Подробно: направи си сам ремонт на чистачки за вази от истински майстор за сайта my.housecope.com.
чистачка ВАЗ 2110
Чистачките или чистачките на предното стъкло имат важна функция в превозното средство. Когато се провалят, всеки шофьор започва да се чувства неудобно, особено ако е на пътя. Ремонтът на чистачките в този случай няма да създаде проблеми, особено ако използвате информацията, дадена в тази статия.
Същността на това как да поправите чистачките на VAZ 2110 е да фиксирате лостовете или деформираните пръти на чистачките. Често причината се крие в замърсяването на частите. Ако е невъзможно да се поправят чистачките, те трябва да бъдат напълно заменени.Често причината за повреда може да бъде мотор-редуктор и ако смените зъбните колела в него, почистите контактите на колектора или крайния прекъсвач, всичко ще работи. Ако мотор-редукторът не може да бъде ремонтиран, той ще трябва да бъде заменен с нов.
Цялата работа трябва да се извършва в ред и в същото време да не се пропуска нищо:
свалете чистачката (на vaz 2110 тя може да бъде напълно свалена);
развийте гайката, закрепваща каишката;
свалете самата каишка.
сваляне на каишката от чистачката
Продължете и продължете да ремонтирате чистачките на VAZ 2110:
дойде редът на мотора на редуктора (може да бъде увит в тънък кожен филм, който трябва да бъде отстранен);
развийте трите болта на мотора на редуктора, маркирани със стрелки на горната снимка;
свалете черния пластмасов капак, като за това развиете два винта;
след като свалите капака, развийте следните винтове.
сваляне на моторна чистачка ваз 2110
Продължаваме и между другото можете да поправите и чистачките на VAZ 2107:
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
извадете плочата с 3 контакта, разположени върху нея;
след което премахваме кафявото уплътнение;
виждаме дизайна на зъбни колела и ролки;
премахнете най-голямата предавка заедно с ролката, разкривайки пластмасова шайба под нея;
извличаме две малки зъбни колела, които трябва да бъдат отбелязани преди отстраняването (това се прави, за да не се обърка първоначалното им местоположение, защото нямат еднакъв наклон на зъбите).
премахване на предавките на двигателя на чистачките VAZ 2110
изключваме скоростната кутия от електрическия мотор, като развиваме за това два винта, разположени срещуположно;
изваждаме котвата от металния корпус на електродвигателя;
на този етап всички части трябва да бъдат добре почистени от мръсотия и стара грес (използваме парцал, напоен с ацетон).
Почистването на чистачките на VAZ 2107, чийто ремонт също може да се извърши по тази схема, предполага грижа и подробна проверка:
натискаме с пръсти три четки в специални държачи (те трябва да се движат свободно и ако се спуснат плътно, тогава има дефекти или пукнатини и трябва да бъдат заменени напълно);
проверяваме три пружини, които трябва да са равномерни, без разтягане и счупване.
Продължаваме да ремонтираме чистачките на VAZ 2107 или 2110, като инспектираме колектора. За това:
проверяваме го за повреди, драскотини или замърсявания;
ако е силно замърсен, се препоръчва използването на фина шкурка (ако това не даде никакви резултати или вече ще се види, че колекторът е силно износен, ще се наложи смяна на цялата котва или целия мотор-редуктор като цяло);
проверяваме зъбите на зъбните колела на скоростната кутия и ги сменяме, ако се открият груби драскотини или други дефекти;
ако се открият дефекти по резбата на ролките на лостовете или четките, тогава трябва да смените прътите в пълен комплект;
проверяваме плочата на крайния прекъсвач и, ако е необходимо, я рисуваме с шкурка и над нея;
проверяваме стойката за каишка, или по-скоро черните му гумирани възглавници (ако са загубили еластичността си или се спукат, трябва да ги замените с нови - подмяната се извършва чрез премахване на вътрешната дистанционна стоманена втулка);
На VAZ 2109 ремонтът на чистачките също се извършва, тоест те започват с мотора на редуктора. И така, нека продължим:
сглобяваме чистачката, като предварително сме смазали добре всички части (особено трябва да обърнете внимание на брутния червяк на котвата и зъбните колела - използвайте грес Litol-24, а маркираните зъбни колела трябва да бъдат поставени точно на място);
закрепете котвата, като завържете четките с тел към контактите (този етап на работа се извършва, за да не се навиват четките и следователно те трябва да бъдат сгънати);
монтираме котвата в корпуса на скоростната кутия много внимателно;
монтираме корпуса на електродвигателя върху скоростната кутия, като държим вала на котвата;
развързваме или отхапваме телта, която държи четките и удряме с дървен чук по мотора на редуктора, за да центрираме лагерите;
монтираме каишката обратно на оста, която задължително трябва да стои в хоризонтално положение и пропорционално на централната тяга.
Внимание: Преди да продължите с ремонта на мотор-редуктор, прочетете техническите характеристики на нормалната работа на тази част.
честота на въртене на вала, ако напрежението е приложено към 14 V ниско - тридесет или четиридесет;
скоростта на въртене на вала с по-голяма стойност - седемдесет;
консумация на ток при първа скорост - 3,5 A;
при втора скорост - 5 А.
На VAZ 2106 ремонтът на чистачките се извършва малко по-различно. Въпреки че целият процес е подобен на горните инструкции, все още има разлика. Но помислете за начин да смените старото перо на чистачката с ново.
Първо се въоръжаваме с отвертка и започваме процеса:
за VAZ 2106 задвижващите пръти на чистачките са свързани не само един с друг, но и с манивелата с панти;
свалете чистачката и редуктора на двигателя;
извадете ограничителя на тягата на пантата от жлеба на оста на манивелата;
отстранете го от оста.
премахване на ограничителя на пантата от оста
отстранете тягата от оста;
разглобете прътите на чистачките;
сглобяваме нова тяга в обратен ред със същото задвижване;
монтирайте мотор-редуктор на скобата внимателно, като обърнете внимание на състоянието на гумените втулки.
Внимание: Когато работите, трябва да използвате отвертка с широко острие. За нея ще бъде по-удобно да премахне и монтира втулките.
Ремонтът на чистачките VAZ 2106 продължава. Сега нека да разгледаме как да почистим колектора и да сменим предавките. Извършваме следните операции:
премахваме чистачките, както е посочено по-горе;
изключваме крепежните елементи за фиксиране на каишката;
свалете го от ролката на мотора на редуктора.
Това видео може да бъде намерено в интернет. Продължаваме:
развиваме болтовете за закрепване на скоростната кутия (трябва да са три от тях);
свалете мотора на редуктора;
виждаме върху него защитен филм, който трябва да бъде премахнат;
свалете пластмасовия капак, като развиете двата крепежни винта;
Тази снимка показва как се прави това:
премахване на капака от мотор-редуктор VAZ 2106
под капака виждаме още два винта, които също развиваме;
свалете панела с контактите на крайния прекъсвач;
премахваме уплътнението със собствените си ръце;
виждаме зъбни колела;
отстранете най-големия от тях заедно с валяк и пластмасова шайба;
след това премахваме другите зъбни колела (както беше споменато по-горе, те ще трябва да бъдат маркирани, така че да не объркат местата по време на монтажа);
свалете скоростната кутия от електродвигателя, като развиете двата фиксиращи винта;
започваме задълбочена проверка и почистваме всички части от мръсотия и стара грес;
четките в държача на четките трябва да се движат свободно надолу и нагоре (внимавайте с това, те не трябва да засядат / ако открием такъв проблем, тогава сменяме модула на редуктора или четките и не забравяйте да ги запояваме към четката държач при смяната им);
според инструкциите пружините също трябва да бъдат проверени задължително (трябва да се провери тяхната еластичност и ако забележим повишена разтегливост или друг дефект, ги заменяме с нови);
почистваме колектора с шкурка, ако върху него се виждат драскотини или следи от мръсотия (ако е твърде износен, тогава сменяме котвата или мотор-редуктора като цяло);
сменяме и предавките, ако забележим износени зъби по тях;
събирайте всичко в обратен ред.
Съветите, дадени по-горе, ще помогнат на автомобилния ентусиаст да спести добри пари за ремонт, тъй като цената за него днес в автосервизите е доста висока.
Самите чистачки на предното стъкло на автомобила VAZ-2110 не представляват нищо конструктивно сложно. Неуспехът им обаче, особено при обилни валежи, може да провокира извънредна ситуация. Един от основните елементи на чистачките или "четките" е трапец.
