VIDEO
Прободните триони обикновено са лесни за ремонт. Работата е да се смени износената част. За да се удължи експлоатационният живот на оборудването, е необходимо да се спазват правилата за експлоатация и да се извършва превантивна поддръжка. В случай на по-сложни повреди е по-добре незабавно да се свържете с капитана.
КМ написа:
За такива заключения е необходим тест: един и същ материал, едни и същи разфасовки от един човек с две устройства последователно. Тогава, ако 4324 наистина спечели, тогава ще бъде възможно да се направи извод, който вече е поставил зъбите на ръба: "Моята Makita е по-добра, защото това е Makita!" Ето хората, които пишат:
Самара написа:
Така че много неща зависят от ръцете. Може би ги имаш златни?
Берг написа:
И кога другият ще получи диаметрално противоположен резултат? Какво да направя?
Всъщност просто трябва да усетите кога файлът започва да се върти и да коригирате позицията на прободния трион в този момент. Но все пак колебанията в района на 0,5-1 мм при разрез с дължина от един метър са неизбежни. Въпреки че ако имаше нормално отстраняване на дървени стърготини, би могло да бъде възможно да се намали още.
Serg написа:
Така че обаче е в ръцете.
Serg написа:
Имам отлично отстраняване на стърготини, просто ги няма на мястото на разреза и на линията. Така че ще работя върху себе си.
Берг написа:
Тук човек не може да не се съгласи.
Берг написа:
Имайки прави ръце, все още е невъзможно да режете директно с лош прободен трион. И ръцете, и мозайката трябва да са прави.
Само с опит разбирате, че прободен трион не е крива, той просто има функции, които лесно могат да бъдат взети предвид.
2Serg: In-in, когато купих Makita, си помислих, че тя сама ще ми отреже
Видя, Шура, видя, златни са. (обятия)
гена написа:
Нищо не разбирам, наистина ли няма обратни реакции? Отидох да пазарувам, усетих тази Makita - хлабините са навсякъде като всички евтини прободни триони. По дяволите, стигат ли до Красноярск само с китайско събрание?
Електрически прободен трион Bosch PST 650
Няма нужда да говорим за какво е предназначен електрически прободен трион. Темата ще обхване основните въпроси:
как работи електрическият мотор за прободен трион;
електрически прободен трион;
свързване на електродвигател през кондензатор;
ремонт на електродвигател;
заточване на острието на прободния трион.
И така, вие сте закупили електрически прободен трион и като обща причина за всички електрически инструменти е причината за неизправността, както механична, така и електрическа. По принцип такива повреди могат да бъдат приписани на различни прекъсвания в електрическата верига, тоест да се назоват следните характерни причини за повреди на прободен трион:
неизправност на намотките на статора на електродвигателя;
неизправност на намотките на котвата на електродвигателя;
неизправност на кондензатора;
износване на графитни четки;
износване на колектора на електродвигателя.
Като цяло има пет основни причини за неизправности на двигателя на комутатора.
Незначителните причини за електрически неизправности включват следното:
скъсване на проводника в мрежовия кабел по дължината му; механично увреждане на кабела;
счупване на проводника на захранващия кабел в основата на щепсела;
дефектна контактна връзка в щепсела
Устройството на електрически прободен трион е показано на схематична диаграма:
Както при всички електрически инструменти, той показва как да преобразувате електрическата енергия в механична. В този смисъл също няма смисъл да говорим за механизма на предаване на този електроинструмент.
Какъв е самият електродвигател за този тип електрически прободен трион?
Колекторен еднофазен електродвигател
Както разбирате, ще бъде дадено обяснение на колекторния двигател, използван в електрическите прободни триони.
За по-добро разбиране на тази тема, снимката показва увеличена версия на такъв електродвигател, който по своята електрическа верига не се различава по никакъв начин от електрическия двигател, използван в електрическите прободни триони - свързан към външен източник на променливо напрежение с един фаза.
Колекторните двигатели могат да работят от източници на енергия:
постоянен ток;
променлив ток.
Електрическата схема на фиг. 1 показва метод за серийно свързване на две статорни намотки на електродвигател, последвано от връзка: четка - колектор.
На следващата снимка е дадено изображение на намотките на статора на електродвигател - с три проводника.
Защо статорната намотка на електродвигателя има точно три проводника? - Ти питаш.
Два проводника от трите статорни намотки на електродвигателя са предназначени за свързване в електрическата верига на работния кондензатор.
Кондензаторът в електрическата верига на фиг.2 има връзка между началата на изводите на проводниците на двете статорни намотки - работна и пускова.
При смяна на кондензатор се взема предвид:
капацитет;
номинална стойност на напрежението.
Преди това, преди да свържете кондензатора, се изяснява - между кои проводници индикаторът на дисплея на устройството ще показва мултиметъра до общата стойност на съпротивлението на двете намотки на статора. Именно тази връзка на кондензатора в електрическата верига ще бъде правилна.
Отделна намотка на статора има собствена стойност на съпротивлението. Така че за началната намотка - стойността на съпротивлението ще бъде по-голяма, отколкото за работната намотка.
Чрез извършване на диагностика както за общата обща стойност на съпротивлението на двете статорни намотки, така и за всяка отделна намотка е възможно да се определи или изправността, или пролуката в намотките.
Фигура 3 показва изображение на ротора на колекторен еднофазен електродвигател. Краищата на проводниците за намотка на ротора са свързани към колекторните плочи.
Двете намотки на ротора са свързани последователно една с друга. Електрическият контакт с намотките на ротора се осъществява чрез свързване на графитните четки към колектора на ротора. Електрическата верига на електродвигателя е затворена върху две намотки на ротора.
За измерване на съпротивлението на две намотки на ротора е достатъчно да свържете две сонди на устройството, омметър, мултицет с тази функция за измерване към контактите на графитните четки.
Ако индикаторът за съпротивление на дисплея на устройството е нула по време на измерване:
две намотки на ротора;
две статорни намотки,
- от това ще следва, че тези съставни елементи в електрическата верига са неизползваеми. Същото важи и ако в електрическата верига на електродвигателя няма съпротивление.
Графитните четки на колекторния електродвигател, когато са износени, трябва да се сменят. Тези части, както и други, се предлагат в търговската мрежа за всеки отделен електроинструмент.
Остриета за прободен трион
За да не се създава ненужно натоварване на самия електродвигател, острието на този електроинструмент трябва да има заострен ръб на зъбите.
Зъбите на острието се заточват със съответния натфил. На пазара има широка гама от комплекти иглени пили.
Комплект иглени пили Bison със затягаща пластмасова дръжка
Острието е предварително захванато в настолно менгеме.
Ключарско менгеме за маса
Що се отнася до подробностите за диагностиката за електрически инструменти, можете да получите повече информация, като разгледате този блог.
Сред ръчните инструменти, използвани в домакинството, прободният трион е най-популярен. Това е устройство с електрическо задвижване, предназначено да произвежда извито рязане.
Търсенето определя предлагането. Пазарът на електроинструменти е представен от широка гама от домакински и професионални модели от местни и чуждестранни производители. Всяко оборудване изисква техническа поддръжка и ремонт, ако е необходимо.
Използвайки примери за реални повреди и методи за тяхното отстраняване, представени в тази статия, потребителят ще научи за ремонта на прободни триони от различни производители като цяло.
VIDEO
Дизайнът на прободни триони от различни компании не се различава много. Състои се от тяло, подметка, режещ диск, механизъм за режещ инструмент, скоростна кутия и електродвигател, който задвижва работното тяло на инструмента.
Разликата в моделите на конкретен производител се крие в конструктивните характеристики на някои единици. Естествено е, че неизправностите и причините за тяхното възникване също са идентични.
Познаването на най-често срещаните повреди на електрически инструменти и превантивните мерки за предотвратяването им ще помогне както на начинаещия майстор, така и на опитния професионалист.
Сред типичните повреди на електрическите прободни триони са:
Изкривяване на рязане.
Промяна във формата или разрушаване на поддържащата ролка.
Счупване на приставката на режещия инструмент.
Повреда на зъбните колела на редуктора.
Разрушаване или огъване на опорния прът.
Счупени зъби на цангата на прободния трион.
Ранно износване на червячната предавка на котвата.
Мозайният трион е проектиран да извършва груби криволинейни разрези, така че не си струва да се говори за идеалността на рязането. Въпреки че в моделите на ръчни инструменти от различни производители, този индикатор също е различен. Когато използват евтини модели, те не обръщат много внимание на това и кройката се оказва напълно крива. Трябва да се справите с това в сервизните центрове, но можете да опитате да се отървете от кривината у дома.
Ролката на плочата може да се счупи, ако използвате некачествени триони или тъп инструмент. Използването на режещ инструмент при неподходящо натоварване. Това може да доведе до засядане или срязване на ролката на плочата.
За да избегнете подобен проблем, трябва да използвате добре заточени режещи остриета с приемливо качество, като спазвате оптималните условия на рязане и следвате препоръките на производителя.
По правило почти всички модели прободни триони са оборудвани с фиксиращо устройство без инструменти. Това опростява процеса на смяна на режещия инструмент. Но работата на механизма в условия на постоянна запрашеност води до навлизане на дървени стърготини в него и това води до повреда на устройството.
За да се изключи повреда на уреда, той трябва постоянно да се почиства от прах и да се смазва със специално съединение като WD-40. По време на работа е необходимо да използвате прахосмукачка, като я свържете към инструмента.
Неизправността на елементите на скоростната кутия е резултат от навлизане на дървесен прах през вентилационните отвори. Тук, както и в предишния случай, не можете да правите без прахоуловител.
При небрежно използване на електроинструмента се получава счупване или огъване на опорния прът. Това може да се случи при падане или неволно сблъсък с тялото на прободния трион, директно опорния прът с изпъкнали елементи на обработваните повърхности.
Кариесът на цангата на прободен трион може да възникне само по вина на изпълнителя. Това е резултат от опит неволно да се затегне не напълно поставеното режещо острие.
Червячната предавка на котвата няма да издържи дълго, ако процесът на рязане започне преди моторът на инструмента да достигне своята оптимална мощност. За да удължите живота на механизма, не започвайте работа преди достигане на пълна скорост на двигателя.
Струва си да се обърне внимание на местното производство на мозайката Interskol. Произвежда се в Ижевск. За домашна употреба това е напълно приемлив вариант. Той има много положителни качества, като най-впечатляващото е ниската му цена. Но има и недостатъци.
VIDEO
Това е извивката на разреза. Какъв е проблемът и можете ли да се отървете от него? Вината беше бързото закопчаване на файла. Факт е, че е проектиран за максимална дебелина на режещия диск. Всички по-тънки режещи инструменти в стойката просто висят.
Как да се измъкнем от тази ситуация? Необходимо е да се смени монтажа за бързо освобождаване с обикновено устройство с обикновени болтове. Не е трудно да се направи. Трябва да вземете квадратен прът, да отрежете две заготовки, да пробиете дупки в тях и да свържете с два болта M5 с гайки. Процедурата за закрепване на острието на триона ще бъде малко по-сложна, но инструментът ще направи равномерен разрез.
Освен това можете да промените самия дизайн на инструмента и да ограничите движението на файла в напречната равнина.
вземете алуминиев лист и изрежете плочата, за да пасне на подметката на прободния трион;
в предната част на детайла е необходимо да се направи изрязване според размера на работната площ на режещия инструмент. Пилете всички ръбове; направете скосявания по вътрешните надлъжни ръбове на изреза;
от плексиглас, трябва да изрежете плоча до размера на работната площ на острието на триона. Изпилете всички остри ръбове и направете обратни скосявания по външните надлъжни ръбове;
алуминиевата плоча трябва да бъде маркирана за монтирането й върху подметката на прободния трион. Пробиване и скосяване на отвори за монтаж на винтове с потайна глава;
парче плексиглас трябва да се вмъкне в алуминиева плоча, след като е направен разрез на мястото му.
Режещият диск вече ще бъде ограничен в страничното движение почти в зоната на рязане по време на работа, което ще му придаде още по-голяма праволинейност.
VIDEO
Друг, не по-малко популярен производител на домашни електроинструменти, е смоленската компания Diold. Електрическите прободни триони се отличават с ниската си цена и доста прилично качество. За домашна работа това е напълно подходящ бюджетен вариант.
Има и точки, на които си струва да се обърне внимание. Първият е опорната ролка. С течение на времето, а това е около година, тя започва да губи кръглата си форма. Причината е материалът на видеото или технологията на неговото производство. Има недостатъчна твърдост.
Ремонтът му е смяната му. Все пак е по-добре да не преоткривате колелото, а да закупите оригинално видео от производителя или да занесете инструмента в сервиз, особено ако е в гаранция.
Ако тази опция не е подходяща или неприложима, тогава можете да реанимирате мозайката с помощта на наличните инструменти. За да направите това, имате нужда от обикновен болт M5 с гайка. В този случай болтът ще служи като ос, така че трябва да отстраните резбата върху него и гайката с ролка, в нея по протежение на генератора е необходимо да изрежете жлеб по дебелината на острието на триона.
Идеално е да направите това на струг, но можете да използвате и инструмент, който е под ръка, като бормашина и диск за ъглошлайф. Дискът трябва да бъде затегнат в менгеме, болтът и гайката - в свредлото и да се нарежат в жлеб. Вариантът за ремонт не е идеален, но има право на живот, както е проверен на практика.
Друг нюанс при използването на прободен трион Diold е навлизането на дървесен прах в бутона за стартиране. Това се случва поради липсата на херметичност, а прахът, попадайки вътре в бутона, предотвратява преминаването на ток. Решението на проблема ще бъде периодично, поне веднъж годишно, почистване на контактите.
Едни от най-добрите прободни триони на световния пазар са моделите на немската компания Metabo. Всичко е хубаво в него. Висока мощност, алуминиев корпус, устройство с махало. Освен това инструментът е натъпкан с електроника, което ви позволява да персонализирате прободния трион към индивидуални програми за всеки тип рязане. А кройката е просто перфектна както по качество, така и по право. Електрическият инструмент Metabo е най-добрият прободен трион днес.
Но не вечен. Тук също се случват повреди. Причините могат да бъдат много различни. Но както показа практиката, слабото място е механиката. След значителни натоварвания, и по-специално рязане на метал, може да се провали.
Обикновено оста на лагерната скоба, рамото и стеблото няма да поддържа. За да възстановите инструмента, по-добре е да закупите оригинални резервни части и да ги сглобите в сервизния център от специалисти.
При самостоятелно сглобяване на прободния трион Metabo е задължително да нанесете грес Castrol LMX върху всички триещи се повърхности с добавяне на грес RiMET в съотношение 3:1.
VIDEO
Помислете за друг бюджетен вариант за мозайката - Crimean Fiolent. Това е напълно приемлив модел както като цена, така и като качество. Има два проблема в работата на прободен трион. Това е възможна повреда на стеблото при неправилно боравене с инструмента и недостатъчно или неграмотно смазване.
В първия случай, за да избегнете тази повреда, е достатъчно внимателно и внимателно да боравите с инструмента. Но ако това се случи, ще трябва да смените повреденото стъбло. За това ви трябва:
Свалете капака на корпуса, като развиете 4 винта.
Отстранете правоъгълните шайби и задържащите релси от стеблото.
Развийте 4 болта и свалете капака на механизма. Под него се намират маховика и самото стебло.
Развийте по 2 винта, свалете горния и долния държач на стеблото. Последният е с пружина, така че трябва да го почистите внимателно.
Демонтирайте разрушеното стебло с направляващи шайби.
Смажете маховика и ексцентрика със специална смазка за зъбни колела.
Поставете направляващите шайби върху новото стебло и ги инсталирайте на място.
Прикрепете държача на острието към долната част на стеблото.
Монтирайте горния и долния държач, завийте капака на механизма и монтирайте шайбите и задържащите релси.
Поставете режещия инструмент и тествайте прободния трион на празен ход и под товар. Ако проверката не покаже аномалии, монтирайте капака на корпуса.
VIDEO
Във втория случай всичко е много по-сериозно. Изглежда, какво е трудно при смазването? Но поради факта, че инструментът постоянно работи в екстремни условия, не може да се избегне попадането на дървесен прах в устройството, е необходимо да се извършват сервизни работи според интензивността на работа, но поне веднъж годишно.
Всички съвпадащи части и възли трябва да бъдат смазани. За да направите това, трябва да разглобите мозайката. Но ако в първия случай, например, сте се ограничили само до демонтажа на стеблото, сега разглобяваме инструмента напълно и смазваме отново всички триещи се повърхности на частите.
За смазване производителят предлага Litol 24, но той няма да работи в скоростната кутия на прободен трион, поради дебелата си консистенция, следователно, като правило, се смазва с масла. Можете да комбинирате Litol 24 с графитна грес Pheol 2U в съотношение 3:1.
Трябва обаче да се има предвид, че сега течливостта на смазочната смес е по-висока и след известно време на работа тя ще започне да попада в ротора на двигателя. Причината за това е ляв волан. Когато роторът се върти, смазочната смес се улавя от зъбите и се подава към ротора като винт. Масленият сепаратор, монтиран вътре в корпуса на двигателя, не изпълнява своята функция. На теория би трябвало да изхвърли входящата смес, но на практика това не се случва. Това е доказателство за несъвършенството на дизайна, предложен от производителя.
За да се избегне този проблем, трябва да се свърши известна работа. Или по-скоро поставете масления сепаратор не вътре, а извън корпуса на двигателя. В същото време, за да работи охлювът на маслоотделителя и да изхвърли маслото, той се обръща.
Още един нюанс.Диаметърът на отвора е Ø 9 mm, а диаметърът на външната част на маслоотделителя е Ø 9,2 mm - идеално блокира преминаването на смазочната смес. Но когато го инсталирате, трябва да приложите определено усилие и дюза под формата на тръба с подходящ размер.
Освен това е препоръчително да монтирате шайба за прах на задния лагер на котвата. Той ще го предпази от дървесен прах и ще удължи експлоатационния му живот.
След това трябва да сглобите намазания прободен трион и да го тествате за производителност. След 10 часа работа инструментът трябва да се провери за проникване на грес в корпуса на двигателя. Ако всичко е направено правилно, тогава такава опция е изключена.
И разбира се Bosch. Електрическият инструмент на този производител се отличава с високо качество на компонентите, монтаж и дълъг експлоатационен живот, при условие че се третира внимателно. Той има и недостатък - цената. Освен това, както продукта като цяло, така и резервните части са скъпи.
Трябва да се отбележи, че инструментът на Bosch практически не се счупва, но има някои нюанси, които се появяват при продължителна употреба. Например износване на четките на електродвигателя, повреда на регулатора на скоростта или устройството за задържане на режещия диск. Има аварии и по-сложни, повреда на прът или котва, но това е по-скоро от неправилно боравене.
Както в случая с Metabo, прободните триони на Bosch се ремонтират най-добре в сервизни центрове. Там ще монтират оригинални резервни части и ще дадат гаранция за извършения ремонт. Но това е скъпо удоволствие.
След като прочете статията, потребителят придоби теоретични познания за повредите на мозайката. Сега, в случай на повреда, той ще може да установи причината и да вземе правилното решение, а може би дори да извърши дребни ремонти.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
VIDEO
Оценете статията:
Оценка
3.2 кой гласува:
85
