Направи си сам ремонт за акумулатор на енергия камаз

Съдържанието на статията „Направи си сам ремонт на устройства за съхранение на енергия KamAZ“ ще започне с теория, ще разберем какви са устройствата за съхранение на енергия, от какво са направени и как могат да бъдат ремонтирани със собствените ни ръце. В края ще намерите практически видеоклип за ремонт на устройства за съхранение на енергия.

На превозно средство КАМАЗ се използват няколко вида устройства за съхранение на енергия. Всички те имат три части. 1. Долната част е прикрепена към скобата на спирачния апарат с шпилки M16. 2. Средната част е изработена от алуминиева сплав и е свързана с долната част чрез двуболтова скоба. 3. Горната част е стоманено стъкло, свързано със средната част с 8 болта М8.

Преди ремонт на устройството за съхранение на енергия KamAZ е необходимо да се почисти, измие и изсуши. Преди да изключите долната част от средата, е необходимо да подадете въздух към камерата на ръчната спирачка с налягане най-малко 5 атм. За да удавите работния прът и да предотвратите изстрелването на пружината, след това свалете скобата и извадете гумена диафрагма. След това изключете подаването на въздух и развийте щепсела на работния прът с гаечен ключ No 36. Попълнете отново въздуха в камерата на ръчната спирачка. Вътре в стеблото има задържащ болт с опорен лагер, който е закрепен със задържащ пръстен.

Продължаваме да реанимираме КАМАЗ по-нататък и след като свалихме задържащия пръстен с помощта на шило, освобождаваме стеблото за по-нататъшно разглобяване. Това е последвано от операция, за която трябва да се използва или хидравлична преса, или специална скоба. След като затегнете стеблото с преса или скоба, като по този начин предотвратите задействане на пружината на ръчната спирачка, за да избегнете нараняване, развийте болтовете, закрепващи горното стъкло от средната част.

След това, отпускайки скобата (натиснете), освободете пружината. Ако при подаване на въздух към камерата на ръчната спирачка не е възможно да потопите пръта, трябва да пожертвате чаша, като пробиете няколко дупки на разстояние 60 мм от средната част. С помощта на същата скоба или преса потопете пръта до пълната му дълбочина и поставете ограничителни щифтове в пробитите отвори (могат да се използват болтове от най-малко 8 мм), предотвратявайки самостоятелното връщане на буталото. Като премахнете задържащия пръстен вътре в стеблото, можете да се отървете от ограничителните пръсти, също с помощта на преса или скоба. Освен това, според предишния сценарий, премахваме книгата с поръчки.

След почистване, отстраняване на неизправности на части, подмяна на необходимите части и ремонтен комплект, монтажът се извършва в обратен ред с прилагане на мерки за безопасност. След монтажа работата на готовото устройство за съхранение на енергия се проверява с компресор.

За по-добро усвояване на информацията, гледайте видеоклип за ремонт на устройства за съхранение на енергия със собствените си ръце:

Можете да зададете вашите въпроси на нашия Камаз-форум, където компетентни и опитни шофьори ще ви отговорят.

Пружинният акумулатор на енергия (фиг. 280), след отстраняване на маркуча и изключване от пневматичната камера, трябва да се разглоби в следната последователност:

• развийте тласкача 11 (фиг. 281, а) и отстранете О-пръстена 12 от него;
• развийте винт 19 от цилиндър 15 с няколко завъртания (с около 5 mm), развийте гайките 9 на болтовете, закрепващи фланеца 10 към цилиндъра 15, и ги отделете;
• отстранете О-пръстените 6, 7 и 8 от фланеца;
• завийте винта 19 до спиране и поставете цилиндъра в устройството (фиг. 281, b), така че ограничителят 21 на устройството да покрива главата на винта и, като внимателно завъртите дръжката 22 на устройството, натиснете пружината 5, докато дълбочината на буталото 14, задълбочаващо се в цилиндъра 15, не трябва да надвишава 60 mm;
  
• след като потопите пакета от части 2, 16 и 18 (фиг. 281, в) извън гумения пръстен 1, отстранете задържащия пръстен 17 от винта 19 със специален инструмент;
• освободете буталото 14, докато пружината 5 се отпусне напълно, като внимателно завъртите дръжката на устройството в обратна посока;
• отстранявайки цилиндъра, буталото и пружината от устройството, отстранете останалите части 2, 16 и 18 в него (фиг. 281, d);
• свалете водещия пръстен 3 и уплътнението 4 от буталото;
• свалете пружината 5;
• свалете гумения пръстен 1 от винта, развийте винта 19 от цилиндъра и отстранете уплътнителната шайба 20.

Преди монтажа всички триещи се части трябва да бъдат смазани с тънък слой грес CIATIM-221. Монтажът трябва да се извърши в следната последователност:

Демонтаж и монтаж на акумулатора на енергия ЗИЛ КАМАЗ. Ремонт на акумулатор на енергия у дома