Подробно: направи си сам ремонт на електрически самолет rebir от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Дървообработването включва повтаряща се физическа работа. За да улесните този процес, можете да направите електрически самолет със собствените си ръце.
Схема на устройството за електрическо ренде.
Много хора обичат да работят с дърво. Това не е изненадващо, защото е хубаво да направите своя собствена дървена маса за верандата, да сглобите пейка за собствената си градина или просто да замените течащите дъски. Всеки човек, дори и начинаещ, може да обработва дърво с този механичен инструмент.
Това електрическо устройство е предназначено за намаляване на дебелината на дървените заготовки, планиране, обрязване, обработка на дъски на леглото, скосяване на ръбовете и създаване на разширени канали с различни форми в продуктите. Всичко това се отнася до един вид работа - рендосване. Електрическото ренде не е подходящо за обработка на голяма площ, но с малки обеми инструментът значително ще опрости работата на всеки майстор.
Елементи, които ще са необходими за правилното сглобяване на конструкцията:
Таблица на основните параметри на електрически рендета.
винтове;
лагери;
шайба на клинов ремък;
стоманен ъгъл;
защитно покритие;
пружинни шайби;
електрически мотор;
стоманени ленти;
скоби;
превключвател;
електрическа бормашина с кръг за рязане с малък диаметър; заваръчно устройство;
ножове;
натискни плочи.
Електрическото ренде се използва за обработка на дърво с ширина до 12 см. Дълбочината на обработка е 0,12 см. Обработваният детайл ще лежи върху плоча с отвор за вал тип нож. Направляващата скоба е фиксирана към основната плоча с няколко винта M8 с пластмасови капачки. Този елемент няма да позволи странично изместване на детайла по време на обработка.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Ножовите опори за лагер на въртящия се вал ще бъдат прикрепени към плочата отдолу; винтове M6 с потайна глава трябва да се използват като крепежни елементи. Извън плочата ще трябва да се монтира ролка на клиновия ремък на края на вала с нож, за да го поддържа. Плочата е фиксирана с 10 винта към корпуса на произвеждания инструмент, който е заварен от стоманен ъгъл с размери 20x20x3 mm.
За да предпазите ръцете си от острието на рендето, имате нужда от предпазител.
Защитният капак е закрепен към корпуса с няколко винта с цилиндрова глава M6. В този случай ще трябва да използвате и пружинни шайби. Електрическият двигател на изработваното устройство е поставен вътре в кутията, за закрепване ще трябва да използвате две опори, изработени от стоманени ленти. Те имат няколко отвора с диаметър приблизително 6,5 мм, които са предназначени за закрепване към тялото на инструмента. В елементите са предвидени няколко канала, които осигуряват монтаж и регулиране на местоположението на електродвигателя за опъване на ремъка.
Електродвигателят на устройството се управлява от дистанционно управление, което се намира отпред на корпуса. Под U-образната скоба вътре в конзолата ще трябва да поставите няколко фазови кондензатора, които трябва да бъдат фиксирани успоредно. Капацитетът на тези елементи е 4 μF. Превключвателят е монтиран от външната страна на контролния панел. Електрическият двигател може да бъде защитен от директно проникване на прах и стърготини със специален капак.
Първата стъпка е да направите опорна плоча. Най-трудоемкият процес е направата на къдрав разрез в плочата, който е предназначен за излизане на ножовете. В този случай ще трябва да използвате електрическа бормашина с кръг, за да изрежете малък диаметър или да направите дупки по контура и след това да обработите слота с файл. След като подготвите отворите за крепежни елементи в основната плоча, ще трябва да направите отвори с резба по тях в ъглите на тялото на електрическото ренде.
Електрическите ножове за ренде са прикрепени към горната част на въртящия се барабан на инструмента.
Преди заваряване ще трябва да прикрепите горните ъгли с 10 винта към опорната плоча, след което трябва да прикрепите останалите ъгли на тялото чрез заваряване. След това плочата за опората трябва да бъде демонтирана, тялото накрая е заварено по контура, след което заваръчните шевове трябва да бъдат почистени. Особено старателно е необходимо да се почисти по равнината, в която тялото граничи с плочата. Не се допуска оставяне на празнини, тъй като те могат да предизвикат вибрации по време на работа на електрическото ренде. Това трябва да се вземе предвид.
Веднъж сглобен, валът от тип нож ще се върти обратно на часовниковата стрелка към подаването, гледано от конзолата. Посоката трябва да е точно към подаването, тъй като шайбата на клиновия ремък не може да се движи в другата посока. Преди да започнете работа, тялото на инструмента трябва да бъде закрепено без празнини. За фиксиране използвайте винтове M6.
Ножовият вал за нарязване трябва да бъде оборудван с няколко ножа, които са с ширина 12 см.
Ще трябва да се монтира противотежест на гърба на вала, за да се елиминират дисбаланса и вибрациите.
Всеки нож е закрепен с помощта на затягащи пластини и винтове M8, които се завинтват в резбовите отвори на въртящия се вал тип нож.
Подходяща заготовка за ножове е обработен метален трион с дебелина около 3 мм. Ъгълът на заточване на ръба за режещи ножове трябва да бъде в рамките на 35-40 °. В процеса на къдраво заточване ще бъде възможно да се получи релефна основа за художествени рамки или ленти.
Ламвите от тънки профили могат да се приготвят чрез надлъжно рязане на по-дебели плоскости. В процеса на работа с ножове с малка ширина не е позволено да се обработват канали с дълбочина по-малка от 8 mm, тъй като инструментът има недостатъчна здравина.
Почти всички електрически инструменти се състоят от захранващ кабел с щепсел, бутон за изключване (в повечето случаи с регулатор на напрежението), електродвигател, скоростна кутия, задвижващ механизъм и корпус.
За да ремонтирате електрически самолет, първо ще трябва да определите неизправността. Ако инструментът не показва признаци на живот, ще трябва да използвате мултицет или тестова лампа 220V.
За да извършите ремонт, първата стъпка е да разглобите електрическия самолет. Необходимо е да се разглобява, докато всички токопроводящи елементи станат достъпни. След това ще трябва да свържете мрежовия кабел към електрическата мрежа и да проверите наличието на напрежение във всички секции, като се започне от самия кабел, завършвайки с четките на електродвигателя. Ако всички компоненти са проверени и напрежението е подадено към електрическия мотор, той ще трябва да бъде демонтиран и ремонтиран.
