Ремонт на двигатели на мотоблок пубертет "направи сам".

В този материал ще разгледаме типичните неизправности на двигателя на мотокар и как да ги поправим.

Обикновено има два вида неизправности на двигателя:

1. Двигателят няма да стартира.

2. Двигателят не работи задоволително (не набира мощност, работи на прекъсвания, двигателят спира).

Ако двигателят не стартира, тогава в търсене на неизправности и тяхното по-нататъшно отстраняване, трябва да изпълните следните стъпки, за да идентифицирате причините.

- Проверка на наличието на гориво в резервоара (проверка на горивната система)

- Проверка на въздушния амортисьор на карбуратора (при стартиране на студен двигател амортисьорът трябва да бъде затворен)

- Проверка на притока на гориво към карбуратора.

- Ако в цилиндъра не влиза гориво, се показва суха тапа. Проверете наличието на гориво в резервоара за гориво, потока на горивото към карбуратора, като извадите маркуча за гориво от входния фитинг. За карбуратора K45 натиснете поглъщането, докато горивото изтече през дренажния отвор.

- Ако горивото не тече към карбуратора, развийте горивния кран, разглобете го и почистете филтъра от мръсотия.

- Когато горивото попадне в карбуратора, но няма подаване на гориво към цилиндъра, проверете работата на горивния клапан и чистотата на дюзите.

- За да проверите карбуратора KMB-5, извадете го от двигателя, източете бензина от поплавъчната камера, след това подайте въздух през входа за гориво в работно положение на карбуратора. Въздухът трябва да се издухва лесно.

- Повторете продухването с карбуратора, обърнат на 180 градуса, в това положение подаването на въздух трябва да спре. Ако резултатът е същият като описания, горивният клапан работи правилно.

- Нивото на горивото в поплавъчната камера се регулира от езика на поплавъка, нормалното ниво на гориво трябва да бъде 30-35 мм.

- След всички действия с карбуратора и монтирането му обратно, карбураторът трябва да се регулира.

- Случва се двигателят да не стартира от излишно гориво, това се доказва от мокра тапа. Изсушете цилиндъра и „обезвъздушете“ двигателя с изключен щепсел, преди това изключете подаването на гориво.

- Ако щепселът е замърсен с отлагания, почистете го и проверете междината между електродите, обикновено правилната междина е 0,8 мм. След това трябва да проверите за наличието на искра, ако няма искра, тогава може да има неизправност в електрическата верига или голяма празнина между бобината за запалване и магнитната верига.

Ако двигателят стартира, но не развива необходимата мощност, работи с прекъсвания, спира и т.н., причините за това може да са следните неизправности:

- Въздушният филтър е замърсен, в резултат на което има недостатъчен въздушен поток към карбуратора.

- Дефектна запалителна система. Трябва да го проверите, както и да проверите свещта, пролуките между електродите и т.н.

- Запушен ауспух с продукти от горенето. Ауспухът трябва да се разглоби за почистване.

- Мръсен карбуратор и неправилна настройка.

- Ниската мощност може да се дължи на износване на групата цилиндър-бутало. Компресията трябва да бъде 8 атм. Можете да проверите компресията, като прикрепите манометър към отвора на свещта, като завъртите вала на двигателя със стартер.

Прочетете също информация за това как да направите ремарке за мотоблок със собствените си ръце.

Ако двигателят на мотоблока не се изключи, на първо място е необходимо да се обърне внимание на работата на бутона за изключване. Необходимо е да разглобите, проверите и, ако е необходимо, да смените или почистите контактите.

Възможно ли е да ремонтирате мотокултиватор със собствените си ръце у дома? Много собственици на такива моторни превозни средства са изправени пред факта, че двигателят внезапно спира, системите не работят добре и възникват неизправности.

Какво си струва да направите, да поверите работата на капитана или да направите сами разглобяването на устройството?

Първата стъпка в случай на повреда е да проверите гаранцията.

Ако има гаранционна карта за продукта, не забравяйте да се свържете с продавача и да съобщите за повредата.

Ако отговаря на условията на гаранцията, ще бъдете ремонтирани безплатно.

Случаи, които не отговарят на условията за гаранционно обслужване:

1. Устройството не работи след външна намеса: разглобяване или повреда от чужди предмети.
2. Повредата на уреда е възникнала поради неправилна работа.
3. Рамката или мотора на култиватора е разглобен, няма гаранционен стикер.

Ако сте използвали правилно своя култиватор и той внезапно се повреди, проверете гаранционния срок.

В случай, че агрегатът в никакъв случай не е нов и гаранционният срок е изтекъл отдавна, можете сами да ремонтирате култиваторите, но само ако повредата е незначителна. Смяната на двигателя и други основни функционални възли е много трудна за потребителя без специални умения. В този случай ще трябва да потърсите сервиз, който е специализиран в градинарска техника.

Повечето дребни повреди могат да бъдат решени чрез смяна на някои части, почистване на вътрешни системи и смяна на течности, но е по-добре да оставите професионалния ремонт на култиваторите на майсторите.

Следват някои ситуации, в които можете сами да поправите своя култиватор.

Възможните неизправности на устройството могат да се обяснят с факта, че някои от неговите части просто са силно запушени. Поради замърсяването най-често страда двигателят. Тъй като агрегатите работят на полето с наличие на огромно количество прах, пясък и пръст, двигателите на култиватора бързо се замърсяват.

Струва си редовно да извършвате следните процедури:

• проверка на свещите и тяхното състояние;
• проверка, почистване и смяна на филтри;
• смяна на гориво и масло след дълъг престой на агрегата;
• почистване на ауспуха;
• почистване на карбуратора.

Разбира се, това не е ремонт на култиватори, но помага в много случаи.

За да не се налага да ремонтирате култиватора със собствените си ръце, е необходимо да боравите правилно с оборудването.

За разлика от мотоблока, култиваторът е по-податлив на различни повреди, ако се използва за други цели.