Направи си сам ремонт на ехолота

Къде във Владик можете да направите прост ремонт на Garmin:
счупи два щифта на "татко" в конектора на кабела.

Как да кажа, мисля, че такъв ремонт не може да се нарече прост, въпреки привидната простота.

Вов, рови се по улова, там Женя Уджин някъде изсипа майстор за такива работи.
Страхувам се, че ако тръгнеш, но ще те направят за половината от цената. В замяна ще получите напълно нов ехолот.
Е, значи - трябва да потърсите конектора, пиперът е ясен.

> Страхувам се, че ако тръгнеш-но, тогава ще свършиш за половината от цената. V
> отговорът, който ще получите, е напълно нов ехолот.

Аз в Навигатора ремонтирах ехолота гаранционно. Дадоха нов.
И обясниха, че като свърши гаранцията, Мона дава старата, плаща 30% и взима нова.

Но в този случай това не е опция.
Бих го занесъл във всяко радио студио, например в Молодежная.
Мисля, че ще ти помогнат за малко пари.
Готини специалисти има и в ДВЕК на 3-тия етаж. Киров, 23. Но там трябва да отидете не при онези, които са шамани на ежедневните глупости, а към тези, които са заседнали на fsyak komtuperny устройства.
Отдавна не съм бил при тях, загубих си телефоните.

Изпращане редактирано (15-10-09 12:34)

Аз на ZhPS Garmin 72 сам отстраних такава неизправност - внимателно пробих основата с токова бормашина, поставих нов щифт от подходящ конектор и запоявах отвътре.

Там не всички щифтове на конектора са включени. И все пак - не използвате всички, които участват в определена връзка. Така че ако конструкцията позволява - можете да пренаредите "ненужното" на мястото на "необходимото".

Съветът на Смолний е най-работещ. Щифтовете не могат да бъдат ремонтирани. Сменете само конектора.

Погледнах внимателно, сякаш не всички участват, нека опитаме вашия начин. БЛАГОДАРЯ.

Благодаря за предложението. Вече го дадох на един специалист да го погледне. Ако не, ще се обърна към вас.

• като
• не харесвам

hans-zemmer 06 август 2015 г

Съжалихте ли за батерията?

Съжалихте ли за батерията?

Е, да, батерията също е триндец по пътя, само че той я получи безплатно, затова и не го оценяваме. И геловите се страхуват ли от дълбоко изчерпване?

• като
• не харесвам

hans-zemmer 06 август 2015 г

Дълбока е 10,8 V. Дори не знам дали е успял да се изплаши от теб, разреден на 8, или вече на 10 волта изсумтя заедно с ехолота. Красив дует.

Публикацията е редактирана hans-zemmer: 06 август 2015 - 11:55

Кажете ми къде можете да поправите ехолота? В движение сензорът отлетя, разкъсвайки проводниците на съединителя. Изисква се подмяна
или възстановяване на конектора на сензора. Щепселът на ехолота не е повреден.

Възстановяваме сонарния конектор със собствените си ръце.

Част 1. Как да заслепите прекъснат конектор с главния проводник, като използвате примера на сензор за ехолота Humminbird.
Тук е действителният обект на възстановяване.

Самият съединител (татко), така да се каже, се състои от две части. Пластмасов интериор. Дебела гума външна. Първо, отстранете го (гума). По някаква причина всички съединители все още бяха поставени на супер лепило от собственика. Трябваше да се побъркам малко, но, както се казва, не се разваляйте.
След това премахваме изолацията, оголваме и калайдисваме проводниците.

Сега методично, цвят към цвят, метал към метал, запояваме проводниците, след като поставихме термосвиваема тръба не само на всеки проводник, но и на главния кабел (за предпочитане два, така че накрая да се облекат един отгоре на другия). Някои от проводниците изпълняват същата функция или не се използват (в зависимост от типа сензор), така че бихте могли да ги свържете заедно (или да пропуснете), но няма да ви занимавам с допълнително. снимки и цветове, това е по-лесно и сигурно.
Важно. Оставяме „опашките“ възможно най-къси, не забравяйте да екранирате запоените проводници преди топлинното свиване на външната тръба. Резултатът трябва да бъде нещо подобно (вляво) и купчина боклук (вдясно).

Използването на термосвиваема тръба е най-бързият и лесен начин. Защотоклиентът бързаше, аз трябваше да го направя. И в повечето случаи последната стъпка е да се направи следа. начин.
След запояване на проводниците и екранирането им сложих външната клетка съгл. размерите на самия конектор. Пълня го с течна гума, всичко, след изсъхване, конектора е като роден!

Ако изобщо сте загубили конектора, това също не е проблем. Как да си направим нов татко, замени мама. И аз ще ти кажа нещо.

Ако 18.3 е заслепен, нулирането до фабричните настройки няма да помогне. На първо място т.нар. "Хард нулиране" с комбинация от клавиши, в случай че устройството просто има проблеми. Но от практиката, като цяло, определено има проблеми в изходния етап. Не плашете съотборниците си, не всички транзистори в устройството летят, а в най-лошия случай няколко полеви работници (на снимката в центъра), но най-често шофьорите за управление на тези полеви работници (осемкраки под транзистори). Снимка от Elite 5 HDI, но във вашата версия подобна ситуация, само драйверите не са сглобени.

Андрей, не трябваше да отиваш толкова далеч! Всичко се оказва близко.

З. В устройствата на всички производители в менюто има такава прекрасна настройка - Извиква се аларма за батерия. Включете 11 волта и веднага след като издаде звуков сигнал, изключете ключа и сменете батерията.

Е, да, батерията също е триндец по пътя, само че той я получи безплатно, затова и не го оценяваме. И геловите се страхуват ли от дълбоко изчерпване?

Не мисля, че е трансде, но може да е загубил част от капацитета си. Донеси ми, ще ти кажа цялата истина, може би ще я възстановя. Основното нещо е да го опитате веднага, а не след година. Защото процесът на разрушаване при понижено напрежение продължава.

Батерии с дълбок разряд (вероятно по-правилно дълбоко циклиране) - не.

Всички оловно-киселинни батерии с общо предназначение (включително VRLA гел батериите) са уплашени. Химията на процеса обаче!

З. Ако в цифри, тогава за първия тип разреждането на 60-70% от предишния капацитет не е критично, но за втория - вече при> 15%, възникват тези най-критични моменти.

• като
• не харесвам

владимир шахматист 06 август 2015 г

Навигаторът Garmin (жълтък) не показва изображение в горната част на екрана. Кой може да ви каже къде да го ремонтирате?

Навигаторът Garmin (жълтък) не показва изображение в горната част на екрана. Кой може да ви каже къде да го ремонтирате?

Определено за Феликс. И ако има инструмент за отваряне, тогава вижте сами, може би конекторът се е отдалечил от платката към дисплея.

Андрей, не трябваше да отиваш толкова далеч! Всичко се оказва близко.

Ако знаех бай-ина, щях да живея в Сочи, както се казва. Беше твърде късно да разберете, че ремонтирате ехолоти.

Не мисля, че е трансде, но може да е загубил част от капацитета си. Донеси ми, ще ти кажа цялата истина, може би ще я възстановя. Основното нещо е да го опитате веднага, а не след година. Защото процесът на разрушаване при понижено напрежение продължава.

Батерии с дълбок разряд (вероятно по-правилно дълбоко циклиране) - не.

Всички оловно-киселинни батерии с общо предназначение (включително VRLA гел батериите) са уплашени. Химията на процеса обаче!

Не мисля, че има смисъл от възстановяване. Освен това, химия, имате ли нужда от нея? И ще ме сменят с нов.

Феликс, не съм виждал тази настройка. Дава предупреждение в дълбочина, но не съм го виждал по отношение на батерията.

• като
• не харесвам

cosmach 06 август 2015 г

Дълбока е 10,8 V. Дори не знам дали е успял да се изплаши от теб, разреден на 8, или вече на 10 волта изсумтя заедно с ехолота. Красив дует.

През пролетта дадоха ненужна батерия 12 на час (като за мотопед). Те казаха, че миналата година са ходили на островите и разреждали палатките, докато светят, и ги напуснали. Проверих го - 6,3 волта. Зареден до 12,6 волта. Достатъчно за един ден с периодично изключване. Под 10 волта не съм се разреждал. Зарядна станция - в колата. Някакъв цикличен, с възможност за възстановяване на стари батерии.

Не мисля, че има смисъл от възстановяване. Освен това, химия, имате ли нужда от нея? И ще ме сменят с нов.

Феликс, не съм виждал тази настройка. Дава предупреждение в дълбочина, но не съм го виждал по отношение на батерията.

Андрей, ако батерията е, тогава, както показа малък опит, със сигурност няма смисъл от пълно възстановяване на точката. Защотоняма да донесе желания резултат. Поне с химия, поне без. Но бързото вдигане на това е съвсем различен въпрос. Преди да го смени с нов, поне за статистика, така да се каже.

Съвсем случайно се случи така, че вече почти три месеца се занимавам само с въпроса за ревитализирането и удължаването на живота на оловно-киселинните акумулатори.

Би трябвало да не е силен в менюто на Лорънс, но съотборниците трябва да дадат намек.

• като
• не харесвам

hans-zemmer 07 август 2015 г

През пролетта дадоха ненужна батерия 12 на час (като за мотопед). Те казаха, че миналата година са ходили на островите и разреждали палатките, докато светят, и ги напуснали. Проверих го - 6,3 волта. Зареден до 12,6 волта. Достатъчно за един ден с периодично изключване. Под 10 волта не съм се разреждал. Зарядна станция - в колата. Някакъв цикличен, с възможност за възстановяване на стари батерии.

осем; 6.3. Кой има по-долу?

• като
• не харесвам

GRO-AL 07 август 2015 г

Но от практиката, като цяло, определено има проблеми в изходния етап. Не плашете съотборниците си, не всички транзистори в устройството летят, а в най-лошия случай няколко полеви работници (на снимката в центъра), но най-често шофьорите за управление на тези полеви работници (осемкраки под транзистори). Снимка от Elite 5 HDI, но във вашата версия подобна ситуация, само драйверите не са сглобени.

Андрей има малко по-различна схема в устройството. Отметнатите транзистори умряха. Според опита на един познат опитен другар, именно те „летят“ в тази схема.

• като
• не харесвам

GRO-AL 11 август 2015 г

Не мисля, че е трансде, но може да е загубил част от капацитета си. Донеси ми, ще ти кажа цялата истина, може би ще я възстановя. Основното нещо е да го опитате веднага, а не след година. Защото процесът на разрушаване при понижено напрежение продължава.

Батерии с дълбок разряд (вероятно по-правилно дълбоко циклиране) - не.

Всички оловно-киселинни батерии с общо предназначение (включително VRLA гел батериите) са уплашени. Химията на процеса обаче!

З. Ако в цифри, тогава за първия тип разреждането на 60-70% от предишния капацитет не е критично, но за втория - вече при> 15%, възникват тези най-критични моменти.

Повече информация по този въпрос:

• като
• не харесвам

Иванович 14 август 2015 г

Отметнатите транзистори умряха. Според опита на един познат опитен другар, именно те „летят“ в тази схема.

И може да е по-лошо

• като
• не харесвам

Saksonec 13 септември 2015 г

• като
• не харесвам

GRO-AL 13 септември 2015 г

Като начало - добре е да проверите - почистете контактите на конектора на сензора. Тогава, ако не помогне, отидете при Феликс!

Добър ден.
След грешна кабелна връзка на SideVu и XDCR. така да се каже. нещо се случва с ехолота и сондата спира да работи. когато е свързан правилно, ехолота пише: „Открито е късо съединение в трансдюсера. Изключете захранването и проверете връзката на трансдюсера, за да включите сонара “

Няма много информация по този проблем в мрежата. всички просто говорят. изгори сензора. трябва да си купя нов. всичко!

Обадих се в няколко сервиза в 2 различни града, в моя град има само сервиз Humberbird. наричан още службата в Санкт Петербург. в услугите за този проблем, той беше на Garmin Striker 7 sv не попадна. но казаха, че има такива проблеми на raymarine и в 80% от случаите проблема не е в самия сензор, а в главата. нещо като в модула, предаващ или обработващ информация от сензора.

В Санкт Петербург е обявен приблизителен ремонт от 3-4 хиляди рубли.
За резервните части също пише, че всичко е на склад. и ремонтът ще отнеме около седмица.

Като цяло клоня повече към варианта за ремонт, отколкото да купувам сензор на цената на самия ехолот.

Някой може ли да има повече информация по този въпрос?
Някой ремонтирал ли е вече нападателя си?

Съобщение колосов » 21.11.2013 09:15:38

Приятели, ако имате някакви проблеми, докато използвате вашия fishfinder, нека ги решим заедно.
За мен:
Инженер по електроника. Държа уверено поялник от 1980 г.
Работя в сервиз. Ремонт на касови апарати, компютърни касови системи и битова техника.

Това не е реклама.
Ремонтът на ехолоти е мое хоби.

Пишете за проблемите си в тази тема.
Обадете се лично. +375 (29) 7145728 MTS.
Витебск.
Ще се опитам да ви помогна доколкото мога.

P.S. Когато задавате въпроси във форума, не забравяйте да посочите откъде сте.

Съобщение колосов » 21.11.2013 09:26:47

Съобщение HEOH » 21.11.2013 09:35:26

Съобщение колосов » 21.11.2013 17:41:09

Съобщение zhorzhyk » 21.11.2013 18:09:26

Съобщение HEOH » 21.11.2013 21:33:18

Съобщение колосов » 22.11.2013 08:55:10

Съобщение колосов » 22.11.2013 09:19:44

Съобщение колосов » 22.11.2013 09:26:11

Съобщение HEOH » 22.11.2013 09:32:47

Съобщение HEOH » 22.11.2013 09:35:39

Съобщение колосов » 22.11.2013 14:22:52

Не казах това.
По периметъра има обикновен силиконов О-пръстен с жлебове, захванат от две пластмасови "корита" на тялото. Всичко това се затяга със самонарезни винтове, завинтени в пластмаса, така че никой няма да ги затяга като „айтс в менгеме“.

И за да изсушите, Серьога, можете да използвате сешоар.

Съобщение HEOH » 22.11.2013 14:33:46

Съобщение колосов » 22.11.2013 16:26:03

Полезна статия, обясняваща работата на ехолота:

Съобщение Андрей О » 23.11.2013 01:25:30

Съобщение колосов » 23.11.2013 10:24:47

[извън линия]

Група: Приятели w3bsit3-dns.com
Мнения: 424
Регистрация: 16.10.08
Xiaomi Redmi Note 5 3/32

репутация:

23

Донесохме ехолота за търсене на риба Garmin Echomap 73sv с изгорял контролер на мощността.
След демонтирането на микросхемата видях повреда на 2 повредени токопроводящи проводника (писти).
За реставрация използвах медно фолио - - изрязах фрагмент според формата на липсващите проводници
нов проводник и го поставете на мястото му.
След това поставих спойка върху проводниците и инсталирах микросхемата.
Сглобих устройството, включих го, всичко работи.

Също по подобен начин и също улов 5x за купих.
Е, ами ако! ... Веднага щях да му намеря приложение.

Всичко е сложно

, ще се опитам да се обадя.

Добавено след 12 минути 18 секунди:

Дори се чудя какво мога да ви кажа по телефона или по пощата, освен това, което написах (между другото, на 28 април 2014 г. в 21 ч. 40 мин.).
Ще го повторя, ако желаете.

Измина повече от година, с думата „бързо“ определено се вълнувахте.

За тези в бронирания влак повтарям още веднъж.
Освен това, което съм написал, нито аз, нито някой друг, далеч от електричеството, няма да ви каже нещо друго, което е написано.
Това е твоя работа, не моя, ти я мести. обаче не ме интересува, сега по принцип няма да ви дам този ехолот дори без платен ремонт.

Снимам въпроса си, утре Y. Е, този ехолот е до стената, вече една година имам нов ехолот на моята лодка.

Ехолотите Humminbird са много лесни за използване и не изискват специално обучение. Ехолотите Humminbird се използват както от професионалисти, атлети, така и от аматьори. Въпреки това, както всяко друго оборудване, ехолотите Humminbird не издържат вечно и могат да се повредят след определен период от време. И тъй като пазарът на ехолоти у нас не е достатъчно развит, не са много компаниите, които могат да ремонтират професионално подобни устройства и да осигурят адекватен гаранционен срок.

Обръщаме внимание на факта, че ремонтираме ехолоти само от Humminbird .

Даваме гаранция за времето на работа на ремонтирания ехолот, а не няколко месеца от момента на ремонта!

Ние сме уверени, че само доставчици на това оборудване с дългогодишна репутация на професионалисти могат да предоставят услуги за наистина качествен ремонт на оборудване. И ние с гордост заявяваме, че можем да се справим с почти всеки проблем! В преобладаващото мнозинство от случаите ехолотите се отказват поради скок на тока в бордовата мрежа. Това обаче не е единствената причина за неизправността на оборудването на Humminbird. Специалистите на нашата компания имат дългогодишен опит и знаят абсолютно всичко за всяка система за търсене на риба Humminbird. В нашата работа ние винаги се придържаме стриктно към три критерия:

Ние можем да предложим нашите услуги не само на жителите на Москва и региона, но и на всеки регион на Русия. Можете да ни изпратите устройството чрез всяка куриерска транспортна компания (само не от руски пощи). Например EMS, CDEK, Pony Express, Major-Express и др. Ако имате въпроси, моля пишете ни или се обадете (495) 797-84-92 или (495) 778-41-22.

Внимание! За жители от регионите. Сега има възможност за куриерска доставка Експрес Лайт Склад-Склад от фирма СДЕК.

Колетите трябва да се изпращат до този офис на фирмата.

Ние сме уверени в качеството на крайния резултат от нашата работа, защото разчитаме изцяло на нашите електротехници и техници.Нашите специалисти ще коригират качествено повреда от всякаква сложност. Професионалистът се различава от аматьора по това, че преди да покаже резултатите от работата, той ще провери няколко пъти. И винаги спазваме правилото, насадено ни в детството „седем пъти мери, веднъж отрежи“. Преди да предадем оборудването на клиента, ние винаги проверяваме всички системи за работоспособност. Проверката на производителността е ключът към висококачествената работа на системата. Но за да бъде качествената работа успешна, е важно да се направи бързо. Максималното време за ремонт може да бъде няколко месеца. Продължителността на ремонта може да бъде повлияна от времето, необходимо за получаване на липсващите части от склада.

Ремонт на Humminbird 788 ci HD:

Търсачките на риба Humminbird са висококачествени спътници за всеки рибар. Но ако вашият ехолот не работи, свържете се с нас! Паралелно с ремонта на вашия ехолот ще направим безплатна актуализация на софтуера, така че вашият асистент да работи много по-бързо и да има повече функции. И ние ще извършим пълна диагностика на ремонтираното устройство със сензор.

Здравейте всички! Ехолот GARMIN ECHO150, изгорял (снимка) Може би някой знае точната маркировка.

1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0.6A понижаващ конвертор трябва да бъде.

MP2451.pdf 387,72 KB Изтеглени: 429 пъти

Здравейте. Донесоха ми за ремонт HUMMINBIRD PiranhaMax 175.
симптоми:
- подсветката на екрана се включва веднага след свързване на захранването.
- нищо не се показва на екрана.
- реагира на натискане на бутони, разбираемо чрез бипкане.
- след продължително натискане на бутона за изключване - изключва се и не реагира на нищо друго, докато не се включи захранването.

В нашия сервизен център можете да ремонтирате ехолота Garmin. Ние имаме много опит в тази област и ще можем да „върнем към живот“ вашето оборудване за риболовния сезон. Устройствата на този производител обаче са с високо качество и надеждност и се провалят.

По-долу са дадени някои примери за често срещани проблеми със сонара на Garmin:

1. не се зарежда (в този случай батерията, самото зарядно устройство или контролерът на захранването може да се повредят);
2. не вижда сензора (най-често конекторът, в който е инсталиран сензорът или самият той се повреди, по-рядко възникват проблеми на контролната платка);
3. не се включва (една от опциите също е неизправност на батерията или по-сложна опция - необходимо е да позвъните на таблото, за да разберете причините).

Най-добрият вариант би бил да се свържете със сервиз за ремонт на ехолота Garmin, тъй като те ще извършат квалифициран ремонт на минимална цена.

25.5 Отстраняване на неизправности в ехолота

Проблеми със сонара, възможни причини и решения са описани по-долу.

Неизправност на захранването на това устройство.

Проверете захранването и кабелите.

Друга неизправност на устройството.

Вижте инструкциите, предоставени с модула за звуков сигнал.

Уверете се, че антената е правилно свързана към мрежовия превключвател
Raymarine или SeaTalk кросоувър конектор

Проверете състоянието на мрежовия превключвател на Raymarine (ако
се използва такъв превключвател).

Проверете целостта на кабелите SeaTalk

Сонарните данни не се получават.
мултифункционален дисплей.

Софтуерна несъвместимост
оборудването може да попречи
взаимодействието на оборудването.

Свържете се с техническата поддръжка на Raymarine.

Настройки за усилване (Усилване или
Честота) може да не съвпада
текущите условия.

Проверете предварително зададените настройки и настройките за усилване и
честота.

Неизправност на захранването
този блок

Проверете, че захранващото напрежение е твърде ниско
това напрежение може да намали мощността на предаване на ехолота.

Неизправност на кабела на това устройство.

Уверете се, че захранването, трансдюсерът и всички останали кабели са
уредът е свързан правилно и не е повреден.

Осигурете правилна инсталация и липса на замърсяване
преобразувател.

Когато използвате трансдюсер, монтиран на транец
уверете се, че инструментът не е изхвърлен при сблъсък
с обекта.

Вижте инструкциите, предоставени с модула за звуков сигнал.

Неподвижно положение на плавателния съд

Ако лодката е неподвижна, рибата ще се показва на дисплея като
прави линии, а не като дъги.

Турбуленцията около трансдюсера може да причини смущения.

Проблеми със стойността
дълбочина или изображение на ехолота.

Нулева скорост на актуализиране
Изображения

Регулирайте честотата на опресняване на изображението.

Уверете се, че работното колело не е замърсено.

Не е зададена стойност
корекции на скоростта

Задайте стойността за корекция на скоростта.

Неправилна стойност на скоростта.

Повторно калибриране на оборудването.

e7 / e7D / e95 / e97 / e125 / e127 / c95 / c97 / c125 / c127

Здравейте всички! Ехолот GARMIN ECHO150, изгорял (снимка) Може би някой знае точната маркировка.

1V7AP - MP2451 36V, 2MHz, 0.6A понижаващ конвертор трябва да бъде.

MP2451.pdf 387,72 KB Изтеглени: 429 пъти

Здравейте. Донесоха ми за ремонт HUMMINBIRD PiranhaMax 175.
симптоми:
- подсветката на екрана се включва веднага след свързване на захранването.
- нищо не се показва на екрана.
- реагира на натискане на бутони, разбираемо чрез бипкане.
- след продължително натискане на бутона за изключване - изключва се и не реагира на нищо друго, докато не се включи захранването.

Форум за риболов и лов в Татарстан

Мобилна версия на форума my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/571 Преминете към пълната версия

Здравейте,
Вие поискахте да проверите серийния номер на уреда GARMIN.
Вашият сериен номер: 282019165
С настоящото потвърждаваме, че устройството е внесено от Navikom - ексклузив
дистрибутор на компанията GARMIN в Русия. Уредът е с 1 година гаранция.
от датата, посочена при покупка в гаранционната карта на Navikom и на касовата бележка.
Запазете тези документи. Ако нямате гаранционна карта и касов бон
гаранцията ще се счита за 15 месеца от следната дата: 21.05.2013 г.

Избрани продукти на GARMIN имат 2 години удължена гаранция
с гаранционна карта и касов бон.
Повече подробности на сайта:
—-
Така че бягай

до официалната служба (с предварително обаждане)
ООО "Ултра-К" ул. Маршрут 12а, офис 113 +7 (843) 512-56-91 +7 (843) 267-39-33
Магазин "Блесна" ул. Лево-Булачная, къща 52 +7 (843) 292-15-86 +7 (843) 266-87-88
Радвайте се само след подмяна, тъй като гаранцията или негаранцията определя обслужването в Москва. Основното е, че няма външни повреди.

Гаранцията вече свърши.
И къде са тези майстори може ли да ми кажеш?
тези. именно на такава техника се специализира
Интернет не е по-добър вариант от доказания.

По време на риболов екранът изгасна. Всичко останало работи, ако има скърцане на риба, подсветката е включена и има тишина на екрана. Мислех може би примка, разглобих я, но е запоена. Изглежда, че всичко е нормално, не мирише на изгоряло.

Къде да се обърна, кажете ми мили хора

shl Fishfinder Garmin fishfinder 160

Ще ви науча как да използвате Yandex. скъпо

Адресът:
620073, Русия,
град Екатеринбург,
ул. Крестински, 46а, офис 202
Телефон факс:
(343) 222-06-56 (многоканален)

дори се обади, описа симптомите.
отговор: донесете го, специалистът ще погледне, ще оцени предната част на работата.
това е само един от офисите.

благодаря за отговорите

Не потърсих Yandex, може би си мислех, че някой може да ми каже услугата въз основа на техния опит, но очевидно ще трябва да се обадя на всичко. Все още не мога да стигна до марковия Garminovsky, майсторът не е там през цялото време

Като Garmin, който е работил 12 години, мога да кажа само едно - в Русия няма ремонт. И в Москва също. Услугата е достъпна в САЩ - всичко. а това е да го замени с нови.

По симптоми на процент или ROM. Ремонтът е равен на ново устройство, особено след като вече сме се качили там. Опитайте да налеете фърмуера - може да оживее.Ако буутлоудъра види устройството, имайте късмет. Надявам се да мога да свържа три проводника към компютъра?

[Съобщение променено от потребителя 17.06.2010 14:21]

За много продукти, за да работите с Garmin Fishfinder 140, може да са ви необходими различни допълнителни файлове: драйвери, пачове, актуализации, инсталатори. Можете да изтеглите тези файлове онлайн за конкретен модел Garmin Fishfinder 140 или да добавите свои собствени файлове за безплатно изтегляне от други посетители.

Ако не сте намерили файлове и документи за този модел, тогава можете да разгледате инструкциите за подобни продукти и модели, тъй като те често се различават в малки промени и се допълват.

Не забравяйте да напишете няколко думи за продукта, който сте закупили, за да може всеки да прочете вашето мнение или въпрос. Бъдете активни, за да могат колкото се може повече хора да получат мнението на реални хора, които вече са използвали Garmin Fishfinder 140.

Съобщение Navi »30 май 2012, 12:43

Много е трудно, но възможно. До запояване на допълнителни вериги. Директно по всякакъв начин.62s работи само през USB. Сигналите предават само през NMEA през COM порта.

Съобщение Москус »30 май 2012, 13:27

Допълнителната верига е USB хост, който ще приема данни от другата страна през серийния порт?

Съобщение адреналин »30 май 2012, 15:52

просто всичко е наред - този кабел ще ви позволи да превключите от usb режим към com порт на навигатора (цялата тайна е в магическия резистор). в настройките на устройството ще трябва да изберете nmea 4800.

Съобщение Navi »30 май 2012, 19:19

Теоретично е така. Да го видя със собствените си очи. Кабелът не се продава официално в Русия.

Съобщение giomen »31 май 2012, 02:50

Видях, че работи, но ние го използваме само за FleetManagment!

Ако обичаш жена си, купи си навигатор и винаги ще имаш точен отговор на въпроса: Скъпа, къде си?

Съобщение GUGO_61 »31 май 2012, 04:51

Съобщение Москус »31 май 2012, 10:59

Нивопреобразувателят е разбираем. Просто не знаех, че 62 има "мек" порт, който може да бъде както USB, така и сериен.

Съобщение адреналин »31 май 2012, 11:50

nuvi е същия, tmc кабела е com-ovsky.

Имам нужда от помощ. Моля. :( Ползвам ехолота Eagle Fish Easy 245. Купих го в началото на лятото, май всичко беше наред. Взех си нов от склада. Така се оказа, че има никаква гаранция.(Продаваха на по-евтина цена.) На последния риболов нещо започна да се проваля.А аз дори не забелязах как стана, защото в този момент си играех с рибната инспекция. Тогава той започна нарисувах го за мен. Вече си припомних всичко и изглежда не е чайник, но не мога да разбера какво има. Може би нещо не е наред със сонара? Но изглежда, че няма повреда. Може би някой се е сблъсквал такава катастрофа моля кажете ми или може би има сервизи които ремонтират ехолоти.Ще съм много благодарен.:)

Първо, бих се опитал да го претоваря. Случва се, поради не много качествена програма, ехолотите да бъгват.
Това става чрез натискане на два клавиша едновременно. Можете да разберете точно за това, ако отидете на сайта на NAVIONIKA и изтеглите инструкциите от там (ако нямате свои).
Случва се и това ***ня, ако трансдюсерът (сензорът) е покрит, може да не се виждат видими повреди нито по сензора, нито по кабела. Потърсете такъв сензор от приятелите си и се опитайте да го свържете (може да идва от други подобни модели).
Основното нещо е да не се паникьосвате.
Между другото на същото място, в Навионика, доколкото си спомням, може да се оправи и ехолота!
Преминете през търсенето и намерете сайта.

... Между другото на същото място, в Навионика, доколкото си спомням, може да се оправи и ехолота!

По едно време се обърнах към Навионика за ремонт на ехолот, закупен от тях, но с изтекла гаранция. Предложиха как да проверят, препоръчаха да ги донесат при тях, във фирмата, която провериха със собствен сензор, установиха, че е виновен самият ехолот. Казаха, че изпращат производителя за ремонт. Защото нямаха ремонтирани за смяна, а риболовът не чака (ремонт от месец и повече), платиха ремонта и получиха нов ехолот с нова гаранция, за което много благодаря лично на Олег Тартак.

(http://www.navionika.com/)
02098, Украйна, Киев-98, Tychiny avenue, 4
Телефон/факс: (044) 294-00-10

Сензорът продава ли се отделно от ехолота?: Объркан:
сензорите обикновено се продават отделно.

ИМХО, не мисля, че става въпрос за рибната инспекция, просто съвпадна

сензорите обикновено се продават отделно.

ИМХО, не мисля, че става въпрос за рибната инспекция, просто съвпадна

Сензорът продава ли се отделно от ехолота?: Объркан:

Преобразувателите се продават отделно, но цената. - от 100 Баку. Не знам дали си струва да харчите пари за закупуване на сензор, ако цената на ново устройство надвишава по-малко от 50% от цената на нов сензор?
За Олежка Тартак мога да кажа само най-добрите думи, тъй като го познавам от близо 10 години - винаги съм помагал на моите познати рибари с всички оправдания при закупуването на определени модели ехолоти.
Относно ремонта на ехолоти: Ако имат резервни части могат да го направят, но ако няма такива. - така че звъни!
Ами за проверката явно не е тяхна вина, а стечение на обстоятелствата! 🙂

Преобразувателите се продават отделно, но цената. - от 100 Баку. Не знам дали си струва да харчите пари за закупуване на сензор, ако цената на ново устройство надвишава по-малко от 50% от цената на нов сензор?
За Олежка Тартак мога да кажа само най-добрите думи, тъй като го познавам от близо 10 години - винаги съм помагал на моите познати рибари с всички оправдания при закупуването на определени модели ехолоти.
Относно ремонта на ехолоти: Ако имат резервни части могат да го направят, но ако няма такива. - така че звъни!
Ами за проверката явно не е тяхна вина, а стечение на обстоятелствата! 🙂

Ако може да дадете адрес, или телефон, за да го погледне човек това нещо.И аз имам бира. място_1:

Ако може да дадете адрес, или телефон, за да го погледне човек това нещо.И аз имам бира. място_1:

В сайта беше публикуван телефонният номер на Navionica.
Обадете се и разберете всичко. Хората, които работят там са нормални, така че можете да получите съвет по телефона. В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ НЕ РЕЖЕТЕ ЖЕЛАТА.
В такъв случай адресът във форума също е там, отидете и го върнете за ремонт!

(http://www.navionika.com/)
02098, Украйна, Киев-98, Tychiny avenue, 4
Телефон/Факс: (044) 294-00-10 [/ ЦИТАТ]

ето адреса и телефонния номер! Късмет .

Опитах се да го рестартирам. (Когато състоянието беше изключено, натиснах два бутона.) Нещо беше осветено, нещо тропах там. Изглежда, че всичко се обърка. Менюто е на английски, дълбочината е във футове. Но така или иначе , като го включиш симулатора започва да се включва.Накратко трябва човек, който с тези устройства на "ти".

В включено състояние вдясно, два клавиша (нагоре, надолу), отидете на елемента от менюто "симулатор" и се опитайте да го изключите. Езикът на дисплея и футовете (метрите) трябва да се променят по същия начин.

(http://www.navionika.com/)
02098, Украйна, Киев-98, Tychiny avenue, 4
Телефон/факс: (044) 294-00-10

ето адреса и телефонния номер! Късмет . [/ QUOTE]
Благодаря ви много!Ако може, имам една бира. :)

Аз съм чайник в ехолоти, но не до такава степен.: DH как да изключа симулатора знам, а и знам как да сменям крачетата по метри. Проблемът е различен. Всеки път, когато симулатора се включва , като го изключиш започва да бъгва. :Eek:

Трябваше да ремонтирам няколко парчета, във всички освен един имаше една и съща неизправност, но не беше в ехолота или в сензора, а в скъсания кабел, екрана е фолио, значи се счупва, симптомите на пациента са точно същото. :-)))
Опитайте го на езерце с включено устройство, много бавно прокарайте пръстите си по кабела на сензора, като го огъвате внимателно напред-назад, в този момент погледнете екрана, най-вероятно ще намерите място на фрактура, но тогава мисля, че знам какво да правя.
И също така, включете ехолота и вземете трансдюсера в ръката си, така че долната му част да лежи в дланта на ръката ви, ако сондата работи, трябва да има осезаеми пулсиращи импулси като импулс в дланта на ръката ви, ако са много слаби или изобщо не са, става дума повече за самия проводник сензора се разваля изключително рядко и няма какво да се разваля там, мимбрана.

Ремонтирах всичко.Направих го в Навионек.Благодаря на всички за помощта.Момчетата са нормални там.Веднага разбраха какво става.Казват в този модел Eagle fish easy има такъв проблем срив на програмата или нещо друго. Е, не става смъртоносно много бързо, след това изглежда нормално. Така че ако включиш автоматичния симулатор, когато го включиш, и когато го изключиш, показва дявол знае какво, в ( в този конкретен модел), тогава имате директен път към Navionics. 200гр. :)

Познавам момчетата от Навионика от доста време!
Много приятели дариха своите ехолоти за ремонт и получиха доста работещи продукти. За съжаление, не всички модели имат резервни части и следователно не всичко може да бъде ремонтирано.
Фактът, че много ехолоти имат проблеми, се дължи най-вече на проблеми с програмите. Понякога мигането също не помага.
Поздравления за възстановяването на инструмента, от който се нуждаете за риболов и без пух във водата.