Ремонт на ford fiesta 2007 направете сами Подробно: собствен ремонт за Ford fiesta 2007 от истински майстор за сайта my.housecope.com.Ремонт на помпа за сервоуправление на Ford Fusion Смяна на шайба на помпата на сервоусилвателя на Ford Fusion Диагностика на бръмченето на помпата на автомобил Ford Fiesta Хидравличен волан, теч на масло, ремонт на Форд фокус 2 Помпено устройство за сервоуправление за Ford Fusion смяна на сервоусилвателя на волана на Ford focus "GT" Ford Fiesta (Fusion) Продължителност 1,4 (1,25-1,6 л) Смяна на ангренажен ремък, помпа. Направи си сам ремонт на кормилна рейка Ford Fiesta (Ford Ford fusion) Смяна на уплътнението на редуктора на кормилната уредба Субкомпактен Ford Fiesta, произведен от европейските филиали на Ford Motor в Германия, Англия и Испания. Ford Fiesta е един от 2-те модела с предно задвижване (другият е Escort), произведени от европейските филиали на Ford Motor Company. Отличава се с доста просторен (за размера си) интериор, удобни седалки, добър комфорт на окачването на колелата и достатъчно голям багажник, до който се стига през задната врата. Облегалката на задната седалка, подобно на други автомобили със задна врата, се сгъва напред, за да увеличи обема на багажника. Fiesta, подобно на други автомобили с предно предаване, поддържа посоката на движение добре, окачването на колелата уверено „държа“ пътя, кормилното управление е прецизно и леко. Двигателите на Fiesta са известни от 60-те години на миналия век. проекти на британския клон на компанията "Форд Мотор" в Дагенхам. Използвани са и при модела Ford Escort I, произведен преди 1975 г., и се характеризират като надеждни и безпроблемни (до 100 хиляди мили без ремонт) агрегати, които не са критични за качеството на маслото. Това са двигатели с обем: - 1,0 л (40 к.с., разход на бензин AI-93 8,5 л на 100 км); - 1,1 л (53 к.с., 8,5 л AI-93 на 100 км); - 1,3 литра (66 литра. От., "Върху" разпределителен вал, зъбен ремък; 8,5 литра AI-98 на 100 км). Видео (щракнете за възпроизвеждане). Както можете да видите, двигателите с обем 1,0 и 1,1 литра (т.нар. Kent motor), които работят на AI-93, са подходящи за нашите условия на работа. Разпределителният вал за тези двигатели е разположен в блока на цилиндъра, с клапанни задвижвания през тласкачи, пръти и кобилни рамена (като на Волга или Москвич 408), това е надежден и издръжлив дизайн на газоразпределителния механизъм. Вярно е, че е по-скъпо за производство от дизайн с „горен“ разпределителен вал и неговото задвижване с помощта на верига или още повече „пени“ зъбен ремък. Както вече споменахме, двигателите на Fiesta са достатъчно надеждни и издръжливи, подлежащи на навременна поддръжка, като регулиране на клапани (това е просто) и системи за запалване, промиване и регулиране на карбуратора, навременна смяна на масло и филтри (маслен и въздушен). Единственият компонент на двигателя, който често изисква внимание, е карбураторът. Ако е неправилно регулиран, стартирането на двигателя при мокро или студено време е трудно. Слабото място на Fiesta са спирачките – и крачни, и ръчни. При крачните (работни) спирачки спирачните дискове на предните спирачки се износват бързо, които освен това се изкривяват при прегряване. Ръчната спирачка често спира само едното задно колело. Но като цяло Ford Fiesta е надежден автомобил, чието тяло не е податливо на корозия. В Кьолн новият Ford Fiesta спечели най-високата автомобилна награда в Германия, престижната титла „Златен волан“ от популярния седмичник Bild am Sonntag. Жури от експерти тества 20 нови модела автомобили, преди да присъди заветната награда на най-добрата кола. Новата Fiesta се оказа най-добрата в своя клас, изпреварвайки конкурентите си. Ford Fiesta е автомобил с 25-годишна история, през което време моделът е издаден в повече от 10 милиона копия. През това време тя влезе в трите най-продавани в Европа.12 пъти тя беше бестселър в малкия клас в Германия, 19 пъти във Великобритания, многократно оглавява списъка на най-популярните модели в Испания, Франция и Италия през последните 13 години. Сегашната версия изглежда като един вид компактен миниван - с дължина на автомобила от 3917 мм, височината му варира от 1432 до 1463 мм (в зависимост от "сцеплението" на окачването и размера на гумите). Автомобилът е нараснал във всички размери - 89 мм дължина, 49 мм ширина и 97 мм височина. Базата (2486 мм) е увеличена с 41 мм - в полза на коленете на пътниците отзад. Колелата се преместиха още повече в ъглите на каросерията - "отпечатъкът" на автомобила на пътя се превърна в най-големия в класа. Обърнахме внимание не само на хората (ще е удобно за петима в колата), но и на багажа. Багажникът е нараснал по обем с 14%, до 286 литра и е станал повече от този на съучениците си. Тя е не само голяма, но и адаптирана към формата на куфара и отчита, например, пропорциите на сгъваема количка. Автомобилът изглежда доста солиден - заради надутите форми, широко разположените 14-инчови колела и голяма стъклена площ (появиха се допълнителни прозорци в задната част на каросерията). За автомобила има три бензинови и един дизелов двигателя. Малкият 1,3 литров Duratec 8V развива 58 или 68 к.с. в зависимост от модификацията. Двигателят Duratec 16V, базиран на двигателя на Ford Focus, има две версии: - 1,4 л (80 к.с.) - и 1,6 литра (100 к.с.). - И накрая, 1,4-литров турбодизел от новото поколение Duratorq TDCi, създаден в сътрудничество с Peugeot. Оборудван с Common Rail директно впръскване и електронно управлявана дроселова клапа, той развива 68 к.с. и 160 Нм. С този двигател Fiesta набира сто за 14,8 секунди. и ускорява до 163 км/ч, разход на гориво - 4,5 л/100 км. Карането на новата Fiesta е голямо удоволствие, както и шофирането на Ford Focus или Ford Mondeo, безспорните лидери в своите пазарни сегменти. Усъвършенстваната технология за безопасност на Ford Fiesta се основава на здрава структура на каросерията. Каросерията му е 100% по-твърда при смачкване и не 40% по-твърда при усукване в сравнение с предишния модел, въпреки че предишната версия на Ford Fiesta е безспорен лидер в безопасността и защитата. Фокусът беше върху свръхтвърдите крепежни елементи за окачването и кормилната система. Окачването е качествено непроменено (отпред - MacPherson, отзад - завъртяща се греда), но количествените промени дадоха на автомобила управление на Ford Puma. Отпред подпората и кормилната система MacPherson са монтирани върху твърда предна подрама, която е закрепена с болтове към основната конструкция на каросерията. По време на монтажа тази подрамка е лесна за инсталиране, по-лесно и по-евтино е да я смените в случай на аварии, а също така перфектно изолира тялото от шум. Особено твърдата система на задно окачване с въртяща се греда комбинира доста висока надлъжна коравина за уверено управление с надлъжна деформация на пружината, която помага при леки удари на бронята. Задното окачване е със 71 мм по-широко от предишния модел, което дава на Fiesta най-голямата писта в класа на малките автомобили, като по този начин подобрява страничната стабилност и управление. Спирачната ефективност на Ford Fiesta отговаря на динамичните му възможности, а според резултатите от тестовете на авторитетното немско списание Auto motor und sport, спирачният път е под 40 м - показател, достоен за имитация за съученици! Новата Fiesta е лидер сред съучениците по отношение на комфорт, капацитет и гъвкавост, изпреварвайки конкуренцията. 7 Автомобилният двигател е съвкупност от голям брой системи и компоненти, които работят за един общ резултат. Въпреки тази намеса на една система в. 14 Здравейте. В тази статия ще ви разкажа как да смените филтъра на кабината на Ford Kuga 2 поколение у дома. Ще разберете как. 30 Изпускателната система е важен орган на всеки двигател, тъй като без значение как протича горенето и без значение колко мощен е двигателят, няма изпускане. 51 Здравейте всички. Днес ще ви кажа как да смените предните амортисьори на 4-то поколение Ford Mondeo у дома.Работата не е от най-лесните обаче, ако я следвате. 65 От дълго време Ford не е изненадан, особено когато става дума за електрически автомобили. Онзи ден ръководството направи гръмко изявление, че вече е много. 63 Ford не спира да удивлява със своята оригиналност. Така че за представянето на най-хардкор версията на техния Ranger Raptor не беше избрано някакво автомобилно шоу, а изложба, посветена на. Ние предлагаме пълен набор от услуги за ремонт и поддръжка коли в Милерово! Работим от 09:00 до 18:00 часа без почивкаи почивните дни +7 918 59-88-000Милерово, ул. Кукушкина, 52 Ето и ръководство за ремонт на Форд Фиеста и Фюжън, направени на една и съща платформа. Тази книга е за автомобили от 5-то поколение (Mark V), произведени от 2001 до 2008 г., включително рестайлизираната версия, издадена през 2006 г. Ръководството за ремонт на Ford Fiesta и Fusion съдържа информация за превозни средства с: бензинови двигатели Duratec 1,3 литра. (75 к.с.), 1,4 л. (80 к.с.), 1,6 л. (100 к.с.) и Duratec-HE 2.0 l (150 к.с.). В тази книга ще намерите информация за следните компоненти: автоматична скоростна кутия, ръчна скоростна кутия, двигател, запалване, спирачна система, окачване, система за подаване на гориво, електрическо оборудване, каросерия и др. Общо документът съдържа 385 страници с цветни илюстрации (има над 3200 от тях). Първоначално Ford Fiesta е наречен Bobcat Project („Red Lynx“), спонсориран от самия Хенри Форд II през септември 1972 г. Целта на проекта е да се намалят производствените разходи и да се направи бюджетен автомобил на по-добра цена от тогавашната произведен Ford Escort. Петото поколение Ford Fiesta беше представено на автомобилното изложение във Франкфурт през есента на 2001 г. Автомобил с тип каросерия хечбек (пет или три врати) принадлежи към малкия клас (клас B според европейската класификация). През пролетта на 2002 г. Fusion, базиран на платформата Ford Fiesta, дебютира на автомобилното изложение в Женева. Каросерията с пет врати на автомобила Ford Fusion съчетава характеристиките на хечбек и комби, а Ford класифицира Fusion в нов клас автомобили, който нарича UAV (Urban Activity Vehicle). Гледайки напред, бих искал да отбележа, че тези дни Ford Fiesta получи 5 звезди в оценката за безопасност на Euro NCAP. Както всички автомобили от семейството на Ford, Fiesta е доста надеждна и не е лоша, но, както знаем, нищо не трае вечно, така че в тази книга ще намерите цялата информация за ремонта, поддръжката и дооборудването на Ford Fiesta и Fusion . VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Usp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp Ford & nb Моторното масло е консуматив, който трябва да се сменя от време на време. Шофьорите често забравят, че тази процедура трябва да се извършва след всеки 15 000 изминати километра при нормална употреба. Ако двигателят на автомобила претърпи двойно натоварване (стартирайте рязко, шофирайте с висока скорост), тогава този пробег може да бъде разделен на две. Качеството на нашите пътища е лошо. И би било добре, ако бяха само ями, дупки и т.н. Но тези пътища все още не са почистени, в резултат на това - много боклук и камъче. Тези камъни могат лесно да влетят в бронята на колата ви и да я надраскат. Имаше дори случаи, когато камъните набраха голяма скорост и направиха дупка или пукнатина в бронята. Друг проблем с трафика са неопитните и немарливи шофьори, които от време на време ще ви драскат или удрят. Казват, че спирачките са изобретени от страхливци. Сигурно това казват самите страхливци. В крайна сметка разумният човек трябва да е наясно, че шофирането без използване на спирачната система не е просто забранено, а е опасно. И трябва да отделите дори повече време на спирачките, отколкото на двигателя, защото е по-лесно да ускорите колата, отколкото да я спрете. Можете напълно да се справите без прекомерни скорости, но без минимални спирачки ще се сблъскате с сблъсък. Често по улиците на града можете да видите абсолютно разтоварени автомобили, едната страна на които е много по-висока от другата. Това се дължи на повреда на пружината на окачването или "умора на метала".Във всеки случай не можете да карате така и трябва да смените пружините. Смяната на пружините отпред и отзад има някои разлики. Сега нека се докоснем до темата за задната ос, тъй като върху нея може да се натовари голяма маса поради наличието на багажно отделение. Въпреки факта, че документацията за Ford Fiesta настоява, че подмяната на свещите на Ford Fiesta трябва да се извършва на всеки 45 хиляди километра, не забравяйте, че всичко зависи от това колко внимателно шофирате колата. Освен това нискокачественият бензин, който се продава широко от популярните вериги бензиностанции, допринася за ранното им замърсяване. Ето защо, ако се открие най-малката неизправност на двигателя, не се колебайте, сменете свещите. Ако кабелът на ръчната спирачка е износен или повреден, той трябва спешно да бъде сменен. Освен това е необходима и подмяна, ако е твърде опъната и поради това става невъзможно правилното регулиране на ръчната спирачка. Случва се дължината на кабела да се увеличи до такъв размер, че ръчната спирачка просто не държи колата. Всяка година се извършва превантивна поддръжка, а именно смазване на механизмите на ръчната спирачка. Подобна превенция е особено актуална преди зимата. Малко хора искат да слушат шума на двигателя по време на шофиране. Въпреки че, ако сте състезател, тогава със сигурност ви харесва. Но ако двигателят на колата няма огромен брой коне и сте свикнали да шофирате с музика или да общувате с пътници, тогава звукът на двигателя ще бъде само досаден. За да не го чуете, трябва да инсталирате шумоизолация. Двигателят е механизъм, при който механичните процеси и изгарянето на бензин се случват всяка секунда. Естествено при този режим на работа се загрява много. А за да не повреди никоя от частите му високата температура е необходимо постоянно охлаждане. Това се прави от охлаждаща течност, наречена антифриз. Изсипва се в специален резервоар, откъдето през маркуч влиза в двигателя. Всички филтри в автомобилите са предназначени да изпълняват една единствена, архивна мисия - почистване. Това може да бъде пречистване на гориво, масло или въздух. По един или друг начин, без този елемент, нормалната работа на автомобила би била невъзможна. И сега ще обсъдим какво да правим, ако се наложи смяна на въздушния филтър на вашия Ford Fiesta. Всеки шофьор използва печка в колата си. Особено сутрин, когато в кабината е хладно, но трябва да отидеш на работа. Ако, когато включите печката, почувствате, че въздушният поток е станал по-слаб, отколкото е бил преди, или от дупките на печката идва неприятна миризма, тогава трябва да помислите за смяна на филтъра на кабината. Категорията за ремонт на автомобили е най-големият раздел на нашия уебсайт, тук е събрана широка гама от инструкции за ремонт и експлоатация на автомобил. Тук сме публикували най-популярните статии в раздела за тунинг на автомобили, препоръчваме ви да се запознаете. Този раздел, а именно съвети към автомобилистите, е пълен със супер полезен материал. Съветваме ви да разгледате! Само тук можете да намерите отговори на вашите въпроси относно проблеми в автомобила. Предлагаме на вашето внимание ръководство за ремонт на Форд Фиеста (пуснати от 2001 г., рестайлинг през 2006 г., бензинови двигатели Duratec с обем 1,3; 1,4; 1,6 литра и DurateccHE с обем 2,0 литра) и Ford Fusion (пуснат от 2002 г., рестайлизиран през 2006 г., бензинови двигатели Durate с обем 1,4 и 1,6 литра). Ръководството описва устройството на автомобила, дава препоръки за експлоатация и ремонт. Специален раздел е посветен на неизправностите по пътя, как да ги диагностицираме и отстраняваме. Всички подраздели, които описват поддръжката и ремонта на възли и системи, съдържат списъци с възможни неизправности и препоръки за тяхното отстраняване, както и инструкции за разглобяване, сглобяване, регулиране и ремонт на компоненти и системи на превозното средство с помощта на стандартен набор от инструменти в гараж . Операции по настройка, демонтаж, монтаж и ремонт на Форд Фиеста са снабдени с пиктограми, характеризиращи сложността на работата, броя на изпълнителите, мястото на работа и времето, необходимо за нейното изпълнение. Инструкциите за разглобяване, сглобяване, настройка и ремонт на компоненти и системи на превозни средства с помощта на готови резервни части и възли са дадени стъпка по стъпка и подробно илюстрирани с цветни снимки и чертежи, благодарение на които дори начинаещ автомобилен ентусиаст лесно ще разбере ремонтните операции . Структурно всички ремонтни дейности са разделени на системи и възли, върху които се извършват (от двигателя до тялото). Операциите се предоставят с предупреждения и полезни съвети, ако е необходимо, въз основа на практиката на опитни шофьори. Структурата на книгата е направена по такъв начин, че снимки или фигури без сериен номер са графично допълнение към следващите параграфи. Когато се описват работи, които включват междинни операции, последните са посочени като връзки към подраздел и страница, където са описани подробно. Приложенията съдържат необходимите за експлоатация, поддръжка и ремонт на Форд Фиеста информация за моментите на затягане на резбови съединения, горива и смазочни материали и работни течности, използвани лампи, както и диагностични кодове за неизправности и размери за контрол на тялото. В края на книгата има цветни схеми на окабеляване. Книгата е предназначена за автомобилисти и специалисти в сервизите. Автомобилен клуб Форд Фиеста Непрочетено съобщение Муравей »Вт, 11 октомври 2011 г. 01:09 Много информативна книга! Със снимки, както всички обичаме) Сканирането е много високо качество! Ако баян, тогава боклук. просто исках да споделя. FORD FIESTA от 2001 г., FORD FUSION рестайлинг от 2006 г. Ръководство за ремонт в цветни снимки Ръководство за ремонт и експлоатация на автомобили Ford Fiesta (пускане от 2001 г., рестайлинг през 2006 г., бензинови двигатели Duratec с обем 1,3; 1,4; 1,6 l и DurateccHE с обем 2,0 l) и Ford Fusion (пускане от 2002 г., рестайлинг) през 2006 г., 1.4 и 1.6 литрови бензинови двигатели Duratec).Устройството на автомобила е разгледано подробно, дадени са препоръки за експлоатация и ремонт. Специален раздел е посветен на неизправностите по пътя, как да ги диагностицираме и отстраняваме. Година на издаване: 2010г FORD FIESTA от 2001 г., FORD FUSION рестайлинг от 2006 г. Ръководство за ремонт в цветни снимки Подвигът на народа във Великата отечествена война 1941-1945 г Ако искате да кажете благодаря на човек милион пъти, просто дайте този линк. Непрочетено съобщение zeugen „Вт, 11 октомври 2011 г., 10:45 ч Непрочетено съобщение KulikoFF „Вт, 11 октомври 2011 г. 13:14 Непрочетено съобщение Шеп „Вт, 11 октомври 2011 г. 14:22 Непрочетено съобщение Бизони »Чт, 13 октомври 2011 г. 16:28 Непрочетено съобщение газ „Вт, 25 октомври 2011 г. 14:27 Можете ли да ми кажете къде можете да намерите тази книга в електронен вид? Претърсих целия интернет и не намерих нищо. FORD FIESTA / FUSION 2002-2005 Бензин / Дизел Ръководство за обслужване и поддръжка Издател: Alfamer Publishing ПокупкаИзисквания към автомобила по това време:нов;машина;до 450 хиляди;т.нар движеща се кола.Вариантите бяха - Гец, Корса. Всъщност всичко, някак си пазарът за този тип автомобили не беше богат по това време. След като обикаля салоните, Корса го хареса и започна да чете за нея в нета. Вместо картечница вече имаше робот и отзивите за него бяха плашещи и не написаха нищо добро за тялото. Getz е проста, надеждна кола без емоции. Случайно карах от Форд, реших да се отбия. И аз видях това чудо ... не, видях го, разбира се, Fusion, и дори ми хареса, но Момичето в този момент се придържа към Fiesta. Fusion се оказа по-скъп с 40 хиляди, но Fiesta беше доста достъпна, плюс отстъпка от миналогодишната кола. Всъщност покупката се осъществи. Цветът беше специално избран по този начин - тогава нямаше такива в града, тогава беше Peugeot, Matiz и се появиха всички и разни в този цвят. Всъщност все още има единствената Fiesta в този цвят в града. Оборудването дойде със стоманена защита, задни калници, БЕЗ музика (дори и високоговорители), но с климатик, отопляеми седалки, лайсни за 15, само предни е/стъкла (задните стъкла изобщо не са монтирани на тях). КомфортВеднага забелязвате добра странична опора. Можете да прекарате 5-6 часа на стол, след което се уморявате.С моя ръст 192 сядам доста удобно, ти можеш да седнеш така, че да си сложиш краката на краката. Само тогава отзад има само безкрак. Между другото - задната седалка е нормална - не е страхотна, но не можеш да си починеш краката, а и за краката има място. НО по някаква причина няма абсолютно никаква дръжка за задните пътници. Трябва да се държите за предните седалки, което не е удобно (в новата фиеста, между другото, така и остана). Двамата отзад наистина имат много място. Комфортът може да се усети на гладка писта, в град с постоянни нередности не е нужно да мислите за такава дума. Отоплението работи добре, само отдолу, за съжаление не топли гърба (да не говорим за волана в Opel). Печката работи добре, че е топла, че прокарва отлично студения въздух. През зимата загрява за 15 минути, докато стои, или 5 минути, докато шофирате. И това, както се оказа, сега е рядкост. Ето още за печката - винаги карам на климата, само не с кола - той постоянно иска да духа на стъклото, но не наистина на краката си, трябва да изберете режима ръчно. Какво направи с неяПри покупка много се зарадвах, че няма музика - сложих си моя с MP3, Bluetoth и USB, добри колони. Стандартната музика дори не пуска mp3, което е лошо. За цялото време имаше 3 поддръжка, всяка за парите в района на 6000 рубли. Не е зле. Имаше един път престой за 2 седмици - сменен е сервоусилвателя - гаранционен случай. При смяната ми се обърна друг мъж със същите симптоми, но той й свали гаранцията и плати всичко за своя сметка. Много съм доволен от стоманената защита. Той е изцяло защитен и с лъкове за достъп до всички дупки. Сложете предни калници, зимни гуми Nokian, аларма с о/с и а/с. Заключение или предимства на машинатаВижте колко минуси намерих. Просто съм с нея от доста време и знам много за нея: при спиране от 100 км/ч аварийната група се врязва, с рязък удар (при много силен удар) подаването на гориво превключвателят може да бъде изключен и докато не го включите отново няма да стартира. На големи изкачвания вървя назад - там клиренса е по-висок;) общо взето тази кола е като костюм, много удобна, усещаш я идеално, знаеш й възможностите. Те всъщност са по-високи, отколкото си мислят. Багажникът е по-голям, има повече място, двигателят е агресивен. Пътен просвет... през зимата го карам все едно дъното е абсолютно равно, горе-долу същото е наистина. Никога не е закачал нищо (освен за защита). Тя има тежка предна част за пясък и мека почва, а летните гуми бяха на пътя, поради това наистина не можеш да излезеш сред природата. Но го правех и през зимата, и през лятото. Понякога трябва да копаете, понякога да вадите, но не толкова често, за да не карате. Много добра машина за града. Но сега просто израснах от него - в него няма столчета за деца, двигателят не е икономичен, а машината не ме устройва. Има автомобили за продажба. И снимките, за съжаление, са единствени. В понеделник ще направя хубави снимки на всичко - багажник, защита, интериор, двигателен отсек, всичко). Благодаря ви, че прочетохте много писма. Сервизно предно окачване Форд Фиеста 5-то поколение 2006г. Ремонт на предно окачване Форд Фокус 2 Предно окачване Ford Fusion Смяна на предни стойки, пружини и опори за ford fiesta 6 Как сами да проверите окачването на Ford Focus 2. Ford ABC Почукайте по окачването Ford Fusion Tips АВТОМАТИЧЕН ремонт / Смяна на ПРЕДНИ КОЛОНИ на FORD и адаптиране сами 8.14 СМЯНА ШРУС ЗА Ford fiesta Как да смените сферични шарнири на примера на Ford Fiesta Ударите на предното окачване са най-честата причина (bmw e34) Електронна версия на ръководството за ремонт и поддръжка на автомобили Ford Fiesta от 1996 г., оборудвани с бензинови двигатели с работен обем 1,25, 1,3, 1,4 литра, дизелови двигатели с работен обем 1,8 литра. Информацията на диска съдържа следните раздели: Ремонт и експлоатация на автомобила. Подробни инструкции за ремонт с всякаква сложност. Подробно описание на всички възли. Съвети за експлоатация и поддръжка. Над 300 страници текст. Около 800 илюстрации. Чертежи, диаграми, таблици. Речник на специални термини. Цветни схеми на окабеляване Ръководство за ремонт, експлоатация и поддръжка на автомобили Ford Fiesta / Ford Courier / Ford Ka, Mazda 121 1995-2002.освобождаване, оборудвано с бензинови двигатели Zetec-SE, Endura-E, PTE с работен обем 1,25, 1,3, 1,4, 1,6 литра, дизелови и турбодизелови двигатели Endura-DE, Endura-DI с работен обем 1,8 l. Книгата за ремонт на автомобили Ford Fiesta / Courier, Ford Ka, Mazda 121 съдържа обща информация за устройството на автомобилите и техните модификации, технически характеристики на автомобилите, информация за това как да диагностицирате и ремонтирате компоненти и възли, специално внимание се отделя на ремонта на двигателя, трансмисията, задно и предно окачване, спирачна система, системи за отопление, вентилация и климатизация, каросерия, електрическо оборудване. Цветно илюстрирано справочно ръководство за ремонт на Ford Fiesta и ръководство за експлоатация и поддръжка, устройство Ford Fiesta от 2001 г., рестайлинг от 2006 г., оборудвано с бензинови двигатели Duratec (1.3, 1.4, 1.6 и 2, 0 л.). Ръководството ще помогне на всички собственици на автомобили Ford Fiesta с каросерия хечбек с 3 и 5 врати, сервизи и служители на автосервиз да поддържат автомобила в изправно състояние, да спестят време и пари, без да прибягват до скъпи ремонтни услуги. Ръководството съдържа повече от 3000 цветни снимки, които подробно показват целия процес на поетапен ремонт на Ford Fiesta, подробно са описани ремонтите на двигателя, дадени са пълни технически спецификации на автомобила, списъци с възможни неизправности и препоръки за тяхното елиминиране. Цялата технология на работа е избрана спрямо условията на гаража с помощта на универсален инструмент и само в специални случаи се предлагат на пазара препоръки за използване на специален инструмент. Операциите по ремонт на компоненти и възли във всеки раздел на книгата са избрани на принципа от прости до сложни: от най-простите операции по поддръжката, регулиране на компоненти и системи, подмяна на често неизправни части, до основен ремонт на възли. Ръководство за експлоатация и поддръжка на автомобили Ford Fiesta от 2003 г. Ръководство за експлоатация и поддръжка на автомобили Ford Fiesta от 2003г. Това ръководство за собственика ще ви запознае с това как да управлявате автомобила си, ще ви даде съвети за шофиране и обща поддръжка. Ръководството описва всички опции и варианти на модела Ford Fiesta, налични във всяка европейска страна. Книгата се състои от следните раздели: Въведение, Контролно табло, Климатични контроли, Осветително оборудване, Органи за управление, Брави (система за сигурност), Седалки и елементи за пасивна безопасност, Развлекателни системи, Шофиране, Спешни ситуации на пътя, Почистване, Превенция и грижи, Пълнене обеми и спецификации, Аксесоари, Индекс. Референтно ръководство за ремонт на Ford Fiesta, както и ръководство за поддръжка и експлоатация на автомобили Ford Fiesta от 1989 г., оборудвани с 1,1 литров G6A бензинови двигатели. / 37 kW (50 к.с.) SHE 1,25 к.с / 55 kW (75 к.с.) JJA 1,3 к.с / 38 kW (50 к.с.) J4C, J6B 1,3 литра. / 44 kW (60 к.с.) FHA, F6E 1,4 к.с / 52 kW (71 к.с.) LJD, LJC 1,6 к.с / 76 kW (104 к.с.) LUC 1,6 к.с / 76 kW (104 к.с.) и дизелови двигатели RTK, RTJ 1,8 к.с. / 44 kW (60 к.с.). Книгата съдържа подробна информация за устройството на автомобила, диагностика и отстраняване на неизправности, правила и техники на работа, включва електрически схеми на автомобила. Изданието е предназначено за собственици на автомобили Ford Fiesta, механици, работници в сервизите и служители от автосервизи. Илюстрирано справочно и информационно ръководство за ремонт на Ford Fiesta / Ford Fusion, както и ръководство за експлоатация и поддръжка на Ford Fiesta / Ford Fusion, Ford Fiesta / Ford Fusion устройство от 2002 г., оборудвано с бензинови агрегати с работен обем 1,4 и 1 , 6 л. Ръководството ще помогне на всички собственици на автомобили Ford Fiesta, Ford Fusion при ежедневна експлоатация и компетентни ремонти, а също така ще бъде полезно за работниците в сервизите и служителите на множество автосервизи.Това ръководство съдържа повече от 3000 оригинално изпълнени снимки, които показват подробно цялата работа, свързана с ремонта стъпка по стъпка на Ford Fiesta / Ford Fusion, включително ремонта на двигателя на моделите, техните пълни технически характеристики, както и списъци с възможни недостатъци и неизправности и необходимите препоръки за тяхното отстраняване. ... Технологията за извършване на процедурите е избрана спрямо гаражните условия с универсални материали и инструменти. Само когато е абсолютно необходимо се предоставят инструкции за използване на специални налични в търговската мрежа инструменти. Референтна брошура Ford Fiesta ръководство за ремонт, както и ръководство за експлоатация и поддръжка, устройство на автомобили Ford Fiesta от 2002 г., оборудвани с бензинови двигатели 1.3, 1.4, 1.6 литра работен обем, 5- стъпаловидна ръчна скоростна кутия, 5-степенна роботизирана ръчна скоростна кутия , или 4-степенен AT. Ръководството съдържа подробна информация за различни методи за диагностика и ремонт на компоненти и възли на автомобил Ford Fiesta. Особено внимание в ръководството е отделено на ремонта на двигателя и неговите механизми, охладителната система, вентилацията и климатизацията, скоростната кутия, съединителя, трансмисията, спирачната система, окачването, кормилното управление, спирачната система, каросерията, електрическото оборудване на машината. Отделните раздели на публикацията включват ръководството с инструкции за Ford Fiesta, препоръки за поддръжка и електрически вериги (окабеляване) на автомобила. Публикуването на справочното ръководство за ремонт на Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121, както и ръководството за поддръжка и експлоатация, устройството на автомобили Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121 от 1996 г., оборудвани с бензинови двигатели с работен обем 1,25 литра. (DOHC) Zetec-SE, 1.3L (SOHC) Endura-E 1.4, 1.6 L (DOHC) Zetec-SE, 1,8 литрови дизелови двигатели. (SOHC) Endura DE и Endura DI с 5-степенна ръчна скоростна кутия или безстепенна автоматична скоростна кутия. Книгата съдържа голям брой илюстрации, които описват подробно процеса на поетапен ремонт на автомобила. Отделен раздел на публикацията съдържа информация за грижата за автомобила, правила и техники на работа, препоръки за поддръжка. FORD FIESTA от 2002 г. бензин Ръководство за ремонт и поддръжка Ръководство за ремонт, експлоатация, устройство и поддръжка на автомобили Ford Fiesta от 2002 г., оборудвани с бензинови двигатели с работен обем 1,3, 1,4, 1,6 литра, 5-степенна ръчна скоростна кутия, 5-степенна роботизирана ръчна скоростна кутия или 4- скорост AT. Най-добрите онлайн магазини за автомобилна литература Можете да поръчате тази и много други книги за ремонт и експлоатация на автомобили в онлайн магазина Там можете също да изтеглите схеми на свързване и примерни страници за много от книгите безплатно. Референтна брошура Ford Fiesta ръководство за ремонт, както и ръководство за експлоатация и поддръжка, устройство на автомобили Ford Fiesta от 2002 г., оборудвани с бензинови двигатели 1.3, 1.4, 1.6 литра работен обем, 5- стъпаловидна ръчна скоростна кутия, 5-степенна роботизирана ръчна скоростна кутия , или 4-степенен AT. Ръководството съдържа подробна информация за различни методи за диагностика и ремонт на компоненти и възли на автомобил Ford Fiesta. Особено внимание в ръководството е отделено на ремонта на двигателя и неговите механизми, охладителната система, вентилацията и климатизацията, скоростната кутия, съединителя, трансмисията, спирачната система, окачването, кормилното управление, спирачната система, каросерията, електрическото оборудване на машината. Отделните раздели на публикацията включват ръководството с инструкции за Ford Fiesta, препоръки за поддръжка и електрически вериги (окабеляване) на автомобила. Книгата е предназначена за собственици на лек автомобил Ford Fiesta, механици, работници в сервизите и служители на автосервизи. Меко покритие. 276 ПП. СЪДЪРЖАНИЕ НА КНИГАТА FORD FIESTA РЪКОВОДСТВО ЗА РЕМОНТ И ПОДДРЪЖКА ОТ 2002 Г. БЕНЗИН Сервизно ръководство за Ford Fiesta.Модели от 1989 г., оборудвани с бензинови и дизелови двигатели. Издателство Чижовка (гъски-лебеди) Това ръководство обхваща експлоатацията и ремонта на Ford Fiesta / Ford Fiesta, произвеждан от 1989 г. Книгата описва ремонта на автомобили с бензинови и дизелови двигатели с обем 1.1 / 1.2 / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.8D литра. литра и мощност 50/75/71/104 к.с Безплатни книги и ръководства за Ford Fiesta Сервизно ръководство Ford Fiesta - Ремонт на Форд Фиеста в снимки - компонентите и възлите на автомобила са описани подробно - собствен ремонт на типични неизправности на Ford Fiesta - цветни електрически схеми Ford Fiesta Ръководство за собственика и Сервизно ръководство - ръководство за експлоатация - сервизно ръководство Ford Fiesta - Отстраняване на неизправности - интерактивна схема на свързване - изводи на електрически конектори на Ford Fiesta - характеристики на електрическото оборудване - отстраняване на неизправности на електрическото оборудване - подробна електрическа схема Каталог на части и монтажни възли Ford Fiesta - таблица за взаимозаменяемост на автомобилни части на Ford Fiesta - предназначени за работници в сервизите и собственици на автомобили - каталог на части Ръководство за ремонт на двигател Форд Фиеста - пълни технически характеристики на двигателя Ford Fiesta - конструктивни характеристики и ремонт на двигателя - Отстраняване на неизправности на двигателя на Ford Fiesta DIY - подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и сглобяване на двигателя със снимки Ръководство за ремонт на скоростна кутия Ford Fiesta - пълни технически характеристики на КПП - характеристики на проектиране и ремонт на КПП - отстраняване на неизправности на скоростна кутия и трансмисия на автомобил Ford Fiesta - подробно описание на процесите на разглобяване, отстраняване на неизправности и сглобяване на скоростната кутия Ford Fiesta със снимки Кодове за грешки на инжектора на Ford Fiesta - описание и схема на инжектора - декодиране на кодове за грешки на двигателя - отстраняване на неизправности на инжектора - изводи на инжекция и окабеляване Видео (щракнете за възпроизвеждане). - настройка на Ford Fiesta със собствените си ръце - настройка на двигателя, настройка на каросерията, настройка на окачването - ръководство за настройка на мултимедия Оценете статията: Оценка 3.2 кой гласува: 85 ПОДОБНИ СТАТИИПОВЕЧЕ ОТ АВТОРА Бързо Направи си сам Dodge ремонт на каравана Хидравличен разпределител p 80 ремонт сам Направи си сам диск за ремонт на брони2 Направи сам ремонт на LED лампа за 220 волта Направи си сам ремонт на брони от фибростъкло Препоръки Направи си сам ремонт на кикстартер Популярен Ремонт на кормилна рейка Mitsubishi Lancer 9 сам Направи си сам цялостен ремонт на апартамент Направи си сам ремонт на огледало за обратно виждане Направи си сам ремонт на Bentley Зареди още Нови предмети Занаяти Направи си сам ремонт на телевизор lg Ремонт на педали на шевна машина Brother направи сам Chevrolet Lanos DIY ремонт ремонт на съединител Занаяти Направи си сам ремонт на ключове за домофон
