо да се намали теглото, тогава е необходимо да поставите тръбната дръжка върху винта на клапана, след което преградата влиза в жлеба на този винт. Завъртайки дръжката около оста, операторът завърта и винта, като по този начин намалява налягането в цилиндъра и спуска автомобила до необходимата височина.
По правило подвижният крик се използва на станция за гуми, тъй като е идеален за повдигане на едната страна на автомобил, доста бързо се монтира и работи. Недостатъците на този дизайн произтичат от името - за да работи тролейният подемник, е необходима твърда и равна повърхност, асфалт или бетон. Освен това голямото тегло и размери затрудняват транспортирането на устройството в колата.
Подвижни крикове са разделени по предназначение:
За лично ползване на леки автомобили с товароподемност до три тона.
За гуми и автосервизи, с товароподемност до четири тона и с монтаж на рамена за предварително повдигане за бързо достигане на необходимата височина на повдигане.
За специални превозни средства и за поддръжка на тежкотоварни автомобили с товароподемност до двадесет тона и с монтаж на лостове за предварително повдигане.
За да тествате или ремонтирате крика със собствените си ръце, трябва закупете необходимия ремонтен комплект ... Преди да поправите, първо трябва да разглобите уреда. За да направите това, може да се нуждаете от ключово разширение, за да получите повече лостове и повече сила. Също така, не забравяйте да подготвите контейнер за отработено масло и да подготвите нов.
След това трябва да вземете буталата и да ги проверите за корозия. Цялата корозия и мръсотия трябва да бъдат отстранени. Уверете се, че стеблото не е огънато. Ако деформацията все още се появи, тогава е малко вероятно да можете да я подравните отново, така че можете да завършите ремонта със собствените си ръце върху това.
Също така си струва да проверите клапана, който прехвърля маслото. Защо се развива и проверява за замърсяване или деформация. Ако клапанът е счупен поради механична деформация, тогава той просто трябва да бъде заменен. В този случай тя може просто да се запуши и топката да започне да седи свободно на мястото си. Това е причината за изтичането на масло.
Изсипете напълно старата работна течност. Това е доста проста процедура, въпреки че ще ви отнеме много време, докато течността тече през цилиндрите. Маслото се източва чрез обезвъздушаване на системата чрез преместване на лоста нагоре и надолу. Измийте добре всички елементи от остатъци от масло и прах. Напълно сменете всички уплътнения и маншети .
Друга причина за счупване на крика е мръсотията, която попада в работния механизъм. За да го премахнете, трябва да развиете главата на кутията, да излеете керосин в основата и да изпомпате крика с отвита спирателна игла. В края на операцията керосинът трябва да се отстрани и да се излее ново масло в работната част.
При продължителна работа въздушните мехурчета се натрупват в работната част на крика, което значително намалява неговата работа. Ремонтът на тази повреда става по този начин.
Първо развийте байпасния клапан и капачката на резервоара за масло и след това с бързи темпове изпомпвайте помпата няколко пъти ... Така въздухът ще излезе от работната част в резервоара за масло. След това можете да затворите отвора, който води до резервоара за масло и байпасния клапан. Ако всичко е направено правилно, въздухът ще излезе и устройството отново ще работи нормално. Ако опитът е неуспешен, повторете тези стъпки.
И така, вие се запознахте с устройството на хидравличен крик, проучихте неговите предимства и недостатъци, разбрахте класификацията и знаете как да ремонтирате хидравличен крик със собствените си ръце. Основното нещо е да запомните по време на неговата работа за периодично пълнене на работна течност и поддръжка.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
82
