Подробно: ремонт на електрически стакер направи сам от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Направи си сам ръчен ремонт е бърз и евтин начин за привеждане на полезно складово оборудване в работно състояние. Много повреди могат да бъдат отстранени без помощта на специалисти, но не трябва да бъдете прекалено самоуверени. Понякога е по-добре да занесете устройството в сервиз.
Хидравличната лопата е удобен транспортьор. Придвижва товари предимно на палети. Особеност е наличието на хидравличен крик, който повдига и спуска вилиците. Такива колички се използват в складове, в големи магазини. Те значително улесняват работата на склададжиите и помощния персонал на търговските обекти. Ето защо ремонтът на хидравлични колички "направи си сам" е интересна и полезна тема.
Дизайнът на Rohly е прост. Металните вилици, монтирани на колела, държат товара уверено. Те се повдигат и спускат с помощта на хидравлична дръжка. Височината на вилиците може да се регулира. Товароподемността на някои модели достига 2,5–5 тона.
Ориз. 1. Направи си сам Rohly ремонт
Демонтажът на rohly е просто начинание, ако проучите конструктивните характеристики на оборудването. Например има колички с вградени спирачки, търкалящи се колела, единични или двойни колела. Как да разглобите rohlya, без да го повредите? Първо, запознайте се с основните видове неизправности и техните причини.
1. Неизправности и ремонти на ВиК
Хидравличният блок е най-важният елемент на количката. Ремонтът му може да включва подмяна на клапани или уплътнения, грес или цялото тяло. По-добре е да поверите решаването на проблема на специалисти. Лесно е да се открият хидравлични неизправности: чува се скърцане, товарите се повдигат или спускат силно.
 |
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
2. Ремонт или смяна на клапана
Нестабилното повдигане, бавното спускане на цилиндъра, появата на теч в помпената част на хидравликата е причина да се уверите, че клапанът работи правилно.
Повредата на дръжката на хидравличния лост е най-честата. Те се появяват поради небрежното боравене с технологията. Понякога за ремонт е достатъчно да смените стъпковия лост или пружината, в някои случаи цялата дръжка. Също така експертите могат да прибягнат до заваряване.
Честото използване на вилицата ще изтрие, деформира и счупи вилиците. За ремонта им се използва армировка, регулиране на дължината на прътите, заваряване и изправяне.
5. Неизправности на шасито
Ходовата част се състои от няколко елемента, всеки от които може да се повреди. Това могат да бъдат колела и лагери. Крепежните елементи често се разпадат: оси, карети, скоби и други компоненти, които лесно можете да смените сами, без да се свързвате с майсторите.
Ролки и волани позволяват на количката да се движи, транспортирайки товара в желаната посока. Превишаването на допустимото натоварване или небрежната работа ще доведе до счупване на тези елементи. Ремонтът включва подмяна на стари части с нови. Трябва да изберете колела вместо дефектни, въз основа на характеристиките на количката, товара и спецификата на подовете в склада. Например, можете да доставите колела от полиамид, метал-полиуретан или метал-каучук.
Ориз. 3. Смяна на колела и ролки
7. Смяна на маслото или собствен ремонт, ако товарът не се повиши
Направете сам ремонт на ракетата (товарът не се повишава) може да се извърши доста лесно, ако причината се крие в липсата на масло. За това хидравлично или просто шпинделно масло се въвежда в хидравличния блок през болта за пълнене. Невъзможно е да се напълни обикновен мотор, той няма необходимия вискозитет. Може да е изтекла грес през уплътнението. В този случай той трябва да бъде заменен.
Изглежда, че здравето на вътрешното съдържание на rohly е по-важно от външния му вид. Това не е съвсем вярно.Боядисването на отделни елементи или цялата количка е не само за естетика, но и за защита. Боята предпазва оборудването от корозия и излишно замърсяване. На чисти повърхности хидравличните течове се откриват по-бързо.
Както вече споменахме, колелата и колелата често се провалят. Можете сами да ги замените.
Осите на ролките фиксират щифтовете, те трябва да бъдат избити. Това се прави с помощта на перфоратор с диаметър 4–5 mm и чук. Когато щифтовете от двете страни бъдат премахнати, избийте осите на виличните ролки. За да направите това, използвайте същия чук и дрейф, но с по-голям диаметър. Ако има корозия по осите, концентрираната оцетна киселина ще помогне за улесняване на процеса на отстраняване (няколко капки над лагера - и след 15 минути ролката може да бъде освободена).
Тъй като подемната количка е важен помощник в складове от различни видове, доста често възникват въпроси как да ремонтирате спойлера. Ето няколко съвета:
- ако товарът не се повишава, проверете нивото на маслото;
- ако се установи теч изпод пружината под дръжката, сменете маншета на буталото;
- ако се появи теч близо до лоста на клапана - уплътненията са износени, поставете нови;
- ако маслото е на правилното ниво и количката не повдига товара, проверете клапаните;
- ако количката се движи трудно с товара, смажете или сменете ролковите лагери.
Хората, които са добре запознати с механизмите и които използват оборудване от този тип от дълго време, ще могат самостоятелно да регулират ракетата. Ако опитът не е достатъчен или причината за повредата не може да бъде определена, по-добре е да поверите ремонта на специалисти.
- изтичане на масло от помпата износване на маншета, повреда на буталото на помпата
- при изпомпване на помпата, нестабилно повдигане или бавно спускане на работния цилиндър - ремонт на клапани или износване на маншета, повреда на работния цилиндър
Статията се оказа полезна, запазете я в социалните си мрежи, щракнете върху бутоните в долната част.
Ако искате бързо да получавате новини от майсторите, присъединете се към групата.
Имате въпроси? Пишете в коментарите.
По-късно ще разгледаме неизправността на клапаните на кобилицата на подемника
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
Публикации: 2293
340A взема хидравликата директно от 24V (над 8 kW). Не твърде много?
Искра 11 214 210
0 136 503 010
САМО 24V
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
Публикации: 2293
my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
Публикации: 2293
С всичко това въпросът за не защитата на транзисторите, а премахването на причината за тяхното изгаряне остава да плува на повърхността, като всичко, което плува в ледена дупка.
Стартерите в автомобилите консумират 40-100 A, в зависимост от модела, при номинална мощност 1-1,5 kW. Не става въпрос за стартерите.
Въпросът е следният (както каза известният герой във филма "Джак Восмеркин - американец"), 20A XX е, ако е добре - да изберете транзистори или да измислите друг мощен ключ, и ако е твърде много - да смените или поправите хидравличния двигател .
Ето още един нюанс - предпазителят -350A е посочен на диаграмата. В действителност, А.
Това е целият смисъл. Дали двигателят е претоварен или не и какво, ако да.
Vityai измерва тока на празен ход на двигателя (при изключена хидра) - 20A. Не е ли 0,5kW твърде много празен ход?
340A взема хидравликата директно от 24V (над 8 kW). Не твърде много? - без товар.
И какво е на твоето име (мотор)
Искра 11 214 210
0 136 503 010
САМО 24V
При принуда захранването беше подадено на двигателя - в края на краищата той работи, само в режим или не и дълго време НЕ Е ЯСНО.
Необходимо е инфа за поне подобен стекер.
Свързващ проводник по схемата 16 мм кв. Всъщност според мен по-малко. Но нашата десетка, включена като джъмпер, когато се включи принудително след няколко минути работа, започна да пуши, може би грешната десетка. 
Фирмата ни ремонтира ръчни хидравлични стакери от 13 години. Богатият опит на нашите майстори и наличието на резервни части позволяват на нашите специалисти бързо и ефективно да помагат на нашите клиенти. Нашите мобилни екипи ще осигурят бърз ремонт на ръчни стекери. Ремонт на ръчни стекери от различни марки и модели.Извършваме ремонти на ръчния стакер както на пътя, така и в нашите сервизи. Можем да ремонтираме стекера 24 часа в денонощието.
Основните видове работа по ремонта на ръчни стекери:
- ремонт на хидравличния блок на стакера = от 2000 рубли
- изправяне на вилиците на ръчен стекер = от 4000 рубли
- тогава. ръчен стакер = от 800 рубли
- смяна на ролки и колела на ръчен стакер = от 100 рубли
Нашите експерти ще ви помогнат да изчислите точната цена за ремонт на стекер. Извършваме ремонт и поддръжка на всякакви стекери и във всякакво състояние. Нашите майстори винаги ще дадат инструкции как да работите с този тип оборудване. Те винаги ще пишат препоръки за планирания ремонт и поддръжка на стекера. Фирмата ни продава и резервни части за всички видове и видове ръчни стекери. Една от дейностите на нашата компания - употребявана продажба стекери Ние също извършваме изкупуване на неработещи стекери във всякакво състояние , всякакви марки и видове. Или замяна на старо оборудване за работещо с гаранция. Друг вид наша дейност е Продавам колички втора употреба
- членове
- 130 публикации
- Град: Алчевск
- смяна на волани и вилични ролки
- Смяна на пружината на контролната дръжка
- ремонт на дръжката
- заваряване за възстановяване на геометрията
- ремонт на хидравличен механизъм или водопровод
- смяна на вилката и нейната ос
- смяна на лагери в ролки
- други ремонтни дейности по договора
Здравейте скъпи форумци.
Възстановяваме ръчния хидравличен стакер VV1000 / 1600G (SB INMART, Словакия), практически нов. Преди няколко години ухото на лоста на бутона на буталото беше откъснато по протежение на заваръчния шев, по време на ремонтния процес пружините на игления клапан, байпасното бутало, буталото с пружина бяха загубени, стекерът беше изпратен за съхранение.
Тъй като не е възможно да се поръчат оригинални части, бутонът на буталото е издълбан, направени са нови гумени уплътнения за него и буталото на байпасния клапан и са избрани пружините.
След първото сглобяване вилиците бяха дръпнати: когато буталото на помпата беше повдигнато, прътът на цилиндъра беше спуснат. След повдигане на товара до необходимата височина се наблюдава бавно спускане от 100-150 мм. Свързвайки това с непълно затваряне на игления клапан, те инсталираха подсилена пружина, промениха размерите на бутона на буталото. В резултат на това товарът спря спонтанно да се спуска, тръпките по време на повдигане намаляха, но не изчезнаха. Проверихме товароносимостта: вдигнахме 200-250 кг, физически е невъзможно да стиснем лоста повече.
Водопроводът отново беше демонтиран. Мащабираме секцията на хидравличната система от колекцията от резервни части в Compass, за да изясним ходовете на клапаните и дължините на пружините. Взехме нова пружина на байпасния клапан, силата на лоста при повдигане на товари с тегло 200-300 кг стана по-малка, тръпките на стеблото практически изчезнаха.
Резултатът е задоволителен, но се появи нов проблем. След половин ден бездействие помпата спря да работи. При първия работен ход на буталото се получава тласък на пръта на цилиндъра, след което помпата изпомпва на празен ход, без да развива налягане. Практически няма течове на масло - десетина капки на бутона на буталото, няма видим изтичане на въздух от помпата. Разглобиха го отново, измиха хидравличната система, наляха ново масло - всичко работи, минаха няколко часа - помпата не изпомпва отново.
Предполагаме неизправност на възвратния клапан на помпата или малък изтичане на въздух по протежение на маншета на буталото на помпата, което води до проветряване, въпреки че няма видимо износване на маншета. Какво може да не е наред?
Публикацията е редактирана от Morygin: 13 ноември 2015 - 22:01
Както казва известната мъдрост, по-сложното се разваля по-бързо и по-често. Но това не означава, че това, което е по-просто подредено, изобщо не се счупва. Поради това хидравличните ръчни стекери, които са с най-прост дизайн, също могат да не работят.
Само професионалистите могат да се справят с много проблеми, така че най-често в случай на проблеми трябва да се свържете със сервизния център. Но има ситуации, с които можете да се справите сами. Нека поговорим за тях по-подробно.
Чести дребни повреди
Ако собственик на склад реши да закупи ръчен стекер, тогава той трябва да знае как да се справи със следните проблеми (или да има професионалист в персонала, който знае за това):
Разбира се, за да се извършват такива манипулации, в склада трябва да работи специалист, който е много добре запознат с устройството на технологиите.
Можем да препоръчаме стекерите Pramac Group и Eurolifter като най-надеждните и лесни за ремонт.
· Можете също да почистите или смените клапана.
Фирмата ни се занимава с ремонт и поддръжка на складова подемна техника и хидравлични системи.
Фирма RemGru се занимава с модифициране на складово оборудване и създаване на ново нестандартно оборудване по индивидуални проекти.
Сайтът съдържа голям каталог с техническа документация за складово оборудване.
Занимаваме се с продажба на резервни части за складова подемна техника. Винаги са налични най-търсените резервни части за хидравлични колички и стекери, както и всякакви резервни части по заявка.
Схеми и спецификации на складово оборудване
Добър ден, в този раздел можете да намерите технически спецификации за най-популярните видове складово оборудване, като:
Паспорт за хидравлични колички Lema на следните модели:
LM 20-1150 × 550, LM 20-800 × 550, LM 20-900 × 550, LM 20-1000 × 550, LM 20-800 × 450, LM 20-1150 × 450, LM 1150 × 550 25-1150 × 685, LM 15-1300 × 550, LM 15-1500 × 550, LM 15-1800 × 550, LM 15-2000 × 550, LM 20-1150 × 550-20-15 LM лайт 
Паспорт за палетни колички Otto-Kurtbach от следните модели:
ОК 25-115, ОК 25-80, ОК 25-90, ОК 25-100, ОК 20-150, ОК 25-1150 × 685, ОК 20-180, ОК 20-200, ОК 20-250, ОК 20- 300, ОК 30-115, ОК 20-ниско-61, ОК 20-ниско-51, ОК 10-ниско-35, ОК 20-стомана, ОК 20-галв, ОК 15-4-пътно, ОК 20-115- QL, OK 25-прекъсвания, OK 20-500R, OK 20-700R, OK 20-1000R, OK 20-1500R, OK 20-1150 × 838, OK 25-1150 × 450, OK 35-150, OK 35- , ОК 35-200, ОК 35-250 
Паспорт за хидравлична количка KT20H от следните модели:
KT20H, KT20L, KT25H, TX25L, KT30H 
Паспорт за самоходни колички Lema PL15: 
Паспорт за самоходна количка Lema PL-20, PLP-20: 
Паспорт за самоходната количка Lema PLx: 
Паспорт за ръчни стакери Lema от следните модели:
LM-0516, LM-1016, LM-1020, LM-1030, LM-1516 
Паспорт за ръчен стакер OK-Jung 1016: 
Паспорт за електрически стакери Lema LM-E на следните модели:
LM-E-1016, LM-E-1020, LM-E-1025, LM-E-1030, LM-E-1035 
Паспорт за самоходни стакери Lema LM-EL на следните модели:
LM-EL 1025, LM-EL 1030, LM-EL 1035, LM-EL 1525, LM-EL 1530, LM-EL 1535, LM-EL 1540, LM-EL 1545, LM-EL 1550, LM-EL 20 
Паспорт за самоходни стакери OK-Besser на следните модели: Besser 1232F, Besser 1232, Besser 1232U, Besser 1232UF, Besser 1246F, Besser 1529, Besser 1529F, Besser 1532, Besser 1536, Besser 1536F, Besser 1540, Besser 1543F, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser 
Паспорт за самоходни стакери OK-Optimal на следните модели:
Оптимално 1216, Оптимално 1229, Оптимално 1229F, Оптимално 1232, Оптимално 1236 
Един от основните „помощници“ в склада е електрически стикер, без който е невъзможно да си представим работата на модерен склад. С помощта на такъв стекер е възможно преместването на товари от единия край на склада до другия за броени минути, без много усилия.
1. Височина на повдигане на товара. Височината на склада ще зависи от това на каква височина е способен да повдигне товара, което спестява площта на склада.
2. Товароносимост. Неговото представяне ще зависи и от капацитета на повдигане на стекера.
3. Размери. По правило в склада няма излишно пространство и всичко, което е възможно, се използва за съхранение. С малък стакер можете да работите в най-тесните зони на склада.
4. Капацитет на акумулаторната батерия. Самата дума „електрически стакер“ казва, че ще има нужда от електричество за работата си, а тъй като е мобилна машина, за захранването й се използват вградени презареждащи се батерии. Капацитетът на батерията ще определи колко можете да работите без презареждане, въпреки че мнозина пренебрегват този фактор. Както знаете, зареждането на батериите отнема няколко часа, тоест през цялото това време стекерът просто ще не работи.
Има два вида електрически стакери: самоходни и такива, които се задвижват от човешката физическа сила. Самоходните стакери са много по-лесни за работа, но са по-скъпи и при избора трябва да се вземат предвид тези фактори, в зависимост от това какви задачи трябва да се изпълняват с тяхна помощ.
Електрическите стекери са оборудвани с електрохидравлично задвижване за повдигане на товари на височина. Те са практически безшумни при работа, тъй като за управление се използва електрическо задвижване.За да ги обслужите, не е необходимо да наемате квалифициран специалист, тази техника не е причудлива и поддръжката й е сведена до минимум.
Повечето складови съоръжения и пазаруване в супермаркети използват стекер за повдигане и транспортиране на палетизирани товари. За съжаление, на практика по време на експлоатацията им не винаги се спазват инструкциите и нормативните технически изисквания за работа върху стекер, които включват: относително равна подова повърхност, работа при температура на въздуха от 5 градуса, умерена скорост на движение, нормализирано равномерно разпределение на теглото .
По-често срещаните повреди са:
– постепенно износване на ролките стекер или деформация от претоварване и дефектни повърхности;
– по-сложни повреди (дефектна модификация на самите вилици, счупване на заварения шев) поради нарушение на повдигането на товари над установената норма, сблъсък с други стекери.
– вдлъбнатина на вилиците на ролковите колела на стакера, която се получава при шофиране с неповдигнати на малка височина палетни вилици (това важи и за вилици без багаж).
Това е труден технически процес, който изисква професионален склад от знания, умения и допълнително оборудване. Най-добре е да поверите вашия стикер на професионалист. Има технически точки, когато операциите трябва да се извършват изключително в условията на сервизна компания. Поради независима некачествена намеса ще е необходимо напълно да се смени електрическият блок на стекера, да се възстанови окабеляването и, може би, да се коригира геометрията.
Ремонт стекер в много отношения е подобен на ремонта на ракета, но не във всичко, тъй като стекерът се различава по дизайна на метална мачта и хидравликата с висока товароподемност. За да се свързвате възможно най-малко със сервизи за ремонт на складово оборудване, спазвайте техническите правила за експлоатация и периодично извършвайте проверки за поддръжка на стекерите, сменяйте маслото и проверявайте износването на частите.
Професионален екип «Складова смес» ще се върне в експлоатация качествено ремонтирано оборудване с оптимално прекарано време и с бюджетен подход за изчисляване на разходите.
Цената на ремонта обикновено зависи от марката на камиона и текущото му състояние. Препоръчително е да започнете основен ремонт, ако разходите за ремонт на машината, нейните инструменти и съставни части са не повече от 60 процента от първоначалната цена на стекера.
Основните елементи на ремонтните работи ръчен стакер:
подмяна/ремонт на хидравличната система;
ремонт (заваряване/изправяне) на рамката и вилиците на стакера;
поддръжка на стекера;
заваряване / възстановяване на дръжката заедно с лостовото устройство;
смяна на ролки/колела на стекер;
актуализиране на цвета или боядисване на отделни части на стекера;
смяна на маслото на хидравличния блок на стакера независимо от сезона.
Всички ремонти са с гаранция.
Ремонтът на електрически повдигач е подобен на горните позиции, но малко по-сложен. Възможна е повреда в електрически уреди, която може да бъде коригирана само с пълна подмяна на електрическото оборудване на стекера.
Какво се ремонтира в електрически стакер:
елиминирайте огъването на вилиците, изправете стоманената конструкция на мачтата и надмогнете рамката на стакера;
ремонт или частично възстановяване на шасито с различни нива на сложност;
надграждане на колела и ролки на стекера, смяна на скоби и лагери;
изберете колела в съответствие с качеството на пода и условията на тяхното използване.
Средна цена за ремонт самоходен стакер зависи дали има нужда от смяна на батерията и дали има нужда от боядисване. Комплексните ремонтни мерки могат да се извършват по желание на клиента, както на стационарно складово място, така и в сервиз.
Планираните ремонти включват:
премахване и монтаж на колела/ролки на стекера поради износването им;
диагностика, ремонт на батерията на стекера;
диагностика/ремонт на ел. оборудване на стекера;
Поддръжка и смяна на резервни части за стекера.
Ремонтът включва следните дейности:
смяна/ремонт на батерията на стекера;
ремонт на всички компоненти на електронната система за подреждане;
смяна на товарните гуми и носещата скоба на стекера;
смяна на пружината на регулатора на движението и ремонтния комплект на хидравличния блок;
задълбочена, съгласно техническите регламенти, поддръжка на самоходния стакер;
предпродажбена диагностика, профилактика и подготовка на стекера (при необходимост).
Ремонтът е деликатен и търсен бизнес, така че се опитайте да изберете ремонтна организация с услуга, която ви подхожда, цени и висококачествен подход към ремонтните дейности, така че простото оборудване и разходите да са оптимални и вашата инвестиция в него да се оправдае.
Предоставяме услуги за ремонт на стекери на нашите клиенти. Ремонтът на мотокари включва технически прегледи, във връзка с които се извършват периодични проверки. Нашите висококвалифицирани специалисти със съвременни висококачествени инструменти и оборудване ще извършат висококачествен сервиз и ремонт на вашите стакери.
Ние ще извършим всяка необходима работа:
Рано или късно идва моментът, когато подложките трябва да бъдат ремонтирани, свързано със смяната на ролките. Обикновено производителите на стекери инсталират евтини ролки и колела на стекери, за да намалят цената на своите продукти. Предлагаме Ви монтаж на модерни ролки и колела, като се вземат предвид особеностите на работата на стекера. Ще Ви посъветваме и относно правилата за избор на колела и ролки за стекер, като вземете предвид спецификата на подовата настилка на Вашия склад.
Като част от тази услуга ще извършим висококачествен ремонт на стекера и ще сменим всички механизми и възли, които са изхабили експлоатационния си живот. Също така, по време на основния ремонт, ще почистим стекера от замърсявания и корозия, като му върнем първоначалния вид. За цената и гаранциите за основен ремонт на стекера можете да се информирате от нашите мениджъри.
Нашата компания извършва поддръжка и ремонт на хидравлични стекери и електрически стакери (от всякакъв вид и производители) в Москва и регионите на достъпни цени. Продаваме и резервни части и функционални възли.
Предлагаме на собствениците на складове, които експлоатират повече от 10-15 стекера и хидравлични колички тяхната поддръжка и текущ ремонт по договор. Всеки период от време (месец), предвиден в договора, нашите специалисти ще извършват диагностика и превантивна поддръжка на вашите колички на място. Тази услуга ще удължи живота на вашето складово оборудване и ще осигури непрекъсната работа в склада! Благодарение на висококвалифицираната поддръжка на палетни колички, не е нужно да се притеснявате за здравето на вашето складово оборудване!
Ако желаете да обновите или разширите собствен парк за складово оборудване, ние се радваме да Ви предложим богата гама от палетни колички, стекери и друго складово оборудване!
Естествено можете да харчите ремонт на стекер и самостоятелно, защото почти всяко предприятие има механици на пълен работен ден. Но в този случай няма гаранции за качеството на извършения ремонт.Повечето от стекерите, с изключение на най-простите с ръчна хидравлика, имат доста сложни схеми, които осигуряват непрекъснат и най-важното ефективен процес на функциониране на механичните мотокари. Следователно намесата в процеса на непрофесионални ремонти в тяхната сложна система може да доведе до необходимостта от спешно търсене на значителни финансови средства за закупуване на ново оборудване за замяна на повреденото.
Но всъщност разбивката и последвалите ремонт на стекер може да има много сериозно влияние върху работата на цялото предприятие. Така че, ако предприятието произвежда някакъв продукт, липсата на стакер при доставка на суровини до производствени цехове неизбежно води до престой и в резултат на това намаляване на обема на производство и продажби, а резултатът от всичко това е спад в компанията печалба.
Когато стекерът, използван при товаренето на готови продукти, се повреди, времето за доставка може да бъде нарушено, което води до противоречиви ситуации в отношенията с клиентите. Възможни са съдебни спорове, налагане на санкции и отново намаляване на приходите на компанията.
Всичко по-горе доказва необходимостта от изпълнение ремонт на стекер професионално и навременно. Освен това повечето от фирмите, които извършват ремонти от този вид, имат в персонала си висококвалифицирани механици, които имат богат опит и непрекъснато подобряват уменията си на различни семинари, организирани от производители на складово оборудване.
Трябва да се отбележи, че голяма част от фирмите за ремонт на оборудване към момента на ремонта имат възможност да осигурят собствен стекер за експлоатация, който задоволява всички нужди на вашия склад.
Много практично е и сключването на договор за поддръжка на складово оборудване, който включва периодична диагностика на оборудването и поддръжка с ясно изпълнение на всички препоръки на производителя. Такава поддръжка на стекерите ви позволява да избегнете неочаквано изразходване на финансови ресурси за непланирани ремонти.
Уважаеми посетители, ако статията ви е харесала, моля, оценете я!
Основният персонал на нашата компания са специалисти, чийто профил: ремонт на самоходни стакери, ремонт на самоходни колички, ремонт на ричтраки .Знаем за стекерипочти всичко. Интересни са ни.
Интересуваме се от нови продукти в областта складово оборудване повече от автотехника. Благодарение на високото ниво на нашите специалисти, които имат богат опит и познания както в механиката, така и в електрониката и хидравликата, ни позволява не само да извършваме дребни ремонти и планова поддръжка, но и да се справяме със сложни диагностика и ремонт, обикновено в рамките на едно пътуване. Всички мобилни превозни средства са оборудвани с необходимото оборудване и резервни части.
Специалистите на нашата компания преминават задължително обучение във фабрики на производители по отношение на употреба, област на приложение, поддръжка и ремонт на складово оборудване и оборудване: ръчни палетни колички, самоходни, електрически, подемни маси и много други.
Основен ремонт на стекери
Капиталова услуга ремонт на стекери, включва подмяна на всички възли и механизми, които изискват смяна или са се износили. Основният ремонт на стекера се извършва на място на клиента или на базата на нашия сервизен център в зависимост от желанието на клиента и необходимите обеми ремонт на стекера. Резервни части за ремонт на стекери включени в разходите за основен ремонт.
Разходи за основен ремонт на подложкатазависи от: 1) дали батерията трябва да бъде сменена 2) дали е необходимо боядисване. Средната цена на основен ремонт на самоходен стакер е от 88 000r. Зависи от марката и състоянието на батерията. Но не надвишава 60% от пазарната стойност на стекера.
При повече от 5 стикера отстъпка 10%
Ремонт на хидравлични тласкащи стекери
Ремонтираме това оборудване в деня на контакт на място, независимо от марката (ако не се изисква огъване и изправяне на рамката)
Основен ремонт на стакера хидравличен тип натискане.
Услугата основен ремонт на стекери включва подмяна на всички компоненти и механизми, които изискват смяна или са износени.
Цената на тази услуга е от 14000 RUR Зависи от марката на състоянието. Но не надвишава 60% от пазарната стойност на стекера.
При повече от 5 стикера отстъпка 10%
Ремонтираме това оборудване в деня на контакт на място, независимо от марката (ако не се изисква огъване и изправяне на рамката)
Днес обслужваме 486 електрически стакери тип тласък от различни марки (всички X5 стакери (кръстовище, пет, кръгово). Всеки механик със затворени очи ще открие повреда в този тип оборудване. Почти винаги всички резервни части са налични за това вид оборудване....
Основен ремонт на електрически стакер тип тласък.
Цената на тази услуга е от 25000 RUR Зависи от марката и състоянието на батерията. Но не надвишава 60% от пазарната стойност на стекера.
При повече от 5 стикера отстъпка 10%
Хора, хора! Дълго мислех къде да набута тази публикация, изглежда не става никъде (((Реших да отида в стаята за пушене ((По принцип имаме CBD12 електрически палетен портер). Хората го купиха от фирма мотокари работил в производството на бордюри.Спря да се движи с максимална скорост.Дребни работи,вдигане и спускане също.Всички крайни изключватели изглеждаха все едно всичко има.Дадоха присъда че мозъка е дошъл на 3.14 здеца.Изпратиха ги до Москва до централния им офис.Върнаха ги като казаха че всичко е червено.Питам как провериха?Казват,но само го сложиха.друга количка и всичко работи.(сигурно лъжат) ..Има само ръководство за потребителя. Схемата на свързване е много малка и дори на KETAYSKY (((((не съм силен в това). на обслужващия персонал на тази техника и казва правете както искате (((((Никой не е да попаднеш на такова нещо?
Ако някой отговори ще се опитам да пусна поне малко снимки
Съвсем забравих .. Forclift вече не дава никакви данни
"РЕМОНТ НА СТАКЕРИ"
СПЕЦИАЛИЗИРАН ТЕХНИЧЕСКИ РЕМОНТ ЦЕНТЪР СТАКЕРИ!
МОБИЛНИ ПОСЕЩАВАЩИ ЕКИПИ ПО МЕХАНИКА ЗА ПОДДРЪЖКА И РЕМОНТ СТАКЕРИ
ДО - ПОДДРЪЖКА СТАКЕРИ
МОЖЕТЕ ДА СКЛЮЧИТЕ ДОГОВОР ЗА ОБСЛУЖВАНЕ НА ВАШИЯ СТАКЕРИ ЗА ДЪЛЪГ ПЕРИОД.
ЗА ИЗПРАЩАНЕ НА ЗАЯВЛЕНИЕ НА РЕМОНТ СТАКЕРИ ИЗПОЛЗВАЙТЕ БУТОНА “ИЗПРАЩАНЕ НА ЗАЯВЛЕНИЕ” ИЛИ ОБВЪДАЙТЕ СЕ НА ТЕЛЕФОН +7 495 972-11-55 / +7 999 80 900 90!
Отпътуване - Москва и Московска област
Ремонт на автотоварачи (дизелови камиони, камиони на газ/бензин
Ремонт на електрокари (триколка, ричтраки, стакери)
РЕМОНТ НА ТОВАРИ ОТ ВСЯКАКВА СЛОЖНОСТ
ОТПЪЛНЕНИЕ ДО КЛИЕНТА + ДИАГНОСТИКА НА ТОВАЧА = БЕЗПЛАТНО *
* подробности в раздела ДИАГНОСТИКА НА ТОВАРАЧ
ЩЕ РЕМОНТираме ВСЯКАКИ СТАКЕРИ! КАЧЕСТВЕНО И НА ВРЕМЕ!
ПОДДРЪЖКА НА АВТОМОБИЛИ И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРИ KOMATSU
ПОДДРЪЖКА НА ТОВАРАЧИ KOMATSU
До от 9899 рубли
Научете повече и поръчайте.
АВТО И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРИ TOYOTA
ПОДДРЪЖКА НА МОТОЧНИ КАРЧАРИ TOYOTA
До от 9899 рубли
АВТО И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРИ TCM
ПОДДРЪЖКА НА ТОВАРИ TSM
До от 9899 рубли
СЕРВИЗ НА АВТОМОБИЛИ И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРАЧ MITSUBISHI
ПОДДРЪЖКА НА ТОВАРАЧ MITSUBISHI
До от 9899 рубли
СЕРВИЗ ЗА АВТОМОБИЛИ И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРАЧ NISSAN
ПОДДРЪЖКА НА ТОВАРАЧ NISSAN
До от 9899 рубли
АВТО И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРИ CATERPILLAR
ПОДДРЪЖКА НА ЗАТОЧАЧИ ЗА КОТЕРИ
До от 9899 рубли
ПОДДРЪЖКА НА АВТО И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРИ DAEWOO DOOSAN
ПОДДРЪЖКА НА ТОВАРАЧИ DEU DUSAN
До от 9899 рубли
АВТО И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРАЧ HYUNDAI
Поддръжка на товарач Hyundai
До от 9899 рубли
Научете повече и поръчайте.
АВТО И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРИ ЙЕЛ
ПОДДРЪЖКА НА ТОВАРАЧИ YALE
До от 9899 рубли
АВТО И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРИ HYSTER
ПОДДРЪЖКА НА ТОВАРИ ХИСТЕРИ
До от 9899 рубли
АВТО И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРИ JUNGHEINRICH
ПОДДРЪЖКА НА ТОВАРАЧ JUHEINRICH
До от 9899 рубли
СЕРВИЗ ЗА АВТОМОБИЛИ И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРИ LINDE
ПОДДРЪЖКА НА ТОВАРАЧИ LINDE
До от 9899 рубли
АВТОМОБИЛНИ И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРИ
ПОДДРЪЖКА НА ЗАТОЧАЧИ STYL
До от 9899 рубли
СЕРВИЗ НА АВТО И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАЧ HANGCHA
ПОДДРЪЖКА НА ТОВАРАЧИ HANGCH
До от 9899 рубли
СЕРВИЗ НА АВТОМОБИЛИ И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАЧ ХЕЛИ
ПОДДРЪЖКА НА ХЕЛИ ТОВАРИ
До от 9899 рубли
Научете повече и поръчайте.
АВТО И ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТОВАРИ БАЛКАНКАР
ПОДДРЪЖКА НА ТОВАРАЧИ BALKANKAR
До от 9899 рубли
КУПЕТЕ ТОВАЧ, ВЗЕМЕТЕ КОЛИЧКА
"РОКЛА" ЗА ПОДАРЪК! БЪРЗАЙТЕ! ОГРАНИЧЕНА ОФЕРТА!
1) Поддръжка на мотокари - Поддръжка на електрокари и автокари
2) Ремонт на мотокари на място в МОСКВА и Московска област (ремонт на мотокар на място на клиента, при необходимите условия)
3) Ремонт с всякаква сложност в условията на работилницата (за времето на ремонта се осигурява заместващ товарач)
4) Основен ремонт на двигателя на авто товарачи (пълен цикъл)
5) Основен ремонт на автоматична скоростна кутия
6) Пълна диагностика на товарача (на място на клиента)
7) Оценка на вашия камион (остатъчна стойност за по-нататъшна продажба)
8) Предварителна оценка на разходите за ремонт (алтернативни опции)
9) Основен ремонт на товарач (пълно възстановяване, основен ремонт на основни компоненти и възли, боядисване, рециклиране)
10) Монтаж на гуми (смяна на колела, пренареждане)
11) Ремонт на друго складово оборудване (стикери, ричтраки)
12) Ремонт на хидравлични колички ROKLA (пълен цикъл)
13) Изкупуване на използвани товарачи (във всяко състояние)
14) Осребряване на колички BU ROKLA (във всяко състояние)
15) Trade In (замяна на дефектно оборудване за ремонтирано)
16) Продажба на резервни части за мотокари (цени под пазарните)
17) Продажба на гуми за мотокари (цени под пазарните)
18) Продажба на използвани мотокари (цени под пазарните)
|
Видео (щракнете за възпроизвеждане). |
"РЕМОНТ НА ТОВАРИ"
