Подробно: направете сам ремонт на фарове от калина от истински майстор за сайта my.housecope.com.
Фарът се сваля, за да се смени с нов, за ревизия или настройка, както и за сваляне на други части на автомобила. В инструкциите за експлоатация демонтирането на фара изисква премахване на предната броня, но тази операция е много по-лесна.
Рутинният процес на премахване на фар Kalina включва демонтаж на предната броня. След това стават налични горните и долните винтове за монтиране на фара, като развиете които можете лесно да свалите блока на фара (не забравяйте да откачите подложките с проводници).
Оказа се, не е необходимо да сваляте бронята за смяна на фаровете... За лесен достъп до фара се препоръчва да премахнете корпуса на въздушния филтър на двигателя и резервоара за охлаждаща течност. Тогава:
Извадете PTF щепсела, като го извадите с отвертка.
Развийте долния монтажен болт на фара с помощта на кратък ключ „10“. Натискаме ръката си в отвора за PTF.
Развийте горния монтажен болт на фара (по-близо до радиатора) с помощта на гаечен ключ "8".
Използвайте голяма отвертка Phillips, за да премахнете горния монтажен винт на фара (на калника).
Завъртете фара, така че частта, която е най-близо до радиатора, да се приближи по-близо до двигателя. Това ще позволи на долната стойка на фара да бъде свалена от седалката.
Отстранете долния, железен държач на фара, като развиете 2 болта с къса глава на копчето 7-10 см.
Извадете фара към вас. Внимавайте да не надраскате боята като фарът, калникът и бронята ще вървят много близо един до друг.
Искате ли да направите проста настройка на фаровете? Инсталирайте миглите.
Ключови думи: фарове Лада Калина
Ще трябва: сешоар, канцеларски нож, плоска отвертка.
Видео (щракнете за възпроизвеждане).
Смята се, че не е толкова трудно да се разглобят фаровете на Bosch. уплътнител, който поддържа стъклото по-меко. Първо, отделете стъклените скоби на фаровете. След това загряваме уплътнителя със сешоар, но без фанатизъм (не е необходимо да духате на едно място дълго време). Удължаваме острието на ножа повече и отрязваме омекналия уплътнител. След това внимателно отстранете стъклото с отвертка, стъпка по стъпка.
Ще трябва: сешоар, канцеларски нож, плоска отвертка.
Свалянето на стъклото на тези фарове без да се счупи не е лесна задача, отнема време (понякога до 6 часа) и търпение. Трудността при разглобяването е, че уплътнителят е по-„труден“ в този случай. Често, нагрявайки го със сешоар, пластмасата на корпуса на фара започва да се топи по-бързо, така че мнозина прибягват до други методи за разглобяване. Например, загрейте целия фар в картонена кутия с помощта на технически сешоар до определена температура. След това уплътнителят лесно ще поддаде под малко усилие на отвертката.
Ако нямате сешоар под ръка, тогава обикновената фурна може да ви бъде полезна. Включваме го на 150-160С и изчакваме 5 минути. След това поставяме фара във фурната върху дървена дъска и го печем за около 15 минути. След това, носейки ръкавици, изваждаме фара с леко омекотен уплътнител и с помощта на шлицови отвертки с различни размери издърпваме стъклото по целия периметър на фара. Черната пластмаса, която минава по периметъра, ще промени първоначалната си форма, не бива да се страхувате от това, тъй като тогава тя ще се изравни. След около 10 минути уплътнителят ще започне да се втвърдява, така че работим с ускорена скорост. Не успяхте? Не тогава отново пренасяме фара във фурната (тази процедура може да продължи до 10 пъти).
Отстраняваме маската (подложката) на фара, като развиваме всички регулиращи болтове (звездичка) отвън. След разглобяването можете да започнете да настройвате фаровете на Kalina.
Много собственици на автомобили мислеха за устройството и дизайна на фара Lada Kalina. Всъщност характеристиките на дизайна на този елемент са доста прости. От 2004 г. на Калина са монтирани фарове тип моноблок.
Видео за смяна на стъклото на фара с Лада Калина. В процеса има пълен анализ на фара:
